चीन के नए पावर बैंक नियम: 2026 तक LCD स्क्रीन, ऐप और कड़े परीक्षण

चीन पावर बैंक के नियमों में बड़ा बदलाव क्यों कर रहा है

चीन पोर्टेबल पावर बैंक के डिज़ाइन, लेबल और परीक्षण के तरीकों में व्यापक बदलाव की तैयारी कर रहा है। उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MIIT) की योजना है कि नए बनने वाले सभी पावर बैंक में या तो स्थिति दिखाने वाली LCD स्क्रीन हो, या वे ऐसे सहयोगी ऐप से जुड़ें जो वास्तविक समय में यही जानकारी दे। यह कदम लिथियम बैटरियों से जुड़ी हवाई अड्डों और उड़ानों की घटनाओं में बढ़ोतरी के बाद उठाया जा रहा है। इनमें विमान के ऊपरी सामान रखने वाले खानों में धुआँ निकलने या आग लगने की खबरें भी शामिल हैं। हाल की घटनाओं में 18 अक्टूबर को एयर चाइना की एक उड़ान का मामला है, जिसे ऊपरी सामान रखने वाले खाने में धुआँ दिखने के बाद दूसरी ओर मोड़ना पड़ा। अगले दिन इंडिगो के एक विमान के टैक्सी करते समय यात्री का पावर बैंक जल उठा।

अधिकारी पावर बैंक के लिए मौजूदा चीन अनिवार्य प्रमाणन (CCC) कार्यक्रम की जगह एक विशेष सुरक्षा मानक लाना चाहते हैं। इसमें उत्पाद का डिज़ाइन, सेल, सर्किट, फर्मवेयर, लेबल और उपयोगकर्ता के लिए जानकारी शामिल होगी। सार्वजनिक परामर्श दिसंबर 2025 में प्रस्तावित है, आधिकारिक प्रकाशन फरवरी 2026 में होने की उम्मीद है और जून 2026 तक इसे पूरी तरह लागू करने का लक्ष्य है। कई विवरण पहले से पता हैं, जिनमें पैठ परीक्षण के लिए ऊँचे मानदंड, अधिक समय तक और अधिक तापमान पर गर्मी-सहनशीलता की जाँच, तथा ओवरचार्ज सहन करने की सख्त शर्तें शामिल हैं।

यह बदलाव 2025 में कड़े किए गए विमानन नियमों पर आधारित है। चीन की मुख्यभूमि के भीतर घरेलू उड़ानों में केबिन के अंदर केवल वैध 3C चिह्न वाले पावर बैंक ले जाने की अनुमति है। सुरक्षा दल अब चिह्न और क्षमता जाँचते हैं, और नियमों के अनुरूप न होने वाली इकाइयाँ जाँच चौकियों पर जब्त की जा सकती हैं। नया पावर बैंक मानक इस विमानन नियम से आगे बढ़कर तय करेगा कि देशभर में किन उत्पादों का निर्माण और बिक्री हो सकती है।

चीन पोर्टेबल चार्जर का सबसे बड़ा उत्पादक है, इसलिए यह मानक घरेलू बाज़ार के साथ-साथ निर्यात को भी आकार देगा। बड़े ब्रांड पहले से ऐसे मॉडल बेचते हैं जिनकी स्क्रीन चार्ज की स्थिति और बिजली आपूर्ति दिखाती है। प्रस्तावित नियम इससे आगे जाकर अधिक विस्तृत स्थिति-संबंधी जानकारी अनिवार्य करेंगे और उन सुरक्षा परीक्षणों को बेहतर बनाएँगे जिन्हें बैटरियों को बिना गैस छोड़े, धुआँ निकाले या आग पकड़े पास करना होगा।

नए मानक की आवश्यकताएँ

नियामकों का उद्देश्य पावर बैंक को अधिक सुरक्षित बनाना और उपयोगकर्ताओं को उनके बारे में अधिक जानकारी देना है। हर इकाई को या तो LCD पर मुख्य जानकारी दिखानी होगी या उसी जानकारी देने वाले ऐप से जुड़ना होगा। इस मानक में यह भी सख्त किया गया है कि निर्माताओं को बाहरी खोल पर क्या छापना होगा और उत्पादों से कितने समय तक सुरक्षित रूप से इस्तेमाल किए जाने की अपेक्षा है। कई खूबियाँ पहले से प्रीमियम मॉडलों में हैं, लेकिन अब वे चीन में बिकने वाले हर उत्पाद के लिए अनिवार्य हो जाएँगी।

• डिवाइस पर या सहयोगी ऐप के ज़रिए स्थिति दिखाना, जिसमें चार्ज की स्थिति और आउटपुट पावर शामिल हों।
• बैटरी की स्थिति के संकेतक और चार्ज चक्रों की संख्या जैसी स्वास्थ्य-संबंधी जानकारी।
• बाहरी खोल पर निर्माता या OEM का पूरा नाम, बैटरी का प्रकार, उत्पादन की तारीख और सुझाई गई सुरक्षित उपयोग-अवधि का स्पष्ट लेबल।
• सेल और बैटरी पैक के लिए अधिक कठोर सुरक्षा परीक्षण, जिनमें पैठ, गर्मी, ओवरचार्ज और शॉर्ट सर्किट की स्थितियाँ शामिल हों।
• खतरनाक खराबी रोकने के लिए बेहतर सुरक्षा सर्किट और फर्मवेयर।
• रिकॉल और अनुपालन जाँच में मदद के लिए पुर्ज़ों और बैचों का पता लगाने की व्यवस्था।

स्क्रीन या ऐप की अनिवार्यता वैश्विक संदर्भ में असामान्य है। चीनी अधिकारी चाहते हैं कि उपयोगकर्ता चार LED वाली साधारण पट्टी से अधिक जानकारी देख सकें। वास्तविक समय की रीडिंग और अलर्ट लोगों को जोखिम भरे व्यवहार से बचा सकते हैं, जैसे खराब पावर बैंक चलाना या उसे गर्म कार में छोड़ देना। इससे विमान कंपनियों और सुरक्षा कर्मचारियों को क्षमता, उपयोग और ब्रांड की जानकारी बिना अनुमान लगाए जल्दी पहचानने में भी मदद मिलती है।

कड़े सुरक्षा परीक्षणों की जानकारी

नए मानक में परीक्षणों के मानदंड ऊँचे किए गए हैं, ताकि क्षतिग्रस्त या दबाव में आई बैटरियों के खराब होने की आशंका कम हो। शॉर्ट सर्किट या ज़्यादा गर्म होने पर लिथियम-आयन सेल में तापीय अनियंत्रित प्रतिक्रिया शुरू हो सकती है। इसके बाद बैटरी पैक गर्म गैसें छोड़ सकता है और पास की चीज़ों में आग लगा सकता है। इंजीनियरिंग और परीक्षण का उद्देश्य इस श्रृंखलाबद्ध प्रतिक्रिया की आशंका घटाना और इसके शुरू होने पर प्रभाव सीमित करना है।

पैठ और आंतरिक शॉर्ट सर्किट परीक्षण

पावर बैंक को अब कील या नुकीली वस्तु से छेदने वाले अधिक सख्त परीक्षण पास करने होंगे, जिनमें किसी धारदार वस्तु के सेल को भेदने की स्थिति बनाई जाती है। आंतरिक शॉर्ट सर्किट से तेज़ी से गर्मी पैदा हो सकती है और गैस निकल सकती है। नई प्रक्रिया के अनुसार, सेल क्षतिग्रस्त होने पर भी इकाइयों में आग नहीं लगनी चाहिए, वे फटनी नहीं चाहिए और उनमें से रिसाव नहीं होना चाहिए। इससे सेपरेटर, करंट इंटरप्टर और सेल को घेरे रखने वाली बाहरी संरचना के डिज़ाइन की भी पुष्टि होती है।

गर्मी से होने वाला नुकसान और तापमान-सहनशीलता

गर्मी सेल के भीतर रासायनिक प्रतिक्रियाओं को तेज़ करती है। मानक में उच्च तापमान परीक्षण को 130 डिग्री सेल्सियस पर 30 मिनट से बढ़ाकर 135 डिग्री सेल्सियस पर 60 मिनट कर दिया गया है। यह कहीं अधिक कठोर स्थिति है। इसे पास करने का मतलब है कि बैटरी पैक लंबे समय तक गर्मी झेल सकता है, उदाहरण के लिए धूप में खड़े वाहन के भीतर, और फिर भी उसमें धुआँ नहीं निकलेगा या आग नहीं लगेगी।

ओवरचार्ज और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स

ओवरचार्ज से लिथियम सेल पर दबाव पड़ता है और वे खतरनाक स्थिति में पहुँच सकते हैं। नए नियमों के तहत बैटरी पैक को मानक स्तर से 1.4 गुना तक वोल्टेज बढ़ने पर भी बड़ी खराबी के बिना टिकना होगा। इससे बैटरी प्रबंधन प्रणालियों के लिए मानदंड ऊँचे होते हैं। उन्हें हर सेल की निगरानी करनी होगी, चार्ज संतुलित रखना होगा और सीमा पार होते ही बिजली तुरंत काटनी होगी। इससे बेहतर गुणवत्ता वाली चार्जर चिप और MOSFET चुनने का दबाव भी बढ़ता है।

CCC से नई व्यवस्था तक: उड़ानों के लिए क्या बदलेगा

यात्रियों के लिए दो अलग-अलग नियम मायने रखते हैं। विमानन नियम तय करते हैं कि आप विमान में क्या ले जा सकते हैं, जबकि MIIT का नया मानक तय करेगा कि कौन-से उत्पाद बेचे जा सकते हैं। फिलहाल चीन की घरेलू उड़ानों में केबिन के अंदर केवल 3C प्रमाणन चिह्न वाले पावर बैंक ले जाने की अनुमति है। सुरक्षा कर्मचारी चिह्न और क्षमता की जाँच कर सकते हैं और नियमों के अनुरूप न होने वाली इकाइयाँ जब्त कर सकते हैं।

क्षमता की सीमाएँ अंतरराष्ट्रीय प्रचलन के अनुरूप हैं। 100 वॉट-घंटे तक की क्षमता बिना विशेष अनुमति के स्वीकार्य है। 100 से 160 वॉट-घंटे वाले पैक के लिए विमान कंपनी की मंज़ूरी चाहिए, जबकि 160 वॉट-घंटे से अधिक क्षमता वाले पावर बैंक यात्री उड़ानों में ले जाने की अनुमति नहीं है। पावर बैंक केबिन में रखने चाहिए, चेक-इन सामान में नहीं। 3.7 वोल्ट नाममात्र वोल्टेज वाले सेल इस्तेमाल करने पर ज़्यादातर 10,000 mAh और 20,000 mAh मॉडल 100 वॉट-घंटे से कम होते हैं।

नया मानक लागू होने के बाद, निर्माण के लिए पावर बैंक का 3C कार्यक्रम चरणबद्ध तरीके से समाप्त किया जाएगा। हवाई अड्डों पर लागू विमानन नियम उत्पादों की जाँच करते समय नए मानक का संदर्भ ले सकते हैं। यात्रियों को निकट भविष्य में अधिक कड़ी जाँच की उम्मीद रखनी चाहिए, क्योंकि हवाई अड्डों पर आग की घटनाओं ने बैटरियों पर ध्यान बढ़ाया है। वैश्विक विमानन व्यापार समूह IATA के अनुसार, दुनिया भर में लिथियम बैटरी से जुड़ी घटनाएँ लगभग हर दस दिन में एक बार होती हैं।

निर्माताओं और आपूर्ति शृंखलाओं पर असर

चीन में सैकड़ों छोटे पावर बैंक असेंबलर हैं, जो आम तौर पर उपलब्ध सेल और साधारण कंट्रोल बोर्ड पर निर्भर करते हैं। नई आवश्यकताओं से डिज़ाइन, फर्मवेयर और उत्पादों का पता लगाने की व्यवस्था के मानदंड ऊँचे होंगे। उद्योग के अनुमानों के अनुसार, छोटे उत्पादकों में से 70 प्रतिशत तक बाज़ार से बाहर हो सकते हैं, क्योंकि वे इन सुधारों का खर्च नहीं उठा पाएँगे या प्रमाणन के लिए ज़रूरी ऑडिट रिकॉर्ड पूरा नहीं कर पाएँगे।

स्क्रीन, स्वास्थ्य सेंसर और बेहतर बैटरी प्रबंधन जोड़ने से सामग्री की लागत बढ़ेगी। मज़बूत बाहरी खोल, बेहतर सेपरेटर और उच्च श्रेणी के सेल से भी प्रति इकाई लागत बढ़ेगी। कारखानों को अधिक परीक्षण उपकरणों की ज़रूरत होगी, जिनमें गर्मी से होने वाले नुकसान के परीक्षण के लिए चैम्बर और पैठ परीक्षण के लिए उपकरण शामिल हैं। गुणवत्ता प्रबंधन प्रणालियों को बैचों का रिकॉर्ड रखना होगा और निरीक्षकों के लिए परीक्षण के नतीजे दर्ज करने होंगे।

बड़े ब्रांड बेहतर स्थिति में हैं। उनमें से कई पहले से ही स्थिति दिखाने वाली स्क्रीन और मज़बूत सुरक्षा सर्किट वाले मॉडल बेचते हैं। उनके शीर्ष सेल आपूर्तिकर्ताओं से संबंध हैं और वे सहयोगी ऐप में निवेश कर सकते हैं। यह मानक स्मार्ट पावर बैंक की ओर बदलाव तेज़ कर सकता है, जो लैपटॉप बैटरियों की तरह चार्ज चक्रों की संख्या, सेल की स्थिति और फर्मवेयर संस्करण बताएँगे। इससे लंबी वारंटी और निर्धारित उपयोग-अवधि पूरी होने पर पैक के अधिक ज़िम्मेदार निपटान को बढ़ावा मिल सकता है।

यात्रियों और उपभोक्ताओं को अभी क्या करना चाहिए

अगर आप चीन के भीतर उड़ान भरने वाले हैं, तो सामान पैक करने से पहले अपना पावर बैंक जाँच लें। डिवाइस पर साफ़ छपा 3C चिह्न देखें। अगर यह गायब है या धुँधला हो गया है, तो सुरक्षा जाँच में इसे आगे ले जाने की अनुमति नहीं मिल सकती। पावर बैंक को केबिन में ले जाने वाले सामान में रखें और जाँच के लिए निकालने को तैयार रहें। हवाई अड्डे ऊपरी सामान रखने वाले खानों में इसे रखने से बचने की सलाह देते हैं, क्योंकि डिवाइस ज़्यादा गर्म हो जाए तो वहाँ इसका पता लगाने में देर लग सकती है।

क्षमता वॉट-घंटे में जाँचें। अगर लेबल पर केवल मिलीएम्पियर-घंटे दिए हों, तो नाममात्र वोल्टेज से गुणा करके और फिर एक हज़ार से भाग देकर इसे परिवर्तित कर सकते हैं। 3.7 वोल्ट सेल वाले ज़्यादातर पैक में 10,000 mAh की इकाई लगभग 37 Wh और 20,000 mAh की इकाई लगभग 74 Wh होती है। यात्रा को आसान रखने के लिए 100 Wh से कम क्षमता चुनें। अगर पैक 100 से 160 Wh के बीच है, तो यात्रा से पहले विमान कंपनी से मंज़ूरी लें।

2026 या उसके बाद नया पावर बैंक खरीदते समय ऐसे मॉडल देखें जो बैटरी की स्थिति और चार्ज चक्रों की संख्या दिखाते हों, या किसी भरोसेमंद ऐप से जुड़ते हों। जाँच लें कि बाहरी खोल पर निर्माता का पूरा नाम, बैटरी का प्रकार और सुझाई गई उपयोग-अवधि लिखी हो। भरोसेमंद ब्रांड और विक्रेता चुनें। बिना ब्रांड वाली या अस्पष्ट लेबल वाली इकाइयों से बचें। अगर पावर बैंक गर्म कार में रखा रहा हो या उसमें उभार दिखे, तो उसे तुरंत रीसाइक्लिंग के लिए दें।

वैश्विक विमानन नियमों से चीन की तुलना

अधिकांश देश IATA द्वारा प्रचलित किए गए और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम तथा संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे क्षेत्रों के नियामकों द्वारा अपनाए गए 100 Wh और 160 Wh के मानदंडों का पालन करते हैं। सभी नियमों के तहत अतिरिक्त लिथियम बैटरियों और पावर बैंक को केबिन में ले जाना होता है, चेक-इन सामान में कभी नहीं। कई विमान कंपनियाँ इकाइयों की संख्या सीमित करती हैं और कहती हैं कि टर्मिनलों को शॉर्ट सर्किट से बचाया जाए।

कुछ विमान कंपनियाँ इस्तेमाल पर भी रोक लगाती हैं। ऑस्ट्रेलिया, सिंगापुर और मध्य पूर्व के कुछ हिस्सों में विमान कंपनियाँ अब यात्रियों को उड़ान के दौरान पावर बैंक से चार्ज करने की अनुमति नहीं देतीं। कई कंपनियाँ यह भी कहती हैं कि ऐसे डिवाइस पास में रखे जाएँ, ऊपरी सामान रखने वाले खानों में नहीं। इन उपायों से धुआँ छोड़ती बैटरी के अनदेखे रह जाने का जोखिम घटता है और केबिन कर्मियों को आग पर काबू पाने के उपकरणों से तुरंत कार्रवाई करने में आसानी होती है।

निर्माण के चरण में स्क्रीन या ऐप अनिवार्य करने के मामले में चीन अलग है। यह यात्रा नियम नहीं, बल्कि उत्पाद से जुड़ा नियम है। अगर दूसरे देश भी इसका अनुसरण करते हैं, तो स्मार्ट डिस्प्ले उद्योग में मानक बन सकते हैं। ऐसा न भी हो, तो बाज़ार तक पहुँचने के लिए कई निर्यातक चीनी मानक के अनुसार उत्पाद बनाएँगे, जिससे हर जगह के ग्राहकों के लिए सुरक्षा और पारदर्शिता बढ़ सकती है।

क्या स्क्रीन और ऐप पावर बैंक को अधिक सुरक्षित बनाएँगे

डिस्प्ले सेल की खराबी नहीं रोकता, लेकिन बेहतर जानकारी उपयोग का मार्गदर्शन कर सकती है और समय रहते कार्रवाई में मदद कर सकती है। अगर पैक बढ़ता आंतरिक तापमान, फूलने की चेतावनी या बैटरी पुरानी होने का संकेत देने वाली अधिक चार्ज चक्रों की संख्या दिखा सके, तो उपयोगकर्ता खराबी होने से पहले इसका इस्तेमाल बंद कर सकते हैं। लेबल और स्क्रीन पर दिखाई देने वाली जानकारी स्पष्ट हो तो विमान कंपनियाँ और सुरक्षा कर्मचारी भी जल्दी फैसला ले सकते हैं।

अधिक असर परीक्षणों में सुधार और ओवरचार्ज तथा शॉर्ट सर्किट रोकने वाले इलेक्ट्रॉनिक्स से पड़ेगा। गर्मी, पैठ और वोल्टेज के लिए ऊँचे मानदंड उन स्थितियों को रोकने के लिए बनाए गए हैं जिनसे तापीय अनियंत्रित प्रतिक्रिया हो सकती है। बेहतर गुणवत्ता नियंत्रण और उत्पादों का पता लगाने की व्यवस्था के साथ, यह मानक बैटरी खराब होने के कारणों और उसके परिणामों, दोनों पर ध्यान देता है।

बैटरियों से जुड़े नियम हर जोखिम खत्म नहीं कर सकते। अच्छी आदतें अब भी मायने रखती हैं। पावर बैंक को ऊपरी सामान रखने वाले खानों से दूर रखें, चार्ज होते समय उसे कपड़ों से न ढकें और ऐसी इकाई का इस्तेमाल बंद कर दें जो गर्म लगे, रसायनों जैसी गंध दे या फूल गई हो। विमान में किसी डिवाइस से धुआँ निकले या चिंगारी दिखे, तो तुरंत केबिन कर्मियों को बताएँ और उनके निर्देशों का पालन करें।

मुख्य बातें

• चीन जून 2026 तक नया पावर बैंक सुरक्षा मानक लागू करने की योजना बना रहा है, जो निर्माण के लिए 3C की जगह लेगा।
• हर नए पावर बैंक में LCD स्क्रीन या स्थिति और बैटरी की स्थिति दिखाने वाला सहयोगी ऐप होना अनिवार्य होगा।
• परीक्षण अधिक कड़े होंगे, जिनमें पैठ परीक्षण, 135 डिग्री सेल्सियस पर 60 मिनट तक गर्मी सहने की जाँच और ओवरचार्ज वोल्टेज का 1.4 गुना सहने की शर्त शामिल है।
• लेबल पर निर्माता का नाम, बैटरी का प्रकार, उत्पादन की तारीख और सुझाई गई उपयोग-अवधि देनी होगी।
• उद्योग के अनुमानों के अनुसार, कई छोटे कारखाने बाज़ार से बाहर हो जाएँगे, जबकि बड़े ब्रांड तैयार हैं।
• चीन की घरेलू उड़ानों में फिलहाल केवल 3C प्रमाणित पावर बैंक की अनुमति है और सामान्य 100 Wh तथा 160 Wh सीमाएँ लागू होती हैं।
• दुनिया भर की कई विमान कंपनियाँ अब विमान में पावर बैंक इस्तेमाल करने पर रोक लगाती हैं और उन्हें केबिन में पास रखने की शर्त रखती हैं।
• डिस्प्ले और ऐप सुरक्षा में मदद कर सकते हैं, लेकिन लिथियम बैटरियों के लिए सावधानी से इस्तेमाल और रख-रखाव अब भी ज़रूरी है।