हुआंगगांग में भीड़भाड़ के बाद बस लेन की मांग, शेनझेन में सीमा पार यात्रा का रिकॉर्ड

देर रात की भीड़ ने नए क्रॉसिंग पर दबाव बढ़ाया

हांगकांग के नए हुआंगगांग क्रॉसिंग से खुलने के बाद दूसरे सप्ताहांत में आधी रात से सुबह 2 बजे तक 14,760 यात्रियों ने आवाजाही की। इसके बाद समर्पित बस लेन बनाने की मांग उठी, क्योंकि निजी कारों की कतारें लगीं और त्सिम शा त्सुई से कुछ बस यात्राओं में 35 मिनट के बजाय करीब 90 मिनट लगे।

हांगकांग सरकार ने बताया कि उन दो घंटों में यात्रियों की आवाजाही पिछले हुआंगगांग और लोक मा चौ सुविधाओं में इसी अवधि की तुलना में 212% अधिक रही। सबसे व्यस्त घंटे के दौरान करीब 1,200 वाहन हुआंगगांग की ओर गए, जो सप्ताहांत के सामान्य स्तर से दोगुने थे। हेलोवीन के मौसम में आयोजित कार्यक्रमों और संगीत समारोहों के बाद लोग शेनझेन लौट रहे थे।

दबाव हेलोवीन सप्ताहांत तक बना रहा। शेनझेन सीमा निरीक्षण अधिकारियों ने बाद में बताया कि शहर में 31 अक्टूबर को 11.45 लाख यात्री क्रॉसिंग दर्ज की गईं, जिनमें हुआंगगांग पर रिकॉर्ड 1,61,000 थीं। आंकड़े दिखाते हैं कि हांगकांग के मनोरंजन कार्यक्रमों, सप्ताहांत की सामान्य यात्राओं और कैंटन मेले से जुड़ी आवाजाही ने मिलकर असाधारण मांग पैदा की।

परिवहन संचालक और एक विधायक क्रॉसिंग की ओर जाने वाली सड़कों पर बदलाव के साथ-साथ अतिरिक्त आव्रजन काउंटर और बसें चाहते हैं। उनकी चिंता व्यावहारिक है: लौट रहे यात्रियों से भरी बसें निजी कारों की उन्हीं कतारों में फंस सकती हैं। इससे बस में सवार यात्रियों के साथ-साथ शहर में अगली बस का इंतजार कर रहे लोगों को भी देरी होती है।

सबसे व्यस्त घंटों में क्या हुआ?

सरकारी आंकड़ों के अनुसार, सबसे तेज उछाल आधी रात से सुबह 1 बजे के बीच आया। इस दौरान 9,375 यात्री क्रॉसिंग से रवाना हुए, जो पिछली तुलनीय अवधि से 176% अधिक थे। आधी रात से सुबह 2 बजे तक दर्ज 14,760 यात्रियों में से लगभग दो तिहाई इसी एक घंटे में गुजरे।

ऑनलाइन वीडियो में शनिवार रात संयुक्त निरीक्षण भवन के बाहर प्रतीक्षा क्षेत्र में निजी कारों की कतारें दिखाई दीं। सैन टिन से क्रॉसिंग की ओर लोक मा चौ रोड पर भी जाम लगा और कतारें सैन टिन इंटरचेंज तक पहुंच गईं।

रात 11:30 बजे से सुबह 1:30 बजे के बीच सैन टिन हाईवे पर खासा जाम रहा। यातायात संभालने के लिए पुलिस ने वाहन प्रतीक्षा क्षेत्र खोला। अधिकारियों ने वाहनों से यात्रा करने वालों के लिए एल1 वाहन प्रस्थान स्तर और एल1एम निरीक्षण स्तर पर सभी लेन, रास्ते और काउंटर समय से पहले चालू कर दिए।

रात करीब 12:30 बजे निजी कारों को प्रतीक्षा क्षेत्र से जांच पूरी कर निकलने में लगभग 45 से 50 मिनट लगे। बाद में इंतजार घटकर करीब 30 मिनट रह गया। एल1एम निरीक्षण हॉल का इस्तेमाल करने वाले यात्रियों को लगभग 15 मिनट इंतजार करना पड़ा। सरकार ने बताया कि सुबह 2 बजे तक दोनों स्तरों पर वाहनों की कतारें खत्म हो गई थीं।

पुलिस ने यात्री उतारने वाले क्षेत्र तक पहुंचने में औसतन करीब 25 मिनट का इंतजार बताया और कहा कि सीमा पार वाहनों का यातायात सुबह 1 बजे से पहले सामान्य हो गया था। पुलिस का अपडेट वहां तक पहुंचने वाले यातायात से जुड़ा था, जबकि सरकार ने बाद में प्रस्थान स्तरों के भीतर लगी कतारों के समय की जानकारी दी। इसलिए यात्रा के अलग-अलग चरणों में यात्रियों को अलग-अलग इंतजार करना पड़ा।

संचालक बस लेन क्यों चाहते हैं

क्रॉस बॉर्डर एक्सप्रेस बस प्रबंधन कंपनी के उप महाप्रबंधक चोई शुन-केई ने कहा कि शनिवार रात यात्रियों की संख्या सामान्य सप्ताहांत की समान अवधि से दोगुनी थी। कंपनी ने बसों की आवाजाही हर 15 मिनट में एक बार से बढ़ाकर हर पांच मिनट में एक बार कर दी, यानी निर्धारित आवृत्ति तीन गुना कर दी।

चोई ने बताया कि जाम रात करीब 11 बजे शुरू हुआ। सैन टिन इंटरचेंज पर युएन लॉन्ग की ओर कतार करीब एक किलोमीटर तक पहुंच गई। त्सिम शा त्सुई से बस यात्रा में 35 मिनट के बजाय करीब डेढ़ घंटा लगा। यानी यात्रा सामान्य समय से ढाई गुने से भी अधिक लंबी हो गई।

बसें और निजी कारें क्रॉसिंग की ओर जाने वाली लेनों का साझा इस्तेमाल करती हैं। चोई ने कहा कि इससे क्रॉसिंग की ओर जा रही बसों की रफ्तार धीमी हुई और वे शहरी चढ़ने के निर्धारित स्थानों पर समय से वापस नहीं पहुंच पाईं। जब हर यात्रा पूरी करने में वाहन अधिक समय लगाते हैं, तो बसों के फेरे बढ़ाना मुश्किल हो जाता है।

उनका सुझाया उपाय सैन टिन हाईवे पर, खासकर छुट्टियों के व्यस्त समय में, बस लेन बनाना है। बसों के लिए सड़क की जगह आरक्षित करने से अधिक यात्रियों को ले जाने वाले वाहनों को जाम वाले रास्तों से निकलने में आसानी होगी। सरकार की अब तक बताई तैयारियों में अतिरिक्त सेवाएं, कर्मचारी और जांच क्षमता शामिल हैं; समर्पित लेन के बारे में कोई फैसला या शुरुआत की तारीख घोषित नहीं की गई।

निजी कारों और नियमों के पालन पर सवाल

चोई ने कहा कि शेनझेन बे समेत अन्य चौकियों से सीमा पार करने के लिए लाइसेंस प्राप्त निजी कारें नए हुआंगगांग क्रॉसिंग का रुख कर सकती हैं। उन्हें यह भी संदेह था कि कतारों में कुछ वाहन बिना अनुमति सीमा पार यात्री सेवाएं दे रहे थे।

हांगकांग में ऐसी सेवाओं को आम तौर पर “व्हाइट प्लेट कार” कहा जाता है: यानी निजी वाहन जिनका जरूरी अनुमति के बिना किराया देकर यात्रियों को ले जाने के लिए इस्तेमाल होता है। हुआंगगांग की कतारों में संदिग्ध अवैध वाहनों की संख्या नहीं बताई गई।

विधायक चोंग हो-फुंग ने पुलिस से सोशल प्लेटफॉर्म पर ऐसी सेवाओं का विज्ञापन करने वाले संचालकों के खिलाफ कार्रवाई तेज करने का आग्रह किया। उन्होंने संयुक्त निरीक्षण भवन से पहले स्पष्ट संकेत लगाने की भी मांग की, ताकि निजी वाहन चालक गलत मोड़ लिए बिना सही प्रस्थान स्तर तक पहुंच सकें।

चोंग ने कहा कि बस लेन शुरू करना अपेक्षाकृत आसान होगा और अधिकारियों को बड़े आयोजनों की बेहतर तैयारी के लिए सप्ताहांत के अनुभव का इस्तेमाल करना चाहिए। उनके सुझाव देरी के दो अलग-अलग कारणों पर ध्यान देते हैं: सीमित सड़क जगह साझा करते वाहन और नई इमारत में रास्ता ढूंढते चालक।

अधिकारियों ने कर्मचारी और परिवहन क्षमता बढ़ाई

मुख्य सचिव एरिक चान ने हुआंगगांग का निरीक्षण किया और सुरक्षा ब्यूरो को व्यस्त समय से पहले अधिक निरीक्षण काउंटर और वाहन लेन खोलने का निर्देश दिया। उन्होंने परिवहन एवं लॉजिस्टिक्स ब्यूरो से परिवहन संचालकों की तैयारियों की निगरानी करने को भी कहा।

परिवहन विभाग ने सीमा पार बस और फ्रेंचाइज़ बस कंपनियों को काई तक स्पोर्ट्स पार्क में बड़े संगीत समारोहों और पूरे हांगकांग में हेलोवीन गतिविधियों के लिए सेवाएं मजबूत करने का निर्देश दिया। फ्रेंचाइज़ बस संचालकों को अतिरिक्त वाहन और कर्मचारी उपलब्ध कराने के साथ कतारों और यात्रियों के चढ़ने की व्यवस्थाओं में बदलाव करना था।

सुरक्षा ब्यूरो, आव्रजन विभाग, सीमा शुल्क एवं उत्पाद शुल्क विभाग, पुलिस और अन्य एजेंसियों को यात्रियों तथा वाहनों की संख्या पर नजर रखने की जिम्मेदारी दी गई। परिवहन विभाग मांग के अनुसार वाहनों और कर्मचारियों की तैनाती में समन्वय करता।

परिवहन आयुक्त विनी त्से विंग-यी ने वान चाई में एक्जिबिशन सेंटर स्टेशन के सार्वजनिक परिवहन इंटरचेंज, प्रिंस एडवर्ड में एरन स्ट्रीट पर गोल्डन प्लाजा के सामने सीमा पार बस स्टॉप और जॉर्डन में ऑस्टिन रोड बस टर्मिनस का निरीक्षण किया। कतारें बढ़ने पर सेवाएं बढ़ाने के लिए संचालकों ने अतिरिक्त वाहन और राहत चालक तैयार रखे।

अधिकारियों ने टैक्सी कतारों की भी जांच की और टैक्सी एंबेसडरों से यात्रियों को सफर संबंधी सलाह देने तथा कतार में लगने में मदद करने को कहा। चान ने आगंतुकों से पहले से योजना बनाने, सबसे व्यस्त समय से बचने या कार्यक्रमों में शामिल होने के बाद रात हांगकांग में ही रुकने का आग्रह किया।

देर रात यात्रा के लिए शेनझेन बे एक और विकल्प

हेलोवीन सप्ताहांत की दो रातों में शेनझेन बे पर यात्रियों की जांच का समय बढ़ाकर सुबह 2 बजे तक किया गया, जो सामान्य समय से दो घंटे देर था। कॉज़वे बे, वान चाई, सेंट्रल, त्सिम शा त्सुई और मोंग कोक से रवाना होने वाली सीमा पार बसों ने शेनझेन बे के लिए अपनी आखिरी सेवाएं रात 12:30 बजे निर्धारित कीं।

सिटीबस ने सेंट्रल और चौबीसों घंटे चालू रहने वाले हुआंगगांग क्रॉसिंग के बीच विशेष रात्रिकालीन रूट बी13एस भी चलाया। यह सेवा शनिवार और रविवार की तड़के के लिए निर्धारित थी।

सेंट्रल में संचालक ने विंग लुंग बैंक बिल्डिंग के बाहर कॉनॉट रोड सेंट्रल पर, जुबली स्ट्रीट के पास और विंग ऑन सेंटर के पास तय स्थानों पर यात्रियों को कतारबद्ध करने के लिए संकेत और कर्मचारी तैनात किए। इन व्यवस्थाओं से नाइटलाइफ स्थलों और समुद्रतट पर हुए कार्यक्रमों से लौट रहे उन लोगों को सुविधा मिली, जिनकी यात्रा नियमित दिन के समय के बाद शुरू हुई।

देर रात की सेवाओं के दौरान लान क्वाई फोंग में भीड़, सेंट्रल हार्बरफ्रंट और तामार पार्क में वाइन एंड डाइन फेस्टिवल और कनेडियन गायक द वीकेंड के काई तक में संगीत समारोह हुए। कई जिलों में कार्यक्रमों के चलते परिवहन की मांग कई चढ़ने के स्थानों पर फैली और फिर सीमा की ओर जाने वाले रास्तों पर एक साथ आ गई।

दबाव कैसे बढ़ा

आव्रजन अधिकारियों को उम्मीद थी कि शनिवार सुबह आने वाले यात्रियों की संख्या सबसे अधिक होगी और शुक्रवार से रविवार तड़के तक रवाना होने वाले यात्रियों की आवाजाही व्यस्त रहेगी। यह अनुमान सप्ताहांत के उस पैटर्न से मेल खाता था जिसमें आगंतुक दिन के कार्यक्रमों के लिए आते, शाम के मनोरंजन में शामिल होते और आधी रात के बाद लौटते।

अक्टूबर के आखिरी दिनों और नवंबर की शुरुआत में प्रमुख घटनाक्रम इस प्रकार रहे:

• नया क्रॉसिंग खुलने के बाद दूसरे सप्ताहांत में रविवार को आधी रात से सुबह 2 बजे के बीच 14,760 यात्री वहां से गुजरे और पहुंच मार्गों पर वाहनों की लंबी कतारें लगीं।
• 26 अक्टूबर को जारी पुलिस यातायात अपडेट में यात्रियों को उतारने वाले क्षेत्र तक पहुंचने में औसतन करीब 25 मिनट के इंतजार और भीड़ तथा यातायात नियंत्रण उपायों का जिक्र था।
• 30 अक्टूबर को आव्रजन विभाग के उप निदेशक चिंग वो-मोक ने हेलोवीन की भीड़ से पहले हुआंगगांग और शेनझेन बे का निरीक्षण किया।
• 31 अक्टूबर को हुआंगगांग से 1,61,000 यात्री क्रॉसिंग हुईं, जबकि शेनझेन में कुल संख्या 11.45 लाख तक पहुंच गई।
• 2 नवंबर को शेनझेन सीमा निरीक्षण अधिकारियों ने 31 अक्टूबर के रिकॉर्ड की घोषणा की।

चिंग के निरीक्षण के दौरान आव्रजन विभाग ने कहा कि दोनों क्रॉसिंग के आगमन और प्रस्थान हॉल देर रात सुचारु रूप से काम कर रहे थे। अनुमानित व्यस्त समय के दौरान अधिकारी ड्यूटी पर रहने वाले थे और यात्रियों को जहां संभव हो, सबसे व्यस्त समय से बचने की सलाह दी गई।

रिकॉर्ड आंकड़े क्या बताते हैं

शेनझेन में 31 अक्टूबर की कुल संख्या में आने वाले 5,99,000 और रवाना होने वाले 5,46,000 यात्री शामिल थे। कुल 11.45 लाख का आंकड़ा 22 अगस्त को बने 11,37,700 के पिछले रिकॉर्ड से 7,300 अधिक था, यानी करीब 0.6% की वृद्धि। उस साल यह चौथी बार था जब शहर का दैनिक रिकॉर्ड टूटा।

उस दिन शेनझेन और हांगकांग के बीच जमीनी सीमा से 11.15 लाख यात्रियों ने आवाजाही की, जो एक और रिकॉर्ड था। यह शेनझेन की कुल संख्या का करीब 97.4% था। हुआंगगांग की 1,61,000 आवाजाही जमीनी सीमा के कुल आंकड़े का लगभग 14.4% थी।

ये आंकड़े सीमा पार आवाजाही की संख्या हैं, इसलिए एक ही दिन में आने और जाने वाला व्यक्ति दो बार गिना जाता है। शेनझेन सीमा निरीक्षण अधिकारियों ने इस उछाल का कारण हांगकांग के उत्सव और बड़े संगीत समारोह, सप्ताहांत की यात्रा में आई तेजी और कैंटन मेले के तीसरे चरण की शुरुआत बताया।

हुआंगगांग की कतारें दिखाती हैं कि परिवहन की पूरी तस्वीर समझने के लिए केवल दैनिक कुल आंकड़े काफी नहीं हैं। शाम के कार्यक्रमों के बाद थोड़े समय में हजारों यात्री क्रॉसिंग पर पहुंचे, जिससे पहुंच मार्गों, बस बेड़ों और निरीक्षण सुविधाओं पर एक साथ मांग बढ़ गई।

क्रॉसिंग पर यात्रियों को किन बातों का सामना करना पड़ता है

शेनझेन लौटने वाले यात्रियों को पूरी यात्रा के लिए समय रखना होता है: चढ़ने के स्थान तक पहुंचना, परिवहन का इंतजार करना, पहुंच मार्गों से गुजरना और सीमा जांच पूरी करना। सबसे व्यस्त समय में निरीक्षण हॉल के भीतर 15 मिनट की कतार के साथ कुछ सड़क यात्राओं में कहीं अधिक देरी हुई।

पुलिस ने यात्रियों से पर्याप्त समय लेकर निकलने, धैर्य रखने और अधिकारियों तथा सुरक्षा कर्मियों के निर्देशों का पालन करने को कहा। शेनझेन बे की अस्थायी देर रात सेवा लेने वालों के लिए निर्धारित आखिरी बसें रात 12:30 बजे रवाना होनी थीं, जबकि जांच सुबह 2 बजे बंद होनी थी।

हांगकांग की प्रतिक्रिया में अधिक परिवहन सेवाएं, निरीक्षण सुविधाओं को समय से पहले खोलना और कड़ी निगरानी शामिल है। प्रस्तावित बस लेन उन साझा पहुंच मार्गों पर जाम से निपटेगी, जहां संचालकों के मुताबिक भीड़ के कारण बसें फेरे पूरे करके इंतजार कर रहे यात्रियों के लिए वापस नहीं लौट पा रही थीं।

मुख्य बातें

• नया क्रॉसिंग खुलने के बाद दूसरे सप्ताहांत में आधी रात से सुबह 2 बजे तक हुआंगगांग से 14,760 यात्री गुजरे, जो पिछली समान अवधि से 212% अधिक थे।
• सबसे व्यस्त घंटे में करीब 1,200 वाहन क्रॉसिंग की ओर गए, जो सप्ताहांत की सामान्य संख्या से दोगुने थे।
• एक बस संचालक ने बताया कि त्सिम शा त्सुई से यात्रा 35 मिनट से बढ़कर करीब 90 मिनट की हो गई और बस लेन बनाने की मांग की।
• हेलोवीन की भीड़ के लिए अधिकारियों ने कर्मचारी, परिवहन सेवाएं और सीमा जांच क्षमता बढ़ाई।
• शेनझेन बे पर दो रातों के लिए जांच सुबह 2 बजे तक बढ़ाई गई, जबकि सिटीबस ने हुआंगगांग तक रात्रिकालीन रूट बी13एस की व्यवस्था की।
• 31 अक्टूबर को शेनझेन में 11.45 लाख यात्री क्रॉसिंग दर्ज हुईं, जिनमें हुआंगगांग पर रिकॉर्ड 1,61,000 थीं।