मलेशिया के 2027 के बजट में पर्यटन के लिए आवंटन बढ़ाकर RM935 मिलियन, जोहोर RTS लिंक की तैयारी में

पर्यटन के लिए अधिक धन, जबकि परिवहन व्यवस्था की जांच होगी

मलेशिया ने 2027 में पर्यटन और संस्कृति के लिए RM935 मिलियन आवंटित करने, लंगकावी और लाबुआन आने वाले पात्र पर्यटकों के लिए खरीदारी की सीमा बढ़ाकर RM10,000 करने और सिंगापुर के साथ रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RTS) लिंक के फरवरी 2027 में संभावित उद्घाटन से पहले जोहोर में परिवहन संपर्कों का विस्तार करने की योजना बनाई है। पर्यटन के लिए आवंटन 2026 के बजट में तय RM705 मिलियन से RM230 मिलियन, यानी 32.6 प्रतिशत अधिक है।

इस पैकेज में ‘विजिट मलेशिया’ अभियान को 2027 तक जारी रखना, विरासत स्थलों का जीर्णोद्धार, कुआलालंपुर में 22 किलोमीटर के ढके हुए पैदल मार्ग और क्षेत्रीय कारोबारी परिचालनों के लिए कर प्रोत्साहन शामिल हैं। जोहोर में तत्काल चुनौती यात्रियों को बुकित चागर से आगे पहुंचाने की है। सिंगापुर के वुडलैंड्स नॉर्थ से आने वाला RTS लिंक प्रति घंटे 10,000 यात्रियों तक ले जाने के लिए तैयार किया गया है।

प्रधानमंत्री और वित्त मंत्री अनवर इब्राहिम ने वित्त मंत्रालय के 2027 के बजट भाषण में जोहोर बाहरू की यातायात भीड़ का मुख्य समाधान एलिवेटेड ऑटोनॉमस रैपिड ट्रांजिट (e-ART) को बताया। हालांकि, इस परियोजना के निर्माण में कई साल लगेंगे। इसलिए शुरुआती दौर में आने वाले यात्रियों को अलग-अलग दिशाओं में पहुंचाने की अधिकतर जिम्मेदारी अतिरिक्त बसों, KTM Komuter की बढ़ी हुई सेवाओं और Grab Shuttle संपर्कों पर होगी।

पर्यटन को बढ़ावा देने के साथ निवेश नीति भी आगे बढ़ रही है। जोहोर-सिंगापुर विशेष आर्थिक क्षेत्र (JS-SEZ) में 2025 से जून 2026 के बीच RM132 अरब का निवेश दर्ज हुआ। विस्तारित ग्लोबल सर्विसेज हब प्रोत्साहन योजना के तहत पात्र आय पर 5 प्रतिशत कर की दर मिलेगी, जिसकी अवधि अधिकतम 30 साल तक बढ़ाई जा सकती है।

बजट पेश किए जाने की तारीख को लेकर खबरों में अंतर है। कई रिपोर्टों में तारीख 9 अक्टूबर 2026 बताई गई है, जबकि पर्यटन उद्योग से जुड़े एक विवरण में 7 अक्टूबर का उल्लेख है। उपायों का ब्यौरा वित्त मंत्रालय के भाषण में है और कई प्रोत्साहन स्पष्ट रूप से 1 जनवरी 2027 से लागू होने हैं।

बड़ा पर्यटक लक्ष्य, अधिक खर्च की जरूरत

मलेशिया में 2025 में 42.2 मिलियन पर्यटक आए। पर्यटन संबंधी रिपोर्टों ने इसे रिकॉर्ड और उस साल दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों में सबसे बड़ी संख्या बताया। 2026 के पहले आठ महीनों में करीब 28.8 मिलियन पर्यटक आए, जिनमें सिंगापुर, चीन और इंडोनेशिया के पर्यटक सबसे अधिक थे। 2026 के लिए शुरू में तय 47 मिलियन पर्यटकों का लक्ष्य बढ़ाकर 2027 तक कर दिया गया है।

47 मिलियन का लक्ष्य पाने के लिए 2025 के मुकाबले 4.8 मिलियन अधिक पर्यटकों को आकर्षित करना होगा, यानी करीब 11.4 प्रतिशत की वृद्धि। ‘विजिट मलेशिया’ अभियान का प्रचार 2025 में शुरू हुआ था। इसे आगे बढ़ाने से कार्यक्रम को नया अभियान शुरू करने के बजाय लक्ष्य हासिल करने के लिए एक और साल मिलेगा।

इसका आर्थिक महत्व केवल पर्यटकों की संख्या तक सीमित नहीं है। 2025 में पर्यटन का मलेशिया के सकल घरेलू उत्पाद में 15.9 प्रतिशत योगदान था और इससे करीब 3.7 मिलियन नौकरियों को सहारा मिला, जो कुल रोजगार का 22.1 प्रतिशत है। यात्रा से होने वाली आय 2024 के RM95.4 अरब से बढ़कर 2025 में RM110.6 अरब हो गई। यह RM15.2 अरब यानी करीब 15.9 प्रतिशत की वृद्धि है।

सेवा निर्यात में यात्रा क्षेत्र की हिस्सेदारी 39.8 प्रतिशत रही। 2025 में मलेशिया ने RM5.3 अरब का सेवा व्यापार अधिशेष दर्ज किया, जो 2011 के बाद पहला था। 2024 में RM12.6 अरब का घाटा हुआ था। वित्त मंत्रालय के एक आकलन के मुताबिक, आवक पर्यटन पर खर्च किए गए हर RM10 अरब से 27 उद्योगों में कुल RM16.8 अरब का उत्पादन हुआ। इस आंकड़े में आपूर्तिकर्ताओं के जरिए होने वाली कारोबारी गतिविधियां शामिल हैं; यह केवल पर्यटन से हुई आय नहीं है।

मलेशिया 2026 के ग्लोबल मुस्लिम ट्रैवल इंडेक्स में 150 गंतव्यों में पहले और विश्व आर्थिक मंच के ट्रैवल एंड टूरिज्म डेवलपमेंट इंडेक्स 2026 में 110 देशों में 26वें स्थान पर रहा। ये रैंकिंग प्रतिस्पर्धा के लिए मजबूत आधार देती हैं, लेकिन अभियान से मिलने वाला लाभ हवाई संपर्क, पर्यटकों के खर्च और सेवा की गुणवत्ता पर निर्भर करेगा।

कुआलालंपुर में विरासत स्थल पैदल मार्गों से जुड़ेंगे

जीर्णोद्धार कार्यक्रम के तहत सुल्तान अब्दुल समद भवन पर आगे काम होगा, जो फरवरी 2026 में फिर से खुला था। अनवर ने कहा कि भवन और आसपास की विरासत स्थलों की बहाली से करीब पांच लाख स्थानीय और विदेशी पर्यटक आए। अगले चरण के लिए मेनारा दयाबुमी, कुआलालंपुर रेलवे स्टेशन और KTMB मुख्यालय की पहचान की गई है। KTMB मुख्यालय को एक सदी पुराना रेलवे प्रशासन भवन भी कहा जाता है।

कुआलालंपुर सिटी हॉल 22 किलोमीटर के ढके हुए पैदल मार्ग बनाएगा, जो मस्जिद नेगारा, दातारन मर्देका और पासार सेनी जैसे स्थलों को जोड़ेंगे। इन्हें अंग्रेजी में नेशनल मॉस्क, इंडिपेंडेंस स्क्वायर और सेंट्रल मार्केट के नाम से जाना जाता है। भाषण में रिहायशी इलाकों को दुकानों, स्कूलों, क्लीनिकों और सार्वजनिक परिवहन केंद्रों से जोड़ने वाले ढके हुए रास्ते भी शामिल हैं।

तुंगु नेगारा, तमान बोटानी और कारकोसा सेरी नेगारा जैसे आकर्षणों पर बग्गियां चलाने की योजना है, खास तौर पर बुजुर्ग पर्यटकों की मदद के लिए। ये उपाय इमारतों की हालत सुधारने के साथ-साथ आकर्षणों के बीच आवाजाही को आसान बनाने पर भी ध्यान देते हैं।

पर्यटन प्रबंधन के प्रोफेसर हनाफी हमजा ने पैदल मार्गों की योजना का स्वागत किया और बताया कि पैदल पहुंच से छोटे कारोबारों तक भी खर्च पहुंच सकता है।

पैदल चलना किसी शहर को जानने का आकर्षक तरीका है।

पैदल आवाजाही बढ़ने से लोग अचानक कैफे, हस्तशिल्प की दुकानों, स्थानीय रेस्तरां और छोटे आकर्षणों पर जाने के लिए प्रेरित हो सकते हैं।

बजट भाषण में पूरे पैदल मार्ग नेटवर्क या अगले जीर्णोद्धार कार्यों की कोई समयसीमा नहीं दी गई है। 2027 के अभियान में उनका योगदान इस बात पर निर्भर करेगा कि उपयोग के लिए रास्ते और आकर्षण कब उपलब्ध होते हैं।

लंगकावी और लाबुआन में खरीदारी की सीमा दस गुना

लंगकावी और लाबुआन के शुल्क-मुक्त द्वीपों पर कम से कम 48 घंटे ठहरने वाले पर्यटक RM10,000 तक की खरीदारी कर सकेंगे। यह पहले की RM1,000 की सीमा से दस गुना अधिक है। पहले के नियमों में शराब के लिए अलग से एक लीटर की सीमा भी थी, हालांकि बजट के अंश में यह नहीं बताया गया कि नए नियमों के तहत हर उत्पाद पर प्रतिबंध किस तरह लागू होंगे।

कम से कम ठहरने की शर्त खरीदारी प्रोत्साहन को रातभर के पर्यटन से जोड़ती है। लंबा प्रवास ठहरने, भोजन और गतिविधियों पर खर्च बढ़ा सकता है, बजाय इसके कि लाभ केवल खुदरा खरीदारी तक सीमित रहे।

टेम्पल ट्री रिजॉर्ट लंगकावी की रिजॉर्ट प्रबंधक इरीन वैरो ने कहा कि बढ़ी हुई सीमा लंबे प्रवास और स्थानीय खर्च को प्रोत्साहित कर सकती है। उन्होंने यह भी कहा कि खुदरा खरीदारी के प्रोत्साहन के साथ बेहतर परिवहन पहुंच और खास अनुभव जरूरी हैं।

"पर्यटन की टिकाऊ वृद्धि का मतलब केवल किसी एक अभियान वर्ष में पर्यटकों की संख्या बढ़ाना नहीं है," उन्होंने कहा।

द्वीपों के कारोबारियों के लिए असली कसौटी यह है कि पर्यटक अपनी यात्रा बढ़ाते हैं या नहीं और फिर लौटकर आते हैं या नहीं। बढ़ी हुई सीमा से उड़ानों की उपलब्धता, स्थानीय परिवहन या प्राकृतिक और सांस्कृतिक आकर्षणों की सुरक्षा की समस्याएं अपने आप हल नहीं होंगी।

e-ART शुरू होने से पहले जोहोर को RTS यात्रियों के लिए संपर्क जोड़ने होंगे

RTS लिंक सिंगापुर के वुडलैंड्स नॉर्थ को जोहोर बाहरू के बुकित चागर से जोड़ेगा। इसकी अनुमानित यात्री क्षमता को देखते हुए आगे की परिवहन व्यवस्था उद्घाटन योजना का अहम हिस्सा है: अगर यात्रियों को स्थानीय संपर्क के लिए लंबा इंतजार करना पड़े, तो सीमा पार तेज आवाजाही का लाभ घट जाएगा।

बजट पेश करते समय प्रधानमंत्री और वित्त मंत्री के रूप में बोलते हुए अनवर ने यातायात भीड़ पर तुरंत कदम उठाने की मांग की।

"जोहोर बाहरू में यातायात भीड़ की समस्या का तुरंत समाधान किया जाना चाहिए," उन्होंने कहा।

सरकार ने e-ART लागू करने पर सहमति दी है। इसे बिना रेल-पटरी वाली स्मार्ट ट्राम प्रणाली बताया गया है, जो स्कुदाई, तेब्राू और इस्कंदर पुटेरी कॉरिडोर में सेवा देगी। कैबिनेट ने 17 मई 2026 को RM10 अरब की इस परियोजना को मंजूरी दी। जुलाई तक वित्तपोषण, संघीय सरकार की प्रतिबद्धताओं और पुनर्भुगतान की व्यवस्था पर बातचीत जारी थी।

परिवहन मंत्री एंथनी लोक ने कहा कि पूरी तरह निजी स्रोतों से धन जुटाना "व्यावहारिक नहीं" है और संघीय सरकार भुगतान में मदद करेगी। आशय पत्र पाने वाले कंसोर्टियम में DOM Industries, MMC Engineering, BTS Group Holdings और Nylex शामिल हैं। स्वीकृति पत्र मिलने के बाद निर्माण में चार साल तक लगने की उम्मीद है। ऐसे में e-ART, RTS के शुरुआती परिचालन से काफी बाद में शुरू होगा।

इससे पहले बजट में अधिक स्थानीय बस मार्गों और फेरों, KTM Komuter की अधिक आवृत्ति और व्यस्त इलाकों में Grab Shuttle सेवाओं का वादा किया गया है। KTM Komuter, JB Sentral को कुलई और क्लुआंग सहित अन्य गंतव्यों से जोड़ती है, जबकि Grab Shuttle मॉल और अस्पतालों जैसी जगहों तक साझा सवारी देता है। हनाफी ने कहा कि e-ART आगे चलकर स्थानीय सड़कों से अनजान पर्यटकों को स्टेशन क्षेत्र से बाहर घूमने में मदद कर सकता है।

व्यापक रेल नेटवर्क का अगला चरण दक्षिणी रेलवे विद्युतीकरण कार्यक्रम के बाद आएगा, जिसमें जेमास से जोहोर बाहरू तक 192 किलोमीटर का गलियारा शामिल था। बजट 2027 में ETS और KTM Komuter के लिए 42 नए ट्रेन सेट भी शामिल हैं, हालांकि यह नहीं बताया गया कि इनमें से कितने जोहोर में चलेंगे या सेवा कब शुरू करेंगे।

बसों की संख्या और RTS की समयसारिणी की पुष्टि बाकी

प्रस्तावित BAS.MY जोहोर बाहरू विस्तार 2027 से पांच साल तक चलेगा और इसमें 230 नई बसें शामिल होंगी। नियोजित गंतव्यों में UTM, टर्मिनल तिराम, जोहोर जाया, इको ट्रॉपिक्स और मॉल ऑफ मेडिनी शामिल हैं। मुख्य मार्गों पर हर 15 से 20 मिनट और फीडर सेवाएं हर 20 से 30 मिनट में चलाने का प्रस्ताव है।

जुलाई की एक पुरानी योजना में 254 बसों, 28 मार्गों और 16 निर्धारित बस लेन का जिक्र था। ये आंकड़े योजना के अलग-अलग चरणों के हैं और अनुबंध अंतिम नहीं था, इसलिए पक्की बस संख्या स्पष्ट नहीं है। बजट भाषण में खुद जोहोर के मार्गों के लिए बसों का आवंटन, अतिरिक्त ट्रेन फेरे या नई शटल सेवाओं के स्थान नहीं बताए गए हैं।

राष्ट्रीय पैकेज में बड़े शहरों की स्थानीय बस सेवाओं के लिए RM270 मिलियन शामिल हैं। MyKomuter50 से KTM Komuter के 40,000 यात्रियों को लाभ मिलने की उम्मीद है; औसतन हर महीने RM160 तक की बचत हो सकती है। इन दोनों आंकड़ों को केवल जोहोर के लिए तय प्रतिबद्धता नहीं मानना चाहिए।

इस बदलाव के लिए कई तारीखें अहम होंगी:

• 17 मई 2026: कैबिनेट ने RM10 अरब की e-ART परियोजना को मंजूरी दी।
• 2026 का अंत: अनवर और सिंगापुर के प्रधानमंत्री लॉरेंस वोंग के JS-SEZ मास्टरप्लान का शुभारंभ करने की उम्मीद है; दिसंबर में नेताओं की बैठक भी प्रस्तावित है।
• 31 दिसंबर 2026: एक विवरण के मुताबिक RTS प्रणाली के परीक्षण और परिचालन के ट्रायल इस तारीख तक पूरे करने का लक्ष्य है। एक अन्य विवरण में इसी तारीख तक निर्माण कार्य पूरा होने और उसके बाद आगे के परीक्षणों का जिक्र है।
• 1 जनवरी 2027: ग्लोबल सर्विसेज हब प्रोत्साहन योजना में बदलाव लागू होने हैं।
• फरवरी 2027: RTS यात्री सेवाएं शुरू होने की उम्मीद है। इससे पहले जनवरी का लक्ष्य दिया गया था।

दिसंबर के पड़ाव को लेकर अलग-अलग विवरणों का मतलब है कि निर्माण पूरा होने और परिचालन की तैयारी को एक जैसा नहीं माना जाना चाहिए। RTS के उद्घाटन के लिए दोनों देशों की मंजूरी जरूरी है।

सीमा प्रबंधन के लिए धनराशि तेरह गुने से अधिक

मलेशियाई सीमा नियंत्रण और संरक्षण एजेंसी, जिसे AKPS के नाम से जाना जाता है, को 2027 में RM490 मिलियन मिलेंगे, जबकि 2026 में यह राशि RM37 मिलियन थी। RM453 मिलियन की वृद्धि से आवंटन पहले के स्तर का करीब 13.2 गुना हो जाएगा।

10 अक्टूबर को जारी बयान में एजेंसी ने कहा कि वह अपनी परिचालन क्षमता और एकीकृत सीमा प्रबंधन को मजबूत करेगी। प्राथमिकताओं में सेवा व्यवस्था, अधिकारियों के कौशल, मलेशिया बॉर्डर गार्ड की क्षमता और अधिसूचित प्रवेश बिंदुओं की तैयारी शामिल हैं। इसका उद्देश्य RTS का पूरा संचालन और लोगों, सामान तथा व्यापार की बढ़ती आवाजाही संभालना है।

गृह मंत्रालय को RM22 अरब मिलेंगे, जबकि प्रमुख अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर 48 नए शरीर और सामान स्कैनर लगाने की योजना है। ये स्कैनर हवाई अड्डों की अलग सुरक्षा व्यवस्था का हिस्सा हैं, RTS सीमा चौकी के लिए विशेष रूप से आवंटित उपकरण नहीं। AKPS ने सरकार के सुधार कार्यक्रम के तहत धन का विवेकपूर्ण और पारदर्शी उपयोग करने की प्रतिबद्धता भी जताई।

ये तैयारियां 2025 में कॉजवे और सेकंड लिंक चौकियों की चुनिंदा यात्री कार लेनों पर शुरू हुए जोहोर QR क्लियरेंस ट्रायल के बाद हो रही हैं। उस पायलट परियोजना के 28 फरवरी 2026 तक चलने का कार्यक्रम था। बजट की जानकारी में इसके अंतिम नतीजे नहीं बताए गए हैं और यह पुष्टि भी नहीं है कि RTS यात्रियों के लिए ऐसी ही प्रक्रियाएं लागू होंगी।

निवेशकों को विशेष आर्थिक क्षेत्र के खाके का इंतजार

जनवरी 2025 की पहल से विकसित 3,505 वर्ग किलोमीटर का JS-SEZ, जोहोर और सिंगापुर के बीच निवेश को बढ़ावा देने और आवाजाही आसान करने के लिए बनाया गया है। अनवर के भाषण में 2025 से जून 2026 तक RM132 अरब का निवेश दर्ज है। इसमें 2026 के अंत तक लॉरेंस वोंग के साथ संयुक्त मास्टरप्लान जारी करने की प्रतिबद्धता भी है।

जोहोर आर्थिक, पर्यटन और सांस्कृतिक कार्यालय के मुख्य कार्यकारी अधिकारी मोहम्मद शाहरिन रहमत ने कहा कि कुछ निवेशक निर्णय लेने से पहले खाके, खासकर कर प्रोत्साहनों के ब्यौरे का इंतजार कर रहे हैं। उनके मुताबिक, RTS का उद्घाटन निवेश आकर्षित करने की क्षमता के मुकाबले पर्यटन और प्रतिभा की आवाजाही पर अधिक सीधा असर डालेगा। सेवाएं शुरू होने के बाद संपत्ति के मूल्य भी बढ़ सकते हैं।

यह अंतर अहम है। आने-जाने में आसानी से कर्मचारियों और ग्राहकों तक पहुंच बढ़ सकती है, लेकिन कंपनियों को पात्र गतिविधियों, कर व्यवस्था और परिचालन की शर्तों को लेकर भी स्पष्टता चाहिए। मोहम्मद शाहरिन ने कहा कि वित्त मंत्रालय से पहले ही मंजूर प्रोत्साहन अंतिम मास्टरप्लान से बहुत अलग नहीं हो सकते, फिर भी कुछ निवेशक औपचारिक दस्तावेज का इंतजार कर रहे हैं।

जोहोर में निवेश की संभावनाएं पहले भी जोहोर के संपत्ति बाजार में उछाल की खबर में दिखाई दी थीं। उसमें 2025 में औद्योगिक मांग और सिंगापुर से जुड़ी गतिविधियों के क्षेत्रीय संपत्ति बाजार पर असर का जिक्र था। उस खबर में RTS के 2026 में शुरू होने का लक्ष्य दिया गया था; अब इसे फरवरी 2027 में शुरू करने की उम्मीद है।

एक तेल पाम बागान से विकसित 1,188 हेक्टेयर के औद्योगिक स्थल नेक्सस सेडेनाक में अनवर ने RM12 अरब के संभावित निवेश और 45,000 नौकरियों का उल्लेख किया। ये भविष्य की संभावनाओं के आंकड़े हैं, पहले से हो चुके निवेश या पैदा हो चुकी नौकरियों के नहीं।

सरकार सेडेनाक इंटरचेंज से सड़कें बेहतर करेगी और आपूर्तिकर्ताओं तथा अन्य कारोबारों को आकर्षित करने के लिए एक प्रमुख निवेशक का सहारा लेगी। एजेंसियों के बीच बातचीत का समन्वय एक विशेष कार्यबल करेगा। टर्नर एंड टाउनसेंड के मलेशिया कंट्री डायरेक्टर लियो लिओ ने सुझाव दिया कि कोई बड़ा सेमीकंडक्टर या इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माता प्रमुख निवेशक की भूमिका निभा सकता है। किसी निवेशक का चयन घोषित नहीं हुआ है।

मुख्यालय प्रोत्साहन केवल कर दर तक सीमित नहीं

बेहतर ग्लोबल सर्विसेज हब योजना 1 जनवरी 2027 से शुरू होगी। नई पात्र कंपनियों को योग्य गतिविधियों से होने वाली आय पर 5 प्रतिशत कर दर मिल सकती है। मौजूदा प्रिंसिपल हब या ग्लोबल सर्विसेज हब कंपनियों को तय आधार सीमा से अधिक पात्र आय पर यह दर मिल सकती है।

आधिकारिक भाषण के मुताबिक, प्रोत्साहन की अवधि हर पांच साल में बढ़ाई जा सकती है और अधिकतम सीमा 30 साल है। यह फर्क अहम है: योजना लंबी अवधि की संभावना देती है, लेकिन हर आवेदक को बिना शर्त 30 साल का लाभ नहीं देती।

कंपनियों का मलेशिया में पंजीकृत होना और वहीं क्षेत्रीय या वैश्विक समूह के कामकाज चलाना जरूरी है। इनमें मुख्यालय, साझा सेवाएं और ट्रेजरी परिचालन शामिल हो सकते हैं। साझा सेवाओं के तहत वित्त या प्रशासन जैसे काम एक जगह केंद्रित होते हैं; ट्रेजरी केंद्र समूह की नकदी, वित्तपोषण और वित्तीय जोखिम संभालते हैं।

पात्र ट्रेजरी और फंड प्रबंधन गतिविधियों को ब्याज भुगतान पर स्रोत कर से छूट और समूह की कंपनियों के बीच ऋण समझौतों पर स्टाम्प ड्यूटी से छूट भी मिलेगी। भाषण में इन प्रावधानों को JS-SEZ पैकेज के तहत संबंधित गतिविधियों तक बढ़ाया गया है।

PwC मलेशिया में कर प्रमुख स्टीव चिया ने बहुराष्ट्रीय समूहों के लिए इस लाभ का वर्णन किया।

"इससे समूहों को मलेशिया में क्षेत्रीय मुख्यालय, साझा सेवा केंद्र और ट्रेजरी केंद्र स्थापित करने के लिए दीर्घकालिक निश्चितता मिलती है," उन्होंने कहा।

फॉरेस्ट सिटी में वित्तीय सेवाओं का अलग पैकेज है। उसकी सिंगल फैमिली ऑफिस योजना के तहत पात्र आय पर 20 साल तक शून्य कर है। प्रस्तावित मल्टी-फैमिली ऑफिस मॉडल में लाइसेंस प्राप्त फंड प्रबंधक कई परिवारों को सेवाएं दे सकेंगे।

व्यापक बजट पर्यटन, उद्योग और व्यापार को जोड़ता है

2027 में केंद्र सरकार का व्यय RM510 अरब रहने का अनुमान है, जबकि 2026 में यह RM470 अरब था। यह करीब 8.5 प्रतिशत की वृद्धि है। राजकोषीय घाटा सकल घरेलू उत्पाद के 3.6 प्रतिशत से घटकर 3.3 प्रतिशत रहने का अनुमान है। लक्ष्य 2028 में इसे 3 प्रतिशत तक लाना है। 2027 में राजस्व RM380.8 अरब रहने का अनुमान है; 2026 के लिए संशोधित अनुमान RM363.6 अरब है।

चिया के मुताबिक, राजस्व संग्रह में मजबूती और लक्षित सब्सिडी से हुई बचत के कारण घाटा घटाने के साथ कर राहत देना संभव हुआ। व्यक्तिगत कर में बदलाव से करीब पांच मिलियन करदाताओं की खर्च करने योग्य आय में RM1,600 तक की अतिरिक्त वृद्धि हो सकती है। छोटे और मझोले उद्यमों के लिए कर कटौती से पात्र कारोबारों को सालाना RM6,000 तक की बचत होगी और करीब 300,000 कंपनियों को लाभ मिल सकता है। इसके साथ RM32 अरब तक की वित्तपोषण गारंटी भी दी जाएगी।

2026 की पहली छमाही में देशभर के लिए मंजूर निवेश RM218.5 अरब रहा, जो एक साल पहले से 11.7 प्रतिशत अधिक है। इसकी तुलना सीधे JS-SEZ के RM132 अरब से नहीं की जा सकती, क्योंकि वह 2025 से शुरू होने वाली एक अलग अवधि का आंकड़ा है।

अन्य कॉरिडोर पर भी ध्यान दिया जा रहा है। 2026 के पहले छह महीनों में बुकित कायू हिटम-सदाओ मार्ग पर व्यापार RM27 अरब रहा। 49.37 हेक्टेयर का NCT InnoSphere हब कुलिम और पेनांग की जरूरतों के लिए भारी वाहनों, इंजीनियरिंग, रखरखाव और लॉजिस्टिक्स सेवाओं को समर्थन देगा। मलेशिया और इंडोनेशिया ने सीमा पर सड़कों के उन्नयन के साथ तेबेदू-एंटिकोंग व्यापार मार्ग को फिर खोलने की प्रक्रिया तेज करने पर सहमति जताई।

औद्योगिक उपायों के तहत 1 जनवरी 2027 से 31 दिसंबर 2030 के बीच ऑटोमोटिव हाई-टेक वैली में स्थानांतरित होने वाले पूरी तरह स्थानीय स्वामित्व वाले ऑटोमोटिव विक्रेताओं को पात्र स्थानांतरण लागत पर RM5 मिलियन तक की कटौती मिलेगी। ऊर्जा पहलों में EniLive और Euglena के साथ पेंगेरांग बायोरिफाइनरी साझेदारी शामिल है, जहां टिकाऊ विमानन ईंधन समेत कई ईंधन बनाए जाएंगे। Petronas और TNB आसियान पावर ग्रिड में भी भाग लेंगे।

होटलों को केवल अधिक पर्यटक नहीं, बेहतर आमदनी चाहिए

PARKROYAL COLLECTION और Pan Pacific Serviced Suites Kuala Lumpur की कॉम्प्लेक्स जनरल मैनेजर निकी मोक को उम्मीद है कि नई अंतरराष्ट्रीय और चार्टर उड़ानें होटल के कमरों की मांग, कमरे से होने वाली आय और औसत दैनिक किराये को बढ़ाएंगी। हालांकि, उन्होंने चेतावनी दी कि परिचालन लागत, असमान बुनियादी ढांचा, वैकल्पिक आवास से प्रतिस्पर्धा और कर्मचारियों की कमी मुनाफे को कमजोर कर सकती है।

मोक ने कारोबारी चुनौती को सीधे शब्दों में बताया।

"होटलों के लिए मुख्य चुनौती यह सुनिश्चित करना है कि पर्यटकों की अनुमानित बढ़ोतरी से अधिक आमदनी भी हो," उन्होंने कहा।

अधिक आमदनी का मतलब उपलब्ध मांग से अधिक कमाई करना है, न कि केवल अधिक मेहमानों को ठहराना। इसलिए पर्यटकों की कुल संख्या जितने ही अहम कमरे के किराये, होटल सेवाओं पर खर्च और परिचालन लागत भी हैं।

कैनरी टूर्स की प्रबंध निदेशक आयशा बोहारी ने कोटा भरू, कुआला तेरेंगानू और कुचिंग में लग्जरी आवास की कमी तथा फ्रेंच, जर्मन और स्पेनिश बोलने वाले योग्य गाइडों की कमी की ओर ध्यान दिलाया। उन्होंने अंतरराष्ट्रीय होटल ब्रांडों के लिए प्रोत्साहन और अधिक प्रशिक्षण की मांग की। साथ ही हवाई अड्डों की कार्यकुशलता और संपर्क बेहतर करने की जरूरत भी बताई।

अंतरराष्ट्रीय प्रोत्साहन यात्राओं, सम्मेलनों और व्यापार प्रदर्शनियों के लिए कर प्रोत्साहन आकलन वर्ष 2030 तक बढ़ाए गए हैं। इससे ‘विजिट मलेशिया’ अभियान के बाद भी कारोबारी पर्यटन को बनाए रखने में मदद मिल सकती है। फिलहाल अहम कमियां व्यावहारिक हैं: परिवहन सेवाओं की पुष्टि, पर्यटक बुनियादी ढांचे के पूरा होने की तारीखें, प्रशिक्षित कर्मचारी और निवेश नियमों पर स्पष्टता।

मुख्य बातें

• 2027 में पर्यटन और संस्कृति का आवंटन बढ़कर RM935 मिलियन होगा, जो 2026 से 32.6 प्रतिशत अधिक है।
• ‘विजिट मलेशिया’ 2027 तक जारी रहेगा और लक्ष्य 47 मिलियन पर्यटकों को आकर्षित करने का है।
• कुआलालंपुर में 22 किलोमीटर के ढके हुए पैदल मार्ग और विरासत स्थलों के आगे जीर्णोद्धार की योजना है।
• लंगकावी और लाबुआन में कम से कम 48 घंटे ठहरने वाले पर्यटक RM10,000 तक की शुल्क-मुक्त खरीदारी कर सकेंगे।
• RTS यात्री सेवाएं फरवरी 2027 में शुरू होने की उम्मीद है, जबकि e-ART को तैयार होने में काफी अधिक समय लगेगा।
• सीमा तैयारी और परिचालन के लिए AKPS का आवंटन RM37 मिलियन से बढ़कर RM490 मिलियन होगा।
• JS-SEZ का मास्टरप्लान 2026 के अंत तक आने की उम्मीद है; नेक्सस सेडेनाक के RM12 अरब निवेश और 45,000 नौकरियां अभी संभावित नतीजे हैं।
• ग्लोबल सर्विसेज हब प्रोत्साहन योजना पात्र आय पर 5 प्रतिशत कर दर देती है, जिसे अधिकतम 30 साल तक बढ़ाया जा सकता है।
• हॉस्पिटैलिटी कारोबारियों ने आवास, कर्मचारियों, संपर्क और मुनाफे को पर्यटन पैकेज की कसौटियां बताया है।