चीनी शहर और रहने योग्य होने की रैंकिंग: पद्धति, धारणा और वास्तविकता

रैंकिंग की पहेली को समझना

रहने योग्य शहरों की वैश्विक सूचियों में अक्सर वियना, कोपेनहेगन, मेलबर्न और ज्यूरिख जैसे जाने-पहचाने नाम होते हैं। चीन के मुख्य भूभाग के शहर इन वैश्विक रैंकिंग में शीर्ष के करीब कम ही दिखते हैं, जबकि चीन ने अपने शहरी जीवन को ऐसी गति और पैमाने पर बदल दिया है जिसकी मिसाल कम मिलती है। वैश्विक रैंकिंग और जमीन पर जीवन के बीच का अंतर उन सभी को साफ नजर आता है जिन्होंने बीजिंग के मेट्रो नेटवर्क का विस्तार देखा है, शंघाई के पुनर्स्थापित तटवर्ती इलाकों में टहले हैं या वुहान के हरित गलियारों को गर्मियों की मूसलाधार बारिश सोखते देखा है।

रहने योग्य होने का अर्थ इस बात पर निर्भर करता है कि आकलन कौन कर रहा है और किसके लिए। कुछ सूचकांक विदेश में तैनात प्रवासी प्रबंधकों के जीवन की सुविधा को अंक देते हैं। दूसरे व्यापक दृष्टिकोण अपनाते हैं और संस्कृति, शिक्षा तथा सार्वजनिक स्वास्थ्य को शामिल करते हैं। कई निवासी और नियमित आगंतुक चीनी शहरों को सुरक्षित, सुविधाजनक और सांस्कृतिक रूप से समृद्ध बताते हैं। वहां सार्वजनिक स्थल, सामुदायिक व्यायाम और नृत्य के अवसर तथा सामान की डिलीवरी और परिवहन के लिए आसान डिजिटल सेवाएं उपलब्ध हैं। लोगों का यह प्रत्यक्ष अनुभव हमेशा उन अंतरराष्ट्रीय सूचियों से मेल नहीं खाता जो सुर्खियां बनती हैं।

यह लेख इसकी वजहों की पड़ताल करता है। इसमें देखा गया है कि प्रमुख सूचकांक शहरों को किस तरह अंक देते हैं, चीन के शहरी जीवन के बारे में क्षेत्रीय और शोध आधारित आकलन क्या कहते हैं, चीनी शहर किन मामलों में बेहतर प्रदर्शन करते हैं और किन मामलों में अब भी पीछे हैं। इसमें ऐसे उदाहरण भी हैं जो दिखाते हैं कि पार्कों, परिवहन, स्मार्ट सेवाओं और विरासत से जुड़ी नीतियां जीवन की गुणवत्ता कैसे बढ़ा सकती हैं।

बड़े सूचकांक क्या मापते हैं और चीनी शहर कहां आते हैं?

इकोनॉमिस्ट इंटेलिजेंस यूनिट का ग्लोबल लिवेबिलिटी इंडेक्स शहरों को स्थिरता, स्वास्थ्य सेवा, संस्कृति और पर्यावरण, शिक्षा तथा बुनियादी ढांचे के आधार पर अंक देता है। मर्सर विदेश में तैनात अंतरराष्ट्रीय कर्मचारियों के जीवन की गुणवत्ता पर ध्यान देता है। इसमें आवास, स्वास्थ्य सेवा तक पहुंच, अंतरराष्ट्रीय स्कूल, मनोरंजन और रोजमर्रा के काम करने में आसानी शामिल हैं। मोनोकल का सर्वेक्षण जीवनशैली का पहलू जोड़ता है और शहरी डिजाइन, कैफे, सड़क पर चहल-पहल तथा अवकाश जैसी चीजों को महत्व देता है।

चीनी शहर इन सूचकांकों में आते तो हैं, लेकिन आम तौर पर शीर्ष श्रेणी से बाहर रहते हैं। कुछ वर्षों में ईआईयू की सूची में सूझोउ चीन के मुख्य भूभाग का सबसे रहने योग्य शहर रहा है और बीजिंग तथा शंघाई से आगे रहा है। बीजिंग और शंघाई को शिक्षा, परिवहन संपर्क और संस्कृति के लिए अक्सर अच्छे अंक मिलते हैं, लेकिन वायु गुणवत्ता और पर्यावरण के अन्य पैमानों पर उनके अंक घट जाते हैं। मुख्य भूभाग से अलग आंका जाने वाला हांगकांग अंतरराष्ट्रीय तुलनाओं में एशिया के भीतर आम तौर पर ऊंची जगह पर रहता है।

ईआईयू के संपादक लंबे समय से कहते आए हैं कि उनकी पद्धति में कई पहलुओं को तौला जाता है। ईआईयू सर्वेक्षण के संपादक जॉन कोपेस्टेक ने बताया कि प्रदूषण बड़े मूल्यांकन का सिर्फ एक हिस्सा है।

प्रदूषण 40 से अधिक संकेतकों में से सिर्फ एक था, जिनके अंकों को मिलाकर शहरों का कुल भारित स्कोर तैयार होता है।

बीजिंग में स्थित ईआईयू के अर्थशास्त्री टॉम रैफर्टी ने भी शहर की शिक्षा, संस्कृति, उपभोक्ता विकल्पों और संपर्क सुविधाओं की खूबियों का उल्लेख किया है।

मेरे विचार से यहां अन्य चीनी शहरों के मुकाबले सांस्कृतिक विकल्प अधिक हैं, उपभोक्ता वस्तुओं और सेवाओं की व्यापक रेंज है, और अंतरराष्ट्रीय परिवहन संपर्क बेहतर हैं। ये सभी कारक रहने योग्य होने की रेटिंग में शामिल होते हैं।

इन टिप्पणियों से समझ आता है कि बीजिंग और शंघाई जैसे विशाल शहर पर्यावरणीय चुनौतियों के बावजूद रहने योग्य होने के मामले में मध्यम श्रेणी में अंक क्यों पा सकते हैं, जबकि स्वच्छ हवा और शहरी जीवन के कम दबाव को महत्व देने वाली शीर्ष रैंकिंग में जगह नहीं बना पाते।

क्षेत्रीय और धारणा आधारित रैंकिंग एक अलग तस्वीर दिखाती हैं

क्षेत्र विशेष की सूचियां और लोगों की धारणाओं पर आधारित अध्ययन अक्सर चीनी शहरों को ऊंची जगह देते हैं। संयुक्त राष्ट्र मानव बस्तियां कार्यक्रम ने 2024 से 2025 के लिए एशिया की शीर्ष 50 की सूची जारी की। इसमें जलवायु का आरामदायक होना, शिक्षा और स्वास्थ्य सेवा, तुलनात्मक आर्थिक समृद्धि तथा आय के मुकाबले जीवन-यापन की लागत को आंका गया। इस रैंकिंग में ग्वांगझोउ एशिया में नौवें स्थान पर और चीन के मुख्य भूभाग में सबसे ऊपर रहा। सूची में वुहान और नानजिंग से लेकर चेंगदू और श्यामेन तक के कई चीनी शहर भी थे।

संयुक्त राष्ट्र से जुड़े इस आकलन में कुछ शहरों की जगहें इस प्रकार थीं:

• ग्वांगझोउ, एशिया में नौवां और चीन के मुख्य भूभाग के शहरों में पहला
• वुहान, दसवां
• नानजिंग, चौदहवां
• सूझोउ, छब्बीसवां
• छिंगदाओ, अठारहवां
• शंघाई, चालीसवां
• बीजिंग, बयालीसवां
• चेंगदू, उनचासवां

शहरों की छवि भी मायने रखती है। वैश्विक सिटी ब्रांड इंडेक्स में हांगकांग दुनिया के शीर्ष 50 शहरों में था, जबकि शंघाई और बीजिंग उससे कुछ ही पीछे थे। दिलचस्प बात यह है कि विदेशी प्रतिभागियों के बीच चोंगछिंग की पहचान कम होने के बावजूद उसे रहने योग्य होने, शासन और शिक्षा जैसे पहलुओं पर अच्छे अंक मिले। एशिया-प्रशांत क्षेत्र के एक अन्य अध्ययन में रहने योग्य होने, पसंद किए जाने और समृद्धि को आंका गया। उसमें पूरे क्षेत्र के शीर्ष सौ शहरों में चीन के शहरों की संख्या सबसे अधिक थी। उस क्षेत्रीय रिपोर्ट में बीजिंग और शंघाई शीर्ष दस में थे, जो आर्थिक पैमाने, संस्कृति और शिक्षा तथा क्षेत्रीय प्रतिष्ठा के अच्छे अंकों को दर्शाता है।

क्षेत्रीय और धारणा आधारित इन रैंकिंग का संदेश स्पष्ट है। एशिया के भीतर आकलन करने पर या क्षेत्रीय प्रतिभागियों की राय शामिल करने पर चीनी शहर बेहतर प्रदर्शन करते हैं। इसकी तुलना उन वैश्विक सूचियों से करें जिनमें यूरोपीय और अंग्रेजीभाषी देशों के मानकों और पसंद का दबदबा है।

सड़कों और समुदायों के स्तर पर रहने योग्य जीवन कैसा दिखता है

पूरे शहर के औसत आंकड़े स्थानीय वास्तविकताओं को छिपा सकते हैं। देशव्यापी एक अध्ययन में उपग्रह चित्रों, रुचि के स्थानों और इमारतों के आंकड़ों के आधार पर चीन के 42 बड़े शहरों के 101,630 समुदायों का मानचित्रण किया गया। शोध में पांच प्रमुख श्रेणियों और दर्जनों संकेतकों से बना एक विस्तृत सामुदायिक रहने-योग्यता सूचकांक तैयार हुआ। सूचकांक के पीछे किए गए विशेषज्ञ सर्वेक्षणों में रहने का आराम सबसे बड़ी प्राथमिकता के रूप में सामने आया, जबकि इमारतों का आकार और सघनता सबसे कम महत्वपूर्ण थी। कम विकसित शहरों में सुरक्षा संबंधी निर्माण पीछे रहा और पास के कारखानों जैसे नकारात्मक भूमि उपयोग से स्थानीय अंकों पर भारी असर पड़ा। सबसे आम स्थिति घनी इमारतों और कम हरित स्थानों की थी। हर शहर के भीतर और अलग-अलग क्षेत्रों के बीच भी बड़े अंतर दिखे।

सड़क की बनावट भी फर्क डालती है। शंघाई में हुए शोध ने छह खूबियों की पहचान की जो उस शहर के संदर्भ में रहने योग्य सड़कों को परिभाषित करती हैं:

• सामाजिक मेलजोल
• अपनत्व की भावना
• स्थानीय आर्थिक गतिविधियां
• स्थानीय मानवीय वातावरण
• सुविधाएं और मिले-जुले उपयोग
• सुरक्षा

शंघाई में सामाजिक मेलजोल और स्थानीय कारोबार पर विशेष ध्यान दिया जाता है। पहले से घिरे आवासीय परिसरों को सड़क नेटवर्क से जोड़ने वाली नीतियां, पैदल चलने वालों की सुविधा और छोटे कारोबारों के लिए दुकानों के सामने की जगह पर ध्यान, मेट्रो और कार्यालय टावरों से आगे रोजमर्रा के जीवन को सहारा देते हैं।

कई शहरों के उदाहरण दिखाते हैं कि बुनियादी ढांचे से जुड़े फैसले रोजमर्रा की सुविधा में कैसे बदलते हैं। वुहान का स्पंज सिटी कार्यक्रम बारिश का पानी सोखने और गर्मी कम करने के लिए झीलों, वनस्पति नालियों और पानी सोखने वाली सतहों का इस्तेमाल करता है। यांग्त्से नदी बीच पार्क सात किलोमीटर से अधिक लंबा है। पेड़ों और जल उद्यानों की हरित पट्टी बाढ़ से बचाव के साथ-साथ मनोरंजन क्षेत्र का काम भी करती है। तियानजिन का इको सिटी वायवीय कचरा संग्रह नेटवर्क चलाता है, जिसमें भूमिगत पाइपों के जरिये कचरा केंद्रीकृत केंद्रों तक पहुंचाया जाता है। इससे दुर्गंध, ट्रकों का शोर और कचरा फैलने का जोखिम घटता है, जबकि चौबीसों घंटे सेवा उपलब्ध रहती है। सूझोउ अपने पारंपरिक उद्यानों की विरासत को सावधानी से सहेजता है और साथ ही बाधा-मुक्त पहुंच तथा आधुनिक सुविधाएं उपलब्ध कराता है। इस तरह सौंदर्य और उपयोगिता का मेल होता है।

अक्सर जिले या गलियारे के स्तर पर पूरी होने वाली ये परियोजनाएं रहने योग्य होने को उन सड़कों, पार्कों और सेवाओं के अनुभव के रूप में सामने रखती हैं जिनका निवासी हर दिन इस्तेमाल करते हैं। ये यह भी रेखांकित करती हैं कि किसी एक शहर के भीतर भी कितना अंतर हो सकता है।

स्मार्ट सिटी नीति और डिजिटल सुधार

चीन भर में स्मार्ट सिटी पायलट परियोजनाओं के तहत करीब दो दशक से सेंसर, डेटा प्लेटफॉर्म और डिजिटल सार्वजनिक सेवाओं का परीक्षण किया जा रहा है। इन परियोजनाओं को अर्ध-प्राकृतिक प्रयोग मानने वाले एक बड़े पैनल अध्ययन में पाया गया कि स्मार्ट सिटी नीति ने आर्थिक, पर्यावरणीय, सामाजिक सुरक्षा और रोजमर्रा की सुविधा से जुड़े पहलुओं में शहरी रहने-योग्यता के अंक बढ़ाए। इसका असर बड़े और ज्ञान-समृद्ध शहरों में अधिक था, जहां तकनीक का इस्तेमाल और सामाजिक शासन में सुधार संभव था। शोध में आसपास के उन शहरों को भी लाभ मिलने के संकेत मिले जो पायलट परियोजना में शामिल नहीं थे, क्योंकि तौर-तरीके और नेटवर्क फैलते गए।

निवासियों के लिए ये कार्यक्रम क्लिनिक तक जल्दी पहुंच, अधिक भरोसेमंद बसें, देरी घटाने वाले यातायात प्रबंधन, उपयोगिता बिलों का डिजिटल भुगतान और कई सेवाओं को एक साथ उपलब्ध कराने वाले सिटी ऐप के रूप में दिखते हैं। आगंतुकों और प्रवासियों के लिए द्विभाषी इंटरफेस और ग्राहक सेवा भी तकनीक जितने ही मायने रखते हैं। जो शहर स्मार्ट सुविधाओं को रोजमर्रा के आसान और सुलभ इस्तेमाल में बदलते हैं, उन्हें सबसे अधिक लाभ मिलता है।

निवासी जिन सेवाओं, सुरक्षा और संस्कृति का जिक्र करते हैं

निवासियों के राष्ट्रीय सर्वेक्षण एक मिली-जुली, लेकिन बेहतर होती तस्वीर पेश करते हैं। चीन के 40 बड़े शहरों पर हुए एक अध्ययन में रहने योग्य होने को लेकर संतुष्टि मध्यम स्तर की थी। प्रतिभागियों ने सार्वजनिक सुविधाओं की सहूलियत, प्राकृतिक पर्यावरण और सामाजिक-सांस्कृतिक वातावरण को सराहा। असंतोष शहरी सुरक्षा, पर्यावरणीय स्वास्थ्य और सुविधाजनक परिवहन को लेकर था। हालांकि, सर्वेक्षण के बाद के वर्षों में तेज मेट्रो विस्तार और कई शहरों में इलेक्ट्रिक बसों तथा टैक्सियों की ओर बदलाव से आवागमन में काफी सुधार हुआ है।

निवासी और अक्सर यात्रा करने वाले लोग सड़क सुरक्षा को अकसर एक खूबी बताते हैं। मध्य बीजिंग या शंघाई में रात को पैदल चलना कई लोगों के लिए आम बात है और पुलिस की मौजूदगी दिखती है। पेकिंग विश्वविद्यालय और छिंगहुआ विश्वविद्यालय जैसे संस्थान, तथा बीजिंग के राष्ट्रीय प्रदर्शन कला केंद्र से लेकर शंघाई के वेस्ट बंड के सांस्कृतिक स्थलों तक के संस्थान, संगीत समारोहों, प्रदर्शनियों और उत्सवों का समृद्ध कैलेंडर तैयार करते हैं। सार्वजनिक स्वास्थ्य सेवा का दायरा व्यापक है, बड़े अस्पताल आधुनिक हैं और पारंपरिक चीनी चिकित्सा के क्लिनिक पूरक देखभाल देते हैं, जिसे कई निवासी महत्व देते हैं।

डिजिटल कारोबार और आपूर्ति व्यवस्था भी रोजमर्रा के जीवन को आकार देती है। सामान और भोजन कुछ ही मिनटों में डिलीवरी के जरिये पहुंच जाते हैं, प्लेटफॉर्म आसपास की सेवाओं का पता लगाते हैं और क्यूआर कोड से भुगतान लगभग हर जगह होता है। नए लोगों को स्थानीय ऐप और नकदी रहित प्रणालियों को समझने में शुरुआत में दिक्कत हो सकती है, लेकिन पर्यटकों और विदेशी कामगारों की आवाजाही वाले मध्यवर्ती इलाकों में द्विभाषी सहायता बेहतर हो रही है।

कई पश्चिमी सूचकांक अब भी चीनी शहरों को कम अंक क्यों देते हैं

पर्यावरणीय दबाव अंकों को घटाने वाला सबसे आम कारण बना हुआ है। एक दशक पहले की तुलना में कई बड़े शहरों में वायु गुणवत्ता सुधरी है, लेकिन मौसम के कुछ हिस्सों में धुंध अब भी होती है और हवा की दिशा में स्थित भारी उद्योग स्थानीय प्रगति को बेअसर कर सकता है। जलवायु परिवर्तन से दक्षिण में लू और उत्तर में शीतलहरें आती हैं, जिससे बिजली, स्वास्थ्य सेवाओं और बाहरी वातावरण में आराम पर दबाव पड़ता है। 2006 से 2016 तक के देशव्यापी विश्लेषण में रहने-योग्यता के अंकों में लगातार बढ़त मिली, लेकिन यह भी सामने आया कि अलग-अलग क्षेत्रों में अत्यधिक गर्मी, भारी बारिश और पाला पड़ने की घटनाएं इसे घटाती हैं।

प्रवासियों पर केंद्रित सूचकांकों में भाषा और सेवाओं तक पहुंच अहम होती है। अंतरराष्ट्रीय स्कूलों, अंग्रेजी बोलने वाले चिकित्साकर्मियों और परिचित खुदरा विकल्पों की उपलब्धता शहर के अंकों को बदल सकती है, भले ही स्थानीय विकल्पों से निवासी काफी हद तक संतुष्ट हों। स्थानीय भुगतान या मोबाइल नंबर शुरू न करने वाले नए लोगों के लिए डिजिटल व्यवस्था बाधा बन सकती है। कुछ रैंकिंग स्थिरता या प्रतिष्ठा के पहलुओं में शासन और मीडिया की स्वतंत्रता से जुड़ी धारणाओं को शामिल करती हैं। इस तरह का भार उन देशों के शहरों को बढ़त देता है जो रैंकिंग तैयार करने वाले संगठन के घरेलू दर्शकों के मूल्यों या कानूनी प्रणालियों से मेल खाते हैं।

संपत्ति बाजार के उतार-चढ़ाव, तेज शहरी विकास और घरेलू पंजीकरण प्रणाली भी शहरों के अंकों को प्रभावित कर सकती है। प्रवासी परिवारों को कभी-कभी बच्चों का सरकारी स्कूलों में दाखिला कराने में बाधाओं का सामना करना पड़ता है और पुराने इलाकों में प्रति व्यक्ति हरित स्थान कम हो सकता है। दूसरी ओर, पार्कों, जल गलियारों और सामुदायिक गतिविधियों के लिए जाने जाने वाले शहर रोजमर्रा की सुविधा बढ़ाते हैं। चेंगदू में हरित दीवारों और सड़क स्तर पर पौधारोपण में निवेश इसका एक उदाहरण है। कई सूचकांक इस योगदान को पूरी तरह दर्ज नहीं कर पाते।

ईआईयू की पद्धति की बारीकियां बताती हैं कि अधिक धुंध वाले दौर में भी बीजिंग के अंक मुख्य भूभाग के दूसरे शहरों से बेहतर क्यों हो सकते हैं। ईआईयू के संपादक ने जोर दिया है कि वायु प्रदूषण कई संकेतकों में से एक है।

प्रदूषण 40 से अधिक संकेतकों में से सिर्फ एक था, जिनके अंकों को मिलाकर शहरों का कुल भारित स्कोर तैयार होता है।

बीजिंग स्थित ईआईयू के अर्थशास्त्री ने संस्कृति, उपभोक्ता विकल्पों, शिक्षा और परिवहन तक पहुंच में राजधानी की तुलनात्मक खूबियों का जिक्र किया है।

मेरे विचार से यहां अन्य चीनी शहरों के मुकाबले सांस्कृतिक विकल्प अधिक हैं, उपभोक्ता वस्तुओं और सेवाओं की व्यापक रेंज है, और अंतरराष्ट्रीय परिवहन संपर्क बेहतर हैं। ये सभी कारक रहने योग्य होने की रेटिंग में शामिल होते हैं।

ये टिप्पणियां और सूचकांकों की संरचना नतीजों को समझने में मदद करती हैं। लेकिन इससे यह बहस खत्म नहीं होती कि ये मानदंड अलग-अलग संस्कृतियों के निवासियों की प्राथमिकताओं को दर्शाते हैं या नहीं, और क्या सामुदायिक सुविधा जैसे वैकल्पिक पैमानों को अधिक महत्व मिलना चाहिए।

शहरों की झलक: बीजिंग, शंघाई, वुहान और सूझोउ

बीजिंग का विशिष्ट शहरी स्वरूप उत्तर-दक्षिण धुरी और एक के भीतर एक बनी वृत्ताकार सड़कों के इर्द-गिर्द विकसित हुआ है। पुराने हटोंग इलाकों से आगे ऊंची इमारतों का क्षितिज उभरता है। इनमें से कई पुराने मोहल्लों में अब कैफे और छोटी कला दीर्घाएं हैं। दुनिया की सबसे व्यस्त मेट्रो प्रणालियों में शामिल बीजिंग मेट्रो का विस्तार दूर-दराज के उपनगरों तक हुआ है। मध्यवर्ती इलाकों और विश्वविद्यालय परिसरों के आसपास रात को पैदल चलना आम बात है। सप्ताहांत में पश्चिमी पहाड़ियों पर भीड़ उमड़ती है और नए पार्क तथा बहाल किए गए नदी गलियारे घने शहर को खुली जगह देते हैं। पर्यटक स्थलों के साथ सामुदायिक व्यायाम उपकरण और छोटे पार्क जैसी रोजमर्रा की सुविधाएं भी मौजूद हैं।

शंघाई चीन के मुख्य भूभाग का सबसे अंतरराष्ट्रीय शहर है। योजनाकारों ने पुराने विदेशी रियायत वाले इलाकों में 1920 और 1930 के दशक की ऐतिहासिक वास्तुकला को सहेजा और हुआंगपु नदी के पार पुडोंग में नए टावर बनाए। कई बसें और टैक्सियां बिजली से चलती हैं और सड़कें एक दशक पहले की तुलना में शांत हैं। कुछ इलाकों में रेल गलियारे हरित पट्टियों का भी काम करते हैं। स्थानीय अध्ययनों में पाया गया है कि सामाजिक मेलजोल और स्थानीय कारोबार सड़कों को जीवंत रखते हैं। नए लोगों के लिए शहर के खुदरा बाजार और खानपान की दुनिया आसानी से उपलब्ध लगती है। प्रमुख सड़कों और परिवहन केंद्रों पर द्विभाषी संकेत आम हैं।

शहरी लचीलेपन के मामले में वुहान से कई सबक मिलते हैं। गर्मियों में भीषण गर्मी के लिए पहचाने जाने वाले इस शहर ने छायादार पेड़ लगाए और बारिश का पानी सोखने तथा तापमान कम करने के लिए आर्द्रभूमियों और झीलों को शहरी ढांचे का हिस्सा बनाया। यांग्त्से नदी बीच पार्क तट के साथ लगातार सार्वजनिक पहुंच देता है और बाढ़ नियंत्रण का काम भी करता है। सुबह जल्दी और शाम को सार्वजनिक चौकों में नृत्य और व्यायाम होता है, जो सेहत सुधारने के साथ सामुदायिक जुड़ाव भी मजबूत करता है।

सूझोउ दिखाता है कि विरासत और आधुनिक योजना एक-दूसरे को कैसे मजबूत कर सकती हैं। पारंपरिक उद्यानों में शांति और कलात्मकता को प्राथमिकता दी गई है। सावधानी से बहाली, स्पष्ट लेकिन कम ध्यान खींचने वाले संकेत और रैंप वरिष्ठ नागरिकों तथा बच्चों की गाड़ी वाले परिवारों को इन जगहों का आनंद लेने देते हैं। सिंगापुर के सहयोग से विकसित सूझोउ औद्योगिक पार्क स्पष्ट नियोजन नियमों, मिले-जुले उपयोग वाले इलाकों और समन्वित परिवहन व्यवस्था पर आधारित है। तेजी से बदलती अर्थव्यवस्था में यह मानव-केंद्रित विकास का एक मॉडल बन गया है।

परिभाषाएं नतीजों को कैसे आकार देती हैं

रहने योग्य होने का कोई एक ही अर्थ नहीं है। अगर उद्देश्य विदेश में तैनात कर्मचारियों को सहारा देना है, तो अंतरराष्ट्रीय स्कूलों, भाषा के लिहाज से सुलभ सेवाओं और परिचित मनोरंजन तक पहुंच को महत्व मिलेगा। अगर उद्देश्य निवासियों के रोजमर्रा के जीवन का आकलन करना है, तो सामुदायिक सुविधा, स्थानीय जलवायु, सामाजिक संबंध और उपयोगी पार्क अधिक मायने रख सकते हैं। ईआईयू, मर्सर और मोनोकल के तरीके अपनी-अपनी जगह कठोर और व्यवस्थित हैं, लेकिन वे कुछ खास प्राथमिकताओं को दर्शाते हैं। क्षेत्रीय और धारणा आधारित सूचियां जलवायु के आरामदायक होने तथा आय और जीवन-यापन की लागत के संतुलन जैसी अलग खूबियों को सामने ला सकती हैं।

तेज परिवहन, कई इलाकों में सार्वजनिक सुरक्षा, सांस्कृतिक स्थल और डिजिटल सुविधाएं चीनी शहरों की खूबियां हैं। वे उन जगहों पर पीछे हैं जहां वायु गुणवत्ता और जलवायु का दबाव बना हुआ है, पुराने मोहल्लों में हरित स्थान की कमी अब भी पूरी की जा रही है और प्रवासियों को सेवाएं पाने में बाधाएं आती हैं। स्मार्ट सिटी कार्यक्रम, स्पंज सिटी सुधार, सामाजिक जीवन के अनुकूल सड़क डिजाइन और तुलना को बढ़ावा देने वाला खुला डेटा अंकों को बढ़ा सकता है। इससे भी महत्वपूर्ण यह है कि ये कदम निवासियों और आगंतुकों के रोजमर्रा के जीवन को अधिक सुविधाजनक बना सकते हैं।

मुख्य बातें

• कंपनियों और अंतरराष्ट्रीय मीडिया द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले वैश्विक रहने-योग्यता सूचकांकों में चीन के मुख्य भूभाग के शहर अक्सर शीर्ष दस से नीचे रहते हैं
• ईआईयू, मर्सर और मोनोकल स्थिरता, स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा, संस्कृति और बुनियादी ढांचे को तौलते हैं। उनकी पद्धतियों में पर्यावरण की गुणवत्ता और प्रवासियों के अनुकूल सेवाओं को अधिक महत्व मिलता है
• संयुक्त राष्ट्र से जुड़ी एशिया की रैंकिंग में चीन के कई शहर क्षेत्रीय शीर्ष 50 में हैं। ग्वांगझोउ नौवें और वुहान दसवें स्थान पर है
• शहरों की छवि और धारणा पर आधारित अध्ययन में हांगकांग, शंघाई और बीजिंग पहचान तथा महत्व के मामलों में अच्छे अंक पाते हैं, जबकि शासन और रहने-योग्यता के पहलुओं में चोंगछिंग अलग दिखाई देता है
• 42 शहरों में किए गए सामुदायिक स्तर के शोध में शहरों के भीतर काफी अंतर दिखा। निवासियों के लिए रहने का आराम सबसे ऊपर रहा, जबकि कम विकसित क्षेत्रों में सुरक्षा संबंधी निर्माण पीछे था
• शंघाई में सड़क स्तर के अध्ययनों में सामाजिक मेलजोल, अपनत्व की भावना और स्थानीय कारोबार को रहने योग्य सड़कों की मुख्य खूबियां बताया गया
• स्मार्ट सिटी नीतियों से रहने-योग्यता में सुधार हुआ है, खासकर बड़े और ज्ञान-समृद्ध शहरों में। आसपास के शहरों को भी इसका लाभ मिला
• वायु गुणवत्ता में सुधार एकसमान नहीं है और चरम जलवायु घटनाएं अलग-अलग क्षेत्रों में रहने-योग्यता घटाती हैं, जिसका असर वैश्विक अंकों पर पड़ता है
• प्रवासियों को सेवाओं और भाषा से जुड़ी बाधाओं का सामना करना पड़ता है, जो कुछ रैंकिंग में अंकों को घटाती हैं। वहीं निवासी परिवहन और सार्वजनिक सुविधाओं में सुधार की बात कहते हैं
• बीजिंग, शंघाई, वुहान और सूझोउ के उदाहरण दिखाते हैं कि पार्क, कचरा प्रणालियां, विरासत और परिवहन में सुधार रोजमर्रा की सुविधा में कैसे बदलते हैं