सिंगापुर और मलेशिया में सीमा-पार टैक्सियों का कोटा बढ़कर 500-500 होगा, Zig और Kumpool भी जुड़ेंगे

16 नवंबर से अधिक लाइसेंस प्राप्त टैक्सियां और तीन बुकिंग प्लेटफॉर्म

सिंगापुर और मलेशिया 16 नवंबर, 2026 को लाइसेंस प्राप्त सीमा-पार टैक्सियों का अपना-अपना कोटा 300 से बढ़ाकर 500 करेंगे। इससे दोनों देशों में कुल 1,000 तक टैक्सियां चल सकेंगी। सिंगापुर की CDG Zig और मलेशिया की Kumpool को भी बेहतर सीमा-पार टैक्सी योजना के तहत बुकिंग उपलब्ध कराने के लिए लाइसेंस मिलेगा। वे GrabCar के साथ जुड़ेंगी।

दोनों देशों के परिवहन मंत्रालयों ने 6 नवंबर को इन बदलावों की घोषणा की। इससे योजना में 400 टैक्सियों की जगह बढ़ेगी और दोनों देशों की मौजूदा कुल सीमा 600 से करीब 67% अधिक हो जाएगी। इसके साथ 5 दिसंबर, 2025 को घोषित लक्ष्य की दिशा में चरणबद्ध विस्तार पूरा होगा।

बड़े अनुमत टैक्सी बेड़े के साथ यात्रियों के पास एक के बजाय तीन लाइसेंस प्राप्त बुकिंग प्लेटफॉर्म होंगे। यह विस्तार मई में लागू बदलावों के बाद हो रहा है, जिनमें अधिक लचीले ड्रॉप-ऑफ की अनुमति दी गई, तय पिकअप स्थान जोड़े गए और परिवारों तथा कारोबारी यात्रियों के लिए बड़ी और प्रीमियम गाड़ियों की उपलब्धता बढ़ाई गई।

सिंगापुर के भूमि परिवहन प्राधिकरण के मुख्य कार्यकारी Ng Lang ने लाइसेंस प्राप्त सेवाओं के विस्तार से मिलने वाले लाभ के बारे में कहा:

लाइसेंस प्राप्त सीमा-पार सेवाओं की उपलब्धता बढ़ाकर हम यात्रियों को उनकी यात्रा के लिए अधिक विकल्प और लचीलापन दे रहे हैं।

200 से 500 तक कैसे बढ़ा कोटा

सिंगापुर और मलेशिया ने दो चरणों में कोटा बढ़ाया है। मई में व्यापक बदलावों से पहले, हर देश 200 सीमा-पार टैक्सियों को लाइसेंस दे सकता था। 4 मई को यह संख्या बढ़ाकर प्रति देश 300 कर दी गई। अतिरिक्त जगहों में बड़ी और अधिक प्रीमियम गाड़ियों को प्राथमिकता दी गई।

नवंबर में हर देश के कोटे में 200 और टैक्सियां जुड़ेंगी। मई से पहले दोनों देशों की कुल सीमा 400 थी, जबकि नई सीमा 1,000 होगी, यानी ढाई गुना। कोटा योजना के तहत अनुमत टैक्सियों की अधिकतम संख्या है। किसी खास यात्रा के लिए उपलब्ध टैक्सियों की संख्या उस समय चल रही गाड़ियों और उपलब्ध ड्राइवरों पर निर्भर करती है।

विस्तार के मुख्य चरण ये हैं:

• 5 दिसंबर, 2025: दोनों परिवहन मंत्रालयों ने प्रति देश 500 लाइसेंस प्राप्त सीमा-पार टैक्सियों का लक्ष्य घोषित किया।
• 4 मई, 2026: व्यापक सेवा बदलाव लागू होने के साथ प्रति देश कोटा 200 से बढ़ाकर 300 किया गया।
• 6 नवंबर, 2026: मंत्रालयों ने कोटे में अगली वृद्धि और CDG Zig तथा Kumpool को लाइसेंस देने की घोषणा की।
• 16 नवंबर, 2026: प्रति देश सीमा बढ़कर 500 होगी और दो अतिरिक्त बुकिंग ऑपरेटरों को लाइसेंस दिया जाएगा।

यात्रियों को कहां छोड़ा जा सकता है

पहले लाइसेंस प्राप्त सीमा-पार टैक्सियों को दूसरे देश में यात्रियों को लेने और छोड़ने, दोनों के लिए एक ही तय स्थान का इस्तेमाल करना पड़ता था। जिन यात्रियों की मंजिल कहीं और होती थी, उन्हें यात्रा का अगला हिस्सा अलग से तय करना पड़ता था।

बेहतर योजना के तहत यात्रियों को सिंगापुर में कहीं भी छोड़ा जा सकेगा। मलेशिया में Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai और Senai को शामिल करने वाली तय परिचालन सीमाओं के भीतर ड्रॉप-ऑफ की अनुमति है।

इसलिए मलेशिया के इन परिचालन क्षेत्रों में किसी पते पर जाने वाला यात्री टर्मिनल के बजाय अपनी मंजिल पर टैक्सी यात्रा पूरी कर सकता है। विपरीत दिशा में यात्रा करने वाले को सिंगापुर में उसकी मंजिल पर छोड़ा जा सकता है।

मंत्रालयों ने कहा कि बेहतर सेवाओं का इस्तेमाल करने वाले यात्रियों ने इस लचीलेपन पर सकारात्मक प्रतिक्रिया दी है। सामान के साथ यात्रा कर रहे परिवारों या बैठक के लिए जा रहे कारोबारी यात्रियों को सीधे मंजिल तक पहुंचने से सीमा पार करने के बाद दूसरी गाड़ी ढूंढने की जरूरत नहीं पड़ेगी।

पिकअप के नियम टैक्सी के देश पर क्यों निर्भर हैं

पिकअप के इंतजाम, ड्रॉप-ऑफ की तुलना में अब भी अधिक सीमित हैं। लाइसेंस प्राप्त टैक्सी अपने देश में बिना स्थान संबंधी पाबंदी के यात्रियों को ले सकती है। पड़ोसी देश में सेवा देते समय उसे यात्रियों को तय स्थानों से लेना होगा।

इसलिए सिंगापुर की टैक्सी सिंगापुर के किसी पते से यात्री को लेकर मलेशिया की अनुमत यात्रा पर जा सकती है। मलेशिया में पिकअप के लिए उसे मंजूर स्थान का इस्तेमाल करना होगा। सिंगापुर में यात्रियों को लेने वाली मलेशियाई टैक्सियों पर भी इसी तरह के नियम लागू होते हैं।

मई के बदलावों में हर देश में तीन तय पिकअप स्थान जोड़े गए, जिससे यात्रियों को वापसी यात्रा शुरू करने के लिए अधिक जगहें मिलीं। पिकअप तय करते समय टैक्सी का पंजीकरण वाला देश मायने रखता है, भले ही मंजिल पर सीधे छोड़ने की अनुमति हो।

मई के व्यापक बदलावों में अवैध घरेलू यात्राओं के खिलाफ कार्रवाई में मदद के लिए अतिरिक्त शर्तें भी शामिल की गईं। ऐसी यात्राओं में यात्रियों को सीमा पार ले जाने के बजाय पड़ोसी देश के भीतर दो स्थानों के बीच ले जाया जाता है। योजना के परिचालन नियम सिंगापुर और मलेशिया के बीच यात्रा पर इसका ध्यान बनाए रखते हैं।

बुकिंग में Zig और Kumpool क्या जोड़ेंगी

सिंगापुर के ComfortDelGro समूह का हिस्सा CDG Zig और मलेशिया की Kumpool योजना के तहत लाइसेंस प्राप्त ऑपरेटर के रूप में GrabCar से जुड़ेंगी। इनके आने से उन प्लेटफॉर्म की संख्या बढ़ेगी जिनके जरिए यात्री अधिकृत सीमा-पार टैक्सी यात्रा की बुकिंग कर सकेंगे।

ComfortDelGro की Zig में सिंगापुर के पॉइंट-टू-पॉइंट मोबिलिटी कारोबार के प्रमुख Michael Huang ने इसकी सीमा-पार राइड-हेल सेवा ऑपरेटर लाइसेंस दिए जाने और टैक्सी लाइसेंसों में वृद्धि का स्वागत किया। उन्होंने कंपनी की तैयारियों के बारे में कहा:

इससे सिंगापुर और मलेशिया के बीच यात्रियों के लिए सुविधा बढ़ेगी। हम लाइसेंसों को सुरक्षित और भरोसेमंद तरीके से चालू करने के लिए अधिकारियों और अपने ड्राइवरों के साथ काम करेंगे।

Zig ने कहा कि वह किरायों की जानकारी बाद में जारी करेगी। घोषणा में Kumpool के किराये और बुकिंग की विस्तृत व्यवस्था भी नहीं बताई गई। दोनों ऑपरेटरों को 16 नवंबर से लाइसेंस दिया जाना तय है।

Grab की मौजूदा सेवा में शुरुआत के मुकाबले अब कम समय पहले बुकिंग की जा सकती है। यात्री अब सीमा-पार यात्रा 90 मिनट पहले बुक कर सकते हैं, जबकि शुरुआत में 12 घंटे पहले बुकिंग करना जरूरी था। इससे उन यात्रियों को कम समय पहले योजना बनाने की जरूरत पड़ेगी जो अपनी रवानगी का समय काफी पहले तय नहीं कर सकते।

यात्रियों को फिलहाल कितना किराया देना पड़ता है

मई के व्यापक बदलावों में तय किराये भी बढ़ाए गए थे। सिंगापुर के Bugis इलाके में Ban San Street Terminal से Johor Bahru के Larkin Sentral Terminal तक या बताई गई 35 किमी की सीमा के भीतर किसी मंजिल तक जाने वाली चार यात्री सीटों की टैक्सी का किराया S$80 है, जो पहले S$60 था।

Larkin से Ban San की ओर इसी यात्रा का किराया अब RM240 है, जबकि पहले RM120 था। इन बदलावों के तहत सिंगापुर से रवाना होने का किराया एक-तिहाई बढ़ा है और विपरीत दिशा का किराया दोगुना हो गया है।

Grab की सीमा-पार बुकिंग का किराया Ban San से सड़क पर टैक्सी रोककर की जाने वाली यात्रा से अधिक है। हालांकि, इसमें सिंगापुर के किसी पते से पिकअप और मलेशिया के अनुमत परिचालन क्षेत्र में ड्रॉप-ऑफ की सुविधा मिलती है। यात्री सीमा पार करने के साथ-साथ यात्रा के अलग इंतजाम के लिए भी भुगतान कर रहे हैं।

इसलिए किराये की तुलना में सिर्फ बुकिंग प्लेटफॉर्म चुनना ही शामिल नहीं है। टर्मिनल से शुरू होने वाली यात्रा और घर या कार्यस्थल से शुरू होने वाली यात्रा के शुरुआती स्थान अलग हैं। परिवार या समूह के लिए कुल किराया, गाड़ी का आकार और पिकअप स्थान तक पहुंचने के लिए जरूरी अतिरिक्त यात्रा, सभी बातों पर विचार करना होगा।

परिवारों और कारोबारी यात्रियों के लिए अधिक लचीलापन

मई में पहली बार कोटा बढ़ाते समय बड़ी और प्रीमियम गाड़ियों को प्राथमिकता दी गई थी। अधिकारियों ने कहा था कि गाड़ियों के अधिक विकल्पों से परिवारों, बड़े समूहों और कारोबारी यात्रियों की जरूरतें बेहतर ढंग से पूरी हो सकती हैं।

एक साथ यात्रा करने वाले समूह को सामान्य टैक्सी के मुकाबले अधिक सीटों या सामान रखने की जगह की जरूरत हो सकती है। कारोबारी यात्री को कार्यस्थल के पास पिकअप और बैठक के पते पर ड्रॉप-ऑफ की सुविधा उपयोगी लग सकती है। विस्तारित योजना में गाड़ियों के विकल्प और अधिक लचीली मंजिलें एक ही लाइसेंस प्राप्त सेवा के तहत उपलब्ध होंगी।

मलेशिया की भूमि सार्वजनिक परिवहन एजेंसी, जिसे APAD के नाम से जाना जाता है, ने कहा कि यह विस्तार Johor Bahru और सिंगापुर के बीच यात्रा के पहले और आखिरी हिस्सों को बेहतर बनाएगा। आम तौर पर, ये किसी व्यक्ति के वास्तविक शुरुआती स्थान, मुख्य परिवहन यात्रा और अंतिम मंजिल के बीच के हिस्से होते हैं।

APAD के महानिदेशक Ahmad Radhi Ma'arof ने बड़े कोटे और अतिरिक्त ऑपरेटरों, दोनों का स्वागत करते हुए इसे यात्रियों की आवाजाही के लिए एक अहम पड़ाव बताया। LTA और APAD के अधिकारी सेवाओं में और सुधार के उपाय तलाशने के लिए मिलकर काम करते रहे हैं।

छुट्टियों की यात्रा से पहले लाइसेंस प्राप्त सेवाएं

पहले लाइसेंस प्राप्त टैक्सियों को उन अवैध सीमा-पार ऑपरेटरों से प्रतिस्पर्धा करनी पड़ती थी जो घर से पिकअप और सीधे मंजिल तक पहुंचाने की पेशकश करते थे। अधिक लचीले ड्रॉप-ऑफ और अतिरिक्त पिकअप स्थानों से अधिकृत सेवाएं यात्रियों की जरूरतें बेहतर ढंग से पूरी कर सकेंगी।

मंत्रालयों ने कहा कि इन बदलावों का उद्देश्य यात्रियों की सुविधा बढ़ाना और दोनों देशों के परिवहन सेवा प्रदाताओं तथा ड्राइवरों के लिए अधिक निष्पक्ष परिचालन परिस्थितियां सुनिश्चित करना है। इस नीति में बड़ा लाइसेंस प्राप्त बेड़ा और टैक्सियों के पिकअप स्थानों तथा उनकी अनुमत यात्राओं के नियम, दोनों शामिल हैं।

सिंगापुर की परिवहन राज्य मंत्री Sun Xueling ने पहले कहा था कि पिछले सुधारों पर सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है। साल के आखिर की छुट्टियां नजदीक आने और यात्रा की मांग बढ़ने की आशंका के बीच उन्होंने यात्रियों से पहले से योजना बनाने और सुरक्षा के लिए लाइसेंस प्राप्त सीमा-पार टैक्सियों का इस्तेमाल करने का आग्रह किया।

यात्रियों के लिए 16 नवंबर से टैक्सियों का कोटा बढ़ेगा और दो और लाइसेंस प्राप्त बुकिंग ऑपरेटर जुड़ेंगे। हालांकि, उनके व्यावहारिक विकल्प पिकअप स्थान, मंजिल, गाड़ियों की उपलब्धता और यात्रा के लिए दिए जा रहे किराये पर निर्भर करेंगे।

मुख्य बातें

• सिंगापुर और मलेशिया 16 नवंबर, 2026 को अपना-अपना सीमा-पार टैक्सी कोटा 300 से बढ़ाकर 500 करेंगे।
• लाइसेंस प्राप्त टैक्सियों की संयुक्त सीमा 600 से बढ़कर 1,000 होगी, यानी करीब 67% की वृद्धि।
• CDG Zig और Kumpool लाइसेंस प्राप्त बुकिंग ऑपरेटर के रूप में GrabCar से जुड़ेंगी।
• सिंगापुर में कहीं भी और Johor Bahru, Iskandar Puteri, Forest City, Kulai तथा Senai को शामिल करने वाले तय क्षेत्रों में ड्रॉप-ऑफ की अनुमति होगी।
• पड़ोसी देश में यात्रियों को लेने वाली टैक्सियों को तय पिकअप स्थानों का इस्तेमाल करना होगा।
• Grab की बुकिंग कम से कम 90 मिनट पहले करनी होगी; Zig अपने किराये की घोषणा बाद में करेगी।