देझिमा: वह छोटा द्वीप जिसने दो सदियों तक जापान और पश्चिम को जोड़े रखा

देझिमा के भीतर: वह द्वीप जिसने कड़े पहरे में आदान-प्रदान संभव बनाया

दो सदियों से भी अधिक समय तक, नागासाकी खाड़ी में पंखे के आकार का एक छोटा-सा द्वीप विश्व इतिहास में असाधारण महत्व रखता था। देझिमा का निर्माण विदेशियों को सीमित रखने, नियंत्रित करने और कड़ी निगरानी में रखने के लिए किया गया था। लेकिन ईदो काल में पश्चिमी व्यापार और ज्ञान के जापान तक पहुंचने का यह सबसे अहम द्वार बन गया। पहरे वाले पुल और ऊंची बाड़ों के पीछे डच व्यापारी लगातार निगरानी में रहते थे। फिर भी विचार, किताबें, उपकरण, पौधे और तकनीकें चुपचाप दोनों दिशाओं में पानी पार करते रहे। जो द्वीप एक अवरोध के रूप में शुरू हुआ था, वही आगे चलकर एक ऐसा मार्ग बना जिसने उन्नीसवीं सदी में जापान के आधुनिकीकरण में मदद की।

देझिमा की कहानी तोकुगावा शासन के शुरुआती उथल-पुथल भरे दौर से शुरू होती है। गृहयुद्ध के बाद शोगुन शासन ने देश को एकजुट किया था और उसकी सर्वोच्च प्राथमिकता शांति थी। पुर्तगाली मिशनरियों द्वारा फैलाए जा रहे ईसाई धर्म को उस स्थिरता के लिए खतरा माना गया। सरकार ने इसके जवाब में अलगाव के कई फरमान जारी किए, जिनसे विदेशियों से संपर्क सीमित हुआ और जापानियों की आवाजाही पर पाबंदियां लगीं। देझिमा इसी नीति का साकार रूप था। इसका मकसद अंतरराष्ट्रीय व्यापार के लाभ उठाना था, साथ ही विदेशी धर्म और राजनीति को दूर रखना भी।

आज इस स्थल पर घूमते हुए सावधानी से पुनर्निर्मित आवास, गोदाम, कर्मचारियों के क्वार्टर, दरवाजे और पत्थर की दीवारें दिखाई देती हैं। कई इमारतों में जापानी लकड़ी के जोड़ और तातामी वाले कमरों के साथ पश्चिमी तत्व भी हैं, जैसे कांच की खिड़कियां और ईंटों से बने भंडारघर। इसका पैमाना छोटा है। ईदो काल के चरम पर मूल द्वीप का क्षेत्रफल करीब पंद्रह हजार वर्ग मीटर था और इसका आकार खुलते हुए पंखे जैसा था। एकमात्र पुल इसे नागासाकी से जोड़ता था और उस पर पहरेदार तैनात रहते थे। इतनी सीमित जगह में रोजमर्रा का जीवन, कारोबार, कूटनीति और ज्ञान की एक शांत क्रांति, सब कुछ घटित हुआ।

पंखे के आकार का द्वीप कैसे बना और डचों को क्यों चुना गया

सोलहवीं सदी के मध्य में पुर्तगाली जहाज जापान पहुंचे। वे आग्नेयास्त्र, वैश्विक व्यापार के संपर्क और जेसुइट मिशनरी लेकर आए थे। क्यूशू के कुछ हिस्सों में प्रभावशाली सामंतों के संरक्षण में ईसाई धर्म तेजी से फैला। एकीकरण के बाद तोकुगावा शासन ने अधिक कठोर रुख अपनाया। शोगुन शासन ने नागासाकी को सीधे अपने नियंत्रण में लिया, मिशनरी गतिविधियों पर रोक लगाई और विदेशी संपर्क सीमित करने वाले फरमान जारी किए। देझिमा का निर्माण 1634 में शुरू हुआ और 1636 में पूरा हुआ, ताकि पुर्तगाली निवासियों को वहां सीमित रखा जा सके और हर संपर्क पर नजर रखी जा सके।

1637 से 1638 के शिमाबारा-अमाकुसा विद्रोह के बाद निर्णायक मोड़ आया। इस विद्रोह में कई ईसाइयों की भागीदारी थी, जिसने कैथोलिक प्रभाव को लेकर सरकारी आशंकाएं बढ़ा दीं। 1639 में शोगुन शासन ने पुर्तगालियों को देश से निकाल दिया। 1641 में डच ईस्ट इंडिया कंपनी ने अपना व्यापारिक केंद्र हिरादो से देझिमा स्थानांतरित किया और कड़े नियम स्वीकार किए। डचों को मुख्य रूप से व्यापारी माना जाता था। वे धर्म-प्रचार नहीं करते थे, इसलिए व्यवस्था पर केंद्रित शासन के लिए स्वीकार्य साझेदार थे। चीन के साथ व्यापार अलग से कड़े नियंत्रण में जारी रहा। पश्चिम के साथ संपर्क सिमटकर एक नियंत्रित केंद्र, एक पहरे वाले पुल और साल में कुछ जहाजों तक रह गया।

पाबंदियां वास्तविक थीं और विस्तार से तय की गई थीं। नागासाकी में केवल सीमित संख्या में डच जहाज आ सकते थे। डच पदनाम Opperhoofd से पहचाने जाने वाले व्यापारिक केंद्र के प्रमुख हर लेन-देन और हर नियम के लिए जिम्मेदार थे। वे ईदो में शोगुन के दरबार तक होने वाली भव्य भेंट-यात्राओं का नेतृत्व भी करते थे। यह औपचारिक निष्ठा प्रदर्शन था, जो कूटनीतिक माध्यम का काम भी करता था। 1790 के बाद यह यात्रा हर चार साल में एक बार करना अनिवार्य हुआ। इन सीमाओं के बावजूद देझिमा से डचों को लगातार मुनाफा हुआ और शोगुन शासन को मिशनरी गतिविधियों का रास्ता खोले बिना सामान और जानकारी मिलती रही।

द्वारों के भीतर का जीवन

देझिमा का रोजमर्रा का जीवन नियमबद्ध था। द्वीप बाड़ों और दीवारों से घिरा था। चौकियों वाला एक संकरा पुल इसे शहर से जोड़ता था। समुद्री दरवाजों से नावों की आवाजाही नियंत्रित होती थी। गतिविधियों पर नजर रखने और उनका रिकॉर्ड रखने के लिए जापानी अधिकारी वहीं रहते थे। हर बातचीत दुभाषिए के जरिए होती थी। आने वाले सभी पत्र, पार्सल और किताबों की जांच की जाती थी। ईसाई धर्म पर प्रतिबंध सख्त था और उसका कड़ाई से पालन कराया जाता था। डच केवल स्वीकृत जापानी अधिकारियों, व्यापारियों, दुभाषियों और लाइसेंस प्राप्त मनोरंजनकर्ताओं से मिल सकते थे। ज्यादातर निवासी पुरुष थे और पारिवारिक जीवन लगभग नदारद था।

नियम और निगरानी

तलाशी आम बात थी। सामान और रहने के क्वार्टरों की कभी भी जांच हो सकती थी। द्वीप से बाहर जाने के लिए लिखित अनुमति और साथ में सुरक्षा-कर्मी जरूरी था। अनुशासन बनाए रखने की व्यक्तिगत जिम्मेदारी Opperhoofd पर थी। नियम तोड़ने पर जुर्माना, निष्कासन या व्यापार बंद होने का खतरा रहता था। कैलेंडर तक परेशानी खड़ी कर सकता था। जब हिरादो में डच गोदामों पर ईसाई कैलेंडर का वर्ष अंकित एक पत्थर का शिलालेख लगाया गया, तो शोगुन शासन ने उसे हटाने का आदेश दिया। देझिमा को इस तरह बनाया गया था कि अनियंत्रित संपर्क न्यूनतम रहे और प्रतीकात्मक नियंत्रण पूरी तरह जापानी हाथों में बना रहे।

काम, फुर्सत और रस्में

कड़े नियमों का मतलब यह नहीं था कि जीवन में खुशी की जगह नहीं थी। जहाजों के आने-जाने के मौसम के बीच देझिमा के निवासी काम करते, माल भेजने की योजना बनाते, गोदामों की मरम्मत करते और हिसाब-किताब रखते थे। वे समय बिताने के तरीके भी खोज लेते थे। उन्होंने अपने मेजबानों को बिलियर्ड्स और बैडमिंटन से परिचित कराया, बीयर और कॉफी साझा की और क्लोवर, पत्तागोभी तथा जापान के लिए नए दूसरे पौधों के छोटे बगीचों की देखभाल की। औपचारिक भोज में अनोखा मेल दिखता था: तातामी पर रखी पश्चिमी कुर्सियों और मेजों के साथ जापानी व्यंजन और आयातित पकवान परोसे जाते थे। रस्मी आयोजन भव्य हो सकते थे। ईदो की भेंट-यात्राएं प्रसिद्ध जुलूस बन गईं, जिनमें वैज्ञानिक उपकरण और कभी-कभी जानवर जैसे अनोखे उपहार शामिल होते थे। इन आयोजनों से राजधानी के लोगों का मनोरंजन होता और जापानी अधिकारियों व विद्वानों को नई चीजें प्रत्यक्ष रूप से देखने और इस्तेमाल करने का मौका भी मिलता।

देझिमा के रास्ते क्या-क्या आया-जाया

देझिमा व्यापार का कोई चौड़ा मार्ग नहीं था। यह संकरा जरूर था, लेकिन लंबे समय तक चलता रहा। 1641 से 1847 के बीच 606 डच जहाज द्वीप के नियमों के तहत व्यापार करने नागासाकी आए। इस आवागमन ने जापान को चीन, दक्षिण-पूर्व एशिया और यूरोप के बाजारों से जोड़ा। कुछ साल केवल एक डच जहाज आया। अच्छे वर्षों में इनकी संख्या सात तक पहुंच जाती थी। माल का सावधानी से हिसाब रखा जाता, कर लगाया जाता और अधिकारियों व दुभाषियों की निगरानी में हर पेटी की जांच होती थी।

डच जापान क्या लाए

• चीन का कच्चा रेशम और तैयार कपड़े
• एशिया से कपास, चीनी और मसाले
• पारंपरिक औषध-संग्रहों में इस्तेमाल होने वाली औषधियां
• किताबें, नक्शे और वैज्ञानिक उपकरण
• कॉफी, चॉकलेट और बीयर जैसी नई चीजें और खाद्य पदार्थ

जापान ने क्या निर्यात किया

• तांबा और चांदी, जिनसे वैश्विक व्यापार को गति मिली
• दवा और उद्योग में इस्तेमाल होने वाला कपूर
• यूरोपीय पसंद के अनुसार बनाए गए चीनी मिट्टी के बर्तन और लाह का सामान
• अनुमति मिलने पर सीमित मात्रा में चावल और अन्य जरूरी खाद्य वस्तुएं

सामान की आवाजाही अहम थी, लेकिन जानकारी का आदान-प्रदान भी उतना ही महत्वपूर्ण था। डच कप्तान एशिया और यूरोप के युद्धों, आविष्कारों और कीमतों में बदलाव की खबरें लाते थे। इन खबरों से शोगुन शासन को सीमाएं पूरी तरह खोले बिना बदलती दुनिया को समझने में मदद मिलती थी। दुभाषिए और विद्वान आने वाली सामग्री की नकल करते, अनुवाद करते और उस पर चर्चा करते। ज्ञान के इस प्रवाह ने देझिमा का प्रभाव उसके हिसाब-किताब के रजिस्टरों से कहीं आगे तक पहुंचाया।

रंगाकु और पश्चिमी ज्ञान का शांत प्रसार

डचों के माध्यम से यूरोपीय विज्ञान के जापानी अध्ययन को रंगाकु, यानी डच विद्या, कहा जाता है। शोगुन शासन ने सदियों तक ईसाई धर्म पर प्रतिबंध जारी रखा, लेकिन समय के साथ उसने पश्चिमी ज्ञान के गैर-धार्मिक विषयों पर लगी रोक ढीली की। 1720 में सरकार ने धार्मिक पुस्तकों को छोड़कर पश्चिमी किताबों पर लगी व्यापक रोक हटा दी। इसके बाद चिकित्सा, खगोल विज्ञान, भौतिकी, मानचित्रण और सैन्य इंजीनियरिंग पर लिखी पुस्तकों का रास्ता खुल गया। अठारहवीं सदी के आखिरी और उन्नीसवीं सदी के शुरुआती दशकों में डच व्यापारियों ने दस हजार से अधिक विदेशी किताबें बेचीं। जापानी दुभाषिए कुशल अनुवादक और शिक्षक बन गए। देशभर से समुराई और विद्वान सीखने और विचारों के आदान-प्रदान के लिए नागासाकी पहुंचे।

इसके व्यावहारिक परिणाम सामने आए। शरीर-रचना विज्ञान की किताबों ने 1774 में प्रकाशित जापानी अनुवाद कीर्तिमान ‘कैताई शिन्शो’ को प्रेरित किया। ग्लोब, दूरबीन और स्थिरविद्युत जनरेटर समेत वैज्ञानिक उपकरण पढ़ाने के साधन बने। रसायन विज्ञान और वनस्पति विज्ञान के विचारों को स्थानीय अध्ययन के अनुरूप अपनाया गया। देझिमा ने रंगों के लिए पिगमेंट, पियानो, फोटोग्राफी और गोताखोरी की घंटी जैसी तकनीकों और नई चीजों को भी जापान से परिचित कराया। इस द्वीप की स्थिति अनोखी थी। यह नियमों और जांच का पिंजरा था। साथ ही, यह एक ऐसी प्रयोगशाला भी था जहां ध्यान से देखने वाले लोग दूर देशों की वस्तुओं, किताबों और लोगों का अध्ययन कर सकते थे और फिर सीखी हुई बातें आगे फैला सकते थे।

दो दुनियाओं के बीच पुल बने लोग

देझिमा की विरासत माल के साथ-साथ लोगों से भी जुड़ी है। जर्मन चिकित्सक एंगेलबर्ट केम्फर 1690 से 1692 तक इस द्वीप पर रहे। उन्होंने जापान के प्रशासन, धर्म और प्राकृतिक इतिहास का अध्ययन किया। बाद में उन्होंने एक विस्तृत विवरण प्रकाशित किया, जिसने यूरोप में जापान की शुरुआती समझ को आकार दिया। स्वीडिश वनस्पतिशास्त्री कार्ल पीटर थनबर्ग ने 1770 के दशक में चिकित्सक के रूप में काम किया, पौधे जुटाए और जापानी विद्यार्थियों को चिकित्सा की नवीनतम तकनीकें सिखाईं।

उन्नीसवीं सदी में फिलिप फ्रांज फॉन सीबोल्ड ने विशेष अनुमति लेकर द्वीप के ठीक बाहर एक क्लिनिक और स्कूल स्थापित किया। उन्होंने यूरोपीय तरीकों से जापानी डॉक्टरों की एक पीढ़ी को प्रशिक्षित किया और जापान की वनस्पतियों व समाज पर प्रभावशाली रचनाएं छोड़ गए। 1829 में उनके निर्वासन ने, जब अधिकारियों को उनके सामान में प्रतिबंधित नक्शे मिले, वैज्ञानिक आदान-प्रदान और राज्य से जुड़ी संवेदनशील जानकारी के बीच खिंची सीमा को उजागर किया। बाद में उन्हें माफी मिली और वे जापान लौट आए।

उन्नीसवीं सदी की शुरुआत में लंबे समय तक डच केंद्र के प्रमुख रहे हेंड्रिक डॉफ ने उस दौर में व्यापारिक केंद्र का संचालन किया जब नीदरलैंड पर नेपोलियन के फ्रांस का कब्जा हो गया था। एक समय ऐसा भी आया जब दुनिया के अधिकांश हिस्सों से डच ध्वज गायब हो गया था, लेकिन देझिमा पर वह फहराता रहा। 1817 में इस द्वीप पर पश्चिम की एक महिला की पहली संक्षिप्त और विवादित यात्रा भी हुई। उस समय केंद्र के प्रमुख की पत्नी टिटिया कॉक ब्लोमहॉफ वहां पहुंचीं, लेकिन सरकार के आदेश पर उन्हें जल्द लौटना पड़ा। उनका प्रवास भले ही छोटा था, लेकिन चित्रों और छापों में इस घटना ने लोगों की कल्पना को आकर्षित किया। इन सभी लोगों और उनके साथ काम करने वाले कई जापानी दुभाषियों तथा अधिकारियों ने मिलकर ज्ञान का ऐसा पुल बनाया, जो बंदरगाह से कहीं दूर तक पहुंचा।

अलगाव से संधि-बंदरगाहों तक

देझिमा की विशेष स्थिति हमेशा नहीं रही। उन्नीसवीं सदी के पहले हिस्से में रूसी, ब्रिटिश और अमेरिकी जहाज जापान की सुरक्षा व्यवस्था को परखने लगे। 1808 में ब्रिटिश फ्रिगेट फेटन डच जहाज के भेष में नागासाकी में घुस आया। इस घटना ने स्थानीय अधिकारियों को सुरक्षा व्यवस्था पर दोबारा विचार करने के लिए मजबूर किया। दबाव लगातार बढ़ता गया और 1853 में कमोडोर मैथ्यू पेरी अमेरिकी युद्धपोतों और मांगों के साथ पहुंचा। 1850 के दशक में हुई संधियों ने जापानी बंदरगाहों को विदेशी व्यापार और निवास के लिए खोल दिया। डच और जापानी सरकारों ने 1855 में नागासाकी में मैत्री संधि पर हस्ताक्षर किए। इसके बाद 1858 में हुई अन्सेई संधियों में और व्यापक प्रतिबद्धताएं शामिल थीं।

देझिमा का व्यापारिक केंद्र 1859 में समाप्त कर दिया गया और वहां वाणिज्य दूतावास बना दिया गया। विदेशी लोग नागासाकी समेत संधि-बंदरगाहों के आसपास तय बस्तियों में रहने लगे। शहर तेजी से बढ़ा और बदल गया। जमीन को समुद्र से पाटने और नहरों का रास्ता बदलने के साथ ही द्वीप का मुख्य भूमि से अलगाव जल्दी मिट गया। बीसवीं सदी की शुरुआत तक देझिमा पानी से घिरा नहीं रह गया था और कुछ इमारतें बदल दी गई थीं या नष्ट हो गई थीं। उसका नाम तो बना रहा, लेकिन कभी जापान में पश्चिम की एकमात्र मौजूदगी को सीमित रखने वाली रेखाएं फैलते शहर में धुंधली पड़ गईं।

नुकसान और पुनरुद्धार

देझिमा के ऐतिहासिक महत्व को जल्दी ही पहचान लिया गया। 1922 में इस स्थल को राष्ट्रीय ऐतिहासिक स्थल घोषित किया गया। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद शहर और राष्ट्रीय सरकार ने खुदाई, दस्तावेजीकरण और पुनर्निर्माण की परियोजनाएं शुरू कीं। 1996 में शुरू हुई एक बड़ी बहाली योजना के तहत पुरातात्विक कार्य, ईदो काल के दस्तावेजों और नीदरलैंड में सुरक्षित मॉडलों का इस्तेमाल कर द्वीप की सड़कों और इमारतों का पुनर्निर्माण किया गया। 2021 तक मुख्य व्यापार अधिकारी का आवास, गोदाम, दीवारें और मुख्य द्वार का पुल समेत सोलह इमारतों की बहाली हो चुकी थी। लक्ष्य महत्वाकांक्षी और स्पष्ट है। नागासाकी नहरें खोदकर और नाकाशिमा नदी का रास्ता बदलकर देझिमा की जल-सीमाएं फिर से बनाना चाहता है, ताकि यह स्थल दोबारा एक द्वीप बन सके।

आज यहां आने वालों को मूल नींव के साथ-साथ ऐसे पुनर्निर्माण दिखाई देते हैं, जिनमें वॉलपेपर के नमूनों और रंगों तक का बारीकी से ध्यान रखा गया है। अंग्रेजी और जापानी में लगी व्याख्यात्मक प्रदर्शनियां वहां के जीवन को परिभाषित करने वाले नियमों, दिनचर्या और हैरान करने वाले सांस्कृतिक मेलजोल की जानकारी देती हैं। पारंपरिक पोशाक में कर्मचारी उस दौर का दृश्य सजीव करते हैं। परियोजना अभी जारी है और हर नई संरचना से यह तस्वीर और स्पष्ट होती है कि पश्चिम के साथ जापान के एकमात्र प्रत्यक्ष संपर्क-बिंदु के चरम दौर में द्वीप कैसा दिखता और महसूस होता था।

आज देझिमा की यात्रा

देझिमा, नागासाकी स्टेशन से शहर की ट्राम में थोड़ी ही दूरी पर है। लाइन नंबर 1 लेकर देझिमा स्टॉप पर उतरें, जो प्रवेश द्वार के ठीक पास है। यह स्थल सुबह 8:00 से रात 21:00 बजे तक खुला रहता है। प्रवेश का अंतिम समय 20:40 है और यहां नियमित रूप से बंद रहने का कोई दिन नहीं है। सामान्य प्रवेश शुल्क 520 येन है। समय और शुल्क बदल सकते हैं, इसलिए ताजा जानकारी और विशेष आयोजनों के लिए जाने से पहले आधिकारिक वेबसाइट देख लें। इस स्थल के लिए शहर का अंग्रेजी पोर्टल यात्रा की योजना बनाने का अच्छा शुरुआती स्रोत है। यह nagasakidejima.jp पर उपलब्ध है।

परिसर के भीतर आप एक दर्जन से अधिक बहाल संरचनाएं देख सकते हैं। इनमें मुख्य व्यापार अधिकारी का आवास प्रमुख है, जहां तातामी वाले कमरे और पश्चिमी शैली का फर्नीचर साथ-साथ हैं। दूसरे आकर्षणों में वे गोदाम शामिल हैं जहां कभी रेशम और तांबा रखा जाता था, समुद्री द्वार और कर्मचारियों के क्वार्टर, जिनसे पता चलता है कि कागजी कामकाज द्वीप पर कितनी सख्ती से चलता था। प्रदर्शनियों में रंगाकु से जुड़े उपकरण और किताबें रखी हैं। एक भोज कक्ष से रीति-रिवाजों का मेल दिखाई देता है, जहां कुर्सियां, मेजें और कटलरी बुनी हुई चटाइयों के ऊपर रखी थीं। सड़कों के दृश्यों से पता चलता है कि कारोबार करने के लिए डच व्यापारी जापानी दुभाषियों, पहरेदारों और सरकारी निरीक्षकों की टीमों पर कैसे निर्भर थे।

यह स्थल छोटा और अच्छी तरह से संकेतित है, इसलिए शहर के दूसरे दर्शनीय स्थलों के साथ इसे देखना आसान है। इनमें शहर का चाइनाटाउन और उसके लंबे ईसाई इतिहास को दर्शाने वाले चर्च शामिल हैं। देझिमा का इलाका चहल-पहल भरा है, इसलिए सत्रहवीं सदी के सड़क-दृश्य से आधुनिक कैफे तक पहुंचने में कुछ ही मिनट लगते हैं। यह विरोधाभास शहर के स्वभाव को दर्शाता है। नागासाकी ऐसा शहर है जहां वैश्विक मुलाकातों की गूंज आज भी सतह के करीब सुनाई देती है।

नागासाकी की व्यापक प्रवेश-द्वार विरासत

ईदो काल में देझिमा ही वह एकमात्र जगह थी जहां जापान के भीतर पश्चिमी लोग रहते थे। हालांकि, देश पूरी तरह बंद नहीं था। शोगुन शासन ने संपर्क के कुछ अन्य सीमित रास्ते भी संभाल रखे थे। त्सुशिमा क्षेत्र कोरिया के साथ कूटनीति और व्यापार देखता था। सत्सुमा रयूक्यू राज्य के साथ संबंधों की निगरानी करता था। रयूक्यू के दूत ईदो के समारोहों में विदेशी प्रतिनिधियों के रूप में दिखाई देते थे। उत्तर में मात्सुमाए कबीला ऐनू समुदायों के साथ व्यापार करता था। इन अलग-अलग प्रवेश-द्वारों से शोगुन शासन के नियंत्रण में रहते हुए जापान को नपी-तुली जानकारी और आपूर्ति मिलती थी। फिर भी पश्चिम के साथ संपर्क की एकमात्र कानूनी खिड़की देझिमा ही थी, और इसी वजह से नागासाकी एक खास तरह का बंदरगाह शहर बना।

आज शहर का बहुसांस्कृतिक इतिहास उसके त्योहारों और खान-पान में दिखता है। हर सर्दियों में चंद्र नववर्ष का लालटेन उत्सव सड़कों को रोशनी से भर देता है। नागासाकी का चाइनाटाउन जापान का सबसे पुराना चाइनाटाउन है। चीनी के आयात की विरासत ने इस क्षेत्र में मिठाइयों का स्वाद विकसित किया और पुराने शुगर रोड के स्थानीय व्यंजनों को आकार देने में मदद की। डच और चीनी प्रभाव यहां शिंतो मंदिरों और कैथोलिक चर्चों के साथ-साथ दिखाई देते हैं। इस कहानी का एक अहम हिस्सा देझिमा है। यह दिखाता है कि सामान और ज्ञान के प्रवाह को पूरी तरह रोकने के बजाय नियंत्रित करके एक छोटी, कड़ी निगरानी वाली जगह किसी देश को कैसे बदल सकती है।

मुख्य बातें

• पुर्तगाली व्यापारियों को सीमित रखने और मिशनरी प्रभाव घटाने के लिए 1636 में नागासाकी में देझिमा नाम का कृत्रिम द्वीप बनाया गया
• 1639 में पुर्तगालियों को निकालने के बाद डच ईस्ट इंडिया कंपनी कड़े नियमों के तहत 1641 में देझिमा आ गई
• 1641 से 1847 के बीच 606 डच जहाजों ने देझिमा में व्यापार किया। रेशम, चीनी, किताबों और उपकरणों के बदले जापानी तांबा, चीनी मिट्टी के बर्तन और लाह का सामान भेजा गया
• शोगुन शासन ने यूरोपीय विज्ञान और चिकित्सा के गैर-धार्मिक अध्ययन की अनुमति दी, जिससे रंगाकु यानी डच विद्या का विकास हुआ और अनुवादों तथा प्रयोगों को बढ़ावा मिला
• देझिमा से जुड़ी प्रमुख हस्तियों में एंगेलबर्ट केम्फर, कार्ल पीटर थनबर्ग, फिलिप फ्रांज फॉन सीबोल्ड और हेंड्रिक डॉफ शामिल हैं
• संधि-बंदरगाह खुलने के बाद 1859 में देझिमा का व्यापारिक केंद्र बंद हो गया। बाद में जमीन पाटकर इसे फैलते शहर में मिला लिया गया
• 1996 से नागासाकी ने प्रमुख इमारतों का पुनर्निर्माण किया है और आसपास की नहरें फिर खोलकर देझिमा को दोबारा द्वीप का रूप देने की योजना है
• देझिमा रोजाना सुबह 8:00 से रात 21:00 बजे तक खुला रहता है, प्रवेश शुल्क 520 येन है और यह देझिमा ट्राम स्टॉप के पास है
• कोरिया, रयूक्यू और ऐनू समुदायों के साथ व्यापार के अन्य रास्तों से नागासाकी की प्रवेश-द्वार की भूमिका जारी रही, लेकिन ईदो काल के जापान में पश्चिम की एकमात्र मौजूदगी देझिमा ही थी