संक्षिप्त गिरावट के बाद शुल्क फिर बढ़े
जापान एयरलाइंस और ऑल निप्पॉन एयरवेज़ 1 नवंबर से 31 दिसंबर, 2026 के बीच जारी टिकटों पर अंतरराष्ट्रीय ईंधन अधिभार बढ़ाने की योजना बना रही हैं। जापान और यूरोप या उत्तरी अमेरिका के बीच कई उड़ानों के लिए शुल्क प्रति यात्री, प्रति दिशा 62,000 येन हो जाएगा। इस दर वाली दो उड़ानों की वापसी यात्रा पर केवल ईंधन अधिभार 124,000 येन होगा; इसमें हवाई किराया, कर और अन्य शुल्क शामिल नहीं हैं।
विषय-सूची
- संक्षिप्त गिरावट के बाद शुल्क फिर बढ़े
- ईंधन और येन के कारण शुल्क क्यों बढ़ रहे हैं
- सरकारी सहायता से लागू दर का स्तर कम
- वापसी यात्रा पर कितना अधिक खर्च होगा?
- चीन, ताइवान और दक्षिण कोरिया में बढ़ोतरी अलग-अलग
- हवाई और दक्षिण-पूर्व एशिया के लिए अलग दरें
- गर्मियों की ऊंची दर के बाद शरद ऋतु में गिरावट
- टिकट में बदलाव और विदेश से यात्रा शुरू करने पर ध्यान दें
- अगली समीक्षा को क्या प्रभावित कर सकता है?
- मुख्य बातें
15 अक्टूबर को घोषित ये बढ़ोतरी सितंबर और अक्टूबर में यात्रियों को मिली राहत के एक हिस्से को वापस लेती है। इन गंतव्यों के लिए JAL का शुल्क प्रति दिशा 50,000 येन से 12,000 येन बढ़ेगा, जबकि ANA का शुल्क 55,000 येन से 7,000 येन बढ़ेगा। दोनों एयरलाइंस के शुल्क अब तक के दूसरे सबसे ऊंचे स्तर पर पहुंचेंगे। जुलाई और अगस्त में यह 65,000 येन था।
सरकारी सहायता बढ़ोतरी को सीमित कर रही है। JAL का कहना है कि उसकी गणना में इस्तेमाल किए गए ईंधन मूल्यों के आधार पर सामान्य तौर पर शुल्क इससे अधिक होना चाहिए, लेकिन मध्य पूर्व की स्थिति से जुड़ी आपातकालीन सहायता के कारण वह कम दर वाला मूल्य निर्धारण स्तर लागू कर सकती है। ANA का भी कहना है कि उसकी दरों में ईंधन लागत में बढ़ोतरी को सीमित करने के सरकारी उपायों को शामिल किया गया है।
दोनों एयरलाइंस की प्रस्तावित दरें सरकारी मंजूरी के अधीन हैं और मंजूरी की तारीख घोषित नहीं की गई है। JAL और उसकी समूह एयरलाइन Japan Transocean Air ने भूमि, बुनियादी ढांचा, परिवहन और पर्यटन मंत्रालय से अपनी दरों में बदलाव को मंजूरी देने का अनुरोध किया है।
यात्रियों के लिए तत्काल अहम बात टिकट जारी होने की तारीख है। नई शुल्क अवधि 1 नवंबर से शुरू होती है। घोषित तारीखें टिकट जारी होने से संबंधित हैं, सिर्फ यात्रा की तारीख से नहीं; इसलिए खरीद का समय यात्रा बजट को प्रभावित कर सकता है।
ईंधन और येन के कारण शुल्क क्यों बढ़ रहे हैं
JAL की ईंधन अधिभार की घोषणा में बढ़ोतरी के पीछे के आंकड़े दिए गए हैं। अगस्त और सितंबर 2026 में सिंगापुर केरोसिन-प्रकार के जेट ईंधन का औसत मूल्य 159.19 डॉलर प्रति बैरल रहा। औसत विनिमय दर 157.61 येन प्रति डॉलर थी, जिससे ईंधन का बेंचमार्क मूल्य 25,089 येन प्रति बैरल बना।
जेट ईंधन वह ईंधन है जिसे विमान जलाते हैं, और एयरलाइंस की गणना में सिंगापुर का मूल्य बाजार बेंचमार्क के रूप में इस्तेमाल होता है। यह मूल्य डॉलर में तय होता है, इसलिए येन में इसकी लागत ईंधन बाजार और विनिमय दर, दोनों पर निर्भर करती है। येन मजबूत हो तो डॉलर में ईंधन मूल्य बढ़ने का असर कम हो सकता है; येन कमजोर हो तो वही ईंधन महंगा पड़ सकता है।
इससे पहले की आकलन अवधि, जून और जुलाई, में बेंचमार्क 21,417 येन था। उस दौरान ईंधन का औसत मूल्य 132.50 डॉलर प्रति बैरल और विनिमय दर 161.63 येन प्रति डॉलर थी। दोनों अवधियों के बीच डॉलर में ईंधन करीब 20% महंगा हुआ। येन मजबूत होने से बढ़ोतरी का कुछ असर कम हुआ, लेकिन येन में बेंचमार्क फिर भी 3,672 येन, यानी करीब 17.1% बढ़ा।
JAL और ANA हर दो महीने में अपने अधिभार की समीक्षा करती हैं। पहले की अवधि के औसत का इस्तेमाल होने का मतलब है कि ईंधन बाजार में बदलाव यात्रियों तक बाद की टिकट अवधि में पहुंचता है, न कि हर दिन नए अधिभार के रूप में।
सरकारी सहायता से लागू दर का स्तर कम
JAL ईंधन बेंचमार्क को जोन नाम के मूल्य निर्धारण स्तरों में बांटती है। अगस्त और सितंबर का 25,089 येन का बेंचमार्क सामान्यतः Zone T में आता, जिसमें 25,000 येन से 26,000 येन से कम तक के मूल्य शामिल हैं। यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए इसका मतलब प्रति दिशा 65,000 येन का अधिभार होता।
आपातकालीन सरकारी सहायता के कारण इसके बजाय Zone S लागू होता है, जिसकी शुरुआत 24,000 येन से होती है। इससे शुल्क 62,000 येन रहता है। इस दर वाली दो उड़ानों की वापसी यात्रा पर सहायता से अधिभार 6,000 येन घटता है: 130,000 येन के बजाय 124,000 येन।
सरकारी सहायता को ध्यान में रखने के बाद ANA भी 24,000 येन से 25,000 येन से कम वाले स्तर का इस्तेमाल कर रही है। इसलिए यात्रियों को सितंबर और अक्टूबर की तुलना में ज्यादा भुगतान करना होगा, लेकिन ईंधन बेंचमार्क के आधार पर लगने वाले शुल्क से कम।
वापसी यात्रा पर कितना अधिक खर्च होगा?
JAL से यूरोप या उत्तरी अमेरिका की इस श्रेणी में आने वाली वापसी यात्रा करने वाले यात्रियों को सितंबर और अक्टूबर की दरों की तुलना में ईंधन अधिभार में 24,000 येन अधिक देने होंगे। कुल शुल्क 100,000 येन से बढ़कर 124,000 येन होगा, यानी 24% की बढ़ोतरी।
इसी व्यापक मार्ग श्रेणी में ANA के यात्रियों के लिए बढ़ोतरी कम होगी, क्योंकि उसकी पिछली दर अधिक थी। दो उड़ानों पर 110,000 येन के बजाय 124,000 येन अधिभार लगेगा। यह 14,000 येन, यानी करीब 12.7% की बढ़ोतरी है।
दो पात्र उड़ानों वाली यात्रा पर पूरा अधिभार देने वाले चार लोगों के परिवार को ईंधन शुल्क के रूप में 496,000 येन देने होंगे। पिछली अवधि की तुलना में यह JAL पर 96,000 येन और ANA पर 56,000 येन अतिरिक्त है। ANA के नियमों के अनुसार वयस्कों और बच्चों पर समान ईंधन अधिभार लगता है, जबकि सीट न लेने वाले दो साल से कम उम्र के शिशु इससे मुक्त हैं।
प्रकाशित दरों में 62,000 येन वाली श्रेणी में मध्य पूर्व और ओशिनिया भी शामिल हैं। हवाई के लिए अलग, कम दर है और ANA ने टोक्यो तथा मेक्सिको सिटी के लिए अलग अपवाद दिया है।
चीन, ताइवान और दक्षिण कोरिया में बढ़ोतरी अलग-अलग
चीन और ताइवान के लिए ANA का शुल्क प्रति उड़ान 14,300 येन से बढ़कर 15,100 येन होगा, यानी 800 येन की बढ़ोतरी। इन गंतव्यों के लिए JAL का मानक शुल्क 12,400 येन से बढ़कर 16,000 येन होगा, यानी 3,600 येन की बढ़ोतरी।
इसलिए इन मानक दरों वाले मार्गों पर JAL, ANA से प्रति दिशा 900 येन अधिक वसूलेगी। सितंबर और अक्टूबर में स्थिति उलट थी, जब JAL का शुल्क 1,900 येन कम था। इस दर वाली दो उड़ानों पर नया अधिभार JAL में कुल 32,000 येन और ANA में 30,200 येन होगा।
दक्षिण कोरिया के लिए दोनों एयरलाइंस का शुल्क प्रति दिशा 7,100 येन हो जाएगा। ANA अपनी दर 6,500 येन से 600 येन बढ़ा रही है, जबकि JAL अपनी दर 5,900 येन से 1,200 येन बढ़ा रही है। JAL ने ओकिनावा से ताइपे और काओशुंग जाने वाले मार्गों को भी 7,100 येन वाली श्रेणी में रखा है, जो उसकी मानक ताइवान दर से अलग है।
हवाई और दक्षिण-पूर्व एशिया के लिए अलग दरें
हवाई, भारत और इंडोनेशिया के लिए दोनों एयरलाइंस प्रति उड़ान 38,500 येन वसूलेंगी। JAL इसी श्रेणी में श्रीलंका को भी शामिल करती है। इस दर पर दो उड़ानों के लिए ईंधन अधिभार कुल 77,000 येन होगा। JAL में यह पहले 61,800 येन और ANA में 71,600 येन था।
थाईलैंड, सिंगापुर और मलेशिया जाने वाले यात्रियों को एयरलाइन के अनुसार अलग-अलग राशि देनी होगी। ANA का शुल्क प्रति दिशा 32,000 येन और JAL का 33,200 येन होगा। ANA ने म्यांमार और कंबोडिया को भी अपनी 32,000 येन वाली श्रेणी में रखा है; JAL ने ब्रुनेई को अपनी 33,200 येन वाली श्रेणी में शामिल किया है।
वियतनाम, फिलीपींस, गुआम और पलाऊ के लिए दोनों एयरलाइंस ने 21,500 येन की दर तय की है। ANA इस श्रेणी में मंगोलिया को शामिल करती है, जबकि JAL उलानबटार का नाम देती है। इस दर पर दो उड़ानों वाली वापसी यात्रा का अधिभार 43,000 येन होगा।
गंतव्य की श्रेणियां अहम हैं, क्योंकि एयरलाइंस हर अंतरराष्ट्रीय यात्रा पर एक समान शुल्क नहीं लगातीं। यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए उनकी घोषित दरें समान होने के बावजूद अन्य गंतव्यों की दरें अलग हो सकती हैं।
गर्मियों की ऊंची दर के बाद शरद ऋतु में गिरावट
मई में ईरान की स्थिति से जुड़ी ईंधन लागत बढ़ने के बीच तेज बढ़ोतरी शुरू होने के बाद से ईंधन अधिभार ऊंचे बने हुए हैं। जून के मध्य में अमेरिका और ईरान के बीच युद्ध समाप्त करने के लिए प्रारंभिक समझौते के बाद कीमतें गिरीं, जिससे सितंबर और अक्टूबर के अधिभार कम हुए।
मुख्य चरणों से पता चलता है कि राहत का एक हिस्सा कैसे वापस लिया गया:
- जून 2026 का मध्य: अमेरिका और ईरान के बीच प्रारंभिक समझौते के बाद ईंधन कीमतों में गिरावट आई।
- जुलाई और अगस्त: दोनों एयरलाइंस में यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए अधिभार रिकॉर्ड 65,000 येन प्रति दिशा पर पहुंचा।
- सितंबर और अक्टूबर: JAL ने यह शुल्क घटाकर 50,000 येन और ANA ने 55,000 येन किया।
- 15 अक्टूबर: एयरलाइंस ने नवंबर और दिसंबर के लिए प्रस्तावित बढ़ोतरी की घोषणा की।
- 1 नवंबर से 31 दिसंबर: मंजूरी मिलने पर इस अवधि में जारी टिकटों पर प्रस्तावित 62,000 येन की दर लागू होगी।
नई दर प्रति दिशा गर्मियों की चरम दर से 3,000 येन कम है। JAL पिछली 15,000 येन की कटौती में से 12,000 येन वापस बढ़ा रही है; ANA पिछली 10,000 येन की कटौती में से 7,000 येन वापस बढ़ा रही है।
टिकट में बदलाव और विदेश से यात्रा शुरू करने पर ध्यान दें
ANA के प्रकाशित अधिभार नियमों में टिकट खरीदने के बाद की स्थिति स्पष्ट की गई है। अगर टिकट में कोई बदलाव नहीं होता, तो ANA प्रस्थान से पहले दरें बदलने पर ईंधन अधिभार का हिसाब नहीं बदलती। अगर पूरी तरह अप्रयुक्त टिकट में बदलाव किया जाता है, तो मूल और संशोधित अधिभार के अंतर को ध्यान में रखते हुए शुल्क समायोजित किया जाता है।
आंशिक रूप से इस्तेमाल किए गए टिकट में बदलाव होने पर ANA ईंधन अधिभार का समायोजन नहीं करती। बदलाव की परिभाषा में यात्रा कार्यक्रम, प्रस्थान की तारीख या उड़ान संख्या बदलना, और खुली तारीख वाले टिकट पर आरक्षण कराना शामिल है। अप्रयुक्त उड़ान हिस्से के रिफंड के लिए टिकट पेश करने पर उससे जुड़ा अधिभार पूरा लौटाया जाता है।
ANA अपने माइलेज कार्यक्रम के जरिए मिले पुरस्कार टिकटों पर भी ईंधन अधिभार लगाती है। उसकी दर-सूची में जापान आने-जाने वाली अंतरराष्ट्रीय उड़ानें शामिल हैं, जिनमें साझेदार एयरलाइंस द्वारा संचालित कोडशेयर उड़ानें भी हैं। JAL का कहना है कि उसका अधिभार उसकी अपनी उड़ानों और कोडशेयर सेवाओं पर भी लागू होता है। कोडशेयर में टिकट पर एक एयरलाइन का उड़ान कोड होता है, लेकिन विमान दूसरी एयरलाइन संचालित करती है।
जापान के बाहर से यात्रा शुरू करने वाले यात्रियों को अपने प्रस्थान स्थान की दर-सूची देखनी चाहिए। ANA की अलग विदेशी दरों में यूरोप (इंग्लैंड और स्विट्जरलैंड को छोड़कर) के लिए 366 यूरो, इंग्लैंड के लिए 315 पाउंड और कनाडा के लिए 583 कनाडाई डॉलर शामिल हैं। सिंगापुर के लिए 264 सिंगापुर डॉलर और ऑस्ट्रेलिया के लिए 646 ऑस्ट्रेलियाई डॉलर की दर दी गई है। ANA के टोक्यो और मेक्सिको सिटी संबंधी विशेष नियम के अनुसार, 1 नवंबर से जापान में शुरू होने वाले यात्रा कार्यक्रमों पर शुल्क 38,500 येन प्रति उड़ान होगा।
अगली समीक्षा को क्या प्रभावित कर सकता है?
अक्टूबर में ईंधन की कीमत करीब 175 डॉलर प्रति बैरल थी और विनिमय दर करीब 158 येन प्रति डॉलर। इन आंकड़ों को गुणा करने पर प्रति बैरल लगभग 27,650 येन बनता है, जो नवंबर और दिसंबर के लिए इस्तेमाल किए गए 25,089 येन के बेंचमार्क से अधिक है।
अगर अगली आकलन अवधि में बाजार के ये स्तर बने रहते हैं और सरकारी सहायता फिर JAL की लागू दर को एक स्तर कम करती है, तो उसकी मूल्य-सूची यूरोप और उत्तरी अमेरिका के लिए प्रति दिशा 68,000 येन का संकेत देती है। इससे जनवरी और फरवरी 2027 की वापसी यात्रा पर अधिभार 136,000 येन होगा। यह सशर्त गणना है; अंतिम शुल्क आकलन अवधि के औसत ईंधन मूल्य, विनिमय दर और लागू सरकारी सहायता पर निर्भर करेगा।
अभी टिकटों की तुलना कर रहे यात्रियों के लिए अधिक तात्कालिक हिसाब है: हवाई किराया, मार्ग के अनुसार ईंधन अधिभार और अन्य शुल्क जोड़ने के बाद कुल कीमत। नवंबर की बढ़ोतरी से कई यात्राओं की लागत में ज्ञात राशि जुड़ती है, जबकि एयरलाइन का चुनाव, टिकट की शर्तें और यात्रा कार्यक्रम का शुरुआती स्थान तय करते हैं कि यह राशि कैसे लागू होगी।
मुख्य बातें
- JAL और ANA 1 नवंबर से 31 दिसंबर, 2026 के बीच जारी टिकटों पर अधिभार बढ़ाने की योजना बना रही हैं; यह सरकारी मंजूरी के अधीन है।
- यूरोप और उत्तरी अमेरिका के कई मार्गों पर प्रति दिशा 62,000 येन, यानी इस दर वाली दो उड़ानों के लिए 124,000 येन शुल्क लगेगा।
- सितंबर और अक्टूबर की तुलना में वापसी यात्रा का अधिभार JAL में 24,000 येन और ANA में 14,000 येन बढ़ेगा।
- सरकारी सहायता से JAL का यूरोप और उत्तरी अमेरिका का अधिभार वापसी यात्रा पर 6,000 येन कम होता है।
- चीन और ताइवान के लिए JAL के मानक मार्गों पर दर 16,000 येन और ANA में 15,100 येन होगी; दक्षिण कोरिया के लिए दोनों एयरलाइंस 7,100 येन वसूलेंगी।
- टिकट जारी होने की तारीख, यात्रा कार्यक्रम का शुरुआती स्थान, मार्ग संबंधी अपवाद और टिकट में बाद के बदलाव देय राशि को प्रभावित कर सकते हैं।
