दक्षिण कोरिया के हाइड्रोजन उद्योग में अनुसंधान एवं विकास खर्च घटा, चीन से लागत का अंतर बढ़ा

हाइड्रोजन की महत्वाकांक्षाओं के सामने महंगी हकीकत, अनुसंधान खर्च में गिरावट

दक्षिण कोरिया के हाइड्रोजन उद्योग में 2022 से 2024 के बीच निवेश केवल 4.6% बढ़ा, जबकि अनुसंधान और विकास पर खर्च 26.8% घट गया। ये आंकड़े ऐसे उद्योग की कमजोरी उजागर करते हैं, जिसे चीन में सस्ते उत्पादन और घरेलू स्तर पर घटती सरकारी निविदाओं का सामना करना पड़ रहा है।

जलवायु, ऊर्जा और पर्यावरण मंत्रालय द्वारा 26 अक्टूबर, 2026 को जारी आंकड़ों के अनुसार, देश की 2,932 हाइड्रोजन कंपनियों में से 82.7% के पास 2025 में अनुसंधान और विकास का समर्पित विभाग नहीं था। केवल 11.2% कंपनियों के पास अपना अनुसंधान संस्थान था और 7.6% ने बताया कि उन्हें राष्ट्रीय सरकार से धन मिला था।

लागत का अंतर काफी बड़ा है। दक्षिण कोरिया के जल-विद्युत अपघटन संयंत्रों में हाइड्रोजन उत्पादन की औसत लागत 18,163 वॉन प्रति किलोग्राम तक पहुंच गई। वहीं, चीन के इनर मंगोलिया और शिनजियांग क्षेत्रों की कुछ प्रदर्शन परियोजनाओं में यह लगभग 2,800 से 3,600 वॉन थी। इन आंकड़ों के आधार पर कोरिया की औसत लागत चीन की परियोजनाओं की लागत से करीब पांच से छह गुना थी।

दक्षिण कोरिया को अब यह तय करना होगा कि घरेलू प्रौद्योगिकी को किस तरह समर्थन दिया जाए और साथ ही ग्राहकों की पहुंच में रहने वाली कीमत पर हाइड्रोजन की आपूर्ति कैसे सुनिश्चित की जाए। शोधकर्ता और उद्योग विशेषज्ञ व्यापक आपूर्ति मिश्रण का सुझाव दे रहे हैं, जिसमें आयात, कार्बन कैप्चर के साथ प्राकृतिक गैस से बना हाइड्रोजन और परमाणु बिजली से उत्पादन शामिल है।

सरकार अब अधिक चुनिंदा रुख अपना रही है। जून 2026 में हाइड्रोजन बिजली नीलामी के नियमों में किए गए बदलावों में जल-विद्युत अपघटन के जरिये घरेलू स्वच्छ हाइड्रोजन उत्पादन विकसित करने को महत्व दिया गया। साथ ही, लागत और कुछ उपयोगों से होने वाली उत्सर्जन कटौती को लेकर संदेह का हवाला देते हुए हाइड्रोजन उत्पादन निविदाओं के लिए उपलब्ध बिजली की मात्रा घटा दी गई है।

उपकरण निर्माताओं, वाहन आपूर्तिकर्ताओं और ऊर्जा परियोजना विकासकर्ताओं के लिए ये फैसले सीधे तौर पर एक-दूसरे से जुड़े हैं: अनुसंधान के लिए निवेश चाहिए, निवेश के लिए ग्राहक और ग्राहकों के लिए ऐसी ईंधन कीमत जरूरी है जिसे वे लगातार वहन कर सकें।

अनुसंधान की कमी कितनी गंभीर है?

हाइड्रोजन कंपनियों का निवेश 2022 में 4.1469 ट्रिलियन वॉन से बढ़कर 2024 में 4.3373 ट्रिलियन वॉन हो गया। इसके उलट, अनुसंधान और विकास खर्च 1.1219 ट्रिलियन वॉन से घटकर 821.2 अरब वॉन रह गया, यानी 300.7 अरब वॉन की कमी।

सरकार ने उद्योग का सर्वेक्षण 2022 में शुरू किया था। इसके ताजा नतीजे बताते हैं कि निवेश में मामूली बढ़ोतरी से उपकरणों में सुधार, सामग्री के परीक्षण और उत्पादन लागत घटाने के लिए जरूरी काम पर खर्च नहीं बढ़ा। सर्वेक्षण में शामिल 92.4% कंपनियों ने कहा कि उन्हें राष्ट्रीय सरकार से कभी धन नहीं मिला।

कोरिया ऊर्जा प्रौद्योगिकी मूल्यांकन एवं योजना संस्थान, जिसे KETEP के नाम से जाना जाता है, अपने प्रौद्योगिकी विकास संगठन डेटासेट के जरिये अनुसंधान अवसंरचना पर भी नजर रखता है। इसमें हाइड्रोजन, सौर और पवन ऊर्जा समेत विभिन्न क्षेत्रों की कंपनियों के अनुसंधान संस्थानों या समर्पित प्रौद्योगिकी विकास विभागों की जानकारी दर्ज है।

इस सार्वजनिक डेटासेट में 2022 के संदर्भ वर्ष के आंकड़े हैं और यह 31 मई, 2024 को प्रकाशित सर्वेक्षण रिपोर्ट पर आधारित है। प्रकाशन संबंधी टिप्पणियों के अनुसार, नमूना चयन और डेटा समीक्षा के कारण मापी गई अवधि और प्रकाशन के बीच देरी होती है। मंत्रालय के नए आंकड़े 2025 की कंपनियों का विवरण देते हैं, इसलिए दोनों आंकड़ा-समूहों की संदर्भ अवधि अलग-अलग है।

व्यावहारिक चुनौती केवल शोधकर्ताओं की भर्ती तक सीमित नहीं है। हाइड्रोजन कंपनियों को परीक्षण सुविधाओं और ऐसी चालू परियोजनाओं तक पहुंच चाहिए जहां वे वास्तविक परिस्थितियों में उपकरणों को बेहतर बना सकें। प्रयोगशाला में तैयार डिजाइन को अंततः ऐसी भरोसेमंद प्रणाली में बदलना होता है जिसे ग्राहक कई साल तक चला सकें।

बिजली के कारण कोरियाई हाइड्रोजन महंगा क्यों है

जल-विद्युत अपघटन में बिजली के इस्तेमाल से पानी को हाइड्रोजन और ऑक्सीजन में विभाजित किया जाता है। इस प्रक्रिया के उपकरण को इलेक्ट्रोलाइज़र कहते हैं। जब इस प्रक्रिया में नवीकरणीय बिजली का इस्तेमाल होता है, तो इससे बनने वाले ईंधन को आम तौर पर हरित हाइड्रोजन कहा जाता है।

बिजली की कीमत और संयंत्र के संचालन के घंटे, दोनों अंतिम लागत को प्रभावित करते हैं। महंगी मशीन अगर केवल तभी चलती है जब पास का सौर संयंत्र बिजली पैदा करता है, तो उसकी निर्माण और वित्तपोषण लागत को कम किलोग्राम हाइड्रोजन पर बांटना पड़ता है।

कोरिया ऊर्जा अर्थशास्त्र संस्थान ने इलेक्ट्रोलाइज़र की अर्थव्यवस्था पर अपने अध्ययन (इश्यू पेपर 23-02) में इन प्रभावों का विश्लेषण किया। यह अध्ययन किम जोंग-वू और ली ताए-ई ने किया। उनके अनुमान के मुताबिक, जब सौर संयंत्र और 5 मेगावाट के इलेक्ट्रोलाइज़र की क्षमता बराबर थी, तब हाइड्रोजन उत्पादन की लागत 16.19 डॉलर प्रति किलोग्राम थी। इलेक्ट्रोलाइज़र की उपयोग दर 14.9% थी।

सौर क्षमता को इलेक्ट्रोलाइज़र की क्षमता से तीन गुना करने पर उपयोग दर बढ़कर 37.1% हो गई और अनुमानित लागत घटकर 10.09 डॉलर प्रति किलोग्राम रह गई। बिजली खरीद समझौते, यानी किसी बिजली उत्पादक से बिजली खरीदने के अनुबंध, से अनुमानित लागत और घटकर 8.13 डॉलर हो गई।

अध्ययन में परमाणु बिजली से उत्पादन की लागत 4.65 डॉलर प्रति किलोग्राम आंकी गई, जबकि औद्योगिक ग्रिड बिजली से यह 6.87 डॉलर थी। गणनाओं से पता चलता है कि मशीनों की कीमत और प्रदर्शन के साथ-साथ बिजली आपूर्ति की व्यवस्था भी हाइड्रोजन की अर्थव्यवस्था को किस हद तक प्रभावित कर सकती है।

सियोल नेशनल यूनिवर्सिटी ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी के प्रोफेसर ली सांग-जुन ने कहा है कि दक्षिण कोरिया में केवल हाइड्रोजन उत्पादन के लिए विशाल नवीकरणीय ऊर्जा संयंत्र लगाने की पर्याप्त परिस्थितियां नहीं हैं। डनकूक विश्वविद्यालय के अर्थशास्त्र के प्रोफेसर चो होंग-जोंग ने इलेक्ट्रोलिसिस के लिए सस्ती बिजली उपलब्ध कराने के वास्ते परमाणु ऊर्जा का विस्तार करने की सिफारिश की है।

चीन उपकरण और मांग, दोनों साथ-साथ विकसित कर रहा है

चीन की बढ़त केवल कुछ परियोजनाओं में सस्ती बिजली तक सीमित नहीं है। अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के आंकड़ों के अनुसार, 2024 में चीन में इलेक्ट्रोलाइज़र के निर्माण और स्थापना की लागत 600 से 1,200 डॉलर प्रति किलोवाट थी, जबकि चीन के बाहर यह 2,000 से 2,600 डॉलर थी।

सस्ते उपकरणों से हाइड्रोजन परियोजना शुरू करने के लिए जरूरी शुरुआती निवेश घटता है। इसके बाद इनर मंगोलिया और शिनजियांग जैसे क्षेत्रों में बड़े नवीकरणीय ऊर्जा संयंत्रों तक पहुंच से संचालन लागत कम करने में मदद मिल सकती है।

चीन पांच शहर समूहों में हाइड्रोजन प्रदर्शन परियोजनाओं के लिए 8 अरब युआन तक, यानी लगभग 1.5877 ट्रिलियन वॉन, देने की योजना बना रहा है। हर समूह को 1.6 अरब युआन तक मिल सकते हैं। इस कार्यक्रम में उत्पादन, परिवहन और उपयोग शामिल हैं, जिनमें वाणिज्यिक वाहन, हाइड्रोजन से लोहा बनाना और हरित अमोनिया शामिल हैं।

2026 से 2030 की चीन की 15वीं पंचवर्षीय योजना में हाइड्रोजन ऊर्जा को रणनीतिक राष्ट्रीय उद्योग के रूप में भी शामिल किया गया है। आपूर्ति श्रृंखला के कई हिस्सों को एक साथ समर्थन देकर प्रदर्शन कार्यक्रम उपकरण निर्माताओं, उत्पादकों और ग्राहकों को जोड़ सकता है।

पहले की रिझाओ समुद्री जल हाइड्रोजन संयंत्र परियोजना लागत घटाने का एक और तरीका दिखाती है: हाइड्रोजन उत्पादन को मीठे पानी और रासायनिक कच्चे माल के उत्पादन के साथ जोड़ना और औद्योगिक अपशिष्ट ऊष्मा का इस्तेमाल करना। इस परियोजना में एक ही संयंत्र से संभावित आय के कई स्रोत बनाए गए हैं।

बिजली निविदाएं घटीं, भविष्य की मांग अनिश्चित

दक्षिण कोरिया में पारंपरिक हाइड्रोजन बिजली निविदा की मात्रा 2025 में 1,300 गीगावाट घंटे से घटकर 2026 में 930 गीगावाट घंटे रह गई, यानी 28.5% की गिरावट। इस बाजार में पेट्रोकेमिकल परिचालनों से उप-उत्पाद के रूप में बने हाइड्रोजन से बिजली उत्पादन भी शामिल है।

स्वच्छ हाइड्रोजन निविदा में और तेज गिरावट आई: यह 3,000 से घटकर 500 गीगावाट घंटे रह गई, यानी 83.3% की कमी। इस बाजार में मौजूदा बिजली संयंत्रों में अन्य ईंधनों के साथ हाइड्रोजन या अमोनिया जलाने जैसे उपयोग शामिल हैं। इस तरीके को सह-दहन कहा जाता है।

गीगावाट घंटा समय के साथ पैदा की गई बिजली की मात्रा मापता है। निविदाओं के जरिये उपलब्ध कराई जाने वाली मात्रा घटने से बिजली कंपनियां जितनी उत्पादन क्षमता की आपूर्ति के लिए प्रतिस्पर्धा कर सकती हैं, वह कम हो जाती है। इससे ईंधन आपूर्तिकर्ताओं और उपकरण विकासकर्ताओं के लिए संभावित बाजार भी छोटा होता है।

पीपल पावर पार्टी की सांसद किम सोही के कार्यालय ने बताया कि 2027 और उसके बाद की निविदा मात्रा तय नहीं की गई थी। इसलिए कंपनियों के पास भविष्य की निविदा मांग का कोई प्रकाशित कार्यक्रम नहीं है, जिसके आधार पर वे संयंत्रों और आपूर्ति अनुबंधों में निवेश कर सकें।

जापान मौजूदा बिजली संयंत्रों में मांग पैदा करने के लिए सार्वजनिक धन का इस्तेमाल कर रहा है। उसने गैस टर्बाइनों में तरलीकृत प्राकृतिक गैस के साथ हाइड्रोजन मिलाने वाली परियोजनाओं के लिए 8 अरब येन और हेकिनान ताप विद्युत केंद्र में 20% अमोनिया सह-दहन के प्रदर्शन के लिए 20 अरब येन देने की प्रतिबद्धता जताई है।

जापान की औद्योगिक परियोजनाएं ग्राहकों तक पहुंचने का एक और रास्ता भी दिखाती हैं। यामानाशी कारखाना हाइड्रोजन परियोजना में 16 मेगावाट के प्रस्तावित संयंत्र को सैंटोरी की सुविधाओं में ऊष्मा से विसंक्रमण और परीक्षण के तौर पर व्हिस्की आसवन से जोड़ा गया है। इसमें हाइड्रोजन को दोबारा बिजली में बदलने के बजाय कारखाने की खास प्रक्रियाओं में इस्तेमाल किया जाता है।

सरकार समर्थन की रफ्तार क्यों धीमी कर रही है

जलवायु, ऊर्जा और पर्यावरण मंत्रालय का कहना है कि हाइड्रोजन से बिजली उत्पादन अब तक आर्थिक रूप से प्रतिस्पर्धी नहीं बन पाया है। बिजली से हाइड्रोजन बनाने और बाद में उसे फिर बिजली में बदलने, दोनों चरणों में ऊर्जा का नुकसान होता है, जिससे आपूर्ति की जाने वाली अंतिम बिजली की लागत बढ़ जाती है।

मंत्रालय के एक अधिकारी ने सरकार के रुख को हाइड्रोजन के लिए निरंतर समर्थन और परियोजनाओं के अधिक सीमित चयन के रूप में बताया:

हाइड्रोजन उद्योग को बढ़ावा देने की हमारी नीति में कोई बदलाव नहीं है, लेकिन शुरुआती योजनाओं को वास्तविकता के अनुरूप ढालने की जरूरत है,

अधिकारी ने यह भी कहा कि सरकार ऐसे क्षेत्रों को चुनेगी जिनके प्रतिस्पर्धी बनने की संभावना है, बजाय उन परियोजनाओं को धन देते रहने के जो सब्सिडी खत्म होने पर बंद हो जाएंगी। कोयले के साथ अमोनिया का सह-दहन एक अतिरिक्त नीतिगत टकराव का सामना करता है, क्योंकि दक्षिण कोरिया का लक्ष्य कोयला बिजली को भी चरणबद्ध तरीके से बंद करना है।

हाइड्रोजन ऊर्जा को बाद में इस्तेमाल के लिए जमा कर सकता है, जिसमें वह समय भी शामिल है जब नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन उपलब्ध न हो। नीतिगत बहस इस बात पर है कि इस क्षमता और अन्य उपयोगों के सस्ते होने तक कितना समर्थन दिया जाए और किन उपयोगों को प्राथमिकता मिले।

सियोल नेशनल यूनिवर्सिटी ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी के भविष्य ऊर्जा अभिसरण विभाग के प्रोफेसर सेउंग-हून यू ने चेताया कि निवेश बहुत जल्दी घटाने से नुकसान हो सकता है:

अगर हम केवल इसलिए निवेश टालते हैं कि अभी लागत ऊंची है, तो भविष्य के बाजारों में अपनी बढ़त गंवा सकते हैं,

दोनों तरह की चिंताएं ठोस हैं। सब्सिडी से प्रौद्योगिकी में सुधार के दौरान मांग बनी रह सकती है, लेकिन सार्वजनिक खर्च में हर परियोजना की लागत और उससे बचने वाले कार्बन उत्सर्जन का भी हिसाब रखना होता है।

आयात, ब्लू हाइड्रोजन और परमाणु ऊर्जा भी बहस में शामिल

ली सांग-जुन ने घरेलू उत्पादन की अनिवार्यताओं में ढील देने का सुझाव दिया है, ताकि कुछ आयातित हाइड्रोजन को मंजूरी दी जा सके और हरित हाइड्रोजन के साथ ब्लू हाइड्रोजन पर भी विचार हो। ब्लू हाइड्रोजन आम तौर पर प्राकृतिक गैस से बनाया जाता है और उत्पादन से होने वाले उत्सर्जन को घटाने के लिए कार्बन कैप्चर का इस्तेमाल किया जाता है।

कोरिया ऊर्जा अर्थशास्त्र संस्थान के अध्ययन ने भी उत्पादन के कई तरीकों पर विचार करने की सिफारिश की। शोध निवेश के लिए उसने क्षारीय और पॉलिमर इलेक्ट्रोलाइट मेम्ब्रेन इलेक्ट्रोलिसिस को पहला स्थान दिया, उसके बाद ब्लू हाइड्रोजन और फिर कम विकसित इलेक्ट्रोलिसिस तकनीकों को रखा।

परमाणु बिजली से इलेक्ट्रोलिसिस के जरिये बने हाइड्रोजन को अक्सर पिंक हाइड्रोजन कहा जाता है। संस्थान ने यह जांचने की सिफारिश की कि क्या इसे स्वच्छ हाइड्रोजन प्रमाणन प्रणाली के तहत पात्र माना जाना चाहिए और इसके लिए उपयुक्त बिजली अनुबंध व्यवस्थाएं विकसित की जानी चाहिए।

आयातित हाइड्रोजन की पहुंच तक की कीमत में उत्पादन के अलावा कई अन्य लागतें शामिल होती हैं। हाइड्रोजन का परिवहन और भंडारण करना पड़ता है। कभी-कभी ढुलाई के लिए उसे किसी दूसरे पदार्थ में बदलना और फिर ग्राहक के पास दोबारा हाइड्रोजन में बदलना होता है। संस्थान की समीक्षा में बताई गई मान्यताओं के तहत, जांचे गए परिवहन विकल्पों में अमोनिया सबसे सस्ता पाया गया।

दक्षिण कोरियाई शोधकर्ता इस रूपांतरण चरण पर पहले से काम कर रहे हैं। कोरियाई अमोनिया रूपांतरण परियोजना ने करीब 600 C पर चलने वाले रिएक्टर से 99.97% शुद्धता वाला हाइड्रोजन बनाने का प्रदर्शन किया। यह तकनीक ऐसी आपूर्ति श्रृंखला में मदद कर सकती है जिसमें अमोनिया समुद्र पार हाइड्रोजन ले जाए और फिर ईंधन सेल में इस्तेमाल के लिए गैस को अलग किया जाए।

वाहन और आपूर्तिकर्ता भी बजट के दबाव में

कोरिया हाइड्रोजन एलायंस का अनुमान है कि 2024 में दक्षिण कोरिया के हाइड्रोजन उद्योग में करीब 3,000 संबंधित कंपनियों में लगभग 37,000 लोग कार्यरत थे। आपूर्तिकर्ताओं का नेटवर्क पुर्जों, ईंधन भरने के बुनियादी ढांचे और ईंधन सेल तक फैला है।

हुंडई की नेक्सो में उसके मुख्य पुर्जों के कम से कम 90% घरेलू स्तर पर मंगाए जाते हैं और इसकी आपूर्ति श्रृंखला में 60 से अधिक साझेदार कंपनियां हैं। इसलिए वाहन की मांग में बदलाव का असर निर्माता से आगे अन्य कारोबारों पर भी पड़ सकता है।

सरकार ने 2027 के लिए हाइड्रोजन वाहन प्रसार का बजट 445.7 अरब वॉन तय किया है, जो 2026 से 23% कम है। ईंधन भरने वाले स्टेशन बनाने के लिए 119.7 अरब वॉन निर्धारित किए गए हैं, जो 37% की कमी है।

2025 के अंत में चीन में 40,000 से अधिक हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन और 574 ईंधन भरने वाले स्टेशन थे। SNE रिसर्च का अनुमान है कि दक्षिण कोरिया के हाइड्रोजन वाहन बाजार की हिस्सेदारी 2026 में 66.9% से घटकर 2040 में 13% रह जाएगी, जबकि चीन की हिस्सेदारी 24.1% से बढ़कर 31% होगी।

ये अनुमान प्रतिस्पर्धी जोखिम की समयसीमा दिखाते हैं। कोरियाई आपूर्तिकर्ताओं को अनुसंधान, उत्पादन क्षमता और कर्मचारियों को लेकर अभी फैसले लेने हैं, जबकि संभावित ग्राहक आधार दूसरे बाजारों की ओर खिसक रहा है।

मूल औद्योगिक रणनीति यहां तक कैसे पहुंची

दक्षिण कोरिया की शुरुआती हाइड्रोजन रणनीति में उद्योग का विस्तार, रोजगार और ऊर्जा अवसंरचना शामिल थे। सेंटर फॉर स्ट्रैटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज की वरिष्ठ फेलो जेन नाकानो ने 5 नवंबर, 2021 को अपने हाइड्रोजन औद्योगिक रणनीति विश्लेषण में इस दृष्टिकोण का वर्णन किया था।

उनके विश्लेषण के अनुसार, वित्त वर्ष 2021 के लिए सरकार का हाइड्रोजन खर्च 701.9 मिलियन डॉलर था, जो 2020 से 40% अधिक था। साथ ही, 2022 तक हाइड्रोजन वाहन उद्योग विकसित करने के लिए 2.34 अरब डॉलर देने की प्रतिबद्धता जताई गई थी। रणनीति में आयात अवसंरचना भी शामिल थी, जो दिखाती है कि विदेशी आपूर्ति शुरुआती योजना का हिस्सा थी।

प्रमुख नीतिगत और निवेश पड़ाव कई वर्षों में फैले हैं:

• 2019: दक्षिण कोरिया ने अपना हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था रोडमैप अपनाया।
• जनवरी 2020: संसद ने हाइड्रोजन अर्थव्यवस्था संवर्धन और हाइड्रोजन सुरक्षा प्रबंधन कानून पारित किया, जो 2021 में लागू हुआ।
• 2022: सरकार ने हाइड्रोजन उद्योग का सर्वेक्षण शुरू किया, जिससे ताजा निवेश तुलना के लिए शुरुआती वर्ष तय हुआ।
• 2024: उद्योग का अनुसंधान खर्च 821.2 अरब वॉन रहा, जो 2022 के 1.1219 ट्रिलियन वॉन से कम था।
• जून 2026: सरकार ने घरेलू जल-विद्युत अपघटन उत्पादन तंत्र को प्राथमिकता देते हुए हाइड्रोजन बिजली नीलामी में बदलावों की घोषणा की।
• 26 अक्टूबर, 2026: मंत्रालय के आंकड़ों से पता चला कि ज्यादातर हाइड्रोजन कंपनियों के पास अनुसंधान के समर्पित विभाग नहीं थे।

शुरुआती रणनीति में 2040 तक सालाना 5.26 मिलियन टन हाइड्रोजन की खपत, 1,200 ईंधन भरने वाले स्टेशन और 15 गीगावाट क्षमता के उपयोगिता ईंधन सेल लगाने के लक्ष्य तय किए गए थे। नाकानो ने इसका मुख्य जोर आर्थिक विकास और औद्योगिक प्रतिस्पर्धा पर बताया था।

अनुसंधान प्राथमिकताओं में बड़े बजट से अधिक शामिल

कोरिया ऊर्जा अर्थशास्त्र संस्थान ने प्रयोगशाला की क्षमता और व्यावसायिक पैमाने के बीच मौजूद खास कमियों की पहचान की। उसने पाया कि कोरियाई क्षारीय और पॉलिमर इलेक्ट्रोलाइट मेम्ब्रेन उपकरणों की बुनियादी तकनीक अलग-अलग इकाइयों के स्तर पर अच्छी थी, लेकिन बड़े प्रदर्शन संयंत्रों, प्रणाली के संचालन और नवीकरणीय बिजली के साथ एकीकरण में वे पीछे थे।

संस्थान के अध्ययन में इससे पहले के पांच वर्षों में जल-विद्युत अपघटन अनुसंधान पर 138.2 अरब वॉन का निवेश दर्ज किया गया। इसमें से 88.2% धन इन दो स्थापित तकनीकों पर खर्च हुआ। हाइड्रोजन परियोजनाओं को 42.4 अरब वॉन मिले, जो 2022 के जलवायु प्रतिक्रिया कोष का 1.7% था।

संस्थान ने उपकरणों के बड़े मॉड्यूल, लंबे संचालन जीवन, बेहतर प्रदर्शन और सस्ती सामग्री विकसित करने का प्रस्ताव रखा। पॉलिमर इलेक्ट्रोलाइट मेम्ब्रेन प्रणालियों में टाइटेनियम और इरिडियम जैसी महंगी सामग्री की जगह सस्ते विकल्प लाना लागत की प्रमुख चुनौती थी। उसने छोटे विशेषज्ञ कारोबारों को पुर्जों के परीक्षण और व्यावसायीकरण के लिए मिलकर काम करने में मदद देने की भी मांग की।

इसलिए दक्षिण कोरिया के फैसलों में ईंधन आपूर्ति और विनिर्माण क्षमता, दोनों शामिल हैं। आयात या परमाणु बिजली कुछ उपयोगकर्ताओं के लिए लागत घटा सकते हैं, जबकि लगातार परीक्षण और अनुसंधान से घरेलू उपकरण बेहतर हो सकते हैं। बिजली निविदाओं और वाहन बजट में कटौती के कारण इन लक्ष्यों के बीच तालमेल उन कंपनियों के लिए और जरूरी हो गया है जो निवेश के फैसले ले रही हैं।

मुख्य बिंदु

• 2022 से 2024 के बीच हाइड्रोजन उद्योग का अनुसंधान खर्च 26.8% घटा, जबकि निवेश 4.6% बढ़ा।
• 2025 में 2,932 हाइड्रोजन कंपनियों में से 82.7% के पास अनुसंधान का समर्पित विभाग नहीं था और केवल 7.6% को राष्ट्रीय धन मिला था।
• कोरिया में इलेक्ट्रोलिसिस से उत्पादन की औसत लागत 18,163 वॉन प्रति किलोग्राम थी, जो चीन की चुनिंदा प्रदर्शन परियोजनाओं की लागत से करीब पांच से छह गुना थी।
• 2026 की स्वच्छ हाइड्रोजन बिजली निविदा 3,000 से घटकर 500 गीगावाट घंटे रह गई। 2027 और उसके बाद की मात्रा तय नहीं हुई थी।
• शोधकर्ता सस्ती बिजली, उपकरणों के मजबूत विकास और आयात, ब्लू हाइड्रोजन तथा परमाणु बिजली पर विचार करने की सिफारिश करते हैं।
• सरकार का कहना है कि वह हाइड्रोजन को समर्थन देती रहेगी और प्रतिस्पर्धी बनने की बेहतर संभावना वाले उपयोगों का चयन करेगी।