आठ कारखानों का निरीक्षण, कोई भी शोधन संयंत्र चालू नहीं
नरशिंगदी में हरिधोआ नदी को बहाल करने की Tk 6.5 करोड़ की परियोजना आगे बढ़ रही है, जबकि बिना शोधन किया गया औद्योगिक कचरा लगातार नदी में छोड़ा जा रहा है। नदी के रास्ते में पड़ने वाले तीन उपजिलों में हाल में की गई रिपोर्टिंग यात्रा के दौरान इफ्लुएंट ट्रीटमेंट प्लांट (ETP) वाले आठ कारखानों का दौरा किया गया। उस समय इनमें से एक भी संयंत्र चालू नहीं था और कई औद्योगिक प्रतिष्ठानों का कचरा सीधे नदी में छोड़ा जा रहा था।
विषय-सूची
- आठ कारखानों का निरीक्षण, कोई भी शोधन संयंत्र चालू नहीं
- उपकरण लगे होने से शोधन साबित नहीं होता
- हाजिपुर ड्राइंग के खिलाफ मामला
- स्थानीय लोग बीमारी की शिकायत करते हैं, लेकिन जांच का विवरण नहीं
- घरेलू कचरा औद्योगिक अपशिष्ट को बढ़ाता है
- पुनरुद्धार की समय-सीमा और मौसमी विराम
- अतिक्रमण हटाने के अभियान दोनों तटों को खाली नहीं करा पाए
- तीन उपजिलों से होकर गुजरता व्यापारिक मार्ग
- निगरानी के आश्वासन की असली परीक्षा
- मुख्य बिंदु
इन निष्कर्षों से प्रदूषण नियंत्रण उपकरण लगाने और वास्तव में उनका इस्तेमाल करने के बीच का अंतर सामने आता है। नरशिंगदी में पर्यावरण विभाग के उपनिदेशक Md Badrul Huda ने कहा कि नदी के किनारे स्थित 18 औद्योगिक प्रतिष्ठानों में से 17 में शोधन संयंत्र हैं। इसके बावजूद पानी अब भी पिच-काला और बदबूदार है, हालांकि मानसून की बारिश से नदी की धारा में पानी लौट आया है।
जल विकास बोर्ड ने अगस्त 2025 में पुनरुद्धार परियोजना शुरू की थी, जिसे जून 2027 तक पूरा करने का लक्ष्य है। कार्यवाहक उपमंडलीय अभियंता Humayun Kabir के अनुसार, करीब 15 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है। परियोजना में खुदाई, तटों की सुरक्षा और भूदृश्य सुधार शामिल हैं, लेकिन कचरे का लगातार बहाव उन पर्यावरणीय लाभों को खतरे में डालता है जिन्हें इन कार्यों से हासिल करना है।
स्थानीय लोगों के लिए नुकसान पहले ही निजी जीवन को प्रभावित कर रहा है। उनका कहना है कि पानी में जाने के बाद खुजली और त्वचा संबंधी अन्य समस्याएं होती हैं। नरशिंगदी सदर अस्पताल की रेजिडेंट मेडिकल ऑफिसर Farida Gulshana Kabir ने कहा कि प्रतिदिन औसतन 14 से 16 मरीजों का उन बीमारियों के लिए इलाज किया जाता है जिन्हें वह नदी प्रदूषण से जोड़ती हैं। बोरो बाजार के व्यापारियों के लिए नदी का पतन उस रास्ते के खोने का भी कारण बना है, जिससे कभी सामान और ग्राहक बाजार तक पहुंचते थे।
उपकरण लगे होने से शोधन साबित नहीं होता
इफ्लुएंट ट्रीटमेंट प्लांट, यानी ETP, औद्योगिक उत्पादन से निकलने वाले अपशिष्ट जल को दोबारा इस्तेमाल या छोड़े जाने से पहले शुद्ध करता है। किसी कारखाने में इसकी मौजूदगी से यह साबित नहीं होता कि अपशिष्ट जल इससे होकर गुजर रहा है, यह ठीक से काम कर रहा है या छोड़ा गया पानी निर्धारित मानकों पर खरा उतरता है।
सरकारी नियमों के तहत संबंधित उद्योगों में शोधन संयंत्र होना जरूरी है। स्थानीय लोगों और पर्यावरण कार्यकर्ताओं का आरोप है कि कुछ कारखानों ने इन्हें मुख्य रूप से नियमों का पालन दिखाने या सजा से बचने के लिए लगाया है, जबकि बिना शोधन का कचरा छोड़ना जारी है। यह आरोप भी हैं कि संयंत्रों को नियमित रूप से चलाने के बजाय सरकारी निरीक्षण के समय चालू किया जाता है।
आठ कारखानों का दौरा एक स्पष्ट तथ्य सामने रखता है: निरीक्षण के समय सभी आठ शोधन संयंत्र बंद थे। इससे यह पता नहीं चलता कि हर संयंत्र कितने समय से बंद था, हर प्रतिष्ठान में उत्पादन हो रहा था या नहीं, अथवा प्रत्येक कारखाना अपने उपकरणों का कितनी बार इस्तेमाल करता है। फिर भी, नदी में सीधे कचरा छोड़े जाने का अलग से देखा गया तथ्य यह दिखाता है कि उपकरणों का मालिक होना नहीं, बल्कि वास्तव में शोधन करना अहम मुद्दा है।
ये आठ कारखाने उन 17 प्रतिष्ठानों का करीब 47 प्रतिशत हैं जिनमें Huda के अनुसार ETP लगे हैं। यह उपकरणों से लैस कारखानों का बड़ा हिस्सा है, हालांकि इस दौरे को प्रतिनिधिक सर्वेक्षण नहीं बताया गया। यह स्थापित करने के लिए कोई संचालन लॉग, बहाव माप या प्रयोगशाला जांच के नतीजे नहीं दिए गए कि प्रत्येक प्रतिष्ठान कितना प्रदूषण फैलाता है।
हाजिपुर ड्राइंग के खिलाफ मामला
Huda ने Hajipur Drying को उस प्रतिष्ठान के रूप में चिन्हित किया जिसके खिलाफ बार-बार चेतावनी के बावजूद ETP नहीं लगाने पर मामला दर्ज किया गया है। उनके बयान के अनुसार, तत्काल कानूनी कार्रवाई उस एक कारखाने के खिलाफ है जिसमें उनके मुताबिक उपकरण नहीं है। वहीं, संयंत्र होने के बावजूद उन्हें न चलाने वाले कारखानों पर कार्रवाई का अलग सवाल बना हुआ है।
उपकरणों की कमी कितनी व्यापक है, इस बारे में खबरों में अलग-अलग दावे हैं। कुछ विवरण कहते हैं कि नदी किनारे कई कारखानों में ETP नहीं हैं, जबकि Huda की विशिष्ट गिनती के अनुसार 18 प्रतिष्ठानों में से एक को छोड़कर सभी में ये लगे हैं। कोई अलग कारखाना सूची यह स्थापित नहीं करती कि कौन-सी गिनती सही है या दोनों विवरणों में समान प्रतिष्ठान शामिल हैं या नहीं।
Huda के बयान के विस्तृत विवरणों में लगातार कहा गया है कि Hajipur Drying के खिलाफ मामला संयंत्र नहीं लगाने से जुड़ा है। मामला दर्ज होने की तारीख, केस नंबर, सुनवाई की तारीख या फैसला नहीं बताया गया है। इसलिए इस मामले को दोषसिद्धि या इस बात का प्रमाण नहीं माना जाना चाहिए कि बिना शोधन कचरा छोड़ने की व्यापक समस्या हल हो गई है।
स्थानीय लोग बीमारी की शिकायत करते हैं, लेकिन जांच का विवरण नहीं
स्थानीय निवासी Rafiqul Islam और Saiful Rahman नदी की हालत के लिए औद्योगिक कचरे और घरेलू कूड़े, दोनों को जिम्मेदार ठहराते हैं। उनका कहना है कि पानी में जाने वालों को खुजली और खुजली के रोग जैसे त्वचा संबंधी समस्याएं होती हैं। ये बयान लक्षणों और संदिग्ध संपर्क का वर्णन करते हैं, हर प्रभावित व्यक्ति की पुष्ट चिकित्सकीय जांच का नहीं।
पुतिया बाजार इलाके में नदी किनारे रहने वाले Almas Mia ने उस समय को याद किया जब परिवार हरिधोआ में नहाते थे, खाना पकाने के लिए इसका पानी इस्तेमाल करते थे और यहां पकड़ी गई मछली खाते थे। मौजूदा हालात का वर्णन करते हुए उन्होंने कहा:
अब बदबू के कारण इस नदी के किनारे खड़ा होना भी नामुमकिन है।
Farida Gulshana Kabir का प्रतिदिन 14 से 16 मरीजों का अनुमान नरशिंगदी सदर अस्पताल में देखे जा रहे बोझ का एक आकलन देता है। हालांकि, इस औसत की अवधि, निदान का ब्योरा या मामलों को नदी के संपर्क से जोड़ने का आधार नहीं बताया गया। इसे सालाना कुल संख्या में नहीं बदलना चाहिए और न ही जिले में प्रभावित सभी लोगों की गिनती मानना चाहिए।
काला पानी और तेज बदबू गिरावट के दिखाई देने वाले संकेत हैं, लेकिन इनसे खास रसायनों या उनकी सांद्रता का पता नहीं चलता। प्रभावित हिस्सों के पानी की जांच के नतीजे उपलब्ध नहीं कराए गए हैं। इससे विशेष प्रदूषकों के बारे में निष्कर्ष सीमित रहते हैं, हालांकि स्थानीय लोगों के बयान और अस्पताल की डॉक्टर का आकलन गंभीर जनस्वास्थ्य चिंता की ओर इशारा करते हैं।
घरेलू कचरा औद्योगिक अपशिष्ट को बढ़ाता है
नदी के प्रदूषण का एकमात्र स्रोत औद्योगिक अपशिष्ट जल नहीं है। घरेलू कचरा, आसपास की बस्तियों का गंदा पानी और बाजारों का कचरा भी हरिधोआ में जाता है। किनारों और नदी की धारा में प्लास्टिक जमा है, साथ ही जलकुंभी और सड़ते गाद की परतें भी हैं।
Huda ने कहा कि लोगों की रोजमर्रा की गतिविधियों से निकलने वाला कचरा प्रदूषण बढ़ा रहा है। बोरो बाजार के कारोबारी Ariful Islam ने भी डाईंग, कपड़ा और दूसरे कारखानों से बिना शोधन छोड़े जाने वाले अपशिष्ट के साथ घरों और बाजारों के गंदे पानी को इसका कारण बताया।
नदी को बहाल करने के लिए यह मिश्रित स्थिति महत्वपूर्ण है। कारखानों से कचरे का बहाव रोकने से प्रदूषण के एक बड़े बताए गए स्रोत पर रोक लगेगी, लेकिन इससे घरों और बाजारों का कचरा नदी में जाना बंद नहीं होगा। खुदाई से जमा सामग्री हटाई जा सकती है और नदी की धारा बेहतर हो सकती है, लेकिन निपटान के तौर-तरीके बदले बिना उन्हीं हिस्सों में नया कचरा पहुंचता रहेगा।
स्थानीय लोगों का यह भी कहना है कि नदी में अब मछलियां नहीं बची हैं। यह स्थानीय अवलोकन है, प्रकाशित मछली सर्वेक्षण का नतीजा नहीं। प्रजातियों की कोई गिनती या पारिस्थितिक आकलन नुकसान की सीमा स्थापित नहीं करता, लेकिन यह दावा उस नदी के पतन का एक और पहलू सामने लाता है जिसका इस्तेमाल कभी भोजन के साथ-साथ परिवहन के लिए भी होता था।
पुनरुद्धार की समय-सीमा और मौसमी विराम
Tk 6.5 करोड़ का बजट Tk 65 million के बराबर है। जल विकास बोर्ड का कहना है कि परियोजना का उद्देश्य खुदाई, नदी तटों की सुरक्षा और भूदृश्य सुधार के जरिए पर्यावरण बेहतर करना है। Kabir ने इसे जलवायु परिवर्तन से निपटने के प्रयासों का हिस्सा बताया।
करीब 15 प्रतिशत काम पूरा होने के साथ लगभग 85 प्रतिशत काम बाकी है। Kabir ने कहा कि नदी का जलस्तर गिरने पर बाकी काम शुरू होगा और भरोसा जताया कि परियोजना तय अवधि के भीतर पूरी हो जाएगी। काम दोबारा शुरू होने की कोई सटीक तारीख नहीं दी गई।
मुख्य तारीखें और बताई गई प्रगति इस प्रकार हैं:
- 2024 से 2026: जल विकास बोर्ड के अनुसार, अतिक्रमण हटाने के 10 अभियानों में करीब 60 ढांचे हटाए गए।
- अगस्त 2025: Tk 6.5 करोड़ की नदी पुनरुद्धार परियोजना का काम शुरू हुआ।
- नवीनतम बताई गई प्रगति: परियोजना का करीब 15 प्रतिशत काम पूरा था; आगे का काम जलस्तर घटने पर निर्भर था।
- जून 2027: परियोजना पूरी करने की निर्धारित समय-सीमा।
प्रगति का यह आंकड़ा अपने आप साबित नहीं करता कि परियोजना तय समय से पीछे है। खुदाई का काम नदी की स्थितियों पर निर्भर हो सकता है और काम की विस्तृत योजना या खर्च का ब्योरा नहीं दिया गया है। फिर भी, यह दिखाता है कि समय-सीमा से पहले कितना काम पूरा होना बाकी है।
बताई गई परियोजना का दायरा मुख्य रूप से नदी की धारा और तटों तक सीमित है। इससे यह स्थापित नहीं होता कि बजट में कारखानों के शोधन संयंत्र चलाने, घरेलू कचरा इकट्ठा करने या पानी की नियमित जांच का खर्च भी शामिल है। ये समस्या के अलग-अलग हिस्से हैं, हालांकि हर एक नदी की बहाली की संभावना को प्रभावित करता है।
अतिक्रमण हटाने के अभियान दोनों तटों को खाली नहीं करा पाए
Kabir ने कहा कि 2024 से 2026 के बीच 10 अभियानों में करीब 60 ढांचे हटाए गए। इन कार्रवाइयों के बावजूद दोनों तटों पर अवैध ढांचे अब भी मौजूद हैं। बाकी ढांचों की कुल संख्या या आगे उन्हें हटाने की समय-सारणी नहीं बताई गई।
इन कार्रवाइयों से पता चलता है कि नियम लागू करने के कदम उठाए गए हैं, लेकिन हटाए गए ढांचों की संख्या से यह स्थापित नहीं होता कि नदी तट की कितनी जमीन वापस हासिल हुई। अभियानों से पहले और बाद में खाली कराए गए क्षेत्र, शेष अतिक्रमण या नदी की चौड़ाई के कोई माप उपलब्ध नहीं हैं।
नरशिंगदी में Shushashoner Jonno Nagorik के महासचिव Haldhar Das ने ETP के प्रभावी संचालन और अतिक्रमणकारियों को हटाने, दोनों की मांग की है। उनका तर्क दो अलग-अलग दबावों को जोड़ता है: पानी में पहुंचता प्रदूषण और नदी की जमीन पर कब्जा किए हुए ढांचे।
तीन उपजिलों से होकर गुजरता व्यापारिक मार्ग
हरिधोआ शिबपुर के अलीपुरा बाजार से करीब 40 किलोमीटर तक बहती है, पलाश और नरशिंगदी सदर से गुजरती है और बोरो बाजार में पुराने पुलिस स्टेशन के घाट के पास मेघना नदी में मिलती है। इसका रास्ता कभी बस्तियों और व्यापारियों को जिले के सबसे व्यस्त बाजारों में से एक से जोड़ता था।
पाल वाली नावें और बड़े जहाज बाजार तक सामान लाते थे, जबकि खरीदार भी नदी से पहुंचते थे। बांग्लादेश की आजादी के बाद से बोरो बाजार में काम करने का दावा करने वाले Tausif Ahmed ने याद किया कि दूर-दराज के लोग सामान लेकर आते और खरीदारी के बाद नाव से लौटते थे।
विवरणों के अनुसार, नदी परिवहन या तो बंद हो चुका है या लगभग ठप है। कुछ लोग खास तौर पर शुष्क मौसम को वह अवधि बताते हैं जब पानी से व्यापार रुक जाता है। सभी इस बात पर सहमत हैं कि प्रदूषण और नौवहन क्षमता के घटने ने नदी से उसका पहले का सस्ता और सुविधाजनक परिवहन मार्ग वाला स्वरूप छीन लिया है।
नौवहन क्षमता का अर्थ है कि जलमार्ग में नावों के गुजरने लायक पर्याप्त गहराई और पहुंच है या नहीं। हरिधोआ के शुष्क मौसम में नदी तल के कुछ हिस्सों में रेत उभर आती है, जबकि अन्य हिस्सों में बदबूदार गाद और प्लास्टिक जमा रहता है। मानसून की बारिश के बाद पानी लौटने से अपने आप न तो उपयोगी जलमार्ग बहाल होता है, न नदी साफ होती है।
माल ढुलाई की मात्रा, परिवहन लागत की तुलना या बाजार की आय के आंकड़े नहीं दिए गए हैं। इसलिए आर्थिक नुकसान को भरोसेमंद मौद्रिक कुल के रूप में व्यक्त नहीं किया जा सकता। फिर भी, व्यापारियों की गवाही उस सेवा के खत्म होने का दस्तावेज है जिसके इर्द-गिर्द कभी स्थानीय कारोबार विकसित हुआ था।
निगरानी के आश्वासन की असली परीक्षा
नरशिंगदी की उपायुक्त Israt Jahan Keya ने कहा कि प्रशासन जिले की नदियों की रक्षा के लिए हितधारकों के साथ काम कर रहा है। उन्होंने कहा कि अधिकारी नियमित रूप से औद्योगिक नेताओं से मिलते हैं, उनसे अपशिष्ट जल छोड़ने से पहले उसका शोधन करने को कहते हैं और निगरानी करते हैं कि उनके ETP चालू हैं या नहीं।
Huda ने भी कहा कि पर्यावरण विभाग नदी में बिना शोधन का औद्योगिक कचरा जाने पर नजर रख रहा है। ये आश्वासन उस निष्कर्ष के साथ हैं कि दौरा किए गए आठ कारखानों में किसी का भी शोधन संयंत्र चालू नहीं था। सरकारी निरीक्षण कितनी बार होते हैं और उनके नतीजे क्या रहे, यह नहीं बताया गया।
कई फैसले अब भी बाकी हैं: Hajipur Drying मामले का नतीजा, आगे अतिक्रमण हटाने के अभियानों का समय और खुदाई दोबारा शुरू होने की तारीख। पुनरुद्धार परियोजना के लिए जून 2027 की समय-सीमा तय है। बिना शोधन के कचरे का बहाव रोकने की कोई अलग समय-सीमा नहीं दी गई है।
मुख्य अंतर नदी की भौतिक धारा को बहाल करने और उसमें नए प्रदूषण को रोकने के बीच है। खुदाई, तटों की सुरक्षा और भूदृश्य सुधार नदी के पतन के कुछ पहलुओं को संबोधित करते हैं। हरिधोआ में उपयोग योग्य पानी और सुचारू परिवहन मार्ग की बहाली इस बात पर भी निर्भर करती है कि कारखाने अपने अपशिष्ट जल का शोधन करें और आसपास के समुदाय नदी को कचरा डालने की जगह के रूप में इस्तेमाल करना बंद करें।
मुख्य बिंदु
- ETP वाले आठ कारखानों का दौरा किया गया; उस समय कोई भी संयंत्र चालू नहीं था।
- पर्यावरण विभाग का कहना है कि नदी किनारे के 18 औद्योगिक प्रतिष्ठानों में से 17 में शोधन संयंत्र हैं।
- बार-बार चेतावनी के बावजूद ETP नहीं लगाने के मामले में Hajipur Drying के खिलाफ मामला है।
- Tk 6.5 करोड़ की पुनरुद्धार परियोजना करीब 15 प्रतिशत पूरी हुई है और इसे जून 2027 में पूरा करने का लक्ष्य है।
- 2024 से 2026 के बीच अतिक्रमण हटाने के 10 अभियानों में करीब 60 ढांचे हटाए गए, लेकिन अतिक्रमण जारी है।
- एक अस्पताल की डॉक्टर के अनुसार, प्रदूषण से जुड़ी बीमारियों के लिए रोजाना औसतन 14 से 16 मरीजों का इलाज किया जाता है।
- औद्योगिक कचरा, घरेलू कूड़ा, प्लास्टिक और नौवहन क्षमता में कमी नदी की बहाली को खतरे में डालते हैं।
