शुरुआती बुकिंग में प्रीमियम श्रेणियां फुल, बेंगलुरु-मुंबई वंदे भारत स्लीपर शुरू

नई रात्रीकालीन रेल सेवा को मिली मजबूत शुरुआती बुकिंग

बेंगलुरु-मुंबई वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस की शुरुआती मांग काफी अधिक रही। 31 अक्टूबर 2026 को सुबह 8 बजे आरक्षण खुलने के बाद 6 नवंबर के लिए थर्ड एसी में प्रतीक्षा सूची 101 तक पहुंच गई। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने 1 नवंबर को कन्नड़ राज्योत्सव के अवसर पर बेंगलुरु के सर एम विश्वेश्वरैया टर्मिनल (एसएमवीटी) से इस सेवा को हरी झंडी दिखाई। कन्नड़ राज्योत्सव कर्नाटक के गठन का उत्सव है।

नियमित यात्री सेवा 2 नवंबर को मुंबई से और 3 नवंबर को बेंगलुरु से शुरू होगी। यात्रियों के लिए यह अंतर जानना अहम है: 1 नवंबर की रवाना हुई ट्रेन उद्घाटन विशेष सेवा थी, जिसका ट्रेन नंबर और समय-सारिणी नियमित रात्रीकालीन सेवा से अलग था।

दक्षिण पश्चिम रेलवे इस सेवा का संचालन और रखरखाव करेगा। इसमें बीईएमएल द्वारा निर्मित दो ट्रेनों का इस्तेमाल होगा, जिनमें प्रत्येक में 16 कोच हैं। बेंगलुरु से नियमित ट्रेन मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) तक 16 घंटे 10 मिनट में पहुंचेगी, जबकि मौजूदा ट्रेनों को 22 से 24 घंटे लगते हैं।

यात्रियों को शाम को रवाना होने और रात में बर्थ पर सोने की सुविधा मिलेगी, जिसके बाद वे दोपहर से कुछ पहले पहुंचेंगे। यह नई सेवा आंध्र प्रदेश, कर्नाटक और महाराष्ट्र के बीच के शहरों को भी जोड़ती है। इनमें रायचूर, यादगीर, कलबुर्गी, सोलापुर और पुणे शामिल हैं।

कहां बुकिंग का दबाव सबसे ज्यादा है

शुरुआती बुकिंग की स्थिति में पहली दिखाई गई रवाना तारीख के लिए सेकंड एसी और फर्स्ट एसी पूरी तरह बुक थे। 31 अक्टूबर को दोपहर 1:49 बजे, आरक्षण खुलने के छह घंटे से भी कम समय बाद, इन श्रेणियों की प्रतीक्षा सूची क्रमशः दो और तीन थी।

4 नवंबर के लिए सेकंड एसी में पांच और फर्स्ट एसी में छह यात्रियों की प्रतीक्षा सूची थी। 5 और 6 नवंबर को मांग अधिक रही। इन तारीखों के लिए फर्स्ट एसी में REGRET दिखा, जिसका अर्थ है कि इस श्रेणी में आगे आरक्षण उपलब्ध नहीं था।

शुरुआती उपलब्धता के आंकड़ों में यह स्थिति दिखाई गई:

• 5 नवंबर: थर्ड एसी प्रतीक्षा सूची 52; सेकंड एसी प्रतीक्षा सूची 37; फर्स्ट एसी में REGRET।
• 6 नवंबर: थर्ड एसी प्रतीक्षा सूची 101; सेकंड एसी प्रतीक्षा सूची 60; फर्स्ट एसी में REGRET।
• 7 नवंबर: थर्ड एसी प्रतीक्षा सूची 44; सेकंड एसी प्रतीक्षा सूची 16; फर्स्ट एसी प्रतीक्षा सूची सात।

प्रतीक्षा सूची में शामिल यात्री उस बर्थ के लिए कतार में होता है जो बुकिंग में बदलाव या यात्रियों के टिकट रद्द करने पर उपलब्ध हो सकती है। रवाना होने से पहले यात्रियों को अपनी आरक्षण स्थिति जांचनी चाहिए। 31 अक्टूबर के आंकड़े शुरुआती बुकिंग की होड़ दिखाते हैं; आरक्षण जारी रहने के साथ उपलब्धता बदलती रहती है।

ट्रेन में फर्स्ट एसी के लिए सबसे कम बर्थ हैं: 24, जबकि सेकंड एसी में 188 और थर्ड एसी में 611 बर्थ हैं। इसकी सीमित क्षमता बताती है कि अपेक्षाकृत कम अतिरिक्त बुकिंग से भी इस श्रेणी की सीटें तेजी से भर सकती हैं।

उद्घाटन और नियमित सेवा की तारीखें अलग-अलग

उद्घाटन विशेष ट्रेन 06503 के 1 नवंबर को दोपहर 12:15 बजे बेंगलुरु से रवाना होकर 2 नवंबर को सुबह 6:15 बजे मुंबई पहुंचने का कार्यक्रम था। इसकी निर्धारित यात्रा 18 घंटे की थी, जो नियमित सेवा से लंबी है।

उद्घाटन की तारीखों को लेकर कई प्रस्ताव आए। पहले नियमित सेवा 2 नवंबर से शुरू होने की उम्मीद थी, जबकि बाद की संचालन योजना में उस तारीख को मुंबई से रवाना होने वाली ट्रेन और 3 नवंबर को बेंगलुरु से रवाना होने वाली ट्रेन के लिए तय किया गया।

मुख्य तारीखें इस प्रकार हैं:

• 31 अक्टूबर: सुबह 8 बजे आरक्षण खुला।
• 1 नवंबर: वैष्णव ने बेंगलुरु के एसएमवीटी से उद्घाटन विशेष ट्रेन को हरी झंडी दिखाई।
• 2 नवंबर: नियमित ट्रेन 27651 मुंबई के सीएसएमटी से शुरू होगी।
• 3 नवंबर: नियमित ट्रेन 27652 बेंगलुरु के एसएमवीटी से शुरू होगी।

अंतिम कार्यक्रम 3 नवंबर के वाणिज्यिक प्रस्ताव के अनुरूप है, जिसे अक्टूबर के आखिर में रेलवे की मंजूरी का इंतजार था। इससे पहले की 1 नवंबर की शुरुआत संबंधी योजना में किराये, बुकिंग व्यवस्था और संचालन के विवरण की पुष्टि बाकी थी।

नियमित ट्रेनों का समय क्या है?

दक्षिण पश्चिम रेलवे के अनुसार, नियमित सेवा 2 नवंबर को मुंबई से और 3 नवंबर को बेंगलुरु से शुरू होगी। समय और साप्ताहिक संचालन के दिन इस प्रकार हैं।

ट्रेन 27652 बेंगलुरु के एसएमवीटी से शाम 7:45 बजे रवाना होकर अगले दिन सुबह 11:55 बजे मुंबई के सीएसएमटी पहुंचेगी। यह सप्ताह में छह दिन चलेगी। सोमवार को बेंगलुरु से रवाना नहीं होगी।

ट्रेन 27651 मुंबई के सीएसएमटी से रात 8:10 बजे रवाना होकर अगले दिन दोपहर 12 बजे बेंगलुरु के एसएमवीटी पहुंचेगी। यह भी सप्ताह में छह दिन चलेगी। मंगलवार को मुंबई से रवाना नहीं होगी।

घोषित समय के अनुसार, मुंबई की ओर यात्रा में 16 घंटे 10 मिनट और बेंगलुरु की ओर यात्रा में 15 घंटे 50 मिनट लगेंगे। पहले के अस्थायी समय में बेंगलुरु से रवाना होने का समय शाम 7:50 बजे और वापसी में पहुंचने का समय सुबह 11:55 बजे बताया गया था। इससे दोनों दिशाओं में यात्रा पांच-पांच मिनट छोटी होती।

मौजूदा 22 घंटे की यात्रा की तुलना में नियमित बेंगलुरु-मुंबई सेवा पांच घंटे 50 मिनट बचाती है। 24 घंटे की यात्रा के मुकाबले इससे सात घंटे 50 मिनट की बचत होगी। इसलिए वैकल्पिक ट्रेन के आधार पर व्यावहारिक रूप से करीब छह से आठ घंटे का समय बचेगा।

दोपहर के आसपास पहुंचने पर भी यात्री अगली सुबह का कुछ हिस्सा ट्रेन में बिताएंगे। सुबह की बैठकों या अन्य कामों के लिए जाने वाले यात्रियों को पहुंचने के समय के साथ टर्मिनल से अपने गंतव्य तक की यात्रा का भी ध्यान रखना होगा।

यह सेवा किन स्टेशनों को जोड़ेगी?

नियमित ठहरावों की सूची में आंध्र प्रदेश के अनंतपुर और गूटी; कर्नाटक के रायचूर, यादगीर और कलबुर्गी; तथा महाराष्ट्र के सोलापुर, पुणे और कल्याण शामिल हैं। इन ठहरावों से यात्रियों को दोनों छोर के शहरों तक पहले जाए बिना स्लीपर सेवा में सफर करने की सुविधा मिलेगी।

शुरुआत की घोषणाओं में कर्नाटक का वाडी भी शामिल था, जबकि आठ मध्यवर्ती ठहरावों वाली बुकिंग और समय-सारिणी की जानकारी में इसका उल्लेख नहीं था। वाडी से ट्रेन में चढ़ने या उतरने की योजना बना रहे यात्रियों को अपनी ट्रेन और यात्रा की तारीख के लिए दर्शाए गए ठहराव की जांच करनी चाहिए।

उद्घाटन विशेष ट्रेन की ठहराव सूची लंबी थी। इसमें हिंदूपुर, धर्मावरम, कृष्णा और लोनावला भी शामिल थे। आगे की यात्रा की योजना बनाते समय यात्रियों को उद्घाटन विशेष ट्रेन के मार्ग के बजाय नियमित ट्रेन की बुकिंग जानकारी देखनी चाहिए।

इस सेवा के लिए बेंगलुरु का टर्मिनल एसएमवीटी है। कुछ रेल उत्साही चाहते थे कि ट्रेन शहर के मुख्य स्टेशन केएसआर बेंगलुरु से शुरू हो। स्थानीय परिवहन की व्यवस्था करने वाले यात्रियों को ट्रेन तक पहुंचने के लिए अपनी योजना में एसएमवीटी चुनना चाहिए।

टिकट का किराया कितना है?

बेंगलुरु से मुंबई तक का सूचीबद्ध किराया थर्ड एसी में 2,810 रुपये, सेकंड एसी में 3,630 रुपये और फर्स्ट एसी में 4,450 रुपये है। सेकंड एसी का किराया थर्ड एसी से 820 रुपये अधिक है, जबकि फर्स्ट एसी का किराया सेकंड एसी से 820 रुपये अधिक है।

बीच के स्टेशनों तक यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए अलग-अलग किराये के विकल्प हैं। नीचे दी गई सूची में तीन किराये क्रमशः थर्ड एसी, सेकंड एसी और फर्स्ट एसी के हैं; सभी बेंगलुरु से यात्रा के लिए हैं:

• अनंतपुर या गूटी: 1,010 रुपये, 1,305 रुपये और 1,600 रुपये।
• रायचूर: 1,015 रुपये, 1,310 रुपये और 1,605 रुपये।
• यादगीर: 1,190 रुपये, 1,535 रुपये और 1,880 रुपये।
• कलबुर्गी: 1,380 रुपये, 1,785 रुपये और 2,185 रुपये।
• सोलापुर: 1,665 रुपये, 2,150 रुपये और 2,635 रुपये।
• पुणे: 2,330 रुपये, 3,010 रुपये और 3,685 रुपये।
• कल्याण: 2,675 रुपये, 3,455 रुपये और 4,235 रुपये।

थर्ड एसी में बेंगलुरु-पुणे टिकट मुंबई तक की पूरी यात्रा से 480 रुपये सस्ता है। इसी श्रेणी में कल्याण का टिकट 135 रुपये सस्ता है। यात्रियों को अपने वास्तविक गंतव्य के स्टेशन का चयन करना चाहिए और रेल किराये के साथ आगे की यात्रा का खर्च भी ध्यान में रखना चाहिए।

क्या सुविधाएं और सुरक्षा विशेषताएं दी गई हैं?

हर ट्रेन में 11 थर्ड एसी, चार सेकंड एसी और एक फर्स्ट एसी कोच है। ट्रेन की सूचीबद्ध क्षमता 823 यात्रियों की है: थर्ड एसी में 611, सेकंड एसी में 188 और फर्स्ट एसी में 24। कुल बर्थ में थर्ड एसी की हिस्सेदारी करीब 74% है।

तीनों श्रेणियों में वातानुकूलित स्लीपर की व्यवस्था है। थर्ड एसी में आमतौर पर तीन स्तरों पर सोने की बर्थ होती हैं, जबकि सेकंड एसी में दो स्तर होते हैं। इस ट्रेन में फर्स्ट एसी सबसे छोटी और सबसे महंगी आवास श्रेणी है।

सूचीबद्ध सुविधाओं में गद्देदार बर्थ, स्वचालित बाहरी दरवाजे, कोचों के बीच जुड़ने वाले गलियारे, बेहतर सस्पेंशन, शोर में कमी और आपातकालीन टॉकबैक प्रणाली शामिल हैं, जिससे यात्री रेलवे कर्मचारियों से संपर्क कर सकते हैं। ट्रेन में कवच भी है, जो स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली है और कुछ तरह की टक्करों तथा असुरक्षित ट्रेन संचालन को रोकने में मदद के लिए बनाई गई है।

ट्रेन की बताई गई डिजाइन गति 180 किमी प्रति घंटा तक है। निर्धारित यात्रा में स्टेशनों पर ठहराव और अलग-अलग संचालन सीमाओं वाले रेलखंड शामिल हैं। शुरुआत से पहले मुंबई और पुणे के बीच घाट खंड में इसका परीक्षण किया गया था।

यात्री टिकट कहां बुक कर सकते हैं?

टिकट आईआरसीटीसी की वेबसाइट, रेल कनेक्ट और रेलवन ऐप तथा रेलवे स्टेशनों के यात्री आरक्षण प्रणाली काउंटरों से उपलब्ध हैं। ऑनलाइन बुकिंग करने वाले यात्रियों को ट्रेन चुनने से पहले अपना शुरुआती स्टेशन, गंतव्य, यात्रा की तारीख और श्रेणी चुननी होगी।

ट्रेन नंबर से दिशा की पहचान की जा सकती है: 27652 बेंगलुरु से मुंबई जाती है, जबकि 27651 मुंबई से बेंगलुरु जाती है। भुगतान पूरा करने से पहले यात्रियों को टर्मिनल, तारीख, श्रेणी और आरक्षण स्थिति जांचनी चाहिए।

ऑनलाइन बुकिंग प्रक्रिया में भुगतान से पहले यात्री का विवरण, बर्थ की पसंद, उपलब्धता और कुल देय राशि दिखाई जाती है। भुगतान के समय दिखाई जाने वाली अंतिम राशि में लागू कर और बुकिंग शुल्क शामिल होते हैं। वापसी की यात्रा के लिए सप्ताह के वे दिन खास तौर पर ध्यान देने योग्य हैं, जब सेवा नहीं है: बेंगलुरु से सोमवार और मुंबई से मंगलवार।

अगली बार हुबली मार्ग का प्रस्ताव

वैष्णव ने 1 नवंबर के समारोह में हुबली क्षेत्र से होते हुए पुणे और मुंबई तक जाने वाली एक अतिरिक्त बेंगलुरु-मुंबई वंदे भारत स्लीपर सेवा का प्रस्ताव घोषित किया। इस प्रस्तावित ट्रेन के लिए ठहरावों की विस्तृत सूची, समय-सारिणी या शुरुआत की तारीख नहीं दी गई।

"मैं घोषणा कर रहा हूं कि कर्नाटक के लिए अगली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन बेंगलुरु से शुरू होगी, उत्तर कर्नाटक के विभिन्न हिस्सों को हुबली की ओर जोड़ते हुए आगे पुणे और मुंबई जाएगी," उन्होंने कहा।

केंद्रीय रेल मंत्री वैष्णव ने नई स्लीपर सेवाओं के प्रस्तावित दायरे और मार्ग तय करने के लिए हुई चर्चा के बारे में कहा:

"यह ट्रेन उत्तर कर्नाटक के कई हिस्सों को जोड़ेगी, जिन्हें पहले अच्छी, विश्वस्तरीय रेल कनेक्टिविटी नहीं मिली थी। केंद्रीय मंत्रियों प्रल्हाद जोशी, सोमन्ना और कुमारस्वामी सहित अन्य लोगों से चर्चा के बाद मार्ग को सर्वसम्मति से अंतिम रूप दिया गया," उन्होंने कहा।

बेंगलुरु में यह सेवा शुरू होना, जनवरी 2026 में हावड़ा-गुवाहाटी मार्ग और 31 अक्टूबर को वाराणसी-नई दिल्ली मार्ग पर वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों की शुरुआत के बाद हुआ है। इस विस्तार से उन और मार्गों पर स्लीपर सेवा पहुंच रही है, जहां यात्रियों को रात में सफर करना पड़ता है।

वैष्णव ने यह भी कहा कि बेंगलुरु-मंगलुरु वंदे भारत सेवाएं कुछ ही हफ्तों में शुरू होने की उम्मीद है और विद्युतीकरण तथा परीक्षण पूरा हो चुका है। उन्होंने कहा, "बेंगलुरु से मंगलुरु तक वंदे भारत कनेक्टिविटी अब तैयार है। विद्युतीकरण और परीक्षण पूरा हो चुका है। अगले कुछ हफ्तों में बेंगलुरु-मंगलुरु वंदे भारत शुरू हो जाएगी।" उन्होंने स्लीपर सेवा से अलग, बेंगलुरु-पुणे सहित भविष्य के संभावित बुलेट ट्रेन मार्गों पर भी चर्चा की।

30 अक्टूबर को रेलवे बोर्ड ने मंगलुरु जंक्शन होकर चलने वाली यशवंतपुर-मडगांव वंदे भारत चेयर कार सेवा को मंजूरी दी।

मुख्य बातें

• बेंगलुरु-मुंबई वंदे भारत स्लीपर का उद्घाटन 1 नवंबर 2026 को हुआ।
• नियमित सेवा 2 नवंबर को मुंबई से और 3 नवंबर को बेंगलुरु से शुरू होगी।
• बेंगलुरु से ट्रेन शाम 7:45 बजे रवाना होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे मुंबई पहुंचेगी।
• मुंबई से ट्रेन रात 8:10 बजे रवाना होगी और अगले दिन दोपहर 12 बजे बेंगलुरु पहुंचेगी।
• बेंगलुरु से सोमवार और मुंबई से मंगलवार को ट्रेन रवाना नहीं होगी।
• पूरी यात्रा का किराया थर्ड एसी में 2,810 रुपये, सेकंड एसी में 3,630 रुपये और फर्स्ट एसी में 4,450 रुपये है।
• शुरुआती बुकिंग में लंबी प्रतीक्षा सूचियां बनीं, जिनमें 6 नवंबर के लिए थर्ड एसी में 101 यात्री शामिल हैं।
• हुबली होकर जाने वाली एक अतिरिक्त बेंगलुरु-मुंबई स्लीपर सेवा का प्रस्ताव है।
• वैष्णव ने कहा कि विद्युतीकरण और परीक्षण के बाद बेंगलुरु-मंगलुरु वंदे भारत सेवा तैयार है और इसके कुछ ही हफ्तों में शुरू होने की उम्मीद है।