जापान में यात्रियों को वापस लाने के लिए रेलवे स्टेशन बने आकर्षण

नए दौर के लिए बदले जा रहे स्टेशन

जापान की रेलवे कंपनियां स्टेशनों को ऐसी जगहों में बदल रही हैं, जहां लोग खास तौर पर जाना चाहें। महामारी के बाद यात्रियों की संख्या फिर बढ़ाने और आय के नए स्रोत विकसित करने के लिए यह पहल की जा रही है। एक रोमांचक फिल्म से जुड़े एस्केप गेम के चलते प्रशंसक सुराग खोजने के लिए टोक्यो भर में घूम रहे हैं। ओसाका स्टेशन का डिजिटल ट्विन ऑनलाइन करोड़ों आगंतुकों को आकर्षित करता है, फिर खास सामान और लाइव प्रसारण के जरिए उन्हें स्टेशन के वास्तविक परिसर तक आने के लिए प्रेरित करता है। टोक्यो का एक छोटा-सा मोहल्ले का स्टेशन, जिसे कैप्टन त्सुबासा मंगा की कला से सजाया गया है, विदेशी पर्यटकों के लिए फोटो खिंचवाने की जगह बन गया है। इस रणनीति में मनोरंजन को परिवहन से जोड़ा गया है: स्टेशनों और उनकी इमारतों को आकर्षण का केंद्र बनाना, लोगों की उत्सुकता को ट्रेन यात्राओं में बदलना और स्टेशन की दुकानों में बिक्री बढ़ाना।

यात्रियों की संख्या बढ़ रही है, लेकिन यह अब भी 2020 से पहले के स्तर पर नहीं लौटी है। जापान में वित्त वर्ष 2023 में ट्रेन यात्रियों की संख्या करीब 22.6 अरब रही, जो 2018 के 25.2 अरब से कम है। टेलीवर्क और वीडियो मीटिंग के दफ्तर की दिनचर्या का हिस्सा बनने से सप्ताह के दिनों में यात्रियों की भीड़ का दबाव कम हुआ है। आबादी घटने के साथ दीर्घकालीन वृद्धि को लेकर भी अनिश्चितता है। इस बदलाव के मद्देनजर, रेलवे संचालक ऐसे आयोजन, पॉप संस्कृति से जुड़े सहयोग और वर्चुअल अनुभव तैयार कर रहे हैं, जो सप्ताहांत और कम व्यस्त घंटों में स्टेशनों पर भीड़ खींचें। वे स्टेशन की अचल संपत्ति और स्टेशनों व आसपास के इलाकों में फैली दुकानों तथा सेवाओं के नेटवर्क पर भी भरोसा कर रहे हैं।

टोक्यो मेट्रो का फिल्म 8 ban Deguchi (Exit 8) के साथ सहयोग दिखाता है कि यह विचार कैसे काम करता है। इस आयोजन में प्रतिभागियों को तय स्टेशनों पर जाकर फिल्म के दृश्यों से प्रेरित रहस्यमय विसंगतियों और छिपी चीजों को खोजना होता है। ओसाका मेट्रो ने भी इसी तरह का एक गेम शुरू किया है। ये इंटरैक्टिव कार्यक्रम शहर को घूमने के नए कारण देते हैं, सोशल मीडिया पर चर्चा पैदा करते हैं और आगंतुकों को स्टेशन की इमारतों के अंदर तथा आसपास मौजूद कैफे और दुकानों तक ले जाते हैं।

यात्रियों की संख्या पूरी तरह क्यों नहीं लौटी

रोजमर्रा की जिंदगी सामान्य होने के बाद परिवहन प्रणालियां अक्सर बड़े व्यवधानों से जल्दी उबर जाती हैं। महामारी और आतंकवादी हमलों समेत पिछली बाधाओं की समीक्षा में पाया गया कि एक साल से अधिक समय तक यात्रियों की संख्या में गिरावट असामान्य थी। कोविड का दौर इस रुझान से अलग रहा। दूर से काम करने का चलन कायम रहा, कारोबारी यात्राएं कम हुईं और कई बैठकें ऑनलाइन होने लगीं। यात्रियों की संख्या को आधार देने वाला पांच दिन का दफ्तर आना-जाना अब यात्रा की मांग पर हावी नहीं है।

महामारी का असर यात्रियों पर अलग-अलग तरह से पड़ा। टोक्यो में किए गए एक समय-श्रृंखला अध्ययन में पाया गया कि 2020 और 2021 के दौरान व्हीलचेयर इस्तेमाल करने वाले यात्रियों की संख्या में गिरावट, समूची परिवहन प्रणाली की गिरावट से करीब 20 प्रतिशत अंक अधिक थी। यह अंतर उन बाधाओं की ओर संकेत करता है, जिनका संबंध केवल संक्रमण के डर या सेवा की आवृत्ति से नहीं है। इससे यह जरूरत रेखांकित होती है कि आयोजन, रास्ता बताने की व्यवस्था और स्टेशन सेवाएं सुलभता को ध्यान में रखकर बनाई जाएं, ताकि सुधार का लाभ सभी को मिले।

जनसांख्यिकी और जीवनशैली में बदलाव

जापान की उम्रदराज और घटती आबादी का मतलब है कि संभावित यात्रियों की संख्या कम हो रही है। टेलीवर्क ने सुबह की उस भीड़ को घटाया है, जो लंबे समय से शहरी रेल की पहचान रही है। शहरों के केंद्र अब भी खानपान और मनोरंजन के लिए लोगों को आकर्षित करते हैं, लेकिन कौन यात्रा कर रहा है और कब कर रहा है, यह बदल रहा है। अब रेलवे संचालक मुख्य रूप से दफ्तर आने-जाने वालों पर निर्भर रहने के बजाय सप्ताहांत के खाली समय, पर्यटकों की यात्रा योजनाओं और परिवारों की सैर के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।

गेम आधारित यात्राएं और पॉप संस्कृति से साझेदारी

इंटरैक्टिव गेम स्टेशन पर मिलने वाली आम गतिविधि बनते जा रहे हैं। टोक्यो मेट्रो का Exit 8 एस्केप गेम रोमांचक कहानी के रहस्य को शहर की खोज के साथ जोड़ता है। इसमें टीमें एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन जाती हैं, स्टेशन के नक्शों का अध्ययन करती हैं और पहले से तैयार की गई विसंगतियों को पहचानती हैं। ओसाका मेट्रो का संस्करण भी इसी तरह तैयार किया गया है। इन गतिविधियों से सप्ताहांत की यात्राएं बढ़ती हैं, समूह स्टेशन के व्यावसायिक क्षेत्रों तक पहुंचते हैं और आम यात्रियों को अनजाने रास्तों पर जाने का कारण मिलता है। ये उन आगंतुकों को भी पसंद आते हैं, जो खरीदारी और दर्शनीय स्थलों की सैर के बीच किसी खास थीम का अनुभव चाहते हैं।

एनीमे और मंगा पर आधारित जगहें एक अलग तरह का आकर्षण देती हैं। टोक्यो में केइसेई लाइन के योत्सुगी स्टेशन की दीवारों और संकेत-पट्टों पर कैप्टन त्सुबासा के चित्र बने हैं। प्रशंसक तस्वीरें लेते हैं, थीम से जुड़ा सामान खरीदते हैं और अक्सर इन कलाकृतियों को देखने के लिए रास्ता बदलकर यहां आते हैं। इस सजावट ने एक आम स्टेशन को घूमने की खास जगह बना दिया है और यह आने वाले पर्यटकों के लिए भी मुफीद है, क्योंकि प्रशंसक पॉप संस्कृति से जुड़े मशहूर स्थलों को तलाशते हैं।

लोगों को असली स्टेशन तक लाने के लिए वर्चुअल दुनिया का सहारा

वेस्ट जापान रेलवे (JR West) वर्चुअल ओसाका स्टेशन चलाता है, जो कंपनी के वास्तविक स्टेशन का डिजिटल ट्विन है। 2022 में शुरू होने के बाद से 4.5 करोड़ से अधिक आगंतुक इस वर्चुअल जगह से जुड़ चुके हैं। इसका विचार सीधा है: स्टेशन के रूप और माहौल को दर्शाने वाला ऑनलाइन परिवेश बनाना, वहां गतिविधियां आयोजित करना और उस ऊर्जा को वास्तविक दुनिया तक पहुंचाना। वर्चुअल जगह के दृश्य स्टेशन पर लाइव दिखाए जाते हैं। वर्चुअल स्टेशन से जुड़े सीमित संस्करण के सामान केवल वास्तविक स्टेशन पर बिकते हैं। अनुभव पूरा करने के लिए प्रशंसकों को खुद वहां आना पड़ता है, जिससे स्टेशन पर लोगों की आवाजाही बढ़ाने में मदद मिलती है।

डिजिटल ट्विन से प्रतिक्रिया जुटाने की प्रक्रिया भी बेहतर होती है। JR West वर्चुअल परिवेश में उपयोगकर्ताओं के व्यवहार का विश्लेषण करता है और इन जानकारियों के आधार पर साझेदार ब्रांडों के लिए आयोजन, लक्षित प्रचार और विज्ञापन पेश करता है। आंकड़ों से पता चल सकता है कि लोग किन जगहों की ओर जाते हैं, कौन-सी सामग्री उन्हें पसंद आती है और वे आभासी स्टेशन परिसर में कैसे घूमते हैं। इसके बाद संचालक वास्तविक आयोजन करने से पहले नए लेआउट या कार्यक्रम के विचारों को वर्चुअल रूप में आजमा सकते हैं। इससे अटकलों पर निर्भरता घटती है और विपणन बजट उन विचारों पर लगाया जा सकता है जिन्हें पहले से अच्छी प्रतिक्रिया मिल रही हो।

मौसमी और थीम वाली ट्रेनें जो यात्रा के लिए प्रेरित करती हैं

स्टेशनों से इतर, विशेष ट्रेनें यात्रियों को आकर्षित करने का आजमाया हुआ तरीका हैं। आओमोरी में त्सुगारू रेलवे हर सर्दियों में पर्यटकों का स्वागत अपनी स्टोव ट्रेन में करती है। बर्फीले नजारों के बीच चलती इस ट्रेन में पुराने ढंग का पेट वाले हिस्से वाला स्टोव डिब्बे को गर्म रखता है। कर्मचारी स्टोव के ऊपर सूखी स्क्विड पकाते हैं और आरामदेह माहौल स्थानीय लोगों व यात्रियों की बातचीत से मेल-जोल का अनुभव बन जाता है। गर्मियों और पतझड़ में त्सुगारू हवा में बजने वाली घंटियों और सुजुमुशी झींगुरों की थीम वाली ट्रेनें चलाती है, जो मौसम की आवाजों और रंगों की याद दिलाती हैं। नजारों, परंपरा और ट्रेन में मिलने वाले साधारण नाश्ते का मेल इस क्षेत्रीय रेल लाइन की यात्रा को मौसम के खास आकर्षणों में शामिल कर देता है।

दूसरी ओर, रेलवे संचालकों और कार्यक्रम आयोजकों ने एक बार के नाटकीय सफर भी आजमाए हैं। हैलोवीन से पहले एक विशेष शिंकानसेन को जॉम्बी अनुभव में बदल दिया गया। कलाकार डिब्बे में यात्रियों के बीच घुल-मिल गए और फिर सफर के दौरान जॉम्बी बनकर सामने आए। इस तरह जॉम्बी फिल्मों से प्रेरित, डराने का एक नियंत्रित अनुभव तैयार किया गया। आयोजक, कोवागारासेताई नाम से पहचाने जाने वाले एक समूह ने, इसे चलती हाई-स्पीड सेवा में अपनी तरह का पहला आयोजन बताया।

अपने प्रस्ताव को रेखांकित करने के लिए आयोजकों ने इस सफर को इस तरह पेश किया कि रेल प्रशंसकों और डरावनी कहानियों के शौकीनों, दोनों के लिए यह नया अनुभव लगे।

आयोजकों ने इसे ऐसा बताया कि