महिला आइस हॉकी दौरे के लिए रानी सुथिदा ने जापान तक सात घंटे की उड़ान की कमान संभाली

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Queen Suthida Pilots Seven-Hour Flight to Japan for Women's Ice Hockey Visit

बैंकॉक के कॉकपिट से साप्पोरो की आइस रिंक तक

थाईलैंड की रानी सुथिदा ने 14 अक्टूबर, 2026 को बैंकॉक से जापान तक शाही बोइंग 737-800 विमान उड़ाया। ग्रिपेन लड़ाकू विमान में अपनी पहली एकल उड़ान के महज छह दिन बाद उन्होंने लगभग सात घंटे का यह सफर पूरा किया। विमान डॉन मुआंग सैन्य हवाई अड्डे से रवाना हुआ और स्थानीय समयानुसार सुबह 10:05 बजे होक्काइडो के न्यू चितोसे हवाई अड्डे पर उतरा।

विषय-सूची
  1. बैंकॉक के कॉकपिट से साप्पोरो की आइस रिंक तक
  2. होक्काइडो में शाही आगमन
  3. महिला चैंपियनशिप इस दौरे के लिए क्यों अहम थी
  4. लड़ाकू विमान की उड़ान और जापान यात्रा के बीच छह दिन
  5. बोइंग उड़ान के पीछे की योग्यताएं
  6. राजा के साथ पहले की यात्राएं
  7. अक्टूबर की उड़ानों का क्रम
  8. कॉकपिट से आगे की खेल भूमिका
  9. मुख्य बातें

रॉयल हाउसहोल्ड ब्यूरो के हवाले से बताया गया कि उसने विमान उड़ाया। थाईलैंड के सरकारी जनसंपर्क विभाग ने भी उड़ान और 14 से 22 अक्टूबर तक चले उनके दौरे का विवरण दिया। ऑनलाइन प्रसारित तस्वीरों ने उनके विमानन करियर की ओर ध्यान खींचा, जिसमें वाणिज्यिक विमान उड़ाने की योग्यताएं और लगभग 1,190 घंटे का उड़ान अनुभव शामिल है।

इस यात्रा का उद्देश्य महिला आइस हॉकी था। अंतरराष्ट्रीय आइस हॉकी महासंघ के अध्यक्ष, जिसे IIHF के नाम से जाना जाता है, के निमंत्रण पर सुथिदा साप्पोरो गईं। वह महासंघ की पहली महिला वैश्विक राजदूत हैं। उनके कार्यक्रम में साप्पोरो में 2027 IIHF महिला आइस हॉकी एशिया चैंपियनशिप में शामिल होना और खिलाड़ियों को पदक तथा ट्रॉफियां प्रदान करना शामिल था।

चैंपियनशिप के नाम में वर्ष 2027 था, जबकि दौरा अक्टूबर 2026 में हुआ। इस यात्रा में उनकी सार्वजनिक गतिविधियों के दो स्थापित पहलू एक साथ आए: शाही विमान उड़ाना और खिलाड़ी तथा समर्थक, दोनों रूपों में आइस हॉकी से जुड़ना।

होक्काइडो में शाही आगमन

साप्पोरो दौरे के लिए चितोसे शहर का न्यू चितोसे हवाई अड्डा आगमन स्थल था। जापान में थाईलैंड के राजदूत विचु वेज्जजीवा ने अपनी पत्नी कन्यारत वेज्जजीवा, थाई सैन्य अताशे और दूतावास के अधिकारियों के साथ रानी का स्वागत किया।

इसके बाद सुथिदा ने खुद हवाई अड्डे से इंटरकॉन्टिनेंटल साप्पोरो तक गाड़ी चलाई, जहां वह दौरे के दौरान ठहरीं। उनका आगमन होक्काइडो में ऐसे कार्यक्रम के लिए हुआ, जिसका केंद्र महिला चैंपियनशिप था, न कि राजा महा वजिरालोंगकोर्न के साथ कोई राजकीय यात्रा।

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रॉयल थाई वायुसेना ने उनके आगमन के अगले दिन, 15 अक्टूबर को, विमान उड़ाते हुए तस्वीरें प्रकाशित कीं। साथ के विवरण में कहा गया कि IIHF अध्यक्ष के निमंत्रण पर यह दौरा प्रतियोगिता देखने और पदक तथा ट्रॉफियां देने का अवसर था।

उड़ान दल के अन्य सदस्यों और यात्रा के दौरान कॉकपिट की जिम्मेदारियां कैसे बांटी गई थीं, इस बारे में जानकारी नहीं दी गई। जापान की उड़ान को उनके द्वारा व्यक्तिगत रूप से शाही विमान उड़ाने के रूप में बताया गया; 8 अक्टूबर की अलग ग्रिपेन उड़ान को स्पष्ट रूप से एकल उड़ान कहा गया था।

महिला चैंपियनशिप इस दौरे के लिए क्यों अहम थी

सुथिदा 2023 में IIHF की महिला आइस हॉकी के लिए पहली वैश्विक राजदूत बनीं। साप्पोरो का निमंत्रण उनकी इस भूमिका का सम्मान था और इससे उन्हें अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिता में दर्शक के रूप में मौजूद रहने के साथ-साथ जिम्मेदारियां भी मिलीं।

उनके कार्यक्रम में पदक और ट्रॉफियां प्रदान करना जापान में हो रही प्रतियोगिता के खिलाड़ियों से शाही दौरे को सीधे जोड़ता था। खिलाड़ियों के लिए ये समारोह प्रतियोगिता के समापन और उनके प्रदर्शन की मान्यता का प्रतीक थे।

इस खेल से उनका जुड़ाव थाईलैंड में भी रहा है। अक्टूबर 2023 में उन्होंने चियांग माई प्रांत में थाईलैंड इंटरनेशनल आइस हॉकी एरिना के उद्घाटन के दौरान बर्फ पर कदम रखा। 2024 में वह बैंकॉक में चीन के खिलाफ मैत्री मैच में थाईलैंड की राष्ट्रीय टीम के साथ खेलीं।

इसलिए उनकी भागीदारी केवल समारोहों में शामिल होने तक सीमित नहीं है। वह खुद बर्फ पर उतर चुकी हैं, जबकि राजदूत की भूमिका में 2026 के इटली शीतकालीन ओलंपिक सहित अंतरराष्ट्रीय खेल आयोजनों में भी गई हैं। साप्पोरो दौरे ने भागीदारी और प्रतिनिधित्व के इस मेल को आगे बढ़ाया।

लड़ाकू विमान की उड़ान और जापान यात्रा के बीच छह दिन

सुथिदा की जापान यात्रा 8 अक्टूबर को स्वीडिश JAS 39C ग्रिपेन में उनकी पहली एकल उड़ान के बाद हुई। यह उड़ान 41 मिनट की थी और दक्षिणी थाईलैंड के सूरत थानी प्रांत में विंग 7 हवाई अड्डे से संचालित हुई।

इस अवसर पर राजा महा वजिरालोंगकोर्न मौजूद थे। उनके उतरने के बाद राजा ने उन्हें फूल दिए और उनकी बाईं आस्तीन पर सुनहरी कढ़ाई वाला ग्रिपेन ऑर्डर गोल्डन पैच लगाया। यह एकल उड़ान और स्वीडिश ग्रिपेन ऑर्डर में उनके शामिल होने की मान्यता थी।

लड़ाकू विमान की उड़ान से पहले जून 2026 में रॉयल थाई वायुसेना के साथ प्रशिक्षण कार्यक्रम शुरू हुआ था। इसमें अकादमिक और आपातकालीन प्रक्रियाओं के 45 विषय, 20 सिम्युलेटर सत्र और दो सीटों वाले JAS 39D ग्रिपेन में प्रशिक्षक की निगरानी में 10 घंटे 13 मिनट की उड़ान शामिल थी।

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व्यावहारिक प्रशिक्षण अगस्त से अक्टूबर के बीच विंग 7 में वायुसेना के प्रशिक्षकों के निर्देशन में हुआ। सिम्युलेटर में पायलट नियंत्रित माहौल में कॉकपिट प्रक्रियाओं का अभ्यास कर सकता है और आपात स्थितियों से निपट सकता है। इसके बाद दो सीटों वाले ग्रिपेन में उड़ान प्रशिक्षण के दौरान एक प्रशिक्षक उनके साथ रह सकता था, इससे पहले कि उन्होंने एकल उड़ान भरी।

ग्रिपेन से बोइंग 737-800 तक का सफर अलग-अलग विमानों और जिम्मेदारियों से जुड़ा था। 8 अक्टूबर की उड़ान लड़ाकू विमान में छोटी एकल उड़ान थी। 14 अक्टूबर की यात्रा में लगभग सात घंटे तक अंतरराष्ट्रीय मार्ग पर शाही परिवहन विमान उड़ाना शामिल था।

बोइंग उड़ान के पीछे की योग्यताएं

सुथिदा के विमानन अनुभव में कई तरह के विमानों पर 1,188 से अधिक उड़ान घंटे शामिल हैं, जिनमें बोइंग 737-800 पर 450 से अधिक घंटे हैं। इन आंकड़ों के अनुसार उनके कुल दर्ज अनुभव का लगभग दो-पांचवां हिस्सा बोइंग विमान पर है।

उनकी योग्यताओं में वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस और बोइंग 737 टाइप रेटिंग शामिल हैं। टाइप रेटिंग किसी खास विमान को उड़ाने की अतिरिक्त योग्यता होती है, जिसमें उसके सिस्टम, संचालन और प्रक्रियाओं की जानकारी शामिल होती है। इससे यह समझने में मदद मिलती है कि छोटे प्रशिक्षण विमानों का अनुभव और बड़े यात्री विमान की योग्यताएं अलग-अलग क्यों दर्ज की जाती हैं।

थाईलैंड के सरकारी जनसंपर्क विभाग की 2019 में प्रकाशित शाही जीवनी में शाही बोइंग 737-400 और 737-800 विमानों में सह-पायलट के रूप में उनकी जिम्मेदारियों का उल्लेख था। इसमें थाईलैंड के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण द्वारा जारी वरिष्ठ वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस भी दर्ज था।

जीवनी में सेसना T-41, CT-4E और PC-9 विमानों पर प्रशिक्षण के बाद जर्मनी में आगे की पढ़ाई का विवरण था। जर्मनी में उनके प्रशिक्षण में निजी और वाणिज्यिक उड़ान योग्यताएं तथा बोइंग 737 श्रृंखला के 300 से 900 तक के संस्करणों को उड़ाने की टाइप रेटिंग शामिल थी।

प्रकाशित समयरेखा में एक विसंगति है: रॉयल हाउसहोल्ड ब्यूरो के हवाले से दी गई बाद की जानकारी में उनकी शुरुआती सेसना T-41D उड़ान की तारीख 13 मई, 2010 बताई गई है, जबकि 2019 की सरकारी जीवनी में सेसना T-41 पाठ्यक्रम पूरा करने की तारीख 8 दिसंबर, 2000 दर्ज है। दोनों विवरण बताते हैं कि 2019 में रानी बनने से पहले उन्होंने व्यापक विमानन प्रशिक्षण लिया था।

राजा के साथ पहले की यात्राएं

सुथिदा पहले भी आधिकारिक विदेश यात्राओं में राजा महा वजिरालोंगकोर्न की सह-पायलट रह चुकी हैं। अप्रैल 2025 में राजा ने शाही विमान भूटान तक और वापस उड़ाया था, और दोनों उड़ानों में रानी सह-पायलट थीं।

भूटान यात्रा में पारो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर उतरना शामिल था, जहां पहुंचने का मार्ग चुनौतीपूर्ण माना जाता है। यह यात्रा राजा के साथ अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर शाही विमान उड़ाने के उनके अनुभव का हिस्सा है।

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सितंबर 2026 में शाही दंपति की वियतनाम की राजकीय यात्रा के दौरान भी कॉकपिट में यही व्यवस्था रही। हनोई की उड़ान में राजा कप्तान और सुथिदा प्रथम अधिकारी थीं। प्रथम अधिकारी सह-पायलट के लिए आम तौर पर इस्तेमाल होने वाला औपचारिक पद है। वह कप्तान के निर्देशन में उड़ान की जिम्मेदारियां साझा करता है।

विमानन से उनका पेशेवर जुड़ाव यात्री विमान के केबिन से शुरू हुआ। शाही सेवा में आने से पहले उन्होंने फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में काम किया: 2000 से 2003 तक जापान एयरलाइंस में और फिर 2008 तक थाई एयरवेज इंटरनेशनल में। उन्होंने बैंकॉक के असम्पशन विश्वविद्यालय से संचार कला में डिग्री हासिल की।

बाद में वह शाही सुरक्षा सेवा में शामिल हुईं और जनरल के पद तक पहुंचीं। उन्होंने 1 मई, 2019 को राजा से विवाह किया और 4 मई को उन्हें उनकी पूर्ण शाही उपाधि, रानी सुथिदा बज्रसुधाबिमलालक्षना, प्रदान की गई।

अक्टूबर की उड़ानों का क्रम

उड़ानों का क्रम बताता है कि जापान की यात्रा ने ध्यान क्यों खींचा। दो सप्ताह के भीतर सुथिदा ने अपनी पहली एकल ग्रिपेन उड़ान पूरी की, आइस हॉकी दौरे के लिए होक्काइडो गईं और थाईलैंड लौटने की उड़ान भी संचालित की।

  • 8 अक्टूबर, 2026: उन्होंने सूरत थानी के विंग 7 में JAS 39C ग्रिपेन से 41 मिनट की एकल उड़ान पूरी की।
  • 14 अक्टूबर: उन्होंने शाही बोइंग 737-800 को डॉन मुआंग सैन्य हवाई अड्डे से न्यू चितोसे हवाई अड्डे तक उड़ाया। लगभग सात घंटे बाद विमान स्थानीय समयानुसार सुबह 10:05 बजे उतरा।
  • 15 अक्टूबर: रॉयल थाई वायुसेना ने जापान दौरे के दौरान उनके विमान उड़ाने की तस्वीरें प्रकाशित कीं।
  • 14 से 22 अक्टूबर: जापान में उनका कार्यक्रम साप्पोरो में 2027 IIHF महिला आइस हॉकी एशिया चैंपियनशिप पर केंद्रित था।
  • 22 अक्टूबर: उन्होंने थाईलैंड लौटने की उड़ान की कमान संभाली। यह यात्रा लगभग आठ घंटे की थी।

आने-जाने की उड़ानों में कुल मिलाकर लगभग 15 घंटे लगे। वापसी की यात्रा जापान जाने वाली उड़ान से करीब एक घंटे लंबी थी। ये समय दोनों यात्राओं की अवधि बताते हैं; उनके कुल उड़ान अनुभव का हिसाब अलग से दर्ज है।

कॉकपिट से आगे की खेल भूमिका

आइस हॉकी उन कई खेलों में से एक है जिनमें सुथिदा ने सार्वजनिक रूप से भाग लिया है। दिसंबर 2025 में उन्होंने थाईलैंड में आयोजित 33वें दक्षिण-पूर्व एशियाई खेलों में थाईलैंड को नौकायन में स्वर्ण पदक जीतने में मदद की।

उन्होंने पटाया के तट पर मिश्रित कीलबोट SSL47 स्पर्धा में हिस्सा लिया। 14 मीटर लंबे जहाज पर नौ अन्य सदस्यों के साथ वह नेविगेटर और रणनीतिकार थीं। उनकी भूमिका में दल को मार्ग चुनने और दौड़ की योजना बनाने में मदद करना शामिल था।

दौड़ना भी उनकी खेल गतिविधियों का हिस्सा रहा है। दिसंबर 2024 में उन्होंने अमेजिंग थाईलैंड मैराथन बैंकॉक के आखिरी 10 किलोमीटर के लिए केन्याई मैराथन धावक एलियुड किपचोगे का साथ दिया। एक साल बाद उन्होंने बैंकॉक में उनके साथ दो घंटे, 13 मिनट और 40 सेकंड में हाफ मैराथन पूरी की।

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जापान यात्रा का उद्देश्य अधिक विशिष्ट था: IIHF में अपनी नियुक्ति के माध्यम से महिला आइस हॉकी को समर्थन देना और चैंपियनशिप के पुरस्कार समारोहों में भाग लेना। शाही विमान के नियंत्रण में उनके आगमन ने दौरे की ओर ध्यान खींचा और उनके विमानन रिकॉर्ड में एक और अंतरराष्ट्रीय यात्रा जोड़ दी।

मुख्य बातें

  • रानी सुथिदा ने 14 अक्टूबर, 2026 को बैंकॉक से होक्काइडो तक शाही बोइंग 737-800 विमान उड़ाया। उड़ान में लगभग सात घंटे लगे।
  • विमान स्थानीय समयानुसार सुबह 10:05 बजे न्यू चितोसे हवाई अड्डे पर उतरा।
  • 14 से 22 अक्टूबर तक का उनका दौरा साप्पोरो में 2027 IIHF महिला आइस हॉकी एशिया चैंपियनशिप पर केंद्रित था।
  • वह IIHF की पहली महिला वैश्विक राजदूत के रूप में शामिल हुईं और उनकी जिम्मेदारियों में पदक तथा ट्रॉफियां प्रदान करना शामिल था।
  • यह यात्रा 8 अक्टूबर को उनकी पहली एकल ग्रिपेन उड़ान के बाद हुई, जिसके लिए उन्होंने रॉयल थाई वायुसेना के साथ प्रशिक्षण लिया था।
  • उनके दर्ज अनुभव में 1,188 से अधिक उड़ान घंटे शामिल थे, जिनमें बोइंग 737-800 पर 450 से अधिक घंटे थे।
  • उन्होंने 22 अक्टूबर को थाईलैंड लौटने की उड़ान भी संचालित की, जिसमें लगभग आठ घंटे लगे।
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