दुर्लभ मृदा पर पाबंदियों और टैरिफ संघर्ष के तेज होने के बीच चीन के शिपिंग प्रतिबंधों से बाजारों में हलचल

अभी क्या हुआ

चीन ने दक्षिण कोरियाई जहाज निर्माता हनव्हा ओशन की अमेरिकी सहायक कंपनियों के साथ कारोबार करने पर चीनी कंपनियों को प्रतिबंधित कर वाशिंगटन के साथ व्यापारिक टकराव तेज कर दिया, जिसके बाद वैश्विक शेयर बाजारों में गिरावट आई। यह कदम ऐसे समय आया जब निवेशक पहले ही महत्वपूर्ण सामग्रियों पर नए निर्यात नियंत्रण, टैरिफ की ताजा धमकियों और दोनों पक्षों की ओर से बंदरगाह शुल्क बढ़ाए जाने को लेकर सतर्क थे। अमेरिकी वित्त मंत्री स्कॉट बेसेंट की इस चेतावनी के बाद धारणा और कमजोर हुई कि वैश्विक अर्थव्यवस्था की रफ्तार धीमी करने की बीजिंग की कोई भी कोशिश चीन पर ही भारी पड़ेगी।

क्षेत्रों में व्यापक बिकवाली देखने को मिली। अमेरिकी शेयर वायदा बाजार खुलने से पहले गिर गए और कारोबार शुरू होते ही एस&पी 500 में लगभग 1 प्रतिशत की गिरावट आई। शुरुआती कारोबार में भी यह नीचे बना रहा। सुबह के आंकड़ों के अनुसार, एस&पी 500 में 0.83 प्रतिशत की गिरावट थी और वायदा 0.87 प्रतिशत नीचे थे। यूरोप का स्टॉक्स 600 0.49 प्रतिशत फिसला, जबकि ब्रिटेन का एफटीएसई 100 स्थिर रहा। एशिया में सबसे ज्यादा गिरावट रही: जापान का निक्केई 225 2.58 प्रतिशत, चीन का सीएसआई 300 1.2 प्रतिशत, दक्षिण कोरिया का कोस्पी 0.63 प्रतिशत और भारत का निफ्टी 50 0.42 प्रतिशत नीचे आया। बिटकॉइन गिरावट के साथ करीब 111.8 हजार डॉलर पर कारोबार कर रहा था।

इस बिकवाली से पिछले सत्र के रुख में तेज पलटाव आया। उस सत्र में एपीईसी शिखर सम्मेलन में राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप और चीन के राष्ट्रपति शी जिनपिंग के बीच बैठक की उम्मीदों से जोखिम लेने की निवेशकों की इच्छा बढ़ी थी। अमेरिका से जुड़ी हनव्हा की इकाइयों पर नए प्रतिबंधों ने तेजी से ध्यान फिर उन आपूर्ति श्रृंखलाओं, रक्षा कार्यों और समुद्री व्यापार मार्गों पर खींचा, जो सीमा पार सहयोग के निर्बाध रहने पर निर्भर हैं।

जहाजरानी पर प्रतिबंध क्यों अहम हैं

हनव्हा ओशन वाणिज्यिक जहाजों और नौसैनिक पोतों की एक प्रमुख निर्माता है। उसकी सहायक कंपनियां जहाजों की मरम्मत, रखरखाव और पुर्जों की आपूर्ति में सहयोग देती हैं, जिससे उसका कारोबार अमेरिका तक फैला है। इन कंपनियों के साथ लेनदेन पर चीनी कंपनियों को रोककर बीजिंग चीनी पुर्जों, सेवाओं और वित्तपोषण तक उनकी पहुंच सीमित करता है। इनका असर अक्सर वैश्विक जहाज निर्माण नेटवर्क पर पड़ता है, जिसमें इस्पात निर्माता और इंजन बनाने वाली कंपनियों से लेकर इलेक्ट्रॉनिक्स आपूर्तिकर्ता और बंदरगाह संचालक शामिल हैं। अप्रत्यक्ष प्रतिबंध भी मरम्मत और नवीनीकरण के अनुबंधों पर असर डाल सकते हैं, परियोजनाओं में देरी कर सकते हैं और वैकल्पिक विक्रेता खोजने वाले खरीदारों की लागत बढ़ा सकते हैं।

जहाजरानी विश्व व्यापार के केंद्र में है। बंदरगाहों पर जहाजों के आने-जाने, दस्तावेजों या भुगतान को प्रभावित करने वाला कोई भी कदम माल की आवाजाही धीमी कर सकता है। यह नया कदम दोनों पक्षों की ओर से दूसरे देश से जुड़ी संस्थाओं के स्वामित्व या संचालन वाले जहाजों पर नए बंदरगाह शुल्क लगाने के बाद आया है। पूर्वी एशिया और यूरोप के व्यापार पर निर्भर केंद्र छोटी-सी बाधा के प्रति भी संवेदनशील हैं। इसलिए अमेरिका से जुड़ी एक जानी-मानी जहाज निर्माता को निशाना बनाने वाला प्रतिबंध एक कंपनी से कहीं आगे तक असर डालता है।

दुर्लभ मृदा और महत्वपूर्ण खनिज दूसरा मोर्चा

दुर्लभ मृदा तत्वों और उनसे जुड़े चुंबकों पर बीजिंग के नए निर्यात प्रतिबंधों से एयरोस्पेस, रक्षा, वाहन और स्वच्छ ऊर्जा उद्योगों के निर्माताओं के लिए जोखिम बढ़ गया है। ये पूरी तरह से प्रतिबंध नहीं हैं, लेकिन इनके लिए विशेष लाइसेंस जरूरी हैं और नियम लागू होने के दौरान शिपमेंट रुक सकते हैं। विश्लेषकों को आशंका है कि लाइसेंस प्रक्रिया से मध्यम और भारी दुर्लभ मृदा की आपूर्ति में देरी होगी, जिनके विकल्प ढूंढना सबसे मुश्किल है। अमेरिका इस मामले में खास तौर पर असुरक्षित है। भारी दुर्लभ मृदा के प्रसंस्करण पर चीन का दबदबा है। इनका इस्तेमाल सटीक निशाना लगाने वाली प्रणालियों, जेट के एक्चुएटर, पनडुब्बी सोनार और उन्नत रडार में होता है। इन सामग्रियों से बनने वाले चुंबक पवन टर्बाइन और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भी अहम हैं।

इन सामग्रियों का विकल्प ढूंढना क्यों मुश्किल है

कई महत्वपूर्ण सामग्रियों की वैश्विक आपूर्ति और प्रसंस्करण में चीन की बड़ी हिस्सेदारी है। ग्रेफाइट और एंटीमनी के उत्पादन में उसका बड़ा हिस्सा है, जबकि गैलियम और भारी दुर्लभ मृदा की शोधन क्षमता में उसका दबदबा है। लिथियम-आयन बैटरियों के एनोड के लिए ग्रेफाइट जरूरी है; एंटीमनी का इस्तेमाल अग्निरोधी पदार्थों और गोला-बारूद में होता है; और गैलियम व जर्मेनियम का उपयोग चिप, सेंसर और उन्नत प्रकाशिकी में किया जाता है। अमेरिका अफ्रीका, अमेरिका महाद्वीप और ऑस्ट्रेलिया के आपूर्तिकर्ताओं की ओर रुख कर स्रोतों में विविधता ला सकता है। रक्षा विभाग ने देश में खदान से लेकर चुंबक तक की उत्पादन क्षमता बनाने के लिए करोड़ों डॉलर का निवेश भी किया है। ये परियोजनाएं आगे बढ़ रही हैं, लेकिन खासकर भारी दुर्लभ मृदा को अलग करने और चुंबक बनाने के मामले में वे चीन की मौजूदा क्षमता का केवल एक छोटा हिस्सा हैं।

पिछले उदाहरण दिखाते हैं कि लाइसेंस व्यवस्था कितनी जल्दी व्यापार को धीमा कर सकती है। सरकारों का मकसद केवल निर्यात की जांच करना हो, तब भी कागजी कार्रवाई अटक सकती है, शिपमेंट की तारीखें आगे खिसक सकती हैं और खरीदारों को वैकल्पिक स्रोतों की तलाश करनी पड़ सकती है। भंडार कम होने पर कीमतें उछल सकती हैं। इसीलिए इन सामग्रियों पर निर्भर उत्पाद बनाने वाली कंपनियां इस बात पर करीबी नजर रख रही हैं कि लाइसेंस कितनी तेजी से जारी होते हैं और अंतिम उपयोग के कौन-से नियम लागू होते हैं।

टैरिफ बढ़ोतरी और जवाबी कदम

जहाजरानी पर प्रतिबंध व्यापक टैरिफ और निर्यात नियंत्रण टकराव के बीच लगाए गए हैं। वाशिंगटन ने व्यापक शुल्क व्यवस्था के अलावा चीनी आयात पर तीन अंकों तक के टैरिफ लगाने की धमकी दी है। जवाब में बीजिंग ने अमेरिकी वस्तुओं पर बड़े अतिरिक्त टैरिफ लगाए, दुर्लभ मृदा के निर्यात पर नियंत्रण कड़े किए और कारोबार पर पाबंदियों के दायरे में आने वाली लक्षित कंपनियों की सूची का विस्तार किया। यूरोपीय अधिकारियों ने इस टकराव के रुख की आलोचना की है और अपने उद्योगों की रक्षा के उपाय तैयार किए हैं, ताकि व्यापार का रुख बदलने से उनके बाजारों में माल की बाढ़ आने पर वे उससे निपट सकें।

यह खींचतान इस साल की शुरुआत में अमेरिकी व्यापार अदालत के व्हाइट हाउस के टैरिफ कार्यक्रम के कुछ हिस्सों को राष्ट्रपति के अधिकार से बाहर बताते हुए रद्द करने के बाद हो रही है। इससे पता चलता है कि कानूनी निगरानी नए शुल्कों के समय और दायरे को प्रभावित कर सकती है। कागजों पर टैरिफ बदलने पर भी व्यापार तेजी से दूसरे रास्ते अपना सकता है। अर्थशास्त्रियों ने वैश्विक व्यापार के रुख में बदलाव की चेतावनी दी है: जो सामान पहले की मात्रा में अमेरिका नहीं पहुंच पाएगा, वह दूसरे बाजारों का रुख कर सकता है। इससे तीसरे देशों की क्षमता और राजनीतिक सहनशीलता की परीक्षा होगी।

अधिकारी और विश्लेषक क्या कह रहे हैं

बेसेंट ने कहा कि दुनिया के प्रमुख आपूर्तिकर्ता के तौर पर चीन को सबसे बड़ी कीमत चुकानी पड़ेगी, अगर वह प्रतिद्वंद्वियों पर दबाव बनाने के लिए वैश्विक विकास को रोकता है। उन्होंने दुर्लभ मृदा पर नियंत्रण को ताकत के बजाय कमजोरी का संकेत भी बताया।