Tesla ने Hong Kong में Roadster की बुकिंग शुरू की, जमा राशि HK$1.95 मिलियन तक

बड़ी जमा राशि, 2028 का उत्पादन लक्ष्य और डिलीवरी की कोई तारीख नहीं

Tesla ने अपनी अगली Roadster के लिए Hong Kong में बुकिंग शुरू कर दी है। कंपनी Performance संस्करण के लिए HK$390,000 और सीमित Thrust संस्करण के लिए HK$1.95 मिलियन मांग रही है। इन भुगतानों से कार की बुकिंग सुरक्षित होती है, तैयार कार नहीं। अंतिम कीमतों और डिलीवरी की तारीखों की घोषणा नहीं की गई है। मुख्य कार्यकारी Elon Musk ने 2028 को उत्पादन शुरू करने का लक्ष्य बताया है।

Performance के लिए पहले HK$39,000 तुरंत देने होंगे, फिर 10 दिनों के भीतर HK$351,000 का भुगतान करना होगा। Tesla के मुताबिक, शुरुआती भुगतान पूरी तरह वापस किया जा सकता है। Hong Kong के लिए कंपनी के बुकिंग समझौते में कहा गया है कि बुकिंग औपचारिक वाहन ऑर्डर नहीं है। अंतिम कॉन्फ़िगरेशन, कीमत और डिलीवरी की व्यवस्था बाद में तय की जाएगी।

Hong Kong के खरीदारों के लिए असाधारण प्रदर्शन से जुड़े दावों से पहले एक और व्यावहारिक सवाल है: Tesla फिलहाल Roadster केवल बाईं ओर स्टीयरिंग व्हील वाले मॉडल में पेश कर रही है। यह स्पष्ट नहीं है कि खरीदार इसे स्थानीय सड़कों पर कानूनी रूप से रजिस्टर कराकर चला सकेंगे या नहीं। सबसे चरम संस्करण, एक सीट वाली Rocket, को सार्वजनिक सड़कों पर इस्तेमाल के लिए स्पष्ट रूप से मंज़ूरी नहीं मिली है।

बुकिंग 15 अक्टूबर 2026 को Texas के McGregor स्थित SpaceX परीक्षण स्थल पर हुए प्रदर्शन के बाद शुरू हुई। एक प्रोटोटाइप घुमावदार रैंप पर चढ़ा, उलटा रहा, हवा में कलाबाज़ी की और उतरने से पहले कुछ देर हवा में मंडराया। इस प्रस्तुति में Musk की दो कंपनियां एक साथ आईं और उस वाहन परियोजना को फिर चर्चा में ले आईं, जिसके लिए पहली बार 2017 में जमा राशि ली गई थी।

इस तमाशे के पीछे तीन अलग-अलग पेशकशें हैं: पंखों और चलायमान वायुगतिकीय पुर्ज़ों वाली स्पोर्ट्स कार, अतिरिक्त त्वरण थ्रस्टर वाला संस्करण और पूर्ण उड़ान प्रणाली वाली केवल आमंत्रण पर उपलब्ध मशीन। यह समझना कि कौन-सा उपकरण किस संस्करण में है, उतना ही ज़रूरी है जितना कि त्वरण का सुर्खियों में आया आंकड़ा।

बुकिंग भुगतान में वास्तव में क्या शामिल है

Tesla का Hong Kong बुकिंग पेज Performance के भुगतान को दो चरणों में बांटता है। HK$39,000 की शुरुआती राशि, कुल HK$390,000 बुकिंग जमा का 10% है। शेष HK$351,000 का भुगतान 10 दिनों के भीतर करना होगा।

Tesla का कहना है कि भुगतान मिलने तक बुकिंग अंतिम नहीं होती और तय अवधि में भुगतान पूरा न होने पर इसे रद्द किया जा सकता है। इसलिए Performance या Thrust की बुकिंग करने वाले खरीदारों को ऐसी कार के लिए कम समय में भुगतान करना होगा, जिसका उत्पादन लक्ष्य अभी भविष्य में है।

Thrust की HK$1.95 मिलियन जमा राशि, Performance की जमा राशि से पांच गुना है। इनमें से कोई भी रकम खरीद कीमत नहीं है, इसलिए खरीदार अभी यह गणना नहीं कर सकते कि उन्हें आगे चलकर कितनी शेष राशि चुकानी होगी। Tesla ने Rocket की खरीद कीमत भी घोषित नहीं की है।

भुगतान पेज पर वापसी की शर्त के साथ एक स्पष्टीकरण भी दिया गया है: Tesla शुरुआती HK$39,000 को पूरी तरह वापस किए जाने योग्य बताती है, लेकिन यह भी कहती है कि बदलावों के लिए रिफंड नहीं मिलेगा। बुकिंग में बदलाव पर विचार करते समय खरीदारों को इन दोनों बातों का ध्यान रखना होगा।

अमेरिका में भी बुकिंग की प्रक्रिया इसी तरह दो चरणों में है: क्रेडिट कार्ड से US$5,000, फिर 10 दिनों के भीतर वायर ट्रांसफर से US$45,000। अमेरिका, Canada और China में भी बुकिंग फिर शुरू हो गई है, जिससे बिक्री की नई पहल Hong Kong से आगे बढ़ी है।

अलग-अलग मकसद वाले तीन संस्करण

Tesla की मौजूदा रेंज Performance से शुरू होती है। यह दो सीटों वाला मॉडल है, जिसे कंपनी सड़क पर चलाने के लिए तैयार बताती है। इसमें सक्रिय वायुगतिकीय प्रणाली और कार के नीचे हवा खींचने वाली व्यवस्था शामिल है। सक्रिय वायुगतिकीय प्रणाली में पंखों जैसे पुर्ज़े हवा के कार पर पड़ने वाले दबाव को बदलने के लिए अपनी स्थिति बदल सकते हैं।

Thrust में भी दो सीटें हैं, लेकिन इसके पिछले हिस्से में ठंडी गैस के थ्रस्टर जोड़े गए हैं। Tesla इसे रेसिंग के लिए सीमित संख्या में जारी किया जाने वाला मॉडल बताती है, जिसमें अतिरिक्त प्रणोदन से थोड़े समय के लिए तेज़ त्वरण मिलता है।

Rocket में एक सीट है और यह केवल आमंत्रण पर उपलब्ध है। इसके थ्रस्टर वाहन के चारों ओर लगे हैं, जिससे आगे और ऊपर की ओर त्वरण के साथ-साथ बगल की ओर घूमना भी संभव है। Tesla इसे पूर्ण उड़ान प्रणाली वाला मॉडल बताती है और कहती है कि इसे सार्वजनिक सड़कों पर इस्तेमाल की मंज़ूरी नहीं है।

Tesla के मौजूदा उत्पाद पेज सीमित संस्करण को Thrust कहते हैं। हालांकि, लॉन्च के कुछ विवरणों में बुकिंग के लिए US$250,000 वाली पुरानी Founders Series का नाम इस्तेमाल किया गया है। अभी विज्ञापित रेंज को समझने के लिए Performance, Thrust और Rocket के मौजूदा नाम सबसे स्पष्ट मार्गदर्शन देते हैं।

Tesla यह चेतावनी भी देती है कि उसके मुख्य उत्पाद पेज पर दिखाई गई सुविधाएं और विनिर्देश वैकल्पिक Thrust अपग्रेड के हैं, जबकि उड़ान से जुड़े कई विवरणों के साथ दिए गए फुटनोट में उन क्षमताओं को केवल Rocket के लिए बताया गया है। इसलिए पाठकों को यह मानने के बजाय कि हर Roadster में प्रदर्शन के दौरान दिखाई गई हर सुविधा होगी, हर दावे के साथ दिए गए संस्करण और फुटनोट की जांच करनी चाहिए।

स्थिर खड़ी कार को सड़क पर पकड़ कैसे मिलती है

Tesla का Roadster उत्पाद पेज कार की बॉडी के नीचे लगे मोटरचालित पंखों और सील की प्रणाली का विवरण देता है। पंखे कार के नीचे से हवा निकालते हैं, जिससे दबाव में अंतर बनता है और कार नीचे की सतह की ओर दबती है।

सामान्य वायुगतिकीय पंख आमतौर पर कार की रफ्तार बढ़ने के साथ अधिक प्रभावी होते हैं। मोटरचालित पंखा वाहन के स्थिर होने पर भी सक्शन पैदा कर सकता है। Tesla का कहना है कि इसकी प्रणाली इतना डाउनफोर्स पैदा करती है, यानी कार को सड़क की सतह की ओर दबाने वाला बल, कि Roadster बिना हिले उलटी लटकी रह सकती है।

Track Mode कार को नीचे करता है और सस्पेंशन में बदलाव लाता है। इसके बाद ड्राइवर ऐसी सेटिंग चुन सकते हैं जो पकड़ के लिए अधिक डाउनफोर्स या रफ्तार के लिए कम वायु प्रतिरोध को प्राथमिकता दे। सक्रिय पंखे पकड़ और मोड़ों पर नियंत्रण के लिए पंखों के साथ मिलकर काम करते हैं।

बताया गया है कि लॉन्च प्रदर्शन में प्रोटोटाइप घुमावदार रैंप पर उलटा रुकने के बाद सतह से उठा और हवा में मुड़ा। कार्यक्रम के विवरणों के मुताबिक पंखा प्रणाली का डाउनफोर्स वाहन के वज़न से दोगुना तक था। Tesla के उत्पाद पेज पर उलटा रहने का दावा है, लेकिन यह संख्यात्मक आंकड़ा प्रकाशित नहीं किया गया है।

मैग्नीशियम, टाइटेनियम और कार्बन फाइबर से वाहन का वज़न कम करने में मदद मिलती है। Tesla ने डिज़ाइन में सीटों की तय स्थिति और मैनुअल नियंत्रणों को भी शामिल किया है। कम वज़न का मतलब है कि वाहन को चलाने या घुमाने वाली प्रणालियों को कम भार में त्वरण देना होगा।

थ्रस्टर, 0.81 सेकंड की रफ्तार और हवा में करतब

लॉन्च प्रदर्शन के दौरान प्रोटोटाइप ने ठहराव से 60 mph, यानी करीब 97 km/h, की रफ्तार तक पहुंचने में प्रदर्शित तौर पर 0.81 सेकंड लिए। Tesla का Hong Kong पेज Thrust के लिए 0 से 100 तक एक सेकंड से कम समय में पहुंचने का दावा करता है, लेकिन उस पंक्ति में इकाई नहीं बताता। दोनों आंकड़ों के शुरुआती और अंतिम बिंदु अलग हैं।

ठंडी गैस के थ्रस्टर नोज़ल से संपीड़ित गैस छोड़कर काम करते हैं। ईंधन जलाने वाले रॉकेट इंजन के उलट, यहां तत्काल धक्का पहले से जमा दबाव से मिलता है। प्रोटोटाइप के विवरणों में करीब 10 थ्रस्टर, लगभग 260 किलोग्राम संपीड़ित हवा और आपूर्ति फिर से भरने के लिए एक ऑनबोर्ड कंप्रेसर का ज़िक्र है।

Tesla का कहना है कि इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर एक सेकंड के छोटे-छोटे अंशों में मामूली बदलाव करते हैं और थ्रस्ट को इतनी सटीकता से नियंत्रित करते हैं कि उड़ान में वाहन को स्थिर रखने में मदद मिले। कार्यक्रम में बताए गए हार्डवेयर में SpaceX के साथ विकसित दबाव पात्र और डिफ्यूज़र भी शामिल थे।

बताया गया है कि हवाई प्रदर्शन में एक ही जगह पर कलाबाज़ी और खड़ी गाड़ियों तथा Tesla Semi ट्रक के ऊपर से छलांग शामिल थी। इन करतबों के लिए प्रोग्राम किया गया रिमोट कंट्रोल इस्तेमाल हुआ और ड्राइवर की सीट पर Optimus ह्यूमनॉइड रोबोट बैठाया गया। हवा में इन गतिविधियों को कोई इंसानी चालक नहीं कर रहा था।

रफ्तार के दावों में भी शब्दों पर ध्यान देना ज़रूरी है। लॉन्च के एक विवरण में अधिकतम रफ्तार 230 mph बताई गई है, जबकि Musk ने ध्वनि की आधी रफ्तार को लक्ष्य बताया। Tesla ने अभी उत्पादन के हर संस्करण के अंतिम विनिर्देशों की पूरी सूची घोषित नहीं की है।

प्रस्तुति के दौरान Tesla के मुख्य कार्यकारी Musk ने वाहन की प्राथमिकताओं का बेबाक वर्णन किया:

यह ज़रूरी नहीं कि सुरक्षा को सर्वोपरि रखकर बनाई गई कार हो।

बाईं ओर स्टीयरिंग व्हील से Hong Kong की योजनाएं जटिल

Hong Kong में वाहन सड़क के बाईं ओर चलते हैं और स्थानीय बाज़ार में आमतौर पर दाईं ओर स्टीयरिंग व्हील वाली गाड़ियां इस्तेमाल होती हैं। Tesla फिलहाल केवल बाईं ओर स्टीयरिंग व्हील वाला मॉडल पेश कर रही है। इससे स्थानीय रजिस्ट्रेशन की शर्तें संभावित मालिकों के लिए एक अहम सवाल बन जाती हैं।

Tesla का कहना है कि उपलब्धता हर क्षेत्र की कानूनी ज़रूरतों और लागू कानूनों पर निर्भर करती है। Performance को सड़क पर चलाने के लिए तैयार बताने के साथ यह क्षेत्रीय शर्त भी दी गई है। इसलिए Hong Kong में बुकिंग की जा सकती है, जबकि स्थानीय सड़कों पर गाड़ी चलाने की अनुमति का सवाल अब भी अनसुलझा है।

Rocket पर स्पष्ट पाबंदी है: Tesla कहती है कि इसे सार्वजनिक सड़कों पर इस्तेमाल की मंज़ूरी नहीं है। इसकी आमंत्रण-आधारित प्रक्रिया और उड़ान उपकरण इसे रोज़ाना चलाने के लिए स्पोर्ट्स कार ऑर्डर करने की आम अवधारणा से अलग श्रेणी में रखते हैं।

प्रोटोटाइप में steer by wire प्रणाली भी है, जिसमें स्टीयरिंग के आदेश इलेक्ट्रॉनिक संकेतों से पहुंचते हैं, और पारंपरिक गोल स्टीयरिंग व्हील की जगह योक दिया गया है। बीच में लगी टचस्क्रीन और सामने के दो छोटे डिस्प्ले ड्राइविंग से जुड़ी जानकारी दिखाते हैं।

प्रदर्शन वाली कार में Tesla का FSD स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम शामिल नहीं था। Musk ने कहा कि Roadster Tesla की आखिरी ऐसी कार होगी जिसे इंसानी चालक चलाने के लिए बनाई गई है। उन्होंने इसे ड्राइविंग के अनुभव के रूप में पेश किया, जबकि कंपनी वाहन स्वचालन पर भी काम कर रही है।

2017 के वादे से 2028 के लक्ष्य तक

Tesla ने नवंबर 2017 में दूसरी पीढ़ी की Roadster को चार सीटों वाली कार के रूप में पहली बार पेश किया था और तब उत्पादन 2020 में शुरू करने की योजना थी। नए Performance और Thrust डिज़ाइन में दो सीटें हैं, जबकि Rocket में यह संख्या घटकर एक रह गई है।

परियोजना में डिलीवरी के लक्ष्य बार-बार पूरे नहीं हुए। इसके प्रमुख पड़ाव दिखाते हैं कि डिज़ाइन और समय-सारिणी में कितना बदलाव आया है:

• नवंबर 2017: Tesla ने दूसरी पीढ़ी की Roadster पेश की और बुकिंग लेना शुरू किया।
• 2020: वाहन का उत्पादन शुरू हुए बिना ही मूल नियोजित उत्पादन वर्ष बीत गया।
• 1 अक्टूबर 2026: पहली बार पेश करने की नियोजित तारीख आगे बढ़ा दी गई।
• 15 अक्टूबर 2026: Tesla ने McGregor स्थित SpaceX परीक्षण स्थल पर नया प्रोटोटाइप दिखाया।
• 2028: Musk का उत्पादन शुरू करने का नवीनतम लक्ष्य।

पहली बार पेश किए जाने और उत्पादन के नए लक्ष्य के बीच 11 साल का अंतर है। नया लक्ष्य मूल 2020 की योजना से आठ साल आगे है। उत्पादन शुरू होना और किसी ग्राहक को कार सौंपना अलग-अलग चरण हैं, खासकर तब जब बिक्री कई क्षेत्रों में हो।

Tesla ने मूल रूप से बेस Roadster की कीमत करीब US$200,000 और Founders Series की कीमत US$250,000 बताई थी। ये आंकड़े 2017 के प्रस्ताव के थे; कंपनी ने नए प्रदर्शन में दिखाई गई रेंज की कीमत अब तक तय नहीं की है।

Other World Computing के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी Lawrence O'Connor ने नवंबर 2017 में Founders Edition की बुकिंग कराई थी। उन्होंने अपने US$250,000 भुगतान को:

ब्याज-मुक्त कर्ज़

बताया था। O'Connor ने अपनी बुकिंग बनाए रखी और हालिया प्रदर्शन में शामिल हुए। उनका अनुभव इंतज़ार की ठोस कीमत दिखाता है: कार तैयार होने से पहले किसी बुकिंग में बड़ी रकम सालों तक लगी रह सकती है।

सीमित खरीदार वर्ग के लिए प्रदर्शन का उत्पाद

Roadster Tesla की वाहन इंजीनियरिंग को SpaceX की प्रणोदन तकनीक के साथ जोड़ती है और इसे धनी खरीदारों के एक छोटे समूह के लिए बनाया गया है। इसकी सार्वजनिक भूमिका Tesla द्वारा बेची जा सकने वाली कारों की संख्या से आगे जाती है: यह तकनीकों को प्रदर्शित करती है और ब्रांड की ओर ध्यान खींचती है।

लॉन्च के आसपास चर्चा किए गए एक वित्तीय अनुमान में पहले 12 महीनों के दौरान औसतन US$280,000 की कीमत पर 7,000 कारों की बिक्री मानी गई है। इन आंकड़ों को गुणा करने पर US$1.96 अरब का राजस्व बनता है। बिक्री कीमत और बिक्री की संख्या, दोनों अनुमान हैं; और राजस्व से विनिर्माण तथा अन्य लागतें भी चुकानी होंगी।

Zacks के रणनीतिकार Andrew Rocco का तर्क रहा है कि ऊंची कीमत और सीमित बाज़ार के कारण Tesla के वित्तीय नतीजों पर Roadster का असर सीमित होगा। बुकिंग की बड़ी जमा राशि ही दिखाती है कि यह कंपनी की बड़े पैमाने पर बिकने वाली गाड़ियों से कितनी अलग है।

इस संयुक्त विकास ने Tesla और SpaceX के विलय को लेकर अटकलों को भी हवा दी है। SpaceX की मुख्य परिचालन अधिकारी Gwynne Shotwell ने कहा कि विलय से Musk की ज़िंदगी आसान हो सकती है, जबकि Barclays के विश्लेषक Dan Levy ने 2026 के अंत से पहले संभावित सौदे का अनुमान लगाया। Roadster की घोषणा खुद सहयोग से विकसित वाहन के बारे में थी; कार्यक्रम में विलय का कोई समझौता घोषित नहीं किया गया।

Hong Kong के संभावित खरीदार के लिए तत्काल फैसला कारोबारी अटकलों से ज़्यादा व्यावहारिक है: अंतिम खरीद कीमत, अपनी डिलीवरी की समय-सारिणी और स्थानीय सड़क पर रजिस्ट्रेशन का रास्ता जाने बिना HK$390,000 या HK$1.95 मिलियन देने का फैसला।

मुख्य बातें

• Hong Kong में Performance के लिए बुकिंग जमा HK$390,000 और Thrust के लिए HK$1.95 मिलियन है।
• Performance के लिए तुरंत HK$39,000 और 10 दिनों के भीतर HK$351,000 देने होंगे। Tesla शुरुआती भुगतान को पूरी तरह वापस किए जाने योग्य बताती है।
• बुकिंग औपचारिक वाहन ऑर्डर नहीं है। अंतिम कीमतों और ग्राहकों को डिलीवरी की तारीखों की घोषणा नहीं हुई है।
• परियोजना के 2017 में पहली बार पेश होने के बाद Musk ने 2028 में उत्पादन शुरू करने का लक्ष्य रखा है।
• Performance और Thrust में दो सीटें हैं। केवल आमंत्रण पर उपलब्ध Rocket में एक सीट है और इसे सार्वजनिक सड़कों पर इस्तेमाल की मंज़ूरी नहीं है।
• Tesla फिलहाल केवल बाईं ओर स्टीयरिंग व्हील वाला मॉडल पेश करती है, जिससे Hong Kong में सड़क पर रजिस्ट्रेशन का सवाल अनसुलझा है।
• प्रोटोटाइप ने 60 mph तक पहुंचने में प्रदर्शित तौर पर 0.81 सेकंड लिए और रिमोट कंट्रोल से हवा में करतब दिखाए।