होर्मुज़ में व्यवधान से एलएनजी आपूर्ति पर खतरा, पाकिस्तान ने सर्दियों में गैस की कमी की चेतावनी दी

सर्दियों की गैस योजना के सामने जहाज़रानी की अड़चन

होर्मुज़ जलडमरूमध्य से जहाज़ों की आवाजाही बाधित होने से गैस आपूर्ति पर खतरा मंडरा रहा है और पाकिस्तान मुश्किल सर्दियों की तैयारी कर रहा है। पेट्रोलियम डिवीजन ने नवंबर 2026 से फरवरी 2027 तक की आपूर्ति योजना को मंज़ूरी देने की मांग की है। डिवीजन का अनुमान है कि सुई नॉर्दर्न गैस पाइपलाइंस लिमिटेड के नेटवर्क पर तरलीकृत प्राकृतिक गैस के 24 कार्गो की ज़रूरत होगी, जिनमें दो आपातकालीन खेपें शामिल हैं।

पाकिस्तान एलएनजी के मुख्य कार्यकारी मसूद नबी ने 25वीं डब्ल्यूपीसी एनर्जी कांग्रेस में कहा कि देश के लिए मुख्य अड़चन गैस की उपलब्धता नहीं, बल्कि जलडमरूमध्य से गुज़रने की राह है। उनकी यह टिप्पणी 15 अक्टूबर को प्रकाशित हुई थी। पाकिस्तान इसके असर को कम करने के लिए घरेलू उत्पादन बढ़ाने पर विचार कर रहा है।

यह चेतावनी ऐसे समय आई है जब घरों में खाना पकाने के लिए गैस के घंटे पहले से सीमित हैं और अधिकारी महंगे विकल्पों से आयात करने पर विचार कर रहे हैं। सर्दियों की खरीद का एक अनुमान 22 कार्गो की लागत 1.293 अरब डॉलर बताता है। खुले बाज़ार से खरीदी जाने वाली 10 खेपों का खर्च इसमें 863 मिलियन डॉलर है।

एलएनजी प्राकृतिक गैस को ठंडा करके तरल रूप में बनाई जाती है, ताकि जहाज़ों से ले जाई जा सके। इसे उतारने के बाद टर्मिनल फिर गैस में बदलकर पाइपलाइनों में भेजते हैं। इस प्रक्रिया को रीगैसीफिकेशन कहते हैं। पाकिस्तान इस ईंधन का इस्तेमाल बिजली उत्पादन, घरों में खाना पकाने और गर्माहट के लिए तथा औद्योगिक उत्पादन में करता है। इसलिए किसी जहाज़ की देरी से सीमित आपूर्ति के लिए उपभोक्ताओं के कई समूहों के बीच प्रतिस्पर्धा हो सकती है।

प्रस्तावित सर्दी योजना में आपूर्ति गंभीर रूप से सीमित होने पर घरों को प्राथमिकता दी गई है। उद्योगों, बिजलीघरों, उर्वरक उत्पादकों और संपीड़ित प्राकृतिक गैस स्टेशनों की आपूर्ति में कटौती हो सकती है। प्रधानमंत्री की अध्यक्षता वाली ऊर्जा पर कैबिनेट समिति को अभी योजना मंज़ूर करनी है; मंज़ूरी की कोई तारीख नहीं बताई गई है।

कतर से डिलीवरी में तेज़ गिरावट

पेट्रोलियम डिवीजन के मुताबिक, पाकिस्तान स्टेट ऑयल और कतरएनर्जी के बीच डिलीवरी व्यवस्था के तहत मार्च से सितंबर 2026 के दौरान तय किए गए केवल 10 कार्गो पहुंचे, जबकि अप्रत्याशित परिस्थितियों के कारण 40 की डिलीवरी नहीं हुई।

फोर्स मेज्योर अनुबंध की वह शर्त है जिसका इस्तेमाल तब किया जाता है जब असाधारण घटनाएं किसी पक्ष को अपनी ज़िम्मेदारियां पूरी करने से रोकती हैं। क्षेत्रीय संघर्ष के बीच मार्च में रास लफ़ान गैस सुविधा पर हमले के बाद कतरएनर्जी ने इस शर्त का हवाला दिया। होर्मुज़ के आसपास जहाज़रानी में व्यवधान से डिलीवरी लगातार मुश्किल हुई है और पाकिस्तान पर असर डालने वाली इस घोषणा को नवंबर तक बढ़ा दिया गया है।

पाकिस्तान के इंस्टीट्यूट ऑफ कॉस्ट एंड मैनेजमेंट अकाउंटेंट्स के अध्यक्ष और उसकी रिसर्च एंड पब्लिकेशंस कमेटी के प्रमुख मुहम्मद यासीन ने ऑयल एंड गैस रेगुलेटरी अथॉरिटी की गणनाओं का हवाला दिया। उनके अनुसार, अक्टूबर 2025 से जनवरी 2026 तक 36 कार्गो आए, यानी हर महीने औसतन नौ। मार्च से सितंबर 2026 के उपलब्ध रिकॉर्ड में हर महीने करीब तीन कार्गो पहुंचे, जो लगभग दो-तिहाई कम हैं।

इसके बावजूद पाकिस्तान को 10 और 23 सितंबर को कतर से कार्गो मिले। अधिकारियों ने यह भी बताया कि विशाल एलएनजी वाहक अल मफ़्यार होर्मुज़ पार कर ओमान के जलक्षेत्र में पहुंचा। पाकिस्तान पहुंचने से पहले उसका माल छोटे जहाज़ों में स्थानांतरित किया जा सकता है। अधिकारियों को उस अपडेट के तीन से पांच दिन के भीतर जहाज़ के पहुंचने की उम्मीद थी।

सरकार अक्टूबर के तीन कार्गो की व्यवस्था करने में जुटी थी। अधिकारियों ने कहा कि इन खेपों का इंतज़ाम होने पर उस महीने अतिरिक्त कार्गो की तत्काल खरीद की ज़रूरत नहीं रह सकती। हालांकि, सर्दियों की ज़रूरतों के लिए अलग व्यवस्था करनी होगी।

आपूर्ति की कमी कैसे बढ़ी

मौजूदा संकट से पहले पाकिस्तान के पास अनुबंध के तहत ज़रूरत से अधिक एलएनजी थी। पाकिस्तान स्टेट ऑयल और कतरएनर्जी ने 2026 के दौरान 24 कार्गो दूसरी जगह भेजने पर सहमति जताई थी, क्योंकि पाकिस्तान में मांग कम थी। ये व्यावसायिक बदलाव सर्दियों की मौजूदा आपूर्ति की होड़ से पहले तय हुए थे।

पाकिस्तान स्टेट ऑयल के साथ कतर के दोनों समझौते 2031 तक हैं और सामान्य तौर पर सालाना 108 कार्गो, यानी हर महीने नौ कार्गो की आपूर्ति करते हैं। पांच मासिक कार्गो की कीमत ब्रेंट कच्चे तेल की कीमत का 13.37 प्रतिशत और चार की कीमत 10.2 प्रतिशत तय है। गैस की कीमतों को तेल से जोड़ने का मतलब है कि अनुबंध की कीमत तेल के मानक मूल्य के साथ बदलती है।

• 4 मार्च 2026: रास लफ़ान सुविधा पर हमले के बाद फोर्स मेज्योर की घोषणा हुई।
• अप्रैल से जुलाई 2026: 16 से 22 डॉलर प्रति मिलियन ब्रिटिश थर्मल यूनिट की कीमत पर सात कार्गो खुले बाज़ार से खरीदे गए।
• 10 और 23 सितंबर: कतर से दो कार्गो पाकिस्तान पहुंचे।
• 11 और 17 सितंबर: विकल्प के तौर पर कार्गो खरीदने के लिए निविदाओं में 26.712 और 26.969 डॉलर प्रति मिलियन ब्रिटिश थर्मल यूनिट की बोलियां मिलीं; तीसरी कोशिश में कोई बोली नहीं आई।
• 15 अक्टूबर: नबी ने चेताया कि होर्मुज़ से गुज़रना पाकिस्तान की एलएनजी आपूर्ति की मुख्य बाधा है।
• नवंबर 2026 से फरवरी 2027: प्रस्तावित सर्दी प्रबंधन योजना में सीमित गैस का बंटवारा और विकल्प के तौर पर आयात की व्यवस्था होगी।

सर्दियों के वार्षिक डिलीवरी प्लान को अंतिम रूप देने के लिए कतर का एक प्रतिनिधिमंडल 30 सितंबर से 15 अक्टूबर के बीच आने वाला था। मुख्य चुनौती अनुबंध की मात्रा और प्रस्तावित खरीद को ऐसे डिलीवरी कार्यक्रम में बदलना है जिसे जहाज़ वास्तव में पूरा कर सकें।

पाकिस्तान क्या खरीदने की योजना बना रहा है

पेट्रोलियम डिवीजन की 24 कार्गो की ज़रूरत में नौ बिजली उत्पादन के लिए और 15 घरेलू मांग के लिए रखे गए हैं। इनमें दो आपातकालीन कार्गो शामिल हैं। खरीद की रूपरेखा में अनुबंध के तहत 12 और खुले बाज़ार से 10 कार्गो, यानी कुल 22 कार्गो शामिल हैं। बताई गई ज़रूरत और इस संख्या का अंतर दो आपातकालीन खेपों का है।

प्रस्तावित अनुबंधों का ब्योरा भी योजना के आंकड़ों से अलग है: आपूर्ति की रूपरेखा में कतर से 12 कार्गो बताए गए हैं, जबकि लागत के विस्तृत ब्योरे में कतर से 11 और जनवरी 2027 में इटली की एनी से एक कार्गो शामिल है। इस ब्योरे में इन अनुबंधित खेपों की कीमत 429.83 मिलियन डॉलर आंकी गई है।

अन्य प्रस्तावों में आपूर्ति के लिए अतिरिक्त रास्ते तलाशे गए हैं। पेट्रोलियम डिवीजन कम से कम चार कतरएनर्जी कार्गो हर महीने हासिल करने के लिए विशेष व्यवस्था चाहता है। साथ ही, नेशनल लॉजिस्टिक्स सेल और नेशनल क्राइसिस मैनेजमेंट सेल को बिजली उत्पादन के लिए 11 या इससे अधिक कतर के कार्गो की व्यवस्था करने की अनुमति देने का प्रस्ताव है।

पाकिस्तान एलएनजी लिमिटेड से अज़रबैजान की सोकार के साथ अपना समझौता सक्रिय करने को भी कहा गया है, जिसके तहत नवंबर से फरवरी तक हर महीने एक कार्गो मिल सकता है। संबंधित निविदा के तहत इसकी अधिकतम कीमत 20.969 डॉलर प्रति मिलियन ब्रिटिश थर्मल यूनिट होगी। डिवीजन ने अनुपालन संबंधी जानकारी देने की अंतिम तारीख 12 अक्टूबर तय की।

पाकिस्तान स्टेट ऑयल से शेल एलएनजी या ओमान ट्रेडिंग इंटरनेशनल के साथ एक और खरीद रणनीति बनाने को कहा गया है, जिसके तहत दिसंबर, जनवरी और फरवरी में हर महीने एक कार्गो खरीदा जा सके। इन प्रस्तावित माध्यमों से डिलीवरी की पुष्टि अभी नहीं हुई है।

विकल्प के तौर पर गैस इतनी महंगी क्यों है

खुले बाज़ार में कई वर्षों के अनुबंध के बजाय अपेक्षाकृत जल्द डिलीवरी के लिए कार्गो बेचे जाते हैं। इससे पाकिस्तान को छूटी हुई खेपों की जगह गैस खरीदने का विकल्प मिलता है, लेकिन उपलब्ध जहाज़ों और ईंधन के लिए खरीदारों को उन कीमतों पर प्रतिस्पर्धा करनी पड़ती है जिन्हें विक्रेता स्वीकार करें।

सर्दियों की लागत के अनुमान में खुले बाज़ार की कीमत 26.30 डॉलर प्रति मिलियन ब्रिटिश थर्मल यूनिट मानी गई है। यह ऊर्जा मापने की इकाई है, जिसे आम तौर पर एमएमबीटीयू कहा जाता है। इस कीमत पर हर कार्गो की लागत करीब 86.3 मिलियन डॉलर होगी। 10 कार्गो की लागत 863 मिलियन डॉलर होगी, जबकि अनुबंधित 12 कार्गो की कीमत 429.83 मिलियन डॉलर है।

इस तरह, खुले बाज़ार से खरीदे गए कार्गो प्रस्तावित 22 खेपों का करीब 45 प्रतिशत होंगे, लेकिन अनुमानित आयात बिल का लगभग 67 प्रतिशत हिस्सा बनेंगे। इस अनुमान के अनुसार जनवरी सबसे महंगा महीना है, जब आठ कार्गो की कीमत 437.32 मिलियन डॉलर होगी। इसके बाद दिसंबर में यह लागत 369 मिलियन डॉलर है।

ऊर्जा मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने खुले बाज़ार से खरीद को आखिरी विकल्प बताया। उनके अनुसार, खुले बाज़ार में कीमत 30 से 35 डॉलर प्रति एमएमबीटीयू हो सकती है, जबकि कतर के अनुबंध के तहत यह 12 से 15 डॉलर है। सितंबर में मिली 26.969 डॉलर की बोली, जिसे पाकिस्तान ने ठुकरा दिया था, जुलाई के कार्गो के लिए बताई गई 21.88 डॉलर की कीमत से करीब 23 प्रतिशत अधिक थी।

जेएस ग्लोबल कैपिटल में शोध प्रमुख मुहम्मद वकास गनी ने चेताया कि छूटी हुई आपूर्ति की भरपाई से पाकिस्तान के बाहरी वित्तीय खातों पर दबाव पड़ेगा। एलएनजी की ऊंची लागत का भुगतान संतुलन पर असर पूछे जाने पर उन्होंने कहा:

हां, ऊंचा आयात बिल चालू खाते के घाटे को बढ़ाएगा।

चालू खाते में पाकिस्तान और बाकी दुनिया के बीच व्यापार तथा आय के अन्य प्रवाह दर्ज होते हैं। ऊर्जा पर अधिक विदेशी मुद्रा खर्च करने से दबाव बढ़ता है, खासकर तब जब निर्यात से होने वाली कमाई और अन्य प्राप्तियां इस खर्च को पूरा करने के लिए पर्याप्त न बढ़ें।

घरों में गैस के घंटे सीमित

ठंड बढ़ने पर कमरों और पानी को गर्म करने की ज़रूरत के कारण घरेलू मांग तेजी से बढ़ती है। पेट्रोलियम डिवीजन का अनुमान है कि सुई नॉर्दर्न नेटवर्क पर मांग करीब 550 मिलियन से बढ़कर 1,100 मिलियन घन फुट प्रतिदिन हो जाएगी। सुई सदर्न नेटवर्क पर मांग 300 मिलियन से बढ़कर 500 मिलियन घन फुट प्रतिदिन होने की उम्मीद है।

पेट्रोलियम डिवीजन के एक अधिकारी ने कहा कि घरों में गैस की आपूर्ति पहले से ही सुबह लगभग तीन घंटे, दोपहर में तीन घंटे और शाम को तीन घंटे तक सीमित है: सुबह 6 से 9 बजे, दोपहर 12 से 3 बजे और शाम 6 से 9 बजे तक। अधिकारी के मुताबिक, व्यवस्था में घरों को लगातार गैस देने के लिए पर्याप्त आपूर्ति नहीं है।

सर्दियों के प्रस्तावित प्लान में अलग से शाम 5 से 10 बजे तक आपूर्ति की सिफारिश की गई है। यह व्यवस्था अभी मंज़ूरी का इंतज़ार कर रही है, जबकि रोज़ाना खाना पकाने के तीन समय उन पाबंदियों को बताते हैं जिनके लागू होने की पहले ही खबर है।

पाइप से मिलने वाली गैस पर भरोसा न कर पाने वाले परिवार तरलीकृत पेट्रोलियम गैस के सिलेंडर अपना सकते हैं। एलपीजी, एलएनजी से अलग ईंधन है। इसे उसी आयात और पाइपलाइन व्यवस्था के ज़रिये पहुंचाने के बजाय घरेलू इस्तेमाल के लिए सिलेंडरों में बेचा जाता है।

अधिकारियों ने चेताया कि कमी बढ़ने पर 11.8 किलोग्राम के एलपीजी सिलेंडर की कीमत 7,000 रुपये या इससे अधिक हो सकती है। खुले बाज़ार में इसकी कीमत पहले ही 5,000 रुपये से अधिक बताई गई है। खाना पकाने और गर्माहट के उपकरण चलाने की कोशिश कर रहे परिवारों पर इससे एक और खर्च बढ़ेगा।

बिजली और उर्वरक के लिए भी गैस की मांग

उपलब्ध गैस के बड़े हिस्से की मांग बिजली उत्पादन के लिए भी है। यासीन ने इंडिपेंडेंट सिस्टम एंड मार्केट ऑपरेटर की जानकारी का हवाला देते हुए कहा कि सर्दियों में बिजली क्षेत्र की गैस मांग 400 मिलियन घन फुट प्रतिदिन तक पहुंच सकती है। अधिकारियों के मुताबिक, बिजलीघरों को फिलहाल आयातित गैस की आपूर्ति करीब 250 से 300 मिलियन घन फुट प्रतिदिन है। इसके साथ उन्हें विशेष घरेलू गैस क्षेत्रों से भी आपूर्ति मिलती है।

रीगैसीफाइड एलएनजी की सीमित उपलब्धता से पहले ही बिजली की लोडशेडिंग हुई है। गर्म महीनों में सरकार ने कोयले से बिजली उत्पादन बढ़ाया और शाम के समय मांग बढ़ने पर बिजली सीमित की। सर्दियों में घरों की गैस मांग और बढ़ेगी, जिससे आपूर्ति के बंटवारे के फैसले और मुश्किल होंगे।

महीनेवार कार्गो के अनुमान अलग-अलग योजना ज़रूरतों को दर्शाते हैं। सर्दियों के आयात बजट के विस्तृत ब्योरे में जनवरी 2027 के लिए आठ कार्गो रखे गए हैं, जबकि घरेलू, औद्योगिक और बिजली उपभोक्ताओं की ज़रूरतों का आकलन कर रहे अधिकारियों के मुताबिक जनवरी में करीब 11 कार्गो चाहिए होंगे। दिसंबर की ज़रूरत लगभग नौ कार्गो आंकी गई है।

उर्वरक उत्पादन के लिए गैस की मांग एक और मुश्किल फैसला खड़ा करती है। राष्ट्रीय खाद्य सुरक्षा एवं अनुसंधान मंत्रालय ने फौजी फर्टिलाइज़र बिन कासिम, फातिमा फर्टिलाइज़र और एग्रीटेक की गैस ज़रूरतों का आकलन किया। तीनों को बंद करने से हर महीने करीब 109,000 टन यूरिया की कमी हो सकती है, जिससे दिसंबर और जनवरी में उपलब्ध भंडार प्रभावित होंगे।

पेट्रोलियम डिवीजन ने इन संयंत्रों को सब्सिडी वाली गैस दरों पर चालू रखने के लिए एलएनजी आयात की लागत की तुलना यूरिया आयात की लागत से करने का प्रस्ताव दिया। दोनों में से किसी भी विकल्प के लिए सरकारी धन चाहिए, जबकि उर्वरक उत्पादन रुकने से किसानों के लिए उपलब्ध आपूर्ति प्रभावित हो सकती है।

क्या घरेलू गैस कमी पूरी कर सकती है?

पाकिस्तान प्रतिदिन करीब 3.2 अरब घन फुट गैस का उत्पादन करता है। कतर और एनी से करीब 1 अरब घन फुट प्रतिदिन आयात करने के समझौते भी हैं। व्यवधान के दौरान आयातित गैस की वास्तविक डिलीवरी कहीं कम भरोसेमंद रही है।

इक्विटेबल डेवलपमेंट के लिए पॉलिसी रिसर्च इंस्टीट्यूट के अर्थशास्त्री हारिस सोहेल ने संस्थान के 2026 के शोध का हवाला दिया। उसके मुताबिक, घरेलू गैस मांग का करीब तीन-चौथाई हिस्सा और आयातित एलएनजी एक-चौथाई हिस्सा पूरा करती है। सरकार ने स्थानीय उत्पादन बढ़ाया है, जिसमें पहले रोका गया उत्पादन भी शामिल है।

सोहेल ने कहा कि उत्पादन और बढ़ाने की गुंजाइश सीमित है और महंगे आयात के कारण पाबंदियां लगाना ज़रूरी हो सकता है। उन्होंने कहा:

घरेलू उत्पादन केवल एक सीमा तक बढ़ाया जा सकता है और खुले बाज़ार के कार्गो काफी महंगे हैं। इसलिए सरकार गैस की लोडशेडिंग समेत मांग प्रबंधन के उपायों पर निर्भर रह सकती है।

अल हबीब कैपिटल मार्केट्स में शोध प्रमुख अब्दुल अज़ीम का आकलन अधिक आशावादी था। उनका कहना है कि घरेलू खोजबीन बढ़ाने से स्थानीय आपूर्ति बनाए रखने और सर्दियों में संभावित कमी घटाने में मदद मिलनी चाहिए। उन्होंने कहा कि कमी होने पर खुले बाज़ार से अतिरिक्त कार्गो या कतर से आपूर्ति मददगार हो सकती है।

यासीन ने सर्दियों में आपूर्ति की कमी का जोखिम काफी बड़ा बताया, हालांकि उनके मुताबिक देशव्यापी कमी होना तय नहीं है। मांग संभालने के उपायों में उन्होंने घरेलू उत्पादन, उपलब्ध जलविद्युत, चुनिंदा कार्गो की खुले बाज़ार से खरीद और होर्मुज़ से सुरक्षित गुज़र सकने वाले कतर के कार्गो का ज़िक्र किया।

गैस आपूर्ति बनाए रखने का खर्च कौन उठाएगा?

पाकिस्तान की सर्दियों की नीति के तहत वित्त वर्ष 2018-19 से आयातित रीगैसीफाइड एलएनजी घरेलू गैस टैरिफ पर घरों को दी जाती रही है। जब आयात लागत घरों से वसूली जाने वाली कीमत से अधिक होती है, तो इस अंतर का खर्च किसी को उठाना पड़ता है।

पेट्रोलियम डिवीजन का अनुमान था कि घरों को खुले बाज़ार से खरीदे गए कार्गो देकर बिजली उत्पादन के लिए सस्ते अनुबंधित कार्गो बचाने से सुई नॉर्दर्न को 45 अरब रुपये के राजस्व की कमी हो सकती है। डिवीजन के मुताबिक, इसकी भरपाई के लिए सुई गैस कंपनियों में 300 रुपये प्रति एमएमबीटीयू से अधिक की बढ़ोतरी करनी होगी।

इसके बजाय सस्ते अनुबंधित कार्गो घरों को देने से बिजली के ईंधन की लागत बढ़ सकती है, क्योंकि बिजली उत्पादकों को तब अधिक महंगा ईंधन खरीदना पड़ेगा। सरकार के सामने गैस टैरिफ, बिजली शुल्क और सब्सिडी पर दबाव के बीच फैसला करने की चुनौती है।

आयातित गैस की लागत और घरेलू टैरिफ के बीच जमा अंतर वित्त वर्ष 2018-19 से 2022-23 के दौरान 350 अरब रुपये से अधिक हो गया था। डिवीजन ने कहा कि सब्सिडी जारी होने से 30 जून 2026 तक यह घटकर 220 अरब रुपये रह गया, जबकि गैस सर्कुलर ऋण प्रबंधन योजना के तहत 78 अरब रुपये का भुगतान होना बाकी था।

पाकिस्तान के तत्काल फैसले नवंबर की आपूर्ति से जुड़े हैं, लेकिन सबसे अधिक दबाव दिसंबर और जनवरी में पड़ने की उम्मीद है। होर्मुज़ से सुरक्षित आवाजाही, किफायती कार्गो का इंतज़ाम और किस उपभोक्ता को गैस मिलेगी, ये सभी बातें मिलकर तय करेंगी कि घरों और कारोबारों को कितनी परेशानी होगी।

मुख्य बातें

• पाकिस्तान एलएनजी के प्रमुख मसूद नबी ने चेताया कि होर्मुज़ से आवाजाही में व्यवधान सर्दियों में गैस की डिलीवरी के लिए खतरा है।
• नवंबर 2026 से फरवरी 2027 तक की प्रस्तावित योजना को ऊर्जा पर कैबिनेट समिति की मंज़ूरी चाहिए और इसमें घरों को प्राथमिकता दी गई है।
• पेट्रोलियम डिवीजन को दो आपातकालीन खेपों समेत 24 कार्गो की ज़रूरत का अनुमान है; 22 कार्गो की खरीद का अनुमानित खर्च 1.293 अरब डॉलर है।
• खुले बाज़ार से प्रस्तावित 10 कार्गो की लागत 863 मिलियन डॉलर है, जो अनुमानित आयात बिल का करीब दो-तिहाई हिस्सा है।
• घरेलू उत्पादन बढ़ाना, विकल्प के तौर पर आयात करना और आपूर्ति सीमित करना मुख्य विचाराधीन उपाय हैं।
• घरों में गर्माहट के लिए मांग बढ़ने पर उद्योगों, बिजली उत्पादन और उर्वरक उत्पादन की गैस में कटौती हो सकती है।