सिंगापुर और मलेशिया ने टैक्सी नियमों में ढील दी, अब कहीं भी छोड़ सकेंगी यात्री और लाइसेंसधारी टैक्सियों की संख्या बढ़ेगी

सीमा पार टैक्सी यात्राएं और आसान

सिंगापुर और मलेशिया ने सीमा पार टैक्सी व्यवस्था में बड़े बदलाव पर सहमति जताई है। इससे लाइसेंसधारी टैक्सियां यात्रियों को दूसरे देश में कहीं भी छोड़ सकेंगी और कॉजवे तथा सेकंड लिंक से होकर चलने वाली टैक्सियों की संख्या बढ़ेगी। इस योजना से पहुंचने पर घर-द्वार तक यात्रा की सुविधा मिलेगी और मजबूत मांग पूरी करने के लिए अधिक टैक्सियां उपलब्ध होंगी, जबकि विदेशी टैक्सियों के यात्रियों को लेने के स्थानों पर सख्त नियंत्रण कायम रहेगा।

सीमा पार करने के बाद भी विदेशी टैक्सियां यात्रियों को केवल तय स्थानों से ही ले सकेंगी। इस नियंत्रण का उद्देश्य बिना लाइसेंस वाली स्थानीय पॉइंट-टू-पॉइंट सेवाओं को रोकना और घरेलू संचालकों के साथ निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करना है। दोनों पक्षों के अधिकारियों ने कहा कि पहुंच बेहतर बनाने के लिए राइड-हेलिंग और ई-हेलिंग बुकिंग के स्थानों समेत तय पिकअप स्थानों की संख्या धीरे-धीरे बढ़ाई जाएगी, ताकि सीमा पार और घरेलू सेवाओं के बीच की स्पष्ट सीमा बनी रहे।

सिंगापुर-मलेशिया नेताओं की 12वीं रिट्रीट बैठक के साथ घोषित इस समझौते में दोनों देशों में लाइसेंसधारी सीमा पार टैक्सियों की संख्या 200 से बढ़ाकर 500 करने की राह भी तय की गई है। हर देश में शुरुआती तौर पर 100 टैक्सियां बढ़ाई जाएंगी और इसमें बड़े तथा प्रीमियम वाहनों को प्राथमिकता मिलेगी, जो बड़े समूहों और कारोबारी यात्रियों को आराम से ले जा सकें। योजना लागू करने की समय-सीमा तय नहीं की गई है। दोनों पक्षों का कहना है कि बदलाव चरणबद्ध तरीके से होंगे और उनमें प्रवर्तन, बीमा तथा सुरक्षा के उपाय शामिल रहेंगे।

क्या बदलाव हो रहे हैं

नई व्यवस्था के तहत, जोहोर की लाइसेंसधारी टैक्सी सिंगापुर जाने वाले यात्री को सिंगापुर में किसी भी पते पर छोड़ सकेगी। इसी तरह, सिंगापुर की लाइसेंसधारी टैक्सी मलेशिया में कहीं भी यात्री को छोड़ सकेगी। इससे लंबे समय से चली आ रही वह पाबंदी खत्म होगी, जिसके तहत सीमा पार करने के बाद दोनों शहरों में यात्रियों को केवल एक तय स्थान पर ही छोड़ा जा सकता था।

कहीं भी छोड़ने की सुविधा, तय स्थानों से पिकअप

फिलहाल जोहोर बाहरू जाने वाली सिंगापुर की टैक्सियों को सीमा पार यात्रियों को छोड़ने और लेने के लिए लार्किन सेंट्रल टर्मिनल का इस्तेमाल करना पड़ता है, जबकि मलेशियाई टैक्सियां सिंगापुर में बान सैन स्ट्रीट टर्मिनल तक सीमित हैं। ये टर्मिनल, खासकर पिकअप के लिए, अहम पड़ाव बने रहेंगे। लेकिन जांच चौकी पार करने के बाद लाइसेंसधारी चालक किसी तय गंतव्य पते पर यात्रा पूरी कर सकेंगे।

पिकअप पर सख्त नियंत्रण जारी रहेगा। विदेशी टैक्सियां यात्रियों को केवल तय सीमा पार स्थानों से ले सकेंगी, जिनकी संख्या धीरे-धीरे बढ़ाई जाएगी। अधिकारियों का कहना है कि इससे व्यवस्था पारदर्शी रहेगी और गैरकानूनी घरेलू यात्राओं का जोखिम घटेगा, जो स्थानीय चालकों के लिए नुकसानदेह हैं और बीमा कवरेज को जटिल बनाते हैं।

दोनों देशों में टैक्सियों की संख्या चरणों में 200 से बढ़ाकर अधिकतम 500 की जाएगी। हर देश में शुरुआती 100 अतिरिक्त लाइसेंस बड़े और अधिक प्रीमियम वाहनों को दिए जाएंगे। यह उन परिवारों, सामान के साथ यात्रा कर रहे समूहों और कारोबारी यात्रियों की मांग को देखते हुए किया जाएगा, जिन्हें अधिक जगह या आराम चाहिए।

बदलाव अभी क्यों हो रहे हैं

कानूनी सीमा पार यात्राओं की मांग 2025 के मध्य से तेजी से बढ़ी है। इसी दौरान गैरकानूनी सीमा पार संचालकों पर सख्ती बढ़ाई गई। खबरों के मुताबिक, मलेशिया में पंजीकृत निजी कारें चांगी हवाई अड्डे और गार्डन्स बाय द बे जैसी जगहों पर सिंगापुर के भीतर यात्रियों को ले जा रही थीं। संदिग्ध उल्लंघनों के लिए सिंगापुर के अधिकारियों ने कुछ महीनों में 100 से अधिक वाहनों को जब्त किया। इससे मांग और कानूनी सेवाओं की उपलब्धता के बीच का अंतर सामने आया।

अधिकारियों का कहना है कि नए उपायों का उद्देश्य सुरक्षा या निष्पक्षता से समझौता किए बिना मांग पूरी करना है। यह योजना उन यात्रियों की लंबे समय से चली आ रही मांग का भी जवाब है, जो टर्मिनल पर वाहन बदलने से बचना चाहते हैं। साथ ही, यह उन चालकों की मांग भी पूरी करती है जो कानूनी रूप से काम करने के लिए बड़ा और स्पष्ट कार्यक्षेत्र चाहते हैं।

मलेशिया के परिवहन मंत्री एंथनी लोक और सिंगापुर के जेफ्री सिओ ने इस पैकेज को सुविधा बढ़ाने और सेवाओं को नियमों के दायरे में रखने, दोनों का उपाय बताया। संयुक्त बयान में उन्होंने माना कि यात्रियों को अधिक लचीले विकल्प चाहिए और सुरक्षा तथा निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा के लिए गैरकानूनी यात्राओं पर रोक जरूरी है। उन्होंने मलेशिया की भूमि सार्वजनिक परिवहन एजेंसी और सिंगापुर के भूमि परिवहन प्राधिकरण को ब्योरे को अंतिम रूप देने और बदलावों को पारस्परिक आधार पर लागू करने का जिम्मा सौंपा।

परिवहन मामलों की वरिष्ठ राज्यमंत्री सन शुएलिंग ने कहा कि दोनों पक्षों के लक्ष्य एक-दूसरे के अनुरूप हैं और यात्रियों के लिए विश्वसनीयता तथा सुरक्षा पर ध्यान दिया जा रहा है। उनकी टिप्पणी पेश करते हुए अधिकारियों ने बेहतर सेवा मानकों के लिए साझा प्रतिबद्धता पर जोर दिया। उन्होंने कहा कि लक्ष्य सभी के लिए यात्रा को अधिक सहज, सुरक्षित और कुशल बनाना है।

इन उपायों का उद्देश्य सीमा पार यात्रा को सभी के लिए अधिक सहज, सुरक्षित और कुशल बनाना है।

नई व्यवस्था जमीन पर कैसे काम करेगी

घर-द्वार तक छोड़ने की सुविधा सबसे आसानी से दिखने वाला बदलाव होगी। सिंगापुर के डाउनटाउन में किसी होटल या तुआस के औद्योगिक क्षेत्र जा रहे यात्री को बान सैन स्ट्रीट पर वाहन बदले बिना सीधे पहुंचाया जा सकेगा। किसी परिवार को लेगोलैंड मलेशिया या जोहोर के फैक्टरी पार्क ले जाने वाली सिंगापुर की टैक्सी लार्किन सेंट्रल पर रुकने के बजाय गंतव्य पर यात्रा पूरी कर सकेगी।

राइड-हेलिंग और ई-हेलिंग के लिए अधिक पिकअप स्थान

अधिकारी धीरे-धीरे तय पिकअप स्थान बढ़ाने की योजना बना रहे हैं। इनमें राइड-हेलिंग और ई-हेलिंग बुकिंग के लिए निर्धारित जगहें भी शामिल होंगी। इससे हवाई अड्डे पर उतरने, होटल से चेक-आउट करने या सम्मेलन केंद्र से निकलने वाले यात्रियों को पैदल दूरी के भीतर अनुमत सीमा पार पिकअप स्थान ढूंढना आसान होगा। साथ ही, यह नियम कायम रहेगा कि विदेशी टैक्सियां घरेलू यात्रियों को लेने के लिए इधर-उधर नहीं घूम सकतीं।

प्रवर्तन और पहचान बेहतर करने के लिए लाइसेंसधारी सीमा पार टैक्सियों पर स्पष्ट निशान होने जरूरी होंगे। विचाराधीन उपायों में खास रंग-रूप, तय उपसर्ग वाली छेड़छाड़-रोधी नंबर प्लेटें और छत पर लगाया जाने वाला ऐसा चिह्न शामिल है, जिससे यात्री और प्रवर्तन अधिकारी वैध वाहनों को तुरंत पहचान सकें। सिंगापुर में प्रवेश करने वाली मलेशियाई टैक्सियों में ईआरपी2 ऑनबोर्ड यूनिट भी लगानी होगी, जो इलेक्ट्रॉनिक रोड प्राइसिंग का काम संभालती है। यह उपकरण सड़क शुल्क के भुगतान में मदद करता है और टोल गैन्ट्री पर अनुपालन जांच में सहायक हो सकता है।

बीमा भी इस योजना का अहम आधार है। दोनों देशों का कहना है कि वे सीमा पार टैक्सियों का बीमा कवरेज बेहतर करेंगे और दुर्घटना के बाद दावों की प्रक्रिया तेज करेंगे। दावों का जल्दी निपटारा यात्रियों और चालकों को खर्च की भरपाई समय पर पाने में मदद करेगा और अधिकार-क्षेत्र को लेकर विवाद का जोखिम घटाएगा। नियामक सीमा पार राइड-हेलिंग और ई-हेलिंग मंचों के लिए साझा ढांचे पर भी काम कर रहे हैं, ताकि मंच नियमों का पालन करते हुए लाइसेंसधारी टैक्सियों को जोड़ सकें और गैरकानूनी पेशकशों को तेजी से हटाया जा सके।

यात्रियों को क्या उम्मीद करनी चाहिए

अधिकांश यात्रियों को तुरंत दो बदलाव महसूस होंगे। पहला, यात्रा आपकी पसंद की जगह पर खत्म हो सकेगी, चाहे वह घर हो, दफ्तर, होटल या पर्यटन स्थल। दूसरा, वापसी की यात्रा के लिए पिकअप किसी तय स्थान से होगा। ऐसे स्थानों की संख्या बढ़ने और आम शुरुआती स्थानों में उनका बेहतर फैलाव होने की उम्मीद है।

घर-द्वार तक पहुंचने से समय और झंझट बचता है, खासकर बच्चों वाले परिवारों, बुजुर्ग यात्रियों या सामान और उपकरणों के साथ यात्रा करने वालों के लिए। रात में या बारिश के दौरान भी अनिश्चितता घटेगी, जब टर्मिनल से अंतिम गंतव्य तक पहुंचना मुश्किल हो सकता है। कारोबारी यात्रियों के लिए बिना वाहन बदले बैठक स्थल या होटल की लॉबी तक पहुंचना एक साफ सुविधा होगी।

किरायों में सीमा पार करने में लगने वाला समय और खर्च शामिल रहेगा। अधिकारियों ने कहा है कि सिंगापुर और मलेशिया की अलग-अलग लागत संरचनाओं को ध्यान में रखते हुए किराये व्यावहारिक और उचित रखने के लिए वे टैक्सी संघों से परामर्श करेंगे। इसमें मुद्रा का अंतर, ईंधन और रखरखाव की लागत तथा सीमा पार लाइसेंस और बीमा से जुड़े खर्च शामिल हैं। सीमा पार राइड-हेलिंग के नियामक ढांचे को अंतिम रूप दिए जाने के बाद यात्रियों को ऐप से की गई बुकिंग में किराया कैसे दिखेगा, इसकी स्पष्ट जानकारी मिलने की उम्मीद करनी चाहिए।

अपडेटेड सेवा इस्तेमाल करने के व्यावहारिक सुझाव

यात्रियों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टैक्सी सीमा पार यात्राओं के लिए लाइसेंसधारी है। जब खास पहचान चिह्न लागू हों, तो टैक्सी के रंग-रूप, छेड़छाड़-रोधी नंबर प्लेटों और छत पर लगे चिह्न की जांच करें। राइड-हेलिंग या ई-हेलिंग ऐप से बुकिंग करते समय, उपलब्ध हो तो तय सीमा पार विकल्प चुनें और सूचीबद्ध पिकअप स्थान पर जाएं। यात्रा दस्तावेज साथ रखें और सुनिश्चित करें कि आप स्थल सीमा से प्रवेश के पात्र हैं, क्योंकि सभी यात्रियों को आव्रजन और जांच चौकी की औपचारिकताएं पूरी करनी होंगी।

चालकों और संचालकों के लिए इसका क्या मतलब है

लाइसेंसधारी चालकों को बड़ा और बेहतर परिभाषित बाजार मिलेगा। घर-द्वार तक छोड़ने की सुविधा यात्रियों की यात्रा संबंधी पसंद के अनुरूप है। टैक्सियों की संख्या बढ़ने, खासकर बड़े वाहनों की संख्या बढ़ने से उन समूहों और कारोबारी ग्राहकों को सेवा देने के अवसर खुलेंगे, जो आराम और जगह को महत्व देते हैं। बड़ी कानूनी टैक्सी फ्लीट से मांग का अधिक समान वितरण भी होगा, जिससे निजी कारों या बिना लाइसेंस वाली सेवाओं का इस्तेमाल करने का आकर्षण घट सकता है।

वहीं, पिकअप पर नियंत्रण घरेलू बाजारों की रक्षा करेगा और विदेशी संचालकों की ओर से कम किराये की प्रतिस्पर्धा को रोकेगा। स्पष्ट पहचान नियमों से प्रवर्तन आसान होगा, जबकि बीमा में सुधार से अलग-अलग अधिकार-क्षेत्रों में काम करने वाले चालकों का जोखिम घटेगा। ईआरपी2 जैसी तकनीक सिंगापुर में सड़क शुल्क नियमों का पालन करने में मदद करेगी और अधिकारियों को यह पुष्टि करने में सहायक हो सकती है कि वाहन पंजीकृत हैं और लाइसेंसधारी योजना के तहत सक्रिय हैं।

सिंगापुर के नेशनल टैक्सी एसोसिएशन ने इस बदलाव का समर्थन किया है। एसोसिएशन की सलाहकार और नेशनल ट्रेड्स यूनियन कांग्रेस की सहायक महासचिव येओ वान लिंग ने अपनी टिप्पणी में कहा कि बदलाव टैक्सी चालकों के लिए अवसरों का दायरा बढ़ाते हैं। उन्होंने नए अवसरों और लागू करने के दौरान निष्पक्षता की जरूरत पर जोर दिया।

एसोसिएशन इन सुधारों का स्वागत करता है। जोहोर-सिंगापुर विशेष आर्थिक क्षेत्र के साथ ये बदलाव सिंगापुर के टैक्सी चालकों के लिए बाजार के बड़े अवसर खोलेंगे और उनमें से अधिक लोगों को सीमा पार परिवहन की बढ़ती मांग का लाभ उठाने देंगे। एनटीए परिवहन मंत्रालय और भूमि परिवहन प्राधिकरण के साथ मिलकर काम करता रहेगा, ताकि निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा और समान अवसर के सिद्धांत कायम रहें और इन बदलावों को लागू करते समय चालकों के हित सुरक्षित रहें।

दोनों पक्षों के चालक पिकअप के अनुमत स्थानों, ऐप से भेजे जाने वाले बुकिंग निर्देशों और यात्रियों को सीमा पार लाइसेंस दिखाने या उसकी पुष्टि करने के तरीकों पर स्पष्ट दिशा-निर्देश चाहेंगे। चालकों को नई व्यवस्था समझाने, जरूरी उपकरण इस्तेमाल करने और ग्राहकों को नियम आसान शब्दों में बताने के लिए प्रशिक्षण और जागरूकता कार्यक्रमों की जरूरत होगी।

बसें और पर्यटन भी एजेंडे में

दोनों सरकारें पर्यटकों और घूमने-फिरने वाले यात्रियों के लिए बस सेवाओं को भी बेहतर बनाना चाहती हैं। अधिकारियों ने कहा कि वे सीमा पार बस सेवाओं के नियामक ढांचों में तालमेल बैठाने की दिशा में काम करेंगे। इसमें जोहोर बाहरू से आगे मेलाका, देसारू कोस्ट और अन्य लोकप्रिय पड़ावों तक जाने वाले मार्ग शामिल हैं। बस सेवाओं के अधिक विकल्प और दोनों सिरों पर बेहतर टैक्सी सुविधा मिलकर सप्ताहांत की यात्राओं और छोटी छुट्टियों के लिए सड़क मार्ग को अधिक आकर्षक बना सकते हैं।

यात्रा के अंतिम हिस्से की आसान कनेक्टिविटी से पर्यटन संचालकों को लाभ हो सकता है। जोहोर के किसी शॉपिंग मॉल में बस से पहुंचा परिवार वहां से रिसॉर्ट तक छोटी दूरी की यात्रा के लिए लाइसेंसधारी टैक्सी ले सकता है। चांगी पर उतरकर देसारू के किसी रिसॉर्ट तक सीधे जाना चाहने वाले यात्री हवाई अड्डे पर अनुमत सीमा पार टैक्सी पिकअप स्थान ढूंढ सकते हैं। मंचों पर स्पष्ट नियम और बेहतर संकेतक इन यात्राओं की योजना बनाना और बुकिंग करना आसान करेंगे।

सुरक्षा उपाय, नियमों का पालन और तकनीक की भूमिका

प्रवर्तन इस व्यवस्था का अहम हिस्सा बना रहेगा। नई प्रणाली कानूनी सेवाओं की क्षमता बढ़ाने के साथ अधिकारियों को गैरकानूनी सेवाओं के खिलाफ कार्रवाई के साधन देने के लिए तैयार की गई है। टैक्सियों पर स्पष्ट निशान और पिकअप के सख्त नियमों के अलावा, नियामक ऑनलाइन मंचों को मजबूत कानूनी अधिकारों के आधार पर गैरकानूनी यात्रा पेशकशें तेजी से हटाने के लिए बाध्य करने के तरीकों पर विचार कर रहे हैं। यह कदम इस बात को मानता है कि गैरकानूनी गतिविधियों का बड़ा हिस्सा ऐप और सोशल मीडिया मंचों पर पहुंच गया है।

अधिकारियों ने कहा है कि आधुनिक सड़क शुल्क उपकरण और अन्य टेलीमैटिक्स से प्रवर्तन में मदद मिल सकती है। सिंगापुर स्थानीय वाहनों के लिए अगली पीढ़ी की ईआरपी2 ऑनबोर्ड यूनिट शुरू कर रहा है। सिंगापुर में प्रवेश करने वाली लाइसेंसधारी मलेशियाई टैक्सियों में यह उपकरण लगाना होगा, जो जांच चौकियों और टोल गैन्ट्री पर नियमों के पालन की पुष्टि करने में मदद करता है। डेटा-आधारित जांच के साथ टर्मिनलों और ज्ञात पिकअप स्थानों पर औचक निरीक्षण से वैध यात्राओं में बाधा डाले बिना बिना लाइसेंस की गतिविधियां पकड़ी जा सकती हैं।

बीमा संबंधी सुरक्षा उपाय इस पैकेज को पूरा करते हैं। सीमा पार दुर्घटनाएं जटिल हो सकती हैं, क्योंकि उनमें दो कानूनी व्यवस्थाएं शामिल होती हैं। दावों का तेज निपटारा और कवरेज के स्पष्ट नियम यात्रियों और चालकों की परेशानी घटाते हैं तथा मरम्मत और खर्च की भरपाई में लगने वाला समय कम कर सकते हैं। अधिकारियों से यह भी स्पष्ट करने की उम्मीद है कि सीमा पार यात्रा के दौरान कोई घटना होने पर मंचों और वाहन प्रणालियों से मिले सबूत दावों में कैसे मदद कर सकते हैं।

समय-सीमा, चरण और किन बातों पर नजर रखें

मंत्रालयों ने बदलाव शुरू होने की तारीख नहीं बताई। उन्होंने चरणबद्ध कार्यान्वयन पर जोर दिया और कहा कि दोनों पक्षों की एजेंसियां संचालन संबंधी ब्योरे तथा सुरक्षा उपायों पर काम कर रही हैं। शुरुआती कदमों में हर देश में 100 टैक्सियों की पहली बढ़ोतरी, लाइसेंसधारी वाहनों के लिए स्पष्ट पहचान चिह्न लागू करना और नए तय पिकअप स्थानों का पहला समूह जोड़ना शामिल हो सकता है। राइड-हेलिंग और ई-हेलिंग के नियामक ढांचे को अंतिम रूप मिलने के साथ सीमा पार यात्राओं की ऐप-आधारित बुकिंग बढ़ेगी।

यात्रियों और चालकों को अनुमत पिकअप स्थानों, लाइसेंसधारी टैक्सियों पर पहचान चिह्नों और बीमा कवरेज की जानकारी समय-समय पर मिलने की उम्मीद है। अधिकारियों ने कहा कि वे तेजी से आगे बढ़ेंगे। इससे संकेत मिलता है कि संचालन संबंधी जांच और विभिन्न एजेंसियों के बीच तालमेल पूरा होने के बाद शुरुआती बदलाव जल्द चरणों में लागू किए जा सकते हैं।

यह बदलाव जोहोर और सिंगापुर के बीच गहरे होते आर्थिक संबंधों के दौर में हो रहा है, जिनमें जोहोर-सिंगापुर विशेष आर्थिक क्षेत्र भी शामिल है। सार्वजनिक परिवहन संपर्कों और जांच चौकियों के उन्नयन में जारी निवेश के साथ टैक्सी और बस सेवाओं में बदलाव, दुनिया की सबसे व्यस्त स्थल सीमाओं में से एक पर यातायात सुचारू रखने की व्यापक कोशिश का हिस्सा हैं।

जानने योग्य बातें

• सिंगापुर और मलेशिया की लाइसेंसधारी टैक्सियां यात्रियों को दूसरे देश में कहीं भी छोड़ सकेंगी। इससे केवल टर्मिनल पर छोड़ने का नियम खत्म होगा।
• विदेशी टैक्सियां यात्रियों को केवल तय स्थानों से ले सकेंगी। समय के साथ पिकअप स्थानों की संख्या बढ़ाई जाएगी, जिनमें राइड-हेलिंग और ई-हेलिंग बुकिंग के स्थान भी शामिल होंगे।
• लाइसेंसधारी सीमा पार टैक्सियों की संख्या हर देश में 200 से बढ़ाकर 500 की जाएगी। शुरुआत में 100 टैक्सियां बढ़ेंगी और बड़े तथा प्रीमियम वाहनों को प्राथमिकता मिलेगी।
• लाइसेंसधारी सीमा पार टैक्सियों की पहचान रंग-रूप, उपसर्ग वाली छेड़छाड़-रोधी नंबर प्लेटों और छत पर लगे चिह्न से आसानी से की जा सकेगी। सिंगापुर में प्रवेश करने वाली मलेशियाई टैक्सियों में ईआरपी2 ऑनबोर्ड यूनिट लगानी होगी।
• दोनों देश सीमा पार टैक्सियों का बीमा कवरेज बेहतर करेंगे और यात्रियों तथा चालकों की सुरक्षा के लिए दावों का निपटारा तेज करेंगे।
• अधिकारी सीमा पार राइड-हेलिंग और ई-हेलिंग मंचों के लिए नियामक व्यवस्था बनाएंगे और गैरकानूनी यात्रा पेशकशों के खिलाफ कार्रवाई के अधिकार मजबूत करेंगे।
• पर्यटन के लिए सीमा पार बस सेवाएं भी बेहतर की जाएंगी। नियामक व्यवस्थाओं में तालमेल और जोहोर बाहरू से आगे मार्गों के विकल्प बढ़ाने पर काम जारी है।
• बदलाव चरणबद्ध तरीके से लागू होंगे। एजेंसियां ब्योरे और सुरक्षा उपायों पर काम कर रही हैं। शुरू होने की तारीख घोषित नहीं की गई है।