श्रीलंका के तट के पास अमेरिकी पनडुब्बी ने ईरानी युद्धपोत डुबोया, 87 की मौत और कोलंबो की तटस्थता की परीक्षा

टॉरपीडो हमले से युद्ध श्रीलंका की दहलीज तक पहुंचा

4 मार्च, 2026 को अमेरिकी पनडुब्बी ने दक्षिणी श्रीलंका के पास ईरानी युद्धपोत IRIS Dena को डुबो दिया। श्रीलंकाई बचावकर्मियों ने 87 शव बरामद किए और 32 लोगों को सुरक्षित तट पर पहुंचाया। गाले के पास हुए इस हमले से अमेरिका और ईरान के बीच लड़ाई ईरान के तट से दूर हिंद महासागर तक फैल गई और श्रीलंका एक कठिन बचाव अभियान तथा कूटनीतिक कवायद के केंद्र में आ गया।

Dena भारत की मेजबानी में हुए नौसैनिक कार्यक्रमों से लौट रहा था, तभी उस पर हमला हुआ। कुछ ही दिनों बाद श्रीलंका ने एक अन्य ईरानी नौसैनिक पोत, IRIS Bushehr, को भी अपने नियंत्रण में ले लिया। उसके कप्तान ने इंजन खराब होने के बाद मदद मांगी थी। इन दोनों घटनाओं ने अलग-अलग जिम्मेदारियां पैदा कीं: समुद्र से लोगों को बचाना, घायलों का इलाज करना और यह तय करना कि एक तटस्थ देश किसी विदेशी सैन्य पोत और उसके कर्मियों के साथ कैसा व्यवहार करे।

अमेरिकी रक्षा मंत्री पीट हेगसेथ ने पेंटागन में एक ब्रीफिंग के दौरान पनडुब्बी हमले की सार्वजनिक रूप से पुष्टि की और Dena को ईरान का "कीमती जहाज" बताया। उन्होंने इसे ईरानी नौसेना के खिलाफ अमेरिकी अभियान का हिस्सा बताया।

एक अमेरिकी पनडुब्बी ने ईरानी युद्धपोत को डुबो दिया, जिसे लगा था कि वह अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में सुरक्षित है। लेकिन उसे टॉरपीडो से डुबो दिया गया।

अमेरिकी रक्षा विभाग द्वारा जारी फुटेज में ईरानी पोत के नीचे पानी के भीतर विस्फोट और उसके बाद पानी का एक बड़ा गुबार दिखा। जहाज टूटता हुआ दिखाई दिया। फुटेज ने हमले को दर्ज किया, लेकिन इससे इस परस्पर विरोधी दावों का निपटारा नहीं हुआ कि जहाज पर कितने लोग सवार थे या हमला ठीक किस जगह हुआ।

गाले के पास बचावकर्मियों को क्या मिला

श्रीलंका के विदेश मंत्री विजिथा हेराथ ने 4 मार्च को संसद को बताया कि गाले बंदरगाह से करीब 40 समुद्री मील दूर ईरानी नौसैनिक पोत संकट में था। संकट संदेश मिलने के बाद श्रीलंकाई नौसेना और वायुसेना ने जहाज और विमान रवाना किए।

नौसेना के प्रवक्ता कमांडर बुद्धिका संपत ने कहा कि बचावकर्मियों के घटनास्थल पर पहुंचने तक युद्धपोत गायब हो चुका था। उनके मुताबिक, वहां साबुत जहाज के बजाय "तेल के कुछ धब्बे और लाइफ राफ्ट" मिले।

हमें पानी पर तैरते हुए लोग मिले।

32 जीवित बचे लोगों को गाले के अस्पताल में भर्ती कराया गया। स्वास्थ्य मंत्रालय के वरिष्ठ अधिकारी डॉ. अनिल जासिंघे ने बताया कि एक व्यक्ति की हालत गंभीर थी, सात को आपातकालीन उपचार दिया जा रहा था और बाकी लोगों को मामूली चोटें आई थीं। बरामद शवों को तट पर लाकर अस्पताल के अस्थायी शवगृह में रखा गया।

शुरुआती बयानों में बचाव के आंकड़े समान थे: 87 शव बरामद हुए और 32 लोगों को बचाया गया, यानी कुल 119 लोग। लेकिन जहाज पर सवार लोगों की कुल संख्या को लेकर सहमति नहीं थी। श्रीलंकाई अधिकारियों ने शुरू में जहाज पर 180 लोगों के होने की बात कही, जबकि ईरान के विदेश मंत्री अब्बास अराघची ने बाद में कहा कि Dena पर "करीब 130" चालक दल के सदस्य सवार थे।

श्रीलंका के आंकड़े के हिसाब से शुरुआती बरामदगी में 61 लोगों का पता नहीं चला था। एक बयान में यह संख्या घटाकर करीब 60 बताई गई। अराघची के कम अनुमान के मुताबिक, लापता लोगों की संख्या काफी कम होगी। पुष्टि की हुई यात्री सूची और खोज के नए आकलन के बिना इनमें से किसी भी आंकड़े को लापता लोगों की अंतिम संख्या नहीं माना जाना चाहिए।

घटनास्थल की दूरी को लेकर अलग-अलग दावे

श्रीलंका से दूरी भी एक अनसुलझा सवाल है। संसद में हेराथ के पहले बयान में संकटग्रस्त पोत को गाले बंदरगाह से करीब 40 समुद्री मील दूर बताया गया। नौसेना की शुरुआती घोषणा के एक विवरण में भी लगभग यही दूरी दी गई थी।

राष्ट्रपति अनुरा कुमारा दिसानायके ने बाद में कहा कि Dena पर गाले बंदरगाह से करीब 19 समुद्री मील दूर हमला हुआ था और उसी इलाके से संकट संदेश आया था। उस स्थान के आधार पर प्रकाशित खबरों में घटना को श्रीलंका के प्रादेशिक समुद्र के पास सटे क्षेत्र में बताया गया, जबकि अन्य खबरों में इसे व्यापक तौर पर अंतरराष्ट्रीय जलक्षेत्र में हुई घटना कहा गया।

कानूनी दृष्टि से ये विवरण जरूरी नहीं कि एक-दूसरे के विरोधी हों। किसी तटीय देश का प्रादेशिक समुद्र आम तौर पर उसकी कानूनी आधाररेखा से 12 समुद्री मील तक फैला होता है। उससे सटा क्षेत्र 24 समुद्री मील तक हो सकता है और वहां कुछ सीमित नियंत्रणों की अनुमति होती है, लेकिन वह प्रादेशिक जलक्षेत्र के समान नहीं है।

गाले बंदरगाह से मापी गई दूरी अपने आप कानूनी आधाररेखा से मापी गई दूरी के बराबर नहीं होती। सत्यापित निर्देशांक के बिना 19 और 40 समुद्री मील वाले दावों में भरोसे के साथ तालमेल नहीं बैठाया जा सकता। दोनों से इतना जरूर स्पष्ट है कि श्रीलंका इतना पास था कि तत्काल बचाव की जिम्मेदारी उसी की बन गई।

भारत के कार्यक्रमों से लौट रहा युद्धपोत

Dena ईरान के नए युद्धपोतों में से एक था और दूर-दराज के अभियानों के लिए तैयार किया गया था। उसके हथियारों में भारी तोपें, सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलें, जहाज-रोधी मिसाइलें और टॉरपीडो शामिल थे। उस पर एक हेलिकॉप्टर भी था।

डूबने से पहले उसने भारत की मेजबानी में हुए नौसैनिक कार्यक्रमों में हिस्सा लिया था और ईरान लौट रहा था। भारत के रक्षा मंत्रालय ने कहा कि इन कार्यक्रमों में कम से कम 74 देशों ने हिस्सा लिया। अमेरिकी नौसेना भी शामिल हुई और उसने टोही विमानों तथा समुद्री गश्ती अभ्यासों में भाग लिया।

मंत्रालय के बयान के मुताबिक, भारत को Dena से संकट संदेश मिला था, लेकिन भारत ने अपना खोज और बचाव अभियान शुरू किया, तब तक श्रीलंका का बचाव अभियान चल रहा था।

फरवरी 2023 में Dena को अमेरिकी वित्त मंत्रालय के प्रतिबंधों की सूची में रखा गया था। यह सूचीबद्ध किए जाने का मामला सशस्त्र संघर्ष के दौरान उस पर हमला वैध था या नहीं, इस सवाल से अलग था। प्रतिबंध सूचीबद्ध इकाई या संपत्ति के साथ लेन-देन पर रोक लगाते हैं; वे अपने आप सैन्य हमले की अनुमति नहीं देते।

अराघची ने जहाज के डूबने को "समुद्र में अत्याचार" बताया और कहा कि अमेरिका को इस हमले पर "कड़वा पछतावा" होगा। उनकी प्रतिक्रिया, हेगसेथ द्वारा इसे सैन्य सफलता बताए जाने के विपरीत थी। इससे अंतरराष्ट्रीय नौसैनिक सभा से लौट रहे पोत पर हमले को लेकर गहरी असहमति सामने आई।

Bushehr का इंजन खराब होने से दूसरा संकट

Dena के डूबने के बाद ईरानी रसद पोत IRIS Bushehr ने श्रीलंका के जलक्षेत्र के बाहर लंगर डालकर मदद मांगी। दिसानायके ने कहा कि उसका एक इंजन खराब हो गया था। श्रीलंकाई अधिकारियों ने ईरानी अधिकारियों और कप्तान के साथ अनुरोध पर चर्चा की और फिर जहाज को अपने नियंत्रण में लेने का फैसला किया।

कमांडर संपत ने शुरू में कहा कि Bushehr के 204 ईरानी नाविकों को कोलंबो के पास वेलिसारा नौसैनिक अड्डे पर पहुंचाया गया। उनकी सीमा संबंधी औपचारिकताएं पूरी की गईं और चिकित्सकीय जांच हुई, जिसमें किसी स्वास्थ्य समस्या का पता नहीं चला। संचालन संबंधी निर्देशों, पुस्तिकाओं और लॉग को समझने में श्रीलंकाई कर्मियों की मदद के लिए करीब 15 लोग जहाज पर ही रहे।

योजना थी कि Bushehr को श्रीलंका के पूर्वी तट पर स्थित त्रिंकोमाली ले जाया जाए और अगले आदेश तक श्रीलंकाई नियंत्रण में रखा जाए। बाद की खबरों में कहा गया कि वह 9 मार्च से वहां लंगर डाले हुए था।

दिसानायके ने बताया कि बंदरगाह में प्रवेश की अनुमति देने के लिए श्रीलंका के अंतरराष्ट्रीय दायित्वों पर विचार करना जरूरी था। यह ईरान या अमेरिका का समर्थन करने के बीच कोई सीधा चुनाव नहीं था।

हमें समझना होगा कि यह कोई सामान्य स्थिति नहीं है। एक पक्ष के जहाज ने हमारे बंदरगाह में प्रवेश की अनुमति मांगी है। हमें अंतरराष्ट्रीय संधियों और परंपराओं के अनुसार इस पर विचार करना होगा।

घटनाक्रम कई महीनों तक चला:

• 4 मार्च, 2026: अमेरिकी पनडुब्बी ने गाले के पास Dena को डुबो दिया। श्रीलंका ने बचाव अभियान शुरू किया।
• 5 मार्च: दिसानायके ने इंजन खराब होने के बाद Bushehr की मदद करने के फैसले की वजह बताई।
• 6 मार्च: श्रीलंका ने बताया कि Bushehr के 204 नाविकों को तट पर लाया गया।
• 9 मार्च: बाद की खबरों में इसे त्रिंकोमाली में Bushehr के ठहरने की शुरुआत बताया गया।
• 11 सितंबर: संसद में ईरानी चालक दल के बाकी सदस्यों और उनकी जगह दूसरे लोगों को भेजने के अनुरोधों पर चर्चा हुई।
• 15 सितंबर: समुद्री गतिविधियों के एक अवलोकन में श्रीलंका के पास ईरान से जुड़े 21 पोतों की पहचान की गई।

बचाव और सैन्य हिरासत अलग-अलग जिम्मेदारियां क्यों हैं

हेराथ ने कहा कि श्रीलंका ने समुद्री कानून पर संयुक्त राष्ट्र संधि, जिसे UNCLOS कहा जाता है, के तहत कार्रवाई की। कोलंबो विश्वविद्यालय के विधि संकाय के वकील और व्याख्याता कुसल कविंदा अमरसिंघे ने श्रीलंका की बचाव जिम्मेदारियों के संदर्भ में अनुच्छेद 98(2) और 1979 के अंतरराष्ट्रीय समुद्री खोज एवं बचाव अभिसमय को प्रासंगिक बताया।

अनुच्छेद 98(2) तटीय देश के इस कर्तव्य से जुड़ा है कि वह पर्याप्त और प्रभावी खोज एवं बचाव सेवाओं को बढ़ावा दे। मुख्य फर्क समुद्र में आपात सहायता देने और लोगों के तट पर पहुंचने के बाद सैन्य कर्मियों की स्थिति तय करने के बीच है। जहाज डूबने के बाद नाविकों को बचाने का मतलब अपने आप उनके देश के युद्ध में शामिल होना नहीं है।

श्रीलंका के पूर्व विदेश सचिव और संयुक्त राष्ट्र में पूर्व स्थायी प्रतिनिधि एच.एम.जी.एस. पलिहक्कारा ने कहा कि संकट संदेश पर कार्रवाई करके और चिकित्सा देखभाल देकर श्रीलंका ने जिम्मेदारी और निष्पक्षता से काम किया।

आप संकट संदेश को अनसुना नहीं कर सकते थे। हमला करने वाले देश भी जहाज डूबने के बाद नाविकों को मरने के लिए नहीं छोड़ सकते। यही कानून है।

अमरसिंघे ने कहा कि इसके बाद ईरानी सैन्य कर्मियों के साथ किए गए व्यवहार पर अंतरराष्ट्रीय मानवीय कानून भी लागू होता है। तटस्थ देशों से जुड़ी सुरक्षा और नजरबंदी की जिम्मेदारियों को समझाते हुए उन्होंने दूसरे जेनेवा अभिसमय के अनुच्छेद 5 और तीसरे जेनेवा अभिसमय के अनुच्छेद 4(B)(2) का हवाला दिया।

नजरबंदी का अर्थ सैन्य कर्मियों को इस उद्देश्य से हिरासत में रखना है कि वे लड़ाई में वापस न लौट सकें। यह आपराधिक सजा से अलग है। अमरसिंघे ने कहा कि नाविकों को युद्धबंदियों से जुड़ी सुरक्षा मिल सकती है, भले ही उन्हें तकनीकी रूप से युद्धबंदी न माना गया हो।

उन्होंने यह तर्क देते हुए तीसरे जेनेवा अभिसमय के अनुच्छेद 118 का भी हवाला दिया कि सक्रिय शत्रुता खत्म होने के बाद रिहाई होनी चाहिए। यह एक कानूनी व्याख्या है, श्रीलंका का ऐसा प्रकाशित फैसला नहीं जो हर नाविक की स्थिति तय करता हो। बाद में स्वदेश भेजे जाने की खबरों के मद्देनजर सरकार का सटीक कानूनी तर्क विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

तटस्थता हर कानूनी सवाल का जवाब नहीं देती

दिसानायके ने कहा कि श्रीलंका के फैसले तटस्थता और मानवीय सिद्धांतों से निर्देशित थे। उन्होंने इस विचार को खारिज किया कि सहायता देने का मतलब किसी एक पक्ष के आगे झुकना है।

हमने बहुत स्पष्ट रुख अपनाया है। न हम किसी देश के पक्ष में पक्षपात करेंगे, न किसी देश के सामने झुकेंगे।

श्रीलंका में संयुक्त राष्ट्र के रेजिडेंट कोऑर्डिनेटर मार्क-आंद्रे फ्रांश ने इस हस्तक्षेप का स्वागत करते हुए कहा कि यह तटस्थता, शांति और बहुपक्षीय सहयोग के प्रति देश की प्रतिबद्धता दिखाता है।

Bushehr के बंदरगाह में आने के बाद क्या हुआ, इस पर कानूनी आकलन अलग-अलग थे। टोक्यो स्थित सासाकावा पीस फाउंडेशन के रणनीति और निवारण कार्यक्रम के निदेशक कात्सुया यामामोटो ने कहा कि तटस्थ श्रीलंका जहाज को आने की अनुमति दे सकता है। उनका तर्क था कि बंदरगाह पर लंगर डालने के बाद भी जहाज ईरानी अधिकार क्षेत्र में रहेगा और कोलंबो के वाशिंगटन का पक्ष लेने तक श्रीलंकाई अधिकारियों के पास उसकी तलाशी लेने का आधार नहीं होगा।

यह आकलन श्रीलंका के उस बयान के साथ-साथ मौजूद है जिसमें उसने जहाज को अपने नियंत्रण में लेने की बात कही थी। बंदरगाह में प्रवेश, विदेशी युद्धपोत पर अधिकार क्षेत्र, जहाज पर भौतिक नियंत्रण और चालक दल की स्थिति आपस में जुड़े होने के बावजूद अलग-अलग मुद्दे हैं। इन सवालों का समाधान करने वाला कोई विस्तृत समझौता सामने नहीं आया।

अमरसिंघे ने कहा कि हिरासत में लिए गए लोगों को लेकर अगर कोई दूसरा देश श्रीलंका की संप्रभुता के लिए खतरा पैदा करे, तो श्रीलंका संयुक्त राष्ट्र को सूचित कर सकता है और अंतरराष्ट्रीय न्यायालय में कार्यवाही भी शुरू कर सकता है। हालांकि, ऐसी कार्यवाही के लिए न्यायालय के अधिकार क्षेत्र का वैध आधार जरूरी होगा। उन्होंने कहा कि अपने आकलन के समय उन्होंने इस तरह की धमकी वाली स्थिति नहीं देखी थी।

व्यापक नौसैनिक अभियान और ऑस्ट्रेलिया की भूमिका

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने ईरान की नौसेना को नष्ट करने को युद्ध का एक उद्देश्य बताया। अमेरिकी सेंट्रल कमांड के कमांडर एडमिरल ब्रैड कूपर ने कहा कि ईरान के कम से कम 17 नौसैनिक पोत डुबोए गए। जनरल डैन केन ने अमेरिका और इजराइल के शुरुआती हमलों के बाद से 20 पोत नष्ट किए जाने का अलग आंकड़ा दिया।

ये आंकड़े अलग-अलग श्रेणियों, डुबोए गए और नष्ट किए गए पोतों, का जिक्र करते हैं और संभव है कि अलग-अलग समय की रिपोर्टिंग पर आधारित हों। इन्हें जोड़ना नहीं चाहिए। ऑस्ट्रेलियन नेवल इंस्टीट्यूट के एक आकलन के मुताबिक, ईरानी नौसेना में 18,500 से अधिक कर्मी और 100 से अधिक जहाज तथा पनडुब्बियां थीं। लेकिन केवल बेड़े के इन आंकड़ों से यह तय नहीं होता कि उसकी कितनी परिचालन क्षमता बची रही।

ऑस्ट्रेलियन नेशनल यूनिवर्सिटी में अंतरराष्ट्रीय कानून के प्रोफेसर डोनाल्ड रोथवेल ने आकलन किया कि लागू नियमों के तहत अमेरिका Dena को निशाना बना सकता था। उन्होंने यह भी कहा कि इस हमले से युद्ध अभियान हिंद महासागर के काफी भीतर तक फैल गया। उनका आकलन हमले की वैधता पर न्यायिक फैसला नहीं है।

हेगसेथ का यह दावा कि द्वितीय विश्व युद्ध के बाद किसी पनडुब्बी ने युद्धपोत नहीं डुबोया था, इससे पहले के उदाहरणों से गलत साबित होता है। ब्रिटेन की HMS Conqueror ने 1982 में फॉकलैंड युद्ध के दौरान अर्जेंटीना का एक युद्धपोत डुबोया था और 1971 में पाकिस्तानी पनडुब्बी ने भारतीय फ्रिगेट पर टॉरपीडो से हमला किया था।

ऑस्ट्रेलिया ने पुष्टि की कि ऑस्ट्रेलिया, ब्रिटेन और अमेरिका के बीच AUKUS प्रशिक्षण व्यवस्था के तहत तीन ऑस्ट्रेलियाई अमेरिकी पनडुब्बी पर सवार थे। उनकी मौजूदगी से यह साबित नहीं होता कि उन्होंने लक्ष्य चुना या हथियार चलाया। ऑस्ट्रेलियन डिफेंस एसोसिएशन के कार्यकारी निदेशक नील जेम्स ने कहा कि उन्हें नहीं लगता कि किसी ऑस्ट्रेलियाई ने टॉरपीडो दागने की भूमिका निभाई होगी।

बाद की खबरों से सामने आई समुद्री समस्या का अधूरा समाधान

सितंबर तक तत्काल बचाव आपातस्थिति एक लंबे कूटनीतिक मुद्दे में बदल चुकी थी। बाद की खबरों के मुताबिक, वेलिसारा में रहने के बाद Bushehr के 208 नाविकों को हवाई मार्ग से ईरान वापस भेजा गया, जबकि जहाज की सुरक्षा के लिए 13 लोग उस पर बने रहे।

ये आंकड़े शुरुआती रिपोर्ट से अलग हैं, जिसमें 204 नाविकों को तट पर लाने और करीब 15 लोगों को जहाज पर छोड़ने की बात कही गई थी। खबरों में यह नहीं बताया गया कि यह फर्क संशोधित गिनती की वजह से था या बाद में कर्मियों की आवाजाही हुई थी। यह भी स्पष्ट नहीं किया गया कि स्वदेश वापसी किन कानूनी शर्तों के तहत हुई।

11 सितंबर को सांसद रऊफ हकीम ने कहा कि बाकी बचे सभी 13 नाविकों की जगह दूसरे लोगों को भेजने की अनुमति मांगी गई थी, लेकिन रक्षा मंत्रालय ने केवल तीन लोगों को बदलने की मंजूरी दी। उन्होंने इसकी तुलना भारत की ओर से करीब 30 ईरानी नाविकों को बदलने की कथित अनुमति से की। उप विदेश मंत्री अरुण हेमचंद्र ने कहा कि श्रीलंका ने नाविकों की सुरक्षा और कल्याण का ध्यान रखा है तथा लंबित मामलों को सुलझाने के लिए संबंधित एजेंसियों के साथ तालमेल कर रहा है। कोई समयसीमा नहीं बताई गई।

समुद्री गतिविधियों के एक अलग अवलोकन में 15 सितंबर को लगभग 03:30 GMT पर श्रीलंका के तट के पास मातारा से गाले, कोलंबो और नेगोम्बो तक के इलाके में ईरान से जुड़े 21 पोतों की पहचान की गई। बताया गया कि वे जुलाई से इलाके में थे और अमेरिकी प्रतिबंधों के दायरे में थे। इन पोतों के नाम थे: Stream, Halti, Dream II, Sea Cliff, Snow, Helm, Diamond II, Deep Sea, Dino I, Herby, Sevin, Amber, Henna, Huge, Dore, Sonia I, Felicity, Dune, Hero II, Daisy और Shiba।

हेराथ ने 8 सितंबर को कहा था कि अधिकारियों ने श्रीलंका की समुद्री सीमाओं से बाहर ईरानी जहाजों समेत 47 पोतों की पहचान की थी। 21 और 47 के आंकड़े अलग-अलग तारीखों के अलग-अलग समूहों से जुड़े हैं, इसलिए एक ही कुल संख्या में ईरानी पोतों का हिस्सा निकालने के लिए इनका भरोसेमंद ढंग से इस्तेमाल नहीं किया जा सकता।

हेराथ ने कहा कि किसी भी पोत ने श्रीलंका से सुविधाएं नहीं मांगी थीं और किसी को ऐसी सुविधा नहीं दी गई थी। उन्होंने यह भी कहा कि अमेरिकी दूतावास ने पूछा था कि क्या श्रीलंका को ईरानी पोतों की जानकारी है और वह उन पर नजर रख रहा है। अमेरिकी विदेश विभाग ने अवैध ईंधन कारोबार समेत ईरानी गतिविधियों को लेकर चिंता जताई, लेकिन निजी कूटनीतिक बातचीत पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

बाद की खबरों में सेंट्रल कमांड के हवाले से यह भी कहा गया कि 5 और 8 सितंबर को ईरान के आठ ईंधन पोतों पर हमले किए गए और उनमें से एक डूब गया। ये घटनाएं एक अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्ग के पास हुईं, जहां से सालाना 60,000 से अधिक पोतों के गुजरने की खबर है। इससे यह साबित नहीं होता कि श्रीलंका के पास मौजूद वाणिज्यिक जहाज श्रीलंका की सुरक्षा में थे या किसी खास पोत पर तत्काल हमले का खतरा था।

मुख्य बिंदु

• 4 मार्च, 2026 को अमेरिकी पनडुब्बी ने गाले के पास IRIS Dena को डुबो दिया।
• श्रीलंका ने 87 शव बरामद किए और 32 लोगों को बचाया। जहाज पर सवार लोगों की कुल संख्या विवादित रही।
• शुरुआती बयानों में जहाज को गाले बंदरगाह से करीब 40 समुद्री मील दूर बताया गया; राष्ट्रपति ने बाद में करीब 19 समुद्री मील की दूरी बताई।
• इंजन खराब होने के बाद श्रीलंका ने IRIS Bushehr की मदद की और उसे त्रिंकोमाली ले जाने से पहले उसके चालक दल को तट पर पहुंचाया।
• बचाव की जिम्मेदारी, सैन्य नजरबंदी और Bushehr पर अधिकार क्षेत्र अलग-अलग कानूनी सवाल थे।
• बाद की खबरों में चालक दल को स्वदेश भेजे जाने और 13 नाविकों के जहाज पर बने रहने की बात कही गई; उनकी स्थिति सुलझाने की कोई प्रकाशित समयसीमा नहीं थी।
• सितंबर के अवलोकनों में श्रीलंका के पास ईरान से जुड़े 21 पोतों की पहचान हुई, जबकि सरकार ने उन्हें सुविधाएं देने से इनकार किया।