समारा पर ड्रोन हमले के बाद कजाखस्तान ने दूसरा सबसे बड़ा तेल निर्यात मार्ग रोका

समारा में बंदी से कजाख तेल के एक बड़े निर्यात मार्ग पर असर

रूस के समारा उत्पादन और प्रेषण केंद्र की सुविधाओं पर ड्रोन हमले के बाद कजाखस्तान ने 2 नवंबर, 2026 को मॉस्को समयानुसार 04:09 बजे अतिराउ–समारा पाइपलाइन से तेल भेजना अस्थायी रूप से रोक दिया। इस व्यवधान से देश का दूसरा सबसे बड़ा तेल निर्यात मार्ग बंद हो गया। पाइपलाइन ऑपरेटर कज़ट्रांसऑयल के हवाले से दिए गए आंकड़ों के अनुसार, इस मार्ग से साल के पहले नौ महीनों में कजाख कच्चे तेल की 75.73 लाख टन ढुलाई हुई थी।

कजाखस्तान के ऊर्जा मंत्रालय की प्रतिनिधि असेल सेरिकपेवा ने आपूर्ति रोकने की पुष्टि की और कहा कि विशेषज्ञ बुनियादी ढांचे की तकनीकी स्थिति की जांच कर रहे हैं। मंत्रालय को उम्मीद थी कि रूस जल्द ही तेल स्वीकार करना फिर शुरू करेगा, लेकिन उसने दोबारा शुरुआत का कोई सटीक समय, अलग-अलग सुविधाओं को हुए नुकसान का आकलन या प्रभावित खेपों की मात्रा का अनुमान नहीं दिया।

इस बंदी का असर सिर्फ एक पाइपलाइन तक सीमित नहीं है। जब कजाखस्तान का सबसे बड़ा निर्यात मार्ग, कैस्पियन पाइपलाइन कंसोर्टियम यानी सीपीसी, बाधित हुआ था, तब देश ने समारा के रास्ते आपूर्ति बढ़ाई थी। विस्थापित खेपों के एक हिस्से को संभालने के लिए इस्तेमाल होने वाले इस मार्ग पर अब खुद व्यवधान आ गया है।

2025 में अतिराउ–समारा से 93 लाख टन कजाख तेल की ढुलाई हुई थी, जो देश के निर्यात का लगभग 12% था। सीपीसी से 6.48 करोड़ टन तेल भेजा गया। दोनों मार्ग रूस के भीतर मौजूद बुनियादी ढांचे पर निर्भर हैं, जिससे वहां हमलों या तकनीकी समस्याओं के कारण परिचालन बाधित होने पर कजाखस्तान प्रभावित होता है।

रात के हमले में क्या हुआ?

2 नवंबर से पहले की रात ड्रोन ने समारा उत्पादन और प्रेषण केंद्र की सुविधाओं पर हमला किया। मॉस्को समयानुसार 04:09 बजे हुई रोक को कजाखस्तान की राजधानी अस्ताना में 06:09 बजे दर्ज किया गया। दोनों समय एक ही रुकावट के हैं।

समारा के गवर्नर व्याचेस्लाव फेदोरिशचेव ने हमले के लिए यूक्रेनी ड्रोन को जिम्मेदार ठहराया और कहा कि हमले को नाकाम कर दिया गया, लेकिन उन्होंने प्रभावित सुविधाओं की पहचान नहीं बताई। यूक्रेन ने आधिकारिक तौर पर हमले की जिम्मेदारी स्वीकार नहीं की थी।

उपग्रह से मिले संकेतों ने संभावित आग के सबूत भी दिए। नासा की फायर इन्फॉर्मेशन फॉर रिसोर्स मैनेजमेंट सिस्टम, जिसे एफआईआरएमएस के नाम से जाना जाता है, ने समारा तेल पंपिंग स्टेशन के आसपास एक नया तापीय विसंगति क्षेत्र दिखाया। तापीय विसंगति ऐसे क्षेत्र को कहते हैं जहां से असामान्य रूप से ज्यादा गर्मी निकलती है, जिसे उपग्रह पहचान सकते हैं। स्थानीय खबरों में प्रोस्वेत स्थित स्टेशन के पास आग लगने का भी जिक्र था।

रूस के रक्षा मंत्रालय ने कहा कि उस रात देशभर में 212 यूक्रेनी ड्रोन को रोका गया। यह पूरे देश का आंकड़ा था। हमले के दौरान समारा के कुरुमोच हवाई अड्डे पर 10 से अधिक उड़ानों में देरी हुई।

यह केंद्र कजाखस्तान के लिए क्यों अहम है

समारा परिसर रूस की मुख्य तेल पाइपलाइन ऑपरेटर कंपनी ट्रांसनेफ्ट का है। यहां कजाखस्तान और पश्चिमी साइबेरिया से तेल आता है और यह चार पाइपलाइनों से जुड़ा है, जिससे रूस के रास्ते कच्चे तेल की ढुलाई के लिए यह एक प्रमुख जंक्शन बनता है।

यह स्टेशन 216 हेक्टेयर से अधिक क्षेत्र में फैला है। इसमें तेल मिश्रण सुविधा और दो पंपिंग स्टेशन, समारा-1 और समारा-2 शामिल हैं। इसके 71 भंडारण टैंकों की कुल क्षमता 16 लाख घन मीटर से अधिक है। पंपिंग स्टेशन पाइपलाइनों में तेल आगे भेजते हैं, जबकि भंडारण टैंकों में यात्रा के अलग-अलग चरणों के बीच कच्चा तेल रखा जा सकता है।

अतिराउ–समारा, बड़ी उज़ेन–अतिराउ–समारा मुख्य पाइपलाइन प्रणाली का हिस्सा है। यह पश्चिमी कजाखस्तान के तेल क्षेत्रों को ट्रांसनेफ्ट के नेटवर्क से जोड़ती है। सोवियत काल में इस मार्ग को गुर्येव–कुइबिशेव के नाम से जाना जाता था; ये अतिराउ और समारा के पुराने नाम हैं।

इस नेटवर्क में पहुंचने वाला कजाख तेल रूस के निर्यात टर्मिनलों तक जा सकता है, जिनमें बाल्टिक सागर पर स्थित उस्त-लुगा और काला सागर पर स्थित नोवोरोसिस्क शामिल हैं। इसके अलावा, इस नेटवर्क के संपर्क द्रुजबा पाइपलाइन तक भी जाते हैं, हालांकि जर्मनी में उसके गंतव्य तक पहुंच पहले ही नवंबर के हमले से पहले बाधित हो गई थी।

समारा से आम तौर पर कितना तेल गुजरता है?

जनवरी से सितंबर 2026 के लिए कज़ट्रांसऑयल का 75.73 लाख टन का आंकड़ा नौ महीनों में प्रतिदिन लगभग 27,700 टन के बराबर है। इस मार्ग से प्रवाह 2 लाख बैरल प्रतिदिन से अधिक भी बताया गया। टन वजन की इकाई है, जबकि बैरल आयतन की, इसलिए दोनों का रूपांतरण तेल के घनत्व पर निर्भर करता है।

ये आंकड़े हमले से पहले के औसत प्रवाह को दर्शाते हैं। वास्तव में कितनी मात्रा की ढुलाई में देरी होगी, यह इस बात पर निर्भर करेगा कि तेल स्वीकार करना कितने समय तक रुका रहता है और कितना तेल भंडारित किया जा सकता है या दूसरे मार्ग से भेजा जा सकता है।

2025 में समारा से निर्यात किए गए 93 लाख टन तेल की मात्रा उस साल सीपीसी से भेजे गए 6.48 करोड़ टन का लगभग सातवां हिस्सा थी। दोनों मार्गों से कुल 7.41 करोड़ टन तेल की ढुलाई हुई। इनका आकार बताता है कि इनमें से कोई मार्ग रुकने पर छोटे निर्यात मार्ग आसानी से उसकी जगह नहीं ले सकते।

समारा कई वर्षों से स्थापित निर्यात मार्ग रहा है। कज़ट्रांसऑयल ने बताया था कि 2022 में इस पाइपलाइन से 94 लाख टन तेल भेजा गया था, जो 2025 की मात्रा के करीब है। इसलिए नवंबर का व्यवधान कजाखस्तान की निर्यात प्रणाली के नियमित हिस्से को प्रभावित करता है। यह वह मार्ग भी है जिसका इस्तेमाल सीपीसी पर पाबंदियां लगने पर किया जाता रहा है।

बैकअप मार्ग पर बार-बार हमले

2 नवंबर की घटना से पहले 2, 7, 10 और 11 अक्टूबर को समारा केंद्र पर हमले की खबरें आई थीं। इन घटनाओं को मिलाकर करीब एक महीने में परिसर पर यह पांचवां रिपोर्ट किया गया हमला था।

क्षेत्र की अन्य तेल सुविधाओं पर भी हमले हुए। 30 अक्टूबर को यूक्रेनी एफपी-1 ड्रोन ने नोवोकुइबिशेव्स्क तेल रिफाइनरी पर हमला किया, जिसकी सालाना प्रसंस्करण क्षमता लगभग 88 लाख टन तेल है। रिफाइनरी कच्चे तेल से पेट्रोल और डीजल जैसे उत्पाद बनाती है; समारा केंद्र का मुख्य काम कच्चे तेल की ढुलाई, मिश्रण और भंडारण है।

कजाखस्तान को पहले भी दूसरे स्थानों पर निर्यात बाधाओं का सामना करना पड़ा था। 2025 के आखिर में सीपीसी की लोडिंग सुविधा को नुकसान पहुंचने पर देश ने कुछ खेपें समारा, चीन और कैस्पियन सागर के अक्ताऊ बंदरगाह के रास्ते भेजीं। अधिकारियों ने अनुमान लगाया था कि इन व्यवधानों के दौरान तेल उत्पादन में लगभग 4.8 लाख टन की गिरावट आई।

2026 की गर्मियों में सीपीसी पर और पाबंदियां लगने से कजाखस्तान ने फिर अतिराउ–समारा और चीन की ओर खेपें बढ़ाईं। कजाखस्तान के ऊर्जा मंत्रालय ने अगस्त में इस बदलाव का जिक्र किया था। ताजा बंदी से मुख्य निर्यात नेटवर्क में एक और व्यवधान से निपटने के लिए उपलब्ध गुंजाइश कम हो गई है।

व्यवधानों का घटनाक्रम

नवंबर की शुरुआत में कजाखस्तान के तेल निर्यातकों के सामने उपलब्ध मार्गों में कई बदलाव आ चुके थे। प्रमुख घटनाएं ये थीं:

• 2025 के आखिर में: सीपीसी की लोडिंग सुविधा को नुकसान पहुंचने से खेपें समारा, चीन और अक्ताऊ के रास्ते भेजी गईं; अधिकारियों ने उत्पादन में लगभग 4.8 लाख टन की कमी का अनुमान लगाया।
• 1 मई, 2026: तकनीकी पाबंदियों का हवाला देते हुए रूस ने द्रुजबा के रास्ते जर्मनी को कजाख तेल की ढुलाई रोक दी।
• जुलाई के आखिर और अगस्त 2026 में: सीपीसी में और व्यवधान के कारण कजाखस्तान ने अतिराउ–समारा समेत दूसरे मार्गों का इस्तेमाल बढ़ाया।
• 2, 7, 10 और 11 अक्टूबर: समारा केंद्र पर हमलों की खबरें आईं।
• 2 नवंबर: एक और ड्रोन हमले के बाद मॉस्को समयानुसार 04:09 बजे कजाख तेल स्वीकार करना रोक दिया गया।

जुलाई में सीपीसी की मुश्किलों में उसके टर्मिनल के पास एनआईएसएसओएस सिफ्नोस और मराठी टैंकरों पर हुए हमले भी शामिल थे। लोडिंग रोक दी गई और कंसोर्टियम ने 31 जुलाई को पाइपलाइन का परिचालन अस्थायी रूप से रोक दिया, हालांकि भंडारण में तेल लेना जारी रखा। 1 अगस्त से उसकी आवक 1 लाख टन प्रतिदिन बताई गई थी।

जहाजरानी बाधित होने पर भंडारण से निर्यातकों को कुछ समय मिल सकता है। हालांकि, टैंक भर जाने के बाद ऑपरेटरों को दूसरा मार्ग तलाशना पड़ता है या प्रणाली में आने वाले तेल की मात्रा घटानी पड़ती है।

चीन और कैस्पियन मार्ग समारा की जगह तुरंत क्यों नहीं ले सकते

कजाखस्तान के पास ऐसे निर्यात मार्ग हैं जो रूस से होकर नहीं गुजरते, लेकिन हाल के दिनों में उनसे भेजी गई खेपें समारा की तुलना में काफी कम हैं। 2026 के पहले नौ महीनों में अतासु–अलाशांकौ पाइपलाइन से 9.84 लाख टन कजाख तेल चीन पहुंचा, जबकि अतिराउ–समारा से 75.73 लाख टन भेजा गया।

इस तरह समान अवधि में समारा से कजाख तेल की मात्रा लगभग 7.7 गुना अधिक थी। चीन जाने वाली पाइपलाइन कजाखस्तान के रास्ते रूसी कच्चा तेल भी ले जाती है, इसलिए उसमें कुल प्रवाह उस मात्रा से ज्यादा है जितना कजाखस्तान का अपना तेल इसके जरिए निर्यात होता है।

चीन को आपूर्ति बढ़ाने के लिए सीमा के पास पाइपलाइन में खाली जगह होना ही काफी नहीं है। कजाखस्तान का ज्यादातर तेल पश्चिम में पैदा होता है और पूर्वी निर्यात मार्ग तक पहुंचाने से पहले अतिरिक्त कच्चे तेल को देश के आर-पार ले जाना पड़ता है।

एक अन्य विकल्प अक्ताऊ से कैस्पियन सागर पार कर अजरबैजान तक जाता है। टैंकर कच्चा तेल दूसरे किनारे तक ले जाते हैं, जहां से वह बाकू–त्बिलिसी–जेहान पाइपलाइन में पहुंचकर भूमध्य सागर तक जा सकता है। 2025 में अक्ताऊ और अजरबैजान के रास्ते लगभग 13 लाख टन कजाख तेल भेजा गया, जबकि समारा से 93 लाख टन गया।

इस रास्ते से काफी अधिक तेल भेजने के लिए पर्याप्त टैंकर, बंदरगाह क्षमता और अजरबैजान के आगे की पाइपलाइनों में जगह चाहिए। यात्रा के हर हिस्से को अतिरिक्त मात्रा संभालनी होगी। हाल के खेप आंकड़े बताते हैं कि समारा के पूरे प्रवाह को दूसरे रास्ते पर भेजना कितना बड़ा परिचालन कार्य होगा।

जर्मनी का मार्ग पहले ही बंद हो चुका था

जर्मनी द्वारा रूसी कच्चा तेल खरीदना बंद करने के बाद कजाखस्तान ने 2023 में द्रुजबा पाइपलाइन के जरिए श्वेड्ट रिफाइनरी को तेल देना शुरू किया। कजाखस्तान ने 2026 में इस मार्ग से जर्मनी को लगभग 30 लाख टन तेल निर्यात करने की योजना बनाई थी।

तकनीकी पाबंदियों का हवाला देकर रूस ने 1 मई से यह पारगमन रोक दिया। इसके बाद कजाखस्तान ने कुछ मात्रा उस्त-लुगा और सीपीसी के रास्ते भेजी। समारा पर हमले के समय तक निर्यातकों के लिए रूस के पाइपलाइन नेटवर्क से पहुंचा जा सकने वाला एक गंतव्य पहले ही बंद हो चुका था।

साझा नेटवर्क के भीतर कजाख कच्चा तेल रूसी तेल के साथ भौतिक रूप से मिल सकता है। ऑपरेटर हर उत्पादक के तेल को अलग धारा में रखने के बजाय ढुलाई और वाणिज्यिक दस्तावेजों के जरिए मात्रा और उत्पत्ति का हिसाब रखते हैं। कजाखस्तान का निर्यात मिश्रण केबीको नाम से बेचा जाता है, जो कज़ाख एक्सपोर्ट ब्लेंड क्रूड ऑयल का संक्षिप्त रूप है।

इस व्यापार के बड़े हिस्से में रूस पारगमन देश की भूमिका निभाता है: तेल दूसरे देशों के ग्राहकों तक पहुंचने के लिए रूसी क्षेत्र से गुजरता है। इसलिए रूस के भीतर व्यवधान कजाखस्तान के निर्यात में देरी कर सकता है, भले ही उसका खरीदार किसी अन्य देश में हो।

लंबे समय तक बंदी रहने का असर

लंबे समय तक आपूर्ति रुकी रहने पर तेल कंपनियों को भंडारण की व्यवस्था करनी होगी, जहाजरानी का समय बदलना होगा या दूसरे मार्गों पर जगह हासिल करनी होगी। अगर भंडारण और वैकल्पिक परिवहन पर्याप्त न हों, तो उत्पादकों को उत्पादन घटाना पड़ सकता है, जैसा सीपीसी में पहले व्यवधान के दौरान हुआ था।

कजाखस्तान को कम अवधि के व्यवधान भी झेलने पड़े हैं। जनवरी 2021 में मंगिस्ताऊ और अतिराउ क्षेत्रों में बर्फ, जमने वाली बारिश और बिजली आपूर्ति की समस्याओं के कारण 11 जनवरी को मॉस्को समयानुसार 05:00 बजे अतिराउ–समारा से पंपिंग रोक दी गई थी। उसी दिन 19:59 बजे परिचालन फिर शुरू हुआ। इस बार दोबारा शुरुआत समारा में जारी तकनीकी जांच पर निर्भर है।

उद्योग के एक अनुमान में कहा गया था कि 2 नवंबर की शाम को पंपिंग फिर शुरू हो सकती है। ऊर्जा मंत्रालय का कहना था कि तेल स्वीकार करना जल्द शुरू होने की उम्मीद है और जांच आगे बढ़ने पर और जानकारी दी जाएगी। निर्यातकों को यह परिचालन अपडेट जानना जरूरी है, ताकि वे समझ सकें कि यह थोड़े समय की समय-सारणी संबंधी देरी है या तेल को दूसरे मार्ग पर भेजने की बड़ी जरूरत।

मुख्य बिंदु

• 2 नवंबर, 2026 को मॉस्को समयानुसार 04:09 बजे, यानी अस्ताना में 06:09 बजे, अतिराउ–समारा के जरिए कजाख तेल स्वीकार करना रोक दिया गया।
• समारा केंद्र की सुविधाओं पर ड्रोन हमले के बाद कजाखस्तान के ऊर्जा मंत्रालय ने बंदी की पुष्टि की।
• इस मार्ग से 2026 के पहले नौ महीनों में 75.73 लाख टन और 2025 में 93 लाख टन तेल भेजा गया।
• विशेषज्ञ बुनियादी ढांचे की जांच कर रहे थे और मंत्रालय ने दोबारा शुरुआत का सटीक समय नहीं दिया।
• चीन और अक्ताऊ मार्ग विकल्प देते हैं, लेकिन हाल में उनसे भेजे गए कजाख तेल की मात्रा समारा से काफी कम रही।
• इस व्यवधान का असर उस मार्ग पर पड़ा है जिसका इस्तेमाल कजाखस्तान ने पहले सीपीसी में व्यवधान से निपटने के लिए किया था।