बैंकॉक में वजीरा अस्पताल के बाहर धंसी सड़क, पर्पल लाइन का काम रुका और प्रमुख सेवाएं बंद

सैमसेन रोड पर क्या हुआ

बुधवार सुबह वजीरा अस्पताल के बाहर सैमसेन रोड का एक बड़ा हिस्सा धंस गया और चाओ फ्राया नदी के पास बैंकॉक के दुसित जिले में एक विशाल सिंकहोल बन गया। यह हादसा सुबह के व्यस्त आवागमन के दौरान नई एमआरटी पर्पल लाइन के वजीरा अस्पताल स्टेशन के निर्माण स्थल के पास हुआ। मिट्टी भूमिगत निर्माण कार्य में बह गई और सड़क के नीचे की जमीन कमजोर होते-होते धंस गई। करीब 30 गुणा 30 मीटर चौड़ा और कथित तौर पर 50 मीटर तक गहरा गड्ढा तेजी से बन गया। दो बिजली के खंभे और एक पिकअप ट्रक उसमें गिर गए, जबकि कर्मचारियों ने दूसरे वाहनों को किनारे से पीछे खींच लिया। हादसे के पैमाने और समय को देखते हुए किसी के घायल न होने की खबर राहत की बात रही।

इस धंसाव से कई सेवाएं एक के बाद एक बाधित हुईं। पानी की एक मुख्य पाइपलाइन फट गई और पानी गड्ढे में भरने लगा, जिससे 31 सड़कों के किनारे के इलाकों में नल का पानी बंद हो गया। बिजली की लाइनें नीचे खिंच गईं और सुरक्षा के लिए बिजली आपूर्ति बंद कर दी गई। पुलिस ने वजीरा चौराहे से सांगी चौराहे तक यातायात रोक दिया। इस बंदी से एक अहम मार्ग कट गया और क्रुंग थोन पुल पर लंबी कतारें लग गईं। सड़क के दूसरी ओर सैमसेन पुलिस स्टेशन के नींव के खंभे क्षतिग्रस्त हो गए। एहतियात के तौर पर पुलिसकर्मियों और आसपास के निवासियों को वहां से निकाला गया।

बैंकॉक के गवर्नर चाडचार्ट सित्तिपुंट ने कहा कि स्टेशन की छत क्षतिग्रस्त होने के बाद जंक्शन पर मिट्टी को मेट्रो सुरंग में जाने का रास्ता मिला और सड़क धंस गई। सांगी पुल की ओर का हिस्सा स्थिर बताया गया, लेकिन धंसा हुआ हिस्सा नरम जमीन और सीमित सहारे के ऊपर था। वजीरा अस्पताल ने दो दिन के लिए बाह्य रोगी सेवाएं निलंबित कर दीं, जिससे करीब 3,500 मरीज प्रभावित हुए। आपातकालीन देखभाल और सर्जरी जारी रही। मास रैपिड ट्रांजिट अथॉरिटी ने स्थल पर निर्माण रोक दिया और शहर के इंजीनियरों तथा आपदा दलों के साथ तकनीकी समीक्षा शुरू की।

सुबह घटनाक्रम कैसे आगे बढ़ा

पहले घंटे में घटनाएं तेजी से आगे बढ़ीं, जिसके चलते फौरन लोगों को सुरक्षित स्थानों पर पहुंचाया गया और कई एजेंसियों ने मिलकर कार्रवाई की।

• सुबह 7:13 बजे: वजीरा अस्पताल के सामने सैमसेन रोड पर पहली बार जमीन धंसी और दरार का फैलाव शुरू हुआ।
• सुबह 7:24 बजे: अधिकारियों ने मरीजों, अस्पताल कर्मचारियों और आम लोगों को जोखिम वाले क्षेत्र से निकालना शुरू किया।
• सुबह 7:45 बजे: गड्ढा फैलने के साथ बिजली के दो खंभे और एक टो ट्रक उसमें गिर गए।
• सुबह 7:50 बजे: पास की अपार्टमेंट इमारतों के निवासियों से इमारतें खाली करने को कहा गया।
• सुबह 8:00 बजे: गवर्नर घटनास्थल पर पहुंचे और आपातकालीन एजेंसियों के साथ समन्वय किया।
• देर सुबह: सुरक्षा के लिए तत्काल आसपास के इलाके में नल के पानी और बिजली की आपूर्ति बंद कर दी गई। पुलिस स्टेशन ने करीब 2.4 किलोमीटर दूर एक अस्थायी केंद्र से कामकाज शुरू किया।
• दोपहर बाद: किनारे पर जमीन धंसना जारी रहने के बीच इंजीनियरों ने 100 मीटर के दायरे को घेर दिया और क्रेनों से किनारे के पास के वाहन हटाए।

दोपहर तक सिंकहोल को घेर दिया गया था। दलों ने सुरंग में पानी और मिट्टी का बहाव रोकने, संरचनाओं की जांच करने और गड्ढे के आसपास के हिस्से को स्थिर करने पर ध्यान दिया।

धंसाव का कारण क्या था

अब तक सामने आई जानकारी से पता चलता है कि निर्माणाधीन स्टेशन बॉक्स और बोरिंग से बनाई गई सुरंगों के जोड़ पर समस्या हुई। भूमिगत मेट्रो स्टेशन मोटी कंक्रीट की डायफ्राम दीवारों से घिरे बड़े आयताकार बॉक्स के रूप में खोदे जाते हैं। ऊपर की छत की स्लैब, जिसे निर्माण स्थल पर अक्सर स्टेशन की छत कहा जाता है, बॉक्स के ऊपरी हिस्से को बंद करती है। फिर चलने वाली सुरंगें मजबूत किए गए छेदों के जरिए बॉक्स से जुड़ती हैं, जिन्हें झिल्लियों और ग्राउट से सील किया जाता है। यह सील क्षतिग्रस्त हो या अधूरी हो तो दबाव वाली मिट्टी और भूजल खाली जगह में रास्ता बना सकते हैं। इंजीनियर इस प्रक्रिया को पाइपिंग कहते हैं। इसके शुरू होते ही भीतर की ओर बहाव सड़क और इमारतों के नीचे का सहारा मिट्टी को बहाकर कमजोर कर सकता है।

गवर्नर ने कहा कि जोड़ पर हुए नुकसान से मिट्टी सुरंग और स्टेशन में दाखिल हुई और ऊपर की सड़क नीचे खिंच गई। पानी की मुख्य पाइपलाइन फटने से पानी की मात्रा और दबाव बढ़ा, जिससे मिट्टी कट सकती है और खाली जगह फैल सकती है। शहर के आपदा रोकथाम प्रमुख ने हाल की भारी बारिश और रिसती पाइपलाइन का भी जिक्र किया, जो नरम जमीन में पानी से कटाव तेज होने की वजह से मेल खाता है। यह स्थल नदी के पास बैंकॉक की चिकनी मिट्टी पर स्थित है। यह नरम, दबने वाली परत है और यहां भूजल स्तर ऊंचा है। ऐसे भूगर्भीय हालात में भूमिगत निर्माण के दौरान काम का सावधानीपूर्वक क्रम तय करना, सहारा देना और चौबीसों घंटे निगरानी करना जरूरी होता है।

जांचकर्ता अब स्टेशन के मुहाने पर जलरोधक व्यवस्था, बॉक्स के आसपास जमीन को मजबूत करने के काम की स्थिति और अस्थायी सहारे पर्याप्त थे या नहीं, इसकी पड़ताल कर रहे हैं। जमीन के बैठाव के निशान और पीजोमीटर जैसे उपकरणों के रिकॉर्ड से पता चलना चाहिए कि पहले कोई चेतावनी के संकेत मिले थे या नहीं। जांच के नतीजे तय करेंगे कि घटना की वजह डिजाइन, निर्माण के तरीके, निगरानी या किसी बाहरी उपयोगिता सेवा की खराबी थी।

अस्पताल, पुलिस और निवासी

वजीरा अस्पताल ने दो दिन के लिए बाह्य रोगी सेवाएं बंद रखीं, जबकि भर्ती मरीजों की देखभाल और आपातकालीन विभाग चालू रहे। अस्पताल प्रशासन ने कहा कि कर्मचारियों के मरीजों से संपर्क करने के बाद बाह्य रोगियों की करीब 3,500 मुलाकातों का समय फिर से तय किया जाएगा। शहर के अधिकारियों के मुताबिक, गहरी नींव की दीवारों और सावधानीपूर्वक डिजाइन के कारण अस्पताल की इमारत सुरक्षित है।

सड़क के दूसरी ओर स्थित पांच मंजिला सैमसेन पुलिस स्टेशन के नींव के खंभे टूट गए और आधार में दरारें आ गईं। सभी पुलिसकर्मी इमारत से बाहर निकल गए। इलाके में सेवा जारी रखने के लिए स्टेशन ने कई किलोमीटर दूर एक अस्थायी केंद्र बनाया। एहतियात के तौर पर पास के फ्लैटों के निवासियों को भी बाहर निकाला गया। शहर के इंजीनियर इलाके की इमारतों में जमीन बैठने और नुकसान की जांच कर रहे हैं।

किसी के घायल न होने का श्रेय काफी हद तक कर्मचारियों की त्वरित कार्रवाई को जाता है। यातायात रोकने के लिए निर्माण दल का इस्तेमाल किया जा रहा एक पिकअप ट्रक जमीन धंसने से ठीक पहले छोड़ दिया गया था। इलाका खाली कराए जाने के बाद वह ट्रक, एक टो ट्रक और बिजली के दो खंभे गड्ढे में गिर गए।

सरकार और एमआरटीए की कार्रवाई

मास रैपिड ट्रांजिट अथॉरिटी ने वजीरा अस्पताल स्टेशन पर निर्माण रोक दिया और ठेकेदार संयुक्त उद्यम के साथ तकनीकी आकलन शुरू किया। उप प्रधानमंत्री और परिवहन मंत्री फिपात रचाकितप्रकर्ण ने उप परिवहन मंत्री मालिका जिरापानवानीच और एमआरटीए गवर्नर काजफाजोन उदोमथमफकदी से स्थल पर कार्रवाई की निगरानी करने को कहा। एजेंसियों ने उपयोगिता सेवाओं को सुरक्षित रखने और यातायात संभालने के लिए मेट्रोपॉलिटन वाटरवर्क्स अथॉरिटी, मेट्रोपॉलिटन इलेक्ट्रिसिटी अथॉरिटी, दूरसंचार कंपनियों और पुलिस के साथ समन्वय किया।

प्रधानमंत्री अनुतिन चर्नवीराकुल घटनास्थल पहुंचे, तत्काल जांच के आदेश दिए और आकलन में इंजीनियरिंग विशेषज्ञों की मदद मांगी। उन्होंने इसे इंजीनियरिंग से जुड़ी समस्या बताया और कहा कि जनसुरक्षा सुनिश्चित कर ली गई है तथा किसी की मौत नहीं हुई। एमआरटीए नुकसान का आकलन करेगी और अनुबंध तथा बीमा की शर्तों के तहत जिम्मेदार पक्षों की पहचान करेगी।

तत्काल तकनीकी कदमों में सुरंग में हो रहे किसी भी रिसाव को बंद करना, खाली जगहों में ग्राउट भरना और किनारे को स्थिर करना शामिल है, ताकि आगे धंसाव न हो। इमारतों का सर्वेक्षण और जमीन की हलचल की जांच जारी है। मौसम दल बारिश से निपटने की तैयारी कर रहे हैं, जिससे और मिट्टी बह सकती है।

उपयोगिता सेवाओं और यातायात में बाधा

मुख्य पाइपलाइन फटने से सैमसेन रोड को पानी देने वाली लाइन पर निर्भर 31 सड़कों के इलाकों में नल का पानी बाधित हुआ। आम तौर पर अस्पतालों जैसी जरूरी जगहों पर पानी के टैंकर और वैकल्पिक आपूर्ति का इंतजाम किया जाता है, लेकिन दिन के कुछ हिस्से में घरों और कारोबारों में नलों से पानी नहीं आया। वाटरवर्क्स अथॉरिटी क्षतिग्रस्त हिस्से को अलग कर रही है और जहां संभव है, पानी को दूसरे रास्ते से भेज रही है।

तत्काल आसपास बिजली बंद करने से नीचे गिरी तारों के कारण बिजली का झटका लगने या आग लगने का जोखिम कम हुआ। जमीन स्थिर होने के बाद इलेक्ट्रिसिटी अथॉरिटी लाइनें दूसरी जगह लगा रही है और बिजली सर्किट बहाल कर रही है। दूरसंचार कंपनियां सेवा बहाल करने के लिए केबलों को दूसरे रास्ते से ले जा रही हैं।

वजीरा चौराहे से सांगी चौराहे तक यातायात तब तक बंद रहेगा, जब तक इंजीनियर सड़क के नीचे की जमीन को स्थिर होने की पुष्टि नहीं कर देते। इस बंदी से क्रुंग थोन पुल और आसपास की मुख्य सड़कों पर लंबी कतारें लग गईं। यातायात पुलिस ने वैकल्पिक मार्ग बनाए और बैंकॉक मेट्रोपॉलिटन प्रशासन (बीएमए) द्वारा सुरक्षा की पुष्टि के बाद चरणबद्ध तरीके से सड़क खोलने का आकलन किए जाने तक वाहन चालकों से सैमसेन रोड से बचने को कहा।

पर्पल लाइन और परियोजना के वित्त पर इसका असर

धंसा हुआ हिस्सा ताओ पून से रैट बुराना तक पर्पल लाइन के विस्तार पर है। यह शहर के स्वरूप को प्रभावित करने वाला मार्ग चाओ फ्राया नदी के नीचे से गुजरता है और संसद क्षेत्र, सैम सेन तथा दक्षिण में सुखसावत की ओर के इलाकों को सेवा देता है। इस निर्माण पैकेज को सीएच. कर्नचांग के नेतृत्व वाला संयुक्त उद्यम साइनो थाई इंजीनियरिंग एंड कंस्ट्रक्शन के साथ पूरा कर रहा है। संयुक्त उद्यम में सीके की हिस्सेदारी 55 प्रतिशत और स्टेकॉन की 45 प्रतिशत है। इस हिस्से के लिए अनुबंध का मूल्य करीब 19 अरब बाट है।

स्टेशन पर निर्माण रोक दिया गया है और स्वतंत्र इंजीनियरों द्वारा हालात को सुरक्षित तथा धंसाव के कारण को दूर करने की पुष्टि के बाद ही काम दोबारा शुरू होगा। प्रधानमंत्री अनुतिन ने कहा कि धंसी सुरंग और सड़क की मरम्मत में करीब एक साल लगेगा। यह समयसीमा जमीन धंसने की ऐसी ही बड़ी घटनाओं के अनुरूप है, जिनमें जांच, जमीन का उपचार, नियंत्रित तरीके से दोबारा खुदाई, संरचनात्मक मरम्मत और सड़क व उपयोगिता सेवाओं का पुनर्निर्माण करना पड़ता है।

बैंकॉक में शुरुआती वित्तीय आकलनों से संकेत मिलता है कि प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नुकसान करीब 1 अरब बाट तक पहुंचा तो 2025 में सीके का मुनाफा लगभग पांचवां हिस्सा और स्टेकॉन का एक चौथाई से अधिक घट सकता है। स्टेकॉन के एक सूत्र ने कहा है कि परियोजना का बीमा है, जिससे लागत का एक हिस्सा पूरा हो सकता है। हालांकि, इसका ब्यौरा बीमा पॉलिसी की शर्तों और जांच पर निर्भर करेगा। नुकसान का नक्शा तैयार होने और मरम्मत योजना पर सहमति के बाद ही वास्तविक लागत स्पष्ट होगी।

इंजीनियरिंग संदर्भ और सिंकहोल बनने की प्रक्रिया

बैंकॉक के नीचे मेट्रो लाइनें चिकनी मिट्टी और रेत की नरम परतों से होकर गुजरती हैं। स्टेशन बड़े बॉक्स के रूप में खोदे जाते हैं, जिन्हें डायफ्राम दीवारों और अंदरूनी बीम से सहारा दिया जाता है। निर्माण नीचे जारी रहने के दौरान छत की स्लैब ऊपर का हिस्सा बंद करती है। चलने वाली सुरंगें स्टेशन के पास आती हैं और उन्हें जोड़ने के लिए दल बॉक्स की दीवार में छेद करते हैं। यह जोड़ने का चरण सबसे नाजुक चरणों में से एक है, क्योंकि इसमें अस्थायी सील लगानी पड़ती है और सुरंग से बॉक्स तक पहुंचते समय सहारे की व्यवस्था बदलती है।

अगर मुहाने की सील क्षतिग्रस्त हो या आसपास की जमीन से उसका संपर्क पूरी तरह न हो, तो मिट्टी और पानी उस खाली जगह में पहुंचकर बहना शुरू कर सकते हैं। शुरुआत में यह प्रक्रिया धीमी हो सकती है, फिर बहती मिट्टी खाली जगह के आसपास का दबाव घटाती है और अधिक मिट्टी को भीतर खींचती है, जिससे यह तेजी पकड़ सकती है। सतह धंसती है और अंततः ढह जाती है। उसी समय पानी की मुख्य पाइपलाइन फटने पर मिट्टी का कटाव तेज हो जाता है और गड्ढा तेजी से बड़ा होता है। भारी बारिश से भूजल स्तर बढ़ता है और पाइपिंग को बढ़ावा मिलता है। सैमसेन रोड पर ये सभी प्रभाव मौजूद थे।

आधुनिक सुरंग परियोजनाएं कई उपायों के मेल से इन जोखिमों को संभालती हैं। आम तौर पर खाली जगहों को भरने के लिए कंपनसेशन ग्राउटिंग, कमजोर परतों के आसपास पहले से ग्राउटिंग, जोड़ वाली जगहों पर जलरोधक झिल्लियां और जमीन के बैठाव की प्लेटों, इनक्लिनोमीटर तथा पीजोमीटर जैसे रियल टाइम उपकरण इस्तेमाल किए जाते हैं। ठेकेदार कार्रवाई की सीमाएं भी तय करते हैं, ताकि अलार्म बजने पर काम रोककर सुधारात्मक कदम उठाए जा सकें। जांचकर्ता पता लगाएंगे कि सीमाएं तय की गई थीं या नहीं और कोई अलार्म दर्ज हुआ था या नहीं।

सुरक्षा उपाय और आगे किन बातों पर नजर रखें

मौके पर मौजूद दलों से उम्मीद है कि वे आगे जमीन धंसने से रोकने के लिए किनारे पर शीट पाइल या माइक्रोपाइल लगाएंगे, फिर खाली जगहों में ग्राउट पंप करेंगे और सहारा फिर से कायम करने के लिए मिट्टी भरेंगे। जमीन की हलचल रुकने के बाद इंजीनियर सुरंग और स्टेशन बॉक्स की जांच करेंगे, क्षतिग्रस्त कंक्रीट और हिस्सों की मरम्मत करेंगे तथा उपयोगिता सेवाओं को फिर से स्थापित करेंगे। इन चरणों के पूरा होने के बाद ही शहर सड़क की ऊपरी सतह का पुनर्निर्माण कर सकेगा और सभी लेन खोल सकेगा।

एमआरटीए नुकसान का हिसाब लगाएगी और अनुबंधों तथा बीमा के अनुसार जिम्मेदार पक्षों की पहचान करेगी। इलाके के स्थिर होने तक शहर रोजाना जानकारी देगा। मानसून के दौरान बारिश का प्रबंधन चिंता का विषय बना रहेगा। घेराबंदी वाले क्षेत्र के निवासियों को इमारतों की जांच और इंजीनियरों की सुरक्षा मंजूरी मिलने पर चरणबद्ध तरीके से लौटने की उम्मीद रखनी चाहिए।

जानने योग्य बातें

• बैंकॉक में वजीरा अस्पताल के बाहर सैमसेन रोड पर विशाल सिंकहोल बना; किसी के घायल होने की खबर नहीं है।
• गड्ढा करीब 30 गुणा 30 मीटर चौड़ा और 50 मीटर तक गहरा था; बिजली के दो खंभे और वाहन उसमें गिर गए।
• शुरुआती संकेतों के मुताबिक, स्टेशन की छत के जोड़ पर नुकसान के कारण मिट्टी पर्पल लाइन की सुरंग और स्टेशन में दाखिल हुई।
• पानी की मुख्य पाइपलाइन फटने और हाल की भारी बारिश से नदी के पास नरम जमीन में कटाव तेज होने की आशंका है।
• एमआरटीए ने निर्माण रोक दिया; प्रधानमंत्री अनुतिन ने इंजीनियरिंग विशेषज्ञों की मदद से तत्काल जांच के आदेश दिए।
• वजीरा अस्पताल ने दो दिन के लिए बाह्य रोगी सेवाएं बंद कीं, जिससे करीब 3,500 मुलाकातें प्रभावित हुईं; आपातकालीन और भर्ती मरीजों की सेवाएं जारी हैं।
• सैमसेन पुलिस स्टेशन की नींव को नुकसान पहुंचा; पुलिसकर्मियों और आसपास के निवासियों को निकाला गया और पुलिस ने अस्थायी केंद्र बनाया।
• 31 सड़कों पर नल का पानी बंद है; बिजली और दूरसंचार लाइनें दूसरे रास्ते से ले जाई जा रही हैं। वजीरा और सांगी चौराहों के बीच यातायात बंद है और क्रुंग थोन पुल पर भारी जाम है।
• जांच और मरम्मत योजना के बाद सुरंग तथा सड़क की मरम्मत में करीब एक साल लगने की उम्मीद है; परियोजना का बीमा है।