अयुंगिन से नाविक को निकालने में करीब 10 घंटे लगने के बाद मार्कोस ने चीन की अनुमति की मांग ठुकराई

चिकित्सा आपातस्थिति समुद्री टकराव में बदली

तत्काल चिकित्सा देखभाल की जरूरत वाले फिलीपीनी नौसेना के एक नाविक को 8 अक्टूबर, 2026 को अयुंगिन शोल पर BRP Sierra Madre से निकाला गया। फिलीपीनी तटरक्षक बल ने कहा कि चीनी हस्तक्षेप के कारण निकासी अभियान में करीब 10 घंटे लगे। अभियान के दौरान चीन के तटरक्षक बल के तीन जहाज, चीनी समुद्री मिलिशिया का एक पोत और चीनी नौसेना का एक युद्धपोत निगरानी में रहे।

राष्ट्रपति फर्डिनेंड मार्कोस जूनियर ने 11 अक्टूबर को सिंगापुर में बोलते हुए इस घटना को बढ़ते तनाव का प्रमाण बताया और उस मांग को खारिज किया कि फिलीपीनी जहाजों को संचालन के लिए चीन की अनुमति लेनी चाहिए। उनकी यह टिप्पणी 9 अक्टूबर को हुए एक अन्य टकराव के बाद आई। उस दिन फिलीपीनी अधिकारियों ने कहा था कि चीनी मिलिशिया के एक पोत ने कोटा द्वीप के पास मछली पकड़ने वाली 22 छोटी नौकाएं तैनात कीं, जिनमें से एक उसकी तटरेखा से 250 मीटर से भी कम दूरी तक पहुंच गई।

चीन ने निकासी के फिलीपीनी ब्योरे को चुनौती दी। उसके तटरक्षक बल ने कहा कि उसने मानवीय आधार पर स्थानांतरण की अनुमति दी और मनीला पर जनता को गुमराह करने का आरोप लगाया। मतभेद केवल इस बात तक सीमित नहीं है कि नौकाओं ने कैसे रास्ता बदला: बीजिंग ने स्थानांतरण को अपनी अनुमति से हुई कार्रवाई के रूप में पेश किया, जबकि मनीला ने इस धारणा को खारिज किया कि अपने कर्मियों को चिकित्सा देखभाल देने के लिए विदेशी मंजूरी जरूरी है।

मार्कोस ने सिंगापुर की पांच दिवसीय कार्य यात्रा के अंतिम दिन अपनी टिप्पणी में कहा कि निकासी की घटना दक्षिण चीन सागर के लिए आचार संहिता पर प्रस्तावित बाध्यकारी समझौते को लेकर चीन और दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों के संगठन, यानी आसियान, के बीच होने वाली चर्चाओं में शामिल होगी।

नाविक को अंततः फिलीपीनी तटरक्षक बल के जहाज BRP Cabra पर लाया गया और उसकी हालत स्थिर बताई गई। उसकी बीमारी का खुलासा नहीं किया गया और अभियान के ब्योरे में बाद की चिकित्सा स्थिति के बारे में कोई जानकारी नहीं दी गई।

कैसे हुई निकासी

फिलीपीनी तटरक्षक बल ने नाविक को लेने के लिए BRP Cabra को लावाक द्वीप से रवाना किया। नाविक BRP Sierra Madre पर तैनात था। यह जहाज अयुंगिन में फंसा हुआ है और वहां फिलीपीनी सैन्य चौकी के रूप में काम करता है। अयुंगिन को सेकंड थॉमस शोल के नाम से भी जाना जाता है।

तटरक्षक बल के प्रवक्ता रियर एडमिरल जे तारिएला के अनुसार, चीनी तटरक्षक जहाज 5306 ने सुबह करीब 7:30 बजे पानी की बौछार करने वाली तोप चालू की। उस समय Cabra शोल से करीब नौ समुद्री मील उत्तर में था। चीनी जहाज लगभग 1.3 समुद्री मील दूर से पास आकर करीब 400 गज तक पहुंच गया। पानी की बौछार Cabra पर नहीं लगी, लेकिन जहाज और उसके चालक दल की सुरक्षा के लिए वह वहां से हट गया।

तटरक्षक बल ने कहा कि इसके बाद Cabra को कई घंटों तक शोल से करीब 13 समुद्री मील उत्तर में रोके रखा गया। उसका प्रस्तावित मिलन-बिंदु, Sierra Madre से लगभग 2.5 समुद्री मील उत्तर-पूर्व में, चीनी पक्ष ने अस्वीकार कर दिया और उससे भी दूर जगह पर मिलने की जिद की।

स्थानांतरण की अंतिम जगह को लेकर ब्योरे अलग-अलग हैं। एक विवरण के अनुसार स्थानांतरण Sierra Madre से करीब 2.5 समुद्री मील उत्तर-पूर्व में हुआ; दूसरे में इस दूरी को मूल प्रस्तावित मिलन-बिंदु बताया गया है और कहा गया है कि चीन ने इससे दूर की जगह पर जोर दिया। दोनों ब्योरे बताते हैं कि चीनी दबाव में निकासी की योजना बदली गई, लेकिन अंतिम निर्देशांक तय नहीं हैं।

बताया गया घटनाक्रम:

• सुबह 7:30 बजे: चीनी तटरक्षक जहाज 5306 ने Cabra के पास पानी की बौछार करने वाली तोप चालू की।
• दोपहर 12:52 बजे: चीनी जहाज ने रेडियो पर Cabra को चुनौती दी और अलग मिलन-बिंदु पर जोर दिया।
• दोपहर 1:46 बजे: Cabra ने सुरक्षा और चिकित्सा कर्मियों को लेकर एक हवा भरने वाली नाव रवाना की।
• दोपहर करीब 3:15 बजे: नाविक और उसका एक साथी फिलीपीनी तटरक्षक बल की नाव पर पहुंचे।
• शाम 5 बजे से कुछ पहले: नाव Cabra पहुंची, जहां एक चिकित्सा अधिकारी ने मरीज की जांच की और उसे नसों के जरिए तरल पदार्थ दिए।

सुबह 7:30 बजे से शाम 5 बजे से कुछ पहले तक करीब साढ़े नौ घंटे हुए। कुछ ब्योरे अभियान की अवधि करीब 10 घंटे बताते हैं, जबकि तटरक्षक बल के बयानों में लगभग 10 घंटे तक बाधा या देरी का भी जिक्र है। इन बयानों को बिना किसी बाधा के होने वाली निकासी के मुकाबले लगे अतिरिक्त समय की सटीक गणना नहीं मानना चाहिए।

स्थानांतरण के दौरान भी करीबी निगरानी

तटरक्षक बल ने कहा कि मिलन-बिंदु तक 9.2 समुद्री मील की यात्रा के दौरान एक चीनी हवा भरने वाली नाव Cabra की छोटी नाव के पीछे लगी रही। Sierra Madre से दो रबर की नावें उतारी गईं, जिनमें से एक में मरीज था।

वापसी यात्रा के दौरान चीनी तटरक्षक जहाज 21585 कथित तौर पर फिलीपीनी नाव के करीब 500 गज पीछे रहा, जबकि जहाज 5306 उसके बाईं ओर पीछे लगभग 600 गज की दूरी पर रहा। तटरक्षक बल ने निगरानी में रहे अन्य जहाजों की पहचान चीनी तटरक्षक जहाज 5009, समुद्री मिलिशिया के पोत Qiongsanshayu 00119 और पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नौसेना के युद्धपोत 628 के रूप में की।

यह बताते हुए कि अभियान में सामान्य स्थानांतरण से अधिक समय क्यों लगा, तारिएला ने कहा:

इस तरह के स्थानांतरण में आम तौर पर केवल कुछ घंटे लगते हैं। इसमें करीब 10 घंटे लगे, क्योंकि CCG ने पानी की बौछार करने वाली तोप का इस्तेमाल किया, मूल मिलन-बिंदु से इनकार किया और पूरे समय PCG के जहाजों पर नजर रखी।

फिलीपींस के सशस्त्र बलों ने कहा कि पुरानी चिकित्सा स्थिति के कारण नाविक को तत्काल उपचार की जरूरत थी। पश्चिमी कमान ने तटरक्षक बल और अन्य एजेंसियों के साथ मिलकर निकासी का समन्वय किया। सेना ने पहले कहा था कि मरीज को चिकित्सा देखभाल दी गई और निकासी की व्यवस्था होने तक उसे निगरानी में रखा गया।

चीन ने बाधा डालने के आरोपों को नकारा

चीनी तटरक्षक बल के प्रवक्ता जियांग ल्यू ने अलग ब्योरा दिया। उन्होंने कहा कि चीनी पक्ष ने मरीज को छोटी नाव से ले जाने की तुरंत अनुमति दी और जरूरी मदद दी। उन्होंने कहा कि यह स्थानांतरण "मानवीय आधार पर" मंजूर किया गया था और चीनी कर्मियों ने कानूनों तथा नियमों के मुताबिक काम किया।

चीनी तटरक्षक बल ने फिलीपींस पर झूठे दावे करने का आरोप लगाया और क्षेत्र पर बीजिंग के संप्रभुता के दावे को दोहराया। उसने उन कार्रवाइयों को रोकने की मांग भी की जिन्हें उसने फिलीपीनी अतिक्रमण और उकसावे बताया।

इसके विपरीत, मनीला के ब्योरे में चिकित्सा अभियान को पानी की बौछार करने वाली तोप के इस्तेमाल, मिलन-बिंदु पर पाबंदियों और छोटी नावों की लगातार निगरानी के कारण धीमा और अधिक जोखिमपूर्ण बताया गया है। Cabra पर पानी की बौछार न लगना इस मतभेद को खत्म नहीं करता: फिलीपीनी आरोप है कि इसके इस्तेमाल से जहाज को रास्ता बदलना पड़ा और अभियान बाधित हुआ।

फिलीपीनी तटरक्षक बल के कमांडेंट एडमिरल रॉनी गिल गवान ने विवाद को समुद्री बचाव सेवाओं के दायित्वों से जोड़ते हुए कहा:

जब किसी की जान दांव पर हो, तो पानी की बौछार करने वाली तोप का इस्तेमाल, बाधा या देरी नहीं होनी चाहिए। समुद्र में बीमार या घायल व्यक्ति की जान बचाना एक बुनियादी दायित्व है, जिसे दुनिया के हर तटरक्षक बल से निभाने की अपेक्षा की जाती है।

नाविक का सफल स्थानांतरण इस बात की पुष्टि करता है कि निकासी पूरी हुई। लेकिन इससे चीन ने अभियान में मदद की या बाधा डाली, इस पर दोनों पक्षों के परस्पर विरोधी दावे नहीं सुलझते।

मार्कोस ने अनुमति की शर्तें ठुकराईं

मार्कोस ने कहा कि इस टकराव से अयुंगिन में फिलीपीनी अभियानों के प्रति चीन के व्यवहार में बदलाव दिखाई देता है। उन्होंने मौजूदा मांगों की तुलना पहले के अभियानों से की, जिनके लिए उनके मुताबिक अनुमति की जरूरत नहीं थी।

सिंगापुर में अपनी टिप्पणी के दौरान फिलीपीनी राष्ट्रपति ने इस बदलाव का जिक्र करते हुए कहा:

दुर्भाग्य से, तनाव सचमुच बढ़ रहा है। पहले वहां कोई समस्या नहीं थी। लेकिन अब किसी तरह अनुमति लेने की शर्तें बढ़ती जा रही हैं।

इसके बाद उन्होंने मनीला की प्रतिक्रिया बताई:

शर्तें बढ़ रही हैं। हम उनका पालन नहीं करेंगे।

विदेश मंत्रालय ने कहा है कि मनीला और बीजिंग के बीच बनी अंतरिम व्यवस्था के तहत फिलीपींस को Sierra Madre पर अभियानों या गतिविधियों के लिए चीन से अनुमति लेने की जरूरत नहीं है। मार्कोस ने भी कहा कि कर्मी रोटेशन और आपूर्ति अभियानों के लिए ऐसी अनुमति नहीं मांगते। इन अभियानों में चौकी तक जरूरी सामान पहुंचाया जाता है और वहां तैनात कर्मियों को बदला जाता है।

सिंगापुर यात्रा के दौरान एक अलग साक्षात्कार में मार्कोस ने उन आरोपों को खारिज किया कि फिलीपींस संघर्ष शुरू कर रहा है। उन्होंने कहा कि देश आक्रामक कार्रवाई करने के बजाय अपने क्षेत्र और अधिकारों की रक्षा कर रहा है।

मार्कोस ने अपनी स्थिति इन शब्दों में रखी:

आक्रामक होने का मतलब है बाहर जाकर किसी तरह का संघर्ष शुरू करना। हमने कभी ऐसा नहीं किया। हम वहीं हैं, अपने देश में हैं, और हम सिर्फ अपने अधिकारों और अपने क्षेत्र की रक्षा कर रहे हैं।

अंतरिम व्यवस्था पर फिर बढ़ा दबाव

चिकित्सा निकासी से पहले 24 सितंबर को फिलीपीनी आपूर्ति अभियान में चीन ने हस्तक्षेप किया था। मनीला स्थित अमेरिकी दूतावास ने इस घटना की निंदा की थी। इस व्यवधान को जून 2024 की झड़प के बाद बनी अंतरिम व्यवस्था के बाद से चीनी बलों द्वारा फिलीपीनी बलों को सार्वजनिक रूप से रोके जाने की पहली घटना बताया गया।

इस व्यवस्था के तहत दो साल से अधिक समय तक आपूर्ति और कर्मियों का रोटेशन होता रहा। सितंबर के टकराव के बाद इसकी मौजूदा परिचालन स्थिति स्पष्ट नहीं है। विदेश मंत्रालय का यह बयान कि अनुमति जरूरी नहीं है, मनीला की व्याख्या बताता है, लेकिन इससे यह साबित नहीं होता कि दोनों पक्ष इस व्यवस्था को एक ही तरह से लागू कर रहे हैं।

हाल की घटनाओं का सिलसिला एक निकासी से आगे तक फैला है:

• 24 सितंबर: खबरों के मुताबिक, चीनी जहाजों ने अयुंगिन के लिए फिलीपीनी आपूर्ति अभियान में हस्तक्षेप किया।
• 28 सितंबर: फिलीपीनी अधिकारियों ने कहा कि चीनी मिलिशिया के एक पोत ने कोटा द्वीप के पास मछली पकड़ने वाली 24 छोटी नौकाएं तैनात कीं।
• 8 अक्टूबर: फिलीपीनी तटरक्षक बल के अनुसार, Sierra Madre से चिकित्सा निकासी में करीब 10 घंटे लगे।
• 9 अक्टूबर: उसी मिलिशिया पोत ने कथित तौर पर कोटा के पास 22 नौकाएं तैनात कीं।
• 11 अक्टूबर: सिंगापुर में मीडिया को जानकारी देते हुए मार्कोस ने अनुमति की बढ़ती मांगों को खारिज किया।

अयुंगिन पलावन से करीब 105 समुद्री मील पश्चिम में, फिलीपींस के 200 समुद्री मील के विशिष्ट आर्थिक क्षेत्र के भीतर है। इस क्षेत्र में तटीय देश को संसाधनों और कुछ गतिविधियों पर अधिकार मिलते हैं, लेकिन वे अधिकार उसके प्रादेशिक समुद्र पर लागू पूर्ण संप्रभुता के समान नहीं हैं। क्षेत्र, समुद्री अधिकारों और विदेशी अभियानों से जुड़े बयानों का आकलन करते समय यह अंतर महत्वपूर्ण है।

2016 के मध्यस्थता फैसले ने चीन के दावे से ढके क्षेत्र में उसके व्यापक ऐतिहासिक अधिकारों के दावों के कानूनी आधार को खारिज कर दिया था। बीजिंग इस फैसले को मानने से इनकार करता है। फैसले ने हर विवादित द्वीप पर संप्रभुता तय नहीं की थी, इसलिए अयुंगिन और कोटा जैसे द्वीप से जुड़े कानूनी मुद्दों को एक जैसा नहीं मानना चाहिए।

कोटा द्वीप के पास मछली पकड़ने वाली 22 छोटी नावें

पश्चिम फिलीपीन सागर पर राष्ट्रीय कार्यबल ने चीनी समुद्री मिलिशिया पोत 9622 की पहचान उस जहाज के रूप में की, जिसने 9 अक्टूबर को कोटा द्वीप के पास 22 सैम्पान तैनात कीं। सैम्पान छोटी नावें होती हैं जिनका इस्तेमाल आम तौर पर मछली पकड़ने के लिए किया जाता है। कोटा को लोइता द्वीप के नाम से भी जाना जाता है।

10 अक्टूबर को जारी बयान में कार्यबल ने आरोप लगाया कि इन नावों ने बिना अनुमति मछली पकड़ी और समुद्र में कचरा फेंका। उसने कहा कि चीनी मातृ-पोत ने फिलीपीनी कर्मियों को ले जा रही नावों के आसपास चक्कर लगाए और उन्हें घेर लिया। इसके कप्तान ने क्षेत्र को चीनी भूभाग बताया और फिलीपीनी दल को वहां से जाने का आदेश दिया।

कार्यबल ने कहा कि तटरक्षक बल के कर्मियों ने मरीन कॉर्प्स और नौसेना की मदद से जवाबी कार्रवाई की और इसके बाद सभी चीनी जहाज वहां से चले गए। किसी के घायल होने या गिरफ्तारी की जानकारी नहीं दी गई।

कार्यबल के अनुसार, कोटा पलावन के कलायान नगर पालिका का हिस्सा है और उसका प्रादेशिक समुद्र फिलीपीनी संप्रभुता के अधीन है। उसने मछली पकड़ने की गतिविधियों को गैरकानूनी बताते हुए फिलीपीनी समुद्री क्षेत्र अधिनियम, गणतंत्र अधिनियम संख्या 12064 और फिलीपीनी मत्स्य संहिता, गणतंत्र अधिनियम संख्या 8550, जिसमें गणतंत्र अधिनियम संख्या 10654 के जरिए संशोधन किया गया था, का हवाला दिया।

इसी पोत ने कथित तौर पर 28 सितंबर को कोटा के पास 24 सैम्पान तैनात की थीं। अक्टूबर में दो नावें कम थीं, लेकिन उसी मातृ-पोत की बार-बार मौजूदगी कार्यबल की शिकायत का प्रमुख आधार थी। उसके ब्योरे में अक्टूबर का टकराव मछली पकड़ने की एक अलग-थलग घटना के बजाय बार-बार सामने आने वाली चुनौती है।

समुद्र और हवा में फैलीं मुठभेड़ें

अक्टूबर की शुरुआत से स्कारबोरो शोल, अयुंगिन, स्प्रैटली द्वीपसमूह और बातानेस के पास के जलक्षेत्रों में कम से कम छह खतरनाक मुठभेड़ों की खबरें आईं। इनमें सर्वेक्षण जहाज, मछली पकड़ने वाली नौकाएं, तटरक्षक पोत और सैन्य विमान शामिल थे।

1 और 2 अक्टूबर को फिलीपीनी तटरक्षक बल ने बातानेस के पास के जलक्षेत्र से एक चीनी नागरिक सर्वेक्षण जहाज को जाने के लिए दबाव डाला। चीन का एक बड़ा तटरक्षक पोत सर्वेक्षण जहाज की सुरक्षा कर रहा था। फिलीपीनी तटरक्षक बल के अनुसार, गतिरोध के दौरान जब चीनी जहाज ताइवान के विशिष्ट आर्थिक क्षेत्र के भीतर के जलक्षेत्र के करीब पहुंचे, तो ताइवान के तटरक्षक बल के तीन गश्ती जहाजों ने उनका पीछा किया।

3 अक्टूबर को चीनी J-16 लड़ाकू विमान ने स्कारबोरो शोल के ऊपर फिलीपीनी वायु सेना के C-208 विमान को रोका। फिलीपीनी सेना ने इस मुठभेड़ की निंदा की, जबकि चीन की दक्षिणी थिएटर कमान ने मनीला से उन कार्रवाइयों को रोकने को कहा जिन्हें उसने अधिकारों का उल्लंघन और उकसावे वाली हरकतें बताया।

थिटू द्वीप के पास एक अलग मुठभेड़ में फिलीपीनी सेना, तटरक्षक बल और पुलिस के कर्मियों ने अवैध मछली पकड़ने के आरोपी एक जहाज को पकड़ने की कोशिश की। खबरों के मुताबिक, चीनी समुद्री मिलिशिया के जहाजों, तटरक्षक पोतों और चीनी नौसेना के एक हेलिकॉप्टर ने फिलीपीनी दल पर दबाव डाला, जिसके बाद वह द्वीप लौट गया।

इन घटनाओं से मौजूदा तनाव का भौगोलिक विस्तार दिखता है। अयुंगिन की निकासी सैन्य चौकी तक पहुंच से जुड़ी है; कोटा और थिटू में मछली पकड़ने के नियमों का पालन कराने का मामला है; बातानेस में सर्वेक्षण जहाज और स्कारबोरो में विमान शामिल हैं। तनावपूर्ण संबंधों को बढ़ाने वाली इन सभी घटनाओं का आकलन अपने-अपने तथ्यों और कानूनी पहलुओं के आधार पर करना होगा।

व्यावसायिक बातचीत के साथ कूटनीतिक दबाव

मार्कोस ने कहा कि निकासी का मामला दक्षिण चीन सागर की आचार संहिता पर आसियान और चीन के बीच होने वाली चर्चाओं में शामिल होगा। घटना पर विशेष चर्चा, नए प्रावधानों पर सहमति या बाध्यकारी संहिता पूरी करने की कोई तारीख घोषित नहीं की गई।

उन्होंने यह भी कहा कि फिलीपींस को कई देशों से मदद मिल रही है, जिसमें ऐसे तरह के संपर्क भी शामिल हैं जो उसने पहले नहीं किए थे। उन्होंने इन नई व्यवस्थाओं की पहचान नहीं बताई। उनकी टिप्पणी में फिलीपीनी मछुआरों और तटरक्षक बल के कर्मियों को लगातार पेश आ रहे जोखिमों पर जोर दिया गया।

विदेश मंत्रालय ने बताया कि फिलीपींस ने 2022 से 2026 के बीच चीन के खिलाफ 296 कूटनीतिक विरोध दर्ज कराए। रिपोर्ट के समय 2026 में ऐसे 39 विरोध दर्ज किए गए थे। 2026 के ये मामले कुल संख्या के लगभग 13 प्रतिशत हैं। कूटनीतिक विरोध औपचारिक रूप से आपत्तियां दर्ज करते हैं, लेकिन केवल इन आंकड़ों से यह साबित नहीं होता कि समुद्र में व्यवहार बदला।

टकरावों के बावजूद, मार्कोस चीन के साथ संयुक्त तेल अन्वेषण के लिए तैयार रहे, बशर्ते व्यावसायिक व्यवस्थाओं पर दोनों देशों के क्षेत्रीय विवादों में अपने-अपने रुख से समझौता किए बिना सहमति हो सके। अगस्त में उन्होंने कहा था कि इन वार्ताओं को फिर शुरू करने की कोई निश्चित समयसीमा नहीं है।

सिंगापुर साक्षात्कार में मार्कोस ने सहयोग की इच्छा जताते हुए कहा:

हां, मैं बिल्कुल ऐसा चाहता हूं। मुझे नहीं दिखता कि हम ऐसा क्यों नहीं कर सकते।

यह इच्छा संभावित व्यावसायिक सहयोग को फिलीपीनी अभियानों पर चीनी नियंत्रण स्वीकार करने से मनीला के इनकार से अलग रखती है। तेल अन्वेषण समझौते की शर्तें, अयुंगिन की अंतरिम व्यवस्था की स्थिति और बाध्यकारी समुद्री संहिता की दिशा में अगले कदम अब भी अनसुलझे हैं।

मुख्य बातें

• फिलीपीनी तटरक्षक बल ने कहा कि चीनी हस्तक्षेप के कारण 8 अक्टूबर को अयुंगिन से निकासी में करीब 10 घंटे लगे।
• नाविक शाम 5 बजे से कुछ पहले BRP Cabra पहुंचा और उसकी हालत स्थिर बताई गई; उसकी बीमारी का खुलासा नहीं किया गया।
• चीन ने बाधा डालने से इनकार किया और कहा कि उसने मानवीय आधार पर स्थानांतरण की अनुमति दी।
• मार्कोस ने चीन की अनुमति की मांगों को खारिज किया और कहा कि यह घटना दक्षिण चीन सागर की आचार संहिता पर चर्चाओं में शामिल होगी।
• फिलीपीनी अधिकारियों ने कहा कि चीनी मिलिशिया के एक पोत ने 9 अक्टूबर को कोटा द्वीप के पास 22 सैम्पान तैनात कीं; बाद में सभी वहां से चले गए।
• मनीला संयुक्त तेल अन्वेषण के लिए तैयार है, लेकिन बातचीत फिर शुरू करने की कोई निश्चित समयसीमा घोषित नहीं की गई।