क्वांटम रडार तकनीक का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने की चीन की कोशिश

क्वांटम रडार बड़े पैमाने पर उत्पादन की चर्चा में

चीन का कहना है कि उसने एक ऐसे उपकरण का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू कर दिया है, जिसे वह ‘फोटॉन कैचर’ कहता है। यह एकल-फोटॉन डिटेक्टर बेहद कमजोर संकेतों का पता लगाने के लिए बनाया गया है। यह दावा एक ऐसे रणनीतिक लक्ष्य की ओर इशारा करता है, जिसे लेकर रक्षा प्रयोगशालाएं वर्षों से काम कर रही हैं: ऐसा क्वांटम रडार, जो पारंपरिक रडार से बचने के लिए डिजाइन किए गए विमानों, जिनमें अमेरिकी स्टील्थ लड़ाकू विमान भी शामिल हैं, का पता लगा सके। यह घोषणा अनहुई प्रांत स्थित क्वांटम सूचना इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकी अनुसंधान केंद्र की ओर से आई है। इस पर विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय के प्रकाशन साइंस एंड टेक्नोलॉजी डेली ने रिपोर्ट प्रकाशित की है। इस उपकरण को बेहद कम शोर वाला और चार-चैनल वाला बताया गया है। चीनी स्रोत इसे भविष्य की क्वांटम संचार और संवेदन प्रणालियों के लिए एक बुनियादी घटक बता रहे हैं।

इसके दांव बड़े हैं। स्टील्थ विमान रडार पर अपनी वापसी घटाने और सेंसरों को भ्रमित करने के लिए विशेष आकार, कोटिंग और रणनीतियों पर निर्भर करते हैं। अगर कोई व्यावहारिक क्वांटम रडार प्रकाश के क्वांटम गुणों का उपयोग कर वास्तविक संकेत को आसपास के शोर से अलग कर सके, तो कम दृश्यता पर निर्भर विमानों को ढूंढना आसान हो सकता है। अमेरिका और उसके सहयोगी देशों के रक्षा योजनाकार इस पर नजर रखे हुए हैं, क्योंकि उनकी वायु शक्ति संबंधी योजनाएं मानती हैं कि अच्छी तरह नियोजित स्टील्थ अभियान स्वीकार्य जोखिम के साथ एकीकृत वायु रक्षा प्रणालियों में प्रवेश कर सकते हैं। काम करने वाला क्वांटम रडार वायु रक्षा, समुद्री निगरानी और युद्धक्षेत्र प्रबंधन के जोखिम आकलन को बदल सकता है।

चीन ने किसी तैनात रडार का खुलासा नहीं किया है। देश एक घटक को सामने रख रहा है, न कि पूरी प्रणाली को। फिर भी, संवेदनशील डिटेक्टर का बड़े पैमाने पर उत्पादन इस बात का संकेत देता है कि प्रयोगशाला तक सीमित रहे हार्डवेयर को बड़े पैमाने पर तैयार करने की कोशिश हो रही है। प्रयोगशाला उपकरण और परिचालन रडार के बीच बड़ी दूरी है और कई तकनीकी बाधाएं अब भी बाकी हैं। फिलहाल, यह खबर तैयार क्षमता के बजाय उस हार्डवेयर को विकसित करने की दौड़ के बारे में ज्यादा है, जो प्रयोगशाला से बाहर क्वांटम संवेदन को व्यावहारिक बनाने के लिए जरूरी है।

चीन का दावा है कि उसने क्या बनाया है

चीनी सरकारी मीडिया फोटॉन कैचर को बड़े पैमाने पर उत्पादन तक पहुंचने वाला पहला बेहद कम शोर वाला, चार-चैनल एकल-फोटॉन डिटेक्टर बता रहा है। चार-चैनल संरचना से कई संकेतों का एक साथ पता लगाया जा सकता है, जिससे छवि निर्माण और गति बेहतर हो सकती है। रिपोर्टों में यह भी कहा गया है कि यह उपकरण शोर को काफी कम करता है और बहुत कम तापमान पर काम कर सकता है, लगभग माइनस 120 डिग्री सेल्सियस तक, जिससे नाजुक क्वांटम अवस्थाओं को बनाए रखने में मदद मिलती है। एक अन्य दावा है कि डिटेक्टर का पैकेज प्रतिस्पर्धी उत्पादों से काफी छोटा है और आम एकल-चैनल इकाइयों के आकार का लगभग नौवां हिस्सा है। छोटे हार्डवेयर को मोबाइल या वितरित सेंसर प्रणालियों में लगाना आसान हो सकता है।

एकल-फोटॉन डिटेक्टर का उद्देश्य बताना आसान, लेकिन हासिल करना कठिन है। उसे प्रकाश की सबसे छोटी असतत इकाई, एक फोटॉन के आने का भरोसेमंद ढंग से पता लगाना होता है और बाकी हर चीज को अनदेखा करना होता है। वास्तविक वातावरण में उस एक फोटॉन के आसपास तापीय विकिरण, सूर्य का प्रकाश, परावर्तन, इलेक्ट्रॉनिक व्यवधान और सेंसर का शोर होता है। चीनी स्रोत इस बात पर जोर देते हैं कि बड़े पैमाने पर उत्पादन से एक अहम क्वांटम घटक में आत्मनिर्भरता मिलेगी, जिसका औद्योगिक और रणनीतिक, दोनों तरह का महत्व है।

विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय की देखरेख में प्रकाशित साइंस एंड टेक्नोलॉजी डेली ने इस चुनौती को समझाने के लिए एक सजीव उपमा दी। अखबार ने शोरगुल वाले वातावरण में असली संकेत को पहचानने के लिए जरूरी सटीकता का वर्णन किया।

चीन के विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय के प्रकाशन साइंस एंड टेक्नोलॉजी डेली के मुताबिक, एक अकेले फोटॉन को अलग पहचानना लगभग असंभव काम जैसा है। प्रकाशन ने इस संवेदनशीलता को एक प्रभावशाली मिसाल से समझाया।

आंधी-तूफान के दौरान रेत के एक दाने के गिरने की आवाज पहचानने जैसा

सरकारी मीडिया ने यह भी कहा कि यह डिटेक्टर क्वांटम संचार नेटवर्क, सुरक्षित संपर्कों के लिए क्वांटम कुंजी वितरण और रडार से इतर कई तरह के संवेदन अनुप्रयोगों में मदद करेगा। इनमें बायोमेडिकल इमेजिंग से लेकर गहरे अंतरिक्ष में लेजर रेंजिंग तक शामिल हैं। इस उपकरण को क्वांटम के अहम घटकों का घरेलू उत्पादन करने की व्यापक राष्ट्रीय मुहिम के हिस्से के रूप में पेश किया गया।

क्वांटम रडार कैसे काम करता है

क्वांटम रडार उन संवेदन विधियों के लिए एक व्यापक शब्द है, जो शोरगुल वाली या कम शक्ति वाली परिस्थितियों में पहचान बेहतर करने के लिए क्वांटम यांत्रिकी का उपयोग करती हैं। एक तरीका, जिसे अक्सर क्वांटम इल्यूमिनेशन कहा जाता है, उलझे हुए फोटॉनों के जोड़े बनाने से शुरू होता है। उलझाव बनने के समय दोनों फोटॉनों के गुणों को जोड़ देता है, जिससे उनमें एक साझा पहचान रहती है। रडार एक फोटॉन को लक्ष्य की ओर भेजता है और उसके साथी को विशेष मेमोरी में रखता है। अगर कोई फोटॉन लौटता है, तो रिसीवर उस वापसी की तुलना मेमोरी में रखे साथी फोटॉन से करता है। मेल मिलने का मतलब है कि लौटता संकेत संभवतः मूल रूप से भेजे गए फोटॉन से आया है, न कि आसपास के बेतरतीब शोर से। यहां मुख्य बात कच्चे संकेत की ताकत नहीं, बल्कि दोनों के बीच संबंध है।

आसान शब्दों में क्वांटम इल्यूमिनेशन

पारंपरिक रडार कई रेडियो तरंगें भेजता है, उनकी गूंज इकट्ठा करता है और शोर से उभरने वाले पैटर्न तलाशता है। स्टील्थ तकनीक इन गूंजों को कम करती है, अक्सर इतना कि रिसीवर उन्हें आसपास के अवांछित संकेतों से अलग नहीं कर पाता। क्वांटम प्रणाली में रडार बाहर भेजे गए फोटॉन और लौटने वाले किसी भी फोटॉन के बीच खास संबंध खोजता है। वापसी का संकेत बहुत कमजोर होने पर भी यह अनूठा संबंध उसे अलग दिखा सकता है। यह तरीका डिजिटल रेडियो फ्रीक्वेंसी मेमोरी के जरिए नकली संकेत भेजने जैसी कुछ चालों का भी प्रतिरोध कर सकता है, क्योंकि जैमर के लिए फोटॉन की ठीक वैसी ही क्वांटम अवस्था की नकल करना आसान नहीं है।

जैमिंग करना क्यों मुश्किल हो जाता है

इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की रणनीतियां रडार को झूठे संकेत देकर या शोर से भरकर उसे अंधा या भ्रमित करने की कोशिश करती हैं। क्वांटम अवस्थाओं के भौतिकी-नियम सुरक्षा देते हैं, क्योंकि कोई विरोधी क्वांटम अवस्था की हूबहू नकल नहीं कर सकता। इससे रडार अजेय नहीं बन जाता, लेकिन मुकाबले का स्वरूप बदलता है। बड़ी चुनौती जैमिंग का प्रतिरोध नहीं, बल्कि ऐसी प्रणाली बनाना है जो सही फोटॉनों को उपयोगी दूरी और वास्तविक समय-सीमा में पैदा कर सके, भेज सके, संचित कर सके और माप सके।

स्टील्थ जेट का पता क्यों चल सकता है

एफ-22 और एफ-35 जैसे स्टील्थ विमान, तरंगों को दूसरी दिशा में मोड़ने के लिए विमान का ढांचा खास आकार में बनाकर और ऊर्जा सोखने वाली सामग्रियों व कोटिंग का इस्तेमाल करके अपना रडार क्रॉस सेक्शन घटाते हैं। वे हथियारों को विमान के भीतर रखते हैं और पता लगने की आशंका कम करने के लिए रडार उत्सर्जन नियंत्रित करते हैं। ये तरीके पारंपरिक रडार के खिलाफ असरदार हैं, जो गूंज की ताकत पर निर्भर करते हैं। ऐसा क्वांटम रडार, जो यह पुष्टि कर सके कि लौटता फोटॉन वास्तव में भेजे गए फोटॉन से जुड़ा है, विमान की वापसी का संकेत बहुत कमजोर होने पर भी उसका पता लगा सकता है। सिद्धांत रूप में, इससे कम दृश्यता का लाभ घटता है। व्यवहार में, यह दूरी, मापन की गति और विमानों की चाल तथा अवांछित संकेतों के बीच लक्ष्य का पीछा कर पाने की क्षमता पर निर्भर करेगा।

चीनी रिपोर्टों के अनुसार, बहु-चैनल एकल-फोटॉन डिटेक्टर से पहचान और इमेजिंग की दर बेहतर हो सकती है। इससे रडार को कम ऊर्जा उत्सर्जित करने की जरूरत पड़ सकती है और खुद रडार का पता लगाना कठिन हो सकता है। अगर यह उपकरण कम बिजली खपत करे और पुराने सुपरकंडक्टिंग डिटेक्टरों के मुकाबले ज्यादा व्यापक तापमान सीमा में भरोसेमंद ढंग से काम करे, तो इसे स्थिर जमीन-आधारित ठिकानों से लेकर ऊंचाई पर उड़ने वाले गुब्बारों या ड्रोन तक, कई प्लेटफॉर्म पर लगाया जा सकता है। उम्मीद है कि ज्यादा संवेदनशील रिसीवर फोटॉनों की हल्की-सी बौछार को भरोसेमंद पहचान संकेतों में बदल सकेगा।

क्वांटम भौतिकी की कठिन बाधाएं अब भी कायम

क्वांटम संवेदन कम दूरी पर सबसे अच्छा काम करता है, जहां नाजुक सहसंबंध बने रह सकते हैं। कई प्रदर्शन प्रयोगशालाओं के भीतर, कुछ दर्जन फुट की दूरी पर या आदर्श परिस्थितियों में अधिकतम कुछ किलोमीटर की छोटी दूरी पर किए गए हैं। पहले के परीक्षणों में 100 किलोमीटर पर पहचान के दावों पर चीन से बाहर अब भी बहस होती है और उनसे सार्वजनिक रूप से तैनात प्रणालियां सामने नहीं आई हैं। चीनी विश्लेषण भी उन अड़ियल सीमाओं की ओर इशारा करते हैं, जो तेजी से तैनाती में बाधा डालती हैं।

रेडियो फ्रीक्वेंसी पर उलझे हुए फोटॉन जोड़े बनाना, जो दूर तक जाते हैं और मौसम को भेद सकते हैं, ऑप्टिकल या माइक्रोवेव तरंगदैर्ध्य पर ऐसा करने से कहीं ज्यादा कठिन है। फोटॉन बनाने और गिनने वाले उपकरणों को क्वांटम सुसंगति बनाए रखने के लिए अक्सर अत्यंत कम तापमान पर ठंडा करना पड़ता है। कई क्वांटम कंप्यूटर भी इसी कारण परम शून्य के करीब तापमान पर चलते हैं। किसी विमान या घूमते हुए जमीन-आधारित एंटीना के सेंसर को उस स्तर तक ठंडा करना इंजीनियरिंग की बड़ी चुनौती है। इससे वजन, बिजली की मांग और रखरखाव की जटिलता बढ़ती है।

डीकोहेरेंस, यानी वातावरण के साथ परस्पर क्रिया होने पर क्वांटम अवस्थाओं के टूटने की प्रवृत्ति, दूरी और विश्वसनीयता को सीमित करती है। लक्ष्य पर नजर रखने के लिए रडार को दिशा और गति का तेजी से मापन करना होता है। पारंपरिक रडार वेग का पता लगाने के लिए डॉप्लर शिफ्ट आसानी से निकाल लेते हैं। एकल फोटॉन इस्तेमाल करने वाले क्वांटम तरीकों में लंबे समय तक संकेत इकट्ठा किए बिना पर्याप्त तेजी से वेग की जानकारी जुटाना मुश्किल हो सकता है। लंबे समय तक संकेत इकट्ठा करना स्थिर दृश्यों की इमेजिंग के लिए ठीक हो सकता है, लेकिन वायु रक्षा की गति के अनुकूल नहीं, जहां हर सेकंड मायने रखता है। वायुमंडलीय अवशोषण, प्रकीर्णन और पृष्ठभूमि विकिरण भी शोर बढ़ाते हैं।

अमेरिकी शोध संगठनों ने सैद्धांतिक लाभों को स्वीकार किया है, लेकिन मौजूदा प्रणालियों को लंबी दूरी की पहचान के लिए अभी व्यावहारिक नहीं बताया है। प्रयोगशाला परीक्षणों से बाहर यह सतर्क आकलन अब भी आधार बना हुआ है। साफ-सुथरे प्रयोगशाला परीक्षण से ऐसी परिचालन रडार प्रणाली तक पहुंचना, जो बड़े क्षेत्र को स्कैन करे, कई चैनलों से डेटा जोड़े और हर दिन कैलिब्रेशन बनाए रखे, आसान नहीं है।

नया डिटेक्टर क्या बदल सकता है

बेहतर एकल-फोटॉन डिटेक्टर क्वांटम रडार की सबसे कमजोर कड़ी, यानी रिसीवर, को मजबूत कर सकता है। अगर उपकरण शोर घटाए, असली फोटॉन की अधिक घटनाओं को दर्ज करे और एक साथ कई चैनलों को संभाले, तो रडार उपयोगी डेटा तेजी से इकट्ठा कर सकता है। तेज इमेजिंग से तेजी से चल रहे लक्ष्यों का पता लगाने और उनकी स्थिति तय करने की संभावना बढ़ती है। कई चैनलों से डेटा इकट्ठा करने पर कई तरंगदैर्ध्य की रणनीतियां भी संभव होती हैं। कोई प्रणाली अलग-अलग आवृत्तियों से जांच करके भरोसे का स्तर बढ़ाने के लिए नतीजों को जोड़ सकती है।

चीनी विवरणों के मुताबिक, रडार में इस्तेमाल होने पर यह डिटेक्टर कम बिजली खपत करता है और कम ऊर्जा उत्सर्जित करता है, जिससे दुश्मन के सेंसरों को रडार का पता लगाना कठिन हो जाता है। कम ऊर्जा वाला प्रसारण बचाव की संभावना के लिए आकर्षक है। यह उन प्लेटफॉर्म के लिए भी अहम है जिनकी बिजली आपूर्ति सीमित होती है, जैसे छोटे मानवरहित विमान और समतापमंडलीय गुब्बारे। अगर डिटेक्टर का छोटा आकार साबित होता है, तो जमीन-आधारित ऐरे से लेकर समुद्री गश्ती प्लेटफॉर्म तक, सेंसर लगाने की जगहों की सूची बढ़ जाएगी। कई जगह तैनाती होने पर सीमित क्षमता वाले क्वांटम सेंसरों का नेटवर्क संकेत साझा कर सकता है और संपर्कों की एक-दूसरे से पुष्टि कर सकता है।

प्रयोगशाला की जिज्ञासा से बहुस्तरीय वायु रक्षा तक

भले ही कोई अकेला क्वांटम रडार स्वतंत्र रूप से काम करने के लिए तैयार न हो, उसके संकेत बड़े निगरानी तंत्र को जानकारी दे सकते हैं। चीन ने बहुत उच्च आवृत्ति वाले रडार में निवेश किया है, जो कम रडार क्रॉस सेक्शन वाले विमानों का पता लगाने में बेहतर होते हैं। उसने अंतरिक्ष में ऑप्टिकल सेंसर भी लगाए हैं। उच्च-रिजॉल्यूशन ऑप्टिकल पेलोड वाले उपग्रहों की रिपोर्टें लगातार व्यापक क्षेत्र की निगरानी का एक रास्ता दिखाती हैं। कई वायु सेनाओं द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले इन्फ्रारेड खोज और ट्रैक सेंसर, रडार स्टील्थ की परवाह किए बिना विमानों के ताप संकेतों का पता लगा सकते हैं। फोटॉन स्तर का रडार इस मिश्रण में संकेत देने वाले स्रोत के रूप में शामिल हो सकता है। जब एक सेंसर किसी लक्ष्य का संकेत देता है, तो दूसरे उस पर बारीकी से नजर रखकर तस्वीर को स्पष्ट कर सकते हैं।

आधुनिक हवाई युद्ध अब नेटवर्कों की प्रतिस्पर्धा है। जो पक्ष कई स्रोतों से डेटा जोड़ता है, नकली लक्ष्यों को छांटता है और लक्ष्य साधने लायक जानकारी हमलावर इकाइयों तक तेजी से पहुंचाता है, उसे बढ़त मिलती है। अगर चीन क्वांटम सेंसरों को अपने कमांड नेटवर्क में जोड़ सके, भले ही शुरुआत में उनकी निगरानी दूरी कम हो, तो वह उन जगहों पर पहचान के अवसर पैदा कर सकता है जहां पहले ऐसा संभव नहीं था। स्टील्थ से हमले के मौके अब भी कम होंगे और निशाना साधना जटिल रहेगा, लेकिन अचानक हमला करना कठिन हो जाएगा।

यह एक देश की नहीं, वैश्विक दौड़ है

क्वांटम रडार और उससे जुड़े सेंसर विकसित करने की कोशिश में चीन अकेला नहीं है। उत्तरी अमेरिका और यूरोप के विश्वविद्यालयों तथा सरकारी प्रयोगशालाओं में एक दशक से अधिक समय से क्वांटम इल्यूमिनेशन के प्रयोग चल रहे हैं। कनाडा ने आर्कटिक निगरानी के उद्देश्य से वाटरलू विश्वविद्यालय के काम को वित्तपोषित किया है। यूरोपीय संघ ने क्वांटम प्रौद्योगिकी कार्यक्रमों में भारी निवेश किया है और रक्षा कंपनियां सैन्य संवेदन अनुप्रयोगों की पड़ताल कर रही हैं। अमेरिकी प्रयोगशालाओं ने इसके भौतिकी सिद्धांतों की पुष्टि की है और क्वांटम संवेदन पर अध्ययन जारी रखा है। साथ ही, निकट भविष्य के लिए वे इन्फ्रारेड खोज और ट्रैक तथा निष्क्रिय रेडियो फ्रीक्वेंसी नेटवर्क जैसे आजमाए हुए तरीकों पर ध्यान दे रही हैं।

भारत और अन्य देश क्वांटम अनुसंधान केंद्र बना रहे हैं और ऐसे क्वांटम संचार तथा नेविगेशन की पड़ताल कर रहे हैं, जो उपग्रह प्रणालियों के बैकअप के तौर पर काम कर सके। ये निवेश इस व्यापक मान्यता को दर्शाते हैं कि समयसीमा अनिश्चित होने के बावजूद क्वांटम प्रौद्योगिकियां सुरक्षा और व्यापार के लिए महत्वपूर्ण होंगी। यह दौड़ किसी एक उपकरण से उतनी ही जुड़ी है, जितनी औद्योगिक और वैज्ञानिक आधार तैयार करने से। जो देश कम शोर वाले डिटेक्टर, स्थिर फोटॉन स्रोत और मजबूत क्वांटम मेमोरी का बड़े पैमाने पर उत्पादन कर सकेंगे, वे सफलताओं के बाद व्यावहारिक प्रणालियां तैनात करने की बेहतर स्थिति में होंगे।

आगे क्या देखना होगा

क्वांटम रडार दावे से क्षमता की ओर बढ़ रहा है या नहीं, इसका सबूत परिचालन परिस्थितियों जैसे प्रदर्शनों से मिलेगा। अहम पड़ावों में विमानों पर ठंडे किए गए डिटेक्टर पैकेज के उड़ान परीक्षण, कई किलोमीटर की दूरी पर चलते लक्ष्यों की लगातार निगरानी के साथ पहचान, वेग मापन की पुष्टि और संकेत देने के लिए वायु रक्षा नेटवर्क में एकीकरण शामिल हैं। बाहरी विशेषज्ञों की निगरानी में पारदर्शी परीक्षणों को सबसे ज्यादा महत्व मिलेगा।

हार्डवेयर के मोर्चे पर रेडियो फ्रीक्वेंसी फोटॉन स्रोतों, प्लेटफॉर्म पर काम कर सकने वाली कॉम्पैक्ट क्रायोजेनिक प्रणालियों और व्यावहारिक इस्तेमाल के लिए पर्याप्त समय तक क्वांटम सुसंगति बनाए रखने वाली मेमोरी में प्रगति पर नजर रखें। तैनाती के मोर्चे पर देखें कि क्या संवेदनशील डिटेक्टर तट-आधारित रडार, हवाई जहाजों, ड्रोन या जहाजों पर दिखने लगते हैं। संभव है कि यह प्रक्रिया धीरे-धीरे आगे बढ़े और व्यापक कवरेज से पहले क्वांटम सेंसर सीमित भूमिकाओं में उपयोगी साबित हों। जब तक ये कदम नहीं उठते, स्टील्थ विमान अपनी बढ़त का बड़ा हिस्सा बनाए रखेंगे, हालांकि विवादित क्षेत्रों में घटते अंतर को योजनाकारों को ध्यान में रखना होगा।

निष्कर्ष

• चीन का कहना है कि वह ‘फोटॉन कैचर’ उपनाम वाले चार-चैनल, बेहद कम शोर वाले एकल-फोटॉन डिटेक्टर का बड़े पैमाने पर उत्पादन कर रहा है
• इस उपकरण को क्वांटम रडार और क्वांटम संचार नेटवर्क के लिए अहम बुनियादी घटक के रूप में पेश किया गया है
• क्वांटम रडार उलझे हुए फोटॉनों और सहसंबंध की जांच का इस्तेमाल कर शोर से असली संकेत पहचानता है, जिससे स्टील्थ विमानों का पता चल सकता है
• दूरी, शीतलन, डीकोहेरेंस और मापन की गति व्यावहारिक प्रणाली तैनात करने की प्रमुख बाधाएं बनी हुई हैं
• बेहतर डिटेक्टर रिसीवर को मजबूत करता है और तेज इमेजिंग तथा कम बिजली खपत की संभावना देता है
• सीमाओं के बावजूद, क्वांटम सेंसर वीएचएफ रडार, अंतरिक्षीय ऑप्टिकल सेंसर और इन्फ्रारेड प्रणालियों के साथ बहुस्तरीय वायु रक्षा नेटवर्क को सहयोग दे सकते हैं
• कई देश क्वांटम संवेदन में निवेश कर रहे हैं, जिससे यह किसी एक देश की सफलता के बजाय वैश्विक प्रतिस्पर्धा बन गई है
• विश्वसनीय प्रगति का पता वास्तविक परिस्थितियों में परीक्षणों, प्लेटफॉर्म के साथ एकीकरण और स्वतंत्र पुष्टि से चलेगा