यमन के तट के पास हमले के बाद लाल सागर में भारतीय पोत डूबा, सभी चालक दल के सदस्य बचाए गए

यमनी तट के पास हमले के बाद भारतीय ध्वज वाला पोत डूबा

एमएसवी फैज़े नूरे ओलिया नाम के भारतीय ध्वज वाले यांत्रिक नौकायन पोत पर हौथियों के नियंत्रण वाले होदेदा बंदरगाह से लगभग 13 समुद्री मील दक्षिण में हमला हुआ, जिसके बाद वह लाल सागर में पलटकर डूब गया। यह घटना 4 अगस्त को हुई और पोत पर सवार 14 सदस्यीय चालक दल को तत्काल बचाव की जरूरत पड़ी। यमनी नौसेना और तटरक्षक बल की संयुक्त कार्रवाई में सभी लोग सुरक्षित बचा लिए गए।

चालक दल में 13 भारतीय और एक यमनी नागरिक शामिल थे। मोखा बंदरगाह पर पहुंचाए जाने के बाद उनकी चिकित्सकीय जांच की गई। घटना के दौरान या बचाव अभियान में किसी के घायल होने की खबर नहीं है।

यमन सरकार के साथ गठबंधन वाली नेशनल रेजिस्टेंस फोर्सेज ने हमले के लिए विस्फोटकों से भरी नाव को जिम्मेदार ठहराया। भारतीय अधिकारियों ने कहा कि पोत पर किसी प्रक्षेप्य से हमला हुआ। क्षेत्र में समुद्री घटनाओं पर नजर रख रहे अधिकारी हमले के सटीक तरीके की जांच कर रहे हैं।

भारत सरकार ने कड़ी निंदा की

जहाजरानी मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने सोशल मीडिया पोस्ट के जरिए इस घटना पर प्रतिक्रिया दी। उन्होंने इसे निहत्थे नागरिक पोत पर बिना उकसावे का हमला बताया और समुद्री अधिकारियों को बचाए गए नाविकों की मदद के लिए समन्वय करने का निर्देश दिया।

भारत इस निहत्थे यांत्रिक नौकायन पोत पर हुए बिना उकसावे के हमले की कड़ी निंदा करता है। हमारे लोगों की सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है।

विदेश मंत्रालय ने अलग से बयान जारी किया। उसने चालक दल के सभी 13 भारतीय सदस्यों को बचाए जाने की पुष्टि की और अभियान में भूमिका के लिए यमनी अधिकारियों का आभार जताया। मंत्रालय ने यह भी कहा कि रियाद स्थित भारतीय दूतावास घटनाक्रम पर नजर रख रहा है और स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय कर रहा है।

क्षेत्रीय जहाजरानी मार्गों पर बढ़ा जोखिम

लाल सागर और बाब अल-मंदेब जलडमरूमध्य एक अहम समुद्री गलियारा हैं, जो भूमध्य सागर को हिंद महासागर से जोड़ता है। आमतौर पर वैश्विक समुद्री व्यापार का लगभग 12 प्रतिशत इस मार्ग से गुजरता है। यहां व्यवधान आने पर कई पोत संचालक जहाजों का मार्ग केप ऑफ गुड होप के आसपास से करते हैं, जिससे यात्रा लंबी होती है और ईंधन तथा बीमा खर्च बढ़ता है।

हौथियों द्वारा 20 जुलाई को सऊदी अरब से जुड़े जहाजों को निशाना बनाकर नौसैनिक नाकेबंदी की घोषणा के बाद वाणिज्यिक जहाजों पर हमले बढ़े हैं। हाल के हफ्तों में टैंकरों और अन्य व्यापारी पोतों से जुड़ी कई घटनाएं सामने आई हैं। ताजा घटना से इस क्षेत्र में काम कर रहे जहाज मालिकों और बीमा कंपनियों की चिंताएं बढ़ गई हैं।

समुद्री सुरक्षा चुनौतियों की पृष्ठभूमि

यमन अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त सरकार और हौथी बलों के बीच बंटा हुआ है। हौथियों के नियंत्रण में होदेदा समेत पश्चिमी तट के कुछ हिस्से हैं। तारिक सालेह के नेतृत्व वाली नेशनल रेजिस्टेंस फोर्सेज बाब अल-मंदेब जलडमरूमध्य के पास तटवर्ती इलाकों में सक्रिय हैं और उन्होंने भारतीय पोत पर हमले के लिए हौथियों को जिम्मेदार ठहराया है। हौथियों ने इस खास घटना पर सार्वजनिक बयान जारी नहीं किया है।

वैश्विक समुद्री परिवहन में भारत की महत्वपूर्ण मौजूदगी है और उसके 320,000 से अधिक सक्रिय व्यापारी नाविक हैं। वाणिज्यिक जहाजों को सुरक्षा देने और खतरों का जवाब देने के लिए नई दिल्ली ने ऑपरेशन संकल्प के तहत क्षेत्र में नौसैनिक संपत्तियां तैनात रखी हैं। भारतीय चालक दल के सदस्यों की सुरक्षा सरकार की प्राथमिकता बनी हुई है।

व्यापार और सुरक्षा पर व्यापक असर

व्यापारी जहाजों पर लगातार हो रहे हमलों से अंतरराष्ट्रीय जलमार्गों के जरिए माल की निर्बाध आवाजाही को खतरा है। विदेश मंत्रालय ने ऐसे हमलों को तत्काल रोकने और अंतरराष्ट्रीय कानून के अनुरूप निर्बाध नौवहन बहाल करने की मांग की। क्षेत्र पर नजर रखने वाली अन्य सरकारों और समुद्री संगठनों ने भी इसी तरह के बयान दिए हैं।

क्षेत्र की घटनाओं का तेल और कंटेनर बाजारों पर असर पड़ा है। कुछ जहाजरानी कंपनियों ने अधिक जोखिम वाले क्षेत्रों से बचने के लिए मार्ग या समय-सारणी में बदलाव किया है। हाल के महीनों में लाल सागर से गुजरने वाले पोतों के बीमा प्रीमियम बढ़े हैं।

बचाव अभियान का विवरण

पोत के डूबने के बाद यमनी तटरक्षक बल और नौसेना की इकाइयों ने तुरंत कार्रवाई की। चालक दल के सभी 14 सदस्यों को तट पर लाया गया और सुरक्षित स्थान पर चिकित्सा सहायता दी गई। भारतीय अधिकारियों ने पुष्टि की कि रियाद स्थित दूतावास ने बचाए गए नाविकों की देखभाल सुनिश्चित करने के लिए यमनी अधिकारियों के साथ सीधे समन्वय किया।

सोनोवाल ने समुद्री प्रशासन महानिदेशालय को क्षेत्र में काम कर रहे भारतीय नाविकों के सुरक्षा प्रोटोकॉल की समीक्षा करने और चालक दल को जरूरी अतिरिक्त सहायता देने का निर्देश दिया।

मुख्य बिंदु

• एमएसवी फैज़े नूरे ओलिया पर 4 अगस्त को यमन के तट के पास हमले के बाद वह डूब गया।
• 13 भारतीय नागरिकों सहित चालक दल के सभी 14 सदस्य बिना किसी चोट के बचा लिए गए।
• भारत ने इस घटना को वाणिज्यिक जहाजरानी पर बिना उकसावे का हमला बताते हुए निंदा की।
• यमन सरकार के बलों ने हमले के लिए हौथी लड़ाकों को जिम्मेदार ठहराया।
• लाल सागर के समुद्री गलियारे से वैश्विक समुद्री व्यापार का करीब 12 प्रतिशत गुजरता है।
• भारतीय अधिकारी चालक दल की सुरक्षा के लिए यमनी अधिकारियों के साथ समन्वय जारी रखे हुए हैं।