दो भारतीय शिपयार्डों के लिए आठ नए युद्धपोत
भारत के रक्षा मंत्रालय ने 2 नवंबर, 2026 को आठ अगली पीढ़ी के कॉर्वेट बनाने के लिए 53,866.50 करोड़ रुपये के अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए। निर्माण का काम दो सरकारी शिपयार्डों के बीच बांटा गया है। गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स लिमिटेड (GRSE) पांच पोत बनाएगा, जबकि गोवा शिपयार्ड लिमिटेड (GSL) तीन बनाएगा।
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रक्षा सचिव राजेश कुमार सिंह की मौजूदगी में नई दिल्ली के कर्तव्य भवन-2 में इन अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए गए। इससे पहले, 28 अक्टूबर, 2026 को कैबिनेट की सुरक्षा मामलों की समिति ने परियोजना को मंजूरी दी थी। अधिकारियों के अनुसार, पहला पोत 2030 तक भारतीय नौसेना को मिलने की उम्मीद है।
आपूर्ति की समय-सीमा को लेकर अलग-अलग अनुमान हैं: एक अन्य विवरण के मुताबिक, आपूर्ति 2031 तक शुरू होगी, जबकि दोनों शिपयार्ड 2029 के आखिरी महीनों में अपने पहले कॉर्वेट लॉन्च करने का लक्ष्य रख रहे हैं। सभी आठ पोतों की पूरी आपूर्ति-समय-सारणी नहीं दी गई है।
इन पोतों का उद्देश्य समुद्री व्यापार मार्गों की सुरक्षा से लेकर पनडुब्बियों की तलाश और तटीय जलक्षेत्र की रक्षा तक के मिशनों को अंजाम देना है। इनसे पुराने पड़ चुके खुकरी और कोरा श्रेणी के पोतों की जगह लेने की उम्मीद है। ये ऐसे कामों के लिए बेड़े में नए हथियार और पहचान प्रणालियां लाएंगे, जिन्हें अभी मौजूदा पोत अंजाम देते हैं।
मंत्रालय ने इस कार्यक्रम को ऐसा पहला कार्यक्रम बताया जिसमें भारतीय नौसेना के स्वदेशी रूप से तैयार डिजाइन वाले पोतों का निर्माण प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया के जरिए चुने गए रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम करेंगे। इसका महत्व नौसेना के डिजाइन, निर्माण अनुबंधों के लिए प्रतिस्पर्धा और भारत में उत्पादन के इस मेल में है।
इस कार्यक्रम से बड़े पैमाने पर रोजगार पैदा होने का अनुमान भी है। रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने कहा कि अगले दस वर्षों में निर्माण से शिपयार्डों में करीब 72 लाख व्यक्ति-दिवस और सहायक उद्योगों तथा छोटे कारोबारों में 460 लाख व्यक्ति-दिवस का काम पैदा होगा।
नौसेना क्या खरीद रही है
कॉर्वेट अपेक्षाकृत छोटा युद्धपोत होता है, जो आमतौर पर फ्रिगेट या विध्वंसक पोत से छोटा होता है। इसका आकार इसे तटीय और आसपास के जलक्षेत्रों में काम करने देता है, साथ ही यह लड़ाई और गश्त के लिए हथियार तथा उपकरण भी ले जा सकता है। इस कार्यक्रम के तहत ऑर्डर किए गए आठ पोतों को कई तरह के कामों के लिए तैयार किया जाएगा।
मंत्रालय ने कहा कि कॉर्वेट में हवाई क्षेत्र, समुद्र की सतह और पानी के नीचे अभियानों के लिए उन्नत मिसाइलें, हथियार और सेंसर प्रणालियां होंगी। सेंसर प्रणाली उन प्रणालियों का समूह होती है जो पोत के आसपास की गतिविधियों का पता लगाने और उन पर नजर रखने में मदद करता है, ताकि चालक दल संभावित खतरों की दिशा समझ सके।
नियोजित मिशनों में सतह-विरोधी युद्धक कार्रवाई शामिल है, यानी अन्य पोतों के खिलाफ अभियान; साथ ही पनडुब्बी-रोधी कार्रवाई, जिसमें पनडुब्बियों का पता लगाना, उन पर नजर रखना और उनका मुकाबला करना शामिल है। समुद्री निगरानी और टोही के तहत समुद्र में गतिविधियों पर नजर रखी जाती है और ऐसी जानकारी जुटाई जाती है जो नौसेना के फैसलों में मदद कर सके।
कॉर्वेट को तटीय रक्षा, खोज और हमला अभियानों तथा तटीय जलक्षेत्र में लड़ाई के लिए भी तैयार किया जाएगा। तटीय जलक्षेत्र से आशय समुद्र तट के पास के उस इलाके से है, जहां नौसैनिक अभियान जमीन, बंदरगाहों और तटीय यातायात के नजदीक होते हैं। इन सभी कामों के लिए ऐसे पोतों की जरूरत है जो निगरानी, सुरक्षा और लड़ाई के बीच अपनी भूमिका बदल सकें।
नियोजित अन्य भूमिकाओं में सतह-से-सतह मिसाइलों से आक्रामक हमले, सुरक्षा-escort, वायु रक्षा और सतही कार्रवाई समूहों में भागीदारी शामिल है। इन पोतों को बहु-भूमिका वाले स्टील्थ युद्धपोत बताया गया है, जो पुराने एकल-भूमिका वाले मिसाइल कॉर्वेटों की जगह लेंगे।
GRSE को पांच, गोवा शिपयार्ड को तीन पोत
GRSE को दिए गए पांच पोत आठ के कुल ऑर्डर का 62.5% हैं, जबकि गोवा शिपयार्ड के तीन पोत 37.5% हैं। इस बंटवारे से दोनों सरकारी शिपयार्डों को नई श्रेणी के पोत देने में महत्वपूर्ण भूमिका मिलेगी।
मई 2025 में वाणिज्यिक बोलियां खुलने पर GRSE सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी बनकर उभरी। मंत्रालय ने कहा कि शिपयार्डों का चयन प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया से किया गया। इससे निर्माण अनुबंध ऐसे खरीद कार्यक्रम का हिस्सा बने, जो सरकारी मंजूरी के कई चरणों से गुजर चुका था।
नौसेना की भूमिका स्वदेशी डिजाइन देना है, जबकि शिपयार्ड उस डिजाइन को वास्तविक पोतों में बदलेंगे। व्यावहारिक रूप से, युद्धपोत कार्यक्रम में ढांचे, मशीनरी, बिजली प्रणालियों, हथियारों और सेंसरों को एक साथ जोड़ना होता है, ताकि वे एक ही पोत के रूप में काम करें।
मंत्रालय को उम्मीद है कि इस काम से रक्षा सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों, निजी शिपयार्डों और भारतीय औद्योगिक भागीदारों के बीच सहयोग मजबूत होगा। हालांकि अंतिम निर्माण अनुबंध GRSE और GSL के पास हैं, लेकिन औद्योगिक गतिविधि से सामग्री, उपकरण और विशेषज्ञ सेवाएं देने वाली कंपनियों को भी काम मिलने की उम्मीद है।
2022 की मंजूरी से 2026 के अनुबंधों तक
इस कार्यक्रम की औपचारिक खरीद प्रक्रिया की शुरुआत में अनुमानित लागत, अब हस्ताक्षरित अनुबंधों के मूल्य से काफी कम थी। जून 2022 में रक्षा अधिग्रहण परिषद ने करीब 36,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर आवश्यकता की स्वीकृति दी थी। इस मंजूरी ने प्रस्तावित खरीद की सैन्य जरूरत को मान्यता दी और अधिग्रहण प्रक्रिया आगे बढ़ाने का रास्ता खोला।
जून 2022 की मंजूरी में नियोजित ऑर्डर सात से बढ़ाकर आठ पोत करने का फैसला भी शामिल था। सात अगली पीढ़ी के कॉर्वेट के लिए सूचना का अनुरोध 2016 में जारी किया गया था।
अब तक के प्रमुख चरण इस प्रकार हैं:
- जून 2022: रक्षा अधिग्रहण परिषद ने करीब 36,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर परियोजना को आवश्यकता की स्वीकृति दी और नियोजित ऑर्डर सात से बढ़ाकर आठ पोत कर दिया।
- मई 2025: वाणिज्यिक बोलियां खोली गईं और GRSE सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी बनकर उभरी।
- 28 अक्टूबर, 2026: अनुबंधों पर हस्ताक्षर से एक सप्ताह से भी कम समय पहले कैबिनेट की सुरक्षा मामलों की समिति ने परियोजना को मंजूरी दी।
- 2 नवंबर, 2026: रक्षा मंत्रालय ने GRSE और GSL के साथ 53,866.50 करोड़ रुपये के अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए।
- 2029 के आखिरी महीने: दोनों शिपयार्ड अपने पहले कॉर्वेट लॉन्च करने का लक्ष्य रख रहे हैं।
- 2030 तक: अधिकारियों को पहला कॉर्वेट नौसेना को मिलने की उम्मीद है; एक अन्य विवरण के मुताबिक, आपूर्ति 2031 तक शुरू होगी।
हस्ताक्षरित अनुबंधों का मूल्य 2022 में इस्तेमाल किए गए अनुमानित आंकड़े से 17,866.50 करोड़ रुपये अधिक है, यानी करीब 49.6% की वृद्धि। पहले का आंकड़ा शुरुआती अनुमान था, जबकि बाद की राशि हस्ताक्षरित अनुबंधों का कुल मूल्य है। लागत में वृद्धि का कोई विस्तृत कारण, सभी आठ पोतों की पूरी आपूर्ति-समय-सारणी या हथियारों और सेंसरों के खास मॉडल नहीं बताए गए।
जहाजों की जगह नए पोत, भूमिकाओं का विस्तार
नए कॉर्वेट से खुकरी और कोरा श्रेणी के पोतों की जगह लेने की उम्मीद है। इस तरह यह कार्यक्रम बेड़े के आधुनिकीकरण का हिस्सा है: पुराने पोतों की जगह ऐसे पोत लेंगे जिन्हें नए युद्धक तंत्रों और परिचालन जरूरतों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है।
मंत्रालय की मिशन सूची से इन जरूरतों का व्यापक दायरा सामने आता है। व्यापार मार्ग की सुरक्षा के लिए लगातार नौसैनिक मौजूदगी और आसपास के यातायात पर नजर रखने की क्षमता चाहिए। पनडुब्बी की तलाश के लिए पानी के नीचे के खतरों पर ध्यान देना जरूरी है। दुश्मन के सतही पोत का मुकाबला करने के लिए हथियारों और ट्रैकिंग प्रणालियों से अलग तरह की क्षमता चाहिए।
कई तरह के काम कर सकने वाला पोत नौसैनिक कमांडरों को तैनाती के अधिक विकल्प देता है। काम और उपलब्ध उपकरणों के आधार पर एक ही श्रेणी के पोत तटीय सुरक्षा, निगरानी या युद्धक तैनाती में योगदान दे सकते हैं।
पहले पोत की 2030 में संभावित आपूर्ति का मतलब है कि अनुबंध पर हस्ताक्षर के कई साल बाद इसके लाभ मिलेंगे। मंत्रालय के बताए मिशनों को अंजाम देने से पहले निर्माण, उपकरणों की स्थापना और नौसैनिक सेवा के लिए तैयारी पूरी करनी होगी।
हिंद महासागर क्यों अहम है
यह खरीद हिंद महासागर क्षेत्र में बढ़ती समुद्री सुरक्षा चिंताओं के बीच हो रही है, जिनमें चीन की बढ़ती नौसैनिक मौजूदगी भी शामिल है। कॉर्वेट के लिए भारत के घोषित मिशनों का जोर समुद्र में मौजूदगी बनाए रखने, जहाजरानी मार्गों की सुरक्षा करने और पानी के ऊपर तथा नीचे के खतरों का जवाब देने पर है।
व्यापार मार्गों की सुरक्षा का व्यावहारिक महत्व है: वाणिज्यिक जहाजों को ऐसे जलक्षेत्रों से गुजरना होता है, जहां सुरक्षा खतरों का पता लगाकर उनसे निपटा जा सके। निगरानी पोत नौसेना को समुद्र में गतिविधियों की तस्वीर बनाने में मदद करते हैं, जबकि सशस्त्र पोत जरूरत पड़ने पर जवाबी कार्रवाई के विकल्प देते हैं।
यह कार्यक्रम खुले समुद्र में गतिविधियों को भारत के तट के पास की सुरक्षा से भी जोड़ता है। घोषित मिशनों में समुद्री व्यापार मार्ग और तटीय जलक्षेत्र दोनों शामिल हैं, जिससे पोतों की जिम्मेदारियां तटीय इलाकों से लेकर व्यापक नौसैनिक गश्त तक फैली हैं।
इसलिए आठ कॉर्वेट नियमित मौजूदगी और युद्धक तैयारी, दोनों जरूरतों के लिए खरीदे जा रहे हैं। उनके नियोजित हथियार और सेंसर दोनों भूमिकाओं में मदद करेंगे, ताकि चालक दल गश्त के दौरान गतिविधियों पर नजर रख सकें और जरूरत पड़ने पर सैन्य अभियान भी चला सकें।
रोजगार के आंकड़ों का अर्थ
भारत के रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने निर्माण कार्यक्रम से जुड़े सरकार के रोजगार अनुमान की जानकारी दी:
इन जहाजों के निर्माण से अगले दस वर्षों में शिपयार्डों में लगभग 72 लाख व्यक्ति-दिवस और सहायक उद्योगों तथा सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यमों (MSMEs) में 460 लाख व्यक्ति-दिवस का रोजगार पैदा होगा।
व्यक्ति-दिवस का अर्थ है एक व्यक्ति का एक दिन का काम। इसलिए शिपयार्डों का अनुमान 72 लाख कामकाजी दिनों का है, जबकि सहायक उद्योगों और सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यमों (MSMEs) के लिए 460 लाख दिनों का अनुमान है।
दोनों आंकड़े मिलाकर दस वर्षों में कुल 5.32 करोड़ व्यक्ति-दिवस होते हैं। ये पूरे कार्यक्रम में अपेक्षित काम की मात्रा बताते हैं, न कि स्थायी नौकरी पाने वाले लोगों की संख्या। एक ही कर्मचारी महीनों या वर्षों में कई व्यक्ति-दिवस के काम में योगदान दे सकता है।
मंत्री के आंकड़ों के अनुसार, अनुमानित काम में सहायक उद्योगों की हिस्सेदारी करीब 86.5% है। उनके लिए अनुमानित 4.6 करोड़ व्यक्ति-दिवस, शिपयार्डों के लिए अनुमानित 72 लाख का करीब 6.4 गुना है। यह वितरण बताता है कि परियोजना के सरकारी विवरण में आपूर्तिकर्ताओं और छोटे कारोबारों को प्रमुखता क्यों दी गई है।
स्वदेशी डिजाइन और निर्माण कार्यक्रम
सरकार ने कॉर्वेट अनुबंधों को रक्षा निर्माण में आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने के प्रयास से जोड़ा है। राजनाथ सिंह ने भारतीय सामग्री, उपकरण, तकनीक और कुशल कामगारों के इस्तेमाल के साथ-साथ सार्वजनिक क्षेत्र के शिपयार्डों और औद्योगिक आपूर्तिकर्ताओं के बीच सहयोग पर जोर दिया।
डिजाइन की जिम्मेदारी नौसेना के पास होने से उसे अपनी जरूरतों के अनुसार पोत तैयार करने में सीधी भूमिका मिलती है। इसके बाद GRSE और गोवा शिपयार्ड में निर्माण से उन जरूरतों को जहाज निर्माण क्षमता, उपकरण उत्पादन और कुशल श्रम वाले औद्योगिक कार्यक्रम में बदला जाएगा।
इसका तात्कालिक नतीजा आठ पोतों का हस्ताक्षरित ऑर्डर है। अगला बड़ा परिचालन पड़ाव 2030 तक पहले पोत के आने की उम्मीद है। नौसेना के लिए यह कार्यक्रम स्थापित समुद्री जिम्मेदारियों को निभाने के लिए नए पोत देने का वादा करता है; भारतीय उद्योग के लिए यह आने वाले दशक में बड़ा निर्माण ऑर्डर और सहायक काम की मांग पैदा करेगा।
मुख्य बातें
- रक्षा मंत्रालय ने 2 नवंबर, 2026 को आठ अगली पीढ़ी के कॉर्वेट के लिए 53,866.50 करोड़ रुपये के अनुबंधों पर हस्ताक्षर किए।
- कैबिनेट की सुरक्षा मामलों की समिति ने 28 अक्टूबर, 2026 को परियोजना को मंजूरी दी।
- GRSE पांच पोत बनाएगा और गोवा शिपयार्ड लिमिटेड तीन बनाएगा।
- भारतीय नौसेना स्वदेशी डिजाइन देगी और निर्माण का काम प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया के जरिए सौंपा गया है।
- इन पोतों का उद्देश्य व्यापार मार्गों की सुरक्षा, निगरानी, तटीय रक्षा और जहाजों तथा पनडुब्बियों के खिलाफ अभियान चलाना है। इसके अलावा वे सुरक्षा-escort, वायु रक्षा और सतही कार्रवाई समूहों में भी हिस्सा लेंगे।
- पहला पोत 2030 तक मिलने की उम्मीद है, हालांकि एक अन्य विवरण में आपूर्ति 2031 तक शुरू होने की बात है। दोनों शिपयार्ड 2029 के आखिरी महीनों में पहले पोत लॉन्च करने का लक्ष्य रख रहे हैं। इस श्रेणी से खुकरी और कोरा श्रेणी के पोतों की जगह लेने की उम्मीद है।
- सरकार को दस वर्षों में शिपयार्डों और सहायक उद्योगों में 5.32 करोड़ व्यक्ति-दिवस का काम पैदा होने का अनुमान है।
