टोक्यो की मुश्किलों से सियोल को फायदा: चंद्र नववर्ष के यात्रियों ने एशिया के पर्यटन मानचित्र को कैसे बदला

अप्रत्याशित सफर: एक परिवार का बदला हुआ रुख

जब तांग जुनजी ने महीनों पहले जापान के लिए उड़ानें बुक कीं, तो उन्होंने कल्पना की थी कि चीन की अब तक की सबसे लंबी चंद्र नववर्ष छुट्टियों के दौरान वह अपने परिवार को टोक्यो की नियोन रोशनी से जगमगाती सड़कों और क्योटो के प्राचीन मंदिरों की सैर कराएंगे। सिचुआन प्रांत के 22 वर्षीय तांग तीन बार अकेले जापान जा चुके थे और विदेश यात्रा के लिए यह उनकी पसंदीदा जगह थी। लेकिन कूटनीतिक तनाव अच्छे से अच्छी योजनाओं को भी बिगाड़ सकता है।

फरवरी 2026 तक तांग अपने परिवार के साथ इंचियोन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर खड़े थे। उनका सामान अब भी जापान की उस यात्रा के लिए पैक था, जो कभी होने वाली नहीं थी।

मूल योजना जापान जाते समय सियोल से होकर जाने की थी। लेकिन उस समय एयरलाइन टिकटों का पैसा वापस नहीं कर सकती थी, इसलिए हमने सियोल में ही रुकने और जापान न जाने का फैसला किया।

उनका परिवार उन हजारों चीनी पर्यटकों में शामिल हो गया, जिन्होंने अप्रत्याशित रूप से दक्षिण कोरिया की सैर की। इस तरह, जो यात्रा की असुविधा के रूप में शुरू हुआ था, वह सियोल के पर्यटन उद्योग के लिए अनपेक्षित लाभ में बदल गया।

तांग की कहानी क्षेत्र में हो रहे व्यापक बदलाव को दर्शाती है। 15 फरवरी से शुरू हुई नौ दिन की चंद्र नववर्ष छुट्टियों के दौरान चीनी यात्रियों के सामने साफ विकल्प था: आधिकारिक चेतावनियों के बावजूद जापान की यात्रा जारी रखें या दूसरे ठिकाने चुनें। बुकिंग के आंकड़ों से क्षेत्रीय यात्रा के रुझानों में बड़ा बदलाव सामने आया और दक्षिण कोरिया इस भू-राजनीतिक मुकाबले में अप्रत्याशित विजेता बनकर उभरा।

कूटनीतिक चिंगारी से यात्रा में अफरातफरी

यात्रा में इस उथल-पुथल की शुरुआत नवंबर 2025 में हुई, जब जापान की प्रधानमंत्री साने ताकाइची ने संसद में कहा कि ताइवान से जुड़े संभावित संघर्ष में टोक्यो सैन्य जवाब दे सकता है। ऐसी स्थिति को "अस्तित्व के लिए खतरा" बताते हुए ताकाइची ने जापान के कड़े होते रुख का संकेत दिया, जिस पर बीजिंग ने तुरंत तीखी प्रतिक्रिया दी।

कुछ ही दिनों में चीन के संस्कृति और पर्यटन मंत्रालय ने परामर्श जारी कर नागरिकों से "फिलहाल" जापान की यात्रा से बचने का आग्रह किया। शिक्षा मंत्रालय ने भी जापान में पढ़ाई की व्यवस्था पर विचार कर रहे छात्रों के लिए ऐसी ही चेतावनी जारी की। चीन के विदेश मंत्रालय की प्रवक्ता माओ निंग ने कहा कि ताकाइची की "गलत टिप्पणियों" ने "चीनी लोगों की भावनाओं को गंभीर चोट पहुंचाई है और चीन-जापान के बीच लोगों के आपसी आदान-प्रदान के माहौल को दूषित किया है।"

कूटनीतिक तनाव का असर तेज और गंभीर रहा। एयर चाइना, चाइना ईस्टर्न, चाइना सदर्न, हैनान एयरलाइंस, श्यामेन एयरलाइंस, स्प्रिंग एयरलाइंस और सिचुआन एयरलाइंस समेत चीनी विमानन कंपनियों ने जापान जाने वाली उड़ानों के टिकटों में बिना शुल्क बदलाव और रिफंड की विशेष नीतियां घोषित कीं। इन नीतियों से यात्रियों को राहत तो मिली, लेकिन पर्यटन की महीनों की योजना भी प्रभावी रूप से ध्वस्त हो गई और हजारों लोगों को दूसरे विकल्प तलाशने पड़े।

आंकड़ों में: पूर्व की ओर बड़ा बदलाव

यात्रा मंचों और सरकारी एजेंसियों के आंकड़े इस बदलाव की स्पष्ट तस्वीर पेश करते हैं। ऑनलाइन ट्रैवल एजेंसी क्यूनार के अनुसार, 15-16 नवंबर के सप्ताहांत में हवाई टिकटों की संख्या के आधार पर दक्षिण कोरिया ने जापान को पछाड़कर चीनी यात्रियों का शीर्ष विदेशी गंतव्य स्थान हासिल किया। महीनों में यह पहली बार था जब जापान ने अपना अग्रणी स्थान गंवाया। इस अवधि में उड़ानों की खोज के मामले में सियोल लगातार पहले स्थान पर रहा।

चंद्र नववर्ष की छुट्टियों में यह रुझान और तेज हो गया। यात्रा विश्लेषण कंपनी चाइना ट्रेडिंग डेस्क का अनुमान था कि नौ दिन की छुट्टियों में मुख्यभूमि चीन से 230,000 से 250,000 पर्यटक दक्षिण कोरिया पहुंचेंगे, जो पिछले साल की छुट्टियों से 52% अधिक है। इसके उलट, जापान को इसी अवधि में चीनी पर्यटकों की संख्या में 60% की भारी गिरावट का अनुमान था।

उड़ानों के आंकड़े क्षेत्रीय हवाई यात्रा में संरचनात्मक बदलाव दिखाते हैं। विमानन विश्लेषण कंपनी सिरियम के अनुसार, छुट्टियों की अवधि में मुख्यभूमि चीन और दक्षिण कोरिया के बीच निर्धारित उड़ानों की संख्या सालाना आधार पर लगभग 25% बढ़कर 1,330 से अधिक हो गई। इसके उलट, चीन से जापान जाने वाली उड़ानें 48% गिरकर 800 से कुछ अधिक रह गईं। फ्लाइट मास्टर के अनुसार, चीन-दक्षिण कोरिया मार्गों पर साप्ताहिक उड़ानों की संख्या जनवरी 2026 की शुरुआत तक 1,012 पहुंच गई, जो 2019 के स्तर का 97.2% था और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मार्गों में सबसे ऊंची बहाली दर थी।

होटल बुकिंग के आंकड़ों ने भी उछाल की पुष्टि की। टोंगचेंग ट्रैवल ने बताया कि नवंबर के आखिर में सियोल के लिए आरक्षण सालाना आधार पर 240% से अधिक बढ़ गए, जबकि नए साल की छुट्टियों के दौरान कमरों की मांग 2025 की तुलना में तीन गुना हो गई। कोरिया पर्यटन संगठन के अनुसार, दक्षिण कोरिया में जनवरी से नवंबर 2025 के बीच 17.42 मिलियन विदेशी पर्यटक आए, जो पिछले वर्ष से 15.4% अधिक थे। इनमें मुख्यभूमि चीन के पर्यटकों की हिस्सेदारी लगभग 30% थी।

कोरिया को लगा जैकपॉट

कई कारकों के एक साथ मिलने से दक्षिण कोरिया बैकअप विकल्प से प्रमुख पर्यटन स्थल बन गया। इसमें आर्थिक स्थितियों की अहम भूमिका रही। हाल के महीनों में दक्षिण कोरियाई वॉन एशिया की सबसे कमजोर प्रदर्शन करने वाली मुद्रा बन गई है। इस पर अमेरिका के साथ ब्याज दरों का अंतर और शेयर बाजार से पूंजी की निकासी का दबाव रहा। जुलाई से दिसंबर 2025 के बीच चीनी युआन वॉन के मुकाबले 9.4% मजबूत हुआ, जिससे बजट का ध्यान रखने वाले चीनी यात्रियों के लिए दक्षिण कोरिया काफी सस्ता हो गया।

यात्रा विपणन कंपनी चाइना ट्रेडिंग डेस्क के सीईओ सुब्रमणिया भट्ट ने इस स्थिति को संक्षेप में बताया। कमजोर मुद्रा और राजनीतिक तनाव ने सियोल के लिए एक अनूठा अवसर पैदा किया।

कमजोर वॉन ने दक्षिण कोरिया को चीनी यात्रियों के लिए बेहतर कीमत वाला गंतव्य बना दिया है, जबकि जापान राजनीतिक रूप से 'महंगा' हो गया है।

मुद्रा के इस लाभ के साथ दक्षिण कोरिया की उदार वीजा नीतियों ने भी उसे आकर्षक विकल्प बनाया। जहां ज्यादातर चीनी पर्यटकों को जापान के लिए वीजा की जरूरत थी, वहीं दक्षिण कोरिया ने चीनी समूह पर्यटकों को वीजा-मुक्त प्रवेश की सुविधा दी, जिससे यात्रा की एक बड़ी बाधा दूर हुई।

सांस्कृतिक पहलुओं ने भी इस बदलाव को बढ़ावा दिया। के-ड्रामा से लेकर के-पॉप संगीत तक, कोरियाई लोकप्रिय संस्कृति की वैश्विक धूम ने वह चीज पैदा की है जिसे उद्योग के जानकार "सांस्कृतिक जुड़ाव" कहते हैं और जो लोगों को बार-बार आने के लिए प्रेरित करता है। दक्षिण कोरिया के राष्ट्रपति ली जे-म्युंग ने हाल के एक कारोबारी मंच पर कहा कि "शुक्रवार को काम खत्म करके चीन के लिए उड़ान भरना युवा कोरियाई लोगों में नया चलन बन रहा है।" यह पर्यटन में आई नई रौनक के दोतरफा स्वरूप को दिखाता है। इसके अलावा, कोरियाई पर्यटकों के बीच हुनान प्रांत के झांगजियाजी जैसे स्थलों की लंबे समय से लोकप्रियता और सिचुआन के विशाल पांडा फू बाओ की प्रसिद्धि, दोनों देशों के बीच पर्यटन में साझा रुचि पैदा करती है और यात्रा प्रवाह को मजबूत बनाती है।

भौगोलिक निकटता ने भी दक्षिण कोरिया के लाभ को पक्का किया। उत्तरी और पूर्वी चीन के यात्रियों के लिए सियोल की उड़ान टोक्यो की तुलना में छोटी है और समय का अंतर भी बहुत कम है। वीजा-मुक्त समूह यात्रा, कमजोर मुद्रा, सांस्कृतिक परिचय और कम उड़ान समय के मेल से नीतियों का "निर्णायक" असर हुआ। बीजिंग विदेशी अध्ययन विश्वविद्यालय के प्रोफेसर वू लियुन के अनुसार, इससे दोनों दिशाओं में पर्यटन एक नए दौर में पहुंचा।

हवाई यात्रा से आगे: क्रूज ने पकड़ी नई राह

यात्रा के इस बदलाव का असर वाणिज्यिक विमानन से कहीं आगे तक गया और पूर्वोत्तर एशिया के क्रूज उद्योग की संरचना बदल गई। चीन और जापान के बीच बढ़ती कूटनीतिक खाई ने पूरे क्षेत्र में क्रूज मार्गों का नक्शा बदल दिया। आम तौर पर जापानी बंदरगाहों पर रुकने वाले जहाज अब दक्षिण कोरियाई ठिकानों की ओर भेजे जाने लगे। उद्योग से जुड़े लोगों ने 2026 को "कोरिया सीजन" नाम दिया है, जो कोरियाई मार्गों पर क्रूज क्षमता के अभूतपूर्व संकेंद्रण को दर्शाता है।

मुख्यभूमि चीन से चलने वाली क्रूज कंपनियों ने लगभग पूरी तरह दक्षिण कोरिया के बंदरगाहों, जैसे बुसान, जेजू द्वीप और इंचियोन, का रुख किया। इससे चार से छह रातों की मिलती-जुलती यात्राएं करने वाले जहाजों की असामान्य रूप से अधिक संख्या हो गई। रॉयल कैरेबियन इंटरनेशनल ने अपने स्पेक्ट्रम ऑफ द सीज़ जहाज को थिएटर शो और रोबोटिक बारटेंडर जैसे जहाज पर मनोरंजन को प्रमुखता देने के लिए नए मार्ग पर लगाया। वहीं एमएससी क्रूज़ेज ने अपने कोरियाई मार्गों को अलग पहचान देने के लिए एमएससी बेलिसिमा पर पेस्ट्री शेफ के साथ साझेदारी और लेगो अनुभवों को बढ़ावा दिया। अडोरा क्रूज़ेज ने 2026 की पहली तिमाही के लिए अपने जहाज पूरी तरह दक्षिण कोरिया में तैनात कर दिए।

चंद्र नववर्ष के शुरुआती दौर में कोरिया-केंद्रित क्रूज यात्राओं की मांग मजबूत रही। परिवारों के लिए केबिन तेजी से भर गए और कीमतें मौसमी ऊंचाई पर पहुंच गईं। हालांकि, उद्योग के आंकड़े बताते हैं कि वसंत के करीब आते ही दबाव के शुरुआती संकेत दिखने लगे। कुछ आम क्रूज जहाजों में मार्च और अप्रैल की यात्राओं के लिए अंदरूनी केबिन का किराया घटकर प्रति व्यक्ति लगभग CNY 1,799 ($260) रह गया है। इससे संकेत मिलता है कि "कोरिया सीजन" ने जापान से बचने की तात्कालिक समस्या तो हल कर दी, लेकिन अगर बहुत से जहाज बंदरगाहों की सीमित क्षमता के पीछे एक साथ दौड़ेंगे तो यह लंबे समय तक टिक नहीं पाएगा।

टोक्यो की मुश्किलें: सूनी सड़कें और रद्द हुई योजनाएं

जहां सियोल इस अप्रत्याशित लाभ का जश्न मना रहा है, वहीं महामारी के बाद पर्यटन में सुधार शुरू होने के बाद जापान पहली गिरावट का सामना कर रहा है। जापान राष्ट्रीय पर्यटन संगठन के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी 2026 में विदेशी पर्यटकों की कुल आवक पिछले वर्ष की तुलना में 4.9% कम रही। जनवरी 2022 के बाद सालाना आधार पर यह पहली गिरावट थी। इसकी लगभग पूरी वजह मुख्यभूमि चीन से आने वाले पर्यटकों की संख्या में 61% की गिरावट थी, जो घटकर केवल 385,300 रह गई।

आर्थिक असर केवल कुल संख्या तक सीमित नहीं है। 2025 में जापान के कुल इनबाउंड पर्यटन खर्च में चीनी पर्यटकों की हिस्सेदारी 21.2% थी, जिससे राष्ट्रीयता के आधार पर वे पर्यटन आय का सबसे बड़ा स्रोत थे। चीनी यात्रियों के न आने से जापानी खुदरा कारोबारियों और आतिथ्य क्षेत्र के व्यवसायों को आय में बड़ी कमी का सामना करना पड़ रहा है। टोक्यो के असाकुसा इलाके में किमोनो किराये की दुकान चलाने वाले शोजी इमाई ने चीनी पर्यटकों की संख्या में गिरावट दर्ज की, लेकिन सतर्क आशावाद भी जताया। उन्होंने कहा, "हमारे पास अब भी थाईलैंड और सिंगापुर जैसे देशों के ग्राहक आते हैं, इसलिए कुल बिक्री में ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है।"

हालांकि, व्यापक आर्थिक संकेतक कहीं गहरी चुनौतियों की ओर इशारा करते हैं। सोमपो इंस्टीट्यूट प्लस के वरिष्ठ अर्थशास्त्री मासातो कोइके ने अनुमान जताया कि चीनी पर्यटकों की संख्या में गिरावट जारी रहेगी। उन्होंने दोनों देशों के बीच 2012 में आए कूटनीतिक तनाव की मिसाल दी, जिसके बाद पर्यटन को उबरने में 15 महीने लगे थे।

अगर यह स्थिति लंबी खिंचती है, तो जापानी अर्थव्यवस्था पर इसका असर काफी बड़ा हो सकता है।

प्रमुख ट्रैवल एजेंसी जेटीबी का अनुमान है कि 2026 में महामारी के बाद पहली बार जापान में विदेशी पर्यटकों की आवक घटेगी और यह 2.8% गिरकर 41.4 मिलियन रह जाएगी।

समय ने मुश्किल और बढ़ा दी है। 2026 में चंद्र नववर्ष का फरवरी के मध्य में पड़ना (2025 में यह जनवरी के आखिर में था) पारंपरिक पर्यटन के व्यस्त मौसम को छोटा कर गया। वहीं, चीनी विमानन कंपनियों की मार्च 2026 तक मुफ्त रद्दीकरण की सुविधा से संकेत मिलता है कि पहली तिमाही में गिरावट जारी रहेगी। जापान पर्यटन एजेंसी के आयुक्त शिगेकी मुराता ने नए साल की छुट्टियों के दौरान चीनी पर्यटकों की रद्द की गई यात्राओं को स्वीकार किया, हालांकि उनका कहना था कि दूसरे देशों से आने वाले पर्यटकों ने इस नुकसान की भरपाई की।

नाजुक संतुलन: सियोल की कूटनीतिक चुनौती

दक्षिण कोरिया के पर्यटन में आई तेजी ऐसे जटिल भू-राजनीतिक घटनाक्रम के बीच आई है, जिसमें सावधानी से कदम बढ़ाने की जरूरत है। चीन-जापान विवाद से आर्थिक लाभ होने के बावजूद सियोल को टोक्यो के साथ अपने सुरक्षा गठबंधन और बीजिंग के साथ आर्थिक संबंधों के बीच कूटनीतिक संतुलन साधना पड़ रहा है।

राष्ट्रपति ली जे-म्युंग ने चीन के साथ संबंध मजबूत करने के कदम उठाए हैं। उन्होंने लगभग दो महीनों में राष्ट्रपति शी जिनपिंग से दो बार मुलाकात की, जिसमें बीजिंग की यात्रा भी शामिल थी। 2019 के बाद किसी दक्षिण कोरियाई नेता की यह पहली बीजिंग यात्रा थी। चीन ने भी असामान्य कदम उठाए हैं। इनमें विदेश मंत्रालय की प्रवक्ता माओ निंग की ओर से डोक्दो द्वीपों के क्षेत्रीय विवाद पर जापान की सार्वजनिक आलोचना शामिल है, जिससे चीन ने प्रभावी रूप से टोक्यो के खिलाफ सियोल का पक्ष लिया। यह बीजिंग के उस पहले के रुख से अलग है, जिसमें वह इस संवेदनशील मुद्दे पर सीधे टिप्पणी करने से बचता था।

विश्लेषकों का मानना है कि चीन ये कदम उठाकर कोरिया-अमेरिका-जापान के त्रिपक्षीय सुरक्षा ढांचे को बहुत आगे बढ़ने से रोकना चाहता है। हांकुक यूनिवर्सिटी ऑफ फॉरेन स्टडीज के चीन विशेषज्ञ कांग जुन-यंग ने इसके रणनीतिक मायने बताए।

डोक्दो मुद्दे पर जापान की सार्वजनिक आलोचना करके बीजिंग सियोल के रुख को सूक्ष्म समर्थन देता दिखाई देता है। चीन कोरिया को अपने करीब लाने के लिए ऐसे कदम उठाता रहेगा, क्योंकि उसे चिंता है कि जापान के साथ लंबे समय तक तनाव पूर्वी एशिया में उसके प्रभाव को कमजोर कर सकता है।

फिर भी सियोल को ऐसा दिखने से बचना होगा कि वह टोक्यो की मुश्किलों का फायदा उठा रहा है या वॉशिंगटन के खिलाफ बीजिंग के साथ बहुत करीबी कर रहा है। सुंगकोंघोई विश्वविद्यालय में जापानी अध्ययन के प्रोफेसर यांग की-हो ने चेतावनी दी कि फिलहाल पर्यटन तक सीमित तनाव आगे चलकर व्यापार और आर्थिक मुद्दों तक फैल सकता है।

कार्यकाल की शुरुआत में मिली मजबूत लोकप्रियता के दम पर ताकाइची के पीछे हटने की संभावना कम है। दोनों देश लंबे गतिरोध की तैयारी करते दिख रहे हैं।

दक्षिण कोरिया के लिए पर्यटन से आए लाभ का फायदा उठाते हुए रणनीतिक अस्पष्टता बनाए रखना एक नाजुक चुनौती है।

चीनी विदेश यात्राओं के नए नियम

जापान से दक्षिण कोरिया की ओर आए इस बड़े बदलाव से चीनी यात्रियों की बदलती प्राथमिकताओं का पता चलता है, जो आने वाले वर्षों में क्षेत्रीय पर्यटन को नया रूप देंगी। मुख्यभूमि चीन के ट्रैवल एजेंटों पर ड्रैगन ट्रेल रिसर्च के सर्वेक्षण के अनुसार, अब गंतव्य चुनने में तीन कारक सबसे अहम हैं: सुरक्षा, वीजा की सुलभता और सीधी उड़ानों की उपलब्धता। इन व्यावहारिक चिंताओं ने दर्शनीय स्थलों, खरीदारी और सांस्कृतिक आकर्षण जैसे पारंपरिक कारणों को पीछे छोड़ दिया है।

सुरक्षा सबसे निर्णायक कारक रही। करीब पांच में से चार एजेंटों ने कहा कि इसका ग्राहकों के फैसलों पर "बहुत बड़ा असर" पड़ता है। इसके बाद वीजा-मुक्त या वीजा के लिहाज से आसान प्रवेश नीतियां रहीं, जिनका जिक्र आधे से अधिक उत्तरदाताओं ने किया। नतीजे ऐसे चीनी विदेशी यात्रा बाजार की ओर इशारा करते हैं जो जोखिम के प्रति अधिक सतर्क है और जिस पर भू-राजनीतिक अनिश्चितता तथा कम समय में बुकिंग करने के चलन का असर है।

इससे यह भी समझ आता है कि कोरिया के अलावा दूसरे ठिकानों की लोकप्रियता क्यों बढ़ी है। थाईलैंड वीजा-मुक्त प्रवेश के चलते पर्यटकों को आकर्षित कर रहा है, हालांकि हाल की घटनाओं के बाद सुरक्षा संबंधी चिंताओं ने इस वृद्धि को धीमा किया है। रूस ने 30 दिन तक के प्रवास के लिए वीजा-मुक्त प्रवेश शुरू किया, जिसके बाद उड़ानों की बुकिंग में तेज बढ़ोतरी हुई। यहां तक कि जर्मनी और स्पेन जैसे दूर के देशों में भी होटल बुकिंग पिछले वर्ष की तुलना में 300% से अधिक बढ़ी, क्योंकि यात्री अलग-अलग भौगोलिक क्षेत्रों में जाने की कोशिश कर रहे हैं।

दक्षिण कोरिया के सामने अब चुनौती संकट से पैदा हुई मांग को टिकाऊ वृद्धि में बदलने की है। उद्योग विशेषज्ञों ने मौजूदा समूह-यात्रा की सीमाओं से आगे बढ़कर लंबे समय की द्विपक्षीय वीजा-मुक्त व्यवस्था, क्षेत्रीय सहयोग को गहरा करने और आधुनिक विपणन माध्यमों से सांस्कृतिक विरासत को बेहतर ढंग से बढ़ावा देने की मांग की है। प्रोफेसर वू लियुन ने कहा, "इस रफ्तार को बनाए रखने के लिए नीतियों में और तालमेल तथा पर्यटन उत्पादों में नए प्रयोग अहम होंगे।" एशिया का पर्यटन मानचित्र बदल गया है, लेकिन नई सीमाएं कायम रहेंगी या नहीं, यह कूटनीतिक घटनाक्रम और दक्षिण कोरिया की अपनी नई लोकप्रियता बनाए रखने की क्षमता पर निर्भर करेगा।

मुख्य बिंदु

• 2026 की चंद्र नववर्ष छुट्टियों के दौरान दक्षिण कोरिया चीनी पर्यटकों के लिए जापान को पछाड़कर शीर्ष गंतव्य बन गया। पर्यटकों की संख्या सालाना आधार पर 52% बढ़कर 230,000-250,000 होने की उम्मीद है।
• जनवरी 2026 में जापान आने वाले चीनी पर्यटकों की संख्या 61% गिर गई। 2022 के बाद यह जापान के पर्यटन में पहली गिरावट थी और देश ने इनबाउंड पर्यटन खर्च का अपना सबसे बड़ा स्रोत खो दिया।
• इस बदलाव की वजह जापान की प्रधानमंत्री साने ताकाइची की नवंबर 2025 की वे टिप्पणियां बनीं, जिनमें उन्होंने ताइवान संघर्ष की स्थिति में संभावित सैन्य जवाब की बात कही थी। इसके बाद चीन ने जापान की यात्रा के खिलाफ परामर्श जारी किया।
• कमजोर कोरियाई वॉन, जो जुलाई से दिसंबर 2025 के बीच चीनी युआन के मुकाबले 9.4% गिरा, और चीनी समूह पर्यटकों के लिए वीजा-मुक्त नीतियों ने दक्षिण कोरिया को किफायती विकल्प बना दिया।
• क्रूज उद्योग ने मार्गों को "कोरिया सीजन" के तहत समेट दिया है और जापान से अपनी क्षमता दक्षिण कोरिया के बुसान, जेजू द्वीप और इंचियोन जैसे बंदरगाहों की ओर मोड़ दी है।
• चीनी पर्यटन से हुए आर्थिक लाभ और जापान के साथ सुरक्षा गठबंधन तथा अमेरिका के साथ संबंधों के बीच संतुलन बनाना दक्षिण कोरिया के लिए कूटनीतिक चुनौती है।
• अंतरराष्ट्रीय गंतव्य चुनते समय चीनी यात्री अब पारंपरिक पर्यटन आकर्षणों की तुलना में सुरक्षा, वीजा की सुलभता और उड़ानों की उपलब्धता को अधिक प्राथमिकता देते हैं।