एआई की मदद से यात्रा की योजना बनाकर चीनी सेवानिवृत्त व्यक्ति ने 43 घंटे की ट्रेन यात्रा कर तिब्बत पहुंचा

दशकों की यात्राओं के बाद आखिरी मंजिल

उम्र के कारण यात्रा कंपनियों द्वारा साथ ले जाने से इनकार किए जाने के बाद, चीन के एक सेवानिवृत्त व्यक्ति तान ने वूशी से ल्हासा तक 3,000 किलोमीटर से अधिक की अपनी यात्रा का इंतजाम खुद किया। उन्होंने मंजिल के बारे में जानकारी जुटाने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का इस्तेमाल किया, फोन से ट्रेन टिकट और होटल बुक किया और तिब्बत पहुंचने के लिए 43 घंटे का सफर किया।

तान 10 अक्टूबर को जियांग्सू प्रांत के वूशी से रवाना हुए और 12 अक्टूबर को ल्हासा पहुंचे। चीन में अपनी यात्राओं की सूची में जिस मंजिल को उन्होंने आखिर के लिए बचाकर रखा था, वहां घूमने के बाद 21 अक्टूबर को सकुशल घर लौट आए। उनकी वापसी का वर्णन करने वाली खबरों में उनकी उम्र 96 वर्ष बताई गई, जबकि इसी यात्रा के अन्य विवरणों में 94 वर्ष। शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय से जुड़े सत्यापन के अनुसार उनकी वास्तविक उम्र 94 वर्ष थी; 96 का आंकड़ा वूशी में प्रचलित स्थानीय नाममात्र आयु-गणना पर आधारित है।

यात्रा से पहले तान अपनी सूची में शामिल 34 प्रांतीय स्तर के प्रशासनिक क्षेत्रों में से 33 घूम चुके थे। तिब्बत बाकी था, क्योंकि उनके हिसाब से वहां जाना सबसे कठिन था। रिश्तेदारों और दोस्तों को ऊंचाई के असर की चिंता थी, जबकि ट्रैवल एजेंसियों ने उन्हें समूह के साथ जाने की अनुमति देने से इनकार कर दिया।

ल्हासा के एक रेस्तरां में दूसरे यात्री से मुलाकात और उनका वीडियो बनाए जाने के बाद तान की यात्रा ऑनलाइन चर्चा में आई। व्यापक रूप से साझा की गई इस कहानी के पीछे उनकी निजी तैयारी, स्मार्टफोन चलाने का कौशल और रास्ते में मिले लोगों की व्यावहारिक मदद शामिल थी।

रवाना होने से पहले तान ने एआई से क्या पूछा

तान ने पिछले साल अपनी बेटी को फोन पर एआई का इस्तेमाल करते देखकर उसके साथ प्रयोग करना शुरू किया। उत्सुकतावश उन्होंने एक ऐप डाउनलोड किया और खुद उसका इस्तेमाल करना सीखा।

तिब्बत रवाना होने से पहले उन्होंने पूछा कि क्या उनकी उम्र का व्यक्ति ल्हासा जा सकता है। एआई सहायक उन्हें पक्का जवाब नहीं दे सका। तान समझते थे कि हर व्यक्ति की शारीरिक स्थिति अलग होती है, इसलिए उन्होंने यात्रा के बारे में जानकारी जुटाना जारी रखा।

इस अनिश्चितता के बावजूद जाने का फैसला क्यों किया, यह बताते हुए तान ने कहा:

जिन सवालों का जवाब एआई नहीं दे सकता, उनके जवाब खोजने मैं खुद उस जगह जाऊंगा।

उन्होंने एआई सहायक का इस्तेमाल कुछ खास कामों के लिए किया: ऊंचाई की जानकारी लेने, दर्शनीय स्थलों का पता लगाने और यात्रा कार्यक्रम बनाने के लिए। ट्रेन टिकट खरीदने और ठहरने की जगह बुक करने के लिए उन्होंने अलग से अपने स्मार्टफोन का इस्तेमाल किया। यात्रा के दौरान वे रास्ते खोज सकते थे और साझा सवारी समेत गाड़ियां बुक कर सकते थे।

उनका अनुभव इस खास यात्रा की योजना बनाने में शामिल अलग-अलग कामों को दिखाता है। एआई ने उन्हें जगहों और रास्तों के बारे में जानकारी जुटाने में मदद की। उनके परिवार की सबसे बड़ी चिंता, यानी पठार पर उनके अपने शरीर की प्रतिक्रिया कैसी होगी, रवाना होने से पहले भी स्वास्थ्य से जुड़ी निजी अनिश्चितता बनी रही।

ऊंचाई और चलने-फिरने की चुनौतियां क्यों अहम थीं

ल्हासा की अधिक ऊंचाई ही मुख्य वजह थी कि तान के परिवार और दोस्तों ने उन्हें सावधानी बरतने को कहा। अधिक ऊंचाई पर हवा का दबाव कम होता है, इसलिए हर सांस में कम ऊंचाई वाले इलाकों की तुलना में कम ऑक्सीजन मिलती है। कुछ लोगों को ऊंचाई से होने वाली बीमारी हो जाती है, जिसके लक्षणों में सिरदर्द, मतली, चक्कर या असामान्य थकान शामिल हो सकते हैं।

तान ने बताया कि ठहरने के दौरान उन्हें ऊंचाई से होने वाली बीमारी का कोई लक्षण नहीं हुआ। हालांकि, उनकी यात्रा में एक और शारीरिक मुश्किल थी, जिससे वे जीवन के अधिकतर समय से जूझते रहे हैं: उनके बाएं पैर की मांसपेशियों का क्षय।

मांसपेशियों को सक्रिय रखने के लिए वे वर्षों तक साइकिल चलाते रहे, लेकिन सीढ़ियों वाली जगहों पर उन्हें अब भी मदद या चलने-फिरने के सहारे की जरूरत पड़ सकती थी। उनके लिए मंजिल तक पहुंचना और वहां घूमना दो अलग व्यावहारिक चुनौतियां थीं। ट्रेन की बर्थ, स्टेशन पर स्थानांतरण और दर्शनीय स्थलों तक पहुंच, सब मायने रखते थे।

ट्रैवल एजेंसियों के इनकार के कारण उन्हें पारंपरिक यात्रा समूह से बाहर रहकर इंतजाम करने पड़े। हालांकि, ल्हासा पहुंचने के बाद उन्हें बुकिंग और दर्शनीय स्थलों की यात्रा में मदद मिली, साथ ही परिवहन और होटल के कर्मचारियों ने भी सहायता की।

निचली बर्थ और स्टेशन पर स्वागत

लंबी ट्रेन यात्रा के लिए तान को शुरुआत में सिर्फ ऊपर की सोने वाली बर्थ मिल सकी। नीचे की बर्थ पर यात्रा कर रही एक युवती ने उनके साथ जगह बदलने की पेशकश की।

तान ने किराये का अंतर चुकाने की पेशकश की, लेकिन युवती ने मना कर दिया। जगह बदलने से उन्हें बार-बार ऊपर की बर्थ पर चढ़े बिना सोने की जगह मिली, जो सीढ़ियां चढ़ने-उतरने में परेशानी झेलने वाले व्यक्ति के लिए उपयोगी था।

ल्हासा रेलवे स्टेशन पर कर्मचारियों ने उन्हें व्हीलचेयर दी और राइड ऐप से बुक की गई गाड़ियों के लिए बने पिकअप क्षेत्र तक उनके साथ गए। होटल के कर्मचारियों ने भी उनकी योजनाओं और यह पूछा कि क्या उन्हें किसी मदद की जरूरत है।

इन छोटी-छोटी मददों ने यात्रा के कई पड़ावों पर उनका काम आसान किया: ट्रेन में सोना, स्टेशन से बाहर निकलना और हर दिन की योजना बनाना। तान अकेले निकले थे और अपनी बुकिंग खुद संभाली, लेकिन लोगों की पेशकश पर मदद भी स्वीकार की।

यात्रा के बारे में उनके विवरण में इन मुलाकातों को खास जगह मिली। दर्शनीय स्थलों के साथ-साथ अजनबियों की मदद करने की तत्परता भी उन अनुभवों में शामिल रही, जिन्हें वे सबसे ज्यादा याद करते हैं।

महल, मंदिर और शहर की आम सड़कें

तान ने पोटाला पैलेस स्क्वायर, जोखांग मंदिर, ज़ोंगजियाओ लुकांग पार्क और तिब्बत संग्रहालय का दौरा किया। उन्होंने ल्हासा में ऐतिहासिक महल और उद्यान परिसर नोरबुलिंगका भी देखा।

उनकी यात्रा के बारे में जानने के बाद ल्हासा संस्कृति एवं पर्यटन ब्यूरो ने उनसे संपर्क किया। ब्यूरो ने तिब्बत संग्रहालय और नोरबुलिंगका के दौरे का इंतजाम करने, आरक्षण कराने और गतिविधियों के दौरान उनके साथ एक व्यक्ति उपलब्ध कराने में मदद की।

वीचैट पर साझा किए गए एक अपडेट में पर्यटन विभाग ने बताया कि तान की कहानी सुनने के बाद कर्मचारियों ने उन्हें खोज निकाला। जब उन्हें पता चला कि तान तिब्बत संग्रहालय और नोरबुलिंगका जाना चाहते हैं, तो उन्होंने तुरंत आरक्षण किया और पूरे दौरे के दौरान उनके साथ रहे। तान की सहमति लेने के बाद कर्मचारी 16 अक्टूबर को दोपहर में उनके होटल पहुंचे। उनकी जरूरतों पर चर्चा करके वे दोनों दर्शनीय स्थलों तक उनके साथ गए। विभाग ने बताया कि तान शारीरिक रूप से मजबूत हैं, उनकी सुनने और देखने की क्षमता तेज है, उनमें काफी ऊर्जा है और वे स्पष्ट रूप से बातचीत करते हैं। उन्होंने बार-बार पूछा कि कहीं कर्मचारी थक तो नहीं गए। विभाग ने उनके साथ तिब्बती ओपेरा देखने और ल्हासा में आगे की सैर पर जाने की भी योजना बनाई।

तान ने ल्हासा नदी पर शाम की सैर भी की और पारंपरिक तिब्बती कपड़े पहने। शहर की सड़कों पर बस से घूमते हुए उन्होंने अधिक प्रसिद्ध दर्शनीय स्थलों के साथ आम शहरी जीवन के लिए भी समय निकाला।

पोटाला पैलेस में युवा पर्यटकों से हुई बातचीत के बारे में तान ने कहा:

पोटाला पैलेस में मेरी मुलाकात कई युवाओं से हुई। उनसे बात करके मुझे बहुत खुशी हुई और खुद को भी मैं पहले से युवा महसूस करने लगा।

बातचीत में उनकी दिलचस्पी उस दौरे तक सीमित नहीं थी। यात्राओं में उन्हें स्थानीय बसों और टैक्सियों से जाना, सड़कों पर घूमना और निवासियों से बात करना पसंद था। ल्हासा में इन आदतों ने तयशुदा दर्शनीय कार्यक्रम से परे शहर को अनुभव करने के रास्ते दिए।

सेवानिवृत्ति के बाद बढ़ी यात्रा की चाह

तान का पारिवारिक मूल गुआंगडोंग प्रांत के ताइशान में है। उनकी जीवनी से जुड़ी जानकारी के अनुसार उन्होंने बचपन मलेशिया में बिताया और 19 वर्ष की उम्र में चीन लौटे। बचपन से जुड़े इन विवरणों के मूल स्रोत का उल्लेख नहीं है।

उन्होंने 1954 में शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय में दाखिला लिया और पांच साल के पाठ्यक्रम में वाहन निर्माण की पढ़ाई की। स्नातक होने के बाद उन्होंने नानजिंग के पुज़ेन वाहन निर्माण संयंत्र में काम किया, जो अब सीआरआरसी नानजिंग पुज़ेन का हिस्सा है। उनके दाखिले, पढ़ाई और बाद के रोजगार की जानकारी की शंघाई जियाओतोंग विश्वविद्यालय से पुष्टि की गई। विश्वविद्यालय के वूशी पूर्व छात्र संघ की जानकारी के अनुसार भी उन्होंने 1959 में स्नातक की पढ़ाई पूरी की और 1988 में सेवानिवृत्त हुए।

युवा होने के समय से ही उन्हें घूमने का शौक था, लेकिन काम और परिवार की जिम्मेदारियों के चलते इसके लिए समय कम मिलता था। 1988 में सेवानिवृत्ति के बाद उन्हें अपनी इस चाह को पूरा करने का मौका मिला। वे पत्नी के साथ वूशी में बस गए और बीजिंग से अपनी यात्राएं शुरू कीं।

अगले कई दशकों में वे चीन के अलग-अलग हिस्सों में घूमे, तिब्बत यात्रा से पहले शिनजियांग भी गए। इसलिए ल्हासा उनके लंबे निजी अभियान का चरम पड़ाव था, न कि लंबी दूरी की उनकी पहली यात्रा।

इस अभियान का विस्तार उनकी दृढ़ता को समझने में मदद करता है। सूची में शामिल 34 प्रांतीय स्तर के क्षेत्रों में से 33 घूमने के बाद तिब्बत ही बाकी था। उन्होंने उस मंजिल को जानबूझकर बाद के लिए रखा था, जिसे वे सबसे कठिन मानते थे।

यात्रा की तारीखें

तान की यात्रा वूशी से रवाना होने से लेकर वहां लौटने तक 12 कैलेंडर तारीखों में पूरी हुई। केवल ट्रेन से जाने में ही 43 घंटे लगे और 3,000 किलोमीटर से अधिक का सफर तय हुआ।

• 1988: तान सेवानिवृत्त हुए, वूशी में बस गए और यात्रा के लिए अधिक समय देने लगे।
• 10 अक्टूबर: अपना टिकट और ठहरने की जगह का इंतजाम करने के बाद वे ट्रेन से ल्हासा के लिए रवाना हुए।
• 12 अक्टूबर: वे ल्हासा पहुंचे और शहर घूमना शुरू किया।
• प्रवास के दौरान: उन्होंने प्रमुख दर्शनीय स्थलों का दौरा किया, शाम को नदी में सैर की और पर्यटन अधिकारियों तथा रास्ते में मिले अन्य लोगों से मदद पाई।
• 21 अक्टूबर: वे सकुशल वूशी लौट आए।

ट्रेन उन्हें निचले यांग्त्ज़ी नदी क्षेत्र से किंगहाई-तिब्बत पठार की ओर ले गई। तान के लिए यह लंबा सफर उस यात्रा की जरूरी शुरुआत था, जिसे उन्होंने अपनी बाकी सूची पूरी करने के दौरान टाल रखा था।

सूची में पहले से हैं और मंजिलें

चीन के सभी प्रांतीय स्तर के क्षेत्रों का चक्कर पूरा करने के बावजूद तान की आगे यात्रा करने की योजनाएं हैं। वे गुआंग्शी जाकर पिंगलू नहर देखना चाहते हैं। उन्हें आन्हुई प्रांत के हेफेई लौटकर यह जानने की भी इच्छा है कि शहर कितना बदल गया है। रवाना होने की कोई तारीख घोषित नहीं की गई है।

युवाओं के लिए उनकी सलाह में जिज्ञासा के साथ स्वास्थ्य का ध्यान रखने की बात भी शामिल थी: पर्याप्त नींद लें, देर रात तक जागने से बचें और मुमकिन हो तो यात्रा करें। उनकी अपनी यात्रा के लिए जाने की इच्छा के साथ-साथ टिकट, ठहरने की जगह और परिवहन का इंतजाम करने की व्यावहारिक मेहनत भी जरूरी थी।

दूसरों को अपनी पसंद की जगहों पर जाने के लिए प्रोत्साहित करते हुए तान ने कहा:

आप जहां भी जाना चाहते हैं, पहले हिम्मत करके वह पहला कदम उठाने की कोशिश करें।

मुख्य बिंदु

• तान अकेले वूशी से ल्हासा गए और 3,000 किलोमीटर से अधिक की दूरी ट्रेन में 43 घंटे बिताकर तय की।
• उन्होंने ऊंचाई और दर्शनीय स्थलों के बारे में जानकारी जुटाने के लिए एआई का इस्तेमाल किया और स्मार्टफोन से ट्रेन टिकट तथा होटल बुक किया।
• उम्र के कारण ट्रैवल एजेंसियों ने उन्हें साथ ले जाने से इनकार कर दिया था। उनकी उम्र 94 वर्ष सत्यापित हुई, हालांकि वूशी की स्थानीय नाममात्र आयु-गणना के अनुसार यह 96 वर्ष है।
• उन्होंने बताया कि उन्हें ऊंचाई से होने वाली बीमारी का कोई लक्षण नहीं हुआ और 21 अक्टूबर को सकुशल घर लौट आए।
• यात्रा के दौरान यात्रियों, रेलवे कर्मचारियों, होटल कर्मियों और ल्हासा के पर्यटन अधिकारियों ने उनकी मदद की।
• उन्हें आगे गुआंग्शी की पिंगलू नहर और हेफेई जाने की उम्मीद है, हालांकि यात्रा की तारीख घोषित नहीं हुई है।