ईंधन की कीमतों पर विवाद ट्रकों को मंत्रालय तक ले आया
थाई परिवहन ऑपरेटरों ने 4 नवंबर 2026 को बैंकॉक में ऊर्जा मंत्रालय के बाहर रैली कर एक साल के लिए डीजल की कीमत 35 बाट प्रति लीटर तय करने की मांग की और सरकार को जवाब देने के लिए करीब 60 दिन दिए। हाल में एक बाट की कटौती के बाद मानक B7 डीजल 42.54 बाट प्रति लीटर बिक रहा था। पंप की कीमत और उनकी प्रस्तावित सीमा के बीच 7.54 बाट का अंतर था।
विषय-सूची
- ईंधन की कीमतों पर विवाद ट्रकों को मंत्रालय तक ले आया
- 35 बाट की सीमा से क्या बदलेगा
- पहले के अभियान से आगे बढ़ा विरोध
- मांगें पंप की कीमतों से आगे तक जाती हैं
- मंत्रालय ने पहले से हुई बचत का हवाला दिया
- सस्ते मिश्रण विवाद क्यों नहीं सुलझा पाए
- जांचकर्ताओं की कथित ईंधन जमाखोरी की पड़ताल
- मार्च का आदेश समयरेखा का हिस्सा
- समयसीमा से पहले अधिकारियों के सामने चुनौतियां
- मुख्य बिंदु
थाईलैंड के भूमि परिवहन महासंघ और उससे जुड़े 13 संगठनों ने ईंधन करों, रिफाइनरी मार्जिन, कथित जमाखोरी और थाईलैंड में ऊर्जा कीमतें तय करने के तरीके से संबंधित मांगें पेश कीं। महासंघ के अध्यक्ष थोंगयू खोंगखान ने चेतावनी दी कि नवंबर और दिसंबर में प्रगति नहीं हुई तो 500 से 1,000 ट्रक बैंकॉक पहुंच सकते हैं।
इस टकराव में सस्ता डीजल देने की तात्कालिक मांग के साथ यह व्यापक बहस भी शामिल है कि महंगी ऊर्जा का बोझ कौन उठाए। थोंगयू ने कहा कि सहायता देश भर के लोगों तक पहुंचनी चाहिए और महासंघ केवल परिवहन तथा लॉजिस्टिक्स कारोबार तक सीमित पैकेज को स्वीकार नहीं करेगा।
ऊर्जा मंत्रालय के अधिकारियों ने ज्ञापन स्वीकार किया और उसे ऊर्जा मंत्री अकानात प्रोमफान के समक्ष रखने का वादा किया। उन्होंने पहले उठाए गए कदमों का बचाव भी किया। उनके मुताबिक, ईंधन मूल्य निर्धारण में बदलाव से उपभोक्ताओं को सालाना 10.8 अरब बाट की बचत हुई है और कीमतें घटाने के लिए रिफाइनरियों के करीब 32 अरब बाट के अतिरिक्त लाभ का इस्तेमाल किया गया है।
35 बाट की सीमा से क्या बदलेगा
महासंघ ने कहा कि डीजल की कीमत प्रति लीटर आठ बाट से अधिक बढ़ी है, जिससे परिचालन लागत बढ़ी है, जबकि परिवार बाढ़ से भी जूझ रहे हैं। 4 नवंबर की 42.54 बाट कीमत पर मानक B7 डीजल को 35 बाट तक लाने का मतलब करीब 17.7% की कटौती होगा।
1,000 लीटर की खरीद से अंतर समझा जा सकता है: बताई गई B7 कीमत पर इसकी लागत 42,540 बाट होगी, जबकि प्रस्तावित सीमा पर 35,000 बाट। इससे 7,540 बाट की बचत होगी। बार-बार ईंधन खरीदने वाले कारोबारों के लिए प्रति लीटर कीमत सीधे उस रकम को प्रभावित करती है जो वाहन चलाते रखने के लिए चाहिए।
B20 डीजल की कीमत पहले से ही मांगी गई सीमा से कम, 33.50 बाट प्रति लीटर थी, जबकि प्रीमियम डीजल 49.05 बाट का था। अलग-अलग कीमतें इसलिए अहम हैं क्योंकि महासंघ पूरे ईंधन तंत्र में बदलाव चाहता है, न कि किसी एक मिश्रण तक सस्ती पहुंच को पूरा समाधान मानता है।
B7 और B20 ऐसे डीजल मिश्रण हैं जिनमें बायोडीजल का अनुपात अलग-अलग होता है। E20 मंत्रालय द्वारा बढ़ावा दिया जाने वाला एक अन्य ईंधन है, जो पेट्रोल और इथेनॉल का मिश्रण है। सस्ता मिश्रण तभी उपयोगी है जब वाहन उसे इस्तेमाल कर सकें। इसी वजह से ट्रक ऑपरेटरों के लिए मानक डीजल की कीमत मुख्य चिंता बनी हुई है।
पहले के अभियान से आगे बढ़ा विरोध
थोंगयू ने बैंकॉक की रैली को चोनबुरी में महासंघ के पहले के ट्रक पावर अभियान का विस्तार बताया। उन्होंने कहा कि सरकार ने पिछली मांगों पर स्पष्ट जवाब नहीं दिया और ईंधन की बढ़ती लागत ने बाढ़ से उबर रहे लोगों की मुश्किलें और बढ़ा दी हैं।
ट्रकों पर बड़े ऊर्जा कारोबारों की आलोचना वाले बैनर लगे थे। आयोजकों ने प्रतीकात्मक विरोध के तौर पर मंत्रालय के बाहर एक ताबूत और अंतिम संस्कार के फूल रखे। परिवहन प्रतिनिधियों और नागरिक समाज के एक नेटवर्क ने भी इस सभा में हिस्सा लिया।
वक्ताओं में पार्टी सूची के सांसद और यूनाइटेड थाई नेशन पार्टी के उपनेता अतावित सुवानपकदी तथा ऊर्जा विषय के अकादमिक और पलंग प्रचारथ पार्टी के उपनेता एमएल कोर्नकासिवत कासेमसरी शामिल थे। ऊर्जा विशेषज्ञों और कारोबारी प्रतिनिधियों ने भी रैली को संबोधित किया।
थोंगयू ने कहा कि महासंघ यातायात बाधित नहीं करना चाहता, लेकिन सरकार ने कदम नहीं उठाया तो अन्य विरोध समूहों के साथ काम करने या ट्रकों का बड़ा काफिला निकालने पर विचार करेगा। देशव्यापी राहत की मांग इस विवाद को केवल माल ढुलाई कंपनियों के लिए सहायता पर बातचीत से आगे ले जाती है।
मांगें पंप की कीमतों से आगे तक जाती हैं
महासंघ ने 10 मांगों वाला पैकेज पेश किया। डीजल की कीमत तय करने की सीमा के साथ उसने तेल और ऊर्जा मूल्य निर्धारण ढांचे में बदलाव, आरोपित लागतों को हटाने, ईंधन उत्पाद शुल्क घटाकर 5% करने और रिफाइनरी मार्जिन की समीक्षा की मांग की।
आरोपित लागतें वे रकम हैं जिन्हें मूल्य निर्धारण की गणना में शामिल किया जाता है, न कि किसी खास नकद भुगतान के सीधे रिकॉर्ड के रूप में। रिफाइनरी मार्जिन से आशय परिष्कृत ईंधनों के मूल्य और उन्हें बनाने में इस्तेमाल कच्चे तेल के मूल्य के अंतर से है; रिफाइनरियों को परिचालन खर्च भी उठाने होते हैं। उपभोक्ताओं को कितना भुगतान करना चाहिए, इस बहस में दोनों मुद्दे विवाद का विषय बने हैं।
महासंघ ने ईंधन की कीमतों पर नियंत्रण, कथित तौर पर गायब 700 मिलियन लीटर से अधिक तेल की जांच, ऊर्जा नियामक आयोग को भंग करने और राष्ट्रीय रणनीतिक तेल भंडार बनाने की भी मांग की। गंभीर आपूर्ति बाधा के दौरान जारी करने के लिए ऐसा भंडार ईंधन जमा रखेगा।
थोंगयू ने अकानात से शक्तिशाली ऊर्जा कारोबारों और जमाखोरी के संदेह में आए लोगों के खिलाफ अधिक सख्त कार्रवाई करने का आग्रह किया। उनका तर्क था कि केवल B20 और E20 पर कर घटाने या आरोपित लागतें हटाने से कीमत निर्धारण की गहरी समस्याएं हल नहीं होंगी।
इस पैकेज में कई अलग-अलग फैसले शामिल हैं। कीमत की अधिकतम सीमा तय करने से खरीदारों द्वारा चुकाई जाने वाली रकम सीमित होती है, कर घटाने से ईंधन से सरकार का राजस्व कम होता है और जांच का उद्देश्य कथित अपराधों की पड़ताल करना है। नियामक को भंग करने के प्रस्ताव में संस्थागत बदलाव होगा, जबकि रणनीतिक भंडार के लिए तेल खरीदने, जमा करने और जारी करने की व्यवस्था करनी होगी।
मंत्रालय ने पहले से हुई बचत का हवाला दिया
मंत्रालय के प्रवक्ता पोंगपोल योडमुआंगचारोएन ने कहा कि सरकार ने ईंधन मूल्य निर्धारण में 22 साल से अधिक समय से शामिल तथाकथित काल्पनिक लागतें पहले ही हटा दी हैं। उनके अनुसार, इससे उपभोक्ताओं का बोझ सालाना 10.8 अरब बाट कम हुआ।
पोंगपोल ने कीमतें घटाने के लिए इस्तेमाल किए गए रिफाइनरियों के अतिरिक्त लाभ का मूल्य भी करीब 32 अरब बाट बताया। उन्होंने कहा कि मंत्रालय इन लाभों पर निगरानी जारी रखेगा, ताकि वे रिफाइनरियों से ईंधन निकलते समय उससे वसूली जाने वाली कीमत घटाने में मदद करें और ईंधन आगे वितरण श्रृंखला से होते हुए पेट्रोल पंपों तक पहुंचे।
ये दोनों आंकड़े अलग-अलग उपायों को दर्शाते हैं: 10.8 अरब बाट सालाना बचत का अनुमान है, जबकि करीब 32 अरब बाट का आंकड़ा कीमतें घटाने में लगाए गए रिफाइनरी लाभ का बताया गया मूल्य है। मंत्रालय के जवाब में पहले किए गए बदलावों पर जोर था; महासंघ ने सवाल उठाया कि क्या इनके बाद पंप की कीमतें किफायती हुई हैं।
ईंधन मूल्य निर्धारण से जुड़ी शिकायतों पर मंत्रालय का पक्ष रखते हुए पोंगपोल ने अधिक पारदर्शिता का वादा किया:
ऊर्जा मंत्रालय मूल्य निर्धारण ढांचे को यथासंभव निष्पक्ष बनाने के लिए पारदर्शिता की कमी दूर करेगा,
प्रवक्ता ने कहा कि अकानात परिवहन ऑपरेटरों पर पड़ रहे वित्तीय दबाव को समझते हैं। उन्होंने यह भी कहा कि उत्पाद शुल्क में और कटौती के लिए भविष्य की वित्तीय प्रतिबद्धताओं पर विचार करना होगा। इस तरह ऑपरेटरों की कर घटाने की मांग को सरकार की खर्च संबंधी जिम्मेदारियों के साथ जोड़कर देखा गया।
सस्ते मिश्रण विवाद क्यों नहीं सुलझा पाए
पोंगपोल के मुताबिक, मंत्रालय ने कच्चे तेल का आयात घटाने के लिए B20 बायोडीजल और E20 गैसोहोल को बढ़ावा दिया है। जैविक पदार्थों से बने ईंधन का अधिक इस्तेमाल पेट्रोलियम से मिलने वाले ईंधन का अनुपात घटा सकता है, जबकि कर नीति पंप पर चुकाई जाने वाली कीमत तय करने में मदद कर सकती है।
थोंगयू की आपत्ति इस राहत के दायरे को लेकर थी। उन्होंने कहा कि चुनिंदा मिश्रणों पर कटौती और मूल्य निर्धारण के कुछ हिस्सों में बदलाव अपर्याप्त हैं। उन्होंने जोर दिया कि सहायता किसी एक उद्योग के बजाय आम लोगों को मिलनी चाहिए।
परिवहन कारोबारों के लिए माल ढोने में डीजल बार-बार होने वाला खर्च है। ईंधन की ऊंची लागत से डिलीवरी शुल्क और कारोबारी बजट पर दबाव पड़ सकता है, हालांकि किसी खास उत्पाद पर असर इस बात पर निर्भर करता है कि उसे कैसे ढोया जाता है और अतिरिक्त लागत का कितना हिस्सा कारोबार खुद उठाते हैं।
महासंघ की प्रस्तावित सीमा लागू करने के लिए यह तय करना होगा कि अनुमत खुदरा कीमत और ईंधन आपूर्ति की लागत के बीच का अंतर कौन भरेगा। मंत्रालय के अधिकारियों ने प्रस्तावों पर विचार करने का वादा किया, लेकिन न तो डीजल की कीमत की अधिकतम सीमा मंजूर की और न ही उसे एक साल तक बनाए रखने की वित्तीय योजना घोषित की।
जांचकर्ताओं की कथित ईंधन जमाखोरी की पड़ताल
ऊर्जा मंत्री के सचिव थितिपत चोत्देचाचैयानन ने कहा कि मार्च में ईंधन की जमाखोरी और कीमतों पर अटकलें लगाने में कथित तौर पर शामिल 24 संदिग्धों के खिलाफ कानूनी कार्यवाही चल रही है। छह पर औपचारिक रूप से आरोप लगाए गए हैं। संदिग्धों में ईंधन व्यापार अधिनियम की धारा 7 के तहत काम करने वाले तेल व्यापारी शामिल थे।
मंत्रालय ने 9 नवंबर से शुरू होने वाले सप्ताह में विशेष जांच विभाग, जिसे DSI कहा जाता है, और ऊर्जा कारोबार विभाग के साथ चर्चा की योजना बनाई थी। अधिकारियों का इरादा यह देखने का था कि मामलों को आगे बढ़ाने के लिए और सबूत या दस्तावेजों की जरूरत है या नहीं।
महासंघ ने कथित रूप से गायब 700 मिलियन लीटर से अधिक ईंधन की जांच की मांग की। सूरत थानी के एक मामले में जांचकर्ताओं को परिवहन के दौरान डीजल के 57 मिलियन लीटर का हिसाब नहीं मिला। इस मामले का महासंघ द्वारा बताए गए बड़े आंकड़े से क्या संबंध है, यह स्पष्ट नहीं किया गया।
थाईलैंड में डीजल की औसत दैनिक खपत करीब 65 मिलियन लीटर बताई गई। इस आधार पर 57 मिलियन लीटर एक दिन की डीजल खपत का लगभग 88% है, जबकि 700 मिलियन लीटर 10 दिनों से अधिक की खपत के बराबर होगा। ये तुलनाएं बताती हैं कि ये मात्रा विरोध का बड़ा मुद्दा क्यों बनी है।
डीजल, पेट्रोल और गैसोहोल की संयुक्त दैनिक खपत करीब 100 मिलियन लीटर बताई गई। इसलिए गायब ईंधन का हिसाब देने की महासंघ की मांग ऐसी मात्रा से जुड़ी है जो राष्ट्रीय आपूर्ति के साथ-साथ आपराधिक जांचों के लिए भी अहम है।
मार्च का आदेश समयरेखा का हिस्सा
प्रधानमंत्री अनुतिन चार्नवीराकुल ने 20 मार्च 2026 को कहा था कि उन्होंने मध्य पूर्व में संघर्ष से जुड़ी ईंधन की कमी से निपटने के लिए आदेश पर हस्ताक्षर किए हैं। आदेश में अनुचित जमाखोरी के खिलाफ न्याय मंत्रालय, DSI, रॉयल थाई पुलिस और प्रांतीय प्रशासन विभाग के बीच सहयोग का निर्देश दिया गया था।
निवासियों और परिवहन ऑपरेटरों की कथित जमाखोरी तथा बिना अनुमति कीमतें बढ़ाने की शिकायतों के बाद पुलिस ने आंग थोंग में ईंधन के एक बड़े वितरक का निरीक्षण किया था। अनुतिन ने कहा कि दैनिक उत्पादन और खपत की तुलना में मामूली अंतर दिखा, जिसकी जांच जरूरी थी। उन्होंने 300,000 लीटर ईंधन के भंडारण को आपातकालीन या आवश्यक भंडारण से अधिक भी बताया।
यह विवाद अब कई चरणों में फैला है:
- 20 मार्च 2026: मध्य पूर्व संघर्ष से जुड़ी बाधा के बीच अनुतिन ने अनुचित ईंधन जमाखोरी के खिलाफ कार्रवाई में समन्वय का आदेश देने की घोषणा की।
- 4 नवंबर से पहले: परिवहन महासंघ ने चोनबुरी में ट्रक पावर अभियान चलाया और ईंधन लागत पर सरकार से कार्रवाई मांगी।
- 4 नवंबर: महासंघ और उससे जुड़े 13 संगठनों ने बैंकॉक में ऊर्जा मंत्रालय के बाहर रैली की और अपनी मांगें पेश कीं।
- 9 नवंबर से शुरू होने वाला सप्ताह: मंत्रालय ने मार्च के मामलों पर DSI और ऊर्जा कारोबार विभाग के साथ बातचीत की योजना बनाई।
- नवंबर और दिसंबर: महासंघ ने सरकार को जवाब देने के लिए करीब 60 दिन दिए और कहा कि इसके बाद अधिक कड़े विरोध पर विचार करेगा।
मार्च में अनुतिन ने कहा था कि कच्चे तेल के आयात के रास्ते काम कर रहे हैं और नए मंत्रिमंडल को सत्ता हस्तांतरण के दौरान जरूरी ईंधन संबंधी मामलों से निपटने के लिए सरकार अपने अधिकारों का इस्तेमाल जारी रखेगी। नवंबर तक परिवहन ऑपरेटर तेजी से कार्रवाई और कीमतों में कहीं व्यापक बदलाव, दोनों की मांग कर रहे थे।
समयसीमा से पहले अधिकारियों के सामने चुनौतियां
थितिपत ने कहा कि ऑपरेटरों के प्रस्ताव जल्द अकानात के समक्ष रखे जाएंगे। मंत्री और ऑपरेटरों की बैठक 2 नवंबर या 9 नवंबर से शुरू होने वाले सप्ताह में होने की उम्मीद थी। बाद वाले सप्ताह को जांच पर चर्चा के लिए भी तय किया गया था।
मंत्री के सचिव ने लागत के दबाव का एक हिस्सा विदेशों में आठ महीने से अधिक समय से जारी लड़ाई को बताया। उन्होंने कहा कि रूस-यूक्रेन युद्ध के दौरान वैश्विक तेल कीमतें 2022 के स्तर से दो से तीन गुना तक बढ़ गई थीं। मंत्रालय की व्याख्या में घरेलू मूल्य विवाद के साथ अंतरराष्ट्रीय हालात को भी जोड़ा गया।
थोंगयू की समयसीमा से सरकार का तात्कालिक काम स्पष्ट हो गया है: बताना कि वह कौन-सी मांगें मानेगी, उपभोक्ताओं को क्या राहत मिलेगी और फैसले कितनी जल्दी लागू हो सकते हैं। महासंघ ने कर, नियमन, ईंधन भंडार और आपराधिक कार्रवाई में कदम उठाने की मांग की है, जिसके लिए पेट्रोल पंपों पर केवल एक बदलाव पर्याप्त नहीं होगा।
चालकों, कारोबारों और परिवारों के लिए सबसे तात्कालिक पैमाना ईंधन की कीमत होगी। बैंकॉक के लिए अगला असर 1,000 ट्रकों तक का काफिला हो सकता है, यदि महासंघ को नवंबर और दिसंबर की तय अवधि के अंत में सरकार का जवाब अपर्याप्त लगता है।
मुख्य बिंदु
- थाईलैंड के भूमि परिवहन महासंघ और उससे जुड़े 13 संगठनों ने 4 नवंबर 2026 को बैंकॉक में रैली की।
- उन्होंने डीजल की कीमत एक साल के लिए 35 बाट प्रति लीटर तय करने की मांग की। B7 की बताई गई कीमत 42.54 बाट थी।
- महासंघ ने सरकार को करीब 60 दिन दिए और प्रगति अपर्याप्त होने पर 500 से 1,000 ट्रकों का काफिला निकालने की चेतावनी दी।
- मंत्रालय ने काल्पनिक लागतें हटाने से सालाना 10.8 अरब बाट की बचत और कीमतें घटाने के लिए रिफाइनरियों के करीब 32 अरब बाट के लाभ का हवाला दिया।
- अधिकारियों ने कथित ईंधन जमाखोरी और अटकलों के मामलों में 24 संदिग्धों के खिलाफ कार्यवाही की जानकारी दी। छह पर औपचारिक आरोप लगाए गए हैं।
- 9 नवंबर से शुरू होने वाले सप्ताह में प्रस्तावित बातचीत के दौरान जांच आगे बढ़ाने के लिए जरूरी सबूतों और दस्तावेजों की समीक्षा की जाएगी।
