दो स्वतंत्र समितियां, कोई सहमति वाला सौदा नहीं
एलन मस्क ने स्पेसएक्स और टेस्ला को मिलाकर करीब 3.5 ट्रिलियन डॉलर मूल्य का कारोबार बनाने का समर्थन किया है। इससे रॉकेट, सैटेलाइट इंटरनेट, इलेक्ट्रिक वाहन, रोबोट और कृत्रिम बुद्धिमत्ता एक ही कॉर्पोरेट छत के नीचे आ जाएंगे। स्वतंत्र बोर्ड समितियां इस प्रस्ताव की जांच कर रही हैं, लेकिन लेनदेन की शर्तों पर उनकी सहमति नहीं बनी है।
विषय-सूची
- दो स्वतंत्र समितियां, कोई सहमति वाला सौदा नहीं
- मस्क रॉकेट, कार और एआई को साथ क्यों लाना चाहते हैं
- टेराफैब दिखाता है कि कंपनियां पहले से कितनी करीब से काम करती हैं
- एआई की वृद्धि के साथ भारी खर्च भी जुड़ा है
- टेस्ला के शेयरधारकों की मंजूरी बड़ी चुनौती
- स्वतंत्र निदेशकों के सामने आपस में जुड़े हित
- टेक्सास का कानून शेयरधारक सुरक्षा तय करता है
- चीन से जुड़ा मामला सबसे बड़ा रणनीतिक टकराव
- अगले कदम मस्क के समर्थन से आगे जाते हैं
- मुख्य बातें
मस्क ने 20 अक्टूबर, 2026 को स्पेसएक्स की आय संबंधी कॉल के दौरान इन चर्चाओं की पुष्टि की। शेयरधारकों के अनुरोध पर समितियां गठित की गई थीं। दोनों कंपनियों के मुख्य कार्यकारी और सबसे बड़े व्यक्तिगत शेयरधारक मस्क ने कहा कि दोनों पक्षों में उनके हित होने के कारण वह उनकी बातचीत में शामिल नहीं हो सकते।
स्पेसएक्स का हालिया मूल्यांकन करीब 2 ट्रिलियन डॉलर और टेस्ला का 1.5 ट्रिलियन डॉलर रहा है। इनके विलय से यह दुनिया की सबसे मूल्यवान कंपनियों में शामिल हो जाएगी। ये आंकड़े कंपनियों के शेयर बाजार मूल्य बताते हैं; शेयरधारकों को क्या मिलेगा, इस पर समितियों को अब भी बातचीत करनी है।
मस्क ने निवेशकों से कहा कि समितियों और शेयरधारकों का समर्थन तय करेगा कि प्रस्ताव आगे बढ़ेगा या नहीं:
विशेष समितियां किसी भी लेनदेन की शर्तों पर सहमति पर नहीं पहुंची हैं और इसकी कोई गारंटी नहीं है कि वे ऐसा कर पाएंगी।
सबसे बड़ी चुनौतियां कीमत पर सहमति बनाने से आगे की हैं। टेस्ला को कुल बकाया शेयरों के बहुमत का प्रतिनिधित्व करने वाली मंजूरी चाहिए। नियामक उस समूह की जांच करेंगे जिसमें अमेरिका का एक बड़ा राष्ट्रीय सुरक्षा ठेकेदार और पिछले साल चीन में 21 अरब डॉलर का कारोबार करने वाली वाहन निर्माता कंपनी शामिल होंगी।
निवेशकों के लिए मुख्य सवाल स्पष्ट है: क्या साझा तकनीक और निवेश संबंधी फैसले आसानी से लेने के फायदे कई महंगे कारोबारों को मिलाने और मस्क के इर्द-गिर्द अधिक अधिकार केंद्रित करने की लागत से बढ़कर होंगे?
मस्क रॉकेट, कार और एआई को साथ क्यों लाना चाहते हैं
मस्क का तर्क है कि टेस्ला और स्पेसएक्स अब एक ही तकनीकी व्यवस्था के अलग-अलग हिस्सों पर तेजी से काम कर रही हैं। चिप्स कंप्यूटिंग क्षमता देते हैं, डेटा सेंटर एआई सॉफ्टवेयर चलाते हैं, सैटेलाइट संचार पहुंचाते हैं और वाहन तथा रोबोट उस सॉफ्टवेयर का इस्तेमाल करते हैं।
20 अक्टूबर की कॉल के दौरान मस्क ने अधिक सक्षम होती एआई के संदर्भ में इस अवसर का वर्णन किया:
मेरा मानना है कि कंपनियों को मिलाने में काफी दम है, क्योंकि हम लगभग सुपरइंटेलिजेंस के सिंगुलैरिटी बिंदु पर हैं और सहयोग से बहुत कुछ हासिल किया जा सकता है।
सुपरइंटेलिजेंस ऐसी एआई को कहते हैं जो कई तरह के कामों में इंसानी क्षमताओं से आगे निकल जाए। सिंगुलैरिटी उस प्रस्तावित बिंदु को कहते हैं जब प्रगति तेज और अनुमान लगाना मुश्किल हो जाती है। मस्क इसी दृष्टि के जरिए बताते हैं कि वह सॉफ्टवेयर, चिप्स, रोबोटिक्स, संचार और अंतरिक्ष बुनियादी ढांचे पर करीबी सहयोग क्यों चाहते हैं।
स्टारलिंक टेस्ला के वाहनों और ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट को कनेक्टिविटी दे सकता है। टेस्ला की बैटरियां और ऊर्जा भंडारण प्रणालियां स्पेसएक्स की बढ़ती बिजली जरूरतों, जिनमें डेटा सेंटर भी शामिल हैं, को पूरा कर सकती हैं। कारखानों को स्वचालित बनाने का टेस्ला का अनुभव स्पेसएक्स को स्टारशिप वाहन बनाने में भी मदद कर सकता है।
स्पेसएक्स की प्रस्तावित कक्षीय एआई डेटा सेंटर परियोजना, स्टारमाइंड, एक और संभावित जुड़ाव है। कक्षा में कंप्यूटिंग बुनियादी ढांचा होने से प्रक्षेपण क्षमता, संचार, चिप्स और ऊर्जा प्रणालियां एक ही परियोजना का हिस्सा बनेंगी।
मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक सेठ गोल्डस्टीन और निकोलस ओवेन्स ने प्रबंधन से जुड़ा एक व्यावहारिक फायदा बताया है: एक ही कंपनी के भीतर इंजीनियर और निवेश अलग-अलग परियोजनाओं के बीच अधिक आसानी से जा सकेंगे। इसके बाद शेयरधारक एक ही बोर्ड पर निर्भर होंगे, जो तय करेगा कि किन परियोजनाओं को संसाधन मिलने चाहिए।
टेराफैब दिखाता है कि कंपनियां पहले से कितनी करीब से काम करती हैं
टेस्ला और स्पेसएक्स ने मार्च में टेराफैब की घोषणा की थी। टेक्सास में प्रस्तावित इस सेमीकंडक्टर कारखाने की अनुमानित लागत 119 अरब डॉलर है। परियोजना का मकसद स्वचालित वाहनों, रोबोट और एआई बुनियादी ढांचे के लिए चिप्स बनाना है।
मस्क ने हर महीने 10 लाख सेमीकंडक्टर वेफर बनाने का लक्ष्य रखा है। वेफर एक पतली डिस्क होती है, जिस पर कई चिप्स बनाए जाते हैं और बाद में उन्हें अलग किया जाता है। प्रस्तावित पैमाना टेराफैब को कंपनियों के मौजूदा कारोबारों के साथ एक बड़ी विनिर्माण प्रतिबद्धता बनाता है।
विकास का कार्यक्रम विलय वार्ता से आगे तक फैला हुआ है:
- मार्च 2026: टेस्ला और स्पेसएक्स ने टेराफैब परियोजना की घोषणा की।
- जून 2026: स्पेसएक्स ने सार्वजनिक रूप से शेयरों का कारोबार शुरू किया, जिससे संभावित विलय पर ध्यान बढ़ा।
- 22 जुलाई, 2026: मस्क ने आय संबंधी कॉल में कंपनियों के बीच बढ़ते तालमेल पर चर्चा की।
- 20 अक्टूबर, 2026: मस्क ने पुष्टि की कि स्वतंत्र समितियां विलय की जांच कर रही हैं।
- मई या जून 2027: मस्क का लक्ष्य टेराफैब से पहली काम करने वाली परीक्षण चिप्स बनाना है।
- 2028: उत्पादन के लक्ष्य साल की तीसरी तिमाही से लेकर आखिरी महीनों तक फैले हैं।
कंपनियों का सहयोग तैयार उत्पादों तक भी पहुंच चुका है। विलय की घोषणा से एक सप्ताह पहले प्रदर्शित रोडस्टर प्रोटोटाइप में स्पेसएक्स के कोल्ड गैस थ्रस्टर इस्तेमाल हुए थे। स्पेसएक्स ने टेस्ला की बैटरियां और साइबरट्रक वाहन भी खरीदे हैं।
इसलिए शेयरधारकों के लिए विलय का संबंध नया रिश्ता बनाने जितना ही मौजूदा संबंध के स्वामित्व और वित्तपोषण से भी है। संयुक्त कंपनी इन परियोजनाओं में आपसी तालमेल बिठा सकती है, लेकिन उनकी लागत और तकनीकी जोखिम भी एक ही निवेश में समाहित होंगे।
एआई की वृद्धि के साथ भारी खर्च भी जुड़ा है
स्पेसएक्स के ताजा नतीजे बताते हैं कि इस प्रस्ताव में एआई इतनी केंद्रीय क्यों है। 30 सितंबर को समाप्त तिमाही में कंपनी का राजस्व करीब 14.6 अरब डॉलर रहा, जो एक साल पहले से 161% अधिक है। उसके एआई कारोबार ने करीब 7.6 अरब डॉलर का राजस्व दिया, जो कुल का आधे से अधिक है।
एआई कारोबार में कंप्यूटिंग सेवाएं, ग्रोक असिस्टेंट, एक्स से विज्ञापन और सदस्यता राजस्व तथा कोडिंग प्लेटफॉर्म कर्सर शामिल हैं। सार्वजनिक सूचीबद्धता से पहले स्पेसएक्स ने एक्सएआई और एक्स का अधिग्रहण किया था। अगस्त में 60 अरब डॉलर के अधिग्रहण के बाद कर्सर ने तिमाही में 608 मिलियन डॉलर का राजस्व दिया।
स्पेसएक्स ने तिमाही के दौरान एआई बुनियादी ढांचे में 16.4 अरब डॉलर का निवेश किया, जबकि एक साल पहले यह 4.8 अरब डॉलर था। यानी खर्च करीब 3.4 गुना बढ़ा। ग्राहकों को सेवा देने के लिए कंप्यूटिंग क्षमता तैयार करने में एआई इकाई के राजस्व से तेज गति से पैसा खर्च हो रहा है।
अन्य कारोबारों में भी वृद्धि हुई। स्टारलिंक के तिमाही में 1.6 मिलियन से अधिक नए ग्राहक जुड़ने के साथ कनेक्टिविटी राजस्व करीब 5.3 अरब डॉलर रहा, जो 69% अधिक है। फाल्कन और स्टारशिप सेवाओं समेत अंतरिक्ष कारोबार ने करीब 1.8 अरब डॉलर का राजस्व दिया, जो 6% अधिक है।
स्पेसएक्स ने तिमाही में 4.4 अरब डॉलर का शुद्ध मुनाफा दर्ज किया, जबकि एक साल पहले उसे 1 अरब डॉलर का घाटा हुआ था। हालांकि, पहले नौ महीनों में 27 अरब डॉलर के राजस्व पर उसे 1.1 अरब डॉलर का नुकसान हुआ। इस अवधि में राजस्व 13.7 अरब डॉलर से बढ़ा था।
विजिबल अल्फा का अनुमान है कि टेस्ला और स्पेसएक्स की संयुक्त कंपनी में 155,000 से अधिक कर्मचारी होंगे और इस साल 153 अरब डॉलर का राजस्व आएगा। एआई बुनियादी ढांचे, सेमीकंडक्टर कारखानों और प्रक्षेपण वाहनों पर खर्च के कारण उसे कम से कम 54 अरब डॉलर का नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह भी हो सकता है।
मुक्त नकदी प्रवाह वह रकम है जो परिचालन खर्चों और कारखानों तथा उपकरणों जैसी परिसंपत्तियों में निवेश के बाद बचती है। नकारात्मक आंकड़े का मतलब है कि इन गतिविधियों में जितनी नकदी आती है, उससे अधिक खर्च होती है। मुनाफा और नकदी प्रवाह अलग-अलग दिशा में जा सकते हैं, क्योंकि लेखांकन में निवेश की कुछ लागत कई वर्षों में बांटी जाती है।
टेस्ला के शेयरधारकों की मंजूरी बड़ी चुनौती
टेस्ला की मंजूरी संबंधी शर्त निवेशकों को निर्णायक भूमिका देती है। मस्क ने कहा कि विलय के लिए कुल बकाया शेयरों के बहुमत का समर्थन जरूरी होगा, सिर्फ मतदान में हिस्सा लेने वालों के बहुमत का नहीं।
एक आसान उदाहरण लें: 100 बकाया शेयरों वाली कंपनी को समर्थन में 50 से अधिक शेयर चाहिए होंगे, भले ही मतदान में सिर्फ 60 शेयरों के मालिक हिस्सा लें। वोट न देने वाले शेयरधारक उस सीमा तक पहुंचने के लिए कोई समर्थन नहीं देंगे।
टेस्ला में मस्क की हिस्सेदारी करीब 20% है। स्पेसएक्स में अतिरिक्त वोट देने वाले शेयरों के कारण उनके पास 80% से अधिक मतदान अधिकार हैं। इसलिए दोनों कंपनियों में मंजूरी की चुनौती काफी अलग है।
समितियों को विनिमय अनुपात पर भी बातचीत करनी होगी, यानी एक कंपनी के निवेशकों को दूसरी कंपनी के कितने शेयर मिलेंगे। इस फैसले से संयुक्त कंपनी का स्वामित्व बंटेगा और तय होगा कि हर समूह को भविष्य के लाभ में कितना हिस्सा मिलेगा।
बार्कलेज ने सुझाव दिया है कि स्पेसएक्स पूरी टेस्ला को शेयरों के जरिए अधिग्रहित कर सकती है। उसके मॉडल के मुताबिक, संयुक्त कंपनी में मस्क की हिस्सेदारी करीब 37% हो सकती है, जबकि मतदान अधिकार करीब 56% होंगे। ये संभावित व्यवस्था के बारे में विश्लेषकों के अनुमान हैं।
19 अक्टूबर को दाखिल टेस्ला की वार्षिक प्रॉक्सी में विलय का कोई प्रस्ताव नहीं था। कंपनियों ने न तो बातचीत से तय ढांचे की घोषणा की है और न ही विलय पर मतदान की तारीख बताई है।
स्वतंत्र निदेशकों के सामने आपस में जुड़े हित
मस्क ने किसी भी विशेष समिति के सदस्यों के नाम नहीं बताए हैं। टेस्ला की 19 अक्टूबर की प्रॉक्सी में सात स्वतंत्र निदेशकों की पहचान दी गई है, जिनमें चेयर रॉबिन डेनहोम, इरा एरेनप्राइस और पूर्व मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी जेबी स्ट्रॉबेल शामिल हैं। स्पेसएक्स के स्वतंत्र निदेशकों में एरेनप्राइस, रैंडी ग्लेन और रोलोफ बोथा शामिल हैं।
दोनों बोर्ड में एरेनप्राइस की मौजूदगी दिखाती है कि कंपनियों के गवर्नेंस नेटवर्क एक-दूसरे से कितने जुड़े हैं। समितियों का काम अपने-अपने शेयरधारकों की ओर से बातचीत करना और साथ ही दोनों कारोबारों के मुख्य कार्यकारी के सार्वजनिक समर्थन वाले प्रस्ताव का मूल्यांकन करना है।
स्पेसएक्स के निदेशक एंटोनियो ग्रासियास स्वतंत्र निदेशक के रूप में वर्गीकृत नहीं हैं। वह वैलर इक्विटी पार्टनर्स का नेतृत्व करते हैं। इस फर्म के पास स्पेसएक्स की 3.4% हिस्सेदारी है और इसने एआई हार्डवेयर की खरीद को ऐसे समझौतों के जरिए वित्तपोषित किया, जिनमें उपकरण खरीदकर उसे इस्तेमाल करने वाली कंपनी को वापस पट्टे पर दिया जाता है।
टेस्ला के मस्क के अन्य कारोबारों के साथ लेनदेन में पहले से ही बड़ी रकम शामिल है। नियामकीय दस्तावेजों के विश्लेषण के मुताबिक, वित्त वर्ष 2025 में मस्क के नियंत्रण वाली कंपनियों के साथ टेस्ला का कारोबार 573 मिलियन डॉलर से अधिक था। इसमें एक्सएआई को मेगापैक बैटरियों की 430.1 मिलियन डॉलर की बिक्री और स्पेसएक्स को साइबरट्रक की 143.3 मिलियन डॉलर की बिक्री शामिल थी। टेस्ला की ऑडिट समिति ने इन लेनदेन को असंबद्ध कारोबारों के बीच होने वाले सौदों जैसी व्यावसायिक शर्तों पर माना।
एक्सएआई में निवेश का फैसला शेयरधारकों की राय और बोर्ड के अधिकार के रिश्ते का एक और उदाहरण है। नवंबर 2025 में करीब 1.06 अरब टेस्ला शेयरों ने निवेश प्रस्ताव का समर्थन किया, 916.3 मिलियन ने विरोध किया और 473 मिलियन से अधिक ने मतदान में हिस्सा नहीं लिया। प्रस्ताव इसलिए विफल हुआ क्योंकि मतदान से अलग रहने वालों को इसके खिलाफ गिना गया। टेस्ला ने बाद में जनवरी 2026 में 2 अरब डॉलर के निवेश का खुलासा किया।
टेक्सास का कानून शेयरधारक सुरक्षा तय करता है
एक दशक पहले टेस्ला द्वारा सोलरसिटी का अधिग्रहण करने के बाद कई वर्षों तक मुकदमे चले। आरोप था कि मस्क ने अपने से जुड़ी दूसरी कंपनी को बचाने के लिए टेस्ला के संसाधनों का इस्तेमाल किया था। स्पेसएक्स के साथ विलय में भी दोनों पक्षों के शेयरधारकों के साथ किए जाने वाले व्यवहार की जांच होगी।
दोनों कंपनियों ने अपना कानूनी मुख्यालय डेलावेयर से टेक्सास स्थानांतरित कर लिया है। टेक्सास का कॉर्पोरेट कानून बोर्डों को अधिक सुरक्षा देता है और शेयरधारकों के कुछ मुकदमों के लिए कड़ी शर्तें रखता है।
स्पेसएक्स के चार्टर के मुताबिक, कंपनी की ओर से व्युत्पन्न मुकदमा दायर करने वाले निवेशकों के पास कम से कम 3% शेयर होने चाहिए। यह शेयरधारकों के दावों को अनिवार्य मध्यस्थता में भेजता है। व्युत्पन्न मुकदमा वह मामला है जिसे शेयरधारक कंपनी की ओर से लाते हैं और जिसमें आमतौर पर आरोप होता है कि निदेशकों या अधिकारियों ने कारोबार को नुकसान पहुंचाया। मध्यस्थता में विवाद सामान्य अदालत प्रक्रिया के बजाय निजी निर्णयकर्ता के पास जाता है।
2 ट्रिलियन डॉलर के मूल्यांकन पर 3% हिस्सेदारी करीब 60 अरब डॉलर की होगी। यह गणना दिखाती है कि बताई गई हिस्सेदारी की सीमा तक पहुंचने के लिए कितना बड़ा निवेश चाहिए।
स्पेसएक्स के क्लास बी शेयरों पर भी हर शेयर के 10 वोट हैं। अनुमान के मुताबिक, मस्क का मतदान नियंत्रण करीब 82% से 84% है। इन अतिरिक्त वोटों के कारण उन्हें अपनी आर्थिक हिस्सेदारी से कहीं अधिक अधिकार मिलते हैं।
इसलिए कंपनियों को मिलाने से सिर्फ उनके उत्पादों का दायरा नहीं बदलेगा। टेस्ला के निवेशक ऐसी कॉर्पोरेट व्यवस्था में शामिल होंगे, जिसके मतदान नियम मस्क को उनके निवेश पर अधिक मजबूत नियंत्रण दे सकते हैं।
चीन से जुड़ा मामला सबसे बड़ा रणनीतिक टकराव
पिछले साल टेस्ला को चीन से 21 अरब डॉलर का राजस्व मिला, जो उसके कुल राजस्व का करीब 22% था। वाहन उत्पादन और बिक्री में टेस्ला का शंघाई कारखाना भी केंद्रीय भूमिका निभाता है।
वहीं, स्पेसएक्स अमेरिकी रक्षा विभाग, खुफिया एजेंसियों और नासा की प्रमुख ठेकेदार है। उसने पिछली तिमाही में अमेरिका के 18 राष्ट्रीय सुरक्षा मिशन किए और सैन्य निगरानी तथा सुरक्षित संचार के लिए स्टारशील्ड सैटेलाइट विकसित कर रही है।
जेपी मॉर्गन के विश्लेषकों ने राष्ट्रीय सुरक्षा से जुड़े टकराव को खास तौर पर गंभीर बाधा बताया है। संयुक्त समूह को चीन में बड़ी विनिर्माण और वाणिज्यिक मौजूदगी के साथ अमेरिकी सरकार के संवेदनशील कामकाज का प्रबंधन करना होगा।
संभावित उपायों में टेस्ला के चीनी कारोबार को अलग करना या उसका नियंत्रण किसी स्थानीय गठजोड़ को सौंपना शामिल है। ऐसी व्यवस्था में बड़ा समूह टेस्ला के ब्रांड और स्वचालित ड्राइविंग तकनीक से लाइसेंस आय बरकरार रख सकता है। दोनों में से कोई भी तरीका उस बाजार में कमाई के ढंग को बदल देगा, जो टेस्ला के राजस्व के पांचवें हिस्से से अधिक के लिए जिम्मेदार है।
अमेरिका, ब्रिटेन और यूरोपीय संघ के प्रतिस्पर्धा नियामक भी जांच करेंगे। अमेरिकी सांसद राष्ट्रीय सुरक्षा, चीन में निवेश और आपूर्ति श्रृंखला से जुड़े मुद्दों की पड़ताल कर सकते हैं। कंपनियों को शेयरधारकों की व्यावसायिक शर्तों के साथ-साथ इन मुद्दों का भी समाधान करना होगा।
अगले कदम मस्क के समर्थन से आगे जाते हैं
बार्कलेज ने सुझाव दिया है कि दिसंबर में टेस्ला की वार्षिक शेयरधारक बैठक से पहले विलय की घोषणा हो सकती है। टेस्ला नेतृत्व के करीबी लोगों का मानना है कि राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप का कार्यकाल समाप्त होने से पहले सौदा पूरा हो सकता है। दोनों ही अनुमानों के सामने बातचीत और नियामकीय काम का लंबा रास्ता है।
इस बातचीत के दौरान स्पेसएक्स अपने कारोबार में तेज वृद्धि का अनुमान भी जता रही है। मुख्य वित्तीय अधिकारी ब्रेट जॉनसन ने 2027 की पहली तिमाही के लिए 33 अरब से 37 अरब डॉलर के राजस्व का अनुमान दिया, जबकि एलएसईजी के संकलित आंकड़ों में विश्लेषकों का अनुमान 22 अरब डॉलर था।
मस्क ने 2027 के अंत तक 500 अरब से 1 ट्रिलियन डॉलर के वार्षिक आवर्ती राजस्व का अनुमान लगाया है। वार्षिक आवर्ती राजस्व से नियमित कारोबार की सालाना गति का अनुमान मिलता है; वास्तविक राजस्व इस बात पर निर्भर करेगा कि कितनी सेवाएं दी जाती हैं और ग्राहकों की मांग कैसी रहती है।
एक ही निवेश के जरिए निवेशकों को कारोबारों के अधिक व्यापक समूह में हिस्सेदारी मिलेगी। टेस्ला के शेयरधारक स्टारलिंक और प्रक्षेपण सेवाओं में भागीदार बन सकते हैं, जबकि स्पेसएक्स के शेयरधारकों को वाहन, ऊर्जा भंडारण और रोबोटिक्स में हिस्सेदारी मिलेगी। उन्हें इन कारोबारों में आने वाली समस्याओं की लागत भी साझा करनी होगी।
मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक डेविड सेकेरा ने मस्क पर निर्भरता को लेकर चेताया है। जब अधिक कारोबार एक ही नेता पर निर्भर हों, तो यह चिंता और बढ़ जाती है। समितियों को अब उनकी तकनीकी दृष्टि को ऐसी शर्तों में बदलना है जिनका शेयरधारक आकलन कर सकें: स्वामित्व, मतदान अधिकार, वित्तपोषण और चीन से जुड़े मामलों का व्यावहारिक समाधान।
मुख्य बातें
- टेस्ला और स्पेसएक्स की स्वतंत्र समितियां विलय की जांच कर रही हैं, लेकिन लेनदेन की शर्तें तय नहीं हुई हैं।
- दोनों कंपनियों का संयुक्त बाजार मूल्य करीब 3.5 ट्रिलियन डॉलर है।
- मस्क प्रस्ताव का समर्थन करते हैं, लेकिन हितों के टकराव के कारण समितियों की बातचीत से बाहर हैं।
- टेस्ला के विलय को कुल बकाया शेयरों के बहुमत का प्रतिनिधित्व करने वाला समर्थन चाहिए।
- साझा परियोजनाओं में प्रस्तावित 119 अरब डॉलर का टेराफैब सेमीकंडक्टर कारखाना शामिल है।
- भारी निवेश के कारण संयुक्त कारोबार को इस साल कम से कम 54 अरब डॉलर का नकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह हो सकता है।
- टेस्ला का चीन में कारोबार और स्पेसएक्स का अमेरिकी राष्ट्रीय सुरक्षा संबंधी काम बड़ी नियामकीय चुनौती है।
