जापान में वसंत 2029 में शुरू होने वाली डिज़्नी क्रूज़ सेवा के जहाज़ का नाम ‘डिज़्नी इमैजिनेशन’ रखा गया

4,000 यात्रियों वाले डिज़्नी जहाज़ की टोक्यो से शुरुआत

जापान के पहले डिज़्नी क्रूज़ जहाज़ का नाम डिज़्नी इमैजिनेशन होगा। लगभग 140,000 सकल टन भार वाला यह जहाज़ वसंत 2029 में टोक्यो इंटरनेशनल क्रूज़ टर्मिनल से यात्राएं शुरू करने वाला है। ओरिएंटल लैंड और उसकी सहायक कंपनी ओरिएंटल लैंड क्रूज़ ने 14 अक्टूबर 2026 को नाम की घोषणा की। योजना के अनुसार जहाज़ में लगभग 1,250 केबिन होंगे, यह 4,000 यात्रियों को ले जा सकेगा और इसमें करीब 1,500 चालक दल के सदस्य होंगे।

इस परियोजना में लगभग 330 अरब येन के निवेश की योजना है और सालाना करीब 400,000 यात्रियों का लक्ष्य रखा गया है। इसका मुख्य आकर्षण समुद्र में डिज़्नी की छोटी छुट्टियां होंगी: आम तौर पर दो से चार रातों की यात्राएं, जिनमें मनोरंजन, भोजन और फुर्सत की गतिविधियां अनुभव का बड़ा हिस्सा होंगी, न कि केवल एक गंतव्य से दूसरे तक पहुंचने का माध्यम।

द वॉल्ट डिज़्नी कंपनी की जहाज़ की आधिकारिक घोषणा में डिज़्नी इमैजिनेशन को डिज़्नी क्रूज़ लाइन जापान का पहला जहाज़ बताया गया है। यह डिज़्नी ब्रांड का व्यवसाय ओरिएंटल लैंड संचालित करेगा। ओरिएंटल लैंड पहले से ही डिज़्नी के लाइसेंस के तहत टोक्यो डिज़्नी रिज़ॉर्ट का स्वामित्व और संचालन करता है।

टोक्यो में नामकरण समारोह में ओरिएंटल लैंड की चेयरपर्सन और सीईओ युमिको ताकानो, ओरिएंटल लैंड क्रूज़ के अध्यक्ष रयोटारो शिबा, डिज़्नी सिग्नेचर एक्सपीरियंस की अध्यक्ष नताशा रफाल्स्की और डिज़्नी क्रूज़ लाइन ऑपरेशंस की वरिष्ठ उपाध्यक्ष एवं महाप्रबंधक ट्रेसी विल्सन शामिल हुईं। कैप्टन मिकी और कैप्टन मिनी भी अपने क्रूज़ गणवेश में समारोह में आए।

रफाल्स्की ने कहा कि यह घोषणा डिज़्नी के नए क्रूज़ बाज़ारों में विस्तार और ओरिएंटल लैंड ग्रुप के साथ उसके जारी संबंधों का हिस्सा है।

हमें नए बाज़ारों में डिज़्नी क्रूज़ का जादू पहुंचाने और जापानी मेहमानों को समुद्र में डिज़्नी की छुट्टी का अनुभव देने के अवसर बनाने पर गर्व है।

एरियल जहाज़ को देगी खास पहचान

जहाज़ का नाम डिज़्नी की कहानी-कला के केंद्रीय तत्व कल्पनाशीलता से प्रेरित है। ओरिएंटल लैंड चाहती है कि यह जहाज़ सपनों और इच्छाओं का प्रतीक बने और अलग-अलग पीढ़ियों के मेहमान अपनी यात्रा के दौरान डिज़्नी की कहानियों का अनुभव करें।

द लिटिल मरमेड के एरियल और सेबास्टियन जहाज़ के पिछले हिस्से यानी स्टर्न को सजाएंगे। डिज़्नी की घोषणा में एक खास विवरण भी दिया गया है: एरियल डिंगलहॉपर से जहाज़ का नाम लिखेगी और उसके साथ समुद्र के भीतर के सेबास्टियन और दूसरे दोस्त होंगे। यह डिज़ाइन एरियल की जिज्ञासा और साहसी स्वभाव को कल्पनाशीलता की थीम से जोड़ता है।

इस सजावट की जगह को लेकर खबरों में अंतर है। एक रिपोर्ट में एरियल को जहाज़ के अगले हिस्से यानी बो पर बताया गया है, जबकि डिज़्नी की आधिकारिक घोषणा में किरदारों की सजावट स्पष्ट रूप से स्टर्न पर बताई गई है। आधिकारिक विवरण स्टर्न की जगह की पुष्टि करता है।

330 अरब येन की निर्माण परियोजना

डिज़्नी के अनुसार, डिज़्नी इमैजिनेशन विश क्लास का सबसे नया जहाज़ होगा। इसका डिज़ाइन डिज़्नी विश पर आधारित है, जिसने 2022 में सेवा शुरू की थी। जापान में पंजीकृत जहाज़ के रूप में संचालन और जापानी मेहमानों की पसंद के अनुरूप इसमें बदलाव किए जाएंगे।

जर्मनी की मेयर वेर्फ्ट लगभग 340 मीटर लंबे इस जहाज़ का निर्माण कर रही है। करीब 140,000 सकल टन भार के साथ, यह जापान में पंजीकृत सबसे बड़े क्रूज़ जहाज़ों में शामिल होने की उम्मीद है। सकल टन भार जहाज़ के बंद आंतरिक स्थान का माप है, वजन का नहीं। इससे आवास और सार्वजनिक जगहों के पैमाने का अंदाज़ा मिलता है।

निवेश के ब्योरे में जहाज़ के लिए 290 अरब येन और आकस्मिक खर्चों के लिए 40 अरब येन शामिल हैं, जो मिलकर घोषित 330 अरब येन की कुल राशि बनाते हैं। अनुमान में एक यूरो के लिए 165 येन और एक अमेरिकी डॉलर के लिए 155 येन की विनिमय दर मानी गई है। ये दरें बजट की गणना के लिए अपनाई गई मान्यताएं हैं, मौजूदा विनिमय दरों का बयान नहीं।

खबरों के मुताबिक, जहाज़ के ढांचे के निचले हिस्से का निर्माण अक्टूबर 2026 में शुरू हुआ। डिज़्नी और जहाज़ निर्माता के साथ काम का तालमेल बैठाने के लिए ओरिएंटल लैंड क्रूज़ ने स्थानीय कार्यालय बनाया है। व्यावसायिक सेवा शुरू होने से पहले जहाज़ को 2028 की शरद ऋतु में ओरिएंटल लैंड को सौंपने का कार्यक्रम है।

जहाज़ के प्रबंधन और परिचालन प्रबंधन की जिम्मेदारी एनवाईके ग्रुप को सौंपे जाने की उम्मीद है। यह भूमिका डिज़्नी ब्रांड के क्रूज़ व्यवसाय के संचालन से अलग है, जिसकी जिम्मेदारी ओरिएंटल लैंड की होगी। इससे थीम पार्क और होटलों के लिए जानी जाने वाली कंपनी की अगुवाई वाली परियोजना में एक समुद्री परिवहन संचालक शामिल होगा।

कम इस्तेमाल वाले बाज़ार के लिए छोटी यात्राएं

ओदैबा इलाके का टोक्यो इंटरनेशनल क्रूज़ टर्मिनल जहाज़ के प्रस्थान और आगमन का मुख्य केंद्र होगा। व्यापक योजना में लगभग दो से चार रातों की यात्राएं शामिल हैं। कुछ अन्य विवरण दो से तीन रातों या दो रात और तीन दिन की यात्रा पर केंद्रित हैं। इससे छोटी यात्राओं पर जोर दिखता है, न कि अलग-अलग क्रूज़ का पुष्ट कार्यक्रम।

शिबा ने इस तरीके को जापान में पर्यटन और फुर्सत की यात्राओं के दौरान औसतन करीब 1.7 रातों के ठहराव से जोड़ा। दो रातों का क्रूज़ इस औसत के करीब है, जबकि चार रातों की यात्रा इसकी अवधि से दोगुने से भी अधिक है। इसलिए प्रस्तावित अवधि में छोटी छुट्टियों के साथ-साथ लंबी यात्राएं भी शामिल हैं।

उन्होंने जापान की आबादी के 0.2% के बराबर क्रूज़ में भागीदारी का भी हवाला दिया, जबकि अमेरिका में यह आंकड़ा 5.9% है। अमेरिकी आंकड़ा जापानी आंकड़े से 29.5 गुना है। यह तुलना उनके बताए बाज़ार अवसर को दर्शाती है, हालांकि इन प्रतिशतों के साथ संदर्भ वर्ष या विस्तृत पद्धति नहीं दी गई।

जापान में पंजीकरण योजना का एक व्यावहारिक पहलू भी है। शिबा ने कहा कि इससे घरेलू बंदरगाहों के बीच परिवहन संभव होगा और जापान के भीतर यात्रा कार्यक्रम बनाए जा सकेंगे। गंतव्यों, बंदरगाहों पर ठहराव और प्रस्थान की तारीखों की घोषणा अभी नहीं हुई है।

प्रस्तावित किराये में क्या शामिल होगा

सबसे आम केबिन श्रेणी के लिए प्रस्तावित किराया प्रति व्यक्ति, प्रति यात्रा 100,000 येन से 300,000 येन के दायरे में होगा। यह प्रति रात का किराया या पूरे केबिन की कीमत नहीं है। सटीक दायरा और अन्य आवास श्रेणियों के किराये तय करने के लिए अंतिम प्रकाशित किराया सूची का इंतज़ार करना होगा।

प्रस्तावित पैकेज में किरदारों से जुड़ी गतिविधियां, भोजन, स्विमिंग पूल और मनोरंजन शामिल होंगे। इससे केवल केबिन की कीमत के मुकाबले छुट्टी के बजट का बेहतर अंदाज़ा मिलता है, लेकिन यह स्पष्ट नहीं होता कि जहाज़ पर हर खरीदारी या गतिविधि किराये में शामिल होगी।

जहाज़ पर दुकानें, बार और स्पा होने की उम्मीद है, लेकिन शामिल सेवाओं और अतिरिक्त शुल्कों की पूरी सूची जारी नहीं हुई है। दूसरे विकल्पों से क्रूज़ की तुलना करने से पहले परिवारों को बच्चों के किराये, केबिन में ठहरने के नियमों, जमा राशि और रद्दीकरण की शर्तों की जानकारी भी चाहिए होगी।

पहली यात्रा से लगभग छह महीने पहले बुकिंग शुरू करने की योजना है। वसंत 2029 में शुरुआत को देखते हुए बुकिंग मोटे तौर पर 2028 की शरद ऋतु में खुल सकती है, हालांकि कोई निश्चित तारीख घोषित नहीं की गई है।

लक्षित यात्रियों में परिवारों के अलावा युवा यात्री और विदेश से आने वाले मेहमान भी शामिल हैं। सालाना लगभग 400,000 यात्रियों का लक्ष्य जहाज़ की पूरी 4,000 यात्रियों की क्षमता के साथ 100 यात्राओं के बराबर है। यह गणना परियोजना के पैमाने का अंदाज़ा देती है, घोषित यात्रा कार्यक्रम या हर बार जहाज़ के पूरी तरह भरे होने का अनुमान नहीं।

थिएटर, डेक पर शो और किरदारों से मुलाकात

मनोरंजन योजना में 1,300 से अधिक सीटों वाला थिएटर शामिल है, जहां विशेष प्रस्तुतियां होने की उम्मीद है। खुले डेक पर किरदारों के शो, जहाज़ के अलग-अलग हिस्सों में कार्यक्रम और क्रूज़ के खास परिधानों में किरदारों से मुलाकात की भी योजना है।

थिएटर की घोषित क्षमता जहाज़ की अधिकतम यात्री क्षमता का लगभग एक तिहाई है। इससे इतने बड़े जहाज़ पर कार्यक्रमों के समय-निर्धारण का महत्व समझ आता है, हालांकि प्रस्तुतियों की संख्या, बैठने की व्यवस्था और आरक्षण प्रक्रिया की घोषणा नहीं हुई है।

ताकानो ने ऐसी छुट्टी का वर्णन किया जिसमें डिज़्नी का माहौल जागने से लेकर सोने तक बना रहे। मंचीय प्रस्तुतियों, किरदारों से जुड़ी गतिविधियों, भोजन और मनोरंजन का प्रस्तावित मेल जहाज़ को ही गंतव्य बनाने के कंपनी के उद्देश्य के अनुरूप है।

डिज़्नी की आधिकारिक घोषणा में उसके क्रूज़ पर मिलने वाले मनोरंजन, भोजन और अतिथि सेवाओं का वादा किया गया है, लेकिन जहाज़ पर मिलने वाले अनुभवों के बारे में और जानकारी बाद में देने की बात कही गई है। इसलिए प्रस्तुतियों के नाम, किरदारों की सूची और रोज़ाना के कार्यक्रमों को अभी घोषित नहीं माना जाना चाहिए और इन्हें डिज़्नी विश के आधार पर तय नहीं किया जा सकता।

तीन मुख्य रेस्तरां और अलग-अलग आयु वर्गों के लिए जगहें

योजना में अलग-अलग थीम और मेन्यू वाले तीन मुख्य रेस्तरां शामिल हैं, ताकि मेहमान लगातार दिनों में अलग-अलग रेस्तरां में भोजन कर सकें। जहाज़ में कैफे और बार सहित लगभग 30 खानपान और पेय स्थल प्रस्तावित हैं।

यह अंतर अहम है: करीब 30 का आंकड़ा भोजन और पेय की कई तरह की जगहों के लिए है, 30 मुख्य रेस्तरां के लिए नहीं। मेन्यू, रेस्तरां के नाम और प्रवेश या अतिरिक्त शुल्क की पूरी व्यवस्था का ब्योरा अभी नहीं दिया गया है।

बच्चों के लिए अलग जगहों पर छोटे यात्रियों के कार्यक्रम होंगे, जबकि केवल वयस्कों के लिए आरक्षित हिस्सों में शांत माहौल देने की योजना है। स्विमिंग पूल और स्पा भी प्रस्तावित अनुभव का हिस्सा हैं।

ये अलग-अलग जगहें ताकानो की उस घोषित महत्वाकांक्षा को समर्थन देती हैं जिसमें क्रूज़ को सिर्फ वयस्कों या बच्चों की छुट्टी न मानकर सभी पीढ़ियों के लिए आकर्षक बनाना शामिल है। योजना में परिवार के साथ किए जाने वाले मनोरंजन के अलावा ऐसी जगहें भी हैं जहां अलग-अलग आयु वर्ग कुछ समय अलग बिता सकेंगे।

दुकानों में डिज़्नी इमैजिनेशन के लिए खास सामान मिलने की उम्मीद है। मनोरंजन कार्यक्रम की तरह खुदरा सामान की अंतिम सूची की घोषणा भी अभी बाकी है।

जापान के लिए डिज़ाइन में बदलाव

ओरिएंटल लैंड क्रूज़ अपने डिज़्नी होटल संचालन से मिली मेहमानों की पसंद संबंधी जानकारी के आधार पर योजना बना रही है। जापानी मेहमानों के लिए आवास पर चर्चा में बाथटब जैसी सुविधाओं का जिक्र हुआ है, जबकि काउंटर या त्वरित सेवा वाले आउटलेट पर नूडल्स परोसने का विकल्प भोजन संबंधी विचारों में शामिल है।

जापान की स्मृति-चिह्न खरीदने की संस्कृति को देखते हुए बड़ी खुदरा जगहों पर भी विचार किया जा रहा है। ये बातें बताती हैं कि परियोजना डिज़्नी विश के मूल डिज़ाइन से कहां अलग हो सकती है, लेकिन जिन प्रस्तावों पर विचार जारी है, उन्हें अंतिम विनिर्देश नहीं समझना चाहिए।

कर्मचारियों में अन्य देशों के लोगों के साथ जापानी और फ़िलिपीनी कर्मचारी भी शामिल होंगे। लगभग 1,500 सदस्यों का चालक दल समुद्री संचालन के साथ जहाज़ पर प्रस्तावित व्यापक आतिथ्य और मनोरंजन सेवाओं को संभालेगा।

व्यावसायिक चुनौती सिर्फ नए जहाज़ को यात्रियों से भरने तक सीमित नहीं है। शिबा ने जापान में क्रूज़ को फुर्सत बिताने का आम विकल्प बनाने की महत्वाकांक्षा जताई और टोक्यो डिज़्नीलैंड खुलने के बाद थीम पार्कों की स्वीकार्यता से इसकी तुलना की। छोटी यात्राएं, देश में ही संचालन का केंद्र और मेहमानों की पसंद के अनुरूप बदलाव इस लक्ष्य को आगे बढ़ाने के ठोस उपाय हैं।

फिर भी सफलता उन जानकारियों पर निर्भर करेगी जिनका आकलन यात्री अभी नहीं कर सकते, जैसे अंतिम किराये, बुकिंग प्रक्रिया, यात्रा कार्यक्रम और हर यात्रा में मिलने वाले अनुभव। नाम की घोषणा जहाज़ की पहचान और दिशा तय करती है, लेकिन इसके व्यावसायिक शुभारंभ की पूरी तैयारी नहीं।

निर्माण और शुरुआत का कार्यक्रम

वसंत 2029 में शुरुआत और वित्त वर्ष 2028 की दूसरी छमाही में पदार्पण के विवरण एक ही प्रस्तावित अवधि की ओर इशारा करते हैं। जापान का वित्त वर्ष 2028 मार्च 2029 तक चलता है। पूरे वित्त वर्ष में संचालन वित्त वर्ष 2029 से शुरू करने की योजना है।

अब तक घोषित या बताए गए प्रमुख पड़ाव ये हैं:

• 2022: डिज़्नी विश सेवा में आया और जापानी जहाज़ के डिज़ाइन का आधार बना।
• 14 अक्टूबर 2026: ओरिएंटल लैंड और ओरिएंटल लैंड क्रूज़ ने टोक्यो इंटरनेशनल क्रूज़ टर्मिनल पर डिज़्नी इमैजिनेशन नाम की घोषणा की।
• अक्टूबर 2026: खबरों के मुताबिक, जर्मनी में जहाज़ के ढांचे के निचले हिस्से का निर्माण शुरू हुआ।
• शरद ऋतु 2028: जहाज़ को ओरिएंटल लैंड को सौंपने का कार्यक्रम है।
• शुरुआत से लगभग छह महीने पहले: बुकिंग खुलने की उम्मीद है, लेकिन सही तारीख अभी घोषित नहीं हुई है।
• वसंत 2029: टोक्यो से व्यावसायिक यात्राएं शुरू करने की योजना है।
• वित्त वर्ष 2029: कंपनी संचालन का पहला पूरा वित्त वर्ष शुरू करने की योजना बना रही है।

यात्रियों को अगली जरूरी जानकारी पहली यात्रा की पक्की तारीख, बुकिंग शुरू होने की तारीख और प्रकाशित यात्रा कार्यक्रमों की होगी। डिज़्नी ने जहाज़ पर मिलने वाले अनुभवों के बारे में और जानकारी बाद में देने की बात कही है, लेकिन इसके लिए कोई तारीख तय नहीं की है।

एक नज़र में

• डिज़्नी इमैजिनेशन के वसंत 2029 में टोक्यो से यात्राएं शुरू करने का कार्यक्रम है।
• ओरिएंटल लैंड डिज़्नी क्रूज़ लाइन जापान के पहले जहाज़ का संचालन करेगी।
• जहाज़ में लगभग 1,250 केबिन, 4,000 यात्रियों और 1,500 चालक दल के सदस्यों की योजना है।
• निवेश लगभग 330 अरब येन का है, जिसमें 40 अरब येन आकस्मिक खर्चों के लिए हैं।
• यात्राएं आम तौर पर दो से चार रातों की होंगी और बुकिंग शुरू होने की उम्मीद शुरुआत से लगभग छह महीने पहले है।
• योजना में 1,300 से अधिक सीटों वाला थिएटर, तीन मुख्य रेस्तरां और बच्चों तथा वयस्कों के लिए अलग जगहें शामिल हैं।
• डिज़्नी ने एरियल और सेबास्टियन को स्टर्न पर रखा है; अंतिम यात्रा कार्यक्रम, किराया सूची और जहाज़ पर मिलने वाली कई जानकारियां अभी घोषित नहीं हुई हैं।