पश्चिम एशिया का युद्ध कैसे भारत की अर्थव्यवस्था पर डाल रहा है दबाव: पेट्रोल पंप से रसोई तक

जब दूर के संघर्ष घर तक पहुंचते हैं

नई दिल्ली तेहरान से लगभग 2,500 किलोमीटर दूर है, लेकिन पश्चिम एशिया में जारी युद्ध एक अलग रास्ते से भारतीय सीमाओं तक पहुंच चुका है: अर्थव्यवस्था के जरिए। अमेरिका, इजराइल और ईरान के बीच संघर्ष ने प्रभावी रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य को बंद कर दिया है। इस संकरे समुद्री मार्ग से भारत के कच्चे तेल का करीब आधा आयात होता है। इस बाधा से आर्थिक नतीजों की एक पूरी शृंखला शुरू हो गई है, जिसका असर पेट्रोल पंप से लेकर खाने की थाली तक और शेयर बाजार के सूचकांकों से लेकर शादी के खानपान के बिल तक दिख रहा है।

आम भारतीय परिवार का बजट तेजी से बदल रहा है। 9 मार्च को ब्रेंट कच्चे तेल की कीमत 25% से अधिक उछलकर 117 डॉलर प्रति बैरल पहुंच गई, जो शत्रुता शुरू होने के बाद से 50% की बढ़ोतरी है। डीबीएस बैंक के विश्लेषकों का अनुमान है कि अगर जलडमरूमध्य से जहाजों की आवाजाही गंभीर रूप से बाधित रही, तो कीमतें 100 से 150 डॉलर प्रति बैरल के बीच रह सकती हैं। भारत अपनी कच्चे तेल की जरूरतों का 89% से अधिक आयात करता है और प्रतिदिन लगभग 26 लाख बैरल तेल होर्मुज के इस संकरे मार्ग से गुजरता है। ऐसे में जोखिम गंभीर और तत्काल है।

बैंक ऑफ बड़ौदा के मुख्य अर्थशास्त्री मदन सबनवीस ने घरेलू स्थिति का सटीक आकलन किया है। उनके मुताबिक गैस आपूर्ति सबसे बड़ी चिंता है। ईंधन की उपलब्धता से जूझ रहे रेस्तरां के लिए कीमतें बढ़ने से मध्यम वर्ग सीधे प्रभावित होगा। यह टिप्पणी एक व्यापक सच्चाई की ओर इशारा करती है: पश्चिम एशिया का संघर्ष केवल भूगोल नहीं बदलता या इतिहास में एक नया अध्याय नहीं जोड़ता, बल्कि लाखों परिवारों के मासिक बजट में भी दिखाई देता है।

होर्मुज का संकरा मार्ग और ऊर्जा सुरक्षा

होर्मुज जलडमरूमध्य वैश्विक ऊर्जा व्यापार की अहम धमनी है। दुनिया के कुल तेल परिवहन का लगभग 20% इसी रास्ते से होता है। भारत के मामले में आंकड़े गहरी निर्भरता दिखाते हैं। 2025 में भारत ने पश्चिम एशिया से लगभग 70 अरब डॉलर का कच्चा तेल और पेट्रोलियम उत्पाद आयात किया। इसमें 50.8 अरब डॉलर का कच्चा तेल था, जो कुल कच्चे तेल आयात का 48.7% है। इस क्षेत्र से भारत की तरलीकृत प्राकृतिक गैस (LNG) की 68.4% आपूर्ति भी हुई, जिसका मूल्य 9.2 अरब डॉलर था। वहीं, कुल 13.9 अरब डॉलर के तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (LPG) आयात में पश्चिम एशिया की हिस्सेदारी 46.9% रही।

भारत के घरेलू भंडार से बहुत कम राहत मिल सकती है। कच्चे तेल का मौजूदा भंडार 30 दिनों से भी कम की खपत के लिए पर्याप्त है, जबकि LPG का भंडार लगभग दो सप्ताह चलता है। इस सीमित सुरक्षा-भंडार के कारण आपूर्ति में बाधा से कीमतों पर दबाव और उपलब्धता का संकट तेजी से पैदा हो सकता है। इसका असर पहले ही साफ दिखा है: कतर की पेट्रोनेट LNG ने विवादित जलक्षेत्र से जहाजों की आवाजाही पर लगी पाबंदियों का हवाला देते हुए 4 मार्च, 2026 से गेल को LNG की आपूर्ति रोक दी।

भारत के ऊर्जा आयात की बनावट में कुछ खास कमजोर कड़ियां हैं। प्राकृतिक गैस उर्वरक कारखानों, गैस से बिजली बनाने वाले संयंत्रों और शहरों के गैस वितरण नेटवर्क के लिए अहम कच्चा माल है। ये नेटवर्क वाहनों के लिए संपीड़ित प्राकृतिक गैस (CNG) और घरों में खाना पकाने के लिए पाइप से प्राकृतिक गैस पहुंचाते हैं। इन आपूर्तियों में कमी आने पर एक साथ कई आर्थिक क्षेत्रों पर असर पड़ता है।

आईसीआरए की मुख्य अर्थशास्त्री अदिति नायर ने महंगाई के जोखिम का आंकड़ों के साथ आकलन किया है। उनका अनुमान है कि कच्चे तेल की कीमतों में हर 10% बढ़ोतरी से थोक मूल्य सूचकांक (WPI) में 80 से 100 आधार अंक और उपभोक्ता मूल्य सूचकांक (CPI) में 40 से 60 आधार अंक की वृद्धि होती है, बशर्ते ईंधन की खुदरा कीमतों तक इसका पूरा असर पहुंचे। तेल की कीमतों में लगातार बढ़ोतरी से आईसीआरए के वित्त वर्ष 2027 के लिए WPI महंगाई के 2.7% और CPI महंगाई के 4.0% के अनुमान पर बड़ा जोखिम पैदा हो सकता है। इसका असर इस बात पर निर्भर करेगा कि पेट्रोल पंपों और LPG वितरकों के जरिए लागत का कितना हिस्सा उपभोक्ताओं तक पहुंचता है।

रसोई का संकट: LPG की कमी और खाद्य अर्थव्यवस्था

पश्चिम एशिया युद्ध का घरेलू स्तर पर सबसे साफ असर व्यावसायिक LPG सिलेंडरों की अचानक कमी के रूप में दिखा है। इससे भारत का खाद्य सेवा उद्योग अस्त-व्यस्त हो गया है। पांच लाख सदस्यों का प्रतिनिधित्व करने वाले नेशनल रेस्टोरेंट एसोसिएशन ऑफ इंडिया (NRAI) ने 10 मार्च को तत्काल सलाह जारी करते हुए काम के घंटे घटाने और धीमी आंच पर देर तक पकने या डीप फ्राई किए जाने वाले व्यंजनों को मेन्यू से हटाने की सिफारिश की। एसोसिएशन ने सदस्यों से खाना पकाते समय ढक्कन इस्तेमाल करने को भी कहा, ताकि गैस की हर संभव बचत हो सके।

बेंगलुरु में बेंगलुरु होटल्स एसोसिएशन ने चेतावनी दी कि व्यावसायिक LPG सिलेंडरों की आपूर्ति अचानक बंद होने के बाद मंगलवार से प्रतिष्ठान पूरी तरह कामकाज बंद कर सकते हैं। एसोसिएशन के मानद अध्यक्ष पी. सी. राव ने बताया कि सोमवार को शहर के केवल लगभग 10% होटल और रेस्तरां को LPG की आपूर्ति मिली। इससे उन हजारों लोगों के लिए भोजन की व्यवस्था खतरे में पड़ गई है, जो रोज के खाने के लिए होटलों पर निर्भर हैं। मुंबई में भी ऐसी ही स्थिति रही। इंडियन होटल एंड रेस्टोरेंट एसोसिएशन (AHAR) के मुताबिक, अगर आपूर्ति फिर शुरू नहीं हुई तो कुछ ही दिनों में शहर के आधे से अधिक होटल बंद हो सकते हैं।

"व्यावसायिक LPG सिलेंडरों की आपूर्ति अचानक बंद होने के बाद बेंगलुरु के होटल मंगलवार से कामकाज बंद कर सकते हैं," बेंगलुरु होटल्स एसोसिएशन ने कहा। यह छोटे और मध्यम खाद्य कारोबारों के सामने खड़े तत्काल अस्तित्व के संकट को उजागर करता है।

इस संकट ने खाद्य कारोबारों को काम करने के तरीके बदलने पर मजबूर कर दिया है। कोयंबटूर के अन्नपूर्णा रेस्तरां ने सीमित मेन्यू की घोषणा की है, जिसमें केवल जरूरी व्यंजन होंगे। कुछ चीजें खास समय पर ही उपलब्ध रहेंगी। जेएम फाइनेंशियल के शोध के मुताबिक, आपूर्ति में बाधा भारत के त्वरित सेवा रेस्तरां क्षेत्र को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकती है। LPG की कमी जारी रहने पर मैकडॉनल्ड्स, डोमिनोज पिज्जा और KFC जैसी श्रृंखलाओं को बढ़ती लागत, कमजोर बिक्री और संभावित रूप से बदले हुए मेन्यू से जूझना पड़ सकता है।

गिग अर्थव्यवस्था में काम करने वालों ने भी चिंता जताई है। स्विगी और जोमैटो जैसे प्लेटफॉर्म के डिलीवरी पार्टनरों का कहना है कि ईंधन की कमी और LPG की बढ़ती कीमतें उनकी कमाई पर दबाव डाल रही हैं। 12 मार्च को इटर्नल लिमिटेड और स्विगी लिमिटेड के शेयर 4% से अधिक गिर गए। इससे लगातार ईंधन संकट के बीच भोजन डिलीवरी नेटवर्क के कारोबार की टिकाऊ क्षमता को लेकर निवेशकों की चिंता झलकी।

घरेलू उपभोक्ता भी इसी तरह के दबाव का सामना कर रहे हैं। तेल विपणन कंपनियों ने 7 मार्च से प्रमुख शहरों में 14.2 किलोग्राम वाले बिना सब्सिडी के LPG सिलेंडर की कीमत 60 रुपये बढ़ा दी। इससे दिल्ली में कीमत 913 रुपये हो गई। जमाखोरी रोकने के लिए अधिकारियों ने घरेलू LPG सिलेंडर की अगली बुकिंग के लिए न्यूनतम प्रतीक्षा अवधि 21 से बढ़ाकर 25 दिन कर दी है। हालांकि अधिकारियों का कहना है कि सामान्य परिवार साल में केवल छह से सात सिलेंडर इस्तेमाल करते हैं और उन्हें हर 50 से 55 दिन में रीफिल की जरूरत होती है।

बाजार की प्रतिक्रिया और मुद्रा पर दबाव

तेल के झटके पर घरेलू वित्तीय बाजारों ने तीखी प्रतिक्रिया दी। 9 मार्च को भारतीय रुपया अमेरिकी डॉलर के मुकाबले अब तक के सबसे निचले स्तर 92.33 पर आ गया। सेंसेक्स और निफ्टी करीब 3% गिरकर 11 महीने के सबसे निचले स्तर पर पहुंच गए। इसके बाद के कारोबारी सत्रों में भी प्रमुख सूचकांकों में गिरावट जारी रही। सेंसेक्स 500 से अधिक अंक और गिरा, जबकि निफ्टी 23,700 के स्तर से नीचे चला गया।

रुपये के कमजोर होने से हर तरह के आयात की लागत बढ़ जाती है। रुपया गिरने पर डॉलर में कीमत वाला कच्चे तेल का हर बैरल स्थानीय मुद्रा में महंगा हो जाता है। इससे ऐसा चक्र बनता है जो महंगाई का दबाव और बढ़ाता है। रेटिंग एजेंसी मूडीज ने चेतावनी दी है कि महंगे ऊर्जा आयात से रुपया और कमजोर होगा, महंगाई बढ़ेगी, चालू खाते का घाटा बिगड़ेगा और अगर अधिक सब्सिडी देनी पड़ी तो मौद्रिक और राजकोषीय नीति बनाना मुश्किल होगा।

आईसीआरए का अनुमान है कि अगर वित्त वर्ष 2026/27 में तेल की औसत कीमत 100 डॉलर प्रति बैरल रही, तो भारत का चालू खाते का घाटा बढ़कर GDP के 1.9% से 2.2% तक पहुंच सकता है। पहले इसके 0.7% से 0.8% रहने का अनुमान था। एलारा सिक्योरिटीज का अनुमान है कि इसी स्थिति में केंद्र सरकार का सालाना खर्च 3.6 लाख करोड़ रुपये (39 अरब डॉलर) बढ़ सकता है। केवल उर्वरक सब्सिडी का खर्च ही 20,000 करोड़ रुपये बढ़ सकता है।

भारतीय स्टेट बैंक का शोध लगातार ऊंची कीमतों की और भी गंभीर स्थिति पेश करता है। अगर अगले वित्त वर्ष में तेल करीब 100 डॉलर प्रति बैरल पर बना रहा, तो GDP वृद्धि 7% से अधिक के अनुमान से घटकर 6.6% रह सकती है और महंगाई बढ़कर 4.1% हो सकती है। बैंक के विश्लेषण के मुताबिक, कीमतें 130 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंचने पर वृद्धि घटकर 6% रह सकती है।

गैस पंप से आगे: अलग-अलग क्षेत्रों पर असर

पश्चिम एशिया संघर्ष का आर्थिक असर सीधे ऊर्जा उपभोक्ताओं से कहीं आगे तक फैला है। उर्वरक आपूर्ति शृंखलाओं के जरिए भारत के कृषि क्षेत्र को बड़ा जोखिम है। दुनिया में व्यापार होने वाले यूरिया का लगभग एक-तिहाई हिस्सा होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरता है। अमोनिया उत्पादन के लिए जरूरी सस्ती प्राकृतिक गैस फारस की खाड़ी से आती है। 2025 में भारत ने पश्चिम एशिया से 3.7 अरब डॉलर के उर्वरक आयात किए। इसमें मिश्रित उर्वरक (NPK) का मूल्य 2.2 अरब डॉलर और नाइट्रोजन उर्वरक का 1.5 अरब डॉलर था। आपूर्ति बाधित होने से नाइट्रोजन-आधारित उर्वरकों की डिलीवरी में देरी हो सकती है, फसल की पैदावार घट सकती है और सरकारी सब्सिडी का खर्च बढ़ सकता है।

गुजरात के सूरत में केंद्रित हीरा उद्योग भी जोखिम के दायरे में है। 2025 में भारत ने पश्चिम एशिया से 6.8 अरब डॉलर के कच्चे हीरे आयात किए, जो कुल आयात का 40.6% था। इन हीरों को दुनिया के बाजारों में निर्यात करने से पहले भारत के कटाई और पॉलिश केंद्रों में तराशा जाता है। आईसीआरए के मुताबिक, मार्च की शुरुआत में उड़ानें रद्द होने से खेपों में पहले ही दो से तीन दिन की देरी हुई। लंबा खिंचने वाला संघर्ष कारोबार को खासा नुकसान पहुंचा सकता है, क्योंकि यह क्षेत्र मांग के प्रमुख केंद्रों में से एक है।

कई तरह के कच्चे माल की कमी से औद्योगिक विनिर्माण प्रभावित हो सकता है। भारत ने पश्चिम एशिया से 1.2 अरब डॉलर के पॉलीएथिलीन पॉलिमर आयात किए, जो कुल आयात का 35.6% था। इनका इस्तेमाल पैकेजिंग, प्लास्टिक पाइप और कृषि सिंचाई की फिल्मों में होता है। निर्माण क्षेत्र इस क्षेत्र से 48.3 करोड़ डॉलर के चूना पत्थर (कुल आयात का 68.5%) और 12.9 करोड़ डॉलर के जिप्सम (कुल आयात का 62.1%) पर निर्भर है। सीमेंट उत्पादन के लिए ये जरूरी हैं। इस्पात निर्माता बिजली पारेषण और नवीकरणीय ऊर्जा ढांचे में इस्तेमाल होने वाले 19 करोड़ डॉलर के डायरेक्ट रिड्यूस्ड आयरन (कुल आयात का 59.1%) और 86.9 करोड़ डॉलर के तांबे के तार (कुल आयात का 50.7%) पर निर्भर हैं।

बढ़ती लागत और परिचालन बाधाओं के कारण विमानन क्षेत्र पर दोहरा संकट मंडरा रहा है। भारतीय एयरलाइनों के खर्च में विमान ईंधन की हिस्सेदारी 30% से 40% तक होती है। आईसीआरए की किंजल शाह का कहना है कि संघर्ष लंबा खिंचा तो वित्त वर्ष 2026 के लिए पहले से अनुमानित 17,000 से 18,000 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा और बढ़ सकता है। 28 फरवरी से 8 मार्च के बीच लगभग 2,600 उड़ानें रद्द हुईं, जो अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का करीब 45% थीं। पश्चिम एशियाई हवाई क्षेत्र से बचने के लिए बदले गए मार्गों पर उड़ानों में अतिरिक्त ईंधन खर्च होता है।

दवा निर्माताओं का कहना है कि पिछले दो सप्ताह में सक्रिय औषधीय घटकों (API) की लागत लगभग 30% बढ़ने के बाद दवाओं की कीमतें तेजी से बढ़ सकती हैं। कंटेनर जहाजों की कमी से चीन से कच्चे माल की आवाजाही बाधित हुई है। भारतीय दवा निर्माताओं को API की सबसे ज्यादा आपूर्ति चीन से होती है। इससे आयातकों को लागत सीधे निर्माताओं और आखिरकार उपभोक्ताओं पर डालनी पड़ रही है।

कच्चे तेल से बने उत्पादों की बढ़ती लागत से निपटने के लिए FMCG कंपनियां पैक का आकार घटाने या कीमतें बढ़ाने पर विचार कर रही हैं। प्लास्टिक पैकेजिंग में इन उत्पादों का इस्तेमाल होता है। इस तरीके को अक्सर ‘श्रिंकफ्लेशन’ कहा जाता है: उपभोक्ता को डिटर्जेंट, पेंट और प्लास्टिक के घरेलू सामान कम मात्रा में मिल सकते हैं, जबकि कीमत वही रहेगी।

सरकार की प्रतिक्रिया और असर कम करने के उपाय

नई दिल्ली ने आर्थिक असर कम करने के लिए नीतिगत स्तर पर कई कदम उठाए हैं। 10 मार्च को केंद्र ने गजट अधिसूचना जारी कर घरेलू स्तर पर उत्पादित प्राकृतिक गैस के आवंटन की प्राथमिकता व्यवस्था में बदलाव किया। अब LPG उत्पादन को सर्वोच्च प्राथमिकता दी गई है। इस श्रेणी में CNG और पाइप से मिलने वाली रसोई गैस भी शामिल हैं, ताकि दूसरे उपयोगकर्ताओं को गैस देने से पहले इन क्षेत्रों की पूरी मांग पूरी हो। उर्वरक क्षेत्र को दूसरी प्राथमिकता मिली है और उसे औसत मांग का कम-से-कम 70% देने की गारंटी है। चाय बागानों और विनिर्माण इकाइयों को तीसरी प्राथमिकता पर रखा गया है, जहां आपूर्ति पिछले उपभोग की 80% तक सीमित होगी।

सरकार ने पेट्रोलियम उत्पादों और प्राकृतिक गैस के उत्पादन, आपूर्ति और वितरण को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक वस्तु अधिनियम, 1955 लागू किया। इस कानूनी प्रावधान से अधिकारियों को जमाखोरी रोकने, वितरण का प्रबंधन करने और संकट के दौरान जरूरी ईंधन की आपूर्ति सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी। अधिकारियों ने तेल रिफाइनरियों को C3 और C4 हाइड्रोकार्बन धाराओं (प्रोपेन, ब्यूटेन, प्रोपलीन और ब्यूटीन) का उत्पादन बढ़ाकर LPG भंडार में भेजने का निर्देश भी दिया है। इसका उत्पादन केवल घरेलू उपभोक्ताओं के लिए आरक्षित रहेगा।

कूटनीतिक स्तर पर विदेश मंत्री एस. जयशंकर ने ऊर्जा प्रवाह स्थिर रखने और भारतीय हितों की रक्षा के लिए रूस, यूरोपीय संघ और पश्चिम एशियाई देशों के समकक्षों से बातचीत की है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आपूर्ति बाधाओं और आकस्मिक योजना की समीक्षा के लिए पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी के साथ उच्चस्तरीय बैठक की। सरकार ने अमेरिका, अल्जीरिया, नॉर्वे और कनाडा के साथ LPG की वैकल्पिक आपूर्ति के समझौते किए हैं, हालांकि वहां से खेप पहुंचने में अधिक समय लग रहा है।

व्यापार के मोर्चे पर भारत ने कच्चे तेल की आपूर्ति के स्रोत 27 से बढ़ाकर छह महाद्वीपों के 40 देशों तक कर लिए हैं, जिससे किसी एक समुद्री संकरे मार्ग पर निर्भरता कम हुई है। मध्य पूर्व की आपूर्ति में आई बाधा की भरपाई के लिए रूस से कच्चे तेल की खरीद बढ़ाई गई है। फरवरी 2026 में रूस भारत का सबसे बड़ा कच्चा तेल आपूर्तिकर्ता बना रहा। वैश्विक आपूर्ति स्थिर करने में मदद के लिए अमेरिका ने भारत को रूसी तेल खरीदने पर 30 दिनों की छूट दी। हालांकि भारतीय अधिकारियों का कहना है कि खरीद के फैसलों के लिए उन्हें किसी बाहरी मंजूरी की जरूरत नहीं है।

अधिकारियों ने रणनीतिक पेट्रोलियम भंडार जारी करने की मांगों को यह कहते हुए खारिज किया है कि ये भंडार केवल आपूर्ति में बाधा के लिए हैं, कीमतों को नियंत्रित करने के लिए नहीं। भारत के पास फिलहाल कच्चे तेल और परिष्कृत उत्पादों के 25 करोड़ बैरल से अधिक भंडार हैं, जो पूरे तंत्र को लगभग सात से आठ सप्ताह की सुरक्षा देते हैं। वैश्विक स्तर पर कच्चे तेल की कीमत 120 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंचने के बावजूद सरकार ने पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें तुरंत बढ़ाने की कोई योजना नहीं बताई है। इससे संकेत मिलता है कि तेल विपणन कंपनियां कुछ समय तक बढ़ी लागत खुद वहन कर सकती हैं।

क्षेत्रीय संदर्भ: पड़ोसियों की तुलना में भारत की मजबूती

भारत जहां आपूर्ति की सीमाओं और महंगाई के दबाव से जूझ रहा है, वहीं पड़ोसी पाकिस्तान से तुलना में नई दिल्ली की आर्थिक मजबूती अपेक्षाकृत बेहतर दिखती है। पाकिस्तान गहरे संकट में जा पहुंचा है। वहां पेट्रोल की कीमत 321.17 पाकिस्तानी रुपये प्रति लीटर और हाई-स्पीड डीजल की कीमत 335.86 रुपये प्रति लीटर तक पहुंच गई है। हाल के हफ्तों में यह 17% की बढ़ोतरी है। पाकिस्तान सरकार ने आपातकालीन मितव्ययिता उपाय लागू किए हैं। इनमें सरकारी कर्मचारियों के लिए चार दिन का कार्यसप्ताह, बारी-बारी से 50% कर्मचारियों को घर से काम, स्कूल बंद करना और सांसदों के वेतन में 25% कटौती शामिल है।

पाकिस्तान का संकट दिखाता है कि विदेशी मुद्रा भंडार कम होने और आयात पर अधिक निर्भर अर्थव्यवस्थाएं कितनी कमजोर हो सकती हैं। भारत के बड़े रणनीतिक भंडार, आपूर्तिकर्ताओं के विविध स्रोत और मजबूत राजकोषीय स्थिति ने उसे खुदरा कीमतों में तत्काल झटके से बचाया है, जबकि दोनों देश वैश्विक तेल बाजार की एक ही बाधा का सामना कर रहे हैं। पाकिस्तान जहां 28 दिनों के ईंधन भंडार का इंतजाम करने में जुटा है, वहीं भारत के पास कई सप्ताह का भंडार और वैकल्पिक आपूर्ति व्यवस्था है, जो अधिक स्थिरता देती है।

आर्थिक परिदृश्य और बने रहने वाले जोखिम

तत्काल असर कम करने के प्रयासों के बावजूद अर्थशास्त्रियों ने चेतावनी दी है कि संघर्ष लंबा खिंचने पर जोखिम बने रहेंगे। भारतीय रिजर्व बैंक ने 4% का महंगाई लक्ष्य बरकरार रखा है। जनवरी में CPI महंगाई दर 2.75% थी, इसलिए नीतिगत कदम उठाने से पहले कुछ गुंजाइश है। हालांकि, तेल की कीमत लगातार 100 डॉलर प्रति बैरल रहने पर महंगाई 40 से 60 आधार अंक बढ़ सकती है और दर केंद्रीय बैंक की स्वीकार्य सीमा के ऊपरी स्तर तक पहुंच सकती है।

राजकोषीय दबाव दीर्घकाल में सबसे बड़ा जोखिम है। अगर तेल की कीमतें ऊंची बनी रहीं, तो सरकार के सामने मुश्किल विकल्प होंगे: या तो खुदरा ईंधन की कीमतें बढ़ने दे, जिससे परिवारों के बजट और राजनीतिक समर्थन पर दबाव पड़ेगा; या कीमतों पर नियंत्रण बनाए रखे, जिससे राजकोषीय घाटा बढ़ेगा और तेल कंपनियों की बैलेंस शीट पर दबाव पड़ेगा। वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने कहा है कि कच्चे तेल की कीमत में 10% बढ़ोतरी से आमतौर पर महंगाई में केवल लगभग 30 आधार अंक की वृद्धि होती है। इससे मौजूदा सुरक्षा उपायों को लेकर भरोसे का संकेत मिलता है।

राजनीतिक विपक्ष ने आर्थिक दबाव को लेकर सरकार पर निशाना साधा है। कांग्रेस नेता राहुल गांधी ने प्रधानमंत्री मोदी पर अर्थव्यवस्था पर पड़ने वाले असर को लेकर संसद में बहस से बचने का आरोप लगाया और कहा कि सरकार आम नागरिकों पर पड़ने वाले प्रभाव पर बात करने से कतरा रही है। उन्होंने संघर्ष को शेयर बाजार में गिरावट, LPG की बढ़ती कीमतों और वैश्विक स्तर पर कच्चे तेल की कीमतों में उछाल से जोड़ते हुए दावा किया कि प्रधानमंत्री दबाव में हैं और भारतीय हितों की रक्षा करने में असमर्थ हैं।

आने वाले महीने भारत की ऊर्जा कूटनीति और आर्थिक प्रबंधन की परीक्षा लेंगे। गर्मी नजदीक है और एयर कंडीशनिंग की मांग चरम पर पहुंचने वाली है, जिससे बिजली उत्पादन के लिए गैस की जरूरत और बढ़ेगी। शादी का मौसम आमतौर पर खानपान और परिवहन की मांग बढ़ाता है, लेकिन व्यावसायिक गैस की कमी से मेन्यू छोटा करना और समारोह सीमित करना पड़ सकता है। आम परिवार के लिए पश्चिम एशिया का दूर का युद्ध अब गैस एजेंसियों पर लंबी कतारों, रेस्तरां के बढ़ते बिलों और ईंधन खर्च को लेकर अनिश्चितता के रूप में सामने आ चुका है।

मुख्य बिंदु

• पश्चिम एशिया के युद्ध ने प्रभावी रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य को बंद कर दिया है। इससे भारत के 48.7% कच्चे तेल आयात और 68.4% LNG आपूर्ति पर खतरा है।
• संघर्ष शुरू होने के बाद से ब्रेंट कच्चे तेल की कीमत 50% बढ़कर 9 मार्च को 117 डॉलर प्रति बैरल पहुंच गई। विश्लेषकों का अनुमान है कि कीमतें 100 से 150 डॉलर प्रति बैरल तक जा सकती हैं।
• व्यावसायिक LPG की कमी के कारण मुंबई, बेंगलुरु और चेन्नई के रेस्तरां बंद होने पर विचार कर रहे हैं। घरेलू सिलेंडर की कीमत 60 रुपये बढ़कर दिल्ली में 913 रुपये हो गई है।
• भारतीय रुपया डॉलर के मुकाबले अब तक के सबसे निचले स्तर 92.33 पर पहुंच गया। 9 मार्च को सेंसेक्स और निफ्टी 3% गिरकर 11 महीने के निचले स्तर पर आ गए।
• सरकार ने आवश्यक वस्तु अधिनियम लागू कर घरेलू LPG उत्पादन को प्राथमिकता दी है और अमेरिका, अल्जीरिया, नॉर्वे तथा कनाडा से वैकल्पिक आपूर्ति सुनिश्चित की है।
• कच्चे तेल की कीमत में हर 10% बढ़ोतरी से WPI महंगाई 80 से 100 आधार अंक और CPI महंगाई 40 से 60 आधार अंक बढ़ सकती है। इससे 4% के महंगाई लक्ष्य को खतरा है।
• कृषि (उर्वरक), विमानन (उड़ानें रद्द होना और ईंधन लागत), हीरे (कच्चे पत्थरों का आयात) और दवा उद्योग (API लागत) पर गंभीर असर पड़ सकता है।
• भारत के पास लगभग 30 दिनों का कच्चे तेल का भंडार है। संकरे मार्गों पर निर्भरता घटाने के लिए उसने आपूर्तिकर्ता देशों की संख्या 27 से बढ़ाकर 40 कर दी है।