चलती-फिरती समुद्री प्रयोगशाला का निर्माण शुरू
चीन के प्रस्तावित तैरते अनुसंधान द्वीप का निर्माण 28 मार्च, 2026 को शंघाई में शुरू हुआ। इससे 10,000 मीटर की गहराई पर प्रयोगों में मदद के लिए तैयार मंच के संचालन की दिशा में एक और कदम बढ़ा है। परियोजना की जिम्मेदारी संभालने वाले शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय के अनुसार, यह सुविधा 2030 में पूरी होने की उम्मीद है।
विषय-सूची
- चलती-फिरती समुद्री प्रयोगशाला का निर्माण शुरू
- इसे जहाज के बजाय द्वीप क्यों कहा गया है?
- मंच का आकार
- तीन प्रणालियों का तालमेल जरूरी
- अत्यधिक गहराई में भारी उपकरणों का परीक्षण
- वैज्ञानिक मौसमों के पार क्यों ठहरना चाहते हैं
- तूफानों पर अनुसंधान भी प्रमुख उद्देश्य
- दस साल की योजना और राष्ट्रीय परियोजना
- 2030 तक के पड़ाव
- मुख्य बातें
विश्वविद्यालय की निर्माण शुरू होने की घोषणा में ऐसे अनुसंधान केंद्र का वर्णन है जो खुले समुद्र में बड़े समुद्री उपकरणों के परीक्षण के साथ पारिस्थितिकी तंत्र, समुद्री संसाधनों और तूफानों पर अध्ययन में मदद करेगा। इसकी रूपरेखा में गतिशीलता, भारी उपकरण ले जाने की क्षमता और समुद्र में लंबे समय तक रहने की योग्यता अहम हैं।
ओपन-सी फ्लोटिंग आइलैंड के नाम से पहचानी जाने वाली इस सुविधा के निर्माण ठेके की घोषित कीमत 2.763 अरब युआन, यानी लगभग 414 मिलियन डॉलर है। चाइना स्टेट शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन की सहायक कंपनी शंघाई वाइगाओकियाओ शिपबिल्डिंग निर्माण ठेकेदार है।
मार्च 2026 में निर्माण शुरू होने की तारीख पहले की समय-सारणी में बदलाव है, जिसके अनुसार निर्माण 2028 में शुरू होना था। परियोजना के पहले के विवरणों में जून 2030 तक सुपुर्दगी की बात भी कही गई थी; विश्वविद्यालय की ताजा घोषणा में पूरा होने का लक्ष्य 2030 बताया गया है, लेकिन महीना नहीं दिया गया।
शोधकर्ताओं के लिए इस योजना का व्यावहारिक मतलब है: एक बड़ा केंद्र, जो अध्ययन क्षेत्र तक जा सके, बदलते मौसमों के दौरान वहां ठहर सके और ऐसे भारी उपकरण संभाल सके जिनका उपयोग कई सामान्य अनुसंधान अभियानों में संभव नहीं। खनन और अपतटीय ऊर्जा उपकरण विकसित करने वालों को यहां उन परिस्थितियों में मशीनों के परीक्षण का अवसर मिलेगा जिनमें उन्हें काम करना है।
इसे जहाज के बजाय द्वीप क्यों कहा गया है?
शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय इस सुविधा को MOST कहता है, जो Mobile-facility of Ocean Science and Technology का संक्षिप्त रूप है। इसके आधिकारिक परियोजना विवरण में इसे अपने प्रणोदन तंत्र वाला बड़ा मंच बताया गया है, जिसे तेज आवाजाही, लंबे समय तक अपतटीय प्रवास और कठिन समुद्री परिस्थितियों में वैज्ञानिक काम के लिए बनाया जा रहा है।
‘द्वीप’ नाम समुद्र में एक बड़े अनुसंधान केंद्र के रूप में इसकी प्रस्तावित भूमिका बताता है। संरचना खुद तैरती और चलती रहेगी। इसमें दो पतवारों वाला अर्ध-पनडुब्बी डिजाइन होगा। इस तरह की संरचना का एक हिस्सा पानी की सतह के नीचे रहता है, जिससे उसके ऊपर किए जाने वाले काम के लिए स्थिरता मिलती है।
शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय के शोधकर्ता यांग जियानमिन ने इसके संचालन का क्रम बताया है: यह सुविधा किसी तय क्षेत्र तक अनुसंधान पोत जैसी गतिशीलता से पहुंचेगी, फिर बैलास्ट की मदद से अधिक स्थिर अनुसंधान स्थिति में आ जाएगी। बैलास्ट ऐसा भार होता है, आम तौर पर टैंकों में भरा पानी, जिसका इस्तेमाल समुद्र में जहाज या मंच की स्थिति संतुलित करने के लिए किया जाता है।
विश्वविद्यालय MOST को अपनी तरह का दुनिया का पहला मंच बताता है। इसके वैज्ञानिक उद्देश्य के लिए इन क्षमताओं का मेल अहम है: अलग-अलग अनुसंधान क्षेत्रों के बीच आवाजाही, भारी भार ले जाने की क्षमता और लंबे अवलोकनों के लिए समुद्र में टिके रहने की योग्यता।
मंच का आकार
प्रस्तावित मंच 138 मीटर लंबा और 85 मीटर चौड़ा होगा। मुख्य डेक की ऊंचाई 45 मीटर बताई गई है। इसका अधिकतम विस्थापन लगभग 74,000 टन होगा और इसमें 238 लोगों के रहने की व्यवस्था होगी।
विस्थापन का अर्थ है तैरती संरचना द्वारा हटाए गए पानी का भार, जो उस भार की स्थिति में संरचना के कुल वजन के बराबर होता है। यह आंकड़ा मंच के आकार का अंदाजा देता है; उपकरणों के अलग-अलग विनिर्देश बताते हैं कि इसे किस तरह की मशीनें संभालने के लिए बनाया जा रहा है।
11 नॉट, यानी लगभग 20 किलोमीटर प्रति घंटा की नियोजित परिभ्रमण गति से यह सुविधा अपने दम पर अनुसंधान क्षेत्र बदल सकेगी। इसका उद्देश्य यात्रा करने के साथ-साथ चुने गए क्षेत्र में लंबे समय तक वैज्ञानिक काम करना है।
मौसम संबंधी विनिर्देशों के अनुसार, यह समुद्र की स्थिति 7 में काम कर सकेगा और स्तर 17 के तूफान में सुरक्षित रह सकेगा। समुद्र की स्थिति से समुद्री सतह का हाल बताया जाता है, जबकि तूफान का स्तर हवा की ताकत से जुड़ा होता है। उबड़-खाबड़ समुद्र में काम करना और अत्यंत भीषण तूफान में सुरक्षित रहना, इंजीनियरिंग की दो अलग-अलग जरूरतें हैं। लंबे अपतटीय अभियानों के दौरान लोगों और उपकरणों की सुरक्षा के लिए दोनों अहम हैं।
तीन प्रणालियों का तालमेल जरूरी
MOST में तीन परस्पर जुड़ी प्रणालियां होंगी: मुख्य तैरता मंच, उस पर मौजूद प्रयोगशालाएं और जमीन पर सहायता सुविधाएं। विश्वविद्यालय के परियोजना विवरण में बताया गया है कि तट से दूर वैज्ञानिक काम जारी रखने में हर प्रणाली की अलग भूमिका होगी।
जहाज पर छह प्रयोगशालाएं और अपतटीय संचालन सहायता केंद्र बनाने की योजना है। इनके अनुसंधान क्षेत्रों में भारी समुद्री उपकरण और प्रणाली प्रौद्योगिकी, समुद्री आपदाएं और मौसम संबंधी अवलोकन, पारिस्थितिकी तंत्र की लंबे समय तक निगरानी तथा पानी के भीतर का भौतिक पर्यावरण शामिल हैं।
तटवर्ती सुविधाएं शंघाई के चांगशिंग और हैनान के सान्या में बनाने की योजना है। उनकी जिम्मेदारियों में संचालन नियंत्रण, मापन, डेटा का आदान-प्रदान, वैज्ञानिक अनुसंधान, नमूनों का भंडारण, रखरखाव और मरम्मत सहायता शामिल हैं।
यह व्यवस्था समुद्र में चलने वाली गतिविधियों को जमीन पर मौजूद लोगों और जरूरी सुविधाओं से जोड़ती है। समुद्र में जुटाए गए नमूनों को भंडारण चाहिए, उपकरणों को रखरखाव और अवलोकनों को उन शोधकर्ताओं तक पहुंचना होता है जो कहीं और काम कर रहे हों। सहायता केंद्र और तटवर्ती अड्डे तैरते मंच के वैकल्पिक हिस्से नहीं, बल्कि अनुसंधान ढांचे के अंग हैं।
अत्यधिक गहराई में भारी उपकरणों का परीक्षण
विश्वविद्यालय का कहना है कि MOST सैकड़ों टन वजन वाले उपकरणों के वास्तविक समुद्री परीक्षण और 10,000 मीटर तक वैज्ञानिक खोज में मदद करेगा। प्रकाशित एक अन्य, अधिक सीमित विवरण में उपकरणों का वजन लगभग 100 टन बताया गया है; परियोजना विवरणों में अलग-अलग उठाने और परीक्षण अभियानों की सटीक सीमाएं सार्वजनिक नहीं की गई हैं।
तैरता मंच सतह पर रहेगा, जबकि उपकरण और यंत्र पानी के नीचे काम करेंगे। सतह से करीब 10 किलोमीटर नीचे, यानी 10,000 मीटर की गहराई पर उपकरणों को बहुत अधिक पानी के दबाव में काम करना होगा और ऊपर मौजूद शोधकर्ताओं से संवाद या उनके लिए जानकारी भेजनी होगी।
गहरे समुद्र में खनन प्रणालियां, जहाजों और अपतटीय इंजीनियरिंग के अहम उपकरण तथा समुद्री तेल और गैस से जुड़े उपकरण, परीक्षण के लिए प्रस्तावित चीजों में शामिल हैं। विश्वविद्यालय की मार्च की घोषणा इस सुविधा को समुद्री संसाधनों के व्यावसायिक विकास और उपयोग से स्पष्ट रूप से जोड़ती है।
पूर्ण आकार के परीक्षण का मतलब है उपकरण को उसके वास्तविक प्रस्तावित आकार में जांचना। इंजीनियरों के लिए खुले समुद्र का परीक्षण स्थल मशीनों, सहायता प्रणालियों और संचालन प्रक्रियाओं को वास्तविक परिस्थितियों में एक साथ परखने का अवसर दे सकता है। प्रस्तावित भार क्षमता और लंबे अभियानों से ऐसे बड़े और दीर्घकालीन प्रयोग संभव होंगे जिन्हें कम समय की अनुसंधान यात्रा में पूरा करना मुश्किल है।
वैज्ञानिक मौसमों के पार क्यों ठहरना चाहते हैं
समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र समय के साथ बदलते हैं और इस परियोजना का उद्देश्य अलग-अलग मौसमों में उनका अवलोकन करना है। शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय ने समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र में मौसमी बदलाव को उन सवालों में शामिल किया है जिनकी जांच यह सुविधा करेगी।
छोटा अभियान सीमित अवधि की जानकारी दर्ज करता है। किसी अध्ययन क्षेत्र में लंबे समय तक लौटते रहने या वहां ठहरने से शोधकर्ता एक बार की यात्रा पर निर्भर रहने के बजाय बदलावों का पता लगा सकते हैं। इसलिए MOST की अपतटीय क्षेत्र में टिके रहने की प्रस्तावित क्षमता पारिस्थितिकी अनुसंधान के लिए उतनी ही अहम है जितनी इंजीनियरिंग परीक्षणों के लिए इसकी मशीनें संभालने की क्षमता।
विश्वविद्यालय ने जीवन की उत्पत्ति और विकास पर अनुसंधान का भी उल्लेख किया है, जबकि परियोजना के विवरणों में गहरे समुद्र की जैव विविधता की उत्पत्ति शामिल है। इन लक्ष्यों के लिए समुद्री पर्यावरण से जुटाए गए अवलोकनों और नमूनों का सहारा लिया जाएगा। परियोजना की प्रयोगशालाएं और भंडारण सुविधाएं इसमें मदद करेंगी।
अनुसंधान योजना में समुद्री संसाधनों और समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र का जिक्र साथ-साथ है। इस सुविधा का उद्देश्य समुद्री संसाधनों के उपयोग के लिए उपकरण विकसित करने में मदद करना और उन पर्यावरणों का अध्ययन करना, जहां यह काम हो सकता है। इसलिए इसके वैज्ञानिक कार्यक्रम में जीवित प्रणालियों के साथ-साथ मशीनों और सामग्रियों से जुड़े सवाल भी होंगे।
तूफानों पर अनुसंधान भी प्रमुख उद्देश्य
समुद्री मौसम विज्ञान MOST के घोषित अनुसंधान क्षेत्रों में से एक है। विश्वविद्यालय का कहना है कि इस सुविधा से तूफानों के पूर्वानुमान बेहतर करने में मदद मिलने की उम्मीद है। इसकी प्रयोगशाला योजना में समुद्री आपदाओं से जुड़े मौसम का अवलोकन और अध्ययन शामिल है।
तूफान समुद्र के ऊपर विकसित होते हैं, जहां लगातार अवलोकन जारी रखना मुश्किल हो सकता है। कठिन परिस्थितियों में अपतटीय क्षेत्र में टिके रहने के लिए बनाया गया मंच अपने संचालन क्षेत्र में मौसम और समुद्र की स्थितियों का लंबा रिकॉर्ड जुटाने का अवसर दे सकता है।
मौसम की मार झेलने की इसकी क्षमता इस अनुसंधान लक्ष्य में मदद करेगी, क्योंकि इससे सुविधा कठिन परिस्थितियों में भी अपना काम जारी रख सकेगी। पूर्वानुमान में कोई भी सुधार इन मापों से जुटाए गए अवलोकनों, विश्लेषण और पूर्वानुमान संबंधी काम पर निर्भर करेगा।
तटीय समुदायों के लिए इससे अपेक्षित लाभ आपदा रोकथाम और उससे निपटने के लिए बेहतर जानकारी है। विश्वविद्यालय ने पूर्वानुमानों की सटीकता में सुधार को अनुसंधान लक्ष्य बताया है, जो मंच के इंजीनियरिंग और पारिस्थितिकी संबंधी काम के साथ जुड़ा है।
दस साल की योजना और राष्ट्रीय परियोजना
शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय ने 13 दिसंबर, 2024 को शंघाई में चाइना स्टेट शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन के नंबर 708 रिसर्च इंस्टीट्यूट के साथ सुविधा के डिजाइन का अनुबंध किया। विश्वविद्यालय की डिजाइन अनुबंध की घोषणा में इसे चीन की 14वीं पंचवर्षीय योजना के तहत प्रमुख राष्ट्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी अवसंरचना परियोजना बताया गया।
परियोजना प्रमुख और चीनी एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग के सदस्य लिन झोंगछिन ने कहा कि विश्वविद्यालय ने इस सुविधा की योजना बनाने में दस साल लगाए और संदर्भ के लिए ऐसा कोई अंतरराष्ट्रीय उदाहरण नहीं था। कार्यकारी उपाध्यक्ष शी लिफेंग ने इसे विश्वविद्यालय के इतिहास का सबसे बड़ा एकल वैज्ञानिक अनुसंधान निवेश बताया।
नंबर 708 रिसर्च इंस्टीट्यूट के निदेशक लू लिन ने इस सुविधा को संस्थान की सर्वोच्च प्राथमिकता वाली परियोजना बताया। संस्थान अनुसंधान और डिजाइन का काम कर रहा है, जबकि मंच के निर्माण का ठेका शंघाई वाइगाओकियाओ शिपबिल्डिंग के पास है। ये जिम्मेदारियां विश्वविद्यालय की वैज्ञानिक जरूरतों को जहाज डिजाइन और निर्माण विशेषज्ञता से जोड़ती हैं।
शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय ने निर्माण शुरू होने से एक दिन पहले, 27 मार्च, 2026 को गहरे समुद्र विज्ञान और इंजीनियरिंग के लिए संस्थान का उद्घाटन भी किया। नया संस्थान उसी क्षेत्र में काम के लिए संगठनात्मक आधार उपलब्ध कराता है जिसमें यह नई सुविधा बनाई जा रही है।
2030 तक के पड़ाव
परियोजना के सार्वजनिक पड़ाव योजना और डिजाइन से निर्माण तक की प्रगति दिखाते हैं। मार्च 2026 में निर्माण शुरू होना सबसे हाल की तारीख वाला कदम है, जबकि पूरा होने का लक्ष्य 2030 ही है।
- 13 दिसंबर, 2024: शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय और नंबर 708 रिसर्च इंस्टीट्यूट ने शंघाई में डिजाइन अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।
- 27 मार्च, 2026: विश्वविद्यालय ने गहरे समुद्र विज्ञान और इंजीनियरिंग के अपने संस्थान का उद्घाटन किया।
- 28 मार्च, 2026: शंघाई में तैरती अनुसंधान सुविधा का निर्माण औपचारिक रूप से शुरू हुआ।
- 2030: विश्वविद्यालय को सुविधा के पूरा होने की उम्मीद है। निर्माण के पहले के विवरणों में जून तक सुपुर्दगी का लक्ष्य दिया गया था।
विश्वविद्यालय ने 20 अक्टूबर को वाइगाओकियाओ शिपबिल्डिंग के साथ मंच निर्माण अनुबंध की भी घोषणा की थी। यह समझौता डिजाइन चरण के बाद हुआ और मुख्य मंच के निर्माण की जिम्मेदारी शंघाई की जहाज निर्माता कंपनी को दी गई।
योजना के तहत बनने वाला यह अनुसंधान केंद्र भारी इंजीनियरिंग परीक्षण, समुद्र के लगातार अवलोकन और मौसम संबंधी अनुसंधान को एक संचालन प्रणाली में जोड़ेगा। वैज्ञानिकों के लिए इसका महत्व इस बात पर निर्भर करेगा कि निर्माण और परीक्षण पूरे होने के बाद तैरता मंच, प्रयोगशालाएं और तटवर्ती सुविधाएं कितनी प्रभावी ढंग से साथ काम करती हैं।
मुख्य बातें
- निर्माण 28 मार्च, 2026 को शंघाई में शुरू हुआ; 2030 तक पूरा होने की उम्मीद है।
- परियोजना का नेतृत्व शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय कर रहा है और निर्माण ठेकेदार शंघाई वाइगाओकियाओ शिपबिल्डिंग है।
- निर्माण ठेके की घोषित कीमत 2.763 अरब युआन, यानी लगभग 414 मिलियन डॉलर है।
- मंच में 238 लोगों के रहने की व्यवस्था होगी और यह 10,000 मीटर की गहराई पर अनुसंधान में मदद करेगा।
- लंबे अभियानों में मदद के लिए छह प्रयोगशालाएं, अपतटीय संचालन सहायता केंद्र और तटवर्ती सुविधाएं होंगी।
- प्रस्तावित अनुसंधान में समुद्री उपकरणों के परीक्षण, मौसमों के पार पारिस्थितिकी तंत्र के अवलोकन, समुद्री संसाधनों और तूफान के पूर्वानुमान का काम शामिल है।
