2027 में नए डायमंड एग्जीक टियर के साथ कैथे पैसिफिक के लॉयल्टी कार्यक्रम में बदलाव पर विरोध

क्या बदला है और यात्री क्यों प्रतिक्रिया दे रहे हैं

कैथे पैसिफिक अपने कैथे सदस्यता कार्यक्रम में बदलाव कर रही है। यह बदलाव 2026 के दौरान शुरू होगा और 1 जनवरी 2027 से पूरी तरह लागू होगा। एयरलाइन टियर अपग्रेड के बाद स्टेटस पॉइंट रीसेट करना बंद करेगी, सभी सदस्यों को कैलेंडर वर्ष के हिसाब से एक ही चक्र में लाएगी, गोल्ड और उससे ऊपर के सदस्यों को अतिरिक्त स्टेटस पॉइंट अगले वर्ष ले जाने की सुविधा देगी और डायमंड एग्जीक नाम का नया एलीट टियर शुरू करेगी। इस घोषणा पर तीखी प्रतिक्रियाएं आई हैं। कई यात्रियों ने एकल कैलेंडर चक्र की स्पष्टता और पॉइंट रीसेट खत्म होने की सराहना की, जबकि कुछ ने मिड-स्टेटस लाभ हटाने और कार्यक्रम के बहुत अधिक यात्रा करने वालों को तरजीह देने की धारणा की आलोचना की।

घोषणा में एयरलाइन ने इन बदलावों को सदस्यों को प्राथमिकता देने वाला उन्नयन बताया। कैथे की ग्राहक जीवनशैली निदेशक विवियन लो ने कहा कि इस बदलाव का उद्देश्य सदस्यों के लिए प्रगति को आसान और अधिक लचीला बनाना है।

कैथे सदस्यता कार्यक्रम को हम अपने मौजूदा और भावी सदस्यों को ध्यान में रखते हुए विकसित कर रहे हैं, ताकि उन्हें अधिक सहज, सरल और बेहतर सदस्यता अनुभव मिले। ऊंचा स्टेटस पाने का रास्ता आसान बनाकर और सदस्यों को नए तरीकों से अधिक लचीलापन देकर, वे आसानी से आगे बढ़ने और अधिक लाभकारी सफर का आनंद लेने की उम्मीद कर सकते हैं, जो वास्तव में उनके जीवन को बेहतर बनाए।

नतीजतन, कार्यक्रम में स्टेटस हासिल करने और बनाए रखने का तरीका सरल होगा, लेकिन टियर के बीच मिलने वाले कुछ उपलब्धि-आधारित इनाम घट जाएंगे। वफादार यात्रियों की मिली-जुली प्रतिक्रिया के केंद्र में यही संतुलन है।

नए बदलाव एक नजर में

2027 से टियर बढ़ने पर स्टेटस पॉइंट शून्य पर रीसेट नहीं होंगे। सभी सदस्यों का सदस्यता वर्ष 1 जनवरी से 31 दिसंबर तक चलेगा। गोल्ड और उससे ऊपर के सदस्य अपने टियर के नवीनीकरण के लिए जरूरी पॉइंट का 50 प्रतिशत तक अगले वर्ष ले जा सकेंगे। डायमंड से ऊपर नया डायमंड एग्जीक टियर होगा, जिसमें समर्पित रिलेशनशिप मैनेजर, एक सेक्टर के लिए चार अपग्रेड पास और अतिरिक्त विशेष सुविधाएं मिलेंगी। गोल्ड और डायमंड के मिड-स्टेटस लाभ बंद होंगे, जबकि अपग्रेड पास और मानार्थ गोल्ड साथी सदस्यता जैसे अहम लाभ ऊंचे टियर के मानक लाभों में शामिल होंगे।

नई स्टेटस संरचना कैसे काम करेगी

संशोधित टियर व्यवस्था में सालाना लक्ष्य स्पष्ट हैं। एक कैलेंडर वर्ष में सिल्वर के लिए 300, गोल्ड के लिए 600, डायमंड के लिए 1,200 और नए डायमंड एग्जीक के लिए 2,400 स्टेटस पॉइंट जरूरी होंगे। डायमंड प्लस केवल आमंत्रण पर मिलेगा। नया डायमंड एग्जीक टियर डायमंड और डायमंड प्लस के बीच होगा और उन बहुत अधिक यात्रा करने वाले सदस्यों के लिए है जो अधिक व्यक्तिगत सहायता और पहचान चाहते हैं।

डायमंड एग्जीक के लाभों में समर्पित रिलेशनशिप मैनेजर, एक सेक्टर के लिए चार अपग्रेड पास, किसी साथी को गोल्ड स्टेटस उपहार में देने की सुविधा और प्राथमिकता के साथ सेवा तथा प्रीमियम लाउंज प्रवेश जैसी बेहतर सुविधाएं शामिल हैं। Oneworld में टियर की मौजूदा समानता बनी रहेगी: गोल्ड, Oneworld Sapphire के बराबर होगा, जबकि डायमंड और डायमंड एग्जीक, Oneworld Emerald के बराबर होंगे। इससे गठबंधन के लाभ मिलेंगे, जैसे फर्स्ट क्लास या बिजनेस क्लास लाउंज में प्रवेश, प्राथमिकता से चेक-इन और पार्टनर एयरलाइनों में अतिरिक्त सामान भत्ता। ये लाभ हर एयरलाइन के नियमों के अधीन होंगे।

कई सदस्यों के लिए ये संरचनात्मक बदलाव, सुर्खियों में रहे लाभों जितने ही अहम होंगे। कार्यक्रम स्टेटस पॉइंट पर आधारित रहेगा और केवल खर्च पर आधारित मॉडल की ओर नहीं जाएगा। इससे उन अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को फायदा हो सकता है जिनके लिए सह-ब्रांडेड क्रेडिट कार्ड पर खर्च के मुकाबले उड़ानों से गतिविधि अधिक मायने रखती है।

स्टेटस पॉइंट अब रीसेट नहीं होंगे

मौजूदा व्यवस्था में, किसी सदस्य का ऊंचे टियर के लिए पात्र होने पर उसके स्टेटस पॉइंट शून्य पर रीसेट हो जाते हैं। साल के आखिर में तय सीमा से अधिक पॉइंट हासिल करने और फिर अतिरिक्त पॉइंट गंवाने पर यह व्यवस्था दंड जैसी लग सकती है। 2027 की व्यवस्था में रीसेट खत्म हो जाएगा। टियर बढ़ने के बाद भी उसी साल पॉइंट जुड़ते रहेंगे, जिससे एक कैलेंडर वर्ष में कई टियर अपग्रेड संभव होंगे।

मान लीजिए किसी यात्री ने मई तक 650 पॉइंट हासिल किए। नई व्यवस्था में वह 600 पॉइंट पर गोल्ड पा लेगा और उसके बाकी 50 पॉइंट उसी वर्ष डायमंड की ओर गिने जाएंगे, न कि गिनती फिर से शून्य से शुरू होगी। अगर वह यात्री साल के आखिर में 1,200 पॉइंट तक पहुंच जाता है, तो उसकी प्रगति बेकार गए बिना उसे डायमंड मिल जाएगा। जो सदस्य साल के बीच में पात्रता हासिल करेंगे, उन्हें अगले दिन से लेकर उसके बाद वाले वर्ष के अंत तक ऊंचे टियर का लाभ मिलेगा।

कैलेंडर वर्ष चक्र और पॉइंट आगे ले जाने की सुविधा

2027 से सभी सदस्यों का सदस्यता वर्ष 1 जनवरी से 31 दिसंबर तक चलेगा। इस अवधि में कमाए गए स्टेटस पॉइंट अगले वर्ष का स्टेटस तय करेंगे। किसी टियर की सीमा पार करते ही सदस्य को वह स्टेटस मिल जाएगा और वह अगले वर्ष की 31 दिसंबर तक कायम रहेगा। इससे योजना बनाना आसान होगा, खासकर उन लोगों के लिए जो साल के कुछ खास महीनों में अधिक यात्रा करते हैं।

गोल्ड और उससे ऊपर के सदस्य अतिरिक्त स्टेटस पॉइंट अगले वर्ष ले जा सकेंगे। इसकी सीमा उनके मौजूदा टियर के नवीनीकरण के लिए जरूरी पॉइंट की आधी होगी। गोल्ड के लिए यह सीमा 300, डायमंड के लिए 600 और डायमंड एग्जीक के लिए 1,200 पॉइंट है। उदाहरण के लिए, 2027 के अंत में 900 पॉइंट वाले गोल्ड सदस्य के 300 पॉइंट 2028 में जुड़ जाएंगे, जिससे नवीनीकरण के लिए उसे शुरुआत में ही बढ़त मिलेगी। वर्ष समाप्त होने के बाद ये पॉइंट खाते में जोड़े जाएंगे। कार्यक्रम की समय-सीमा हांगकांग समय के अनुसार होगी।

अगले वर्ष के लिए पॉइंट आगे ले जाने की सुविधा साल-दर-साल यात्रा में होने वाले उतार-चढ़ाव को संतुलित करने में मदद करती है। इससे साल के अंत में लक्ष्य पूरा करने की वह भागदौड़ घटेगी जिसका अक्सर नियमित यात्रियों को सामना करना पड़ता है। लक्ष्य से अधिक पॉइंट हासिल करने वालों को अगले चक्र के लिए सार्थक बढ़त देकर पुरस्कृत भी किया जाएगा।

समय-सीमा और 2026 का बदलाव

नए नियम 1 जनवरी 2027 से लागू होंगे और उनसे पहले 1 जनवरी 2026 से एक साल का बदलाव काल शुरू होगा। आपका मौजूदा 2025 का स्टेटस और लाभ अपनी सामान्य समाप्ति तिथि तक जारी रहेंगे। 2026 से नवीनीकृत या बदला गया स्टेटस 31 दिसंबर 2026 तक मान्य होगा, जिससे सभी सदस्य नए कैलेंडर चक्र में आ जाएंगे। 2027 का स्टेटस संशोधित नियमों के तहत 2026 में कमाए गए स्टेटस पॉइंट के आधार पर तय होगा।

जो सदस्य कुल मिलाकर कम-से-कम पांच साल तक डायमंड स्टेटस पर रहे हैं, वे 2016 के बाद से कमाए गए हर 6,000 स्टेटस पॉइंट पर डायमंड का एक मानार्थ आरक्षित वर्ष हासिल कर सकेंगे। ऐसे आरक्षित वर्षों की संख्या की कोई सीमा नहीं है। यात्रा कम होने वाले किसी वर्ष में सदस्य इनमें से एक वर्ष सक्रिय कर सकते हैं। इसका उद्देश्य लंबे समय से वफादार सदस्यों को यह तय करने का अधिक नियंत्रण देना है कि वे शीर्ष टियर के लाभ कब लें।

कैथे का कहना है कि बदलाव के दौरान सिस्टम के भीतर यह प्रक्रिया सहज रहेगी। फिर भी सदस्यों को अपनी गतिविधियों की पोस्टिंग और पार्टनर एयरलाइनों से मिले पॉइंट की जांच करनी चाहिए, ताकि नए नियमों के तहत सही संख्या में पॉइंट खाते में जुड़ें।

सदस्यों को क्या बेहतर मिलेगा

सबसे स्पष्ट लाभ सरलीकरण है। कैलेंडर वर्ष के हिसाब से स्टेटस की योजना बनाना आसान होगा, खासकर उन लोगों के लिए जो छुट्टियों के आसपास यात्राओं की बुकिंग करना पसंद करते हैं। पॉइंट रीसेट खत्म होने से साल के बीच में टियर हासिल करने पर मिलने वाली सजा हट जाएगी। पहले कई सदस्य पॉइंट बेकार जाने से बचने के लिए यात्रा टाल देते थे या बुकिंग रोककर रखते थे।

पॉइंट आगे ले जाने की सुविधा उन सदस्यों को सहारा देती है जो तय सीमा से आगे निकल जाते हैं। इससे अच्छे यात्रा वर्ष के बाद नवीनीकरण के लिए अचानक अधिक उड़ानें भरने का जोखिम घटता है। नियमित यात्रियों के लिए डायमंड एग्जीक व्यक्तिगत सेवा, खास मदद और एक सेक्टर के अपग्रेड पास के जरिये अधिक अपग्रेड अवसरों के साथ पहचान का नया स्तर लाता है। लंबे समय से डायमंड सदस्य आरक्षित वर्ष जमा करके लचीलापन पा सकते हैं और छुट्टी या जीवन की खास परिस्थितियों में उनका इस्तेमाल कर सकते हैं।

क्या हटेगा या घटेगा

सबसे बड़ी कटौती 1 जनवरी 2027 से गोल्ड और डायमंड के मिड-स्टेटस लाभों का हटना है। पहले किसी टियर के भीतर तय पॉइंट सीमाओं पर मिलने वाले ये उपलब्धि-आधारित इनाम अब नहीं दिए जाएंगे। कैथे का कहना है कि अपग्रेड पास और मानार्थ गोल्ड साथी सदस्यता मिड-स्टेटस उपलब्धियों के बजाय मानक स्टेटस लाभों के हिस्से के रूप में मिलेंगे। इस व्यवस्था में डायमंड एग्जीक के चार एकल-सेक्टर अपग्रेड पास सबसे ऊंचे स्तर पर होंगे।

कुछ यात्रियों को लगेगा कि मिड-टियर उपलब्धियों के ये अतिरिक्त लाभ खोने से नवीनीकरण के बाद आगे बढ़ने का एहसास कम होगा। जो सदस्य सालाना लक्ष्य पूरा होते ही आम तौर पर उड़ान भरना बंद कर देते हैं, उन्हें दोबारा पात्र होने के बाद एयरलाइन या उसके पार्टनरों के साथ यात्रा जारी रखने की कम वजह दिख सकती है।

कुछ वफादार यात्री नाराज क्यों हैं

विरोध दो धारणाओं पर केंद्रित है। पहली, मिड-स्टेटस लाभ हटने से वे छोटे लेकिन मायने रखने वाले इनाम खत्म हो जाते हैं जो पहले टियर के बीच की यात्रा को बांटते थे। दूसरी, डायमंड एग्जीक की शुरुआत से ऊंचे स्तरों पर अंतर और बढ़ता दिखता है, क्योंकि नए और सबसे मूल्यवान लाभ बहुत अधिक यात्रा करने वालों तक केंद्रित हैं। कई नियमित यात्रियों ने कहा है कि नवीनीकरण की सीमा पार करने के बाद वे कुछ यात्राएं दूसरे एयरलाइन गठबंधनों के साथ करेंगे, क्योंकि उन्हें अब नवीनीकरण और अगले टियर के बीच अतिरिक्त इनाम नहीं दिखते।

वहीं, कई सदस्य सरल कैलेंडर वर्ष व्यवस्था और रीसेट खत्म होने का स्वागत कर रहे हैं। उनका कहना है कि नई संरचना भ्रम दूर करती है और पहले की प्रगति बेकार जाने से बचाती है। शुरुआती प्रतिक्रियाओं से पता चलता है कि इस बदलाव पर यात्रियों की राय बंटी हुई है: लंबी दूरी और नियमित उड़ान भरने वाले कुछ लोग शीर्ष टियर की बेहतर पहचान से खुश हैं, जबकि कुछ को ऊंचे स्तर तक पहुंचने के दौरान मिलने वाले पुराने उपलब्धि-आधारित लाभ अहम लगते थे।

कैथे को उम्मीद है कि स्पष्ट नियम, पॉइंट आगे ले जाने की सुविधा और डायमंड के आरक्षित वर्ष जमा करने का विकल्प पूरे चक्र में वफादारी बढ़ाएंगे, भले ही बीच के कुछ लाभ खत्म हो जाएं। अगले दो वर्षों में पता चलेगा कि सदस्य नए नियमों के अनुसार अपनी यात्राओं की योजना कैसे बदलते हैं।

कैथे की दूसरी एयरलाइनों से तुलना

पूरे विमानन उद्योग में कई बड़ी एयरलाइनों ने लॉयल्टी कार्यक्रमों के नियम कड़े किए हैं, एलीट स्टेटस की सीमाएं बढ़ाई हैं और पात्रता के लिए खर्च पर अधिक जोर दिया है। कई एयरलाइनों ने पुरस्कार टिकटों के लिए बदलती कीमतें अपनाई हैं और लाउंज में मेहमान लाने की सुविधाएं घटाई हैं। इस पृष्ठभूमि में, कैथे का स्टेटस पॉइंट आधारित पात्रता बनाए रखना और पॉइंट आगे ले जाने की सुविधा देना अलग नजर आता है। एयरलाइन ने सीधे खर्च आधारित स्टेटस की ओर रुख नहीं किया, जो उन बाजारों में मुश्किल हो सकता है जहां सह-ब्रांडेड कार्ड से पॉइंट कमाना आम नहीं है।

फायदे और नुकसान का यह संतुलन जाना-पहचाना है। सरलीकरण और शीर्ष टियर की पहचान बढ़ती है, जबकि बीच के कुछ लाभ कम हो जाते हैं। अलग-अलग एयरलाइनों में उड़ानें बांटने वाले या कभी-कभार ही किसी टियर की सीमा पार करने वाले यात्रियों को मिड-स्टेटस उपलब्धियों के खोने का अफसोस होगा। वहीं, एक ही एयरलाइन से लगातार लंबी दूरी की उड़ान भरने वालों के लिए नई व्यवस्था अधिक फायदेमंद हो सकती है, क्योंकि साल के भीतर अतिरिक्त प्रगति बरकरार रहेगी और उसका कुछ हिस्सा अगले साल भी जुड़ जाएगा।

नए नियमों का अधिकतम लाभ उठाने की रणनीतियां

कैलेंडर चक्र को ध्यान में रखकर अपने साल की योजना बनाएं। साल की शुरुआत में नया टियर हासिल करने से उसका लाभ सबसे लंबे समय तक मिलता है, क्योंकि स्टेटस अगले वर्ष के अंत तक बना रहेगा। अगर दिसंबर करीब आने पर आप किसी सीमा के पास हैं, तो सोचें कि उसे पार करने से अगले वर्ष के लिए पॉइंट आगे ले जाने में मदद मिलेगी या नहीं। साल के अंत तक 900 पॉइंट हासिल करने वाला गोल्ड सदस्य अगले साल 300 पॉइंट पहले से जमा लेकर शुरू करेगा।

अपग्रेड पास का इस्तेमाल सोच-समझकर करें। एक सेक्टर के अपग्रेड पास आम तौर पर लंबी उड़ानों या उन मार्गों पर सबसे अधिक उपयोगी होते हैं जहां प्रीमियम केबिन अक्सर भर जाते हैं। अगर आपको डायमंड एग्जीक मिलता है, तो ऐसे साथी को गोल्ड स्टेटस देने पर विचार करें जो अक्सर आपके साथ यात्रा करता है। इससे हवाई अड्डे का अनुभव आप दोनों के लिए बेहतर रहेगा। लंबे समय से डायमंड सदस्य अच्छे वर्षों में आरक्षित वर्ष जमा करें और यात्रा घटने वाले साल में उनमें से एक सक्रिय करें, ताकि लाउंज और प्राथमिकता वाले लाभ न गंवाने पड़ें।

अंत में, टिकट खरीदने से पहले पार्टनर एयरलाइनों के पॉइंट अर्जित करने के चार्ट और बुकिंग क्लास की जांच करें, क्योंकि स्टेटस पॉइंट किराये और केबिन के अनुसार बदलते हैं। कार्यक्रम में उड़ान गतिविधि के लिए पॉइंट मिलते रहेंगे, लेकिन समझदारी से योजना बनाने पर नए कैलेंडर चक्र में उनका अधिक लाभ लिया जा सकता है।

मुख्य बातें

• बदलाव 1 जनवरी 2027 से लागू होंगे। इससे पहले 1 जनवरी 2026 से एक साल का बदलाव काल शुरू होगा
• 2,400 पॉइंट पर मिलने वाले नए डायमंड एग्जीक टियर में रिलेशनशिप मैनेजर और एक सेक्टर के लिए चार अपग्रेड पास मिलेंगे, जबकि डायमंड प्लस केवल आमंत्रण पर मिलेगा
• टियर अपग्रेड के बाद स्टेटस पॉइंट शून्य पर रीसेट नहीं होंगे, जिससे एक ही साल में कई टियर तक पहुंचना संभव होगा
• सभी सदस्यों का सदस्यता वर्ष 1 जनवरी से 31 दिसंबर तक होगा
• गोल्ड और उससे ऊपर के सदस्य अतिरिक्त स्टेटस पॉइंट का 50 प्रतिशत तक अगले वर्ष ले जा सकेंगे; सीमा गोल्ड के लिए 300, डायमंड के लिए 600 और डायमंड एग्जीक के लिए 1,200 पॉइंट होगी
• लंबे समय से डायमंड सदस्य 2016 के बाद से हर 6,000 स्टेटस पॉइंट पर डायमंड का एक आरक्षित वर्ष हासिल करेंगे। इसकी कोई अधिकतम सीमा नहीं होगी और सदस्य इसे अपनी सुविधा के अनुसार सक्रिय कर सकेंगे
• गोल्ड और डायमंड के मिड-स्टेटस उपलब्धि लाभ 2027 से बंद होंगे। अपग्रेड पास और गोल्ड साथी सदस्यता मुख्य स्टेटस लाभों में शामिल होंगे
• ग्राहकों की प्रतिक्रिया मिली-जुली है: कुछ ने सरल नियमों और पॉइंट आगे ले जाने की सुविधा की सराहना की, जबकि कुछ ने उपलब्धियों से जुड़े लाभ खत्म होने और बहुत अधिक यात्रा करने वालों पर अधिक ध्यान देने की आलोचना की