पाकिस्तान की प्रशिक्षण भूमिका से भारत की चिंता बढ़ी, बांग्लादेश की 2.2 अरब डॉलर के चीनी लड़ाकू विमानों की खरीद की योजना

बीस लड़ाकू विमान और व्यापक क्षेत्रीय सुरक्षा बहस

बांग्लादेश लगभग 2.2 अरब अमेरिकी डॉलर, यानी करीब 27,060 करोड़ टका के अनुमानित पैकेज के तहत 20 चीनी J-10CE लड़ाकू विमान खरीदने की प्रक्रिया आगे बढ़ा रहा है। इसे 2025–26 और 2026–27 वित्त वर्ष के दौरान लागू किए जाने की उम्मीद है। पाकिस्तान की ओर से प्रस्तावित प्रशिक्षण सहायता ने इस योजना को भारत की पूर्वी सीमा के पास सैन्य सहयोग पर व्यापक बहस का विषय बना दिया है।

सरकार की इस पहल की घोषणा 8 अक्टूबर को बांग्लादेश के स्थानीय सरकार, ग्रामीण विकास और सहकारिता मंत्रालय के सलाहकार आसिफ महमूद सजीब भुइयां के सत्यापित फेसबुक पेज पर एक प्रशासक की पोस्ट में की गई। पोस्ट में इस खरीद को बांग्लादेश वायुसेना के आधुनिकीकरण और राष्ट्रीय वायु रक्षा को मजबूत करने की दिशा में एक कदम बताया गया।

प्रस्तावित पैकेज केवल विमानों तक सीमित नहीं है। लागत के अनुमान में पायलटों और तकनीकी कर्मचारियों का प्रशिक्षण, उपकरण, परिवहन और अन्य खर्च शामिल हैं। भुगतान 2035–36 वित्त वर्ष तक जारी रहने की उम्मीद है। बांग्लादेश सीधे खरीद या अपनी सरकार और चीन के बीच समझौते, दोनों विकल्पों पर विचार कर रहा है।

भारत की सुरक्षा संबंधी चिंताएं इस बात पर केंद्रित हैं कि लड़ाकू विमान कहां तैनात हो सकते हैं, उनके चालक दल को कौन प्रशिक्षित करेगा और बांग्लादेशी रडार से जुटाई गई जानकारी चीनी सैन्य तकनीक के जरिये किस तरह साझा हो सकती है। पाकिस्तानी कर्मियों के संभावित प्रशिक्षण स्थल के रूप में पहचाना गया जेसोर एयरबेस भारतीय सीमा से लगभग 40 किलोमीटर दूर है।

यह खरीद अभी सरकारी पहल के स्तर पर है। खरीद का तरीका, अनुबंध की अंतिम शर्तें, आपूर्ति की तारीखें, प्रशिक्षण की व्यवस्थाएं और विमानों की तैनाती के बारे में सार्वजनिक पुष्टि होना बाकी है। प्रस्तावित कार्यान्वयन अवधि दो वित्त वर्षों की है, न कि आपूर्ति की किसी एक घोषित तारीख की।

बांग्लादेश क्या खरीदेगा

J-10CE चीन के J-10C लड़ाकू विमान का निर्यात संस्करण है। यह बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान है, यानी इसे अलग-अलग कामों के लिए बनाया गया है, जिनमें दूसरे विमानों से मुकाबला करना और जमीन पर मौजूद ठिकानों पर हमला करना शामिल है। बांग्लादेश की प्रस्तावित खरीद से ऐसे 20 विमान उसकी वायुसेना में शामिल होंगे।

खरीद से जुड़ी खबरों में इस विमान को 4.5 पीढ़ी की श्रेणी का बताया गया है। आम तौर पर इस शब्द का इस्तेमाल आधुनिक रडार, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों और हथियारों के एकीकरण वाले उन्नत लड़ाकू विमानों के लिए होता है। आम पाठकों के लिए अहम बात यह है कि इस खरीद से युद्धक क्षमता का एक व्यापक ढांचा जुड़ेगा, जिसका संचालन प्रशिक्षित कर्मियों, रखरखाव और सहायक उपकरणों पर निर्भर करेगा।

पाकिस्तान 2022 से चीन के इस लड़ाकू विमान परिवार के विमानों का संचालन कर रहा है, इसलिए उसके वायुसेना को बांग्लादेश की प्रस्तावित खरीद से जुड़ा अनुभव है। इसी वजह से आपूर्तिकर्ता चीन के साथ पाकिस्तान भी प्रशिक्षण योजनाओं में शामिल है।

मई में भारत-पाकिस्तान संघर्ष के दौरान भी इन विमानों ने ध्यान खींचा था। पाकिस्तान ने दावा किया था कि उसके J-10CE लड़ाकू विमानों ने कई भारतीय राफेल विमानों को मार गिराया। इस दावे की स्वतंत्र पुष्टि उपलब्ध नहीं थी। बांग्लादेश ने अपनी वायुसेना और वायु रक्षा के आधुनिकीकरण को विमान खरीदने की वजह बताया है।

2.2 अरब डॉलर के अनुमानित खर्च का ब्योरा

बांग्लादेश के शुरुआती आकलन में प्रत्येक लड़ाकू विमान की कीमत 60 मिलियन अमेरिकी डॉलर रखी गई है। 20 विमानों की खरीद से विमान की कुल लागत 1.2 अरब अमेरिकी डॉलर होती है, जो अनुमान के अनुसार लगभग 14,760 करोड़ टका के बराबर है।

देश और विदेश में प्रशिक्षण, उपकरणों की खरीद और परिवहन पर 820 मिलियन अमेरिकी डॉलर, यानी लगभग 10,086 करोड़ टका का अतिरिक्त खर्च आएगा। बीमा, मूल्य वर्धित कर, एजेंसी कमीशन, निर्माण कार्य और अन्य खर्चों से अनुमानित पैकेज की कुल लागत 2.2 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुंच जाएगी।

इस तरह प्रस्तावित कुल लागत में विमानों का हिस्सा लगभग 55 प्रतिशत है। यह अनुपात 1.2 अरब डॉलर को 2.2 अरब डॉलर से विभाजित करके निकाला गया है। प्रशिक्षण, उपकरण और परिवहन का हिस्सा करीब 37 प्रतिशत है। बाकी खर्च लगभग 8 प्रतिशत, यानी 180 मिलियन अमेरिकी डॉलर है।

इसलिए बांग्लादेश केवल 20 विमान खरीदने के लिए धन नहीं जुटा रहा होगा। पायलटों को प्रशिक्षण चाहिए, जमीन पर काम करने वाले दलों को उपकरण और तकनीकी जानकारी चाहिए, और अभियानों में सहयोग के लिए हवाई अड्डों पर सुविधाएं चाहिए। प्रस्तावित भुगतान कार्यक्रम दस वर्षों में, 2035–36 वित्त वर्ष तक फैला है और इस तरह खरीद लागू करने की अनुमानित अवधि से काफी आगे तक जाता है।

खरीद योजना कैसे आगे बढ़ी

मुख्य सलाहकार मुहम्मद यूनुस ने मार्च में चीन यात्रा के दौरान ये विमान खरीदने पर चर्चा की थी। बताया गया कि चीन ने प्रस्ताव पर सकारात्मक प्रतिक्रिया दी। इसके बाद प्रशासनिक प्रक्रिया आगे बढ़ी। कई मंत्रालयों के 11 सदस्यों वाली एक समिति बनाई गई, जिसकी अध्यक्षता बांग्लादेश के वायुसेना प्रमुख कर रहे हैं। समिति को खरीद की प्रक्रिया अंतिम रूप देने का जिम्मा सौंपा गया।

इस घटनाक्रम से पता चलता है कि अक्टूबर में हुई घोषणा से पहले कई महीनों से योजना पर काम चल रहा था:

• मार्च 2025: यूनुस ने चीन यात्रा के दौरान प्रस्तावित लड़ाकू विमानों की खरीद पर चर्चा की।
• अप्रैल 2025: खरीद को अंतिम रूप देने के लिए वायुसेना प्रमुख की अध्यक्षता में 11 सदस्यों की समिति बनाई गई।
• मई 2025: भारत के साथ संघर्ष के दौरान पाकिस्तान द्वारा चीनी लड़ाकू विमान के इस्तेमाल से इस विमान पर फिर ध्यान गया।
• 8 अक्टूबर: सलाहकार आसिफ महमूद सजीब भुइयां के सत्यापित फेसबुक पेज पर 20 लड़ाकू विमान खरीदने की पहल की घोषणा हुई।
• दिसंबर: बांग्लादेश, चीन और पाकिस्तान के अधिकारियों के संयुक्त आदान-प्रदान कार्यक्रम के लिए ढाका में मिलने की उम्मीद है।
• 2025–26 और 2026–27 वित्त वर्ष: खरीद लागू करने की प्रस्तावित अवधि।
• 2035–36 वित्त वर्ष: भुगतान कार्यक्रम के खत्म होने का अनुमानित समय।

समिति का काम और चीन के साथ प्रस्तावित समझौता खरीद से जुड़े हैं। दिसंबर में होने वाला आदान-प्रदान सैन्य सहयोग और प्रशिक्षण से संबंधित है, जो बांग्लादेश को विमानों के संचालन के लिए तैयार करने का एक अहम हिस्सा है।

प्रशिक्षण में पाकिस्तान की प्रस्तावित भूमिका

पाकिस्तान का प्रस्तावित योगदान केवल पायलटों को विमान उड़ाना सिखाने तक सीमित नहीं है। बताए गए सहयोग में रडार नियंत्रक भी शामिल हैं, जो विमानों पर नजर रखते हैं और हवाई अभियानों के संचालन में मदद करते हैं। इसके अलावा जमीन पर काम करने वाले दल भी शामिल हैं, जो विमानों का रखरखाव करते हैं और उन्हें अभियानों के लिए तैयार रखते हैं।

पाकिस्तान के एयर वाइस मार्शल औरंगजेब अहमद के नेतृत्व में पांच सदस्यीय प्रतिनिधिमंडल ने ढाका का दौरा किया, हवाई अड्डों और अन्य सुविधाओं का निरीक्षण किया और तकनीकी प्रशिक्षण तथा सिम्युलेटर आदान-प्रदान की योजना तैयार की। सिम्युलेटर की मदद से कर्मी विमान को उड़ाए बिना उड़ान प्रक्रियाओं और आपात स्थितियों में प्रतिक्रिया का अभ्यास कर सकते हैं।

पाकिस्तानी प्रशिक्षकों के लिए जेसोर एयरबेस को संभावित स्थान के रूप में पहचाना गया है। भारत से इसकी निकटता के कारण नई दिल्ली की नजर में वहां पाकिस्तानी प्रशिक्षकों की संभावित मौजूदगी विशेष रूप से संवेदनशील है। प्रशिक्षण मिशन का अंतिम स्थान, आकार और अवधि तय करेंगे कि जमीन पर यह सहयोग किस रूप में आगे बढ़ेगा।

विमानों के सेवा में आने पर बांग्लादेश को विभिन्न समूहों के कर्मियों के बीच समन्वय स्थापित करना होगा। पायलट आसपास के हवाई यातायात और संभावित खतरों को समझने के लिए रडार नियंत्रकों पर निर्भर करता है, जबकि तकनीकी कर्मचारी विमान के इंजन, सेंसर और अन्य प्रणालियों को चालू रखते हैं। इन सभी भूमिकाओं का प्रशिक्षण नए बेड़े के संचालन का ढांचा तैयार करने में मदद करेगा।

रडार डेटा क्यों अहम है

चीनी संचार तकनीक भी भारत की चिंता का एक केंद्र है। बताया गया है कि बांग्लादेश की तकनीकी टीमें और डेटा लिंक प्रणालियां चीनी वायुसेना के साथ काम करती हैं। सुरक्षा संबंधी चिंता यह है कि तकनीकी सहयोग बढ़ने से ऐसे रास्ते बन सकते हैं जिनसे संकट के दौरान बांग्लादेशी रडार से जुटाई गई जानकारी चीनी सैन्य नेटवर्क तक पहुंच सकती है।

टैक्टिकल डेटा लिंक एक डिजिटल संपर्क प्रणाली है, जिसके जरिये सैन्य विमान और कमान केंद्र जानकारी साझा कर सकते हैं। हर पायलट के केवल अपने रडार से मिली जानकारी पर निर्भर रहने के बजाय, इससे जुड़े सैन्य दस्ते विमानों की स्थिति और संभावित ठिकानों की जानकारी साझा कर सकते हैं। इस तरह जमीन पर मौजूद नियंत्रक और लड़ाकू विमान का पायलट घटनाओं की लगभग एक जैसी तस्वीर के आधार पर काम कर सकते हैं।

प्रस्तावित सहयोग के विवरण में XS-3 नामक चीनी ब्रॉडबैंड लिंक का भी जिक्र है, जिसके बारे में कहा गया है कि वह लड़ाकू विमानों, बमवर्षकों और ड्रोन को जोड़ता है। बांग्लादेश द्वारा इसके संभावित इस्तेमाल को एक आकलन के रूप में पेश किया गया है। इसकी तैनाती या बांग्लादेशी रडार की जानकारी तक पहुंच को लेकर किसी समझौते की पुष्टि नहीं हुई है।

भारत के लिए यह चिंता चीन के साथ वास्तविक नियंत्रण रेखा, यानी दोनों देशों की विवादित सीमा, पर बढ़े तनाव के समय खास तौर पर प्रासंगिक है। विमानों की आवाजाही से जुड़ी जानकारी उस रडार से काफी दूर तक महत्व रख सकती है जिसने उसे सबसे पहले पकड़ा हो। ऐसे तंत्र का संचालन वहां लगे उपकरणों, जुड़े नेटवर्कों और जानकारी साझा करने के नियमों पर निर्भर करेगा।

सिलीगुड़ी कॉरिडोर पर क्यों है नजर

सिलीगुड़ी कॉरिडोर भारतीय क्षेत्र की एक संकरी पट्टी है, जो अपने सबसे संकरे हिस्से में लगभग 20 से 22 किलोमीटर चौड़ी है। यह भारत के पूर्वोत्तर राज्यों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ती है। इसकी भौगोलिक स्थिति के कारण पास के बांग्लादेश में सैन्य गतिविधियों पर भारतीय सुरक्षा योजनाकारों की खास नजर रहती है।

लालमोनिरहाट और कुर्मीटोला को ऐसे हवाई अड्डों के रूप में पहचाना गया है जिनका लंबी दूरी तक हमला करने में सक्षम लड़ाकू विमानों के लिए संभावित इस्तेमाल भारत की चिंता का कारण बन सकता है। वहां विमानों की तैनाती, उन्हें खरीदने से अलग फैसला होगा। सैन्य पहुंच का आकलन करते समय हवाई अड्डे का स्थान, विमानों पर लगे हथियार और अभियान की व्यवस्था, सभी महत्वपूर्ण हैं।

भारत की चिंताओं के साथ उसके पूर्वोत्तर राज्यों में सशस्त्र समूहों का इतिहास भी जुड़ा है। पहले ऐसे समूहों तक हथियार और संचार उपकरण बांग्लादेश के रास्ते पहुंचे हैं। इसलिए इस सुरक्षा बहस में कई मुद्दे शामिल हैं: सीमा के पास पहुंच, चीन और पाकिस्तान से जुड़ा सैन्य सहयोग और पूर्वोत्तर तक जाने वाले संकरे परिवहन संपर्क की सुरक्षा।

दूसरी ओर, बांग्लादेश ने सार्वजनिक रूप से इस खरीद को अपनी वायु रक्षा की जरूरतों से जोड़ा है। यह खरीद देश के इस उद्देश्य को पूरा कर सकती है, लेकिन हवाई अड्डों की स्थिति और अन्य क्षेत्रीय सेनाओं की भागीदारी के कारण पड़ोसी देशों की उस पर करीबी नजर भी रहेगी।

आगे की व्यावहारिक प्रक्रिया में दिसंबर में प्रस्तावित आदान-प्रदान और खरीद की पहल को अनुबंध तथा संचालन क्षमता में बदलने के लिए जरूरी फैसले शामिल हैं। अनुमानित लागत और प्रस्तावित विमानों की संख्या से योजना का ठोस रूप सामने आता है; प्रशिक्षण, तैनाती और संचार की अंतिम व्यवस्थाएं ही इसके क्षेत्रीय महत्व का बड़ा हिस्सा तय करेंगी।

मुख्य बातें

• बांग्लादेश 2.2 अरब अमेरिकी डॉलर, यानी लगभग 27,060 करोड़ टका के अनुमानित पैकेज में 20 चीनी J-10CE लड़ाकू विमान खरीदने की प्रक्रिया आगे बढ़ा रहा है।
• विमानों की कीमत 1.2 अरब अमेरिकी डॉलर आंकी गई है। बाकी खर्च प्रशिक्षण, उपकरण, परिवहन और अन्य मदों पर होगा।
• खरीद को 2025–26 और 2026–27 वित्त वर्ष के दौरान लागू किए जाने की उम्मीद है। भुगतान 2035–36 तक जारी रहेगा।
• पाकिस्तान से पायलटों, रडार नियंत्रकों और जमीन पर काम करने वाले दलों के प्रशिक्षण में सहायता की उम्मीद है। जेसोर प्रशिक्षण का संभावित स्थान है।
• भारत की चिंताएं सीमा से निकटता, रडार की जानकारी साझा किए जाने की संभावना और सिलीगुड़ी कॉरिडोर पर केंद्रित हैं।
• अनुबंध की अंतिम शर्तों, आपूर्ति की तारीखों, तैनाती और डेटा साझा करने की व्यवस्था की सार्वजनिक पुष्टि होना बाकी है।