तनाव बढ़ने के बीच जापान के पास हज़ारों चीनी जहाज़ों ने बनाई समुद्री दीवार

विवादित जलक्षेत्र में जहाज़ों की दीवार दिखाई दी

12 फरवरी, 2026 को ली गई उपग्रह तस्वीरों में पूर्वी चीन सागर में अभूतपूर्व समुद्री तैनाती दिखाई दी। चीनी झंडे वाले हज़ारों जहाज़ जापान के प्रशासन वाले जलक्षेत्रों के पास सघन ग्रिड के आकार में दिखाई दिए। समुद्री विश्लेषकों के अनुसार, ये संरचनाएँ व्यावसायिक मछली पकड़ने के अभियानों जैसी नहीं थीं। जनवरी के अंत और फरवरी की शुरुआत में वाणिज्यिक उपग्रहों से ली गई तस्वीरों में जहाज़ों के घने समूह कई दिनों तक एक ही जगह पर टिके दिखे। वे धाराओं, समुद्र की गहराई या मछलियों के ठिकानों के अनुसार बिखरे नहीं।

तस्वीरों की पुष्टि के बाद तत्काल कार्रवाई की गई। तस्वीरें प्रकाशित होने के 24 घंटे के भीतर जापानी अधिकारियों ने एक चीनी मछली पकड़ने वाले जहाज़ को जब्त कर लिया। उस पर नागासाकी प्रांत के तट से लगे क्षेत्रीय जलक्षेत्र में प्रवेश कर घरेलू मत्स्य कानून का उल्लंघन करने का संदेह था। जापान तटरक्षक बल ने 12 फरवरी को दोपहर करीब 12:23 बजे जहाज़ के कप्तान को गिरफ्तार किया। 2022 के बाद किसी चीनी मछली पकड़ने वाले जहाज़ की यह पहली ऐसी हिरासत थी। मत्स्य एजेंसी ने बताया कि निरीक्षण से बचने के लिए जहाज़ ने भागने की कोशिश की थी, जिसके बाद उस पर चढ़कर तलाशी ली गई।

समुद्री तनाव के दशकों

इस विवाद में शामिल जलक्षेत्र सेनकाकू द्वीपों के आसपास के इलाकों तक फैला है। निर्जन द्वीपों की इस शृंखला का प्रशासन टोक्यो के पास है, लेकिन बीजिंग इन पर दावा करता है और इन्हें दियाओयू द्वीप कहता है। ताइवान से लगभग 105 मील पूर्व और ओकिनावा से 254 मील पश्चिम में स्थित ये चट्टानी द्वीप एक दशक से अधिक समय से एशिया की दो सबसे बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के बीच तनाव का केंद्र बने हुए हैं। संभावित तेल और गैस भंडारों के पास स्थित होने के कारण इन द्वीपों से जुड़े संप्रभुता विवाद में आर्थिक हित भी दांव पर हैं।

जापान तटरक्षक बल के अनुसार, 2025 में चीनी सरकारी जहाज़ सेनकाकू द्वीपों के पास स्थित सन्निहित क्षेत्र में 357 बार दाखिल हुए। यह लगातार चौथे साल का रिकॉर्ड था। जापान के 11वें क्षेत्रीय तटरक्षक बल के कमांडर सेइशिरो सकामोटो ने 2026 की शुरुआत में जारी एक बयान में इस गतिविधि का आकलन किया।

सेनकाकू द्वीपों के आसपास की स्थिति लगातार गंभीर होती जा रही है और अब भी अप्रत्याशित बनी हुई है। हम अत्यधिक सतर्कता के साथ निगरानी और चौकसी जारी रखेंगे, ताकि छोटे से छोटे बदलाव पर भी हमारी नज़र रहे, और अपने क्षेत्रीय जलक्षेत्र की रक्षा के लिए हर संभव कदम उठाएँगे।

सन्निहित क्षेत्र, 12 समुद्री मील की क्षेत्रीय सीमा से आगे 24 मील तक फैला होता है। अंतरराष्ट्रीय कानून के तहत देश इस क्षेत्र में सीमित नियंत्रण का इस्तेमाल कर सकते हैं। पिछले साल चीनी जहाज़ 27 बार क्षेत्रीय जलक्षेत्र में भी दाखिल हुए। इनमें आठ बार उन्होंने जापानी मछली पकड़ने वाले जहाज़ों का पीछा करते हुए क्षेत्रीय सीमा पार की। इतिहास बताता है कि सेनकाकू द्वीपों को लेकर तनाव चक्रों में बढ़ता है। हर संकट के बाद परिचालन के नए मानक बन जाते हैं, जो संकट से पहले की स्थिति में पूरी तरह कभी नहीं लौटते। सितंबर 2010 में एक चीनी मछली पकड़ने वाला ट्रॉलर द्वीपों के पास जापानी तटरक्षक गश्ती जहाज़ों से टकरा गया था। इससे राजनयिक संबंध ठप हो गए और बीजिंग ने दुर्लभ मृदा तत्वों के निर्यात पर पाबंदियाँ लगा दीं। दो साल बाद, टोक्यो ने तीन द्वीपों को निजी स्वामित्व से लेकर राष्ट्रीयकृत कर दिया। इसके जवाब में चीन ने आसपास के जलक्षेत्र में नियमित तटरक्षक गश्त शुरू की, जिससे समुद्री यथास्थिति में बुनियादी बदलाव आया।

संसद में टिप्पणियों से खुले टकराव तक

मौजूदा संकट की शुरुआत जापानी प्रधानमंत्री साने ताकाइची की 7 नवंबर, 2025 को संसद में की गई टिप्पणियों के बाद हुई। क्षेत्रीय सुरक्षा के संभावित परिदृश्यों पर सवाल पूछे जाने पर ताकाइची ने कहा कि ताइवान पर चीन का काल्पनिक सैन्य हमला जापान के अस्तित्व के लिए खतरा पैदा करने वाली स्थिति हो सकता है। इससे टोक्यो के सुरक्षा ढाँचे के तहत सामूहिक आत्मरक्षा के कदम उठाए जा सकते हैं। बीजिंग स्वशासित ताइवान को अपना क्षेत्र मानता है और उसे फिर से एकीकृत करने के लिए बल प्रयोग की संभावना से इनकार नहीं करता।

चीनी विदेश मंत्री वांग यी ने ताकाइची के बयान को चौंकाने वाला बताया और जापान पर लाल रेखा पार करने का आरोप लगाया। बीजिंग ने टोक्यो के खिलाफ वैश्विक राजनयिक अभियान शुरू किया। इसमें जापानी नीति की आलोचना करते हुए संयुक्त राष्ट्र को पत्र लिखना और कई सरकारी मंत्रालयों के समन्वित बयान शामिल थे। चीनी अधिकारियों ने जापानी समुद्री खाद्य पदार्थों के आयात पर प्रभावी प्रतिबंध भी फिर से लागू किया और नागरिकों से जापान की यात्रा पर दोबारा विचार करने को कहा। हालांकि, 2010 के संकट के दौरान लगाई गई दुर्लभ मृदा तत्वों के निर्यात पर पाबंदियाँ नहीं लगाई गईं।

बयानबाज़ी का तनाव 2 दिसंबर, 2025 को समुद्री कार्रवाई में बदल गया, जब दोनों देशों के तटरक्षक जहाज़ सेनकाकू द्वीपों के पास आमने-सामने आ गए। चीन ने दावा किया कि उसने एक जापानी मछली पकड़ने वाले जहाज़ को अपने क्षेत्रीय जलक्षेत्र से बाहर खदेड़ा। वहीं, जापान ने कहा कि उसने जापानी मछली पकड़ने वाले जहाज़ के पास आए दो चीनी तटरक्षक जहाज़ों को रोका और वहाँ से हटाया। दोनों पक्षों ने इस घटना के विरोधाभासी विवरण दिए। चीनी प्रवक्ता लियू देजुन ने कहा कि चीनी जहाज़ों ने ज़रूरी नियंत्रण उपाय किए, जबकि जापान तटरक्षक बल ने कहा कि जापानी क्षेत्र में दावा जताकर चीनी जहाज़ों ने अंतरराष्ट्रीय कानून का उल्लंघन किया।

व्यावसायिक तर्क से परे दिखते पैटर्न

फरवरी 2026 में दिखे समूहों का आकार और उनकी बनावट इस घटना को मछली पकड़ने के मौसमी उछाल से अलग करती है। क्षेत्रीय समाचार संस्थानों में प्रकाशित विश्लेषण के अनुसार, 2,000 तक जहाज़ों के बेड़े ढीले और गतिशील चापों के बजाय समन्वित समूहों में तैनात थे। आमतौर पर ट्रॉलर मछली पकड़ने के लिए ऐसे ढीले, चलते हुए पैटर्न में काम करते हैं। वाणिज्यिक उपग्रह तस्वीरों की मदद से विश्लेषकों ने क्रमिक तस्वीरों की तुलना की और पाया कि बेड़े कई दिनों तक एक जगह समूहबद्ध रहे। वे मौसम के अनुसार बहते, मछली पकड़ते या बिखरते नहीं दिखे।

समुद्री निगरानी के आँकड़ों से पता चलता है कि कई जहाज़ नागरिक स्वचालित पहचान प्रणाली (AIS) के संकेत प्रसारित कर रहे थे। जहाज़ टक्कर से बचने और समुद्री अधिकारियों को अपनी पहचान बताने के लिए इसका इस्तेमाल करते हैं। हालांकि, AIS का पालन करने से समन्वय या इरादे का पता नहीं चलता। पूर्वी चीन सागर में मछली पकड़ने वाले बेड़े आमतौर पर मछलियों के ठिकाने खोजने के लिए फैल जाते हैं। उनका परिचालन पैटर्न हाल की उपग्रह तस्वीरों में दर्ज स्थिर ग्रिड से काफी अलग होता है।

क्षेत्र के हालिया इतिहास में इस तरह के समन्वित समुद्री प्रदर्शन की मिसालें मौजूद हैं। अगस्त 2016 में 200 से अधिक चीनी मछली पकड़ने वाले जहाज़ और चीन तटरक्षक बल के सात जहाज़ सेनकाकू द्वीपों के पास जमा हुए। जापानी अधिकारियों की चेतावनियों के बावजूद वे बार-बार सन्निहित क्षेत्र और क्षेत्रीय जलक्षेत्र में दाखिल हुए। यह घटना पुराने मानकों से बड़ा विचलन थी। उससे पहले के तीन वर्षों में किसी भी पूरे महीने की तुलना में पाँच दिनों के दौरान अधिक चीनी सरकारी जहाज़ इस इलाके में दाखिल हुए थे।

टोक्यो ने खींची सीमा

12 फरवरी को की गई जब्ती निष्क्रिय निगरानी से सक्रिय कार्रवाई की ओर बदलाव का संकेत थी। जापानी कानून के तहत क्षेत्रीय जलक्षेत्र में बिना अनुमति काम कर रहे विदेशी जहाज़ों को हिरासत में लिया जा सकता है। हालांकि, पिछले दशक में ऐसी कार्रवाई कभी-कभार ही हुई है और आमतौर पर इसमें कम संख्या में नावें शामिल रही हैं। कप्तान जाँच पूरी होने तक हिरासत में रहेगा। निरीक्षण और पूछताछ के दौरान जुटाए गए सबूतों के आधार पर जापानी अधिकारी तय करेंगे कि मामला अभियोजकों को सौंपा जाए या नहीं।

उपग्रह तस्वीरों की पुष्टि के बाद जापान तटरक्षक बल ने इलाके में गश्त बढ़ा दी। समूहों पर नज़र रखने और जहाज़ों के क्षेत्रीय जलक्षेत्र के पास आने पर रेडियो से चेतावनी देने के लिए जहाज़ और विमान तैनात किए गए। जापानी अधिकारियों ने गतिविधि को बड़े पैमाने की बताया है, लेकिन सार्वजनिक रूप से यह नहीं कहा कि तैनाती के पीछे बीजिंग का कोई औपचारिक सरकारी निर्देश था। चीनी विदेश मंत्रालय की ब्रीफिंग में द्वीपों और आसपास के जलक्षेत्र पर लंबे समय से किए जा रहे संप्रभुता के दावों को दोहराया गया, लेकिन उपग्रह तस्वीरों पर सीधे बात नहीं की गई।

दोनों राजधानियों के बीच राजनयिक संपर्क औपचारिक रूप से अब भी जारी हैं। कथित घुसपैठ के बाद जापान के विदेश मंत्रालय ने विरोध दर्ज कराया है। हालांकि, दोनों देशों के संबंध एक दशक से अधिक समय के सबसे निचले स्तर पर पहुँच गए हैं। चीनी दबाव के बावजूद प्रधानमंत्री ताकाइची की लोकप्रियता लगभग 75 प्रतिशत बनी हुई है। सर्वेक्षणों के मुताबिक, क्षेत्रीय सुरक्षा के मुद्दों पर सरकार के कड़े रुख को जापानी नागरिकों के बहुमत का समर्थन हासिल है।

अगले कदम का आकलन

सुरक्षा विश्लेषकों का कहना है कि मौजूदा तनाव से जापान-चीन संबंधों और पूर्वी चीन सागर में परिचालन के माहौल में स्थायी बदलाव हो सकते हैं। इतिहास बताता है कि 2010 और 2012 के बड़े संकटों के बाद बीजिंग ने विवादित जलक्षेत्र में नए तौर-तरीकों को सामान्य बना दिया। वहाँ नियमित मौजूदगी कायम हुई, जो संकट से पहले के स्तर पर कभी नहीं लौटी। 2012 में द्वीपों के राष्ट्रीयकरण के बाद चीन ने क्षेत्रीय जलक्षेत्र में नियमित रूप से संसाधन तैनात करने शुरू किए। नवंबर 2013 में उसने समुद्र के कुछ हिस्सों के ऊपर हवाई रक्षा पहचान क्षेत्र भी स्थापित किया।

बढ़ते दबाव के जवाब में टोक्यो ने आर्थिक संबंधों में विविधता लाई और चीनी आपूर्ति शृंखलाओं पर निर्भरता घटाई। दुर्लभ मृदा तत्वों के लिए जापान की चीन पर निर्भरता 2010 में लगभग 90 प्रतिशत से घटकर 2023 में करीब 60 प्रतिशत रह गई। मौजूदा तनाव के बाद इसमें और विविधता आने की संभावना है। जापान ने अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और अन्य क्षेत्रीय साझेदारों के साथ सुरक्षा संबंध भी मजबूत किए हैं। साथ ही, उसने रक्षा खर्च बढ़ाया और समुद्री घुसपैठ की निगरानी व जवाब देने की क्षमताएँ विकसित की हैं।

दोनों देश ताइवान से जुड़ी क्षेत्रीय सुरक्षा चिंताओं को पूर्वी चीन सागर में अपने क्षेत्रीय दावों से जोड़ रहे हैं, इसलिए तनाव और बढ़ने का जोखिम बना हुआ है। चीनी अधिकारियों ने ताकाइची सरकार पर सैन्यवाद को बढ़ावा देने का आरोप लगाया है। उन्होंने संभावित सैन्य कार्रवाई से जुड़ी अस्पष्ट धमकियों में द्वितीय विश्व युद्ध के दौर के संयुक्त राष्ट्र चार्टर के प्रावधानों का भी हवाला दिया है। जापान का कहना है कि अंतरराष्ट्रीय कानून और ऐतिहासिक तथ्यों के तहत सेनकाकू द्वीप निर्विवाद रूप से उसका क्षेत्र हैं।

मुख्य बिंदु

• उपग्रह तस्वीरों में फरवरी 2026 में जापानी जलक्षेत्र के पास ग्रिड के आकार में हज़ारों चीनी मछली पकड़ने वाले जहाज़ों की पुष्टि हुई
• जापानी अधिकारियों ने 12 फरवरी, 2026 को एक जहाज़ जब्त किया और उसके कप्तान को गिरफ्तार किया। 2022 के बाद यह पहली ऐसी हिरासत थी
• जहाज़ों के समूह सेनकाकू द्वीपों के पास दिखे। इनका प्रशासन जापान करता है, जबकि चीन इन्हें दियाओयू कहकर अपना दावा करता है
• नवंबर 2025 में ताइवान पर संभावित संकट की स्थिति में जापान की सैन्य प्रतिक्रिया को लेकर प्रधानमंत्री साने ताकाइची की टिप्पणियों के बाद तनाव बढ़ा
• चीनी तटरक्षक जहाज़ 2025 में द्वीपों के पास स्थित सन्निहित क्षेत्र में रिकॉर्ड 357 बार दाखिल हुए
• विश्लेषकों के अनुसार, जहाज़ों के समूह एक जगह टिके रहे और उनका पैटर्न व्यावसायिक मछली पकड़ने के अभियानों से मेल नहीं खाता