पाकिस्तान की समुद्री ऊर्जा खोज फिर शुरू, तुर्की का भूकंपीय सर्वेक्षण पोत 17-20 नवंबर को कराची पहुंचेगा

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Turkish Seismic Vessel Due in Karachi November 17-20 as Pakistan Renews Offshore Energy Search

ओरुच रीस पाकिस्तान के अपतटीय जलक्षेत्र की ओर रवाना

तुर्की का एक भूकंपीय सर्वेक्षण पोत 17 से 20 नवंबर, 2026 के बीच कराची पहुंचने वाला है। पाकिस्तान नए आवंटित ब्लॉकों में अपतटीय खोज अभियान आगे बढ़ा रहा है, जिसके लिए शुरुआती तौर पर करीब 80 करोड़ डॉलर की प्रतिबद्धताएं मिली हैं। यह पोत भूवैज्ञानिक जानकारी जुटाएगा, जिससे कंपनियों को अरब सागर के नीचे तेल और गैस की खोज के लिए जगह चुनने में मदद मिलेगी।

विषय-सूची
  1. ओरुच रीस पाकिस्तान के अपतटीय जलक्षेत्र की ओर रवाना
  2. ड्रिलिंग से पहले क्या करेगा पोत
  3. मुख्य खोज ब्लॉक का स्वामित्व किसके पास है?
  4. कितनी रकम निवेश के लिए प्रतिबद्ध है?
  5. लंबे अंतराल के बाद बोली प्रक्रिया में क्या बदला?
  6. 2019 का कुआं क्यों मायने रखता है
  7. कराची में तैयारियों के लिए कई मंत्रालय शामिल
  8. विदेशों में ऊर्जा क्षेत्र का विस्तार कर रहा तुर्किये
  9. यह खोज पाकिस्तान के लिए क्या बदल सकती है
  10. मुख्य बातें

पाकिस्तान के पेट्रोलियम डिवीजन ने इस्लामाबाद में तैयारियों पर पेट्रोलियम मंत्री अली परवेज मलिक की अध्यक्षता में हुई बैठक के बाद पोत के पहुंचने की संभावित तारीखों की घोषणा की। तुर्की के ऊर्जा और प्राकृतिक संसाधन मंत्री अल्पर्सलान बायराक्तर ने बताया कि पाकिस्तान की ओर आ रहे पोत का नाम ओरुच रीस है।

यह अभियान करीब 53,500 वर्ग किलोमीटर में फैले 23 अपतटीय खोज ब्लॉकों के आवंटन के बाद शुरू हो रहा है। पाकिस्तान ने अपनी अपतटीय बोली प्रक्रिया 2025 में 40 ब्लॉक पेश किए थे। इससे करीब 18 साल से ठप पड़ी निवेश प्रक्रिया फिर शुरू हुई।

पाकिस्तान अपने तेल का करीब आधा हिस्सा आयात करता है। इसलिए घरेलू आपूर्ति की खोज उस सरकार की प्राथमिकता है जो आयातित ईंधन पर होने वाला खर्च कम करना चाहती है। किसी भी तरह का उत्पादन आगे के भूवैज्ञानिक आकलन, ड्रिलिंग और विकास के बाद ही संभव होगा। इस प्रक्रिया में कई साल लग सकते हैं।

पेट्रोलियम मंत्रालय के मई में जारी आंकड़ों के अनुसार, 1947 में आजादी के बाद से देश में अपतटीय खोज के लिए सिर्फ 18 कुओं की ड्रिलिंग हुई है। पाकिस्तान का अपतटीय क्षेत्र करीब 300,000 वर्ग किलोमीटर में फैला है, जिसके बड़े हिस्से में अब तक बहुत कम ड्रिलिंग हुई है।

पाकिस्तान के पेट्रोलियम मंत्री मलिक ने पोत के प्रस्तावित आगमन को तुर्किये के साथ संबंधों में एक अहम पड़ाव बताया और उसका स्वागत करने की इच्छा जताई:

पाकिस्तान-तुर्किये की दोस्ती के लिए यह खास पल है। मैं कराची पहुंचने पर पोत का व्यक्तिगत रूप से स्वागत करने की कोशिश करूंगा।

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ड्रिलिंग से पहले क्या करेगा पोत

ओरुच रीस भूकंपीय सर्वेक्षण करेगा। इसमें ध्वनि तरंगों और उनकी लौटती प्रतिध्वनियों का इस्तेमाल कर समुद्र तल के नीचे चट्टानों की संरचनाओं की तस्वीरें बनाई जाती हैं। अलग-अलग परतें ध्वनि को अलग तरह से परावर्तित करती हैं, जिससे विशेषज्ञ उन संरचनाओं का नक्शा बना पाते हैं जिनमें तेल या प्राकृतिक गैस हो सकती है।

खोज कंपनियां इन तस्वीरों की मदद से संभावनाशील जगहें चुनती हैं और आकलन करती हैं कि वहां ड्रिलिंग का खर्च उचित होगा या नहीं। अपतटीय ड्रिलिंग के लिए महंगे उपकरण और सावधानीपूर्वक योजना की जरूरत होती है। बेहतर भूवैज्ञानिक जानकारी से कंपनियों को यह तय करने में मदद मिल सकती है कि पैसा कहां लगाया जाए।

यह सर्वेक्षण लंबी प्रक्रिया का शुरुआती चरण है। खोजी कुओं से यह जांचना होगा कि चुनी गई जगह पर हाइड्रोकार्बन हैं या नहीं, उनकी कितनी मात्रा निकाली जा सकती है और क्या उनका उत्पादन व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य लागत पर संभव है।

पेट्रोलियम डिवीजन ने पोत के पहुंचने की संभावित तारीखें तो बताईं, लेकिन सर्वेक्षण पूरा होने की तारीख, ड्रिलिंग कार्यक्रम या संभावित उत्पादन की तारीख घोषित नहीं की। तत्काल प्राथमिकता सर्वेक्षण शुरू करने के लिए जरूरी समुद्री, सुरक्षा और परिचालन व्यवस्थाएं तैयार करना है।

मुख्य खोज ब्लॉक का स्वामित्व किसके पास है?

तुर्की पेट्रोलियम ऑफशोर कंपनी, जिसे टीपीओसी के नाम से जाना जाता है, अरब सागर में ईस्टर्न ऑफशोर इंडस-सी ब्लॉक में 25 प्रतिशत हिस्सेदारी और संचालन का अधिकार रखती है। टीपीओसी, तुर्की पेट्रोलियम कॉरपोरेशन की सहायक कंपनी है, जिसे टीपीएओ के नाम से भी जाना जाता है।

पाकिस्तान पेट्रोलियम लिमिटेड (पीपीएल) के पास 35 प्रतिशत की सबसे बड़ी हिस्सेदारी है। ऑयल एंड गैस डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड (ओजीडीसीएल) और मारी एनर्जीज के पास 20-20 प्रतिशत हिस्सेदारी है। तीनों पाकिस्तानी कंपनियों के पास मिलकर ब्लॉक का 75 प्रतिशत हिस्सा है, जबकि तुर्की की साझेदार कंपनी संचालन का नेतृत्व करेगी।

संचालन के अधिकार का अर्थ है साझेदारी की ओर से खोज कार्य का प्रबंधन करना। किसी कंपनी की वित्तीय हिस्सेदारी दूसरे साझेदार से कम हो सकती है, फिर भी वह तकनीकी गतिविधियों का नेतृत्व और परियोजना का समन्वय कर सकती है।

पीपीएल का अनुमान है कि ईस्टर्न ऑफशोर इंडस-सी में 1.5 ट्रिलियन से 2 ट्रिलियन क्यूबिक फीट गैस की संभावना है। यह अनुमान पहले किए गए द्वि-आयामी और त्रि-आयामी भूकंपीय सर्वेक्षणों पर आधारित है। आगे की खोज से पता चलेगा कि वहां कितनी गैस है और क्या उसे व्यावसायिक रूप से निकाला जा सकता है।

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कितनी रकम निवेश के लिए प्रतिबद्ध है?

व्यापक अपतटीय बोली कार्यक्रम के तहत तीन वर्षों में शुरुआती खोज के लिए करीब 8 करोड़ डॉलर की प्रतिबद्धताएं मिलीं। कार्यक्रम के लिए घोषित आंकड़ों के अनुसार, परियोजनाएं ड्रिलिंग के चरण तक पहुंचीं तो निवेश 75 करोड़ से 100 करोड़ डॉलर तक हो सकता है।

यह बड़ी राशि शुरुआती 8 करोड़ डॉलर की प्रतिबद्धता से करीब नौ से 12 गुना अधिक है। यह अंतर भूवैज्ञानिक जांच से आगे बढ़कर कुओं के जरिये संभावित क्षेत्रों की जांच करने की बढ़ती लागत को दर्शाता है। वास्तविक खर्च इस बात पर निर्भर करेगा कि कौन-सी परियोजनाएं आगे बढ़ती हैं।

स्थानीय ऊर्जा कंपनियों के नेतृत्व वाले चार संघों को 23 ब्लॉक मिले। इनमें कुछ साझेदारियों में तुर्की पेट्रोलियम समेत विदेशी कंपनियां भी शामिल हैं। इन आवंटनों में 2025 की बोली प्रक्रिया में पेश किए गए 40 ब्लॉकों में से करीब 58 प्रतिशत शामिल हैं।

पाकिस्तानी कंपनियों के साथ टीपीओसी के समझौते जमीन पर मौजूद क्षेत्रों तक भी फैले हैं। कंपनी की सुखपुर-II में 25 प्रतिशत और जियारत नॉर्थ में 10 प्रतिशत हिस्सेदारी है। इन हिस्सेदारियों से साझेदारी को अपतटीय और तटवर्ती, दोनों तरह की खोज में भागीदारी मिलती है, जिनकी लागत और परिचालन जरूरतें अलग-अलग हैं।

अपतटीय आवंटनों में पाकिस्तान के घोषित 300,000 वर्ग किलोमीटर के अपतटीय क्षेत्र का करीब 18 प्रतिशत हिस्सा शामिल है। यह तुलना एक बड़े समुद्री क्षेत्र के भीतर लाइसेंस प्राप्त हिस्से का पैमाना दिखाती है। सर्वेक्षण और बाद की ड्रिलिंग कुछ चुने हुए भूवैज्ञानिक क्षेत्रों पर केंद्रित होगी।

लंबे अंतराल के बाद बोली प्रक्रिया में क्या बदला?

पाकिस्तान ने जनवरी 2025 में ऑफशोर बिड राउंड 2025 शुरू किया और सिंध तथा बलूचिस्तान के पास सिंधु और मकरान अपतटीय बेसिनों में ब्लॉक पेश किए। क्षेत्र को फिर खोलने की प्रक्रिया के तहत सरकार ने बाद में 23 ब्लॉक आवंटित किए और मई में उत्पादन-साझाकरण समझौतों तथा खोज लाइसेंसों पर हस्ताक्षर किए।

उत्पादन-साझाकरण समझौता उन शर्तों को तय करता है जिनके तहत कंपनियां पेट्रोलियम की खोज करती हैं और भविष्य में होने वाला उत्पादन राज्य के साथ साझा करती हैं। खोज लाइसेंस किसी तय क्षेत्र में निर्धारित शर्तों के अधीन खोज की अनुमति देता है।

फिर से शुरू हुए अभियान के प्रमुख चरण:

  • जनवरी 2025: करीब 18 साल के अंतराल के बाद पाकिस्तान ने 40 अपतटीय ब्लॉकों की बोली प्रक्रिया शुरू की।
  • 2025: सरकार ने चार संघों को करीब 53,500 वर्ग किलोमीटर में फैले 23 ब्लॉक आवंटित किए।
  • मई: पाकिस्तान ने इस प्रक्रिया के तहत आवंटित ब्लॉकों के लिए उत्पादन-साझाकरण समझौतों और खोज लाइसेंसों पर हस्ताक्षर किए।
  • 17-20 नवंबर, 2026: पेट्रोलियम डिवीजन को तुर्की का भूकंपीय सर्वेक्षण पोत कराची पहुंचने की उम्मीद है।

अधिकारियों ने इस पहल को करीब दो दशक बाद अपतटीय खोज फिर शुरू करने की कोशिश बताया है। पाकिस्तान ने 2019 में भी अपतटीय ड्रिलिंग की थी, जब केक्रा-1 कुएं का काम छोड़ दिया गया। प्रतिस्पर्धी ब्लॉक आवंटन में लंबा विराम और हालिया ड्रिलिंग की कोशिश, दोनों ही इस अभियान के इतिहास का हिस्सा हैं।

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2019 का कुआं क्यों मायने रखता है

एक संघ ने अरब सागर में केक्रा-1 कुएं की ड्रिलिंग की थी। इसमें एक्सॉनमोबिल, एनी और पाकिस्तानी ऊर्जा कंपनियां शामिल थीं, लेकिन वहां व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य हाइड्रोकार्बन नहीं मिले। संघ ने 2019 में कुएं का काम छोड़ दिया।

यह नतीजा नई साझेदारियों के सामने मौजूद वित्तीय और भूवैज्ञानिक अनिश्चितता का ठोस उदाहरण है। कंपनियां किसी संभावनाशील संरचना की पहचान कर उसकी ड्रिलिंग पर बड़ी रकम खर्च कर सकती हैं, लेकिन फिर भी उन्हें इतना कम ईंधन मिल सकता है कि उत्पादन करना लाभकारी न हो।

अमेरिकी फर्म डीगोलियर एंड मैकनॉटन के एक बेसिन अध्ययन में पाकिस्तान के अपतटीय बेसिनों में अभी तक खोजे नहीं गए हाइड्रोकार्बन की काफी संभावना बताई गई। प्रस्तावित भूकंपीय कार्य कंपनियों को इस व्यापक आकलन के आधार पर उन खास जगहों को चुनने में मदद करेगा, जिनकी जांच की जा सकती है।

पाकिस्तान का अपतटीय जलक्षेत्र ओमान, संयुक्त अरब अमीरात और ईरान जैसे ऊर्जा उत्पादक देशों के पास है। पाकिस्तानी ब्लॉकों में निवेश करने वाली कंपनियों के व्यावहारिक फैसले उनके लाइसेंस वाले क्षेत्रों की भूगर्भीय स्थिति और अपने सर्वेक्षणों तथा कुओं के नतीजों पर निर्भर होंगे।

कराची में तैयारियों के लिए कई मंत्रालय शामिल

मलिक की बैठक में पोत के आगमन और खोज शुरू करने के लिए परिचालन, लॉजिस्टिक, समुद्री, सुरक्षा और विभागों के बीच समन्वय की व्यवस्थाओं की समीक्षा की गई। संबंधित विभागों को करीबी तालमेल से काम करने का निर्देश दिया गया, ताकि समय पर तैयारियां पूरी हो सकें।

बैठक में टीपीओसी के परियोजना प्रबंधक, पेट्रोलियम सचिव और अतिरिक्त सचिव, पेट्रोलियम रियायतों के महानिदेशक तथा ओजीडीसीएल, पीपीएल और गवर्नमेंट होल्डिंग्स प्राइवेट लिमिटेड के प्रबंध निदेशक शामिल हुए।

विदेश मंत्रालय, समुद्री मामलों के मंत्रालय, रक्षा और गृह मंत्रालय के प्रतिनिधियों के साथ निवेश बोर्ड, नेशनल हाइड्रोग्राफिक ऑफिस पाकिस्तान और पोर्ट्स एंड शिपिंग महानिदेशालय के प्रतिनिधि भी मौजूद थे। उनकी भागीदारी अपतटीय अभियान के लिए जरूरी अनुमतियों, नौवहन व्यवस्थाओं, बंदरगाह सेवाओं और सुरक्षा योजना की जरूरत को दर्शाती है।

पेट्रोलियम सचिव ने संबंधित विभागों के बीच समन्वय का आह्वान किया। टीपीओसी के परियोजना प्रबंधक ने सहयोग के लिए पाकिस्तानी अधिकारियों का आभार जताया और परियोजना को लेकर भरोसा व्यक्त किया। मलिक ने खोज अभियान के लिए सरकारी समर्थन का आश्वासन दिया।

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विदेशों में ऊर्जा क्षेत्र का विस्तार कर रहा तुर्किये

बायराक्तर ने पाकिस्तान अभियान को टीपीएओ के अंतरराष्ट्रीय परिचालन का विस्तार करने की तुर्किये की कोशिश का हिस्सा बताया। इस विस्तार के लिए अधिग्रहण, विलय और बड़ी तेल कंपनियों के साथ साझेदारियों का सहारा लिया जा रहा है। उन्होंने इस्तांबुल में अंतरराष्ट्रीय मीडिया प्रतिनिधियों के साथ बैठक में पोत की यात्रा पर चर्चा की।

तुर्किये के ऊर्जा और प्राकृतिक संसाधन मंत्री बायराक्तर ने पाकिस्तान में काम और सोमालिया के तट पर तुर्की की ड्रिलिंग गतिविधियों का जिक्र करते हुए कहा:

इसीलिए हम सोमालिया के तट के पास ड्रिलिंग कर रहे हैं। पाकिस्तान से जुड़ा हमारा काम चल रहा है। हमारा भूकंपीय अनुसंधान पोत ओरुच रीस फिलहाल पाकिस्तान के अपतटीय जलक्षेत्र की ओर बढ़ रहा है।

मलिक ने पोत के आगमन को मक्का संयुक्त रक्षा समझौते पर हस्ताक्षर के बाद पाकिस्तान और तुर्किये के बीच बढ़ते संबंधों से भी जोड़ा। कंपनी साझेदारियों, तकनीकी कार्य और निवेश प्रतिबद्धताओं के जरिये यह खोज परियोजना सहयोग को ऊर्जा क्षेत्र तक ले जाती है।

पाकिस्तान के लिए तुर्की की भूमिका में ईस्टर्न ऑफशोर इंडस-सी में परिचालन का नेतृत्व और भूकंपीय सर्वेक्षण पोत की उपलब्धता, दोनों शामिल हैं। टीपीएओ के लिए पाकिस्तान की परियोजनाएं विदेशों में विस्तार का एक और ठिकाना हैं, जिसका बायराक्तर ने जिक्र किया।

यह खोज पाकिस्तान के लिए क्या बदल सकती है

पाकिस्तान की आयातित तेल पर निर्भरता का मतलब है कि घरेलू खोजों से भविष्य में ईंधन खरीदने के लिए जरूरी विदेशी मुद्रा की मात्रा कम हो सकती है। गैस की सफल खोज से देश की घरेलू ऊर्जा आपूर्ति भी बढ़ सकती है।

मलिक ने कहा कि यह पहल ऊर्जा सुरक्षा में योगदान देगी और तुर्किये के साथ ऊर्जा सहयोग मजबूत करेगी। ऊर्जा सुरक्षा का अर्थ है ऐसी लागत पर पर्याप्त ईंधन तक भरोसेमंद पहुंच होना, जिसे देश वहन कर सके।

फायदे कई ऐसे फैसलों पर निर्भर हैं जो अभी होने बाकी हैं। सर्वेक्षण के नतीजों से आकर्षक क्षेत्र मिलने चाहिए, साझेदारों को आगे के खर्च की मंजूरी देनी होगी और ड्रिलिंग में ऐसे संसाधन मिलने चाहिए जिनका व्यावसायिक विकास संभव हो। इसके बाद ईंधन निकालने और उसकी ढुलाई के लिए सुविधाओं की जरूरत होगी।

अगला तय पड़ाव 17 से 20 नवंबर के बीच पोत का पहुंचना है। अभियान का पहला व्यावहारिक योगदान नई भूवैज्ञानिक जानकारी होगी, जिससे कंपनियों को यह तय करने के लिए ठोस आधार मिलेगा कि कहां और क्या ड्रिलिंग की जाए।

मुख्य बातें

  • पेट्रोलियम डिवीजन को 17 से 20 नवंबर, 2026 के बीच तुर्की का भूकंपीय सर्वेक्षण पोत कराची पहुंचने की उम्मीद है। तुर्किये के ऊर्जा मंत्री ने इसका नाम ओरुच रीस बताया।
  • पोत भविष्य में अपतटीय ड्रिलिंग के फैसलों का मार्गदर्शन करने के लिए भूवैज्ञानिक आंकड़े जुटाएगा।
  • टीपीओसी के पास ईस्टर्न ऑफशोर इंडस-सी में 25 प्रतिशत हिस्सेदारी और संचालन का अधिकार है; बाकी 75 प्रतिशत हिस्सा पाकिस्तानी साझेदारों के पास है।
  • पाकिस्तान ने फिर शुरू किए गए बोली कार्यक्रम के तहत करीब 53,500 वर्ग किलोमीटर में फैले 23 अपतटीय ब्लॉक आवंटित किए।
  • शुरुआती खोज के लिए तीन वर्षों में करीब 8 करोड़ डॉलर की प्रतिबद्धताएं हैं। परियोजनाएं ड्रिलिंग तक पहुंचीं तो निवेश बढ़ सकता है।
  • पाकिस्तान ने 1947 से अब तक अपतटीय खोज के 18 कुओं की ड्रिलिंग की है। 2019 में केक्रा-1 की कोशिश व्यावसायिक खोज के बिना समाप्त हुई।
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