ह्वांगगांग पोर्ट खुलने के कुछ ही दिन बाद छुट्टियों की भीड़, कतारों में 75 मिनट तक इंतज़ार

एक घंटे में करीब 10,000 यात्रियों के प्रस्थान ने नई सीमा चौकी की परीक्षा ली

हांगकांग के पुनर्निर्मित ह्वांगगांग पोर्ट से 18 अक्टूबर, 2026 को दोपहर 1 बजे से 2 बजे के बीच 9,728 यात्रियों ने प्रस्थान किया। संचालन के पहले रविवार को चोंग येंग फेस्टिवल की छुट्टी पड़ने से भारी भीड़ उमड़ी। सुरक्षा ब्यूरो ने सबसे लंबा इंतज़ार 75 मिनट बताया, जबकि करीब 11 बजे बच्चे के साथ पहुंचे एक यात्री ने कहा कि लगभग दो घंटे बाद भी वह कर्मचारियों वाले प्रस्थान काउंटर पर इंतज़ार कर रहा था।

यह भीड़ सीमा चौकी खुलने के छह दिन बाद जुटी। यहां ऐसी प्रणाली बनाई गई है जिससे आव्रजन जांच में लगने वाला समय करीब 30 मिनट से घटकर लगभग पांच मिनट हो सके। भीड़ प्रस्थान हॉल से आगे बढ़कर सार्वजनिक परिवहन के तल तक पहुंच गई, जहां पुलिस ने एस्केलेटरों तक पहुंच नियंत्रित की। यात्रियों ने कतारों के प्रवेश द्वार स्पष्ट न होने, कतार का आखिरी सिरा ढूंढने में कठिनाई और स्वचालित गेट इस्तेमाल न कर पाने का पता चलने के बाद परिवारों को कतार बदलनी पड़ने की शिकायत की।

आव्रजन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, सुबह 10 बजे से दोपहर 2 बजे के बीच 30,000 से अधिक यात्रियों ने प्रस्थान किया। सुरक्षा ब्यूरो ने कहा कि सबसे व्यस्त घंटे में यात्रियों की संख्या पुराने ह्वांगगांग और लोक मा चाऊ सीमा चौकी पर इसी अवधि की तुलना में 899 प्रतिशत अधिक थी, यानी पिछली संख्या से लगभग दस गुना।

चोंग येंग फेस्टिवल, जिसे चोंगयांग भी कहा जाता है, परिवारों के पूर्वजों की कब्रों पर जाकर श्रद्धांजलि देने का पर्व है। इस छुट्टी पर लोग पूर्वजों की कब्रों पर जाने के साथ-साथ घूमने के लिए उत्तर की ओर शेनझेन भी गए। ह्वांगगांग के अनुभव से पता चला कि पहचान की तेज़ जांच के बावजूद परिवहन केंद्रों, एस्केलेटरों और मैनुअल काउंटरों पर कतारें बनने से यात्रियों का सफर लंबा हो सकता है।

पहले सप्ताह में छुट्टी के दिन की पहली भीड़ कैसे उमड़ी

नई सीमा चौकी पर आव्रजन सेवाएं 12 अक्टूबर को सुबह 6:30 बजे शुरू हुईं। पहले दो घंटों में करीब 5,100 यात्री और 953 वाहन वहां से गुजरे। इसके बाद लोक मा चाऊ सड़क सीमा चौकी पर यात्रियों की जांच बंद हो गई, जबकि लोक मा चाऊ स्पर लाइन की अलग रेल सीमा चौकी खुली रही।

सरकार के 10 अक्टूबर के उद्घाटन संबंधी नोटिस में चेतावनी दी गई थी कि आसपास यातायात व्यस्त हो सकता है और यात्रियों से यात्रा के लिए अतिरिक्त समय रखने को कहा गया था। नोटिस में संयुक्त कमान की व्यवस्था, अतिरिक्त परिवहन तैयारियों और भीड़ प्रबंधन तैनाती का ब्योरा भी दिया गया था।

• 12 अक्टूबर: ह्वांगगांग सुबह 6:30 बजे खुला और लोक मा चाऊ सड़क सीमा चौकी पर यात्रियों की जांच की जगह लेने लगा।
• 17 अक्टूबर: तीन दिन की छुट्टी के पहले दिन ह्वांगगांग से 130,000 से अधिक यात्री गुजरे।
• 18 अक्टूबर: सुबह 11 बजे के बाद प्रस्थान करने वाले यात्रियों की संख्या तेजी से बढ़ी और दोपहर 1 बजे से 2 बजे के बीच 9,728 तक पहुंच गई।

शनिवार को करीब 55,000 यात्री पहुंचे और 74,000 ने प्रस्थान किया। प्रस्थान करने वालों में लगभग 61,000 हांगकांग के निवासी थे। हांगकांग के भूमि, समुद्री और हवाई सीमा नियंत्रण केंद्रों पर आव्रजन विभाग ने उस दिन कुल 1.353 मिलियन आगमन और प्रस्थान दर्ज किए।

इस तरह शनिवार को हांगकांग में दर्ज यात्रियों की कुल आवाजाही में ह्वांगगांग की हिस्सेदारी करीब दस में से एक रही। वहां से प्रस्थान करने वाले लगभग 74,000 यात्री लो वू के 170,000 से अधिक और लोक मा चाऊ स्पर लाइन के 130,000 से अधिक यात्रियों से कम थे। नई सुविधा भारी मांग संभाल रही थी, जबकि दूसरी प्रमुख सीमा चौकियों पर भी भीड़ थी।

रविवार को यात्रियों का समय कहां लगा

सुरक्षा ब्यूरो के ऑनलाइन स्थिति डिस्प्ले में रविवार को पीले रंग का व्यस्तता संकेत दिखा। प्रस्थान के लिए औसत इंतज़ार 30 से 45 मिनट था। मैनुअल काउंटरों पर कुछ यात्रियों को इससे अधिक देर लगी। विपरीत दिशा में यात्रियों की संख्या कम थी और आव्रजन जांच में आम तौर पर पांच मिनट से कम समय लगा।

दोपहर करीब 1 बजे किए गए समयबद्ध सफर में हांगकांग की ओर बस से उतरने से लेकर शेनझेन में जांच पूरी होने तक 50 मिनट लगे। परिवहन केंद्र के दूसरे तल से पांचवें तल पर स्थित प्रस्थान हॉल तक पहुंचने में करीब 30 मिनट लगे। उद्घाटन के दिन सामान्य स्थिति में यही रास्ता तय करने में लगभग दो मिनट लगे थे।

स्वचालित चैनलों पर इंतज़ार में करीब 15 मिनट और लगे। कुछ यात्रियों ने टोपी न उतारने के कारण चेहरे की पहचान में दिक्कत बताई। कुछ को उस स्क्रीन को समझने में परेशानी हुई जिसमें निजी डेटा के इस्तेमाल की अनुमति मांगी गई थी।

मैनुअल काउंटरों पर यात्रियों ने शिकायत की कि प्रवेश द्वार संकरे थे और कतार का आखिरी सिरा पहचानना मुश्किल था। कुछ ने कहा कि उन्हें दूसरी जगह भेजे जाने से पहले वे कतार के कई संभावित आखिरी सिरों पर लग चुके थे। कतार में अपनी जगह को लेकर बहस होने पर पुलिस को हस्तक्षेप करना पड़ा।

एन उपनाम वाली एक महिला ने कहा कि घर से निकलकर आव्रजन जांच पूरी करने तक उन्हें ढाई घंटे लगे, जबकि लियानतांग से जाने पर करीब एक घंटा लगता है। इस तुलना में सीमा चौकी तक का सफर और सीमा पर कतार, दोनों शामिल थे। बच्चों या बुजुर्ग रिश्तेदारों के साथ आए परिवारों के लिए कतारें बदलना और मंजिलों के बीच आना-जाना अतिरिक्त परेशानी बना।

पांच मिनट वाली जांच प्रणाली वास्तव में कैसे काम करती है

सुरक्षा ब्यूरो की संयुक्त जांच मार्गदर्शिका के अनुसार, यहां 134 स्वचालित सहयोगी जांच चैनल, 68 पारंपरिक मैनुअल काउंटर और निजी कारों तथा कोच के लिए 26 जांच कियोस्क हैं। इमारत के भीतर सीमा के दोनों ओर हांगकांग और मुख्यभूमि की आव्रजन सुविधाएं एक-दूसरे के बगल में हैं।

यात्री दोनों क्षेत्रों की आव्रजन प्रक्रियाएं पूरी करने के लिए एक ही कतार में लगते हैं। स्वचालित चैनलों पर तीन गेट हैं: पहला पात्र दस्तावेज़ या चेहरे के स्कैन से यात्री की पहचान करता है; दूसरे पर प्रस्थान संबंधी जांच होती है, जिसमें चेहरे और उंगलियों के निशान का सत्यापन शामिल है; तीसरा गेट गंतव्य में प्रवेश की जांच पूरी करता है।

मैनुअल काउंटरों पर भी दोनों पक्षों की जांच एक जगह होती है, लेकिन यात्रियों को प्रस्थान और आगमन अधिकारियों के सामने अपने दस्तावेज़ अलग-अलग पेश करने पड़ते हैं। इस बदलाव से आव्रजन जांच के लिए दो अलग कतारों में लगने की जरूरत खत्म होती है।

मुख्य सचिव एरिक चान ने उद्घाटन के समय कहा था कि स्वचालित चैनल से जांच में करीब 20 सेकंड लगते हैं। ब्यूरो का व्यापक अनुमान है कि पूरी जांच में करीब पांच मिनट लगेंगे, जबकि पुरानी व्यवस्था में लगभग 30 मिनट लगते थे। यात्री के सफर में बस स्टॉप से हॉल तक पहुंचना, चैनल के लिए इंतज़ार करना और आगे के परिवहन तक पहुंचना भी शामिल है।

रविवार को समयबद्ध सफर में लगे 50 मिनट इस अंतर को दिखाते हैं: यात्री को प्रस्थान हॉल तक पहुंचने से पहले ही करीब आधा घंटा लग गया। अतिरिक्त काउंटर खोलने से आव्रजन कतार में राहत मिल सकती है, जबकि पहुंच मार्ग और भीड़ प्रबंधन तय करते हैं कि लोग वहां कितनी जल्दी पहुंचेंगे।

परिवारों के लिए उम्र और पंजीकरण क्यों अहम थे

स्वचालित प्रणाली में उम्र से जुड़ी दो अलग-अलग सीमाएं हैं। पात्र सात वर्ष या उससे अधिक उम्र के यात्री दस्तावेज़ पढ़ने वाली जांच का इस्तेमाल कर सकते हैं। पहले गेट पर दस्तावेज़ पेश किए बिना चेहरे के स्कैन से प्रवेश की सुविधा पात्र 14 वर्ष या उससे अधिक उम्र के यात्रियों के लिए है। दोनों तरीकों में यात्रियों के पास हर पक्ष द्वारा स्वीकार किए जाने वाले वैध यात्रा दस्तावेज़ होना जरूरी है।

पात्रता इस बात पर भी निर्भर करती है कि यात्री के पास कौन से दस्तावेज़ हैं और जरूरी पंजीकरण पूरा हुआ है या नहीं। हांगकांग के कई निवासियों के लिए इसका मतलब है कि उनके पास पहचान पत्र और मुख्यभूमि यात्रा परमिट हो, जिसे आम तौर पर होम रिटर्न परमिट कहा जाता है, और वे मुख्यभूमि की स्वचालित जांच के लिए पंजीकृत हों। यात्रियों ने बताया कि हांगकांग के संपर्क रहित ई-चैनल के लिए मौजूद क्यूआर कोड को नए संयुक्त चैनलों पर सीधे इस्तेमाल नहीं किया जा सकता।

लेउंग उपनाम वाले सात वर्षीय लड़के को शनिवार को इसी समस्या का सामना करना पड़ा। माता-पिता और दो छोटी बहनों के साथ यात्रा कर रहे लड़के को मैनुअल काउंटर पर जाना पड़ा, क्योंकि उसके उंगलियों के निशान पंजीकृत नहीं थे। उस दिन परिवार ने प्रक्रिया जल्दी पूरी कर ली, लेकिन रविवार की भीड़ में कतार बदलना अधिक मुश्किल हो गया।

सात वर्ष से कम उम्र के बच्चों को मैनुअल जांच से गुजरना पड़ता है। राउंडटेबल के विधायक चोंग हो-फंग ने कहा कि कुछ माता-पिता इस पाबंदी से अनजान थे, जबकि कुछ अन्य यात्री जरूरी बायोमेट्रिक पंजीकरण के बिना गेट तक पहुंच गए। जब परिवार का एक सदस्य आगे नहीं बढ़ सका, तो अक्सर पूरा परिवार कर्मचारियों वाली कतार में चला गया।

आव्रजन विभाग ने पात्र हांगकांग निवासियों को एचके ई-चैनल ऐप के जरिए पहले से पंजीकरण कराने के लिए प्रोत्साहित किया था। ब्यूरो के अनुसार, पात्र यात्री हांगकांग से प्रस्थान करते समय उपलब्ध चैनलों, स्वयं-सेवा कियोस्क और पंजीकरण कार्यालयों के जरिए भी नामांकन करा सकते हैं। रविवार को पता चला कि गेट पर पहुंचने के बाद यात्रियों को इन चरणों की जानकारी देने की व्यावहारिक कीमत चुकानी पड़ती है।

अधिकारियों के वादे और विधायकों के बदलाव के सुझाव

सुरक्षा सचिव क्रिस टैंग ने कहा कि अधिकारियों ने उद्घाटन सप्ताह और छुट्टियों के लिए पर्याप्त कर्मचारी तय किए थे और यात्रियों के आवागमन पर दबाव के परीक्षण किए थे। उन्होंने कहा कि इंतज़ार 15 मिनट होने पर सभी काउंटर खोल दिए जाएंगे, ताकि प्रतीक्षा समय फिर करीब पांच मिनट तक लाया जा सके।

इसके बावजूद यात्रियों ने बताया कि भीड़ बढ़ने पर कुछ मैनुअल चैनल बंद थे। सरकार के दर्ज किए गए 75 मिनट के अधिकतम इंतज़ार और बच्चे के साथ आए परिवार के करीब दो घंटे तक इंतज़ार करने के बयान ने इस योजना पर सवाल खड़े किए।

चोंग ने कहा कि सरकार ने एक बड़े अभ्यास में 20,000 सिविल सेवकों को लगाया था, लेकिन छोटे बच्चों और बुजुर्गों के बिना किया गया परीक्षण छुट्टियों की अधिक विविध भीड़ के दौरान सामने आने वाली समस्याओं को पकड़ने में नाकाम रहा। उन्होंने अधिक स्पष्ट घोषणाओं और गेट तक पहुंचने से पहले यात्रियों की मदद के लिए अतिरिक्त कर्मचारियों की मांग की।

राउंडटेबल के संयोजक माइकल तिएन ने 30 मैनुअल चैनलों को दस्तावेज़ों के प्रकार के आधार पर बांटने का प्रस्ताव रखा। उन्होंने सुझाव दिया कि करीब पांच चैनल विदेशी या हांगकांग एसएआर पासपोर्ट इस्तेमाल करने वाले यात्रियों के लिए और करीब 25 खास तौर पर हांगकांग एसएआर पासपोर्ट धारकों के लिए तय किए जाएं। उन्होंने कहा कि मुख्यभूमि में जांच के समय में अंतर के कारण विदेशी पासपोर्ट धारकों के साथ कतार में खड़े परिवारों को देरी हो रही थी।

तिएन ने कहा कि सरकार ने प्रस्ताव पर विचार करने की सहमति दी है। इसे लागू करने की कोई तारीख नहीं बताई गई। उनका प्रस्ताव 30 मैनुअल चैनलों के बंटवारे से जुड़ा है, जबकि सुरक्षा ब्यूरो पूरी सुविधा में 68 पारंपरिक मैनुअल काउंटर बताता है।

परिवहन संपर्कों से सुविधा मिली, लेकिन नए दबाव बिंदु भी बने

ह्वांगगांग चौबीसों घंटे खुला रहता है और कुछ यात्रियों ने कहा कि वे सीधे बस से वहां पहुंच सकते हैं। शनिवार को यात्रा करने वाले चेउंग ने कहा कि बस से ट्रेन बदलने की जरूरत न पड़ने से समय और हर सफर पर 20 हांगकांग डॉलर से अधिक की लागत बची।

दोस्तों के साथ उत्तर की ओर जा रही चान उपनाम वाली एक अन्य यात्री ने युएन लॉन्ग प्लाज़ा से सफर को आसान बताया:

"हम युएन लॉन्ग प्लाज़ा से आए। सफर में 20 से 25 मिनट लगे। यह बहुत सुविधाजनक है," उन्होंने कहा।

चान ने यह भी कहा कि शनिवार को सीमा पार करना आसान था और ज्यादा भीड़ नहीं थी। क्वाई फोंग से आए अन्य यात्रियों ने बताया कि बस से करीब 40 मिनट लगे और आव्रजन जांच में केवल कुछ मिनट लगे। सीमा शुल्क और आबकारी आयुक्त चान चि-तत ने उस सुबह संचालन का निरीक्षण किया और यात्रियों की मदद के लिए मार्गदर्शक तैनात थे।

परिवहन विभाग ने उद्घाटन के लिए पांच फ्रेंचाइज़ बस मार्गों और तीन ग्रीन मिनीबस मार्गों के साथ समन्वय किया था। सिटीबस बी13 की उद्घाटन-दिवस की पहली यात्रा सुबह 4:45 बजे शुरू हुई; अन्य शुरुआती बसें सुबह 5:30 से 6 बजे के बीच रवाना हुईं। मोंग कोक, याउ त्सिम, क्वुन टोंग, वान चाई और त्सुएन वान जाने वाली पांच छोटी दूरी की कोच सेवाएं भी नए पोर्ट पर स्थानांतरित हुईं।

यात्रियों की शिकायतें आव्रजन जांच तक सीमित नहीं थीं। उन्होंने एस्केलेटरों पर लंबा सफर, दुकानों और रेस्तरां का अभी तक न खुलना, आसपास पार्किंग की कम जगह, राइड-हेलिंग गाड़ियों के लिए सीमित पिकअप व्यवस्था और शटल के किराए में कमी न होने की बात कही।

रविवार को शेनझेन मेट्रो के ह्वांगगांग चेकपॉइंट स्टेशन पर भी भीड़ बनी रही। मोबाइल नेटवर्क कमजोर होने से कुछ यात्री किराए के लिए अपने क्यूआर कोड नहीं खोल पाए। वे नेटवर्क से दोबारा जुड़ने के लिए बाहर गए और फिर उन्हें सुरक्षा जांच से गुजरना पड़ा। कुछ यात्रियों के टिकट गेट तक पहुंचने से पहले ही कोड की समय-सीमा खत्म हो गई।

नई जांच में निजी जानकारी का इस्तेमाल कैसे होता है

संयुक्त प्रणाली यात्रा दस्तावेज़ों का विवरण, चेहरे की विशेषताएं और उंगलियों के निशान जुटाती है। ये बायोमेट्रिक विवरण पहचान सत्यापित करने में मदद के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले माप हैं। सुरक्षा ब्यूरो की प्रकाशित व्यवस्था के तहत, प्रस्थान का प्राधिकरण यह जानकारी जुटाता है और यात्री की सहमति से प्रवेश जांच के लिए इसे आगमन प्राधिकरण को भेजता है।

हर आव्रजन प्राधिकरण जुटाई गई जानकारी की तुलना अपने डेटाबेस से करता है। ब्यूरो का कहना है कि दोनों पक्ष अपने डेटाबेस या जांच के नतीजे साझा नहीं करते। उसका यह भी कहना है कि स्वतंत्र सलाहकारों ने गोपनीयता संबंधी जोखिमों का आकलन किया है और विभाग हांगकांग के निजी डेटा (गोपनीयता) अध्यादेश के तहत स्वतंत्र तकनीकी सुरक्षा आकलन और ऑडिट करते हैं।

टैंग ने जुलाई 2025 में कहा था कि हांगकांग निवासियों का डेटा मुख्यभूमि के अधिकारियों को नहीं भेजा जाएगा। ब्यूरो की मौजूदा मार्गदर्शिका के अनुसार, जुटाई गई यात्री जानकारी सहमति के आधार पर आगमन प्राधिकरण को भेजी जाती है। उसमें बताए गए सुरक्षा उपाय अलग-अलग डेटाबेस और जांच के अलग-अलग नतीजों पर केंद्रित हैं।

वाहनों के लिए तीन गेट वाली लेन में इससे जुड़ी एक प्रक्रिया है। एक एकीकृत उपकरण आव्रजन, सीमा शुल्क और स्वास्थ्य अधिकारियों की जांच के लिए तापमान, दस्तावेज़ों का विवरण, चेहरे की विशेषताएं और उंगलियों के निशान जुटाता है। निजी कारों और कोच में सफर करने वाले आम यात्रियों को अपना सामान साथ लेकर वाहन से उतरना और यात्री जांच पूरी करनी होती है।

क्षमता बढ़ी, लेकिन पहले सप्ताहांत में अनुभव मिला-जुला रहा

टैंग ने अनुमान लगाया कि उद्घाटन के बाद से 10,000 से 20,000 यात्री ह्वांगगांग की ओर स्थानांतरित हुए हैं, जबकि पास के लो वू और लोक मा चाऊ पर यातायात 3 से 7 प्रतिशत घटा है। उन्होंने कहा कि अन्य सीमा चौकियों को बंद करने की तत्काल कोई योजना नहीं है और नए पोर्ट को हांगकांग की सीमा पार क्षमता में बढ़ोतरी बताया।

एरिक चान ने कहा कि ह्वांगगांग में इसे सफलतापूर्वक लागू किए जाने पर संयुक्त जांच प्रणाली को धीरे-धीरे अन्य सीमा नियंत्रण केंद्रों तक बढ़ाया जा सकता है। छुट्टियों के पहले सप्ताहांत में कुछ लोगों ने तेजी से सीमा पार की, जबकि कुछ को लंबी कतारों का सामना करना पड़ा। सबसे बड़ी दिक्कत रविवार को उत्तर की ओर जाने वाली भीड़ के दौरान आई।

परिचालन की प्राथमिकताएं स्पष्ट हैं: परिवारों को गेट तक पहुंचने से पहले सही कतार की ओर भेजना, पात्र यात्रियों का पंजीकरण पूरा कराने में मदद करना, कतार के आखिरी सिरे स्पष्ट रूप से दिखाना और बसों से आव्रजन जांच होते हुए आगे के परिवहन तक यात्रियों के प्रवाह का समन्वय करना। शनिवार को संतुष्ट यात्रियों और रविवार को देरी झेल रहे परिवारों का अनुभव दिखाता है कि नतीजा मांग, यात्रा की दिशा और नई जांच का इस्तेमाल करने की तैयारी पर कितना निर्भर करता है।

मुख्य बिंदु

• ह्वांगगांग 12 अक्टूबर, 2026 को खुला और 17 अक्टूबर को वहां से 130,000 से अधिक यात्री गुजरे।
• 18 अक्टूबर को दोपहर 1 बजे से 2 बजे के बीच 9,728 यात्रियों ने प्रस्थान किया। यह पिछली सीमा चौकी पर इसी अवधि की संख्या से लगभग दस गुना था।
• सुरक्षा ब्यूरो ने अधिकतम 75 मिनट का इंतज़ार दर्ज किया; बच्चे के साथ आए एक यात्री ने करीब दो घंटे तक इंतज़ार करने की बात कही।
• पात्र यात्रियों के लिए दस्तावेज़ पढ़ने वाली स्वचालित जांच सात वर्ष की उम्र से और चेहरे के स्कैन से प्रवेश 14 वर्ष की उम्र से उपलब्ध है।
• चेहरे के स्कैन से जांच कराने पर भी वैध यात्रा दस्तावेज़ अनिवार्य हैं।
• अधिकारियों ने 15 मिनट का इंतज़ार होने पर सभी काउंटर खोलने का वादा किया। विधायकों ने अधिक स्पष्ट मार्गदर्शन और मैनुअल कतारों में बदलाव की मांग की।
• लोक मा चाऊ स्पर लाइन की अलग रेल सीमा चौकी खुली है।