ग्रीन कार सेवाओं के विस्तार के साथ 2027 में नोज़ोमी और मिज़ुहो का किराया बढ़ेगा

टोक्यो से शिन-ओसाका तक आरक्षित सीट का किराया 15,420 येन होगा

जेआर सेंट्रल और जेआर वेस्ट 1 जुलाई, 2027 से खरीदे जाने वाले टिकटों के लिए नोज़ोमी और मिज़ुहो की आरक्षित सीटों के शुल्क बढ़ाएंगे। इससे टोक्यो और शिन-ओसाका के बीच सामान्य वयस्क किराया 700 येन बढ़कर 15,420 येन हो जाएगा। दूसरा बदलाव 15 दिसंबर, 2027 से ग्रीन कार में यात्रा पर लागू होगा। इसके बाद इस यात्रा का कुल किराया 3,700 येन बढ़कर 23,290 येन हो जाएगा।

कंपनियों ने 16 अक्टूबर, 2026 को बदलावों की घोषणा की। जेआर वेस्ट ने यह फैसला अपनी किराया संशोधन की घोषणा में प्रकाशित किया। बढ़ोतरी तोकाइदो और सान्यो शिंकानसेन पर नोज़ोमी और मिज़ुहो की आरक्षित सीटों के सीमित एक्सप्रेस शुल्क के साथ-साथ इन मार्गों की सभी ट्रेनों के ग्रीन कार शुल्क पर लागू होगी।

यात्रियों के लिए बदलाव की शुरुआत की दो अलग-अलग तारीखें हैं: जुलाई का बदलाव इस बात पर निर्भर करेगा कि टिकट कब खरीदा गया, जबकि दिसंबर का बदलाव यात्रा की तारीख पर निर्भर करेगा। सामान्य डिब्बे की अनारक्षित सीटों का शुल्क नहीं बदलेगा। ग्रीन कार यात्रियों को नई सीटें और स्टेशन पर उनके लिए बने प्रतीक्षालय भी मिलने लगेंगे, हालांकि ये सुविधाएं चरणबद्ध तरीके से शुरू होंगी।

सामान्य आरक्षित सीटों का किराया कितना होगा?

नीचे दिए गए नए कुल किरायों में सामान्य सीज़न के दौरान एक वयस्क की एकतरफ़ा यात्रा का मूल किराया और आरक्षित सीट का सीमित एक्सप्रेस शुल्क शामिल है। मूल किराया यात्रा के लिए होता है; सीमित एक्सप्रेस शुल्क शिंकानसेन सेवा के इस्तेमाल के लिए अतिरिक्त रकम है।

• टोक्यो से नागोया: 11,880 येन, 580 येन की बढ़ोतरी।
• टोक्यो से शिन-ओसाका: 15,420 येन, 700 येन की बढ़ोतरी।
• टोक्यो से ओकायामा: 18,530 येन, 760 येन की बढ़ोतरी।
• टोक्यो से हिरोशिमा: 20,620 येन, 860 येन की बढ़ोतरी।
• टोक्यो से हाकाता: 24,090 येन, 880 येन की बढ़ोतरी।
• शिन-ओसाका से हिरोशिमा: 11,210 येन, 260 येन की बढ़ोतरी।
• शिन-ओसाका से हाकाता: 16,300 येन, 280 येन की बढ़ोतरी।

टोक्यो से शिन-ओसाका के लिए आरक्षित सीट का सीमित एक्सप्रेस शुल्क ही 5,810 येन से बढ़कर 6,510 येन हो जाएगा। पूरे टिकट का किराया 14,720 येन से बढ़कर 15,420 येन होगा, यानी करीब 4.8% की बढ़ोतरी। सामान्य दरों पर आने-जाने की यात्रा के लिए एक वयस्क को 1,400 येन अधिक चुकाने होंगे।

जेआर सेंट्रल और जेआर वेस्ट ने शिन-ओसाका से हाकाता का कुल किराया 16,300 येन बताया है; इस मार्ग के लिए 16,020 येन का प्रकाशित आंकड़ा भी मौजूद है। घोषित बढ़ोतरी 280 येन है। प्रभावित मार्गों पर आरक्षित सीट शुल्क में बढ़ोतरी 10 येन से 880 येन तक होगी।

कंपनियां अभी किराया क्यों बढ़ा रही हैं?

जेआर सेंट्रल के मुताबिक, 1992 में सेवा शुरू होने के बाद तोकाइदो शिंकानसेन की नोज़ोमी सेवाओं के शुल्क में यह पहली बढ़ोतरी है। इसमें उपभोग कर से जुड़े बदलाव शामिल नहीं हैं। इस अवधि में किराये घटे भी हैं: 2003 में टोक्यो से शिन-ओसाका के नोज़ोमी आरक्षित सीट शुल्क में 670 येन की कटौती की गई थी।

जेआर सेंट्रल के अध्यक्ष शुनसुके निवा ने कहा कि श्रम लागत बढ़ने से सुरक्षा और सेवा को बनाए रखना तथा बेहतर करना महंगा हो गया है। कंपनियों ने महंगाई और पुरानी होती बुनियादी सुविधाओं के रखरखाव की लागत को भी वजह बताया। उनका कहना है कि अतिरिक्त राजस्व से सुरक्षा उपायों और यात्री सेवाओं को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी।

जेआर सेंट्रल ने उसी दिन एक अलग निवेश की भी घोषणा की: S0 सीरीज़, एक नई शिंकानसेन ट्रेन जिसे जुलाई 2029 के आसपास सेवा में लाने की योजना है। कंपनी की योजना वित्त वर्ष 2032 की पहली छमाही तक 25 ट्रेनसेट तैयार करने की है। कंपनी का अनुमान है कि इन ट्रेनों में N700S के मुकाबले करीब 6% कम बिजली खर्च होगी। इनमें आगे के हिस्से के आकार में बदलाव, भूकंप का शुरुआती पता लगाने वाली प्रणाली और सामान रखने के लिए अधिक जगह शामिल है।

ग्रीन कार यात्रियों के लिए बड़ी बढ़ोतरी

ग्रीन कार में सामान्य सीटों से अधिक महंगी यात्रा सुविधा मिलती है। टिकट के किराये में अतिरिक्त ग्रीन कार शुल्क शामिल होता है, जो दूरी के अनुसार बदलता है। 15 दिसंबर, 2027 से तोकाइदो और सान्यो शिंकानसेन की सभी ट्रेनों में यात्रा के लिए यह शुल्क बढ़ेगा, सिर्फ नोज़ोमी और मिज़ुहो सेवाओं में नहीं।

600 किलोमीटर तक की दूरी के लिए ग्रीन कार शुल्क 5,400 येन से बढ़कर 8,400 येन होगा। यह 3,000 येन, यानी करीब 55.6% की बढ़ोतरी है। टोक्यो से शिन-ओसाका इसी दूरी वर्ग में आता है। इस यात्रा के पूरे ग्रीन कार टिकट का किराया 3,700 येन बढ़ेगा, क्योंकि कुल रकम में आरक्षित सीट शुल्क की 700 येन की बढ़ोतरी भी शामिल है।

दोनों बदलावों के बाद सामान्य सीज़न में वयस्कों के कुल किराये होंगे:

• टोक्यो से नागोया: 18,050 येन, 3,090 येन की बढ़ोतरी।
• टोक्यो से शिन-ओसाका: 23,290 येन, 3,700 येन की बढ़ोतरी।
• टोक्यो से हिरोशिमा: 32,390 येन, 5,370 येन की बढ़ोतरी।
• शिन-ओसाका से हाकाता: 26,170 येन, 4,080 येन की बढ़ोतरी।

अतिरिक्त शुल्क की बढ़ोतरी दूरी पर निर्भर करती है। 100 किलोमीटर तक की यात्रा के लिए ग्रीन कार शुल्क 800 येन बढ़कर 2,100 येन होगा। 400 किलोमीटर तक की दूरी के वर्ग में यह 2,510 येन बढ़कर 6,700 येन होगा। टोक्यो से हिरोशिमा के लिए शुल्क 7,790 येन से बढ़कर 12,300 येन होगा, यानी 4,510 येन की बढ़ोतरी।

इस तरह टोक्यो से शिन-ओसाका के पूरे ग्रीन कार किराये में करीब 18.9% की बढ़ोतरी होगी: यह 19,590 येन से बढ़कर 23,290 येन हो जाएगा। सामान्य आरक्षित सीट के किराये में करीब 4.8% की बढ़ोतरी होगी। कंपनियों का कहना है कि उपभोग कर में संशोधन को छोड़कर ग्रीन कार शुल्क पहले अपरिवर्तित रहे थे।

यात्रियों को इन तारीखों पर ध्यान देना होगा

जेआर सेंट्रल और जेआर वेस्ट टिकटों में बदलाव, सुविधाओं के उन्नयन और स्टेशन प्रतीक्षालयों की शुरुआत कई वर्षों में चरणबद्ध तरीके से कर रहे हैं। अहम तारीखें इस प्रकार हैं:

• 1 अक्टूबर, 2026: पूरी तरह निजी सुप्रीम क्लास केबिन सुविधा शुरू होगी।
• 26 अक्टूबर, 2026: कनेक्टिविटी और शौचालयों में सुधार चरणबद्ध तरीके से शुरू होंगे।
• 1 जुलाई, 2027: इस तारीख से खरीदे जाने वाले टिकटों पर नोज़ोमी और मिज़ुहो की आरक्षित सीटों के नए शुल्क लागू होंगे।
• 15 दिसंबर, 2027: इस तारीख से यात्रा पर नए ग्रीन कार शुल्क लागू होंगे; सीटों में सुधार और पहले समर्पित प्रतीक्षालय शुरू होंगे।
• 15 दिसंबर, 2027 या उसके बाद: वित्त वर्ष 2027 के दौरान सुप्रीम क्लास सीट सेवा शुरू करने की योजना है।
• वित्त वर्ष 2028: टोक्यो और शिन-ओसाका में समर्पित प्रतीक्षालय खोलने की योजना है; हिरोशिमा में यह वित्त वर्ष 2028 या उसके बाद खुलेगा।
• वित्त वर्ष 2029: नागोया का समर्पित प्रतीक्षालय खोलने की योजना है।

जापान का वित्त वर्ष अप्रैल से मार्च तक चलता है। इसलिए वित्त वर्ष 2027 मार्च 2028 तक जारी रहेगा। इसका मतलब है कि वित्त वर्ष 2027 में शुरू होने वाली बताई गई सेवा, 2027 कैलेंडर वर्ष के अंत के बाद भी शुरू हो सकती है।

ग्रीन कार के अंदर क्या बदलेगा?

N700A और N700S ट्रेनों के डिब्बे 8 से 10 में दो तरह की नई सीटें लगाई जाएंगी। डिब्बे 8 और 9 में मल्टीफंक्शन आर्मरेस्ट वाली सीटें होंगी, जिनमें पेय रखने की जगह भी होगी। डिब्बे 10 में पास बैठे यात्रियों के बीच विभाजक वाली सीटें लगेंगी।

सीटों की गद्दी में बदलाव होगा और आर्मरेस्ट के अंदर रखी बड़ी मेजें दी जाएंगी। ऊपर उठने वाले फुटरेस्ट से यात्रियों के पैरों के आसपास अधिक जगह मिलेगी। सीट को अधिकतम पीछे झुकाने का कोण 123 डिग्री से घटाकर 116 डिग्री किया जाएगा, जिससे पूरी तरह पीछे झुकाने पर सीट अधिक सीधी रहेगी।

N700S ट्रेनों के डिब्बे 9 में पाउडर कॉर्नर भी होगा, जहां यात्री अपनी व्यक्तिगत साज-संवार कर सकेंगे। डिब्बे 7 से 10 में फुल एक्टिव सस्पेंशन के नियंत्रण में बदलाव से ट्रेनों के एक-दूसरे के पास से गुजरते समय बगल की ओर होने वाला झटका करीब 10% कम होने की उम्मीद है। यह उपकरण डिब्बे की हलचल को सक्रिय रूप से संतुलित करता है, जिससे सफर अधिक स्थिर रहता है।

सीटों और यात्रा को अधिक आरामदायक बनाने के बदलाव 15 दिसंबर, 2027 से चरणबद्ध तरीके से शुरू होंगे। काम आगे बढ़ने के दौरान यात्रियों को नए और मौजूदा, दोनों तरह के इंटीरियर वाली सीटें मिलेंगी।

बेहतर कनेक्टिविटी और शौचालयों में बदलाव

कनेक्टिविटी में सुधार पहले, 26 अक्टूबर, 2026 से शुरू होगा। मुफ़्त S Wi-Fi for Biz सेवा डिब्बे 9 और 10 तक बढ़ाई जाएगी। N700S ट्रेनों के डिब्बे 8 से 10 में 5G के अनुकूल पारदर्शी ग्लास एंटीना लगाए जाएंगे।

कंपनियों का कहना है कि एंटीना में बदलाव से कनेक्शन अधिक स्थिर होगा। इस उपकरण में सुप्रीम क्लास में इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक को अधिक प्रीमियम श्रेणी की सीटों तक पहुंचाया जाएगा, ताकि यात्रा के दौरान यात्रियों को इंटरनेट से जुड़ने के लिए अधिक जगहें मिलें।

शौचालयों के काम में N700S के डिब्बे 9 के महिला शौचालय में सैनिटरी कचरे के डिब्बों में बदलाव और बेबी चेयर जैसी सुविधाओं में सुधार शामिल है। ये बदलाव यात्रा के दौरान रोजमर्रा की जरूरतों को ध्यान में रखकर किए जा रहे हैं, जबकि सीटों में बड़ा सुधार 2027 के आखिर में होगा।

स्टेशनों पर चरणबद्ध तरीके से खुलेंगे समर्पित प्रतीक्षालय

सुप्रीम क्लास और ग्रीन कार के यात्रियों के लिए नोज़ोमी के प्रमुख स्टेशनों पर टिकट गेट के भीतर समर्पित प्रतीक्षालय बनाए जाएंगे। पहले पांच प्रतीक्षालय 15 दिसंबर, 2027 को शिनागावा, शिन-योकोहामा, क्योटो, कोकुरा और हाकाता में खुलने वाले हैं।

इसके बाद वित्त वर्ष 2028 में टोक्यो और शिन-ओसाका तथा वित्त वर्ष 2029 में नागोया में प्रतीक्षालय खुलने की योजना है। हिरोशिमा में यह वित्त वर्ष 2028 या उसके बाद खुलेगा, लेकिन तारीख तय नहीं हुई है।

प्रतीक्षालयों में मुफ़्त शीतल पेय, वाई-फाई और हर सीट पर बिजली का सॉकेट होगा। स्वागत और यात्रियों को अंदर जाने का रास्ता बताने के लिए एक कर्मचारी मौजूद रहेगा। हर स्टेशन के प्रतीक्षालय का डिज़ाइन अलग होगा।

इस समय-सारणी के मुताबिक, सुविधा का इस्तेमाल टिकट के साथ-साथ स्टेशन पर भी निर्भर करेगा। दिसंबर में किराये का बदलाव लागू होने पर पहले पांच स्टेशनों से ग्रीन कार में यात्रा करने वाले यात्रियों को नई प्रतीक्षा सुविधाएं मिलेंगी, जबकि टोक्यो, शिन-ओसाका और नागोया के यात्रियों को इनके लिए बाद तक इंतजार करना होगा।

ऑनलाइन बुकिंग भी महंगी होगी

जेआर सेंट्रल, जेआर वेस्ट और जेआर क्यूशू, Express Reservation, SmartEX और EX via LINE के ज़रिए बेचे जाने वाले उत्पादों के किराये में संशोधन करेंगे। तोकाइदो और सान्यो शिंकानसेन के मुख्य उत्पादों की कीमतें मूल आरक्षित सीट और ग्रीन कार शुल्क में हुई बढ़ोतरी के अनुरूप बदलेंगी।

सामान्य सीज़न में टोक्यो से शिन-ओसाका तक सामान्य आरक्षित सीट के लिए Express Reservation का किराया 700 येन बढ़कर 14,930 येन होगा। SmartEX का किराया भी 700 येन बढ़कर 15,220 येन होगा। ये रकम नए मानक टिकट किराये 15,420 येन से क्रमशः 490 येन और 200 येन कम हैं।

शिन-ओसाका से हाकाता तक सामान्य आरक्षित सीट का किराया Express Reservation से 15,920 येन और SmartEX से 16,100 येन होगा। EX via LINE के किराये संबंधित SmartEX किराये से 100 येन अधिक होंगे।

ग्रीन कार के किराये भी चरणों में बदलेंगे। टोक्यो से शिन-ओसाका के लिए Express Reservation का किराया पहले आरक्षित सीट शुल्क में संशोधन के साथ 19,800 येन होगा, फिर 15 दिसंबर, 2027 से यात्रा के लिए 22,800 येन हो जाएगा। शिन-ओसाका से हाकाता के लिए ये किराये क्रमशः 21,990 येन और 25,790 येन होंगे। SmartEX में पहले चरण के ग्रीन कार किराये क्रमशः 20,090 येन और 22,170 येन होंगे।

सीज़न के हिसाब से किराये में बदलाव भी लागू रहेंगे: यहां बताए गए सामान्य सीज़न के किराये कम भीड़ वाले सीज़न में 200 येन घटेंगे, व्यस्त सीज़न में 200 येन बढ़ेंगे और सबसे व्यस्त सीज़न में 400 येन बढ़ेंगे। पहले से बुकिंग करने वाले किराये समेत अन्य रियायती उत्पादों में संशोधन की योजना है। विवरण अंतिम होने के बाद घोषित किए जाएंगे।

सुप्रीम क्लास का किराया सीट के प्रकार पर निर्भर करेगा

योजना के मुताबिक सुप्रीम क्लास सीट में कुछ हद तक घिरी हुई जगह होगी, जबकि सुप्रीम क्लास केबिन पूरी तरह निजी होगा। सुप्रीम क्लास सीट की कीमत डिब्बे 10 के केबिन के बराबर होगी। सामान्य सीज़न में टोक्यो से शिन-ओसाका के लिए घोषित कुल किराया Express Reservation से 45,800 येन और SmartEX से 46,090 येन है।

डिब्बे 7 में सुप्रीम क्लास केबिन का किराया अलग होगा। Express Reservation से टोक्यो से शिन-ओसाका का किराया जुलाई में आरक्षित सीट शुल्क संशोधन के बाद 61,200 येन और बाद में ग्रीन कार शुल्क संशोधन के बाद 64,200 येन होगा। शिन-ओसाका से हाकाता के लिए यह क्रमशः 72,790 येन और 76,590 येन होगा।

विस्तृत बुकिंग समय-सारणी में दूसरा बदलाव 15 दिसंबर, 2027 से बताया गया है; डिब्बे 7 के केबिन के लिए नवंबर 2027 की तारीख भी प्रकाशित हुई है। ग्रीन कार शुल्क का संशोधन 15 दिसंबर से निर्धारित है, न कि आरक्षित सीट शुल्क पर लागू जुलाई की टिकट खरीद तारीख से।

प्रीमियम श्रेणी चुनने वाले यात्रियों को उत्पाद, डिब्बे और बुकिंग सेवा, तीनों की जांच करनी होगी। डिब्बे 10 के केबिन के बराबर कीमत वाली सुप्रीम क्लास सीट का कुल किराया डिब्बे 7 के केबिन से अलग होगा, भले ही मार्ग एक ही हो।

मुख्य बातें

• 1 जुलाई, 2027 से खरीदे जाने वाले टिकटों के लिए नोज़ोमी और मिज़ुहो की आरक्षित सीटों का शुल्क बढ़ेगा।
• टोक्यो से शिन-ओसाका तक सामान्य वयस्क आरक्षित सीट का किराया 700 येन बढ़कर 15,420 येन होगा।
• 15 दिसंबर, 2027 से यात्रा के लिए ग्रीन कार शुल्क बढ़ेगा; इसी मार्ग का किराया 3,700 येन बढ़कर 23,290 येन होगा।
• सामान्य डिब्बे की अनारक्षित सीटों का शुल्क नहीं बदलेगा।
• ग्रीन कार की सीटों में सुधार और पहले पांच समर्पित स्टेशन प्रतीक्षालय 15 दिसंबर, 2027 से शुरू होंगे।
• Express Reservation, SmartEX और EX via LINE के किराये भी बदलेंगे।