जापान की 2026 की शीतकालीन उड़ान योजनाओं में चीन की सेवाएं 49% घटीं, जबकि कोरिया और ताइवान में विस्तार

चीन में कटौती से जापान का अंतरराष्ट्रीय उड़ान नेटवर्क बदला

जापान का स्वीकृत अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ान कार्यक्रम 2026 की सर्दियों की शुरुआत में 3% घटेगा। चीन के लिए सेवाओं में 49% की कमी होगी, जबकि एयरलाइंस दक्षिण कोरिया, ताइवान और कई अन्य बाजारों के लिए उड़ानें बढ़ाएंगी। देश के पांच प्रमुख अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों में कंसाई और चुबू में सबसे तेज गिरावट दर्ज होगी।

भूमि, बुनियादी ढांचा, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय ने 26 अक्टूबर को 130 एयरलाइंस के आवेदनों को मंजूरी देने की घोषणा की। शीतकालीन कार्यक्रम 25 अक्टूबर 2026 से 27 मार्च 2027 तक चलेगा। 23 अक्टूबर तक की योजनाओं पर आधारित मंत्रालय के आंकड़ों के मुताबिक, पहले सप्ताह में यात्री उड़ानें 5,524.5 होंगी, जबकि 2019 की सर्दियों की शुरुआत में यह संख्या 5,219 थी।

इस तरह, 2025 की सर्दियों से गिरावट के बावजूद शुरुआती कार्यक्रम 2019 के स्तर से लगभग 5.9% अधिक रहेगा। जापान में उस पुराने संदर्भ बिंदु की तुलना में अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ानें अधिक हैं, लेकिन गंतव्य और उन्हें सेवा देने वाले हवाई अड्डे बदल रहे हैं।

दक्षिण कोरिया के लिए सेवाएं 18%, ताइवान के लिए 11% और हांगकांग के लिए 10% बढ़ने वाली हैं। इन बाजारों के अलावा भारत में 52%, मलेशिया में 25%, फिनलैंड में 36% और यूनाइटेड किंगडम में 13% वृद्धि होगी।

यात्रियों के लिए व्यावहारिक असर मार्ग पर निर्भर करेगा। अधिक उड़ानों से प्रस्थान समय और कनेक्शन के विकल्प बढ़ सकते हैं। चीन के लिए सेवाओं में तेज कटौती का अर्थ है कि नेटवर्क के उस हिस्से में निर्धारित विकल्प कम होंगे, जबकि अन्य गंतव्यों को अधिक क्षमता मिलेगी।

राष्ट्रीय आंकड़े क्या दर्शाते हैं

मंत्रालय का शुरुआती आकलन 25 से 31 अक्टूबर तक की अवधि को कवर करता है। यात्री और मालवाहक सेवाओं को मिलाकर प्रति सप्ताह कुल 6,094.5 उड़ानें होंगी, जो पिछली सर्दियों के शुरुआती कार्यक्रम से 2% कम हैं। मालवाहक उड़ानें 2% बढ़कर प्रति सप्ताह 570 होंगी, जिससे यात्री सेवाओं में गिरावट का असर कुछ कम होगा।

नौ जापानी और 121 विदेशी एयरलाइंस ने अपनी योजनाएं जमा कीं। जापानी विमानन कंपनियां यात्री उड़ानों में प्रति सप्ताह 67.5 की वृद्धि करेंगी, यानी 6% अधिक। विदेशी एयरलाइंस प्रति सप्ताह 222 उड़ानें घटाएंगी, यानी 5% की कमी। इन बदलावों के बाद यात्री उड़ानों में शुद्ध रूप से प्रति सप्ताह 154.5 की कमी होगी।

एशिया और ओशिनिया में प्रति सप्ताह 4,683 यात्री उड़ानें होंगी, जो राष्ट्रीय कुल का लगभग 84.8% है। अमेरिका के लिए सेवाएं 544 उड़ानों की हैं, जबकि यूरोप, मध्य पूर्व और अफ्रीका के लिए कुल 297.5 उड़ानें होंगी।

इस संकेंद्रण से समझ आता है कि एशिया के भीतर बदलाव राष्ट्रीय आंकड़ों को इतना अधिक प्रभावित क्यों करते हैं। कई बाजारों में अच्छी-खासी वृद्धि हो रही है, लेकिन चीन में कटौती के बाद जापान का शुरुआती यात्री उड़ान कार्यक्रम पिछले साल से छोटा रहेगा।

मंत्रालय की शुरुआती सप्ताह की गिनती और हवाई अड्डा संचालकों के पूरे शीतकालीन मौसम के औसत अलग-अलग अवधियों को कवर करते हैं। नवंबर, दिसंबर या फरवरी में शुरू होने वाली सेवाएं मौसमी औसत बढ़ा सकती हैं, लेकिन अक्टूबर के शुरुआती आकलन में शामिल नहीं होंगी। आंकड़े उड़ानों की आवृत्ति दर्शाते हैं; यात्रियों की संख्या और उपलब्ध सीटें विमानों के आकार तथा प्रत्येक उड़ान में सीटें कितनी भरी हैं, इस पर भी निर्भर करती हैं।

टोक्यो में वृद्धि, कंसाई और चुबू में उड़ानें घटीं

कंसाई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर शुरुआती यात्री उड़ान कार्यक्रम 17% घटकर प्रति सप्ताह 1,201.5 उड़ानें रह जाएगा। नागोया क्षेत्र की सेवा करने वाले चुबू सेंट्रेर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 16% की गिरावट के साथ यह संख्या 260 होगी। दोनों हवाई अड्डों में कमी राष्ट्रीय स्तर की 3% गिरावट से काफी अधिक है।

टोक्यो के दो मुख्य हवाई अड्डों में रुझान उलटा है। नारिता में यात्री उड़ानें 4% बढ़कर प्रति सप्ताह 1,663.5 होंगी, जबकि हनेडा में 2% वृद्धि के साथ यह संख्या 1,128.5 होगी। दोनों मिलाकर 2,792 उड़ानें होंगी, जो जापान के शुरुआती अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ान कार्यक्रम का लगभग 50.5% है।

फुकुओका में भी विस्तार होगा और उड़ानें 5% बढ़कर प्रति सप्ताह 479 हो जाएंगी। पांच हवाई अड्डों के बीच यह बंटवारा दिखाता है कि राष्ट्रीय गिरावट पूरी तस्वीर क्यों नहीं बताती: एयरलाइंस तीन प्रमुख हवाई अड्डों पर सेवाएं बढ़ा रही हैं, जबकि दो अन्य पर घटा रही हैं।

इसलिए पश्चिमी और मध्य जापान के यात्रियों को टोक्यो या फुकुओका से सफर करने वालों से अलग स्थिति दिखेगी। बदलते कार्यक्रमों से यह तय होगा कि कौन-सी अंतरराष्ट्रीय यात्राएं नजदीकी हवाई अड्डे से शुरू की जा सकती हैं और किनके लिए कनेक्शन या दूसरे हवाई अड्डे तक जाना पड़ सकता है।

कंसाई में चीन से परे नए मार्ग जुड़ेंगे

कंसाई अंतरराष्ट्रीय, ओसाका इतामी और कोबे हवाई अड्डों का संचालन करने वाली कंसाई एयरपोर्ट्स को उम्मीद है कि पूरे शीतकालीन मौसम में कंसाई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर औसतन प्रति सप्ताह 1,426.1 निर्धारित अंतरराष्ट्रीय उड़ानें होंगी। इसकी शीतकालीन कार्यक्रम की घोषणा के मुताबिक, इनमें 1,226.8 यात्री उड़ानें और 199.3 मालवाहक उड़ानें शामिल हैं।

मंत्रालय के शुरुआती आंकड़े में यात्री उड़ानें प्रति सप्ताह 1,201.5 हैं, जबकि संचालक का पूरे मौसम का यात्री उड़ानों का औसत 1,226.8 है। कंसाई एयरपोर्ट्स के अनुसार, पूरे मौसम में यात्री उड़ानों की संख्या 2025 की सर्दियों से थोड़ी कम रहेगी। चीन के मार्गों की बहाली को लेकर अनिश्चितता भी बनी हुई है।

कंसाई एयरपोर्ट्स का कहना है कि चीन को छोड़कर यात्री सेवाएं पिछली सर्दियों की तुलना में 7% बढ़ने का अनुमान है। हवाई अड्डा संचालक ने अपने बयान में बताया कि किन बाजारों से इस वृद्धि को समर्थन मिलेगा:

हालांकि, चीन को छोड़कर यात्री उड़ानों में सालाना आधार पर 7% वृद्धि का अनुमान है, जिसे कोरिया और दक्षिण-पूर्व एशिया के मार्गों में बढ़ोतरी से बल मिलेगा।

जापान आने और वहां से बाहर जाने, दोनों तरह की यात्रा की मांग के चलते कोरिया के लिए सेवाएं 10% बढ़ने की उम्मीद है। दक्षिण-पूर्व एशिया की सेवाओं में 13% वृद्धि का अनुमान है। दा नांग, मनीला, हनोई और बैंकॉक समेत गंतव्यों के लिए अतिरिक्त उड़ानें होंगी।

एयर इंडिया फरवरी 2027 में कंसाई-दिल्ली की सीधी उड़ानें शुरू करने की भी योजना बना रही है। एयरलाइन 2019 तक हांगकांग के रास्ते कंसाई को सेवा देती थी। सीधी सेवा से यात्री बीच में रुके बिना कंसाई और दिल्ली के बीच सफर कर सकेंगे। घोषणा में शुरुआत का महीना दिया गया है, लेकिन सटीक तारीख या साप्ताहिक उड़ानों की संख्या नहीं बताई गई।

चीन के लिए सेवाओं में 86% कटौती के बावजूद क्षेत्रीय हवाई अड्डों में वृद्धि

पांच प्रमुख हवाई अड्डों से बाहर के हवाई अड्डों पर सर्दियों की शुरुआत में कुल मिलाकर प्रति सप्ताह 792 अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ानें होंगी, जो 4% अधिक हैं। वहां चीन के लिए सेवाएं 86% घटेंगी, जो राष्ट्रीय स्तर की 49% गिरावट से कहीं अधिक है।

अन्य जगहों पर वृद्धि इस कमी की भरपाई करेगी। इन हवाई अड्डों से दक्षिण कोरिया की उड़ानें 21% बढ़ेंगी, ताइवान की सेवाएं 19% और हांगकांग की सेवाएं 15% बढ़ेंगी। इन तीनों बाजारों में वृद्धि की दर संबंधित राष्ट्रीय दर से तेज है।

क्षेत्रीय हवाई अड्डों से सिंगापुर की सेवाएं 125% और वियतनाम की सेवाएं 133% बढ़ेंगी। सरल शब्दों में, पिछली सर्दियों के शुरुआती कार्यक्रम की तुलना में इन मार्गों पर उड़ानें दोगुने से अधिक होंगी। प्रकाशित आंकड़े इन दोनों बाजारों के लिए साप्ताहिक उड़ानों की वास्तविक संख्या के बजाय प्रतिशत वृद्धि देते हैं।

क्षेत्रीय स्तर के नतीजे दिखाते हैं कि एक बाजार में बड़ी गिरावट के साथ हवाई अड्डा नेटवर्क का विस्तार भी हो सकता है, बशर्ते अन्य मार्गों पर पर्याप्त वृद्धि हो। जापान के सबसे बड़े हवाई अड्डों से बाहर के समुदायों के लिए अतिरिक्त अंतरराष्ट्रीय सेवाएं स्थानीय स्तर से यात्रा शुरू करने के अधिक अवसर दे सकती हैं और विदेशी यात्रियों को सीधे क्षेत्र तक ला सकती हैं।

कोबे में कोरिया और ताइवान की सेवाएं बढ़ेंगी

कोबे हवाई अड्डा चार्टर सेवाओं के जरिए अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का और विस्तार करने की तैयारी कर रहा है। कंसाई एयरपोर्ट्स को उम्मीद है कि सर्दियों में इन उड़ानों का औसत प्रति सप्ताह 71 होगा। अधिक विस्तृत संचालन योजना प्रति सप्ताह 61 राउंड ट्रिप से शुरू होकर मौसम के दौरान अधिकतम 77 तक पहुंचती है।

शुरुआती नेटवर्क में सियोल इंचॉन के लिए प्रति सप्ताह 35, ताइपे ताओयुआन के लिए 19 और ताइचुंग के लिए सात सेवाएं शामिल हैं। इंचॉन मार्ग पर कोरियन एयर, एशियाना एयरलाइंस, जिन एयर और जेजू एयर उड़ानें संचालित करती हैं। ताइपे के लिए ईवीए एयर और स्टारलक्स एयरलाइंस सेवाएं देती हैं, जबकि स्टारलक्स ताइचुंग के लिए भी उड़ान भरती है।

ट्रिनिटी एयरलाइंस के 18 दिसंबर से इंचॉन मार्ग पर सेवा शुरू करने की योजना है। इससे उड़ानों की आवृत्ति रोजाना पांच से बढ़कर छह राउंड ट्रिप हो जाएगी। चोंगजू की सेवाएं 24 दिसंबर से प्रति सप्ताह चार राउंड ट्रिप के साथ शुरू करने की योजना है। इसके बाद 1 जनवरी 2027 से काऊशुंग के लिए रोजाना सेवा शुरू होगी।

जनवरी से योजना में इंचॉन के लिए प्रति सप्ताह 42, ताइपे के लिए 17, ताइचुंग के लिए सात, चोंगजू के लिए चार और काऊशुंग के लिए सात सेवाएं शामिल हैं। इनकी कुल संख्या 77 है, जो सर्दियों के शुरुआती कार्यक्रम की 61 राउंड ट्रिप से लगभग 26% अधिक है।

कोबे ने अप्रैल 2025 में प्रति सप्ताह लगभग 40 सेवाओं के साथ अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शुरू की थीं। सर्दियों के लिए नियोजित अधिकतम स्तर से हवाई अड्डे की सेवाएं शुरुआती संख्या की लगभग दोगुनी हो जाएंगी। इससे कंसाई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के निर्धारित नेटवर्क के साथ कंसाई क्षेत्र के यात्रियों को अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के और विकल्प मिलेंगे।

कोबे का विस्तार टर्मिनल क्षमता पर ध्यान खींचता है

कोबे 2030 में निर्धारित अंतरराष्ट्रीय सेवाएं शुरू करने की योजना से पहले सुविधाओं के विस्तार की रूपरेखा तैयार कर रहा है। चार्टर नेटवर्क के बढ़ने से चेक-इन काउंटर, सुरक्षा जांच, आव्रजन क्षेत्र, सामान लेने की जगह और बोर्डिंग सुविधाओं की क्षमता पर भी ध्यान जा रहा है।

कई उड़ानें कम अंतराल में आने या जाने पर इन सुविधाओं पर दबाव पड़ सकता है, भले ही दिन भर की कुल उड़ानों की संख्या संभालने लायक लगे। अधिक मार्गों का मतलब है कि एक ही टर्मिनल जगहों से गुजरने वाले यात्रियों की संख्या बढ़ेगी। इससे उड़ानों का समय और अलग-अलग जांच क्षेत्रों की क्षमता यात्रा अनुभव के लिए अहम हो जाती है।

कोबे में अंतरराष्ट्रीय विस्तार के साथ टर्मिनल 2 में सीमित रेस्तरां और दुकानों तथा हवाई अड्डा स्टेशन और टर्मिनल के बीच संपर्क को लेकर शिकायतें भी सामने आई हैं। प्रस्तावित कनेक्टिंग डेक से पोर्ट लाइनर स्टेशन से पहुंच बेहतर होगी, खासकर बारिश के मौसम में।

हवाई अड्डे के शुरुआती अंतरराष्ट्रीय उद्घाटन के आसपास करीब 20 एयरलाइंस के सेवा प्रस्ताव स्वीकार नहीं किए गए थे, और एयरलाइंस अब भी वहां उड़ानें संचालित करने के अवसर तलाश रही हैं। इसलिए टर्मिनल की जगह और यात्रियों को संभालने की क्षमता मौजूदा यात्रियों के साथ-साथ और सेवाएं स्वीकार करने की हवाई अड्डे की क्षमता के लिए भी अहम है।

कंसाई का व्यापक हवाई अड्डा नेटवर्क घरेलू स्तर पर भी बदल रहा है। कंसाई एयरपोर्ट्स को उम्मीद है कि उसके तीनों हवाई अड्डों पर यात्री उड़ानें औसतन प्रतिदिन 275.8 रहेंगी, जो पिछली सर्दियों के लगभग बराबर है। ओसाका इतामी में ओबिहिरो, असाहिकावा और मेमानबेत्सु के लिए नई निर्धारित सेवाएं शुरू करने की योजना है। कंसाई क्षेत्र और ओबिहिरो के बीच सीधी उड़ानें 17 साल बाद लौटेंगी।

पूरे शीतकाल में शुरू होंगी नई सेवाएं

मंत्रालय के अक्टूबर के शुरुआती आकलन के बाद कई अंतरराष्ट्रीय मार्ग शुरू होने वाले हैं। सप्पोरो न्यू चितोसे को उत्तरी अमेरिका के लिए दो नए संपर्क मिलेंगे, हिरोशिमा में इंचॉन की सेवा शुरू होगी और नारिता को क्राइस्टचर्च का मार्ग मिलेगा। कोबे और कंसाई में होने वाले बदलावों के साथ ये नई सेवाएं दिखाती हैं कि शीतकालीन कार्यक्रम में उड़ानें सिर्फ पहले दिन ही नहीं, बल्कि पूरे मौसम के दौरान जुड़ेंगी।

• 25 अक्टूबर 2026: शीतकालीन कार्यक्रम शुरू होगा। मंत्रालय का शुरुआती आकलन 25 से 31 अक्टूबर तक की अवधि को कवर करता है।
• 27 नवंबर: एयर न्यूज़ीलैंड की क्राइस्टचर्च-नारिता उड़ानें प्रति सप्ताह चार बार शुरू करने की योजना है।
• 11 दिसंबर: यूनाइटेड एयरलाइंस की सैन फ्रांसिस्को-सप्पोरो न्यू चितोसे उड़ानें प्रति सप्ताह तीन बार शुरू करने की योजना है।
• 18 दिसंबर: एयर कनाडा की वैंकूवर-सप्पोरो उड़ानें प्रति सप्ताह तीन बार शुरू करने की योजना है। इसी दिन ट्रिनिटी एयरलाइंस कोबे के इंचॉन मार्ग पर सेवा शुरू करेगी।
• 23 दिसंबर: कोरियन एयर की इंचॉन-हिरोशिमा सेवाएं प्रति सप्ताह सात बार शुरू करने की योजना है।
• 24 दिसंबर: कोबे का चोंगजू मार्ग प्रति सप्ताह चार राउंड ट्रिप के साथ शुरू होगा।
• 1 जनवरी 2027: कोबे का काऊशुंग मार्ग रोजाना एक राउंड ट्रिप के साथ शुरू होगा।
• फरवरी 2027: एयर इंडिया की कंसाई-दिल्ली की सीधी सेवाएं शुरू करने की योजना है।
• 27 मार्च 2027: शीतकालीन कार्यक्रम समाप्त होगा।

सप्पोरो के उत्तरी अमेरिका के लिए दो नियोजित मार्गों पर दोनों सेवाएं शुरू होने के बाद कुल छह साप्ताहिक उड़ानें होंगी। हिरोशिमा की नई दैनिक सेवा पांच सबसे बड़े हवाई अड्डों से बाहर एक और अंतरराष्ट्रीय विकल्प देगी, जबकि क्राइस्टचर्च की सेवा से नारिता का न्यूज़ीलैंड के साथ संपर्क बढ़ेगा।

मुख्य बिंदु

• जापान के 2026 के शुरुआती शीतकालीन यात्री उड़ान कार्यक्रम में प्रति सप्ताह 5,524.5 उड़ानें होंगी। यह 2025 की सर्दियों से 3% कम, लेकिन 2019 की सर्दियों से लगभग 5.9% अधिक है।
• चीन के लिए सेवाएं 49% घटेंगी, जबकि दक्षिण कोरिया में 18%, ताइवान में 11% और हांगकांग में 10% वृद्धि होगी।
• कंसाई और चुबू में यात्री उड़ानों में क्रमशः 17% और 16% की कमी होगी। नारिता, हनेडा और फुकुओका में वृद्धि होगी।
• चीन के लिए सेवाओं में 86% कटौती के बावजूद क्षेत्रीय हवाई अड्डों पर कुल उड़ानें 4% बढ़ेंगी।
• कंसाई को पूरे मौसम में चीन को छोड़कर यात्री उड़ानों में 7% वृद्धि की उम्मीद है। दिल्ली के लिए सीधी सेवाएं फरवरी में शुरू करने की योजना है।
• कोबे की अंतरराष्ट्रीय उड़ानें सर्दियों की शुरुआत में प्रति सप्ताह 61 राउंड ट्रिप से बढ़कर अधिकतम 77 तक पहुंचने की योजना है।
• सप्पोरो, हिरोशिमा और नारिता के लिए नए मार्ग मौसम के बाद के हिस्से में शुरू होंगे। कार्यक्रम 27 मार्च 2027 को समाप्त होगा।