हांगकांग ने मुख्यभूमि चीन के 16 नए गंतव्यों तक हाई-स्पीड रेल नेटवर्क का विस्तार किया

बड़े विस्तार से हांगकांग चीन के सांस्कृतिक और आर्थिक केंद्रों से जुड़ा

हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के बड़े विस्तार के जरिए हांगकांग मुख्यभूमि चीन के साथ अपनी कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार करने जा रहा है। एमटीआर कॉर्पोरेशन ने घोषणा की कि मुख्यभूमि के 16 नए गंतव्यों तक सीधी हाई-स्पीड रेल सेवा 26 जनवरी से शुरू होगी। इससे यात्रियों को देश भर के सांस्कृतिक खजानों और आर्थिक केंद्रों को देखने के अभूतपूर्व अवसर मिलेंगे। इस ऐतिहासिक विकास के साथ हांगकांग वेस्ट कॉवलून स्टेशन से सीधे पहुंच वाले गंतव्यों की कुल संख्या 110 हो जाएगी, जो सीमा-पार परिवहन एकीकरण में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है।

इस विस्तार में यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा और ग्वांगडोंग प्रांत जैसे प्रमुख क्षेत्र शामिल हैं। इससे हांगकांग रणनीतिक रूप से चीन के कुछ सबसे ऐतिहासिक और आर्थिक रूप से जीवंत शहरों से जुड़ जाएगा। नए गंतव्यों में जिआंगसू प्रांत के नानजिंग और वूशी के साथ-साथ आनहुई प्रांत का हेफ़ेई शामिल हैं। ये सभी हांगकांग से आने वाले यात्रियों को अनूठे सांस्कृतिक अनुभव और कारोबारी अवसर प्रदान करते हैं।

एमटीआर कॉर्पोरेशन की मुख्य कार्यकारी अधिकारी जेनी येउंग ने इस विस्तार के पीछे हुए सहयोगात्मक प्रयास पर जोर दिया।

एमटीआर ने हांगकांग विशेष प्रशासनिक क्षेत्र और मुख्यभूमि की सरकारी एजेंसियों के साथ-साथ मुख्यभूमि के रेलवे प्राधिकरणों के साथ मिलकर लगातार नए गंतव्य जोड़े हैं और सेवाओं को बेहतर बनाया है। इससे सीमा-पार यात्रा को और सुविधाजनक बनाने, हाई-स्पीड रेल की आर्थिक क्षमता का लाभ उठाने और राष्ट्रीय विकास को समर्थन देने में मदद मिलती है।

घोषणा पर लोगों की प्रतिक्रिया बेहद सकारात्मक रही। नए जोड़े गए गंतव्यों के लिए ट्रेनों में कई श्रेणियों की सीटों के टिकट बिक्री के पहले ही दिन तेजी से बिक गए। 26 जनवरी को नानजिंग साउथ जाने वाली ट्रेन में बिजनेस-क्लास की सीटें, जिनकी कीमत HK$3,136 (US$402.40) थी, दोपहर तक बिक गईं। वहीं HK$1,628 की कीमत वाली फर्स्ट-क्लास की केवल सात सीटें बची थीं। यह भारी मांग यात्रा की दबी हुई इच्छा और कारोबारी तथा अवकाश यात्रा, दोनों के लिए सुविधाजनक सीमा-पार संपर्क के महत्व को दर्शाती है।

नए गंतव्यों से सांस्कृतिक धरोहर और आर्थिक अवसरों के द्वार खुले

16 नए गंतव्यों में सोच-समझकर चुने गए ऐसे शहर शामिल हैं, जहां जाने के लिए हांगकांग के निवासियों के पास कई आकर्षक कारण हैं। जिआंगसू प्रांत में यात्री अब नानजिंग की यात्रा कर सकते हैं, जो प्राचीन राजधानी और "छह राजवंशों" की राजधानी के रूप में प्रसिद्ध है तथा जिसका ऐतिहासिक और सांस्कृतिक महत्व गहरा है। यहां पर्यटक छिनहुआई नदी में रात की क्रूज़ का आनंद ले सकते हैं, मशहूर नमकीन बतख का स्वाद ले सकते हैं या सुन यात-सेन समाधि जाकर इसकी भव्य वास्तुकला और प्राचीन तथा आधुनिक आकर्षण के अनूठे मेल को देख सकते हैं।

जिआंगसू प्रांत में ही स्थित वूशी को "ताइहू झील का मोती" कहा जाता है और यहां हाई-स्पीड रेल से आसानी से पहुंचा जा सकता है। यह शहर जियांगनान के सुरम्य जलमार्गों की सुकूनभरी सैर का अवसर देता है। हांगकांग के व्यस्त शहरी माहौल से राहत पाने वालों के लिए यह आकर्षक गंतव्य है। इन दोनों शहरों के जुड़ने से यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा के केंद्र तक सीधी पहुंच मिलेगी। यह चीन के सबसे शक्तिशाली आर्थिक और समृद्ध सांस्कृतिक क्षेत्रों में से एक है।

आनहुई प्रांत में हेफ़ेई, बाओ झेंग (जिन्हें "लॉर्ड बाओ" के नाम से जाना जाता है) से जुड़ी समृद्ध विरासत और अपने तीन राज्यों के इतिहास के साथ पर्यटकों का इंतजार कर रहा है। यात्री उनकी ईमानदारी और सत्यनिष्ठा की विरासत जानने के लिए बाओ गोंग पार्क जा सकते हैं या शांत झील और पहाड़ों के नज़ारे देखने के लिए बिनहू वेटलैंड पार्क में टहल सकते हैं। ये सभी गंतव्य "व्यक्तिगत यात्रा योजना" में शामिल हैं, जिससे हांगकांग के पर्यटकों के लिए यहां जाना आसान है।

ग्वांगडोंग में विस्तार से क्षेत्रीय एकीकरण मजबूत

ग्वांगडोंग प्रांत में विस्तार के तहत नौ नए ठहराव जोड़े जा रहे हैं: छिंगयुआन, हुइदोंग, हुइझोउ साउथ, शांतोउ साउथ, हुइलाई, लुफेंग ईस्ट, लुफेंग साउथ, छाओनान और शिंगनिंग साउथ। इन गंतव्यों से ग्रेटर बे एरिया के भीतर कनेक्टिविटी बेहतर होगी और हांगकांग तथा पड़ोसी ग्वांगडोंग शहरों के बीच आर्थिक और सामाजिक संबंध मजबूत होंगे। छिंगयुआन का जुड़ना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि इससे ग्रेटर बे एरिया का परिवहन नेटवर्क और एकीकृत होगा और क्षेत्रीय यात्रा अधिक निर्बाध तथा कुशल बनेगी।

यह विस्तार नेटवर्क में पहले किए गए बदलावों पर आधारित है। इनमें अक्टूबर में शुरू किया गया झांजियांगशी मार्ग भी शामिल है, जो हांगकांग को ग्वांगडोंग प्रांत के पांच गंतव्यों से जोड़ता है। इनमें ग्वांगडोंग-हांगकांग-मकाऊ ग्रेटर बे एरिया के 11 शहरों में से एक जियांगमेन के साथ-साथ पश्चिमी ग्वांगडोंग के कैपिंग साउथ, यांगजियांग, माओमिंग और झांजियांग वेस्ट शामिल हैं। इन गंतव्यों के जुड़ने से हांगकांग के हाई-स्पीड रेल नेटवर्क का विस्तार ग्रेटर बे एरिया के सात प्रमुख शहरों तक सीधे पहुंच के साथ हुआ है: शेनझेन, ग्वांगझोउ, झाओछिंग, फोशान, डोंगगुआन, हुइझोउ और जियांगमेन।

ग्वांगडोंग के गंतव्यों तक विस्तार का विशेष महत्व है, क्योंकि हांगकांग और इस क्षेत्र के बीच ऐतिहासिक संबंध गहरे हैं। एमटीआर कॉर्पोरेशन की हांगकांग परिवहन सेवाओं की निदेशक जेनी येउंग ने कहा कि जियांगमेन और कैपिंग क्षेत्रों के प्रवासी चीनी समुदायों के हांगकांग के कई निवासियों और विदेशों में रहने वाले चीनी लोगों से गहरे संबंध हैं। उन्होंने कहा कि जियांगमेन में राष्ट्रीय स्तर का हाई-टेक औद्योगिक विकास क्षेत्र और युवाओं के नवाचार तथा उद्यमिता के कई केंद्र भी हैं, जो इसे पर्यटकों के साथ-साथ कारोबारी यात्रियों के लिए आकर्षक बनाते हैं।

शंघाई की स्लीपर ट्रेन अब रोज़ चलेगी

भारी मांग को देखते हुए एमटीआर कॉर्पोरेशन ने शंघाई के होंगछियाओ स्टेशन तक जाने वाली स्लीपर ट्रेन सेवा में बड़े सुधार की घोषणा की है। पहले शुक्रवार से सोमवार तक हर सप्ताह चार जोड़ी ट्रेनें चलती थीं। अब यह सेवा रोज़ चलेगी, जिससे यात्रियों को चीन की वित्तीय राजधानी की यात्रा की योजना बनाने में अधिक लचीलापन मिलेगा।

स्लीपर ट्रेन यात्रियों को "शाम को रवाना हों, सुबह पहुंचें" की सुविधाजनक यात्रा देती है। इससे वे गंतव्य पर अपना अधिकतम समय बिता सकते हैं और तरोताजा होकर अपनी गतिविधियां शुरू कर सकते हैं। कुछ ट्रेनें नानछांगडोंग और गांझोउशी स्टेशनों पर भी रुकेंगी, जिससे अलग-अलग क्षेत्रों की ओर जाने वाले यात्रियों को यात्रा के अतिरिक्त विकल्प मिलेंगे।

यह सुधार मध्यम दूरी की यात्राओं के लिए हवाई यात्रा के विकल्प के रूप में रात की रेल यात्रा की बढ़ती लोकप्रियता को दर्शाता है। बेहतर सेवा से रात में ठहरने की जरूरत कम होती है और हांगकांग तथा शंघाई, एशिया के दो सबसे महत्वपूर्ण वित्तीय केंद्रों, के बीच यात्रा का आरामदायक और कुशल तरीका मिलता है।

शुरू होने के बाद से स्लीपर ट्रेन सेवा बेहद लोकप्रिय रही है। रोज़ाना ट्रेन चलाने का फैसला यात्रियों की मांग पूरी करने और यात्रा के समग्र अनुभव को बेहतर बनाने की एमटीआर की प्रतिबद्धता दिखाता है। सप्ताह के हर दिन ट्रेन चलने से कारोबारी यात्रियों और पर्यटकों को सप्ताहांत या किसी खास दिन तक सीमित हुए बिना अधिक सुविधाजनक समय-सारणी मिलेगी।

लोकप्रिय गंतव्यों के लिए बेहतर सेवाएं

नए गंतव्यों और स्लीपर ट्रेन सेवाओं में सुधार के अलावा, एमटीआर कॉर्पोरेशन ने हाई-स्पीड रेल यात्रा के समग्र अनुभव को बेहतर बनाने के लिए कई अन्य बदलाव भी किए हैं। हांगकांग और ग्वांगझोनान स्टेशन के बीच ट्रेनों की आवाजाही बढ़ेगी। पहले फुतियान या शेनझेनबेई स्टेशन पर रुकने वाली कुछ ट्रेनों का सफर अब ग्वांगझोनान तक बढ़ाया गया है। इससे हांगकांग वेस्ट कॉवलून स्टेशन और ग्वांगझोनान स्टेशन के बीच रोज़ चलने वाली ट्रेन जोड़ी की कुल संख्या 37 हो जाएगी और ग्वांगडोंग प्रांत की राजधानी ग्वांगझोउ तक कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार होगा।

ग्वांगझोनान तक की यात्रा में सिर्फ 47 मिनट लगते हैं, इसलिए कारोबार या अवकाश के लिए ग्वांगझोउ जाने वाले कई यात्रियों की यह पसंदीदा सेवा है। ट्रेनों की बढ़ी हुई संख्या से यात्रियों को अधिक विकल्प मिलेंगे, इंतजार का समय घटेगा और सीमा-पार यात्रा पहले से ज्यादा सुविधाजनक होगी। यह सुधार खास तौर पर इसलिए अहम है, क्योंकि ग्वांगझोउ दक्षिणी चीन का एक प्रमुख वाणिज्यिक और परिवहन केंद्र है।

छाओशान, शियामेन और फुझोउ के लिए सेवाओं में भी सुधार किया गया है। शांतोउ और हांगकांग वेस्ट कॉवलून स्टेशन के बीच रोज़ाना चलने वाली ट्रेन जोड़ियों की संख्या बढ़कर पांच हो जाएगी। इनमें से कुछ ट्रेनें हुइयांगडोंग, लुफेंगडोंग और शांतोउनान सहित नए स्टेशनों पर रुकेंगी। इसके अलावा, हांगकांग वेस्ट कॉवलून स्टेशन और शियामेन के बीच फिलहाल रोज़ चलने वाली तीन जोड़ी ट्रेनों में से एक का सफर फुझोउ तक बढ़ाया जाएगा। इससे पूर्वी ग्वांगडोंग और दक्षिणी फुजियान की यात्रा और सुविधाजनक होगी।

रिकॉर्ड नेटवर्क हांगकांग को चीन के विशाल भूभाग से जोड़ता है

इन सेवा सुधारों के बाद हाई-स्पीड रेल से लंबी दूरी, कम दूरी और स्लीपर, सभी तरह की कुल 106 जोड़ी ट्रेनें रोज़ चलती हैं। शुक्रवार, रविवार और सोमवार को यह संख्या बढ़कर 107 जोड़ी हो जाती है, जबकि शनिवार को 109 जोड़ी तक पहुंचती है। इससे यात्रियों को हर यात्रा के लिए असाधारण लचीलापन और सुविधा मिलती है।

इस व्यापक नेटवर्क से हांगकांग चीन के विशाल हाई-स्पीड रेल ढांचे का अभिन्न हिस्सा बन गया है। यह दुनिया का सबसे लंबा नेटवर्क है और इसमें यात्रियों की संख्या भी सबसे अधिक है। चीन का हाई-स्पीड रेल नेटवर्क दुनिया के कुल नेटवर्क का करीब दो-तिहाई है और इसकी परिचालन लंबाई 50,000 किलोमीटर से अधिक हो चुकी है। यह प्रांतीय स्तर के सभी प्रशासनिक क्षेत्रों और हांगकांग विशेष प्रशासनिक क्षेत्र तक फैला है।

चीन की हाई-स्पीड रेल प्रणाली में ट्रेनों की कई श्रेणियां हैं। जी-सीरीज़ की ट्रेनें सबसे तेज और सबसे आम हैं। ये समर्पित हाई-स्पीड रेल लाइनों पर लगभग 350 किमी/घंटा की अधिकतम रफ्तार से चलती हैं। डी-सीरीज़ की ट्रेनें आम तौर पर 200-250 किमी/घंटा की रफ्तार से चलती हैं, जबकि सी-सीरीज़ की ट्रेनें कम दूरी के अंतर-शहरी मार्गों पर चलती हैं और आम तौर पर 200-350 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ती हैं। ट्रेनों की यह विविधता नेटवर्क को पड़ोसी शहरों के बीच छोटी यात्राओं से लेकर प्रांतों के पार लंबी दूरी के सफर तक, अलग-अलग जरूरतें कुशलता से पूरी करने में मदद करती है।

हांगकांग को इस विशाल नेटवर्क से जोड़ने के शहर के मुख्यभूमि चीन के साथ संबंधों पर दूरगामी असर हैं। इससे कारोबारी संपर्क और पर्यटन को बढ़ावा मिलता है, पारिवारिक रिश्ते मजबूत होते हैं और ग्रेटर बे एरिया का आर्थिक एकीकरण आगे बढ़ता है। हांगकांग वेस्ट कॉवलून स्टेशन से सीधे 110 गंतव्यों तक पहुंचने की सुविधा ने मुख्यभूमि चीन का अनुभव करने के हांगकांग के निवासियों और यहां आने वाले लोगों के तरीकों को बदल दिया है।

महामारी के बाद की बहाली से सीमा-पार यात्रा का नया अध्याय

यह नवीनतम विस्तार ऐसे समय हुआ है जब हांगकांग कोविड-19 महामारी से उबर रहा है। महामारी ने करीब तीन साल तक सीमा-पार यात्रा को बुरी तरह बाधित किया था। हांगकांग और मुख्यभूमि चीन के बीच हाई-स्पीड रेल सेवाएं 31 जनवरी, 2020 को निलंबित होने के बाद 15 जनवरी, 2023 को फिर शुरू हुईं। सेवाओं की बहाली हांगकांग सरकार की चरणबद्ध तरीके से सीमा खोलने और सामान्य स्थिति लौटाने की नीति में एक महत्वपूर्ण पड़ाव थी।

महामारी के वर्षों में सुविधाजनक सीमा-पार यात्रा के विकल्प न होने से सीमा प्रतिबंधों के कारण बंटे परिवारों, मुख्यभूमि से संपर्क पर निर्भर कारोबारों और पर्यटन उद्योग को बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ा। सेवा बहाल होने पर उन यात्रियों ने खुशी और राहत जताई जो मुख्यभूमि में अपने परिवार, दोस्तों और कारोबारी साझेदारों से फिर मिलने के लिए उत्सुक थे। ट्रेन में सवार होने से पहले हांगकांग के वेस्ट कॉवलून स्टेशन पर सीमा जांच से गुजर रहे दर्जनों लोगों में शामिल 33 वर्षीय यात्री मंग ली ने कई यात्रियों की भावना व्यक्त की।

हाई-स्पीड रेल सेवा फिर शुरू होने से हमारे लिए यात्रा बहुत सुविधाजनक हो गई है और हम घर के करीब आ गए हैं। पिछले तीन साल में महामारी की वजह से किसी भी तरह चीन में प्रवेश करना आसान नहीं था।

शुरुआत में केवल कम दूरी की यात्राएं उपलब्ध थीं और लंबी दूरी की सेवाएं धीरे-धीरे फिर शुरू की गईं। मौजूदा विस्तार महामारी से पहले की सेवाओं की पूरी बहाली और उनके विस्तार का संकेत है। यह सीमा-पार परिवहन नेटवर्क की मजबूती और हांगकांग तथा मुख्यभूमि चीन के बीच संपर्क की भारी मांग को दर्शाता है।

महामारी के बाद वेस्ट कॉवलून स्टेशन पर यात्रियों के अनुभव को भी बेहतर बनाया गया है। टिकटिंग प्रणाली में बड़ा सुधार करते हुए कागजी टिकटों की जगह ई-टिकट शुरू किए गए हैं। इन्हें यात्रा दस्तावेज़ों से जोड़ा गया है, जिससे यात्री सिर्फ अपना यात्रा दस्तावेज़ दिखाकर गेट से गुजर सकते हैं और ट्रेन में सवार हो सकते हैं। यह चीन के हाई-स्पीड रेल नेटवर्क में इस्तेमाल होने वाली कुशल प्रणाली के अनुरूप है।

वीज़ा-मुक्त ट्रांज़िट नीति से अंतरराष्ट्रीय यात्रा और आकर्षक

विस्तारित हाई-स्पीड रेल नेटवर्क की सुविधा को और बढ़ाते हुए चीन के राष्ट्रीय आव्रजन प्रशासन ने पुष्टि की है कि 240 घंटे (10 दिन) की वीज़ा-मुक्त ट्रांज़िट योजना में अब सीमा-पार वेस्ट कॉवलून हाई-स्पीड रेल टर्मिनस भी शामिल है। 6 नवंबर से लागू यह नीति 55 पात्र देशों के यात्रियों को हांगकांग तक हवाई जहाज से आने या हाई-स्पीड ट्रेन से पहुंचने, नए बंदरगाह पर सीमा पार करने और किसी तीसरे देश के लिए रवाना होने से पहले मुख्यभूमि के 24 प्रांतों में कहीं भी 10 दिन तक रहने की अनुमति देती है।

नीति में इस बदलाव से हांगकांग होकर यात्रा करने वाले अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए नए यात्रा कार्यक्रमों के विकल्प खुल गए हैं। अब वे पहले से पूर्ण वीज़ा लिए बिना दक्षिणी चीन के कई शहरों की यात्रा की योजना बना सकते हैं। इससे ग्वांगझोउ और शेनझेन जैसे गंतव्यों के साथ-साथ अब आसानी से पहुंच में आए नानजिंग, वूशी और हेफ़ेई की यात्रा भी सरल हो गई है। हांगकांग के पर्यटन अधिकारी अधिक यात्रियों को ठहराव के लिए आकर्षित करने और शहर को "वीज़ा-मुक्त चीन की छोटी यात्राओं" के प्रवेशद्वार के रूप में स्थापित करने की उम्मीद कर रहे हैं।

कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों और कारोबारी यात्रियों के लिए इस बदलाव से हांगकांग और मुख्यभूमि चीन, दोनों के गंतव्यों को शामिल करने वाली यात्राओं की योजना बनाना आसान हो गया है। योजना के तहत वीज़ा की जरूरत से छूट मिलती है, लेकिन यात्रियों को 240 घंटे के भीतर की तारीख वाला आगे की यात्रा का टिकट साथ रखना होगा और आगमन का एक संक्षिप्त फॉर्म भरना होगा। बैठक और स्थल निरीक्षण जैसी कारोबारी गतिविधियों की अनुमति है, जिससे यह अंतरराष्ट्रीय कारोबारी यात्रियों के लिए आकर्षक विकल्प बन जाता है।

आर्थिक एकीकरण और पर्यटन में वृद्धि

हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के विस्तार से हांगकांग और मुख्यभूमि के नए जुड़े गंतव्यों, दोनों को उल्लेखनीय आर्थिक लाभ मिलने की उम्मीद है। बेहतर पहुंच से कारोबारी आदान-प्रदान और पर्यटन को बढ़ावा मिलता है तथा हांगकांग और मुख्यभूमि के शहरों के बीच आर्थिक संबंध मजबूत होते हैं।

हांगकांग के लिए मुख्यभूमि के प्रमुख आर्थिक केंद्रों तक बेहतर संपर्क बाजारों, आपूर्तिकर्ताओं और चीन भर के कारोबारी साझेदारों तक पहुंच बढ़ाकर अंतरराष्ट्रीय वित्तीय केंद्र के रूप में शहर की भूमिका को मजबूत करता है। मजबूत औद्योगिक आधार वाले नानजिंग और बड़े प्रौद्योगिकी तथा विनिर्माण केंद्र के रूप में विकसित हेफ़ेई जैसे शहरों तक तेजी और आसानी से पहुंचने की सुविधा हांगकांग के कारोबारों के लिए नए अवसर खोलती है।

मुख्यभूमि के गंतव्यों को हांगकांग से सीधा संपर्क मिलने से वहां पर्यटक, कारोबारी आगंतुक और संभावित निवेशक पहुंचेंगे। नानजिंग और वूशी जैसे शहर अपनी समृद्ध सांस्कृतिक विरासत और आधुनिक आर्थिक विकास के साथ हांगकांग से आने वाले अधिक आगंतुकों तथा हांगकांग को प्रवेशद्वार के रूप में इस्तेमाल करने वाले अंतरराष्ट्रीय यात्रियों से लाभ पाने की अच्छी स्थिति में हैं।

विस्तार में शामिल ग्वांगडोंग के गंतव्य ग्रेटर बे एरिया के आर्थिक एकीकरण को मजबूत करते हैं, जो चीन के सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक क्षेत्रों में से एक है। बेहतर रेल संपर्क से लोगों के लिए एक शहर में रहकर दूसरे शहर में काम करना आसान होता है, वस्तुओं और सेवाओं का प्रवाह सुगम होता है और अधिक एकीकृत क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था बनाने में मदद मिलती है। यह ग्रेटर बे एरिया को वैश्विक आर्थिक केंद्र के रूप में अधिक प्रतिस्पर्धी बनाने की राष्ट्रीय विकास योजनाओं के अनुरूप है।

विस्तार के पीछे का तकनीकी ढांचा

नेटवर्क के इस विस्तार को सफलतापूर्वक लागू करने के लिए परिष्कृत बुनियादी ढांचे और तकनीक की जरूरत है। चीन की हाई-स्पीड रेल प्रणाली उन्नत ट्रैक तकनीक का इस्तेमाल करती है, जिससे ट्रेनें तेज रफ्तार पर सुरक्षित रूप से चल सकती हैं। इसका एक प्रमुख नवाचार बैलास्ट-रहित ट्रैक का व्यापक इस्तेमाल है। इसमें पारंपरिक बजरी की परत की जगह ठोस कंक्रीट स्लैब लगाया जाता है। इन ट्रैकों पर सफर अधिक आरामदायक होता है, लंबे समय में रखरखाव की लागत घटती है और वे बार-बार चलने वाली भारी ट्रैफिक वाली ट्रेनों का भार सह सकते हैं।

वेस्ट कॉवलून स्टेशन खुद इंजीनियरिंग की एक उल्लेखनीय उपलब्धि है। दुनिया का सबसे बड़ा भूमिगत स्टेशन होने के नाते यह हांगकांग के हाई-स्पीड रेल नेटवर्क का केंद्र है। स्टेशन की पांच मंजिलें हैं। जी1, बी1 और बी2 स्तर क्रमशः मुख्य लॉबी, टिकट काउंटर और आगमन क्षेत्र के रूप में काम करते हैं। यह ओवरहेड ब्रिज या पैदल सुरंग के जरिए एमटीआर तुएन मा लाइन के ऑस्टिन स्टेशन और तुंग चुंग लाइन/एयरपोर्ट एक्सप्रेस के कॉवलून स्टेशन से अच्छी तरह जुड़ा है। इससे हांगकांग के स्थानीय परिवहन नेटवर्क के साथ निर्बाध संपर्क सुनिश्चित होता है।

स्टेशन रोज़ाना सुबह 6 बजे से आधी रात 12 बजे तक खुला रहता है और यात्रियों के लिए पर्याप्त पार्किंग उपलब्ध कराता है। स्टेशन भर में लगे अंग्रेज़ी संकेत यात्रियों को परिसर में रास्ता खोजने में मदद करते हैं और अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों का सफर सुगम बनाते हैं। स्टेशन का डिज़ाइन और संचालन आधुनिक चीनी हाई-स्पीड रेल ढांचे की कुशलता और सुविधा के उच्च मानकों को दर्शाते हैं।

भविष्य की संभावनाएं और लगातार विकास

मौजूदा विस्तार हांगकांग की हाई-स्पीड रेल कनेक्टिविटी के निरंतर विकास का एक चरण है। आगे मांग बढ़ने और मुख्यभूमि चीन में नई हाई-स्पीड रेल लाइनें पूरी होने के साथ और सुधार होने की संभावना है। चीन के हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के महत्वाकांक्षी विस्तार की रफ्तार थमती नहीं दिख रही है। योजनाओं के अनुसार 2030 तक नेटवर्क को 60,000 किलोमीटर तक बढ़ाया जाएगा।

मुख्यभूमि चीन के साथ एकीकरण मजबूत करने के क्रम में हांगकांग को जोड़ने में हाई-स्पीड रेल की भूमिका लगातार अहम होती जाएगी। यह रेल संपर्क हांगकांग और मुख्यभूमि के करीबी संबंधों का प्रत्यक्ष रूप है और उन आदान-प्रदानों को सुविधाजनक बनाता है जो आर्थिक वृद्धि और आपसी समझ को बढ़ावा देते हैं।

हाई-स्पीड रेल संपर्क की सफलता हांगकांग और मुख्यभूमि चीन के बीच बुनियादी ढांचे में आगे सहयोग की संभावनाएं भी दिखाती है। भविष्य की परियोजनाओं में अतिरिक्त रेल संपर्क, बेहतर सीमा सुविधाएं और परिवहन प्रणालियों का अधिक एकीकरण शामिल हो सकता है, जिससे सीमा-पार यात्रा और निर्बाध तथा कुशल बनेगी।

निचोड़

• हांगकांग का हाई-स्पीड रेल नेटवर्क 26 जनवरी से 16 नए गंतव्य जोड़ेगा। इससे सीधे पहुंच वाले गंतव्यों की कुल संख्या 110 हो जाएगी।
• नए गंतव्यों में जिआंगसू प्रांत के नानजिंग और वूशी, आनहुई प्रांत का हेफ़ेई और ग्वांगडोंग प्रांत के नौ ठहराव शामिल हैं।
• भारी मांग के जवाब में शंघाई होंगछियाओ की स्लीपर ट्रेन सेवा सप्ताह में चार जोड़ी ट्रेनों से बढ़कर रोज़ाना चलेगी।
• नए मार्गों के टिकट बिक्री के पहले ही दिन तेजी से बिक गए, जो लोगों की भारी दिलचस्पी का संकेत है।
• इस विस्तार से यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा और ग्रेटर बे एरिया क्षेत्रों तक कनेक्टिविटी बेहतर होगी।
• सेवा सुधारों के बाद सप्ताह के दिन के अनुसार हाई-स्पीड रेल से रोज़ाना 106-109 जोड़ी ट्रेनें चलेंगी।
• इस नेटवर्क से हांगकांग चीन की 50,000+ किमी लंबी हाई-स्पीड रेल प्रणाली से जुड़ता है, जो दुनिया में सबसे लंबी है।
• यह विस्तार ऐसे समय हुआ है जब हांगकांग कोविड-19 महामारी के कारण सीमा-पार यात्रा में आई बाधाओं से उबर रहा है।
• 240 घंटे की वीज़ा-मुक्त ट्रांज़िट नीति में अब वेस्ट कॉवलून स्टेशन भी शामिल है, जिससे अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को लाभ होगा।
• बेहतर कनेक्टिविटी से हांगकांग और मुख्यभूमि चीन के बीच आर्थिक एकीकरण, पर्यटन और कारोबारी आदान-प्रदान को बढ़ावा मिलेगा।