मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने ऑटोमोटिव इकाई की आधी हिस्सेदारी फॉक्सकॉन को 115 अरब येन में बेचने पर सहमति जताई

2027 के लक्ष्य के साथ साझा ऑटोमोटिव कारोबार

मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने अपनी ऑटोमोटिव उपकरण सहायक कंपनी मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की 50% हिस्सेदारी ताइवान की फॉक्सकॉन के अधीन एक कंपनी को अनुमानित 115 अरब येन में बेचने का अंतिम समझौता किया है। 16 अक्टूबर को घोषित इस समझौते के तहत टोक्यो स्थित कारोबार का संयुक्त संचालन होगा। दोनों साझेदार इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म और अन्य ऑटोमोटिव तकनीकों को आगे बढ़ाने की दिशा में काम करेंगे।

खरीदार लिन यिन इंटरनेशनल इन्वेस्टमेंट कंपनी लिमिटेड है, जो माननीय हाई प्रिसिजन इंडस्ट्री की निवेश प्रबंधन सहायक कंपनी है। यह कंपनी फॉक्सकॉन के नाम से अधिक जानी जाती है। मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक कारोबार की शेष आधी हिस्सेदारी अपने पास रखेगी। इस तरह उसकी ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग क्षमताओं को फॉक्सकॉन के विनिर्माण पैमाने, लागत संबंधी लाभ और उत्पादों को बाजार तक पहुंचाने की क्षमता के साथ जोड़ा जाएगा।

इस लेनदेन में ऑटोमोटिव कारोबार का उद्यम मूल्य 320 अरब येन और इक्विटी मूल्य 230 अरब येन आंका गया है। नियामकीय मंजूरियों और अन्य संविदात्मक शर्तों के अधीन, सौदा 1 अक्टूबर 2027 तक पूरा करने का लक्ष्य है। इसलिए शेयर हस्तांतरण अभी भविष्य का कदम है। दोनों कंपनियों के संयुक्त संचालन शुरू करने से पहले कारोबार का पुनर्गठन भी प्रस्तावित है।

इस समझौते से उन चर्चाओं को अधिक ठोस रूप मिला है, जिनकी औपचारिक घोषणा मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने अप्रैल 2026 में की थी। कंपनियों की घोषित महत्वाकांक्षा अलग-अलग पुर्जों की आपूर्ति से आगे जाती है: वे जापान में विकसित इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म उपलब्ध कराने के लिए इलेक्ट्रिक पावरट्रेन इंजीनियरिंग, सॉफ्टवेयर और वाहन नियंत्रण प्रणालियों को जोड़ना चाहती हैं।

फॉक्सकॉन क्या खरीद रही है

टोक्यो के चियोदा जिले में स्थित मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ऑटोमोटिव उपकरणों का कारोबार करती है। मार्च 2025 में समाप्त वित्त वर्ष में इसकी बिक्री 919.2 अरब येन रही। इसके ऑटोमोटिव उपकरण कारोबार में अल्टरनेटर और स्टार्टर शामिल हैं।

अल्टरनेटर पारंपरिक वाहन का इंजन चलते समय बिजली बनाते हैं, जबकि स्टार्टर इंजन को चालू करते हैं। ये उत्पाद लेनदेन के पीछे मौजूद स्थापित कारोबार को समझने में मदद करते हैं। इसके साथ ही साझेदार इलेक्ट्रिक प्रणोदन और सॉफ्टवेयर क्षमताओं को विकसित करना चाहते हैं।

फॉक्सकॉन के निवेश से उसे एक मौजूदा ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता में आधी हिस्सेदारी मिलेगी, जिसके पास इंजीनियरिंग का अनुभव और पर्याप्त बिक्री है। वहीं, मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक अपनी हिस्सेदारी बरकरार रखेगी और प्रस्तावित संयुक्त संचालन के जरिए कारोबार में भागीदारी जारी रखेगी।

साझेदारी का ढांचा चुनने से पहले मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने ऑटोमोटिव पुर्जों के क्षेत्र से बाहर निकलने पर विचार किया था। 50% हिस्सेदारी बरकरार रखने का मतलब है कि वह पूरी तरह बाहर निकलने के बजाय किसी अन्य निवेशक के साथ कारोबार आगे बढ़ा सकती है। आपूर्तिकर्ता की प्रतिस्पर्धी स्थिति मजबूत करने की साझेदारों की घोषित योजना में फॉक्सकॉन के विनिर्माण संसाधन और बाजार तक पहुंच अहम हैं।

सौदे के तीन अलग-अलग मूल्य क्यों हैं

115 अरब येन का खरीद मूल्य, 230 अरब येन के सहमत इक्विटी मूल्य का आधा है। इक्विटी मूल्य में मालिकाना हिस्सेदारी के शेयरों का मूल्य तय होता है, इसलिए 50% हिस्सेदारी की कीमत की गणना सीधे इसी आंकड़े से की जाती है।

इससे बड़ा, 320 अरब येन का उद्यम मूल्य, व्यापक वित्तीय आधार पर परिचालन कारोबार का मूल्य बताता है। सामान्य लेनदेन में उद्यम मूल्य और इक्विटी मूल्य के बीच कर्ज, नकदी और अन्य सहमत वित्तीय देनदारियों या परिसंपत्तियों जैसे मदों के समायोजन के जरिए संबंध तय होता है।

समझौते में इन दोनों मूल्यांकनों का अंतर 90 अरब येन रखा गया है। समझौते पर हस्ताक्षर के बाद परिसंपत्तियों में हुए बदलावों को ध्यान में रखकर कंपनियों ने शेयरों का मूल्य तय किया। इन समायोजनों का विस्तृत ब्योरा नहीं दिया गया।

सहायक कंपनी की 919.2 अरब येन की सालाना बिक्री उसके आकार का एक और पैमाना है। 320 अरब येन का उद्यम मूल्य इस राजस्व का लगभग 35% है। राजस्व बिक्री से हुई कमाई को दिखाता है, लागत घटाने से पहले। जबकि कारोबार का मूल्यांकन अनुमानित कमाई, परिसंपत्तियों और देनदारियों जैसे कारकों को भी दर्शाता है। ये आंकड़े कंपनी के अलग-अलग पहलुओं को बताते हैं।

शुरुआती बातचीत से अंतिम समझौते तक

मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक की 24 अप्रैल की घोषणा में कहा गया था कि उसने फॉक्सकॉन के साथ रणनीतिक साझेदारी पर विचार शुरू करने के लिए एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं। समझौता ज्ञापन में बातचीत की प्रस्तावित दिशा दर्ज होती है; इसमें पक्ष पूरे लेनदेन की शर्तें बाद में तय करते हैं।

अप्रैल की घोषणा में फॉक्सकॉन द्वारा मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की 50% हिस्सेदारी लेने की संभावना शामिल थी। इसमें विद्युतीकरण, स्वायत्त ड्राइविंग और ऐसे वाहनों में प्रस्तावित सहयोग का भी उल्लेख था, जिनके कार्य सॉफ्टवेयर के जरिए तय या अपडेट किए जा सकते हैं। अक्टूबर के समझौते में यह योजना सहमत हिस्सेदारी लेनदेन, कीमत और प्रस्तावित समयसीमा के साथ अगले चरण में पहुंच गई है।

इस घटनाक्रम से प्रस्ताव की प्रगति का क्रम पता चलता है:

• 18 मार्च 2026: ऐसी उम्मीद जताई गई कि कंपनियां मई 2026 तक अंतिम समझौते पर पहुंच सकती हैं।
• 24 अप्रैल 2026: मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक और फॉक्सकॉन ने रणनीतिक साझेदारी तलाशने के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए। इसमें संभावित 50% निवेश शामिल था।
• 16 अक्टूबर 2026: कंपनियों ने अंतिम समझौते की घोषणा की। हिस्सेदारी हस्तांतरण की अनुमानित कीमत 115 अरब येन रखी गई।
• 1 अक्टूबर 2027: प्रस्तावित पूर्णता तिथि, जो मंजूरियों और अन्य संविदात्मक शर्तों के अधीन है।
• मार्च 2028 में समाप्त वित्त वर्ष: उम्मीद है कि मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक की इक्विटी पद्धति वाली सहयोगी कंपनी बन जाएगी।

मार्च में अनुमानित मई की तारीख के बाद अंतिम समझौता हुआ। लेनदेन का अगला निर्धारित पड़ाव अक्टूबर 2027 में शेयरों का हस्तांतरण है।

बिक्री से पहले कारोबार का पुनर्गठन जरूरी

मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक कंपनी विभाजन के जरिए अपने ऑटोमोटिव उपकरण कारोबार से जुड़े अधिकारों और दायित्वों को मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में स्थानांतरित करने की योजना बना रही है। जापान और विदेशों में समूह की कंपनियों के पास मौजूद संबंधित कारोबारी अधिकार और दायित्व भी इस सहायक कंपनी या उसकी सहायक कंपनियों को हस्तांतरित किए जाएंगे।

कंपनी विभाजन एक कानूनी तरीका है, जिसके तहत किसी कारोबार और उससे जुड़े अधिकारों तथा जिम्मेदारियों को एक कंपनी से दूसरी कंपनी में स्थानांतरित किया जाता है। इस मामले में इससे संबंधित ऑटोमोटिव परिचालन उस ढांचे में आएंगे, जिसे मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक और फॉक्सकॉन मिलकर चलाना चाहती हैं।

शेयरों का हस्तांतरण इस पुनर्गठन के बाद होगा। सौदे को पूरा करने के लिए प्रतिस्पर्धा कानून और अन्य लागू नियमों के तहत संबंधित अधिकारियों की अनुमति, साथ ही बाकी संविदात्मक शर्तों को पूरा करना जरूरी है।

इसके बाद उम्मीद है कि मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मार्च 2028 में समाप्त वित्त वर्ष से इक्विटी पद्धति वाली सहयोगी कंपनी बन जाएगी। इस लेखांकन पद्धति के तहत मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक आम तौर पर सहयोगी कंपनी की कमाई में अपना हिस्सा दर्ज करेगी, न कि उसके कारोबार के राजस्व और खर्च की हर मद को अपने समेकित नतीजों में शामिल करेगी।

साझेदार क्या बनाना चाहते हैं

मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के पास इलेक्ट्रिक पावरट्रेन, सॉफ्टवेयर और नियंत्रण प्रणालियों की तकनीक तथा विकास क्षमता है। इलेक्ट्रिक पावरट्रेन उन उपकरणों को कहते हैं जो विद्युत ऊर्जा को वाहन की गति में बदलते हैं। इनमें मोटर और उसकी बिजली को नियंत्रित करने वाले इलेक्ट्रॉनिक उपकरण शामिल हैं।

वाहन नियंत्रण प्रणालियां विभिन्न सिस्टमों के कामकाज में तालमेल बिठाती हैं। सॉफ्टवेयर बिजली की आपूर्ति से लेकर चालक सहायता तक के कार्यों को नियंत्रित कर सकता है। इसलिए साझेदारों की योजनाओं में यांत्रिक इंजीनियरिंग और कंप्यूटिंग का तालमेल लगातार अहम होता जा रहा है।

फॉक्सकॉन से विनिर्माण का पैमाना, तेजी और बाजार में उत्पाद पहुंचाने की क्षमता देने की उम्मीद है। दोनों पक्षों का मकसद स्पष्ट है: मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की इंजीनियरिंग और गुणवत्ता क्षमताओं को फॉक्सकॉन के उत्पादन व्यवस्थित करने और बड़े पैमाने पर ग्राहकों तक पहुंचने की क्षमता के साथ जोड़ना।

कंपनियां जापान में विकसित इलेक्ट्रिक वाहन प्लेटफॉर्म की आपूर्ति करना चाहती हैं। प्लेटफॉर्म वह साझा बुनियादी ढांचा और प्रणालियों का समूह है, जिस पर अलग-अलग वाहन मॉडल विकसित किए जा सकते हैं। इस आधार को साझा करने से निर्माता को हर नए मॉडल के लिए इंजीनियरिंग का काम दोहराने की जरूरत कम हो सकती है।

मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने अप्रैल में अपने बयान में स्वायत्त ड्राइविंग और सॉफ्टवेयर परिभाषित वाहनों को भी संभावित सहयोग के क्षेत्रों के रूप में बताया था। सॉफ्टवेयर परिभाषित वाहन वह कार है जिसमें सॉफ्टवेयर कई कार्यों को निर्धारित या अपडेट करता है। इससे कुछ सुविधाएं कार के कारखाने से निकलने के बाद भी बदली जा सकती हैं, बजाय इसके कि वे पूरी उम्र एक जैसी रहें।

आपूर्ति और गुणवत्ता बदलाव का हिस्सा

अप्रैल में साझेदारी पर बातचीत की घोषणा करते समय मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने हितधारकों का भरोसा बनाए रखने, स्थिर आपूर्ति और गुणवत्ता को सर्वोच्च प्राथमिकताएं बताया था। वाहन निर्माता ऐसे पुर्जों पर निर्भर होते हैं, जिनकी आपूर्ति भरोसेमंद ढंग से हो और जो उनकी तय विशिष्टताओं पर खरे उतरें।

प्रस्तावित हिस्सेदारी बदलाव एक बड़े, मौजूदा ऑटोमोटिव कारोबार को नए निवेशक के साथ जोड़ता है। इसके व्यावहारिक तकाजों में संबंधित परिचालनों को सहमत ढांचे में स्थानांतरित करना और साथ ही उत्पादन तथा ग्राहक संबंधों को जारी रखना शामिल है।

साझेदार इस उपक्रम को जापान के औद्योगिक आधार को मजबूत करने से भी जोड़ते हैं। उनका घोषित लक्ष्य जापानी विनिर्माण तकनीक और गुणवत्ता को अगली पीढ़ी के वाहनों के उत्पादों में बदलना और फिर मध्यम तथा दीर्घ अवधि में इन क्षमताओं को वैश्विक बाजारों तक पहुंचाना है।

व्यावसायिक कसौटी स्पष्ट होगी: ऐसे उत्पाद विकसित करना जिन्हें वाहन निर्माता खरीदना चाहें, उन्हें प्रतिस्पर्धी लागत पर पहुंचाना और एक स्थापित ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता से अपेक्षित गुणवत्ता बनाए रखना। समझौते में इस उद्देश्य के लिए साझेदारों द्वारा जोड़े जाने वाले संसाधनों का उल्लेख है।

फॉक्सकॉन वाहनों के क्षेत्र में कई रास्ते बना रही है

मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में फॉक्सकॉन का निवेश जापानी कंपनियों से जुड़ी उसकी अन्य ऑटोमोटिव पहलों के साथ आगे बढ़ेगा। 2026 की शुरुआत में फॉक्सकॉन और मित्सुबिशी फुसो ट्रक एंड बस कॉरपोरेशन ने जापान में एक वाहन निर्माता स्थापित करने की योजना की घोषणा की थी। इसका लक्ष्य शून्य निकास उत्सर्जन वाले वाहन, खासकर घरेलू और विदेशी बाजारों के लिए इलेक्ट्रिक बसें बनाना है।

प्रस्तावित बस कारोबार में आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों पर काम जारी रखने की भी योजना थी। इससे इस पहल में मौजूदा वाहन तकनीक और इलेक्ट्रिक मॉडल, दोनों शामिल होते हैं, न कि केवल एक उत्पाद श्रेणी।

फॉक्सकॉन और मित्सुबिशी मोटर्स ने फॉक्सकॉन के एमआईएच प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल कर ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के लिए बैटरी इलेक्ट्रिक एसयूवी विकसित करने पर भी सहमति जताई है। प्रस्तावित वाहन फॉक्सट्रॉन मॉडल बी पर आधारित है, जिसे यूलोन मोटर के साथ एक अलग उपक्रम के जरिए विकसित किया गया था। इसका उत्पादन संस्करण ताइवान में फॉक्सट्रॉन ब्रिया नाम से लॉन्च किया गया।

मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक, मित्सुबिशी मोटर्स और मित्सुबिशी फुसो अलग-अलग कंपनियां हैं। फॉक्सकॉन के साथ उनकी परियोजनाएं वाहन कारोबार के अलग-अलग हिस्सों से जुड़ी हैं: पुर्जे, यात्री वाहन और वाणिज्यिक वाहन।

फॉक्सकॉन ने बैटरी क्षेत्र में भी निवेश किया है। मार्च 2025 में उसने ताइवान में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी कारखाना खोला, जिसकी शुरुआती नियोजित क्षमता 1.2 गीगावाट घंटे है। लिथियम आयरन फॉस्फेट, जिसे आम तौर पर एलएफपी कहा जाता है, इलेक्ट्रिक वाहनों और ऊर्जा भंडारण में इस्तेमाल होने वाली बैटरी तकनीक है। गीगावाट घंटे बैटरियों में संग्रहित की जा सकने वाली ऊर्जा की मात्रा मापते हैं।

मिलाकर देखें तो ये पहलें दिखाती हैं कि फॉक्सकॉन ऑटोमोटिव आपूर्ति शृंखला में कई जगह अपनी मौजूदगी बढ़ा रही है। मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का समझौता वाहन प्लेटफॉर्म, उत्पादन और बैटरियों पर उसके काम में एक बड़े, स्थापित पुर्जे के कारोबार को जोड़ता है।

समझौते से क्या बदलेगा

मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने ऑटोमोटिव पुर्जों के कारोबार से पूरी तरह बाहर निकलने की संभावना की जगह साझा मालिकाना हक की योजना चुनी है। फॉक्सकॉन को जापानी आपूर्तिकर्ता में बड़ी हिस्सेदारी मिलेगी, जबकि मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक आधे शेयर अपने पास रखेगी और कारोबार के विकास के अगले चरण में भाग लेगी।

प्रस्तावित ढांचा दो व्यावसायिक जरूरतों को जोड़ता है: एक स्थापित आपूर्तिकर्ता की प्रतिस्पर्धी स्थिति सुधारने की कोशिश और फॉक्सकॉन का ऑटोमोटिव कारोबार बढ़ाने का प्रयास। इलेक्ट्रिक प्रणोदन, नियंत्रण प्रणालियों और सॉफ्टवेयर पर उनका घोषित जोर इस लेनदेन को सहायक कंपनी के मौजूदा कारोबार से जुड़े अल्टरनेटर और स्टार्टर से आगे के उत्पादों से भी जोड़ता है।

इस मालिकाना योजना के अमल में आने की निर्धारित तारीख अक्टूबर 2027 है। उससे पहले कंपनियों को आंतरिक कारोबारी हस्तांतरण पूरा करना होगा, जरूरी मंजूरियां लेनी होंगी और समझौते की अन्य शर्तें पूरी करनी होंगी।

मुख्य बिंदु

• मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक ने मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की 50% हिस्सेदारी फॉक्सकॉन की सहायक कंपनी लिन यिन को अनुमानित 115 अरब येन में बेचने पर सहमति जताई।
• इस लेनदेन में कारोबार का मूल्य 320 अरब येन और इक्विटी मूल्य 230 अरब येन आंका गया है।
• मंजूरियों और संविदात्मक शर्तों के अधीन, सौदा 1 अक्टूबर 2027 तक पूरा करने का लक्ष्य है।
• मार्च 2025 में समाप्त वित्त वर्ष में सहायक कंपनी की बिक्री 919.2 अरब येन रही।
• साझेदार ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग, सॉफ्टवेयर और नियंत्रण प्रणालियों को फॉक्सकॉन के विनिर्माण पैमाने और बाजार तक पहुंच के साथ जोड़ने की योजना बना रहे हैं।
• उम्मीद है कि मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मार्च 2028 में समाप्त वित्त वर्ष में इक्विटी पद्धति वाली सहयोगी कंपनी बन जाएगी।