नई धुरी खराबी के बाद रिकॉल, JPJ ने Chery Omoda 5 की मंजूरी निलंबित की

जोहोर की घटना के बाद पंजीकरण पर रोक और नया रिकॉल

मलेशिया के सड़क परिवहन विभाग (JPJ) ने संभावित रूप से प्रभावित Chery Omoda 5 मॉडल और वेरिएंट के लिए वाहन प्रकार अनुमोदन (VTA) निलंबित कर दिया है। जोहोर बाहरू में पिछली धुरी अलग होने की घटना की जांच के दौरान नए पंजीकरण रोक दिए गए हैं। Chery Auto Malaysia के 11 अक्टूबर 2026 के रिकॉल बयान में प्रभावित C और H वेरिएंट के वाहन शामिल हैं। कंपनी ने मुफ्त जांच और जरूरत पड़ने पर पुर्जे बदलने का आश्वासन दिया है।

यह घटना 6 अक्टूबर को AEON Mall Tebrau City के पास Jalan Pandan पर हुई। तस्वीरों और वीडियो में काली Omoda 5, जिसका पंजीकरण नंबर JWL 2862 है, सड़क पर खड़ी दिखाई दी। उसकी पिछली सस्पेंशन असेंबली और दोनों पिछले पहिये वाहन से अलग हो गए थे। किसी के घायल होने की खबर नहीं है।

यह खराबी अप्रैल 2024 की उस घटना के बाद सामने आई है, जिसके चलते 600 Omoda 5 वाहनों को रिकॉल किया गया था। Chery ने पहले की खराबी का कारण विदेश में एक पुर्जा आपूर्तिकर्ता के यहां वेल्डिंग उपकरण का गलत कैलिब्रेशन बताया था। यह स्पष्ट नहीं है कि हालिया घटना वाला वाहन उस रिकॉल में शामिल था या नहीं, उसकी जांच हुई थी या नहीं, अथवा उसमें वही खराबी थी या नहीं।

JPJ के महानिदेशक Aedy Fadly Ramli ने कहा कि विभाग उत्पादन और असेंबली प्रक्रिया के साथ-साथ संबंधित धुरी आपूर्तिकर्ताओं की जांच करेगा। सुधारात्मक और निवारक उपाय पूरे होने तथा JPJ की तकनीकी पुष्टि मिलने तक मंजूरी निलंबित रहेगी। पुष्टि में यह सुनिश्चित किया जाएगा कि सुरक्षा जोखिमों का समाधान हो गया है।

मालिकों और खरीदारों के लिए निलंबन का क्या मतलब है

वाहन प्रकार अनुमोदन, जिसे आम तौर पर VTA कहा जाता है, पंजीकरण से पहले किसी वाहन मॉडल के तकनीकी मानकों पर खरा उतरने की मंजूरी है। इसे निलंबित करने से जांच के दौरान प्रभावित दायरे में नए पंजीकरण रुक जाते हैं। Aedy ने कहा कि कार्रवाई संभावित रूप से शामिल मॉडलों और वेरिएंट तक सीमित होगी, Chery के नाम से जुड़े हर वाहन पर अपने आप लागू नहीं होगी।

पंजीकरण पर रोक और रिकॉल के उद्देश्य अलग-अलग हैं। रोक से प्रभावित दायरे के और वाहनों का पंजीकरण नहीं हो सकेगा। रिकॉल के तहत ग्राहकों के पास पहले से मौजूद वाहनों की जांच और मरम्मत की जाती है। घोषणा में यह नहीं कहा गया है कि सभी मौजूदा Omoda 5 पंजीकरण रद्द कर दिए गए हैं।

Aedy ने JPJ के बयान में मंजूरी बहाल करने की शर्तें बताईं:

निलंबन तभी हटाया जाएगा जब सभी सुधारात्मक और निवारक उपाय पूरी तरह लागू कर दिए जाएंगे और RTD पुष्टि करेगा कि सभी सुरक्षा जोखिमों का पर्याप्त रूप से समाधान किया गया है।

निलंबन हटाने की कोई तारीख घोषित नहीं की गई है। केवल जांच पूरी होना तय शर्तों को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं होगा: Chery को जरूरी सुधार भी करने होंगे और JPJ को पुष्टि करनी होगी कि इन उपायों से जोखिमों का समाधान हो गया है।

Chery मुफ्त जांच और पुर्जा बदलने की सुविधा दे रही है

अपने आधिकारिक रिकॉल बयान में Chery Auto Malaysia ने कहा कि घटना की पहली रिपोर्ट के बाद से वह JPJ के साथ मिलकर काम कर रही है। कंपनी ने प्रभावित Omoda 5 के C और H वेरिएंट की पहचान की है, लेकिन नए अभियान में शामिल वाहनों की कुल संख्या जारी नहीं की।

Chery Auto Malaysia ने बयान में जांच और मरम्मत को लेकर अपनी प्रतिबद्धता इस तरह बताई:

ग्राहकों के वाहनों की व्यापक जांच की जाएगी और जरूरत पड़ने पर पुर्जा बदलने सहित आगे की सभी जरूरी कार्रवाई मुफ्त में की जाएगी।

इसका मतलब यह नहीं है कि जांचे गए हर वाहन का पुर्जा अपने आप बदल दिया जाएगा। जरूरत पड़ने पर पुर्जा बदला जाएगा और जरूरी कार्रवाई का फैसला जांच के बाद होगा। Chery ने भरोसा पाने के इच्छुक Omoda 5 मालिकों को अधिकृत सर्विस सेंटर जाने की भी सलाह दी है।

शुरुआती कुछ खबरों में कहा गया था कि Chery ने हालिया घटना पर कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है। 11 अक्टूबर को जारी कंपनी के बाद के बयान से पुष्टि होती है कि रिकॉल अभियान शुरू हो रहा है, हालांकि उसमें धुरी अलग होने की तकनीकी वजह नहीं बताई गई।

मालिक अपने वाहन की पात्रता कैसे जांचें

मालिक Chery की वेबसाइट के Product Update पेज पर वाहन पहचान संख्या (VIN) डालकर पता कर सकते हैं कि उनका वाहन रिकॉल के दायरे में है या नहीं। VIN हर वाहन की अलग पहचान करता है, जिससे निर्माता उसे उत्पादन रिकॉर्ड और असेंबली के दौरान लगाए गए पुर्जों से जोड़ सकता है।

बताया गया है कि VIN सामने की विंडशील्ड से दिखने वाले लेबल पर, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के ऊपर बाईं ओर; बोनट पर लगे लेबल पर; ड्राइवर की सीट के नीचे की गई स्टैम्पिंग में; और पिछले दरवाजे पर बने निशान में मिल सकता है। मालिकों को अपने वाहन का VIN इस्तेमाल करना चाहिए, न कि यह मान लेना चाहिए कि एक ही मॉडल या वेरिएंट होने से उनका वाहन रिकॉल के लिए पात्र है।

मौजूदा अभियान के बारे में सवालों के लिए Chery ने Careline नंबर 03-9388 0888 दिया है। यह अक्टूबर 2026 के बयान में दिया गया नंबर है; 2024 के अभियान की खबरों में संपर्क के लिए अलग नंबर था। मालिक मदद के लिए अधिकृत सर्विस सेंटर से भी संपर्क कर सकते हैं।

JPJ कारखानों, आपूर्तिकर्ताओं और वेल्डिंग जांच की समीक्षा करेगा

JPJ ने Chery को निर्देश दिया है कि वह पार्ट नंबर, उत्पादन बैच, VIN और अन्य प्रासंगिक तकनीकी जानकारी के आधार पर संभावित रूप से प्रभावित वाहनों की पहचान करे। इससे केवल मॉडल के नाम पर निर्भर रहने के बजाय अलग-अलग वाहनों को खास पुर्जों और उत्पादन अवधि से जोड़ा जा सकेगा।

तकनीकी ऑडिट में Omoda 5 की उत्पादन और असेंबली लाइनें तथा संबंधित धुरी पुर्जा आपूर्तिकर्ता शामिल होंगे। इसके दायरे में अच्छी विनिर्माण प्रक्रियाएं (Good Manufacturing Practice), गुणवत्ता नियंत्रण प्रणालियां, वेल्ड किए गए जोड़ की जांच की प्रक्रियाएं और इस्तेमाल किए गए पुर्जों की सुरक्षा शामिल है।

Good Manufacturing Practice से आशय ऐसी नियंत्रित उत्पादन प्रक्रियाओं से है, जिनका उद्देश्य निर्माण को एकसमान और पता लगाने योग्य बनाना है। इस जांच में यह देखा जाएगा कि धुरी के पुर्जे बनाने, उनकी जांच करने और उन्हें जोड़ने वाली प्रक्रियाएं वाहन ग्राहक तक पहुंचने से पहले खराबी का भरोसेमंद तरीके से पता लगा सकती हैं या नहीं।

Aedy ने कहा कि JPJ ने जोखिम पैदा करने वाले सभी पहचाने गए वाहनों को जांच और उचित सुधार के लिए रिकॉल करने का निर्देश दिया है। उन्होंने यह भी कहा कि बाजार में बेचे जाने वाले हर वाहन का निर्धारित सुरक्षा मानकों और तकनीकी जरूरतों पर खरा उतरना सुनिश्चित करना निर्माताओं की जिम्मेदारी है। इसलिए ऑडिट केवल घटना में शामिल कार की मरम्मत तक सीमित नहीं है, बल्कि यह भी जांचेगा कि संभावित रूप से असुरक्षित पुर्जे उत्पादन प्रक्रिया में कैसे पहुंच सकते हैं।

2024 के अभियान में क्या हुआ था

पहली पिछली धुरी खराबी 28 अप्रैल 2024 को हुई थी, जब एक Omoda 5 धीमी गति से यातायात में चल रही थी। Chery ने 30 अप्रैल को एहतियाती तौर पर 600 वाहनों को रिकॉल करने की घोषणा की। JPJ ने जांच और अतिरिक्त जानकारी के लिए कंपनी को तलब किया, फिर 3 मई से लागू होने वाला रिकॉल नोटिस जारी किया।

मई 2024 में एक तकनीकी जानकारी सत्र के दौरान Chery Auto Malaysia के उपाध्यक्ष Lee Wen Hsiang ने खराबी के लिए विदेश स्थित आपूर्तिकर्ता के उपकरण का गलत कैलिब्रेशन जिम्मेदार बताया था। रखरखाव के दौरान स्वचालित वेल्डिंग टिप बदली गई थी, लेकिन उसे सही ढंग से फिर से कैलिब्रेट नहीं करने के कारण प्रभावित पिछली धुरी की बीम पर वेल्ड धातु के भीतर पर्याप्त गहराई तक नहीं पहुंचा।

वेल्ड की गहराई बताती है कि वेल्ड धातु के पुर्जों को कितनी गहराई तक जोड़ता है। अधूरा वेल्ड जोड़ को अपेक्षित मजबूती नहीं दे पाता। यह व्याख्या 2024 की जांच से जुड़ी है और अक्टूबर 2026 की खराबी का कारण होने की पुष्टि नहीं हुई है।

Chery ने कहा था कि 60 वाहनों में 15 अगस्त 2023 को बने प्रभावित पुर्जे लगाए गए थे। 600 वाहनों के व्यापक अभियान में 14 से 17 अगस्त के बीच बनी पिछली धुरियां शामिल थीं। इस तरह पहचाने गए 60 वाहन जांच के दायरे में आए कुल वाहनों का 10% थे। इससे पता चलता है कि एहतियाती अभियान उस खास उत्पादन दिन से आगे तक फैला था, जिसे ज्ञात खराबी से जोड़ा गया था।

जांच की प्रगति से इस कार का इतिहास साबित नहीं होता

24 मई 2024 तक Chery ने कहा था कि उसने अभियान के दायरे में आने वाले सभी 600 ग्राहकों से संपर्क किया और 92% वाहनों की जांच कर ली थी। अभियान की कुल संख्या के आधार पर यह करीब 552 जांचें होती हैं और उस समय लगभग 48 जांचें बाकी थीं। इससे यह साबित नहीं होता कि अभियान आखिरकार कितना पूरा हुआ।

इस बात की कोई सत्यापित पुष्टि नहीं है कि JWL 2862 उन 600 वाहनों में शामिल थी या नहीं, उसकी जांच हुई थी या नहीं, अथवा वह पहले वाले पुर्जा उत्पादन की अवधि के बाहर बनी थी। उसकी उत्पादन तारीख और सर्विस इतिहास की भी पुष्टि नहीं हुई है।

तस्वीरें यह दिखाती हैं कि अलगाव कितना बड़ा था, लेकिन उनसे यह पता नहीं चलता कि इसकी शुरुआत कहां से हुई। जांचकर्ताओं को अभी यह पता लगाना है कि पहली खराबी किसी माउंटिंग पॉइंट पर हुई, अनुप्रस्थ बीम के भीतर हुई या किसी अन्य पुर्जे के जोड़ पर। तस्वीरों में दाहिनी ओर पिछले यात्री दरवाजे को नुकसान भी दिखता है, लेकिन उसका धुरी अलग होने की घटना से संबंध स्पष्ट नहीं है।

इन जानकारियों के अभाव में यह निष्कर्ष निकालना संभव नहीं है कि पिछली मरम्मत योजना नाकाम रही, घटना में ऐसा वाहन शामिल था जिसकी जांच नहीं हुई थी, या कोई अलग खराबी मौजूद है। इन संभावनाओं की पुष्टि के लिए वाहन रिकॉर्ड और भौतिक जांच जरूरी है; केवल दोनों घटनाओं की तस्वीरों की तुलना पर्याप्त नहीं है।

सस्पेंशन का डिजाइन क्यों मायने रखता है

रिकॉल फेसलिफ्ट से पहले की Omoda 5 के लिए है। पहले के अभियान में बताए गए मलेशियाई संस्करणों में 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन, फ्रंट-व्हील ड्राइव, कंटीन्युअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन और पीछे टॉर्शन बीम सस्पेंशन है। टॉर्शन बीम पिछले पहियों को एक अनुप्रस्थ संरचना से जोड़ती है, जो सस्पेंशन के चलने पर मुड़ती है।

बदले हुए मॉडल Chery 05 और इलेक्ट्रिक Omoda E5 में पीछे का अलग सिस्टम है, जिसमें पहियों की गति नियंत्रित करने के लिए कई लिंक लगे हैं। खबरों के मुताबिक Chery 05 को हालिया घटना से पहले सितंबर में लॉन्च किया गया था। मूल Omoda 5 जुलाई 2023 में लॉन्च हुई थी।

तीनों मॉडल Kedah के Kulim में Inokom के संयंत्र में स्थानीय रूप से असेंबल किए जाते हैं। एक ही संयंत्र में असेंबली होने से यह साबित नहीं होता कि जांच के दायरे वाला पुर्जा भी उनमें एक जैसा है। सस्पेंशन के अलग-अलग डिजाइन के कारण Omoda 5 का रिकॉल अपने आप Chery 05 या Omoda E5 पर लागू नहीं होना चाहिए। पात्रता अभियान के तकनीकी दायरे और वाहन रिकॉर्ड के आधार पर तय होनी चाहिए।

घटनाक्रम और बाकी फैसले

दोनों घटनाओं के बाद अलग-अलग रिकॉल कार्रवाई हुई है। हालिया घटना के बाद मंजूरी और नए पंजीकरण भी निलंबित किए गए हैं। प्रमुख तारीखें इस प्रकार हैं:

• जुलाई 2023: Omoda 5 मलेशिया में लॉन्च हुई।
• 28 अप्रैल 2024: यातायात में चलते समय एक Omoda 5 की पिछली धुरी खराब हुई।
• 30 अप्रैल 2024: Chery ने 600 वाहनों के एहतियाती रिकॉल की घोषणा की।
• 3 मई 2024: JPJ का रिकॉल नोटिस लागू हुआ।
• 24 मई 2024: Chery ने बताया कि अभियान के दायरे वाले 92% वाहनों की जांच हो चुकी है।
• 6 अक्टूबर 2026: जोहोर बाहरू में एक और Omoda 5 का पिछला सस्पेंशन अलग हो गया।
• 11 अक्टूबर 2026: JPJ की मंजूरी निलंबित किए जाने की खबरों के बीच Chery ने नया रिकॉल बयान जारी किया।

नए अभियान में शामिल वाहनों की संख्या, प्रभावित उत्पादन तिथियां और खराबी के पुष्ट कारण की घोषणा नहीं हुई है। ऑडिट पूरा करने, रिकॉल खत्म करने या मंजूरी बहाल करने की कोई समय-सीमा भी प्रकाशित नहीं की गई है। अगले अहम कदम प्रभावित वाहनों की पहचान, कारण का पता लगाना, मरम्मत करना और JPJ से तकनीकी पुष्टि हासिल करना हैं।

मुख्य बातें

• JPJ ने संभावित रूप से प्रभावित Omoda 5 के दायरे में मंजूरी निलंबित कर नए पंजीकरण रोक दिए हैं।
• 6 अक्टूबर की जोहोर बाहरू घटना में वाहन JWL 2862 शामिल था। किसी के घायल होने की खबर नहीं है।
• Chery का नया रिकॉल प्रभावित C और H वेरिएंट के लिए है। जांच और जरूरत पड़ने पर पुर्जा बदलना मुफ्त होगा।
• मालिक VIN से पात्रता जांच सकते हैं और Chery से 03-9388 0888 पर संपर्क कर सकते हैं।
• 2024 के अभियान में 600 वाहन शामिल थे, लेकिन हालिया घटना वाले वाहन का उस अभियान से संबंध सत्यापित नहीं है।
• सुधारात्मक और निवारक कार्रवाई पूरी होने तथा JPJ की सुरक्षा जोखिमों के समाधान की पुष्टि के बाद ही मंजूरी बहाल होगी।