ईंधन मूल्य निर्धारण सूत्र से अनुमानित शिपिंग लागत हटने पर थाईलैंड में B7 डीजल 1 बाट सस्ता

29 अक्टूबर से पंप पर ईंधन की कीमतें घटेंगी

थाईलैंड 29 अक्टूबर, 2026 से B7 डीजल का खुदरा मूल्य 1 बाट प्रति लीटर घटाकर 42.54 बाट करेगा और व्यापक रूप से इस्तेमाल होने वाले गैसोहॉल के दो ग्रेड 0.50 बाट सस्ते करेगा। यह बदलाव ईंधन मूल्य निर्धारण सूत्र में संशोधन के बाद होगा। ऊर्जा मंत्री अकानत प्रोम्फान का कहना है कि इस सूत्र में 2004 से अनुमानित लागतें शामिल थीं।

तेल ईंधन कोष प्रबंधन समिति ने 28 अक्टूबर को इन बदलावों को मंजूरी दी। गैसोहॉल E10-95 की कीमत घटकर 41.54 बाट प्रति लीटर और E10-91 की 41.17 बाट होगी। पंप पर नई कीमतें 29 अक्टूबर सुबह 5 बजे से लागू होने वाली हैं, जबकि अन्य खुदरा ईंधन कीमतें अपरिवर्तित रहेंगी।

कीमतों में कटौती के साथ ऊर्जा नीति प्रशासन समिति, जिसे CEPA के नाम से भी जाना जाता है, द्वारा मंजूर संशोधन भी लागू होगा। इससे माल ढुलाई, बीमा और परिवहन के दौरान होने वाले नुकसान की वे लागतें हटेंगी, जिनकी गणना ऐसे की जाती थी मानो ईंधन समुद्र के रास्ते सिंगापुर से आया हो, जबकि संबंधित ईंधन का अधिकांश हिस्सा थाईलैंड में ही शोधित होता है।

अकानत के मुताबिक, सूत्र में संशोधन से सालाना 10.839 अरब बाट, यानी करीब 29.7 करोड़ बाट प्रतिदिन की बचत होगी। सरकार इस बदलाव को अनुमानित खर्चों को स्थायी रूप से हटाने के रूप में पेश कर रही है। इसके साथ ही कीमतों को नियंत्रित रखने के लिए तेल ईंधन कोष का इस्तेमाल जारी रहेगा।

यह फैसला ऐसे समय आया है जब परिवहन व्यवसाय बढ़ती लागत की शिकायत कर रहे हैं और अंतरराष्ट्रीय ईंधन कीमतें ऊंची बनी हुई हैं। 28 अक्टूबर को सिंगापुर में डीजल की कीमत करीब 171 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल थी, जबकि गैसोलीन करीब 139 डॉलर प्रति बैरल था। घरेलू ईंधन कीमतों को संभालने में मदद के लिए थाईलैंड का कोष प्रतिदिन लगभग 25.3 करोड़ बाट का मुआवजा दे रहा था।

वाहन चालकों को कितना भुगतान और बचत होगी

घोषित कीमत और कटौती के आधार पर B7 डीजल की पिछली कीमत 43.54 बाट प्रति लीटर थी। इसे 42.54 बाट करने का मतलब करीब 2.3% की कटौती है। 50 लीटर खरीदने वाले चालक को पहले के 2,177 बाट के बजाय 2,127 बाट देने होंगे, यानी 50 बाट की बचत होगी।

गैसोहॉल E10-95 की कीमत अनुमानित पिछली दर 42.04 बाट से घटकर 41.54 बाट होगी, जबकि E10-91 की कीमत 41.67 बाट से घटकर 41.17 बाट होगी। दोनों में करीब 1.2% की कटौती है। इनमें से किसी भी ग्रेड के 40 लीटर खरीदने पर 20 बाट कम खर्च होंगे।

ईंधन के नाम अलग-अलग मिश्रणों को दर्शाते हैं। B7 डीजल में करीब 7% बायोडीजल मिलाया जाता है। E10 में गैसोलीन के साथ करीब 10% इथेनॉल होता है, जबकि 91 और 95 ऑक्टेन रेटिंग को दर्शाते हैं। यह माप बताता है कि गैसोलीन इंजन के भीतर अनचाहे प्रज्वलन का कितना प्रतिरोध कर सकता है।

घोषित कटौतियों से वाहन चालकों की बचत सीधे खरीदी गई मात्रा पर निर्भर होगी: B7 के हर लीटर पर 1 बाट और E10 के दोनों ग्रेड के हर लीटर पर आधा बाट। इसलिए नियमित उपयोगकर्ताओं और बड़ी मात्रा में ईंधन खरीदने वाले व्यवसायों को अधिक नकद बचत होगी।

सिंगापुर की शिपिंग लागतें क्यों हटाई जा रही हैं

थाईलैंड का रिफाइनरी मूल्य निर्धारण सूत्र परंपरागत रूप से सिंगापुर में शोधित ईंधन की कीमतों से शुरू होता था और फिर ऐसी लागतें जोड़ता था, मानो वह ईंधन थाईलैंड भेजा गया हो। अकानत ने कहा कि ऊर्जा नीति एवं योजना कार्यालय ने यह सूत्र 2004 में बनाया था।

रिफाइनरी कच्चे तेल को डीजल और गैसोलीन जैसे उपयोगी उत्पादों में बदलती है। रिफाइनरी गेट कीमत आपूर्ति श्रृंखला के शुरुआती चरण की कीमत होती है, यानी ईंधन के खुदरा पंप तक पहुंचने से पहले की। स्थानीय स्तर पर उत्पाद बनने पर भी उसकी कीमत तय करने के लिए क्षेत्रीय बाजार की कीमत को संदर्भ के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

CEPA के संशोधन से सिंगापुर वाले मार्ग के लिए मानी गई माल ढुलाई, बीमा और परिवहन के दौरान ईंधन के नुकसान की लागतें हट जाएंगी। मंत्रालय का कहना है कि इसका उद्देश्य उपभोक्ताओं से ऐसी कीमत वसूलना है जो वास्तव में हुए खर्चों को अधिक सटीक रूप से दर्शाए।

इस सूत्र से तेल भंडार के लिए मिलने वाला प्रावधान भी घटकर पहले के स्तर का दो-तिहाई रह जाएगा। यानी इस मद में एक-तिहाई की कमी होगी। इससे मूल्य निर्धारण में इस्तेमाल होने वाला भंडार प्रावधान वास्तविक जरूरतों के अधिक अनुरूप होगा।

अकानत ने कहा कि सामान्य परिस्थितियों में वैश्विक मानकों पर निर्भर करना उचित हो सकता है, लेकिन उनका तर्क था कि मौजूदा गणना संकट के दौरान अत्यधिक मुनाफा पैदा कर सकती है। इसके जवाब में उन्होंने शिपिंग से जुड़ी अनुमानित लागतें हटाने और भंडार प्रावधान घटाने का कदम उठाया है।

रिफाइनरी की बचत और पंप पर कटौती अलग-अलग चरणों में लागू होती हैं

संशोधित सूत्र से सभी ईंधन उत्पादों की रिफाइनरी गेट कीमतें 0.0875 से 0.3548 बाट प्रति लीटर तक घटेंगी। B7 डीजल में सबसे बड़ी, 0.3548 बाट प्रति लीटर की कटौती होगी, जिससे सालाना अनुमानित बचत 6.795 अरब बाट होगी।

गैसोहॉल 95 की रिफाइनरी गेट कीमत 0.3203 बाट प्रति लीटर घटेगी, जिससे सालाना अनुमानित बचत 2.115 अरब बाट होगी। इन दोनों उत्पादों से कुल 8.910 अरब बाट की बचत होगी, जो सूत्र से अनुमानित 10.839 अरब बाट की सालाना बचत का करीब 82% है।

तेल ईंधन कोष प्रबंधन समिति ने मुआवजे की दरों में भी बदलाव किया। B7 डीजल के लिए सहायता 0.38 बाट प्रति लीटर घटकर 2.93 बाट रह जाएगी। E10-95 और E10-91, दोनों के लिए सहायता 0.16 बाट प्रति लीटर घटकर 1.61 बाट होगी।

इसलिए वाहन चालकों को पंप पर कम कीमत चुकानी होगी, जबकि कोष इन ईंधनों के हर लीटर पर कम मुआवजा देगा। रिफाइनरी गेट के बदलाव आपूर्ति श्रृंखला के शुरुआती चरण की कीमत को प्रभावित करते हैं, जबकि कोष के समायोजन खुदरा मूल्य संरचना में दी जाने वाली सहायता को प्रभावित करते हैं।

घोषित आंकड़ों में एक बात स्पष्ट नहीं है: रिफाइनरी गेट की हर कटौती और मुआवजे के समायोजन को पंप पर अंतिम मूल्य कटौती से जोड़ने वाली पूरी गणना। उपभोक्ताओं को नई खुदरा कीमतें बताई गई हैं, लेकिन दिए गए आंकड़ों में गणना को दोबारा करने के लिए जरूरी हर घटक शामिल नहीं है।

आठ आपातकालीन हस्तक्षेपों के बाद स्थायी संशोधन

CEPA ने अप्रैल 2026 से हाई-स्पीड डीजल की रिफाइनरी गेट कीमतों में आठ बार बदलाव किया है। इसके लिए उसने तेल ईंधन की कमी के निवारण और रोकथाम संबंधी आपातकालीन डिक्री बी.ई. 2516 (1973) के तहत प्राप्त अधिकारों का इस्तेमाल किया।

सरकार का कहना है कि इन उपायों से 11.058 अरब लीटर डीजल पर उसे अत्यधिक माने गए 31.786 अरब बाट के लाभ वापस मिले। उसका यह भी कहना है कि ईंधन कीमतों को संभालने के लिए तेल ईंधन कोष से 64.355 अरब बाट इस्तेमाल किए गए, जिससे कुल तैनात राशि 96.141 अरब बाट हो गई।

ऊर्जा मंत्री अकानत ने इन हस्तक्षेपों और नए मूल्य निर्धारण सूत्र के बीच अंतर बताते हुए कहा:

"रिफाइनरियों के अतिरिक्त लाभ हटाना संकट के लिए अल्पकालिक कदम था, जबकि इन अनुमानित लागतों को हटाना मूल ढांचे को बदलता है," उन्होंने कहा।

मंत्री ने कहा कि अनुमानित लागतें हटाने का उद्देश्य ऐसा बदलाव करना है जो ऊर्जा कीमतों पर मौजूदा दबाव के बाद भी कायम रहे:

संकट खत्म होने के बाद भी, सालाना करीब 10 अरब बाट की यह राशि थाई उपभोक्ताओं के ईंधन बिलों में वापस नहीं जुड़ेगी।

नीति के विकास की प्रमुख तारीखें इस प्रकार हैं:

• 2004: ऊर्जा नीति एवं योजना कार्यालय ने मूल्य निर्धारण सूत्र बनाया, जिसमें अकानत के मुताबिक अनुमानित लागतें शामिल थीं।
• अप्रैल 2026 से: CEPA ने 1973 की आपातकालीन डिक्री के तहत हाई-स्पीड डीजल की रिफाइनरी गेट कीमतों में आठ बार हस्तक्षेप किया।
• 28 अक्टूबर, 2026: तेल ईंधन कोष प्रबंधन समिति ने मुआवजे में नवीनतम बदलावों और खुदरा कीमतों में कटौती को मंजूरी दी।
• 29 अक्टूबर, 2026: संशोधित रिफाइनरी मूल्य निर्धारण सूत्र और पंप पर कम कीमतें लागू होंगी। खुदरा कीमतों में बदलाव सुबह 5 बजे से लागू होने वाले हैं।

परिवहन व्यवसायों के लिए B7 क्यों अहम है

उत्तरी थाईलैंड की बड़ी परिवहन कंपनी निम सी सेंग ट्रांसपोर्ट 1988 कंपनी के उपाध्यक्ष उदोम सुवितसकदानोन ने 28 अक्टूबर को B7 डीजल के लिए राहत देने की मांग की। उन्होंने कहा कि ज्यादातर ट्रक B7 इस्तेमाल करते हैं, इसलिए इस ईंधन की कीमत घटाना उनके उद्योग के लिए दूसरे मिश्रणों पर सहायता देने से अधिक उपयोगी होगा।

उदोम ने E20 और B20 पर तीन महीने के लिए अलग से कर घटाने के सरकार के कदम की आलोचना की। उन्होंने कहा कि B20 का इस्तेमाल उनके व्यवसाय के प्रमुख ट्रकों के बजाय ट्रैक्टरों और कृषि वाहनों में अधिक होता है।

उनकी चिंता परिवहन कंपनियों द्वारा पहले ही झेली जा चुकी लागत वृद्धि के पैमाने को लेकर थी। उन्होंने कहा कि ईंधन की कीमतें 10 से अधिक बार बढ़ चुकी हैं और परिवहन लागत 20% से अधिक बढ़ गई है। उनके अनुमान के अनुसार, परिवहन लागत में ईंधन का हिस्सा 60% से 70% है।

B7 में 1 बाट की कटौती उस खास ग्रेड को लक्ष्य करती है, जिस पर ध्यान देने की उदोम ने सरकार से मांग की थी। घोषित कीमतों के आधार पर, इससे B7 की किसी भी निश्चित मात्रा की लागत करीब 2.3% घटती है और परिवहन खर्चों में उनके बताए कहीं बड़े उछाल के मुकाबले कुछ राहत मिलती है।

उदोम ने कहा कि परिवहन कंपनियों ने किराया स्थिर रखने की कोशिश की है, लेकिन ईंधन की बार-बार बढ़ती कीमतों को सहना उनके लिए मुश्किल हो रहा है। B7 सस्ता होने से उनका एक बड़ा खर्च घटेगा, जबकि डिलीवरी शुल्क या सामान की कीमतों में कोई बदलाव संबंधित व्यवसायों के फैसलों पर निर्भर करेगा।

कोष पर अब भी प्रतिदिन भारी खर्च का बोझ

प्रति लीटर मुआवजा घटने के बावजूद तेल ईंधन कोष पर काफी बड़ा बोझ बना हुआ है। प्रतिदिन करीब 25.3 करोड़ बाट का उसका बताया गया मुआवजा खर्च, सूत्र में संशोधन से होने वाली अनुमानित 2.97 करोड़ बाट की दैनिक बचत से कहीं अधिक है।

सूत्र से होने वाली बचत, दैनिक मुआवजा राशि का करीब 12% है। ये दोनों आंकड़े अलग-अलग चीजें मापते हैं: एक मूल्य निर्धारण ढांचे से हटाई गई लागतों का अनुमान है, जबकि दूसरा ईंधन कीमतों के लिए कोष की सहायता दर्शाता है।

28 अक्टूबर को सिंगापुर में डीजल की बताई गई कीमत करीब 171 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल थी, जो करीब 139 डॉलर प्रति बैरल वाले गैसोलीन से 32 डॉलर अधिक थी। ये शोधित ईंधनों की कीमतें हैं, यानी वे उत्पाद जो कच्चे तेल के प्रसंस्करण के बाद बेचे जाते हैं।

घरेलू जीवन-यापन लागत पर दबाव सीमित रखने के लिए समिति ने अन्य खुदरा ईंधन कीमतें स्थिर रखीं। इस तरह मंत्रालय दो तरीके साथ-साथ अपना रहा है: ईंधन लागत की गणना के सूत्र में बदलाव और कोष के जरिए वित्तीय सहायता जारी रखना।

ऊर्जा शुल्कों की व्यापक समीक्षा

अकानत ने ईंधन मूल्य निर्धारण में बदलाव को इससे पहले के एक कदम से जोड़ा। उनके मुताबिक, उस कदम से सार्वजनिक प्रकाश व्यवस्था की करीब 18 अरब बाट की लागत घरेलू बिजली बिलों से हटाई गई थी। उन्होंने दोनों फैसलों को ऊर्जा कीमतों में शामिल खर्चों की समीक्षा करने और ऐसी लागतें घटाने के प्रयास के रूप में पेश किया, जो उपभोक्ताओं के वास्तविक उपयोग से संबंधित नहीं हैं।

वाहन चालकों के लिए तत्काल नतीजा स्पष्ट है: 29 अक्टूबर से B7 डीजल और E10 गैसोहॉल सस्ते होंगे। परिवहन कंपनियों के लिए B7 में कटौती उस ईंधन पर लागू होती है जिसे उदोम ने ट्रक संचालन के लिए अहम बताया। सरकार के सामने लंबी अवधि की चुनौती अंतरराष्ट्रीय ईंधन कीमतों में उतार-चढ़ाव के बीच लगातार जारी सहायता की लागत संभालना है।

स्थायी बदलाव गणना के तरीके में है। शिपिंग के अनुमानित खर्च हटाने और भंडार प्रावधान घटाने से मूल्य निर्धारण का शुरुआती आधार कम होता है, जबकि भविष्य में पंप पर कीमतें बाजार की स्थितियों और सहायता को लेकर सरकार के फैसलों से प्रभावित होती रहेंगी।

मुख्य बिंदु

• 29 अक्टूबर, 2026 से B7 डीजल 1 बाट घटकर 42.54 बाट प्रति लीटर होगा।
• E10-95 और E10-91 की कीमतें 0.50 बाट घटकर क्रमशः 41.54 बाट और 41.17 बाट प्रति लीटर होंगी।
• संशोधित सूत्र से सिंगापुर वाले मार्ग के लिए अनुमानित माल ढुलाई, बीमा और परिवहन के दौरान होने वाले नुकसान की लागतें हटेंगी।
• भंडार प्रावधान घटकर पहले के स्तर का दो-तिहाई रह जाएगा।
• सरकार का अनुमान है कि सूत्र में संशोधन से सालाना 10.839 अरब बाट की बचत होगी।
• B7 के लिए मुआवजा घटकर 2.93 बाट प्रति लीटर और E10 के दोनों ग्रेड के लिए 1.61 बाट प्रति लीटर होगा।
• अन्य खुदरा ईंधन कीमतें अपरिवर्तित रहेंगी, जबकि कोष का मुआवजा खर्च करीब 25.3 करोड़ बाट प्रतिदिन है।