ताइवान के रॉकेट के साथ जापान के अंतरिक्ष केंद्र अंतरराष्ट्रीय प्रक्षेपणों के लिए खुले

होक्काइडो से विदेशी रॉकेट ने क्यों उड़ान भरी और यह क्यों अहम है

12 जुलाई, 2025 को ताइवान के एक स्टार्टअप द्वारा बनाया गया रॉकेट उत्तरी जापान के ताइकी शहर स्थित होक्काइडो स्पेसपोर्ट से रवाना हुआ। यह पहली बार था जब विदेशी पूंजी से विकसित किसी यान ने जापानी धरती से उड़ान भरी। परीक्षण में रॉकेट अंतरिक्ष तक नहीं पहुंचा, लेकिन यह उपलब्धि दिखाती है कि जापान के वाणिज्यिक अंतरिक्ष केंद्र अंतरराष्ट्रीय उपयोगकर्ताओं के लिए खुल रहे हैं। जापान के लिए इसका मतलब है नया कारोबार और अधिक बार प्रक्षेपण। ताइवान के निजी अंतरिक्ष क्षेत्र के लिए इसने नए डिजाइन का परीक्षण करने और उड़ान संबंधी आंकड़े जुटाने के लिए पास में एक प्रक्षेपण स्थल उपलब्ध कराया।

ताइवान इनोवेटिव स्पेस (TiSPACE) की जापानी इकाई jtSPACE द्वारा संचालित VP01 साउंडिंग रॉकेट स्थानीय समयानुसार सुबह 11:40 बजे प्रक्षेपण स्थल से रवाना हुआ। दो चरणों वाले इस यान की लंबाई 12 मीटर, व्यास लगभग 0.6 मीटर और प्रक्षेपण के समय वजन करीब 1.4 टन है। VP01 में हाइब्रिड प्रणोदन प्रणाली है, जिसमें ठोस सिंथेटिक रबर को तरल नाइट्रस ऑक्साइड के साथ जलाया जाता है। कंपनी की सामग्री के अनुसार, पहले चरण का थ्रस्ट लगभग 6,500 किलोग्राम-बल और दूसरे चरण का करीब 1,100 किलोग्राम-बल है। योजना थी कि रॉकेट दक्षिण-पूर्व दिशा में प्रशांत महासागर के ऊपर से चापाकार पथ पर उड़ते हुए करीब 100 किलोमीटर की ऊंचाई तक पहुंचे। यह कार्मन रेखा है, जिसे कई एजेंसियां अंतरिक्ष की सीमा मानती हैं।

उड़ान के कुछ ही सेकंड बाद यान की स्थिरता घटने लगी और वह घूमने लगा। प्रक्षेपण स्थल के वीडियो में डगमगाहट दिखाई दी। आंकड़ों से संकेत मिलता है कि पहला चरण संभवतः योजना के अनुसार अलग होकर समुद्र में गिरा, लेकिन चरण अलग होने के तुरंत बाद दूसरे चरण का नियंत्रण खो गया। रेंज सेफ्टी अधिकारी ने मिशन समाप्त करने का आदेश दिया। उड़ान समाप्ति प्रणाली ने प्रणोदन बंद कर दिया और चरण स्पेसपोर्ट के पास प्रतिबंधित क्षेत्र में आ गिरा। रॉकेट करीब 4 किलोमीटर की ऊंचाई तक पहुंचा। उसमें कोई पेलोड नहीं था और किसी के घायल होने की खबर नहीं है।

प्रज्वलन से पहले ही मौसम ने अभियान को जटिल बना दिया था। तूफान के कारण 6 जुलाई के लिए तय प्रक्षेपण का अवसर 12 जुलाई तक टालना पड़ा। संचालक ने हर दिन के लिए तीन संभावित समय-खंड तय किए थे: सुबह 6:00 से 7:30, 10:50 से 12:00 या 16:00 से 17:00 बजे तक। साथ ही कई सप्ताहांतों के लिए वैकल्पिक तारीखें भी रखी गई थीं। शुरुआती रॉकेट परीक्षणों में ऐसी लचीलापन सामान्य है, क्योंकि वे ऊपरी वायुमंडल की स्थिर हवाओं और जमीन पर अनुकूल परिस्थितियों पर निर्भर करते हैं।

परीक्षण उड़ान में क्या गड़बड़ हुई

TiSPACE और स्पेसपोर्ट संचालक VP01 को तकनीकी प्रदर्शन यान बताते हैं। VP01 जैसे साउंडिंग रॉकेट अंतरिक्ष की सीमा तक चढ़ते हैं और फिर पृथ्वी पर लौट आते हैं। इनसे इंजन, मार्गदर्शन, संरचना, टेलीमेट्री और प्रक्षेपण स्थल की सुरक्षा प्रणालियों को परखा जाता है। शुरुआती उड़ानें कई वजहों से नाकाम हो सकती हैं: सॉफ्टवेयर में बदलाव की जरूरत से लेकर सेंसर के संकेतों में बदलाव या अप्रत्याशित वायुगतिकीय दबाव तक। नियंत्रित विफलता से मिली सीख भी सुधार का रास्ता खोलती है।

होक्काइडो स्पेसपोर्ट संचालित करने वाली Space Cotan ने कहा कि मिशन आगे जारी रखना संभव नहीं रहने पर दूसरे चरण को जानबूझकर समाप्त किया गया। उड़ान खत्म करने का फैसला मानक प्रक्रिया है। इससे जमीन पर लोगों की सुरक्षा होती है और भविष्य के प्रयासों के लिए बुनियादी ढांचा सुरक्षित रहता है। कंपनी ने एक बयान में इस फैसले का सार बताया:

अलग होने के बाद दूसरे चरण को समाप्त कर दिया गया, क्योंकि यह तय हुआ कि मिशन को आगे जारी रखना संभव नहीं था।

VP01, TiSPACE का नया डिजाइन है। कंपनी अब तक सफल अंतरिक्ष उड़ान दर्ज नहीं कर पाई है। 2022 में ऑस्ट्रेलिया में उसकी सहयोगी कंपनी का इससे जुड़ा एक प्रयास प्रक्षेपण स्थल पर ऑक्सीडाइज़र के रिसाव के बाद समाप्त हो गया था। जापान का परीक्षण टीम को संरचना पर पड़ने वाले भार, चरण अलग होने के व्यवहार और वास्तविक परिस्थितियों में इंजन के प्रदर्शन का उड़ान संबंधी डेटा जुटाने में मदद करता है। इस जानकारी के आधार पर अगले प्रयास से पहले सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर में बदलाव किए जाएंगे।

जांचकर्ता चरण अलग होने के ठीक बाद की अवधि पर ध्यान देंगे। मार्गदर्शन सॉफ्टवेयर तय दिशा और झुकाव पर स्थिर न हो, नियंत्रण वाल्व अटक जाए या इंजन के थ्रस्ट की दिशा नियंत्रण प्रणाली की प्रतिक्रिया से तेज बदल जाए, तो दूसरा चरण अस्थिर होकर लुढ़क सकता है। हाइब्रिड मोटर सुरक्षा और सादगी के लिहाज से अच्छे हैं, लेकिन उनमें दबाव के उतार-चढ़ाव हो सकते हैं, जिससे नियंत्रण जटिल हो जाता है। शुरुआती परीक्षण उड़ानों में ये आम इंजीनियरिंग चुनौतियां हैं।

होक्काइडो जापान का प्रक्षेपण प्रवेशद्वार क्यों बन रहा है

रॉकेट प्रक्षेपण के लिए होक्काइडो के पास कई प्राकृतिक फायदे हैं। यह द्वीप जापान के सुदूर उत्तर में है, जो पृथ्वी-अवलोकन उपग्रहों द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली ध्रुवीय और सूर्य-समकालिक कक्षाओं के लिए अनुकूल है। ताइकी के तट से आगे प्रशांत महासागर का खुला क्षेत्र है, इसलिए चरणों और मलबे के गिरने के क्षेत्र समुद्र के ऊपर तय किए जा सकते हैं, जहां जोखिम कम है। तटीय प्रक्षेपण क्षेत्र के आसपास आबादी का घनत्व कम है, जिससे निकासी की योजना और हवाई क्षेत्र बंद करना आसान होता है।

HOSPO ब्रांड नाम वाला यह स्पेसपोर्ट, ताइकी शहर के साथ साझेदारी में Space Cotan द्वारा संचालित निजी सुविधा है। परिसर में प्रक्षेपण स्थल, टेलीमेट्री स्टेशन और यान एकीकरण के हैंगर हैं। स्थानीय अधिकारी इसे साउंडिंग रॉकेट, छोटे प्रक्षेपण यानों और उड़ान परीक्षण अभियानों के केंद्र के रूप में बढ़ावा देते हैं। HOSPO विदेशी ग्राहकों को भी आकर्षित कर रहा है, जैसा कि ताइवान के समर्थन वाले इस मिशन से दिखा। संचालक अधिक बार प्रक्षेपण संभव बनाने के लिए रेंज सेफ्टी सिस्टम, उड़ान मार्ग के साथ ट्रैकिंग और अंतरराष्ट्रीय टीमों के लिए लॉजिस्टिक्स सहित बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है।

यहां आकर्षण का कारण सिर्फ भूगोल नहीं है। जापान के पास गहरी एयरोस्पेस आपूर्ति शृंखला, भरोसेमंद बंदरगाह और हवाई अड्डे तथा कानून का मजबूत शासन है। विदेशी स्टार्टअप के लिए ये खूबियां परिचालन जोखिम घटाती हैं। होक्काइडो की यह पहल स्थानीय समुदाय के विकास में भी योगदान देती है। प्रक्षेपण के दिनों के इर्द-गिर्द पर्यटन और शिक्षा कार्यक्रम आयोजित किए जाते हैं।

जापान के स्पेसपोर्ट दुनिया के लिए खुल रहे हैं

VP01 का परीक्षण जापान से विदेशी पूंजी से विकसित रॉकेट का पहला प्रक्षेपण है। यह घरेलू प्रक्षेपण स्थलों को अंतरराष्ट्रीय उपयोग के लिए खोलने की नीति में बदलाव का संकेत देता है। टोक्यो ने अगले दशक में अपने 4 ट्रिलियन येन के अंतरिक्ष उद्योग का आकार दोगुना करने का लक्ष्य रखा है और इस पर विचार कर रहा है कि विदेशी कंपनियों का स्वागत किस हद तक किया जाए। उद्योग के समर्थकों का कहना है कि अधिक खुला रुख प्रक्षेपण सेवाओं, उपग्रह डेटा कारोबार और विनिर्माण के विकास को तेज कर सकता है।

ताइवान की कंपनियों को अपने यहां परीक्षण स्थलों की कमी का सामना करना पड़ता है। jtSPACE के अधिकारियों ने कहा है कि ताइवान में नियमों और सुविधाओं के विकसित होने तक सीमा-पार सहयोग जरूरी है। होक्काइडो की सहयोगी स्थानीय सरकार और HOSPO के निजी संचालक के साथ जापान ने हार्डवेयर को हवा में उड़ाने का व्यावहारिक रास्ता दिया।

जापान-ताइवान का डीप-टेक गलियारा

जापान और ताइवान पहले से ही सेमीकंडक्टर, उन्नत विनिर्माण और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के क्षेत्रों में साझेदार हैं। यह नेटवर्क रॉकेट प्रौद्योगिकी को भी सहारा दे सकता है। साझा आपूर्तिकर्ता, संयुक्त अनुसंधान और सीमा-पार निवेश उन छोटी टीमों की लागत घटाते हैं और जोखिम बांटते हैं, जो प्रक्षेपण सेवाओं के क्षेत्र में प्रवेश करना चाहती हैं। इससे विकास की प्रक्रिया तेज होती है और विशेषज्ञ प्रतिभा तक पहुंच बेहतर होती है।

यह सहयोग सिर्फ रॉकेट तक सीमित नहीं है। इससे ऐसा तंत्र बनता है जो पेलोड निर्माता, ग्राउंड सेगमेंट सेवा प्रदाता और पुर्जे आपूर्तिकर्ताओं की मदद करता है। असफल प्रयास से मिली सीख समेत VP01 से हासिल जानकारी इस नेटवर्क में साझा होगी और अगले दौर के प्रोटोटाइप को दिशा देगी।

जापान में निजी प्रक्षेपण की होड़ किस दिशा में बढ़ रही है

जापान का निजी प्रक्षेपण क्षेत्र तेजी से आगे बढ़ रहा है, लेकिन सफलता हासिल करना मुश्किल है। होक्काइडो स्थित Interstellar Technologies 2019 में साउंडिंग रॉकेट के जरिये अंतरिक्ष तक पहुंचने वाला जापान का पहला निजी उपक्रम बना। उस यान में उपग्रह नहीं था, इसलिए वह कक्षीय मिशन नहीं था। Space One ने पिछले साल कक्षा में पहुंचने की कोशिश की, लेकिन उसे दो नाकामियों का सामना करना पड़ा। बड़े निर्माता भी इस क्षेत्र में उतर रहे हैं। Honda ने होक्काइडो में दोबारा इस्तेमाल किए जा सकने वाले प्रोटोटाइप का कम ऊंचाई पर मंडराने का परीक्षण किया और 2029 तक पहली अंतरिक्ष उड़ान का लक्ष्य रखा है।

वैश्विक प्रतिस्पर्धा तेज है। छोटे और मध्यम आकार के पेलोड के वाणिज्यिक प्रक्षेपण में SpaceX और Rocket Lab का दबदबा है। जापानी टीमों का निकट भविष्य का जोर उपकक्षीय परीक्षणों, निम्न पृथ्वी कक्षा तक पहुंचाने वाले माइक्रो-लॉन्चरों और विश्वसनीयता पर है। विदेशी ग्राहक उड़ानों की संख्या बनाए रखने में मदद कर सकते हैं। प्रक्षेपण सूची में ताइवान में बने यान का स्वागत HOSPO जैसी सुविधाओं के व्यावसायिक आधार को मजबूत करता है।

सुरक्षा संबंधी चिंताएं और उपाय

जापान के कुछ नीति विशेषज्ञों ने आगाह किया है कि विदेशी साउंडिंग रॉकेट परियोजनाओं पर चीन की नजर जा सकती है, जो मिसाइल-संबंधी प्रौद्योगिकी में ताइवान की प्रगति पर नजर रखता है। नागरिक रॉकेट और मिसाइलों में कई समान पुर्जे होते हैं। यही समानता निर्यात नियंत्रण और सुरक्षा निगरानी को अहम बनाती है।

जापान रेंज सेफ्टी, लाइसेंसिंग और प्रौद्योगिकी नियंत्रण के जरिये इन जोखिमों का प्रबंधन करता है। HOSPO में प्रक्षेपण के लिए हवाई क्षेत्र बंद किया जाता है, जमीन पर निकासी क्षेत्र बनाए जाते हैं और टेलीमेट्री की वास्तविक समय में निगरानी होती है। VP01 की उड़ान समाप्त करने वाली प्रणाली इसी ढांचे का हिस्सा है। द्विपक्षीय सहयोग, पेलोड की सावधानीपूर्वक जांच और मिशन के उद्देश्य को लेकर पारदर्शिता से नागरिक एयरोस्पेस विकास को सैन्य गतिविधियों से अलग रखने में मदद मिलती है।

TiSPACE और HOSPO के लिए आगे क्या

TiSPACE और jtSPACE अब टेलीमेट्री डेटा की जांच कर दूसरे चरण की विफलता का क्रम फिर से समझेंगे। इंजीनियर वाल्व, एक्चुएटर और नियंत्रण एल्गोरिदम का परीक्षण करेंगे और फिर तय करेंगे कि किन बदलावों को प्राथमिकता दी जाए। कंपनी ने कहा है कि वह चरणबद्ध तरीके से कक्षीय प्रक्षेपण क्षमता विकसित करने की योजना बना रही है और बदलावों के लिए साउंडिंग रॉकेट से मिले आंकड़ों का इस्तेमाल करेगी। होक्काइडो से दूसरा प्रयास होने से पहले संचालक और स्थानीय अधिकारियों की समीक्षा की संभावना है।

Space Cotan ने कहा कि रेंज सेफ्टी प्रणाली ने यान को नीचे उतारा और कोई चोट नहीं आई। प्रयास के बाद दिए गए बयान में CEO Yoshinori Odagiri ने कहा कि संचालक नया कार्यक्रम तय करने पर चर्चा से पहले दूसरे चरण की जांच के नतीजों का इंतजार करेगा। HOSPO को और घरेलू तथा अंतरराष्ट्रीय परीक्षणों की मेजबानी की उम्मीद है। यह केंद्र अपने आपको ऐसी सेवा प्रदाता के रूप में स्थापित कर रहा है जो आने वाली टीमों के लिए लॉजिस्टिक्स, नियामकीय सहायता और प्रक्षेपण स्थल का संचालन एक साथ मुहैया कराती है।

मुख्य बिंदु

• ताइवान के एक स्टार्टअप द्वारा बनाया गया रॉकेट 12 जुलाई, 2025 को होक्काइडो स्पेसपोर्ट से रवाना हुआ। विदेशी पूंजी से विकसित किसी यान का जापान से यह पहला प्रक्षेपण था।
• VP01 सुबह 11:40 बजे रवाना हुआ और करीब 4 किलोमीटर की ऊंचाई तक पहुंचा। दूसरे चरण की स्थिरता खोने के बाद रेंज सेफ्टी प्रणाली ने उड़ान समाप्त कर दी। लक्ष्य करीब 100 किलोमीटर की ऊंचाई तक पहुंचने का था।
• किसी के घायल होने या नुकसान की खबर नहीं है। रॉकेट में कोई पेलोड नहीं था।
• VP01 हाइब्रिड प्रणाली का इस्तेमाल करता है, जिसमें सिंथेटिक रबर को नाइट्रस ऑक्साइड के साथ जलाया जाता है। TiSPACE अब तक सफल अंतरिक्ष उड़ान दर्ज नहीं कर पाया है। 2022 में ऑस्ट्रेलिया में इससे जुड़ा प्रयास ऑक्सीडाइज़र के रिसाव के बाद प्रक्षेपण स्थल पर ही समाप्त हो गया था।
• मौसम के कारण अभियान 6 जुलाई से टलकर 12 जुलाई को हुआ। हर दिन प्रक्षेपण के कई समय-खंड और वैकल्पिक तारीखें रखी गई थीं।
• होक्काइडो से प्रशांत महासागर के ऊपर ऊंचे अक्षांशों वाले प्रक्षेपण मार्ग उपलब्ध हैं और यहां आबादी का घनत्व कम है। HOSPO अधिक ग्राहकों की सेवा के लिए बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है।
• अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था के विस्तार के लक्ष्य के तहत जापान अपने स्पेसपोर्ट विदेशी उपयोगकर्ताओं के लिए खोल रहा है। ताइवान की टीमें अपने यहां प्रक्षेपण सुविधाओं और नियमों के विकसित होने तक जापान का रुख कर रही हैं।
• Interstellar Technologies 2019 में साउंडिंग रॉकेट से अंतरिक्ष तक पहुंची थी। Space One को पिछले साल कक्षीय प्रक्षेपण की दो नाकामियों का सामना करना पड़ा, जबकि Honda 2029 तक पहली अंतरिक्ष उड़ान के लक्ष्य के साथ दोबारा इस्तेमाल किए जा सकने वाले प्रोटोटाइप का परीक्षण कर रही है।
• कुछ विश्लेषकों ने मिसाइल-संबंधी प्रौद्योगिकी को लेकर क्षेत्रीय संवेदनशीलता पर चेतावनी दी है। जापान नागरिक और सुरक्षित प्रक्षेपण सुनिश्चित करने के लिए रेंज सेफ्टी और लाइसेंसिंग लागू करता है।