गहराते कूटनीतिक तनाव के बीच चीन ने जापान के 49 मार्गों पर फरवरी की सभी उड़ानें रद्द कीं

कूटनीतिक तनाव से चीन-जापान के दर्जनों उड़ान मार्ग ठप

बीजिंग - चीन और जापान के बीच 49 हवाई मार्गों पर फरवरी 2026 की सभी निर्धारित उड़ानें रद्द कर दी गई हैं। इससे दोनों एशियाई आर्थिक शक्तियों के बीच द्विपक्षीय तनाव में नाटकीय बढ़ोतरी हुई है, जिसने पर्यटन क्षेत्र को पहले ही बुरी तरह प्रभावित किया है। विमानन विश्लेषण मंच फ्लाइट मास्टर और उमेट्रिप के आंकड़ों से पता चलता है कि चीनी विमानन कंपनियों ने पूरे मार्ग नेटवर्क को प्रभावी रूप से निलंबित कर दिया है। जनवरी में उड़ानें रद्द होने की दर 47.2 प्रतिशत तक पहुंच गई थी, जिसके बाद फरवरी में पूरी तरह उड़ानें बंद कर दी गईं।

विमानन क्षेत्र में यह अभूतपूर्व ठहराव नवंबर 2025 में जापान की प्रधानमंत्री साने ताकाइची की ताइवान को लेकर की गई टिप्पणियों के बाद शुरू हुआ। बीजिंग ने इन टिप्पणियों को अपनी संप्रभुता के दावों को सीधी चुनौती माना। उन शुरुआती टिप्पणियों के लगभग तीन महीने बाद भी कूटनीतिक विवाद पूर्वोत्तर एशिया में यात्रा के रुझानों को बदल रहा है। आगामी चंद्र नववर्ष की छुट्टियों के दौरान चीनी पर्यटकों के पसंदीदा गंतव्य के रूप में दक्षिण कोरिया, जापान से आगे निकलने की स्थिति में है।

ताइवान पर टिप्पणियां, जिन्होंने संकट भड़काया

मौजूदा संकट की शुरुआत 7 नवंबर 2025 को हुई, जब प्रधानमंत्री ताकाइची ने जापानी संसद में ताइवान से जुड़े संभावित हालात पर बात की। उन्होंने कहा कि चीन का ताइवान पर हमला जापान के लिए "अस्तित्व के लिए खतरा पैदा करने वाली स्थिति" बन सकता है और इसके चलते अमेरिका के साथ देश के सुरक्षा गठबंधन के तहत टोक्यो सैन्य कार्रवाई कर सकता है।

चीन ताइवान को अपना हिस्सा मानता है, जबकि यह स्वशासित द्वीप दशकों से अलग राजनीतिक इकाई के रूप में काम कर रहा है। बीजिंग ने इस पर तत्काल और कड़ी कूटनीतिक प्रतिक्रिया दी। चीनी विदेश मंत्रालय ने नवंबर के मध्य में पहली यात्रा चेतावनी जारी कर नागरिकों से जापान जाने से बचने का आग्रह किया। तब से दुर्लभ मृदा धातुओं के निर्यात पर पाबंदियों और दोनों देशों के बीच कूटनीतिक दूत रहे विशाल पांडा की प्रतीकात्मक वापसी समेत कई मोर्चों पर संबंध बिगड़ते गए हैं।

26 जनवरी 2026 को चीनी विदेश मंत्रालय ने अपनी चेतावनी दोहराते हुए उसे और गंभीर बताया। वाणिज्य दूतावास मामलों के विभाग ने एक बयान जारी कर कहा कि "जापान में सार्वजनिक सुरक्षा की स्थिति बिगड़ी है और चीनी नागरिकों को निशाना बनाकर गैरकानूनी तथा आपराधिक घटनाएं बार-बार हो रही हैं।" मंत्रालय ने चेतावनी जारी रखने के कारणों में चीनी नागरिकों के खिलाफ अपराधों में कथित बढ़ोतरी और हाल में आए भूकंपों का भी हवाला दिया।

जापान में चीनी नागरिकों को गंभीर सुरक्षा खतरों का सामना करना पड़ रहा है।

बीजिंग की बार-बार की मांग के बावजूद प्रधानमंत्री ताकाइची ने अपने मूल बयानों को वापस लेने से इनकार किया है। 26 जनवरी को एक टीवी कार्यक्रम में उन्होंने स्पष्ट किया कि जापान सैन्य कार्रवाई शुरू नहीं करेगा, लेकिन इस बात पर जोर दिया कि ताइवान संकट की अनदेखी करने से जापान-अमेरिका गठबंधन "बिखर जाएगा"। उन्होंने कहा कि टोक्यो को ताइवान से जापानी और अमेरिकी नागरिकों को निकालने में मदद करनी पड़ सकती है। इसके लिए संयुक्त सैन्य समन्वय की जरूरत हो सकती है, जो किसी भी संघर्ष की स्थिति में जापान को खींच सकता है।

विमानन नेटवर्क में व्यापक व्यवधान

विमानन क्षेत्र पर असर गंभीर और व्यापक रहा है। फ्लाइट मास्टर के 26 जनवरी को जारी आंकड़ों के अनुसार, चीन-जापान के सभी 49 मार्गों पर फरवरी का पूरा उड़ान कार्यक्रम रद्द कर दिया गया है। उमेट्रिप के आंकड़े भी इसकी पुष्टि करते हैं। उनके मुताबिक, फरवरी में मुख्यभूमि चीन से जापान जाने वाली निर्धारित उड़ानों में से करीब 45 प्रतिशत रद्द हो चुकी हैं। बीजिंग दाशिंग से ओसाका कंसाई, चेंगदू तियानफू से ओसाका कंसाई और चोंगकिंग जियांगबेई से ओसाका कंसाई के मार्गों पर रद्दीकरण की दर 100 प्रतिशत है।

प्रभावित मार्ग प्रमुख हवाई अड्डों तक ही सीमित नहीं हैं। शेनझेन बाओआन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से होक्काइडो के न्यू चितोसे हवाई अड्डे की 13 उड़ानें रद्द हुई हैं, जबकि बीजिंग दाशिंग और ओसाका कंसाई के बीच 113 उड़ानें कार्यक्रम से हटा दी गई हैं। रद्द हुई उड़ानों की सबसे अधिक संख्या वाले शीर्ष पांच प्रस्थान शहर शंघाई, बीजिंग, नानजिंग, डालियान और ग्वांगझोउ हैं।

हालांकि तीन प्रमुख सरकारी विमानन कंपनियों - एयर चाइना, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस और चाइना सदर्न एयरलाइंस - पर सबसे अधिक ध्यान गया है, लेकिन क्षेत्रीय विमानन कंपनियों ने भी उड़ानें निलंबित की हैं। हैनान एयरलाइंस, श्यामेन एयर और शेनझेन एयरलाइंस ने भी उड़ानें रद्द कर दी हैं, जिससे दोनों देशों के बीच यात्रा करने वालों के विकल्प और सीमित हो गए हैं। ये छोटी विमानन कंपनियां पहले कम बजट वाले पर्यटकों को अधिक किफायती विकल्प देती थीं। उनका बाजार से हटना उस समय जरूरी क्षमता कम कर रहा है, जो आम तौर पर यात्रा का व्यस्त मौसम होता है।

विमानन कंपनियों ने अक्टूबर तक बढ़ाई टिकट बदलने की सुविधा

जारी अनिश्चितता के जवाब में चीन की तीन प्रमुख विमानन कंपनियों ने 26 जनवरी को अपनी नीतियों में बड़ी अवधि तक विस्तार की घोषणा की। 26 जनवरी को दोपहर से पहले खरीदे या दोबारा जारी किए गए टिकट रखने वाले यात्री अब किराये के अंतर का भुगतान करके एक बार मुफ्त में उड़ान बदल सकते हैं या यात्रा न किए गए हिस्सों के लिए बिना शुल्क रिफंड मांग सकते हैं। यह पहले की उन नीतियों से बड़ा विस्तार है, जो केवल 28 मार्च तक की यात्रा पर लागू थीं।

नए उपाय 29 मार्च से 24 अक्टूबर 2026 के बीच निर्धारित जापान जाने वाली उड़ानों पर लागू होंगे। इनमें वसंत, गर्मी और शुरुआती शरद ऋतु का पूरा यात्रा मौसम शामिल है। इन नीतियों के दायरे में टोक्यो, ओसाका, नागोया, फुकुओका, सप्पोरो और ओकिनावा जैसे प्रमुख पर्यटन केंद्र आते हैं।

एयर चाइना ने विशेष रूप से कहा कि 26 जनवरी से पहले जारी किए गए वे टिकट, जिनकी यात्रा की तारीखें 29 मार्च से 24 अक्टूबर के बीच हैं, इन लचीली व्यवस्थाओं के लिए पात्र होंगे। चाइना ईस्टर्न और चाइना सदर्न ने भी इसी तरह की सूचनाएं जारी कीं और अपने फैसले का आधार विदेश मंत्रालय की यात्रा चेतावनी को बताया। इन विस्तारित समय-सीमाओं से संकेत मिलता है कि चीनी विमानन कंपनियां मौजूदा गतिरोध के जल्दी खत्म होने के बजाय लंबे कूटनीतिक तनाव की आशंका जता रही हैं।

पूर्वोत्तर एशिया में पर्यटन अर्थव्यवस्था का नया रूप

विमानन सेवाएं ठप होने से क्षेत्र में पर्यटन का प्रवाह बुनियादी रूप से बदल गया है। जापान राष्ट्रीय पर्यटन संगठन के अनुसार, चीन लंबे समय से जापान में अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों का सबसे बड़ा स्रोत रहा है। 2025 में करीब 91 लाख चीनी पर्यटक जापान पहुंचे। ये कुल आवक पर्यटन खर्च का 20 प्रतिशत से अधिक थे और उन्होंने जापानी अर्थव्यवस्था में करीब 11.7 अरब डॉलर का योगदान दिया।

दिसंबर 2025 के आंकड़ों ने गिरावट की गंभीरता उजागर की। मुख्यभूमि चीन से आने वाले पर्यटकों की संख्या सालाना आधार पर 45.3 प्रतिशत गिरकर केवल 3,30,400 रह गई। जनवरी 2022 के बाद यह पहली गिरावट थी, जब चीन ने कोविड-19 के चलते अपनी सीमाओं पर कड़े प्रतिबंध लगा रखे थे।

चाइना ट्रेडिंग डेस्क के बाजार शोधकर्ताओं का अनुमान है कि चंद्र नववर्ष की छुट्टियों के दौरान चीन से आने वाले पर्यटकों की संख्या 2025 के स्तर के मुकाबले 60 प्रतिशत तक गिर सकती है। 15 फरवरी से शुरू होने वाली नौ दिन की छुट्टियां पारंपरिक रूप से चीनी पर्यटकों के सबसे व्यस्त यात्रा मौसमों में से एक हैं। इसके बजाय, दक्षिण कोरिया इस यात्रा मांग को अपनी ओर खींचने की स्थिति में है।

सियोल ने चीनी यात्रियों को लुभाने के लिए पर्यटक समूहों के लिए जून 2026 तक वीजा-मुक्त प्रवेश की अवधि बढ़ा दी है। उड़ान आंकड़ों के अनुसार, छुट्टियों की अवधि में मुख्यभूमि चीन और दक्षिण कोरिया के बीच निर्धारित उड़ानों में सालाना आधार पर करीब 25 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई है और उनकी संख्या 1,330 से अधिक हो गई है। वहीं चीन-जापान मार्गों पर क्षमता 48 प्रतिशत घटकर 800 से कुछ अधिक उड़ानों पर आ गई है।

सियोल मेडिकल गाइड के संस्थापक टोनी मेडिना ने कहा कि कोरिया में अपने बीस साल के कामकाज के दौरान उन्होंने पूछताछ में ऐसी बढ़ोतरी पहले कभी नहीं देखी। उनकी परामर्श कंपनी पर्यटकों को त्वचा देखभाल और प्लास्टिक सर्जरी क्लीनिकों से जोड़ती है। इस छुट्टी अवधि के लिए उसे मुख्यभूमि चीन के ग्राहकों से बुकिंग के कई सौ अनुरोध मिले हैं, जबकि पिछले साल ऐसे अनुरोध मुट्ठी भर ही थे।

कोरिया में बीस साल से हूं और मैंने ऐसी बढ़ोतरी नहीं देखी। आप जहां भी जाएंगे, आपको ज्यादा चीनी लोग दिखेंगे और दक्षिण कोरियाई लोगों को भी इस बढ़ती आमद पर ज्यादा बात करते सुनेंगे।

आर्थिक असर साफ दिखाई दे रहा है। अकेले चंद्र नववर्ष के सप्ताह के दौरान दक्षिण कोरिया में मुख्यभूमि से आने वाले पर्यटकों का खर्च 33 करोड़ डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है, जो जापान के लिए अनुमानित 25 से 30 करोड़ डॉलर से अधिक है। दक्षिण कोरियाई वॉन की कमजोरी और के-संस्कृति की वैश्विक लोकप्रियता ने मिलकर वह स्थिति पैदा की है, जिसे उद्योग विश्लेषक उन यात्रियों के लिए स्वाभाविक विकल्प-परिवर्तन कहते हैं, जो अन्यथा जापान जाते।

हवाई मार्गों से परे प्रतीकवाद और व्यापार

कूटनीतिक दरार का असर विमानन कार्यक्रमों से कहीं आगे तक फैला है। अंतरराष्ट्रीय ध्यान खींचने वाले एक प्रतीकात्मक कदम में जापान ने 26 जनवरी को देश में बचे अपने आखिरी विशाल पांडा को विदाई दी। जुड़वां शावक शियाओ शियाओ और लेई लेई टोक्यो के यूनो चिड़ियाघर से चीन रवाना हुए। इसके साथ ही 1972 के बाद पहली बार जापान में कोई पांडा नहीं बचा।

आखिरी बार उन्हें देखने के लिए हजारों लोग चिड़ियाघर में जुटे। कुछ लोगों ने उन जानवरों से अपने भावनात्मक जुड़ाव की बात कही, जो 2021 में शिन शिन और री री से जन्म के बाद से ही इस चिड़ियाघर का हिस्सा रहे थे।

जब से उनका जन्म हुआ है, मैं उन्हें देखने आती रही हूं। ऐसा लगता है जैसे मेरे अपने बच्चे कहीं दूर जा रहे हों। दुख होता है।

इन पांडाओं की विदाई से दोनों देशों के बीच पांडा कूटनीति का अंत हो सकता है। विदेशों को दिए गए सभी पांडाओं का मालिकाना हक चीन के पास रहता है। दोनों देशों के संबंध वर्षों के सबसे निचले स्तर पर हैं, ऐसे में नए पांडा देने की संभावना दूर नजर आती है। यह परंपरा 1949 में विदेशी देशों के साथ संबंध मजबूत करने के एक तरीके के रूप में शुरू हुई थी।

व्यापारिक तनाव भी बढ़ा है। खबरों के मुताबिक, बीजिंग ने जापान भेजे जाने वाले दुर्लभ मृदा तत्वों और अन्य दुर्लभ धातुओं के निर्यात की जांच प्रक्रिया कड़ी कर दी है, हालांकि इसकी आधिकारिक पुष्टि सीमित है। ये सामग्रियां जापान के उच्च प्रौद्योगिकी विनिर्माण क्षेत्र, खासकर वाहन और इलेक्ट्रॉनिक्स उद्योगों के लिए महत्वपूर्ण हैं।

अनिश्चितता के बीच यात्री रास्ता तलाश रहे हैं

व्यक्तिगत यात्रियों के लिए इन व्यवधानों ने यात्रा की योजना बनाना जटिल कर दिया है। गुआंग्शी प्रांत की 20 वर्षीय कॉलेज छात्रा लिसा झांग ने पहले जापान में स्की यात्रा की योजना बनाई थी, लेकिन जापान में चीन-विरोधी भावनाओं के मजबूत होने के कारण उन्होंने दक्षिण कोरिया जाने का फैसला किया।

अगर मैं छुट्टी मनाने जापान गई तो शायद मेरे माता-पिता घबरा जाएंगे। मुझे लगता है कि जापान में चीन-विरोधी भावना अब काफी मजबूत है और उन्हें चिंता होगी कि इससे मेरी व्यक्तिगत सुरक्षा को खतरा हो सकता है।

शियाओहोंगशू जैसे सोशल मीडिया मंचों पर उपयोगकर्ता दक्षिण कोरिया की आसान वीजा नीतियों का लाभ लेने के लिए अनौपचारिक यात्रा समूह बना रहे हैं। अजनबी लोग खर्च बांटने के लिए यात्राओं का समन्वय कर रहे हैं। कुछ यात्री जापान के फुकुओका, सप्पोरो या नागोया जैसे वैकल्पिक हवाई अड्डों का रुख कर रहे हैं, हालांकि सीमित क्षमता के कारण ये विकल्प भी सीमित हैं।

उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि मांग घटने के कारण जापान के होटल और रेस्तरां अधिक किफायती दरें दे सकते हैं, लेकिन यात्रियों को बुकिंग की शर्तें सावधानी से जांचनी चाहिए। जापान की यात्रा योजना पर कायम रहने वालों के लिए यात्रा बीमा जरूरी हो गया है। बीमा कंपनियां जारी कूटनीतिक स्थिति के कारण यात्रा बाधित होने पर कवरेज दे रही हैं।

मुख्य बातें

• चीन और जापान के बीच सभी 49 निर्धारित हवाई मार्गों पर फरवरी 2026 की उड़ानें रद्द कर दी गई हैं। जनवरी में रद्दीकरण की दर 47.2 प्रतिशत तक पहुंच गई थी।
• संकट की शुरुआत नवंबर 2025 में जापान की प्रधानमंत्री साने ताकाइची की उन टिप्पणियों से हुई, जिनमें संकेत दिया गया था कि ताइवान संघर्ष पर टोक्यो सैन्य प्रतिक्रिया दे सकता है।
• चीनी विमानन कंपनियों ने जापान मार्गों के लिए टिकट बदलने और रिफंड की सुविधा 24 अक्टूबर 2026 तक बढ़ा दी है।
• दिसंबर 2025 में चीन से जापान आने वाले पर्यटकों की संख्या 45.3 प्रतिशत गिर गई। चंद्र नववर्ष के दौरान बुकिंग में 60 प्रतिशत गिरावट का अनुमान है।
• चीनी पर्यटकों के शीर्ष गंतव्य के रूप में दक्षिण कोरिया, जापान से आगे निकल रहा है। दक्षिण कोरिया के लिए उड़ान क्षमता 25 प्रतिशत बढ़ी है, जबकि जापान के मार्गों पर 48 प्रतिशत घटी है।
• दशकों पुराना पांडा कूटनीति कार्यक्रम कूटनीतिक तनाव के चलते खत्म होने से जापान में अब कोई विशाल पांडा नहीं बचा है।