टैंकर में देरी से आपातकालीन आपूर्ति शुरू, बाली में ईंधन के लिए एक किलोमीटर तक कतारें

आपूर्ति में देरी से बाली में ईंधन का इंतजार

2.2 करोड़ लीटर से अधिक ईंधन लेकर एक टैंकर 13 अक्टूबर, 2026 को बाली पहुंचा, फिर भी अगले दिन पेट्रोल पंपों पर स्थानीय लोगों और पर्यटकों को घंटों इंतजार करना पड़ा। प्रत्यक्षदर्शियों ने बताया कि कतारें एक किलोमीटर तक लंबी थीं। इस बीच, अधिकारियों ने पेट्रोल और डीजल की उपलब्धता बहाल करने के लिए चौबीसों घंटे आपूर्ति के आदेश दिए और पंपों के खुलने का समय बढ़ा दिया।

पर्टामिना के अध्यक्ष और निदेशक साइमन एलोइसियस मंतिरि ने इस बाधा के लिए टैंकर से माल उतारने में आई कठिनाई को जिम्मेदार बताया और 13 अक्टूबर को माफी मांगी। उन्होंने कहा कि बाली के समय के अनुसार 12 अक्टूबर को सुबह 6:30 बजे शुरू होने वाला काम रात करीब 10 बजे शुरू हुआ, यानी लगभग 15 घंटे 30 मिनट की देरी हुई। जहाज को लंगर डालने में दिक्कत आई थी।

देनपसार में कोस्टर के साथ बैठक के बाद साइमन ने बीते दिनों लगी कतारों के लिए पर्टामिना की ओर से बाली के निवासियों से माफी मांगी। उन्होंने कहा कि वितरण संबंधी तकनीकी समस्याएं और खपत में बढ़ोतरी, लोगों को हुई परेशानी का औचित्य नहीं ठहरा सकतीं।

बाली के गवर्नर आई वायन कोस्टर ने कहा कि पहुंची खेप सात दिनों तक की मांग पूरी कर सकती है और उसी सप्ताह और आपूर्ति आने की उम्मीद है। हालांकि, ईंधन को द्वीप तक पहुंचाना बहाली का सिर्फ एक हिस्सा था। उसे टर्मिनल से उन पेट्रोल पंपों तक भी पहुंचाना था जहां ग्राहक इंतजार कर रहे थे।

14 अक्टूबर को इंडोनेशिया के ऊर्जा और खनिज संसाधन मंत्रालय के तेल एवं गैस महानिदेशक लाओदे सुलैमाना ने कहा कि उसी दिन या अगले दिन तक कतारों की समस्या दूर हो सकती है। उनके अनुमान के मुताबिक, आपूर्ति 14 या 15 अक्टूबर तक सामान्य हो सकती थी, जबकि बाली के कई इलाकों में लोग पंपों पर ईंधन की कमी का सामना कर रहे थे।

कहां सबसे ज्यादा असर पड़ा

देनपसार, बदुंग, क्लुंगकुंग, बुलेंग और बंगली में ईंधन मिलने में कठिनाई हुई। यह बाधा सबसे व्यस्त पर्यटन क्षेत्रों तक सीमित नहीं रही। बुलेंग में लोग ईंधन की तलाश में कई पंपों पर गए। सिंगराजा में जालान गजाह मादा पर वाहनों की कतार लगी रही।

क्लुंगकुंग के निवासियों ने 13 अक्टूबर को बेसांग, सिकु और बातू ताबिह पंपों पर पर्टामैक्स के लिए कतार लगाई, क्योंकि पर्टालाइट खत्म हो गया था। पर्टालाइट और पर्टामैक्स पर्टामिना के अलग-अलग पेट्रोल उत्पाद हैं। पर्टामैक्स के लिए लगी कतारों से पता चला कि एक उत्पाद की कमी के कारण ग्राहक दूसरे उपलब्ध विकल्प की ओर बढ़े।

बदुंग में एक चिकित्सकीय आपात स्थिति भी सामने आई। बोंगकासा गांव की एक महिला 13 अक्टूबर को बाली के समय के अनुसार सुबह करीब 9 बजे अबियानसेमाल के लातु पेट्रोल पंप पर घंटों इंतजार के बाद बेहोश हो गईं। पुलिस और पंप कर्मचारियों ने उनकी मदद की। इसके बाद एंबुलेंस उन्हें पुस्केस्मास अबियानसेमाल 1 ले गई, जो स्थानीय सामुदायिक स्वास्थ्य केंद्र है।

घटना में थकान और खराब शारीरिक स्थिति को संभावित कारण माना गया। उनके अनुभव ने लंबे इंतजार की मानवीय कीमत सामने रखी: ईंधन लेना, सामान्य सफर के दौरान थोड़ी देर रुकने के बजाय, सुबह का बड़ा हिस्सा लेने वाला काम बन गया था।

पर्याप्त भंडार के बावजूद पंप खाली क्यों रहे

लाओदे ने कहा कि जहाजों में देरी और ग्राहकों तक ईंधन पहुंचाने में आई दिक्कतों के कारण कतारें लगीं। 14 अक्टूबर को जकार्ता स्थित खाद्य समन्वय मंत्रालय के कार्यालय में उन्होंने कहा कि देश में 18 से 20 दिनों के लिए पर्याप्त ईंधन भंडार है। उसी दिन ऊर्जा मंत्री बहलिल लाहदालिया ने 16 से 18 दिनों का आंकड़ा दिया। दोनों ने राष्ट्रीय स्तर पर आपूर्ति को पर्याप्त बताया।

दिनों में बताया गया भंडार यह दर्शाता है कि अनुमान में इस्तेमाल की गई खपत दर के हिसाब से जमा ईंधन कितने समय तक मांग पूरी कर सकता है। लेकिन ग्राहकों के लिए जरूरी है कि उनके स्थानीय पेट्रोल पंप पर ईंधन उपलब्ध हो। राष्ट्रीय भंडार पर्याप्त रह सकता है, जबकि किसी खेप में देरी से कुछ स्थानीय पंपों पर लोगों की जरूरत का उत्पाद खत्म हो सकता है।

कोस्टर ने 13 अक्टूबर को कहा कि करंगासेम के मंगिस डिपो और देनपसार के पेसांगारन डिपो में ईंधन उपलब्ध था। उन्होंने कहा कि डिपो से पंपों तक आपूर्ति जारी थी, लेकिन यातायात के कारण उसकी रफ्तार धीमी थी। उन्हें एक से दो दिनों में वितरण सामान्य होने की उम्मीद थी।

बाली में पेट्रोल और डीजल जहाजों से पहुंचता है। जहाज के द्वीप तक पहुंचने के बाद भी सफर जारी रहता है: उसे टर्मिनल पर माल उतारना होता है और फिर ईंधन पंपों तक भेजना पड़ता है। माल उतारने में देरी होने से आगे की आपूर्ति भी टल जाती है। इस कारण आसपास के समुद्री क्षेत्र तक खेप पहुंचने के बावजूद पंप इंतजार करते रह जाते हैं।

लाओदे ने इंडोनेशिया के अन्य हिस्सों में परिवहन की मौसमी कठिनाइयों का भी जिक्र किया। नदियों का जलस्तर घटने पर नदी के जहाजों से होने वाली आपूर्ति ट्रकों से करनी पड़ सकती है, जिनमें कम मात्रा में सामान आता है। ऊंची लहरों के कारण जहाज बंदरगाह पर नहीं लग पाते। उन्होंने इन्हें अलग-अलग क्षेत्रों में वितरण को प्रभावित करने वाली परिवहन समस्याओं के उदाहरण बताया। बाली में पर्टामिना ने लंगर डालने और माल उतारने में आई कठिनाई को विशिष्ट समस्या बताया था।

पर्टामिना आपूर्ति कैसे बहाल कर रही है

पर्टामिना पत्रा नियागा के जातिम्बालिनुस क्षेत्रीय संचालन ने पंपों की जरूरत के आधार पर आपूर्ति को प्राथमिकता देना और चौबीसों घंटे आपूर्ति अभियान चलाना शुरू किया। इसके संचार, संबंध और कॉरपोरेट सामाजिक जिम्मेदारी क्षेत्र के प्रबंधक अहद राहेदी ने 13 अक्टूबर को जारी बयान में इन उपायों की जानकारी दी।

अहद ने कहा कि आपूर्ति कार्यक्रम में हर पंप की जरूरतों को ध्यान में रखा गया, ताकि ईंधन वहां भेजा जा सके जहां उसकी जरूरत है। कंपनी का घोषित लक्ष्य लगातार आपूर्ति के जरिए सेवा बहाली में तेजी लाना था।

पर्टामिना ने 12, 14 और 16 अक्टूबर के लिए कुल 26,200 किलोलीटर ईंधन की खेप तय की थी, जिसमें 18,000 किलोलीटर पर्टालाइट और 2,500 किलोलीटर पर्टामैक्स शामिल था। डिपो से पंपों तक ईंधन ले जाने वाले वाहनों की संख्या 90 से बढ़ाकर 105 कर दी गई। वहीं, बाली सरकार ने आपूर्ति में यातायात के कारण होने वाली देरी कम करने के लिए पुलिस के साथ समन्वय किया।

अतिरिक्त पर्टालाइट और बायोसोलर लेकर एमटी क्लासोगुन 13 अक्टूबर की सुबह सांगारान ईंधन टर्मिनल पहुंचा। पर्टालाइट पेट्रोल है, जबकि बायोसोलर बायोडीजल मिश्रित डीजल उत्पाद है। बहाली के दौरान पंपों का भंडार बढ़ाने के लिए पर्टामिना ने इस खेप का वितरण दोपहर से शुरू करने का लक्ष्य रखा।

कोस्टर ने अलग से बताया कि 2.2 करोड़ लीटर से अधिक ईंधन वाला एक टैंकर आ रहा था। उनके अनुमान के मुताबिक यह खेप सात दिनों तक की मांग पूरी कर सकती थी। इससे लोगों को अतिरिक्त आपूर्ति का अंदाजा मिला, जबकि ग्राहकों तक यह कितनी जल्दी पहुंचेगी, यह टर्मिनल और पेट्रोल पंपों के संचालन पर निर्भर था।

कोस्टर ने यह भी कहा कि उपलब्ध भंडार और तय आपूर्ति से बाली की पर्टालाइट और पर्टामैक्स की जरूरतें दो सप्ताह तक पूरी हो जाएंगी। उनके मुताबिक, पहुंचा भंडार 19.2 मिलियन लीटर पर्टालाइट का था, जो छह से सात दिनों के लिए पर्याप्त था, और 3 मिलियन लीटर पर्टामैक्स का, जो करीब तीन दिनों के लिए पर्याप्त था। आगे की आपूर्ति में 15, 16 और 17 अक्टूबर को आने वाला 25 मिलियन लीटर पर्टालाइट और 13 तथा 17 अक्टूबर को आने वाला 13 मिलियन लीटर पर्टामैक्स शामिल था।

देनपसार और बदुंग में पंप ज्यादा समय तक खुले

कोस्टर ने कहा कि देनपसार और बदुंग के पेट्रोल पंप 24 घंटे चलेंगे और डिपो से आपूर्ति भी चौबीसों घंटे जारी रहेगी। संचालन के दोनों हिस्सों को जारी रखने का उद्देश्य पंपों में ईंधन भरना और सामान्य समय से आगे भी इंतजार कर रहे ग्राहकों को सेवा देना था।

साइमन ने कहा कि देनपसार और बदुंग के कुछ पंप पहले से ही चौबीसों घंटे चल रहे थे और एक से दो दिनों में यह सेवा ताबानान और गियानयार तक बढ़ाई जाएगी। पर्टामिना ने सभी पंपों को भंडार की उपलब्धता और 24 घंटे संचालन की जानकारी वाले नोटिस लगाने का निर्देश भी दिया था।

लाओदे ने कहा कि लगातार वितरण के उपाय सोमवार, 12 अक्टूबर से लागू थे। इसलिए मंगलवार को आई अतिरिक्त खेप, पहले से चल रही बहाली प्रक्रिया के दौरान पहुंची थी, न कि इसकी शुरुआत के रूप में।

बाली के गवर्नर कोस्टर ने निवासियों को आश्वस्त करने की कोशिश की कि ईंधन उपलब्ध है:

लोगों को चिंता करने की जरूरत नहीं है, क्योंकि ईंधन उपलब्ध है,

गवर्नर ने कहा कि उस सप्ताह आगे और खेप आने की उम्मीद है। उन्होंने पंपों के बढ़े हुए समय के लिए कोई समाप्ति तारीख नहीं बताई। 14 अक्टूबर के बयानों में यह भी पुष्टि नहीं की गई कि कतारें पूरी तरह खत्म हो चुकी थीं। 15 अक्टूबर तक स्थिति सामान्य होने की लाओदे की उम्मीद तत्काल लक्ष्य बनी रही।

कतारों में कामगारों और पर्यटकों के कई घंटे बर्बाद

22 वर्षीय होटल कर्मचारी नी वायन सुसियानी ने कहा कि अपनी मोटरसाइकिल के लिए ईंधन खरीदने से पहले उन्होंने करीब पांच घंटे इंतजार किया। उन्होंने अपनी नाराजगी जाहिर की और उम्मीद जताई कि यह बाधा जल्द खत्म होगी।

लंबे इंतजार के बाद अपनी उम्मीद के बारे में सुसियानी ने कहा:

मुझे उम्मीद है कि ऐसा आज आखिरी बार हुआ है। आशा है कि आने वाले दिनों में सब कुछ सामान्य हो जाएगा,

43 वर्षीय मोल्दोवा की पर्यटक राइसा नेगु ने 14 अक्टूबर को अपने स्कूटर में ईंधन भरवाने के लिए घंटों इंतजार किया। उन्होंने कहा कि पेट्रोल न मिलने से उनकी यात्रा रुक गई और उन्हें अपनी योजनाएं छोड़नी पड़ीं।

नेगु ने बताया कि इससे उनकी छुट्टी पर तुरंत क्या असर पड़ा:

हमारे पास पेट्रोल नहीं था और हम फंस गए। हम कहीं जा नहीं सके। हमें अपनी सारी योजनाएं रद्द करनी पड़ीं,

नेगु की घर लौटने वाली उड़ान 21 अक्टूबर को थी और वह उत्तरी बाली जाना चाहती थीं। उनके अनुभव और सुसियानी के इंतजार से पता चला कि इस बाधा का असर द्वीप पर घूम रहे पर्यटकों और रोजमर्रा की जिंदगी में मोटरसाइकिल पर निर्भर स्थानीय लोगों, दोनों पर पड़ा।

राष्ट्रपति भवन तक पहुंचा मामला

राष्ट्रपति प्रबोवो सुबियांतो ने 14 अक्टूबर को ईंधन की कमी पर चर्चा के लिए बहलिल को जकार्ता स्थित राष्ट्रपति भवन बुलाया। बहलिल पश्चिमी इंडोनेशिया समय के अनुसार करीब 3:45 बजे पहुंचे। निवेश और डाउनस्ट्रीमिंग मंत्री रोसन रोएसलानी भी बैठक में शामिल हुए।

बहलिल ने कहा कि पर्टामिना के प्रमुख साइमन एलोइसियस मंतिरि हालात पर नजर रखने के लिए पहले से ही बाली में थे। उन्होंने कहा कि उन्हें कंपनी प्रमुख से जानकारी मिलेगी और वह सीधे प्रबोवो को रिपोर्ट करेंगे। बैठक से पहले बहलिल ने कहा कि उन्हें द्वीप पर जारी कार्रवाई का ताजा ब्योरा जानना बाकी है।

इन व्यवस्थाओं के तहत कई स्तरों पर जिम्मेदारी तय थी: पर्टामिना आपूर्ति और पंपों तक ईंधन पहुंचाने का काम देख रही थी, बाली सरकार स्थानीय समन्वय कर रही थी और राष्ट्रीय अधिकारी बहाली की जानकारी ले रहे थे। बहलिल ने सरकार को नियामक और सरकारी स्वामित्व वाली कंपनी पर्टामिना को ईंधन आपूर्ति अभियान चलाने वाला संगठन बताया।

पर्टामिना पत्रा नियागा हालात की जानकारी साझा करने और गवर्नर के पेट्रोल पंपों के प्रस्तावित दौरे पर चर्चा के लिए बाली प्रांतीय सरकार के साथ समन्वय भी कर रही थी। कोस्टर ने कतारों को लेकर लोगों की शिकायतों के बीच कंपनी से आपूर्ति ठीक करने का आग्रह किया था।

कीमतों और सहायता के बारे में ग्राहकों को क्या बताया गया

बहलिल ने कहा कि सब्सिडी वाले ईंधन की कीमतें नहीं बदली हैं। बिना सब्सिडी वाले ईंधन की कीमतों में वैश्विक बाजार के घटनाक्रम के अनुसार उतार-चढ़ाव जारी रहेगा। सब्सिडी का मतलब है कि सरकार उपभोक्ताओं को वह कीमत चुकाने में मदद देती है, जो अन्यथा उन्हें लागत के रूप में चुकानी पड़ती।

पर्टामिना ने निवासियों से शांत रहने और अपनी जरूरत के मुताबिक ईंधन खरीदने को कहा। बाधा के दौरान जरूरत से ज्यादा ईंधन खरीदने से मांग बढ़ सकती है, जबकि पंप पहले से इंतजार कर रहे ग्राहकों को सेवा देने की कोशिश कर रहे होते हैं। ऐसे में आपूर्ति की गति खास तौर पर महत्वपूर्ण हो जाती है।

कंपनी ने ग्राहकों से ताजा जानकारी के लिए अपने आधिकारिक सूचना माध्यमों पर जाने को कहा। सेवा और उत्पाद संबंधी पूछताछ के साथ शिकायतें भी पर्टामिना संपर्क केंद्र 135 पर दर्ज कराई जा सकती थीं। इससे आपूर्ति और पंपों के समय में बदलाव के दौरान लोगों को अपनी समस्याएं बताने का माध्यम मिला।

बहाली कैसे आगे बढ़ी

कार्रवाई कई दिनों में आगे बढ़ी। अतिरिक्त टैंकर पहुंचने से पहले ही लगातार वितरण शुरू हो गया था और कतारें जारी रहने पर राष्ट्रीय स्तर पर चर्चा हुई।

• 12 अक्टूबर: लाओदे सुलैमाना के मुताबिक, चौबीसों घंटे लगातार ईंधन वितरण की कार्रवाई शुरू हुई। साइमन ने कहा कि लंगर डालने की समस्या के कारण टैंकर का निर्धारित आगमन और माल उतारना बाली के समयानुसार सुबह 6:30 बजे से रात करीब 10 बजे तक टल गया।
• 13 अक्टूबर: एमटी क्लासोगुन अतिरिक्त पर्टालाइट और बायोसोलर लेकर सांगारान पहुंचा। पर्टामिना ने प्राथमिकता के आधार पर आपूर्ति की घोषणा की और साइमन एलोइसियस मंतिरि ने बाधा के लिए माफी मांगी।
• 13 अक्टूबर: कोस्टर ने कहा कि 2.2 करोड़ लीटर से अधिक ईंधन वाला टैंकर पहुंच गया है। यह आपूर्ति सात दिनों तक की मांग पूरी कर सकती है और उसी सप्ताह आगे और खेप आने की उम्मीद है।
• 14 अक्टूबर: स्थानीय लोग और पर्यटक ईंधन के लिए इंतजार करते रहे। लाओदे ने उसी दिन या 15 अक्टूबर तक स्थिति सामान्य होने का अनुमान जताया। वहीं, बहलिल ने कमी पर चर्चा के लिए राष्ट्रपति भवन की बैठक में हिस्सा लिया।

ग्राहकों के लिए बहाली का व्यावहारिक पैमाना था कि पंपों पर ईंधन उपलब्ध हो और कतारें छोटी हों। आपातकालीन प्रयास का जोर इसी के लिए जरूरी कदमों पर था: खेप उतारना, लगातार आपूर्ति भेजना और देनपसार तथा बदुंग में पंपों को ज्यादा समय तक खुला रखना।

मुख्य बातें

• टैंकर से माल उतारने में देरी के कारण बाली में ईंधन वितरण बाधित हुआ और कतारें एक किलोमीटर तक पहुंच गईं। साइमन के मुताबिक, लंगर डालने की समस्या के कारण 12 अक्टूबर को निर्धारित आगमन और माल उतारने का काम बाली के समयानुसार सुबह 6:30 बजे से रात करीब 10 बजे तक टला।
• 13 अक्टूबर को 2.2 करोड़ लीटर से अधिक की खेप पहुंची। गवर्नर कोस्टर ने कहा कि यह सात दिनों तक की मांग पूरी कर सकती है। उन्होंने यह भी कहा कि उपलब्ध भंडार और तय आपूर्ति से पर्टालाइट तथा पर्टामैक्स की जरूरतें दो सप्ताह तक पूरी होंगी।
• पर्टामिना ने पेट्रोल पंपों तक आपूर्ति को प्राथमिकता दी और चौबीसों घंटे वितरण किया। आपूर्ति वाहनों की संख्या 90 से बढ़ाकर 105 की गई। देनपसार और बदुंग के कुछ पंप पहले से ही 24 घंटे चल रहे थे और इसके बाद ताबानान तथा गियानयार में भी यह व्यवस्था लागू होनी थी।
• अधिकारियों ने राष्ट्रीय भंडार को पर्याप्त बताया और 16 से 18 दिन तथा 18 से 20 दिन के अनुमान दिए।
• लाओदे सुलैमाना को उम्मीद थी कि कतारों की समस्या 14 या 15 अक्टूबर तक हल हो जाएगी।
• सब्सिडी वाले ईंधन की कीमतें अपरिवर्तित रहीं और ग्राहक पर्टामिना से 135 पर संपर्क कर सकते थे।