मुल्तान के पास रहमान बाबा एक्सप्रेस पटरी से उतरी, मौतों की संख्या दो से छह बताने वाली परस्पर विरोधी खबरें

पटरी से उतरने की घातक दुर्घटना से कराची-पेशावर रेल सेवा बाधित

पाकिस्तान के मुल्तान जिले में शेर शाह के पास रहमान बाबा एक्सप्रेस पटरी से उतर गई। इस हादसे में यात्रियों की मौत हुई और करीब 30 लोग घायल हुए। बचावकर्मियों ने डिब्बों से यात्रियों को बाहर निकाला और रेलवे अधिकारियों ने प्रभावित हिस्से पर रेल यातायात रोक दिया। खबरों में मृतकों की संख्या दो से छह के बीच बताई गई है। पुलिस और पाकिस्तान रेलवे के प्रवक्ता कलीम अख्तर ने चार लोगों की मौत की जानकारी दी।

मंगलवार तड़के ट्रेन कराची से पेशावर जा रही थी, तभी वह पटरी से उतर गई। कई डिब्बे पलट गए। दो खबरों के अनुसार, शेर शाह पुल के पास सभी 14 डिब्बे पटरी से उतर गए। घायलों को मुल्तान के निश्तर अस्पताल ले जाया गया, जबकि आपातकालीन दल ट्रेन के भीतर फंसे लोगों को निकालने में जुटे रहे।

राष्ट्रपति आसिफ अली जरदारी और प्रधानमंत्री मुहम्मद शहबाज शरीफ ने तत्काल जांच के निर्देश दिए। दोनों ने शोक जताया और घायलों को यथासंभव बेहतर चिकित्सा उपलब्ध कराने को कहा। पुलिस ने भी बताया कि हादसे के कारणों की जांच जारी है, लेकिन ट्रेन पटरी से क्यों उतरी, इस बारे में अब तक कोई निष्कर्ष घोषित नहीं किया गया है।

इस दुर्घटना से पाकिस्तान के दक्षिणी बंदरगाह शहर और उत्तर-पश्चिम के बीच चलने वाली रेल सेवा बाधित हुई। बचाव अभियान के साथ-साथ रेलवे दलों ने पटरी साफ करने के लिए राहत ट्रेन भेजी। एक अन्य खबर में फंसे यात्रियों को आगे पेशावर ले जाने के लिए दूसरी ट्रेन भेजे जाने की जानकारी दी गई।

मृतकों की संख्या के आंकड़े अलग-अलग क्यों हैं

खबरों में इस बात पर सहमति है कि हादसे में यात्रियों की मौत हुई, लेकिन मृतकों की एक अंतिम संख्या तय नहीं हुई है। रेल मंत्रालय के एक बयान के बारे में खबरों में बताया गया कि संघीय रेल मंत्री मुहम्मद हनीफ अब्बासी को भेजी गई शुरुआती दुर्घटना रिपोर्ट में दो मौतों और कई लोगों के घायल होने की जानकारी थी।

पुलिस और रेलवे प्रवक्ता कलीम अख्तर के हवाले से अलग-अलग खबरों में चार मौतों और 30 लोगों के घायल होने की पुष्टि की गई। अख्तर ने कहा कि बचावकर्मियों ने चारों शव बरामद कर लिए और ट्रेन के 14 डिब्बों से घायलों को बाहर निकाला। कुछ अन्य खबरों में मृतकों की संख्या इससे अधिक बताई गई।

एक खबर में कम से कम पांच लोगों की मौत और 30 के घायल होने की बात कही गई, जबकि दूसरी में छह मौतों और 30 घायलों का उल्लेख है। इन आंकड़ों को पुष्ट अद्यतन क्रम नहीं माना जाना चाहिए: उनके प्रकाशन का क्रम और हताहतों की गिनती का समय तय नहीं है।

जानकारी का यह अंतर उन परिवारों के लिए अहम है जो अपने परिजनों की खबर तलाश रहे हैं। मंत्रालय के शुरुआती आंकड़े, रेलवे प्रवक्ता का बयान और खबरों में दी गई इससे अधिक संख्या एक ही दुर्घटना से संबंधित हैं, लेकिन इन्हें मिलाकर कोई अंतिम आधिकारिक आंकड़ा जारी नहीं हुआ है। 30 घायलों का आंकड़ा खबरों में सबसे अधिक दोहराया गया है, हालांकि अस्पताल में भर्ती मरीजों की अंतिम संख्या का ब्यौरा नहीं दिया गया।

ट्रेन कहां और कब पटरी से उतरी

दुर्घटना का स्थान पंजाब प्रांत में मुल्तान के पास शेर शाह बताया गया है। एक खबर में इसे शेर शाह पुल के करीब बताया गया। अख्तर ने भी कहा कि कराची से पेशावर जा रही ट्रेन शेर शाह में पटरी से उतरी। कुछ अन्य खबरों में व्यापक रूप से मुल्तान जिले का उल्लेख है।

ट्रेन के डिब्बों से जुड़ी खबरों में भी सटीकता का स्तर अलग-अलग है। शुरुआती खबर में कई डिब्बों के पटरी से उतरने और पलटने की बात कही गई है। दो अन्य खबरों के अनुसार, सभी 14 डिब्बे पटरी से उतर गए। अख्तर के इस बयान से कि 14 डिब्बों से घायलों को बाहर निकाला गया, अपने आप यह साबित नहीं होता कि हर डिब्बा पटरी से उतरा या पलटा था।

खबरों में दुर्घटना आम तौर पर मंगलवार तड़के की बताई गई है। एक खबर में तारीख 13 अक्टूबर, 2026 दी गई है; दूसरी पर 13 अक्टूबर की तारीख है, लेकिन साल नहीं दिया गया। जिन खबरों में पूरी तारीख नहीं है, वे साल की स्वतंत्र पुष्टि नहीं करतीं। इसलिए मृतकों की संख्या के साथ-साथ सटीक तारीख की भी पुष्टि जरूरी है।

किसी भी खबर में ट्रेन की रफ्तार, पटरी से उतरने की शुरुआत किस बिंदु पर हुई या हादसे से ठीक पहले पटरी की स्थिति क्या थी, यह स्थापित नहीं किया गया है। शेर शाह पुल का उल्लेख दुर्घटनास्थल के आसपास के इलाके की पहचान करता है, लेकिन इससे यह साबित नहीं होता कि पुल में खराबी हादसे का कारण थी।

बचाव दल और अस्पताल में इलाज

दुर्घटना के बाद रेस्क्यू 1122, पुलिस और रेलवे की टीमें मौके पर पहुंचीं। आपातकालीन कर्मियों और पैरामेडिक्स को घटनास्थल भेजा गया, जहां बचावकर्मियों ने डिब्बों से घायलों को निकाला और प्राथमिक चिकित्सा दी। मंत्रालय के बयान पर आधारित खबर में ट्रेन के क्षतिग्रस्त डिब्बों के भीतर लोगों के फंसे होने का उल्लेख था।

घायलों को मुल्तान के निश्तर अस्पताल ले जाया गया। शुरुआती खबर में कहा गया कि घायलों को वहां पहुंचाया गया, जबकि मंत्रालय के बयान का ब्यौरा देने वाली खबर में गंभीर रूप से घायल यात्रियों को अस्पताल भेजे जाने की जानकारी थी। चोटों की गंभीरता, भर्ती या अस्पताल से छुट्टी के आंकड़े नहीं बताए गए हैं।

बच निकले या बाहर निकाले गए यात्रियों के बारे में बताया गया कि बचाव अभियान जारी रहने के दौरान वे अपना सामान लेकर रेलवे लाइन के पास इंतजार कर रहे थे। इससे हादसे के बाद बचे यात्रियों की मुश्किलों का पता चलता है, लेकिन ट्रेन में कुल कितने लोग सवार थे या कितनों को आगे की यात्रा के लिए परिवहन की जरूरत थी, यह स्थापित नहीं होता।

जरदारी और शरीफ ने घायलों को यथासंभव बेहतर इलाज देने को कहा। शरीफ ने यह भी निर्देश दिया कि इलाज तत्काल उपलब्ध कराया जाए। इन निर्देशों से सरकार की घोषित प्राथमिकता स्पष्ट होती है, लेकिन अस्पताल में अतिरिक्त संसाधनों, इलाज के नतीजों या शोकाकुल परिवारों को दी गई सहायता का विस्तृत सार्वजनिक ब्यौरा यहां नहीं है।

पटरी बंद और यात्री फंसे

दुर्घटना के बाद प्रभावित हिस्से पर रेल यातायात रोक दिया गया। एक खबर में खास तौर पर कहा गया है कि अप ट्रैक बंद था। इससे दुर्घटना से प्रभावित दिशा वाले ट्रैक की जानकारी मिलती है; इसे इस बात की पुष्टि नहीं माना जाना चाहिए कि पूरा कराची-पेशावर रेल गलियारा बंद हो गया था।

मंत्रालय के बयान पर आधारित खबर के अनुसार, लाइन साफ करने और सेवा बहाल करने में मदद के लिए मुल्तान से राहत ट्रेन भेजी गई। एक अन्य खबर में कहा गया है कि वह दुर्घटनास्थल पर पहुंच गई थी। ये विवरण कार्रवाई के अलग-अलग चरण बताते हैं, लेकिन किसी में भी पटरी दोबारा खोलने का पुष्ट समय नहीं दिया गया है।

एक अलग खबर में फंसे यात्रियों को पेशावर पहुंचाने के लिए दूसरी ट्रेन भेजे जाने की जानकारी है। क्षतिग्रस्त डिब्बों को हटाना और यात्रियों को आगे भेजना दो अलग काम हैं: पहला रेल मार्ग बहाल करता है, जबकि दूसरा बचे हुए यात्रियों को उनकी रुकी हुई यात्रा जारी रखने में मदद करता है।

आगे की ट्रेन के रवाना होने का पुष्ट समय, उसमें ले जाए गए यात्रियों की संख्या या संशोधित समय-सारणी नहीं दी गई है। पटरी कितनी देर बंद रही और दूसरी कितनी ट्रेनें प्रभावित हुईं, इसकी भी पुष्टि नहीं हुई है। बचाव उपकरण भेजने का अर्थ यह नहीं है कि लाइन को रेल यातायात के लिए तैयार घोषित कर दिया गया है।

कार्रवाई किस क्रम में हुई

खबरों के अनुसार, घटनाक्रम मंगलवार तड़के ट्रेन के पटरी से उतरने के साथ शुरू हुआ। इसके बाद बचाव अभियान, अस्पताल में भर्ती और रेल सेवा बहाल करने के प्रयास हुए। इन बाद के चरणों का सटीक समय तय नहीं है।

• मंगलवार तड़के: रहमान बाबा एक्सप्रेस कराची से पेशावर जाते समय शेर शाह के पास पटरी से उतर गई।
• दुर्घटना के बाद: रेस्क्यू 1122, पुलिस, रेलवे दल और पैरामेडिक्स मौके पर पहुंचे, घायलों को निकाला और चिकित्सा सहायता दी।
• बचाव अभियान के दौरान: घायलों को मुल्तान के निश्तर अस्पताल पहुंचाया गया।
• बचाव और बहाली के प्रयासों के दौरान: प्रभावित हिस्से पर यातायात रोक दिया गया और मुल्तान से राहत ट्रेन भेजी गई।
• दुर्घटना के बाद: जरदारी और शरीफ ने जांच के निर्देश दिए, जबकि पुलिस ने कहा कि जांच जारी है।

मृतकों की अलग-अलग घोषणाओं को इस घटनाक्रम में भरोसेमंद ढंग से क्रमबद्ध नहीं किया जा सकता। इसलिए दो, चार, पांच और छह मौतों के आंकड़े शुरुआती संख्या से बढ़कर अंतिम संख्या बनने की पुष्ट प्रक्रिया नहीं, बल्कि परस्पर विरोधी विवरण बने हुए हैं।

जांच में किन बातों का पता लगाना बाकी है

पटरी से उतरने की वजह घोषित नहीं की गई है। राष्ट्रपति और प्रधानमंत्री के निर्देशों या पुलिस की जांच से किसी पुष्ट यांत्रिक खराबी, पटरी के दोष या संचालन संबंधी गलती का पता नहीं चलता।

जांच में यह पता लगाना होगा कि ट्रेन सबसे पहले किस जगह पटरी से उतरी और डिब्बों के उतरने या पलटने से कितना नुकसान हुआ। दुर्घटना के बाद पटरी को हुआ नुकसान पटरी से उतरने का नतीजा भी हो सकता है। इसलिए केवल क्षतिग्रस्त ढांचे की जगह और हालत से कारण तय नहीं होगा।

जांच पूरी करने की समय-सीमा, नामित जांच दल या निष्कर्ष जारी करने की तारीख की जानकारी नहीं दी गई है। ट्रेन में यात्रियों की कुल संख्या, डिब्बों में सवार लोगों का विवरण या आखिरी निरीक्षण का पुष्ट ब्यौरा भी नहीं है। इन जानकारियों के अभाव में दुर्घटना की वजह समझना और यह आकलन करना मुश्किल है कि बचाव अभियान ट्रेन में सवार लोगों की संख्या के अनुरूप था या नहीं।

मृतकों की अंतिम संख्या और सेवा बहाल होने का पुष्ट नोटिस जनता की तत्काल चिंताओं का जवाब देंगे। जिम्मेदारी तय करने के लिए जांच के निष्कर्ष जरूरी हैं, न कि नुकसान के पैमाने या पाकिस्तान के रेल नेटवर्क की व्यापक स्थिति पर आधारित धारणाएं।

रेलवे में निवेश की जरूरतें अब भी अधूरी, इसी बीच दुर्घटना

पाकिस्तान की रेल व्यवस्था दशकों से कम निवेश, पुरानी पटरियों और पुराने सिग्नलिंग सिस्टम की समस्या से जूझ रही है। 2023 में देश के दक्षिणी हिस्से में एक अन्य यात्री ट्रेन के 10 डिब्बे पटरी से उतर गए थे। उस हादसे में 30 लोगों की मौत हुई और 90 से अधिक घायल हुए थे। यह दुर्घटना तुलना के लिए ठोस उदाहरण है, लेकिन इससे शेर शाह हादसे का कारण भी वही था, यह साबित नहीं होता।

रहमान बाबा एक्सप्रेस हादसे में खबरों में बताए गए 30 घायलों की संख्या 2023 की दुर्घटना में दर्ज 90 से अधिक घायलों से कम है। मौजूदा खबरों में मृतकों की संख्या दो से छह तक बताई गई है, इसलिए इसकी अभी सटीक तुलना नहीं की जा सकती। ट्रेन में यात्रियों की संख्या भी अज्ञात है, जिससे यह तुलना करना संभव नहीं कि कुल यात्रियों में से कितने प्रभावित हुए।

यह दुर्घटना दिसंबर 2025 में बताई गई एमएल-1 की फंडिंग को लेकर अनिश्चितता के बाद हुई है। मेन लाइन 1 कराची से पेशावर तक का प्रमुख रेल गलियारा है, जिसकी एक शाखा हवेलियन तक जाती है। प्रस्तावित परियोजना में करीब 1,730 किलोमीटर पटरियां, आधुनिक सिग्नलिंग, ट्रैक का उन्नयन और रेलवे फाटकों में बदलाव शामिल हैं।

उस पिछली खबर में प्रस्तावित लागत करीब 6.7 अरब से 6.8 अरब डॉलर और पाकिस्तान रेलवे का सालाना घाटा करीब 55 अरब रुपये बताया गया था। ये आंकड़े नेटवर्क के सामने निवेश की जरूरत और वित्तीय दबाव का पैमाना दिखाते हैं। हालांकि, इनसे यह साबित नहीं होता कि किसी फंडिंग फैसले के कारण यह दुर्घटना हुई या किसी खास उन्नयन से इसे रोका जा सकता था।

जानने योग्य बातें

• रहमान बाबा एक्सप्रेस कराची से पेशावर जाते समय मुल्तान जिले के शेर शाह के पास पटरी से उतर गई।
• खबरों में मृतकों की संख्या दो से छह तक बताई गई है; कई खबरों में 30 घायलों का उल्लेख है।
• दो खबरों के अनुसार सभी 14 डिब्बे पटरी से उतरे, जबकि शुरुआती खबर में कई डिब्बों के पलटने की बात कही गई।
• घायलों को निश्तर अस्पताल ले जाया गया; गंभीर रूप से घायल यात्रियों को अस्पताल भेजे जाने का खास तौर पर उल्लेख है।
• प्रभावित हिस्से पर यातायात रोक दिया गया और बचाव कार्य तथा यात्रियों को आगे पहुंचाने के लिए ट्रेनें भेजी गईं।
• जरदारी और शरीफ ने जांच के निर्देश दिए। हादसे का कारण, मृतकों की अंतिम संख्या और सेवा बहाल होने का पुष्ट समय घोषित नहीं किया गया है।