मरीना को मंजूरी, लेकिन जमीन का विवाद अब भी अनसुलझा
उत्तरी फुकेत में 41 परिवारों का मुस्लिम मछुआरा समुदाय Ao Kung Marina Cruise and Sports Port की पर्यावरणीय मंजूरी को चुनौती दे रहा है। उसका कहना है कि सार्वजनिक जमीन के अनसुलझे दावे और प्रस्तावित नौवहन चैनल से उसके मछली पकड़ने के क्षेत्र, मैंग्रोव और कब्रिस्तान तक पहुंच खतरे में पड़ सकती है। पर्यावरण विशेषज्ञ समिति द्वारा अप्रैल में मरीना के पर्यावरणीय प्रभाव आकलन को मंजूरी दिए जाने के बाद, निवासियों ने 26 जून, 2026 को थाईलैंड के राष्ट्रीय मानवाधिकार आयोग में शिकायत दर्ज कराई।
विषय-सूची
- मरीना को मंजूरी, लेकिन जमीन का विवाद अब भी अनसुलझा
- पर्यावरण पर साझा असर डालने वाली दो परियोजनाएं
- चैनल के अस्तित्व का सवाल क्यों अहम है
- काली पट्टियों से ढके दस्तावेज और समुद्र तक जाने के रास्ते
- एक दशक से जारी विवाद
- प्रवालों की बहाली से संरक्षण का महत्व मापा जा सकता है
- रोजगार और नावों की आवाजाही पर निवासियों की राय अलग-अलग
- आय, भोजन और सामुदायिक सहारे के रूप में मछली पकड़ना
- लक्जरी पर्यटन और कार्बन नीति पर स्थानीय सवाल
- जानने योग्य बातें
रिपोर्टों में मंजूरी की तारीख को लेकर मतभेद है: समुदाय के 17 मई के बयान के एक विवरण में 20 अप्रैल, 2026 की तारीख दी गई है, जबकि जून की शिकायत के विवरण में 21 अप्रैल बताया गया है। दोनों के मुताबिक, मंजूरी प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण नीति तथा योजना कार्यालय के तहत विशेषज्ञ समिति ने दी। तारीख का यह अंतर अब तक सुलझा नहीं है, लेकिन मूल आपत्ति एक ही है: निवासियों का कहना है कि जमीन और पर्यावरण से जुड़े विवाद सुलझने से पहले ही मंजूरी दे दी गई।
थालांग जिले के पा क्लोक उपजिले में स्थित बान Ao Kung का इतिहास 250 साल से भी पुराना है। Assembly of the Poor के Ao Kung समुदाय के विवरण के अनुसार, जिसे La Via Campesina ने प्रकाशित किया है, उसका संरक्षण समूह Khlong Para Mangrove Forest National Forest Reserve के भीतर 584 राय मैंग्रोव वन और 547 राय से अधिक प्रवाल भित्तियों की रक्षा करता है।
इन क्षेत्रों में करीब 93.4 हेक्टेयर मैंग्रोव और 87.5 हेक्टेयर से अधिक प्रवाल भित्तियां शामिल हैं। राय थाई भूमि माप की एक इकाई है, जो 1,600 वर्ग मीटर के बराबर होती है। निवासियों के लिए यह विवाद केवल दृश्य-सौंदर्य या जैव विविधता का मामला नहीं है: जंगल और खाड़ी भोजन, आय और उस स्थिति में सहारा देते हैं, जब पर्यटन का रोजगार खत्म हो जाए या खराब मौसम के कारण समुद्र में मछली पकड़ना मुमकिन न हो।
पर्यावरण पर साझा असर डालने वाली दो परियोजनाएं
विवादित विकास में निजी तौर पर प्रस्तावित एक मरीना और समुद्री विभाग की अलग चैनल परियोजना शामिल है। पहले के एक प्रस्ताव में मरीना की लागत 120 मिलियन baht और क्षमता 72 यॉट तक बताई गई थी। ये आंकड़े उस प्रस्ताव के हैं, 2026 में मंजूर संस्करण की पुष्ट विशेषताओं के नहीं।
2018 में जमा मरीना और खेल परिसर के आकलन को प्रवाल भित्तियों और समुद्री आवासों से जुड़े पहलुओं पर संरक्षणवादियों की आपत्तियों के बाद वापस ले लिया गया था। 2019 में योजनाएं दो परियोजनाओं के रूप में लौटीं: मरीना और विभाग का करीब 1.2 किलोमीटर लंबा तथा दो मीटर गहरा चैनल बनाने का प्रस्ताव। विभाग ने कहा कि स्थानीय नाव परिवहन के लिए यह चैनल जरूरी है।
संरक्षण अभियानकर्ताओं का तर्क है कि परियोजनाओं को अलग-अलग दिखाने से उनका व्यावहारिक संबंध छिप जाता है। मरीना के लिए समुद्र तक नौगम्य पहुंच जरूरी है और उनका मानना है कि सार्वजनिक रूप से प्रस्तावित चैनल यही सुविधा देगा। Assembly of the Poor का कहना है कि ड्रेजिंग का रास्ता 62 राय उथले स्टैगहॉर्न प्रवाल क्षेत्र और दुर्लभ लाल गॉर्गोनियन प्रवाल के 12 से 16 राय क्षेत्र से गुजरेगा। इन प्रवालों की पहचान Dichotella प्रजाति के रूप में की गई है।
दोनों प्रवाल क्षेत्रों का कुल क्षेत्रफल 74 से 78 राय, यानी करीब 11.8 से 12.5 हेक्टेयर है। ये प्रस्तावित रास्ते के बारे में अभियानकर्ताओं के विवरण हैं, नुकसान का स्वतंत्र रूप से स्थापित आकलन नहीं। उनकी आपत्ति है कि मरीना और चैनल के संयुक्त प्रभावों का आकलन किया जाना चाहिए, न कि उन्हें असंबद्ध कामों की तरह देखा जाए।
चैनल के अस्तित्व का सवाल क्यों अहम है
समुद्री विभाग का तर्क है कि पहले से मौजूद जलमार्ग के कारण अतिरिक्त पर्यावरणीय आकलन के बिना ड्रेजिंग की जा सकती है। निवासी इस दावे के ऐतिहासिक और भौतिक आधार पर सवाल उठाते हैं। Assembly of the Poor का कहना है कि हवाई तस्वीरों की व्याख्या कर 30 मीटर चौड़े प्राकृतिक चैनल की पहचान की गई, जबकि समुदाय उस क्षेत्र को स्थापित मैंग्रोव वन मानता है।
बान Ao Kung मैंग्रोव संरक्षण समूह के नेता प्रदित फुआंगकेट का कहना है कि वहां मौजूद परिपक्व वनस्पति इस व्याख्या के विपरीत सबूत है। उनके मुताबिक, कथित चैनल क्षेत्र में लगभग दो मीटर घेरे वाला एक पेड़ खड़ा है। उनका यह भी कहना है कि धाराओं और तलछट के कारण बार-बार ड्रेजिंग करनी पड़ सकती है, संभवतः हर तीन से चार महीने में। यह उनका आकलन है, विभाग द्वारा प्रकाशित रखरखाव कार्यक्रम नहीं।
समुदाय की चुनौती में कानूनी अंतर केंद्रीय मुद्दा है। Assembly of the Poor के अनुसार, निजी लाभ के लिए मैंग्रोव में नया चैनल खोलने पर पाबंदियां हैं, जबकि उथले हो चुके प्राकृतिक चैनल के रखरखाव के लिए अपवाद मौजूद है। निवासियों का आरोप है कि जहां पहले कोई पहुंच नहीं थी, वहां रास्ता बनाने को उचित ठहराने के लिए रखरखाव वाली श्रेणी का इस्तेमाल किया जा रहा है। रिपोर्टों में वर्णित किसी अदालत के फैसले ने इस आरोप को स्थापित नहीं किया है।
निवासियों का यह भी आरोप है कि मैंग्रोव का विनाश जारी है। इसमें एक पुराने लामफेन पेड़ को काटना शामिल है, जिसे समुदाय के इतिहास का प्रतीक माना जाता है। उनके मई के बयान में संरक्षण और बहाली की मांग की गई थी। रिपोर्ट की गई कार्यवाहियों में अब तक यह तय नहीं हुआ है कि विनाश के लिए कौन जिम्मेदार है और उसका प्रस्तावित विकास से क्या संबंध है।
काली पट्टियों से ढके दस्तावेज और समुद्र तक जाने के रास्ते
जून की शिकायत पर्यावरणीय प्रभाव आकलन, यानी EIA, के कुछ हिस्सों पर लगी काली पट्टियों पर केंद्रित है। EIA में किसी परियोजना के संभावित पर्यावरणीय प्रभावों और नुकसान को रोकने या कम करने के प्रस्तावित उपायों की जांच होती है। निवासियों का कहना है कि छिपाई गई जानकारी जमीन के स्वामित्व, सीमाओं और उपयोग से जुड़ी है, जबकि परियोजना को चुनौती देने के लिए उन्हें इन्हीं मुद्दों की जांच करनी है।
समुदाय को भेजी गई रिपोर्ट में निजी डेटा संरक्षण कानून और व्यापार रहस्यों को जानकारी छिपाने का कारण बताया गया। संरक्षण समूह का तर्क है कि विवादित सार्वजनिक जमीन और पर्यावरणीय प्रभावों को नियंत्रित करने वाली जानकारी सार्वजनिक जांच के लिए उपलब्ध होनी चाहिए। कानूनी सवाल केवल यह नहीं है कि कुछ जानकारी सुरक्षित रखी जा सकती है या नहीं, बल्कि यह भी है कि क्या ये खास संशोधन जमीन के अधिकारों और परियोजना के प्रभावों की सार्थक जांच को रोकते हैं।
कथित तौर पर विवादित जमीन तीन कामों के लिए इस्तेमाल होती है: मुस्लिम कब्रिस्तान तक पहुंचने के लिए, जिसे स्थानीय तौर पर कुबोर कहा जाता है; तटीय मछली पकड़ने के लिए समुद्र तट तक पहुंचने के लिए; और मैंग्रोव बहाली तथा निगरानी के लिए। समुदाय का कहना है कि नावों के बिना रहने वाली महिलाओं और गरीब परिवारों के लिए पहुंच खास तौर पर अहम है, क्योंकि वे तट से जुटाए जा सकने वाले संसाधनों पर निर्भर हैं।
दिसंबर 2019 में परियोजना के मालिक ने समुदाय के नेताओं के खिलाफ मुकदमा दायर किया था। बताया गया है कि जमीन पर अपने अधिकार साबित न कर पाने के कारण मालिक का मुकदमा खारिज हो गया। रिपोर्ट में फैसले की तारीख या मुकदमा संख्या नहीं दी गई है। उस कथित खारिजी से अपने-आप हर सीमा स्थापित नहीं होती और न ही पूरी मरीना परियोजना की वैधता तय होती है। फुकेत के गवर्नर की अध्यक्षता में चल रही एक अलग तथ्य-जांच प्रक्रिया उस समय भी अधूरी थी, जब निवासियों ने मंजूरी को चुनौती दी।
एक दशक से जारी विवाद
हाल की शिकायत से पहले परियोजना में कई बार बदलाव हुए, संरक्षण संबंधी आपत्तियां उठीं और सरकारी समीक्षा चली। समुदाय अपने तटीय संरक्षण कार्यों की शुरुआत 1992 से मानता है। इनमें अवैध व्यावसायिक मछली पकड़ने, कोयले के लिए पेड़ काटने और झींगा तालाबों के लिए मैंग्रोव साफ करने के खिलाफ कार्रवाई शामिल है।
- 1992: निवासियों ने सरकारी एजेंसियों और अन्य भागीदारों के साथ मिलकर लगातार तटीय संरक्षण, बहाली और निगरानी शुरू की।
- 2016: थाईलैंड के क्षेत्रीय मरीना केंद्र बनने की महत्वाकांक्षा के बीच स्थानीय स्तर पर मरीना का प्रस्ताव सामने आया।
- 2018: प्रवाल भित्तियों और समुद्री आवासों पर आपत्तियों के बाद मरीना और खेल परिसर का EIA वापस ले लिया गया।
- 2019: मरीना और समुद्री विभाग के अलग चैनल प्रस्ताव फिर सामने आए। परियोजना के मालिक ने दिसंबर में समुदाय के नेताओं के खिलाफ मुकदमा शुरू किया।
- 2021: निवासियों का कहना है कि ड्रेजिंग को आगे बढ़ाने की नई कोशिशों में निजी तौर पर की गई हवाई तस्वीरों की व्याख्या पर भरोसा किया गया।
- 9 अप्रैल, 2024: राष्ट्रीय मानवाधिकार आयोग ने एक प्रस्ताव पारित कर ड्रेजिंग से पर्यावरण को नुकसान और समुदाय के अधिकारों को खतरे की चेतावनी दी।
- अप्रैल 2026: मरीना के EIA को विशेषज्ञ समिति की मंजूरी मिली। एक विवरण में तारीख 20 अप्रैल और दूसरे में 21 अप्रैल बताई गई है।
- 17 मई, 2026: संरक्षण समूह ने मंजूरी और चैनल परियोजना रद्द करने की मांग की।
- 26 जून, 2026: निवासियों ने छिपाए गए EIA हिस्सों को लेकर आयोग में शिकायत दर्ज कराई।
बताया गया है कि अप्रैल 2024 के आयोग के प्रस्ताव में समुद्री और तटीय संसाधन विभाग से समुदाय की भागीदारी के साथ मैंग्रोव बहाल करने की सिफारिश की गई थी। निवासियों का तर्क है कि ड्रेजिंग को आगे बढ़ाना उस सिफारिश के विपरीत है। उनके मई के बयान में Assembly of the Poor की समस्या-समाधान प्रक्रिया के तहत जांच की मांग भी की गई थी। इस प्रक्रिया पर प्रधानमंत्री अनुतिन चर्नविराकुल ने 14 मई, 2026 को हस्ताक्षर किए थे।
राष्ट्रीय मानवाधिकार आयुक्त सयामोन क्रैयुरावोंग ने जून की शिकायत प्राप्त की और कहा कि आयोग प्रांतीय गवर्नर से जानकारी मांगेगा तथा मौके पर जांच करेगा। उस दौरे, आगे की सुनवाई या अंतिम फैसले की कोई तारीख नहीं दी गई है।
प्रवालों की बहाली से संरक्षण का महत्व मापा जा सकता है
फुकेत मरीन बायोलॉजिकल सेंटर ने 2022 में Ao Kung की प्रवाल भित्तियों को स्वस्थ बताया, जबकि 2003 में उन्हें गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त माना गया था। यह दर्ज बदलाव निवासियों के उस तर्क को ठोस आधार देता है कि बहाली के प्रयास सफल हुए हैं और उनकी रक्षा की जानी चाहिए।
बहाली लगातार एक जैसी नहीं रही। उथले पानी में पाए जाने वाले स्टैगहॉर्न प्रवाल Acropora pulchra की कॉलोनियों को 2019 के आखिर में भारी नुकसान हुआ। समुद्री पारिस्थितिकीविदों ने इस क्षति को हिंद महासागर डाइपोल से जुड़ी असामान्य रूप से कम ज्वार की स्थिति से जोड़ा। यह हिंद महासागर में समुद्र के तापमान में बदलाव का एक पैटर्न है, जो क्षेत्रीय मौसम और समुद्री हालात को प्रभावित कर सकता है।
समुदाय के बहाली कार्यों में मैंग्रोव लगाना, कृत्रिम प्रवाल भित्तियां बनाना और समुद्री जीवों के अध्ययन के लिए विशेषज्ञों के साथ काम करना शामिल है। मछुआरे ऊद सोमपित की फेसबुक पर पोस्ट की गई प्रवालों की तस्वीरों ने विकास योजनाओं की ओर व्यापक ध्यान खींचने में मदद की। निवासियों ने परियोजना के पहले के उस दावे पर सवाल उठाया था कि Ao Kung Bay के एक किलोमीटर के दायरे में कोई प्रवाल भित्ति नहीं है।
विभिन्न विवरणों में मैंग्रोव क्षेत्रफल के अलग-अलग अनुमान दिए गए हैं। Assembly of the Poor समुदाय के संरक्षण में 584 राय मैंग्रोव बताता है, जबकि पहले की एक रिपोर्ट में तटरेखा के साथ लगभग 3,000 राय का जिक्र है। ये आंकड़े अलग-अलग सीमाओं के हो सकते हैं, लेकिन इन्हें एक-दूसरे के स्थान पर इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। समुदाय का यह भी कहना है कि संरक्षण से मछली पकड़ में करीब 30 प्रतिशत वृद्धि हुई, लेकिन माप की अवधि या सर्वेक्षण का तरीका नहीं बताया गया।
फुकेत राजाभट विश्वविद्यालय के विज्ञान और पर्यावरण संकाय की प्रोफेसर सैसानित पोंगसुवान Ao Kung को व्यापक फांग न्गा खाड़ी पारिस्थितिकी तंत्र का हिस्सा मानती हैं, जिसमें 160 वर्ग किलोमीटर से अधिक मैंग्रोव हैं। उनका तर्क है कि Ao Kung में बदलाव से परियोजना क्षेत्र से बाहर के समुद्री जीवों और खाद्य शृंखलाओं पर भी असर पड़ सकता है।
रोजगार और नावों की आवाजाही पर निवासियों की राय अलग-अलग
विरोध व्यापक है, लेकिन उपलब्ध विवरण से यह नहीं दिखता कि सभी स्थानीय लोग परियोजना को खारिज करते हैं। 9 फरवरी को हुई सार्वजनिक सुनवाई में Ao Kung के 180 निवासियों ने हिस्सा लिया था। कुछ प्रतिभागियों ने गहरे चैनल और पर्यटन से मिलने वाले रोजगार की संभावना का समर्थन किया। विवरण में सुनवाई का वर्ष नहीं बताया गया है।
मछुआरे सोमचाई सिंप्राई ने बड़े जहाजों के लिए बेहतर रास्ते का समर्थन किया। गहरे चैनल के पक्ष में अपनी वजह बताते हुए उन्होंने कहा:
अगर पानी का चैनल गहरा हो, तो बड़ी नावों के लिए वहां से गुजरना आसान होगा।
समुद्री विभाग के अधिकारी चारन दामनोएनपोल ने कहा कि चुनी गई ड्रेजिंग पद्धति से मैंग्रोव पर असर कम से कम होगा। यह विभाग का आश्वासन है; इससे चैनल के विवादित इतिहास, जमीन की सीमाओं या प्रवाल आवासों पर पड़ने वाले प्रभावों का समाधान नहीं होता।
प्रदित की आपत्तियां Southern Small Scale Fishers Federation और Assembly of the Poor के पुराने अभियानों पर भी आधारित हैं। उन्हें याद है कि वे 1997 के आसपास आंदोलन से जुड़े थे और ट्रॉलर तथा पुश-नेट नौकाओं के लिए तटीय प्रतिबंधित क्षेत्र को 1,500 से बढ़ाकर 3,000 मीटर करने के अभियान में शामिल हुए थे। इस दायरे को दोगुना करने का मकसद तट के पास के पारिस्थितिकी तंत्र, मछली पकड़ने के जाल और आजीविका की रक्षा करना था। उनकी मौजूदा शिकायत है कि पर्यटन विकास को तटीय जगह तक पहुंच दी जा रही है, जबकि पारंपरिक मछुआरों पर पाबंदियां लगती हैं और उनके काम में बाधा आती है, जैसे काम करती नावों के आसपास जेट स्की चलना।
आय, भोजन और सामुदायिक सहारे के रूप में मछली पकड़ना
33 वर्षीय अकेली मां नुसारा वोंगनुई बताती हैं कि खाड़ी लौटना उनके लिए सेवा क्षेत्र के काम का विकल्प क्यों बना। गोल्फ कैडी और परिवहन कंपनी Kerry में काम करने के बाद, उनके मुताबिक, उन्हें लंबी यात्राएं करनी पड़ती थीं और 460 baht रोजाना के लिए 14 या 15 घंटे तक की शिफ्ट करनी होती थी। महामारी के दौरान बाहरी रोजगार तेजी से अनिश्चित होने पर वह Ao Kung लौट आईं।
वापस लौटने का महत्व बताते हुए नुसारा ने कहा:
जब बाहर की जिंदगी अब मुझसे नहीं संभली, तो मैं मछली पकड़ने लौट आई। खाने के लिए भोजन था।
20,000 baht की शुरुआती पूंजी से उन्होंने अपनी मां से ऑक्टोपस पकड़ना सीखा और भारदार केकड़ा जालों को स्थानीय तौर पर लुक कुंग किंग कहे जाने वाले तरीके के अनुरूप ढाला। उनका कहना है कि मछली पकड़ने से रोजाना 2,000 से 4,000 baht की कमाई हो सकती है, जो परिवहन की नौकरी में बताए गए 460 baht रोजाना वेतन से करीब 4.3 से 8.7 गुना है। यह तुलना बताई गई दैनिक रकम की है, सत्यापित शुद्ध मुनाफे या निश्चित कमाई की नहीं। मछली पकड़ने की लागत, मौसम और बिना पकड़ वाले दिनों का हिसाब नहीं दिया गया है।
उनका काम उन निवासियों के साथ आय साझा करता है जो जाल डालते और निकालते हैं। इनमें पढ़ाई छोड़ चुके युवा और अकेले पिता भी शामिल हैं। Assembly of the Poor का कहना है कि प्रतिभागियों को रोजाना कम से कम 400 baht मिलता है। मजबूत नावों वाले युवा दल दूर समुद्र में काम करते हैं, जबकि 60 से 70 वर्ष के मछुआरे खाड़ी के मुहाने और तट के पास सुरक्षित पानी में मछली पकड़ते हैं।
जब नावें तट से बाहर नहीं जा पातीं, तब मैंग्रोव से शंख-सीप जुटाए जा सकते हैं। नुसारा का कहना है कि 2004 की सुनामी के दौरान मैंग्रोव ने लहरों का जोर कम किया था। उनका अनुभव बताता है कि निवासी जंगल को सुरक्षा के रूप में क्यों अहम मानते हैं, हालांकि इससे यह साबित नहीं होता कि अन्य स्थानीय परिस्थितियों की तुलना में मैंग्रोव ने कितना नुकसान रोका।
लक्जरी पर्यटन और कार्बन नीति पर स्थानीय सवाल
Assembly of the Poor Ao Kung विवाद को World Bank Group की 2026 की रिपोर्ट Building Thailand's Future Today से जोड़ता है। उसके विवरण में सालाना वन और तटीय पारिस्थितिकी सेवाओं का मूल्य 33.3 अरब अमेरिकी डॉलर बताया गया है, जो थाईलैंड के सकल घरेलू उत्पाद का 6.1 प्रतिशत है। साथ ही, 2001 से 2020 के बीच फुकेत के वन क्षेत्र में 32 प्रतिशत कमी का उल्लेख है। पारिस्थितिकी सेवाओं से आशय प्रकृति से मिलने वाले लाभों से है, जिनमें भोजन, तटीय सुरक्षा और आवास शामिल हैं।
संगठन के मुताबिक, रिपोर्ट आगंतुकों की संख्या बढ़ाने के बजाय वेलनेस और लक्जरी पर्यटन के जरिए प्रति आगंतुक अधिक खर्च की ओर बढ़ने की बात भी करती है। उसका तर्क है कि यह रणनीति ऐसी परियोजनाओं को बढ़ावा दे सकती है जो उन्हीं आजीविकाओं को विस्थापित करें, जिन्हें संरक्षण का उद्देश्य बचाना है। ये आंकड़े और नीतिगत विवरण संगठन की रिपोर्ट की अपनी व्याख्या पर आधारित हैं; इनसे Ao Kung मरीना के लिए विश्व बैंक का समर्थन साबित नहीं होता।
इसी विवरण में संगठन रिपोर्ट के हवाले से कहता है कि थाईलैंड के पर्यटन और सेवा क्षेत्र में 80 प्रतिशत से अधिक रोजगार अनौपचारिक, कम वेतन वाला और कम उत्पादकता वाला है। अलग से, सैसानित का कहना है कि फुकेत के 90 प्रतिशत से अधिक परिवार पर्यटन में काम करते हैं और महामारी से पहले द्वीप पर सालाना 10 मिलियन से अधिक पर्यटक आते थे। ये आंकड़े अलग-अलग आबादी से जुड़े हैं, लेकिन साथ मिलकर बताते हैं कि आय के एक और स्रोत को पर्यटन पर अधिक निर्भरता से बदलने की चिंता क्यों है।
प्रदित मैंग्रोव से जुड़ी कार्बन क्रेडिट नीतियों पर भी सवाल उठाते हैं। ब्लू कार्बन का मतलब तटीय पारिस्थितिकी तंत्रों में जमा कार्बन से है; क्रेडिट मापे गए उत्सर्जन में कमी या कार्बन हटाने का प्रतिनिधित्व कर सकते हैं। उनकी आपत्ति इस बात पर है कि इन पारिस्थितिकी तंत्रों पर नियंत्रण किसका होगा और क्या कंपनियों के पर्यावरण संबंधी दावे निवासियों की पहुंच की रक्षा करते हैं। रिपोर्ट किए गए विवाद में Ao Kung से जुड़ा कोई कार्बन क्रेडिट अनुबंध, खरीदार या पहुंच रोकने का आदेश सामने नहीं आया है।
समुदाय के संरक्षण नेता के तौर पर प्रदित स्थानीय देखरेख जारी रखने की वकालत करते हैं:
अगर हम अपने जंगलों की देखभाल करें, उनका उपयोग खुद करें और खुद ही उन्हें बचाएं, तो यह ज्यादा टिकाऊ होगा।
अब तात्कालिक फैसले स्पष्ट हैं: क्या EIA की मंजूरी पर फिर विचार होगा, विवादित जमीन की जानकारी जारी की जाएगी, सार्वजनिक पहुंच के दावों का समाधान होगा और ड्रेजिंग जारी रहेगी या रद्द होगी। निवासियों ने परियोजना रद्द करने और बहाली की मांग की है। आयोग ने आगे जांच का आश्वासन दिया है, लेकिन अब तक कोई अंतिम नतीजा या निर्माण शुरू होने की तारीख तय नहीं है।
जानने योग्य बातें
- Ao Kung के निवासियों ने 26 जून, 2026 को राष्ट्रीय मानवाधिकार आयोग के सामने मरीना के कुछ हिस्से छिपाए गए EIA को चुनौती दी।
- रिपोर्टों में पर्यावरणीय मंजूरी की तारीख 20 या 21 अप्रैल, 2026 बताई गई है।
- विवाद में निजी मरीना को समुद्री विभाग के करीब 1.2 किलोमीटर लंबे अलग चैनल प्रस्ताव से जोड़ा गया है।
- निवासियों का आरोप है कि परियोजना उन सार्वजनिक रास्तों से जुड़ी जमीन पर है जो मछली पकड़ने के क्षेत्रों, मुस्लिम कब्रिस्तान और मैंग्रोव संरक्षण क्षेत्रों तक जाते हैं।
- Assembly of the Poor के मुताबिक, समुदाय 584 राय मैंग्रोव और 547 राय से अधिक प्रवाल भित्तियों की रक्षा करता है।
- कुछ निवासी नावों के लिए गहरे रास्ते और पर्यटन रोजगार का समर्थन करते हैं; संरक्षण अभियानकर्ता परियोजना रद्द करने और बहाली की मांग करते हैं।
- जमीन की समीक्षा और मानवाधिकार जांच का कोई अंतिम नतीजा या अगली सुनवाई की तारीख रिपोर्ट नहीं की गई है।
